目交通設(shè)施安裝、交通標(biāo)示施工方案

江北機(jī)場(chǎng)專用快速路南引道

及騰龍大道二期工程

交通工程專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中國建筑第二工程局有限公司中國建筑第二工程局有限公司交通工程專項(xiàng)施工方案中國建筑第二工程局有限公司交通工程專項(xiàng)施工方案第第#頁共26頁名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途全站儀GTC3002LM臺(tái)1坐標(biāo)測(cè)量水準(zhǔn)儀DZS3-1臺(tái)2水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞高程控制臺(tái)秤TGT-500臺(tái)4現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)及消耗計(jì)量震動(dòng)臺(tái)/臺(tái)1砼試塊制作試塊模具100X100X100個(gè)50砼試塊制作四、人員計(jì)劃工種數(shù)量工種數(shù)量焊工6模板工8鋼筋工6普工20油漆工4機(jī)操工10電工8標(biāo)線工4第五章施工方案一、標(biāo)線施工本工程有路面標(biāo)線5680m2，采用熱溶型涂料。標(biāo)線施工擬組織一個(gè)施工隊(duì)施工，劃線采用自動(dòng)劃線機(jī)劃線,在溫度較高的晴天施工。涂料應(yīng)由業(yè)主同意的廠家供應(yīng)，并要有合格證及使用說明書，涂料在使用前應(yīng)通過試驗(yàn)以確定是否合格，合格后方可組織備料。在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過程中要防止雨淋、日曬。標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,施工安全員指揮施工時(shí)的交通,防止交通事故,管理好施工地段,以保證施工安全。施工前采用水車沖洗路面，確保路面表面清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它物質(zhì)。施工時(shí)先噴涂熱熔底油,按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料,以提高粘接力。底油的類型和數(shù)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量,劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工。標(biāo)線的顏色應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004)的要求及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求。標(biāo)線的寬度、虛線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—2009)和業(yè)主要求規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃。涂料在熱熔釜中加熱,濕度應(yīng)控制在涂料允許溫度范圍內(nèi),不得超過最高限制溫度烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度偏低時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。二、標(biāo)志標(biāo)牌施工1、設(shè)計(jì)方案本工程設(shè)計(jì)交通標(biāo)志有單懸臂式7處，雙懸臂式16處，單柱式9處，附著式44處。所有標(biāo)志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)志安裝采用人工配合起重機(jī)施工。2、施工方法：基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開挖基坑。開挖過程中盡量避免對(duì)路基造成過大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放，污染環(huán)境。基坑須經(jīng)夯實(shí)、平整處理，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時(shí)處理?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑砼，砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并制作砼試件進(jìn)行試驗(yàn)。基礎(chǔ)內(nèi)各種預(yù)埋件須按圖紙要求制作、組裝、焊接，其施工工藝應(yīng)符合JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，位置需埋設(shè)準(zhǔn)確。施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長度應(yīng)控制在80?100mm以內(nèi)，并采取覆蓋措施對(duì)螺紋進(jìn)行保護(hù)。地腳螺栓上的螺紋、螺母與墊圈在施工前均進(jìn)行鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m?；底法蘭盤鍍鋅量為600g/m?。基礎(chǔ)采用C25混凝土，配①12(016)、①8鋼筋，鋼筋的保護(hù)層厚度為50mm，基礎(chǔ)地基承載力不小于200Kpa，基礎(chǔ)完成后及時(shí)回填土方，應(yīng)分層回填夯實(shí)，施工過程中破壞的邊坡按要求修復(fù)，防止雨水沖刷。在砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)7天以上，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可進(jìn)行立柱安裝施工。標(biāo)志制作材料要求：標(biāo)志板面采用3mm厚LF-M鋁板制作，滑動(dòng)槽鋁和角鋁采用LC4鋁材，鋁板材料應(yīng)符合《鋁及鋁合金板的尺寸及允許偏差》(GB/T3194-1998)和《鋁及鋁合金板材》(GB/T3880-1997)的規(guī)定，板面應(yīng)無明顯皺紋、凹痕變形或裂縫，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材,標(biāo)志所用鋼材包括各類螺栓、螺母及墊片等連接件采用Q235普通碳素鋼，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892-1986)的規(guī)定；立柱所用鋼管立柱采用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GA/T8162-1987)的規(guī)定；標(biāo)志面反光材料鉆石級(jí)反光膜。所有材料在用于施工前，均應(yīng)提供樣品和生產(chǎn)廠家的使用說明、規(guī)定等供監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和審批，只有經(jīng)認(rèn)可合格的材料才能用于本項(xiàng)目施工。制作要求：交通標(biāo)志面的制作選擇業(yè)主認(rèn)可的廠家定制，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。所有交通標(biāo)志的圖案和字符的平面布設(shè)，均在施工前按設(shè)計(jì)圖紙要求做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批，合格后方可進(jìn)行制作。標(biāo)志板除大型指路標(biāo)志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標(biāo)志板最多只能由四塊拼結(jié)而成。標(biāo)志板在切割時(shí)應(yīng)在車間統(tǒng)一進(jìn)行，以保證板面邊角整齊、方正、光滑，無毛刺。板面粘貼反光膜時(shí)，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑，定向反光膜應(yīng)采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應(yīng)牢固，表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。在粘貼時(shí)標(biāo)志面表面可涂保護(hù)層，如透明涂料等。反光膜盡量減少拼接，當(dāng)不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，采用反光膜的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不得超過1mm。在標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得采用拼接。標(biāo)志面制作嚴(yán)格按圖紙要求分類按施工順序制作，完成后分類貯存在干凈、干燥的室內(nèi)，并與地面有隔離措施，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式遮蓋。標(biāo)志板之間在運(yùn)輸、儲(chǔ)存堆放時(shí)采取隔離措施，防止碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損現(xiàn)象。標(biāo)志板采用載重汽車運(yùn)至工地，運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格按照GB5768-1999的要求進(jìn)行，保證在運(yùn)輸過程中標(biāo)志板的完好無損。凡在運(yùn)輸、保存、安裝過程中有損壞、褪色、變形或其它缺陷的標(biāo)志板要堅(jiān)決廢棄，不得用于施工。標(biāo)志安裝在砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)7天以上強(qiáng)度達(dá)到90%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施工。標(biāo)志板與立柱通過抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結(jié)。施工前應(yīng)將安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。施工時(shí)需嚴(yán)格按照審批的施工方法進(jìn)行施工。施工過程中，應(yīng)設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止車輛通行，防止安全事故發(fā)生。安裝過程中，工人應(yīng)帶手套，避免汗水對(duì)構(gòu)件的侵蝕。在安裝過程中，要采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的支撐和系桿保護(hù)標(biāo)志板，確保標(biāo)志板在安裝時(shí)不變形、損壞。標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，避免碰撞出現(xiàn)表面缺陷。標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程采用高空吊車為工具，不允許施工人員在橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先進(jìn)行預(yù)拱，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。安裝完成后的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面所產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50°，以避開車前燈的光束的直射。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm,或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)指示確定。所有安裝完成的管狀或空心支撐結(jié)構(gòu)，均要及時(shí)安防雨帽。單柱標(biāo)志施工順序：支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接f安裝標(biāo)志板f標(biāo)志板安裝后進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整f交工驗(yàn)收懸臂標(biāo)志安裝順序:焊接、檢查支撐結(jié)構(gòu)f支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應(yīng)水平密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜f懸臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板通過抱箍固定在橫梁上f自檢f交工驗(yàn)收。標(biāo)志安裝完成后，再對(duì)所有螺絲及連接部位進(jìn)行自檢，同時(shí)對(duì)外露的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對(duì)金屬部件之間的接縫清除干凈并涂以底漆，所有接縫均填以監(jiān)理工程師認(rèn)可的填料并涂漆。所有標(biāo)志安裝完成后，采用制造廠家建議的方法，對(duì)所有標(biāo)志進(jìn)行清掃，在清掃過程中，注意安全措施，并不得對(duì)標(biāo)志造成損壞和缺陷。三、護(hù)欄施工1、設(shè)計(jì)方案本工程有Gr-A-2E波形梁護(hù)欄5370m,Gr-A-2C波形梁護(hù)欄471m,Gr-Am-4E波形梁護(hù)欄3984m。所有波形梁鋼護(hù)欄在合格廠家按圖紙集中制作運(yùn)送至工地。護(hù)欄施工在土路肩硬化工序之前進(jìn)行。護(hù)攔施工按作業(yè)面分段施工,先進(jìn)行護(hù)攔立柱施工,在一個(gè)施工段立柱施工完成50%時(shí),進(jìn)行波型梁安裝。鋼護(hù)欄立柱采用打樁機(jī)打入,人工進(jìn)行波形梁鋼護(hù)欄安裝施工。2、施工方法一般規(guī)定護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行,但設(shè)置于立交橋、小橋、通道上的護(hù)欄立柱,其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),包括施工方法、施工機(jī)械、施工順序、質(zhì)量控制方法及措施等,在征得監(jiān)理工程師同意后用于指導(dǎo)施工。無論采用何種方法安裝護(hù)欄,施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜管道設(shè)施。立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查第六根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇有地下通訊管線、泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。立柱安裝立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時(shí),不得將立柱拔出加以矯正,須將其全部拔出,等基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí),回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。5）立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基（路肩）相同的材料回填，并夯填密實(shí)。6）立柱安裝就位后，其水平和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。7）護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。（4）波形梁安裝1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁拼接方向見下列圖示。波形梁拼接方向示意圖4TW行車方向2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過昌擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3）波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。（5）橫隔梁、防阻塊、端頭安裝1）設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可后擰緊螺栓。2）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。3）中央分隔帶開口處的端頭緊應(yīng)與分隔標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄相連接。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。3、施工注意事項(xiàng)（1）波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護(hù)欄部件的質(zhì)量要求，應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）波形梁護(hù)欄部件的檢驗(yàn)包括外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。冷彎型鋼一般不做力學(xué)性能試驗(yàn)，如有要求時(shí)，可在原鋼帶上進(jìn)行，其力學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定的深度。（4）波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能達(dá)到規(guī)定深度。（5）采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)碎裂或變形。（6）波形梁搭接方向應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（7）安裝后的護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。（8）安裝于平曲線半徑小于70m路段上的護(hù)欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲率半徑大于70m時(shí)，可以用直波形梁，但須采取適當(dāng)措施進(jìn)行調(diào)整。（9）橫隔梁應(yīng)準(zhǔn)確就位，線形協(xié)調(diào)。（10）護(hù)欄端部的漸彎段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位。端部基礎(chǔ)設(shè)置準(zhǔn)確，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（11）護(hù)欄構(gòu)件防腐層在安裝過程中所造成的微小損壞，應(yīng)在24h內(nèi)修復(fù)。（12）安裝后的護(hù)欄，一般取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。四、反光路標(biāo)施工1、施工方案：本工程有附著型輪廓反光路標(biāo)2252塊。附著式輪廓標(biāo)與護(hù)欄施工同步安裝。2、施工方法1）輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，在直線段或曲線段上，盡可能與司機(jī)視線方向垂直。2）附著式輪廓標(biāo)由梯形反射器和鋁合金托架組成，反射器以棱鏡型反射器為反光元件。安裝在波形梁護(hù)欄中間內(nèi)槽內(nèi)時(shí)，反光器與后底板鉚結(jié)在一起，后底板固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上。后底板做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直原則。在鋼筋砼護(hù)欄墻路段及隧道里的附著式輪廓標(biāo)采用膨脹螺栓固定。3）輪廓標(biāo)反射器和反光膜的顏色必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，滿足行車需求。五、百米樁、里程碑施工里程碑均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，按設(shè)計(jì)文件和圖紙要求制作模板，模板尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，內(nèi)壁光滑平順，不漏漿和便于拆模。綁扎安裝鋼筋尺寸符合要求，并且使鋼筋有足夠的砼保護(hù)層，預(yù)制砼必須滿足砼施工要求，并振搗密實(shí)，抹面光滑。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，拆模并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模嚴(yán)禁損壞立柱表面和棱角。養(yǎng)護(hù)期滿后，在立柱或刻字體表面按設(shè)計(jì)噴漆。要求噴漆均勻，顯目明亮，嚴(yán)禁使用已變質(zhì)或者不合格的油漆。百米樁采用冷軋鋼板制作，在專業(yè)廠家定制，定制的樁柱必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，人工開挖基礎(chǔ)后進(jìn)行埋沒，柱埋設(shè)時(shí)必須垂直，穩(wěn)定并檢驗(yàn)其拔出力是否符合規(guī)范要求。所有柱預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象。埋設(shè)回填時(shí)，回填材料必須分層夯實(shí)，每層厚度不超過150mm，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。第六章各分項(xiàng)工程的施工順序本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的安排，本項(xiàng)目的施工安排大致如下：進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好人員、機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作；準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行標(biāo)志板、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌施工，同時(shí)進(jìn)行里程碑的預(yù)制及埋設(shè)施工，標(biāo)志板、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝施工，最后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)工作。1、標(biāo)線施工順序：清掃路面一設(shè)置安全標(biāo)志一根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線一放水樣f放線定位f噴涂底油f噴涂熱熔涂料f撒玻璃珠2、標(biāo)志的施工順序：測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一立柱預(yù)埋件安裝一澆筑基礎(chǔ)砼一養(yǎng)生一立柱安裝一標(biāo)志板安裝一自檢一竣工驗(yàn)收3、波形梁護(hù)欄的施工順序：波形梁護(hù)欄制作、驗(yàn)收一測(cè)量放樣一護(hù)欄立柱安裝一波形梁護(hù)欄安裝一自檢一竣工驗(yàn)收。4、輪廓標(biāo)施工順序：輪廓標(biāo)制作、驗(yàn)收一測(cè)量放樣一柱式輪廓標(biāo)立柱基礎(chǔ)開挖、處理、砼現(xiàn)澆一砼養(yǎng)護(hù)一立柱安裝一反射器安裝一自檢一竣工驗(yàn)收。5、里程牌施工順序：里程牌制作、驗(yàn)收一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)一里程牌安裝一自檢一竣工驗(yàn)收。6、百米樁、界碑的施工順序：百米樁加工、里程碑預(yù)制一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一百米樁、里程碑安裝一基礎(chǔ)回填一自檢一竣工驗(yàn)收。第七章質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)措施、質(zhì)量目標(biāo)做到各分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上，并形成書面文件，在全體職工中貫徹執(zhí)行。二、質(zhì)量管理保證體系1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的ISO9OO1質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時(shí)，配備充足的自檢工程師和自檢員，在工地實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量組的配合下具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)監(jiān)理體系。2、施工隊(duì)由質(zhì)檢工程師任組長，各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人任副組長，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān)理體系，并將三級(jí)監(jiān)理制度完善。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，我們將在經(jīng)理部內(nèi)部制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。3、施工過程中堅(jiān)持自檢、互檢和工序交接檢，通過自查、自糾把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，落實(shí)好“三不放過”原則，即事故原因不清查不放過、不分清責(zé)任不放過、整改措施未落實(shí)不放過。充分發(fā)揮質(zhì)量自檢體系的作用，質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有并人員糾正，對(duì)重大問題立即向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。項(xiàng)目部自檢領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合質(zhì)量責(zé)任制定期進(jìn)行質(zhì)量檢察，并根據(jù)情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰自檢體系的執(zhí)行情況。4、質(zhì)量保證措施(1)人員保證措施選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)素質(zhì)高，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部將安排有協(xié)調(diào)組織能力、有專業(yè)技術(shù)水平、有豐富交通標(biāo)志施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情、有較強(qiáng)事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師。重要崗位均持證上崗，并保證人員相對(duì)穩(wěn)定。在工作期間不準(zhǔn)擅離崗位，有事離開時(shí)需進(jìn)行技術(shù)交底。有一批跟隨我公司多年并參加過多條公路交通工程施工的合同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)汰劣，并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們對(duì)一些技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、確保全優(yōu)工程的思想。(2)機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施選用具有國內(nèi)先進(jìn)水平的一流施工設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。配備足量的、能滿足本項(xiàng)目精度要求的測(cè)量儀器定期檢查、校正儀器，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先向工程師報(bào)驗(yàn)，得到工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量。建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工地實(shí)驗(yàn)室，按照業(yè)主和施工規(guī)范的要求配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器。材料本項(xiàng)目最重要的質(zhì)量保證措施是對(duì)構(gòu)件的各組件材料進(jìn)行控制，材料采購前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有保證、業(yè)主認(rèn)可的廠家進(jìn)行供貨；按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，在根本上保證質(zhì)量要求。各單項(xiàng)工程開工前，由實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。建立標(biāo)準(zhǔn)的材料倉庫，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)組件、連接構(gòu)件和標(biāo)志板面成品等按照廠家要求進(jìn)行分類堆放，材料(產(chǎn)品)存貯的條件和環(huán)境應(yīng)滿足產(chǎn)品要求保持的溫度和濕度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特別是標(biāo)志板面，在存放、轉(zhuǎn)運(yùn)和搬卸時(shí)要采取規(guī)定的隔離和保護(hù)措施，防止出現(xiàn)損壞和產(chǎn)生缺陷。質(zhì)量檢查程序尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗(yàn)，掌握實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并向工程師報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后檢查試驗(yàn)，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。嚴(yán)格遵守“自檢、互檢和工序交接檢”的檢驗(yàn)程序。對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。每一工序完工必須先由質(zhì)量自檢小組進(jìn)行自檢和互檢，合格后方能進(jìn)行下一工序施工。施工中，施工員、自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交班記錄。每一工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求分項(xiàng)分單元整理并保存各原始資料。定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。質(zhì)量整體控制主要措施和手段。由質(zhì)量管理小組的職能部門，對(duì)質(zhì)量控制加大力度進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，讓“質(zhì)量第一”的原則深入人心，同時(shí)定出切實(shí)可行的質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾。每分項(xiàng)工程開工前，組織全體施工員學(xué)習(xí)工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，學(xué)習(xí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，召開技術(shù)交底會(huì)，學(xué)習(xí)合同條款。做好施工前技術(shù)、安全、文明生產(chǎn)的交底工作，每月除召開一次工程計(jì)劃、質(zhì)量控制、文明生產(chǎn)的總結(jié)和指導(dǎo)工作的全體員工大會(huì)。對(duì)特殊工程，關(guān)鍵工程質(zhì)量控制，對(duì)全體員工進(jìn)行系統(tǒng)管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)。嚴(yán)格把握各工序的過程控制將工藝細(xì)則落實(shí)到每一個(gè)操作工人。根據(jù)每月的工程計(jì)劃按安排，統(tǒng)一配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、人員設(shè)備、技術(shù)工藝的選定，材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，常用工具、儀器、機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)和標(biāo)定。施工設(shè)備控制為確保工程施工順利進(jìn)行，使施工設(shè)備處于完好狀態(tài)，必須對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制，設(shè)備具體由機(jī)料部組織實(shí)施。按設(shè)備修理周期和修理標(biāo)準(zhǔn)，作出機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、修理計(jì)劃。強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，定期對(duì)拌和設(shè)備計(jì)量儀器進(jìn)行標(biāo)定，貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針。組織機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范、操作規(guī)程，保證所轄機(jī)械設(shè)備的正常、安全運(yùn)行，并做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記錄。按規(guī)定的權(quán)限和程序及時(shí)匯報(bào)分析處理機(jī)械設(shè)備在使用、運(yùn)行中發(fā)生的質(zhì)量事故、機(jī)械事故、責(zé)任事故以及各類技術(shù)問題并做好機(jī)械設(shè)備檢修記錄。根據(jù)工程任務(wù)、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求參考機(jī)械設(shè)備的性能，有計(jì)劃的正確選配和使用機(jī)械設(shè)備。對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備，必須實(shí)現(xiàn)定機(jī)、定崗、定人。對(duì)于工程施工關(guān)鍵工序，必須配合試驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的標(biāo)定、校驗(yàn)和保養(yǎng)。三、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)1)標(biāo)線項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1厚度(mm)溶劑常溫涂料0.3~0.4按材料用量計(jì)算或抽檢10%溶劑加熱涂料0.3~0.5熱熔型涂料圖紙規(guī)定值土0.252標(biāo)線寬度(mm)土5直尺，抽檢10%3標(biāo)線長度(mm)土50直尺，抽檢10%4縱向間距(mm)土50直尺，抽檢10%5橫向偏位(mm)土50直尺，抽檢10%2)標(biāo)志項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》2立柱豎直度(mm/m)土5垂線，直尺檢杳100%3標(biāo)志板安裝角度土3拉線，量角尺檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈空(mm)土100，0直尺檢杳100%

5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離(mm)±100直尺檢杳100%6基礎(chǔ)尺寸(mm)±50,—50直尺檢杳100%3)波形梁護(hù)欄鋼護(hù)欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺栓孔距及允許偏差要符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》的規(guī)定進(jìn)行檢查。波型梁及其立柱成品尺寸檢查項(xiàng)目次頁檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1波型梁標(biāo)稱長度(mm)4320±5每200片抽查1片，用尺量測(cè)3820±43320±42820+3,-22320+3,-2標(biāo)稱厚度(mm)3±0.16每200片抽查1片，距端部100mm量測(cè)標(biāo)稱寬度(mm)310+5,-0每200片抽查1片，用尺量測(cè)平面、立面翹曲(mm/m)1.5每200片抽查1片，用樣板靠量螺孔孔距(mm)4000±4每200片抽查1片，用尺量測(cè)3500±2.53000±2.52500±22000±2

160±1100±1長度(mm)+5每200片抽查1根，用尺量測(cè)寬度(mm)+3每200片抽查1根，用尺量測(cè)厚度(mm)+0.3，-1彎曲度(mm/m)1.5每200片抽查1根，用樣板靠量2立柱2)波形梁鋼護(hù)欄安裝檢查表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20直尺：抽檢10%2立柱中距(mm)±5直尺：抽檢10%3立柱豎直度(mm/m)±5垂線，直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度(mm/m)±5拉線、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度(mm)±20直尺：抽檢10%2、外觀鑒定標(biāo)線1)路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。標(biāo)志1)金屬構(gòu)件鍍鋅面不得劃痕、擦傷等損傷。2）標(biāo)志板面不得劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。（3）波型梁護(hù)欄1）波形梁及立柱鍍鋅層不能有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；鍍鋁層要連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤黯淡以及假浸等缺陷。2）波形梁線形要順直、色澤一致。3）每個(gè)活動(dòng)式鋼護(hù)欄之間橫向錯(cuò)位不大于5mm，頂面高度差不大于5mm。（5）防眩板第八章安全、文明施工及其他保證措施一、安全管理總目標(biāo)1、目標(biāo)（1）重大因工死亡責(zé)任事故為0，死亡率為0；（2）因工重傷責(zé)任事故為0因工輕傷責(zé)任事故W2%。；（3）重大交通責(zé)任事故為0；（4）火災(zāi)責(zé)任事故為0；（5）杜絕因管理不善、施工方法不當(dāng)而造成的機(jī)械設(shè)備、爆炸、中毒等重大事故（6）在施工的過程中，要堅(jiān)持公司歷來的“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院、部、省、市的安全法規(guī)、規(guī)范，搞好安全教育與培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)；保證安全專管人員的權(quán)威性，保證合理的安全投入，從制度上、組織上、技術(shù)上、投入上多管齊下，狠抓施工安全管理。二、安全生產(chǎn)保證措施1、組織保證措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及工班有關(guān)人員。項(xiàng)目部配專職安全人員，工班內(nèi)設(shè)專職安全員。2、制度保證措施（1）嚴(yán)格按照有關(guān)安全施工的規(guī)定制度、辦法執(zhí)行。（2）認(rèn)真遵守部頒現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（3）建立施工安全責(zé)任制。各級(jí)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，哪一級(jí)出問題，追究哪一級(jí)的責(zé)任。（4）建立安全獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目部與工班簽定安全風(fēng)險(xiǎn)合同。每月計(jì)價(jià)扣留2%安全風(fēng)險(xiǎn)金，每百日無安全事故返還，否則扣發(fā)風(fēng)險(xiǎn)金，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。（5）建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會(huì)制度。每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（6）建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度進(jìn)行一次大檢查，每年配合局安全檢查組進(jìn)行一次檢查，評(píng)比打分，獎(jiǎng)罰分明。3、思想保證措施（1）全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。（2）增強(qiáng)全員安全意識(shí)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，打好安全基礎(chǔ)，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全員實(shí)施的目的。（3）抓好安全崗位培訓(xùn)。開工前，對(duì)所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，分批培訓(xùn)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對(duì)照檢查，對(duì)照實(shí)施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。（4）隨時(shí)接受上級(jí)和監(jiān)理工程師單位對(duì)安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問題，馬上確定方案組織實(shí)施，確保安全生產(chǎn)。4、技術(shù)保證措施（1）現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員、行政管理、參觀、檢查、監(jiān)理工程師人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽外，登高者必須系好安全帶；特種作業(yè)人員必須持上崗證作業(yè)；各工序施工中要有嚴(yán)格的安全技術(shù)交底。（2）建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度。安質(zhì)科配一名專職電器工程師負(fù)責(zé)電器采購、安裝和安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工在專管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器安全。（3）由專業(yè)人員獨(dú)立編制施工用電組織設(shè)計(jì)、供電方式、配電裝置的設(shè)置及其配電容量，供配電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置及生活設(shè)施的用電負(fù)荷情況，編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)范