5.1事故反思材料

5.1事故反思材料“5.1”事故反思材料安全第一，生產(chǎn)第二，通過(guò)曹村礦“5.1”綜采支架傷人事故，可分析出事故的源頭并沒(méi)有把安全放在第一位，而是將急著生產(chǎn)出煤放在了第一位，導(dǎo)致了事故的必然發(fā)生。煤礦的首要工作就是安全，堅(jiān)持安全第一就是勝利，就是效益！事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。針對(duì)本起事故，我應(yīng)該舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，對(duì)我礦的一通三防系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)并采取著力措施進(jìn)行治理，要求自己做到以下幾點(diǎn)：1、在日常工作中，安全生產(chǎn)管理，應(yīng)始終堅(jiān)持安全第一、生產(chǎn)第二、預(yù)防為主的方針。2、在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。3、作為一名管理人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。并督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。4、增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)掌握，我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí)，認(rèn)真分析、總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處。5、加強(qiáng)自己的工作作風(fēng)。通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)，不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作中做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、高度的責(zé)任感，來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。我們煤礦工作與大自然做斗爭(zhēng)，其特殊屬性決定了有時(shí)事故的難以回避。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來(lái)就沒(méi)有煤礦的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。事故，相信誰(shuí)都會(huì)因此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，給他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿(mǎn)生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼。在這里面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。要充分了解到做一名合格管理人員的責(zé)任，而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購(gòu)銷(xiāo)。通防部師占峰20xx年x月6第二篇：5.20事故反思材料1400字“5.20”事故的反思材料?！?；20”輕傷事故“5.23”列車(chē)顛覆事故后我隊(duì)立即針對(duì)這兩起事故進(jìn)行了分析反思，查找出我們存在的安全隱患；通過(guò)這次事故教訓(xùn)，我隊(duì)將從嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析現(xiàn)在的管理方面不足，疏理流程制定具體的整改措施，堅(jiān)持長(zhǎng)期有效的措施執(zhí)行這四個(gè)方面入手，盡快加強(qiáng)機(jī)械一隊(duì)的安全管理、安全生產(chǎn)工作。目前我隊(duì)存在的問(wèn)題及整改措施如下：一、行車(chē)安全方面：1、運(yùn)行方面：“十六字令”執(zhí)行不徹底1、高聲呼喚不夠，聲音不夠洪亮；2瞭望-對(duì)區(qū)間信號(hào)呼喚確認(rèn)不到位；3立崗進(jìn)出站徹底瞭望手比眼看做的不到位；4、對(duì)報(bào)停車(chē)距離理解不對(duì)；5、標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)不夠熟練，2、雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)通報(bào)鄰線來(lái)車(chē)不及時(shí)，收放車(chē)時(shí)2號(hào)位防護(hù)站位不對(duì)；3、在維修作業(yè)中，存在車(chē)輛未停穩(wěn)就上下車(chē)現(xiàn)象。二、施工作業(yè)方面：1、在作業(yè)后對(duì)各作業(yè)裝置鎖定檢查不徹底，要提醒。2、質(zhì)量監(jiān)控時(shí)跟車(chē)人員距車(chē)較近，存在安全隱患，退車(chē)?guó)Q笛時(shí)，反應(yīng)時(shí)間少，容易造成危險(xiǎn)。3、在撥道時(shí)對(duì)線間距不重視，特制定撥前調(diào)查；撥中監(jiān)控；撥后復(fù)查的制度。線間距不足嚴(yán)禁撥道。三檢修保養(yǎng)時(shí)：1、檢修后易燃、雜物清理不干凈或未處理的情況時(shí)常發(fā)生。2、停留時(shí)夜間紅燈未設(shè)置或設(shè)置不及時(shí)。3、保養(yǎng)時(shí)，存在漏項(xiàng)、漏檢。要求全面檢查，重點(diǎn)檢修。技術(shù)員把關(guān)驗(yàn)收的制度。四本人安全管理方面的缺陷：1、施工中施工條件變化后安全預(yù)想不充分，施工關(guān)鍵點(diǎn)不明確。干部對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)監(jiān)控不到位，出現(xiàn)緊急情況時(shí)不能及時(shí)處理。2、本人是干線路的，對(duì)機(jī)械較陌生，不懂機(jī)械，對(duì)規(guī)章制度理解不透，有時(shí)執(zhí)行出現(xiàn)偏差，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理不及時(shí)果斷。3、在工作中，對(duì)職工違章作業(yè)，提醒批評(píng)較多，考核較少，存在好人主義，處理問(wèn)題時(shí)官僚主義嚴(yán)重，靠個(gè)人想象，缺乏現(xiàn)場(chǎng)了解，處理問(wèn)題武斷，對(duì)同志們?cè)斐蓚Α?、對(duì)單崗作業(yè)不重視，如拆裝外接電時(shí)沒(méi)人防護(hù)，汽車(chē)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)沒(méi)人押車(chē)的問(wèn)題。5、對(duì)規(guī)章制定的理解不夠準(zhǔn)確，有時(shí)誤導(dǎo)職工，在工作中出現(xiàn)失誤。6、安全責(zé)任意識(shí)不到位。經(jīng)常為了搶進(jìn)度而忽視安全，經(jīng)常沒(méi)有想安全隱患，這樣做會(huì)不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。等發(fā)生問(wèn)題才意識(shí)到，手忙腳亂的處理，所以會(huì)發(fā)生施工混亂和違章，甚至出現(xiàn)事故。7、現(xiàn)場(chǎng)控制方面：現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的質(zhì)量是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程的保證，設(shè)備不正常就會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，安全失控，甚至照成事故。五、針對(duì)以上發(fā)生問(wèn)題的原因分析，我隊(duì)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理，確保全年的安全生產(chǎn)：1、深化安全教育和安全規(guī)章的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)推標(biāo)工作，形成“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓安全樹(shù)在心中”的理念，形成恪盡職守遵章守紀(jì)的風(fēng)氣。2、根據(jù)今年施工特點(diǎn)，加強(qiáng)安全關(guān)鍵點(diǎn)的梳理，明確控制內(nèi)容、控制責(zé)任，制定考核辦法，嚴(yán)格問(wèn)題庫(kù)的銷(xiāo)號(hào)，深化“三大活動(dòng)”和“八項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治”活動(dòng)，嚴(yán)格安全關(guān)健卡控，確保施工作業(yè)受控。3、狠抓車(chē)間干部和工班長(zhǎng)的執(zhí)行力，做到對(duì)上級(jí)盡責(zé)，對(duì)下級(jí)負(fù)責(zé)，有效的落實(shí)規(guī)章制度。4、在每日的施工申報(bào)時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)和記工員充分考慮施工中可能出現(xiàn)的情況填報(bào)施工申請(qǐng)計(jì)劃，根據(jù)各作業(yè)車(chē)的具體情況合理分配作業(yè)數(shù)量，在不影響線路開(kāi)通的情況下，盡可能提高天窗的使用率。5、狠抓機(jī)械設(shè)備檢修質(zhì)量，充分發(fā)揮技術(shù)員和技師的作用，做到精檢細(xì)修，確保上線設(shè)備的正常使用。6、在每日出工前，