區(qū)域經(jīng)濟學作業(yè)

城市與區(qū)域發(fā)展1+8武漢城市圈“武漢-----東方的芝加哥”區(qū)域經(jīng)濟學角度分析2021/5/91湖北的區(qū)域空間結構（一）

地理位置湖北省正處于中國地勢第二級階梯向第三級階梯過渡地帶，地勢呈三面高起、中間低平、向南敞開、北有缺口的不完整盆地。湖北省中南部的江漢平原地勢平坦，土壤肥沃，是我國九大商品糧基地的其中之一。省區(qū)地貌類型多樣,山地、丘陵和崗地、平原湖區(qū)各占本省總面積的55.5％，24.5％和20％。本省湖泊眾多，素有千湖之省的稱號，因這個得天獨厚的條件，湖北淡水漁業(yè)養(yǎng)殖、捕撈較發(fā)達，平原是農(nóng)業(yè)的精華所在。2021/5/92湖北的區(qū)域空間結構（二）空間結構湖北省北接河南省，東接安徽省，東南和南鄰江西,湖南兩省，西靠重慶市，西北與陜西省為鄰。主要城市有武漢市、十堰市、襄陽市、隨州市、荊門市、孝感市、黃岡市、鄂州市、黃石市、咸寧市、天門市、潛江市、洪湖市、荊州市、宜昌市十五個市及一個恩施土家族自治州。武漢是本省最大的城市，位于江漢平原東緣，長江與漢水交匯處。武漢總人口715.9萬人，其中城市人口382.1萬人。根據(jù)2005年央視公布的全國城市綜合實力的排名來看，武漢排在第七位。武漢通向外界的交通非常便利，通過水陸交通，武漢可與四川、陜西、河南、湖南、貴州、江西、安徽、江蘇以及湖北九省相通，武漢處于交通樞紐地位，所以，武漢素有“九省通衢”的美稱。2021/5/931+8武漢城市圈武漢城市圈，是指武漢及其周邊100公里范圍以內(nèi)的黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、潛江、天門8市，又稱“1+8”。該圈域占全省33%的土地和51.6%的人口，城市密集度較高，經(jīng)濟基礎較好，環(huán)境及自然條件優(yōu)越，是湖北省乃至長江中游最大的城市圈域。（教材第六章把武漢被列為國際性中心城市之一）2021/5/94武漢城市圈形成過程簡介2001年，因為武漢經(jīng)濟地位下滑、聚集能力也有所下降，武漢市領導提出“大武漢集團城市”。

2002年初，《發(fā)展“大武漢”集團城市的構想》和《“大武漢”集團城市發(fā)展方略》兩篇論文發(fā)表，兩篇論文被公認為是武漢城市圈理論的奠基之作。2003年湖北省先后組織召開了加快推進武漢城市圈建設研討會和專家座談會，形成了《關于加快推進武漢城市圈建設的若干意見》。2004年4月7日，省政府下發(fā)《關于武漢城市經(jīng)濟圈建設的若干問題的意見》，明確提出了武漢城市圈建設實施，基礎設施建設一體化、產(chǎn)業(yè)布局一體化、區(qū)域市場一體化、城市建設一體化的“四個一體化”基本思路2005年“中部崛起”10號文件，“武漢城市圈”被列為中部四大城市圈之首，上升到了國家層面。2021/5/95城市圈形成前后對比工業(yè)發(fā)展描述基本情況

1、經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)顯示，2004年，武漢城市經(jīng)濟圈完成工業(yè)增加值1218.03億元，占全省工業(yè)的60.1%，與2000年相比增長52.3%(按可比價格計算)，年均增長11.1%。其中，規(guī)模以上工業(yè)完成增加值935.48億元，比2000年增長55.2%，年均增幅11.6%。

2、比重與地位。武漢城市經(jīng)濟圈以其特有的區(qū)位優(yōu)勢獲得快速發(fā)展的同時，也奠定了在全省工業(yè)經(jīng)濟中舉足輕重的地位。從第一次經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)來看，主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是企業(yè)集中度高。至2004年底，武漢城市經(jīng)濟圈工業(yè)企業(yè)單位數(shù)已達17946家，占全省企業(yè)總數(shù)的61.3%；其中，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3602家，占全省規(guī)模以上企業(yè)數(shù)的57.8%。資產(chǎn)4110.07億元，占全省工業(yè)的51.5%。二是總量比重大。2004年，武漢城市經(jīng)濟圈完成工業(yè)總產(chǎn)值3196.19億元，占全省工業(yè)的60%。企業(yè)年主營業(yè)務收入3072.4億元，占全省工業(yè)的60%。三是經(jīng)濟效益貢獻突出。2004年，武漢城市經(jīng)濟圈工業(yè)盈虧相抵后實現(xiàn)利潤140.34億元，貢獻了全省工業(yè)利潤的50.3%。圈域工業(yè)在企業(yè)集中度、生產(chǎn)總量、經(jīng)濟效益等方面均處于顯著地位。2021/5/96武漢城市圈形成前后基本情況對比2004年，武漢城市圈貢獻了全省59.4%的GDP，65.3%的財政收入，吸納63.4%的投資，承載62.5%的社會商品零售總額，是湖北經(jīng)濟實力最強的核心區(qū)域。

2007年12月26日隨著武漢陽邏長江大橋的建成通車，連通武漢城市圈的7條城市高速出口公路基本建成，武漢與城市圈8個城市形成“一小時交通圈”。這對加快武漢城市圈“兩型社會”改革試點、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。鄂湘合力打造中國經(jīng)濟“第四極”2021/5/97武漢城市圈發(fā)展發(fā)展啟示正確處理好政策引導與市場機制的關系

中心城市優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略促進中心區(qū)域集約發(fā)展目前，我省各類生產(chǎn)要素資源有限，要促進武漢城市圈乃至湖北經(jīng)濟的發(fā)展，較適合采取不平衡發(fā)展戰(zhàn)略。通過配置規(guī)模較大、增長迅速，且具有較大地區(qū)乘數(shù)作用的區(qū)域增長極，實行重點集約發(fā)展，來帶動整個城市圈和全省工業(yè)的發(fā)展。*促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群構建和結構優(yōu)化

優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)群代表著區(qū)域經(jīng)濟特色，是區(qū)域經(jīng)濟增長的動力和核心競爭力。優(yōu)化區(qū)域工業(yè)結構，可以化比較優(yōu)勢為競爭優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢2021/5/98武漢城市圈發(fā)展發(fā)展啟示

建設現(xiàn)代機械制造產(chǎn)業(yè)群以汽車制造為主體的交通運輸設備制造業(yè)是武漢城市圈工業(yè)的主導行業(yè)，也是現(xiàn)代機械制造業(yè)中加工度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用大的行業(yè)。2004年，武漢城市圈39個工業(yè)大類行業(yè)中，交通運輸設備制造業(yè)位居第3位，占圈域工業(yè)的比重為8%，但行業(yè)區(qū)位商僅為1，行業(yè)優(yōu)勢并不突出，因此優(yōu)先建立和發(fā)展以汽車制造業(yè)為重心的現(xiàn)代機械制造產(chǎn)業(yè)群顯得尤為重要和迫切。三是建設高新技術產(chǎn)業(yè)武漢市大學院校密集，知識、技術和人才儲備優(yōu)勢明顯，具有發(fā)展高新技術行業(yè)的關鍵性和基礎性條件。武漢市高新技術行業(yè)起步較早，光纖、光電子設備、通信設備、計算機、醫(yī)藥等制造行業(yè)在全國具有一定優(yōu)勢。當前，要充分利用武漢科技人才優(yōu)勢，大力發(fā)展以電子信息、新材料、生物技術為主的高新技術行業(yè)。要重點抓好顯示器、光電子材料、新興消費類電子產(chǎn)品的生產(chǎn)和性能升級。2021/5/99武漢城市圈發(fā)展發(fā)展啟示建設農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)群建設輕紡產(chǎn)業(yè)群培育和發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)群整合區(qū)域資源，確立圈域內(nèi)分工協(xié)作機制

地區(qū)間、城市間合理的分工協(xié)作機制的形成，是城市圈發(fā)展成熟的顯要特征。要促進生產(chǎn)要素在城市間的有序流動，必須建立合理的協(xié)作分工機制。武漢城市圈中心城市首位度高，城市間發(fā)展斷層明顯，沒有形成合理的梯度結構，因此從武漢及周邊城市的發(fā)展歷史和現(xiàn)實條件看，確立圈域內(nèi)分工協(xié)作機制，找準各城市的市場定位顯得尤為重要和迫切。2021/5/910個人看法武漢城市圈的形成及發(fā)展利：可以促進湖北省的城市化進程加