【橋梁方案】鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案

雙路工程XX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案中國交通建設(shè)CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION編制：審核：審批：日期：XXXXX項目管理部XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章編制說明 1\o"CurrentDocument"編制目的 1\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 1第二章工程概述 2\o"CurrentDocument"工程簡介 2\o"CurrentDocument"工程內(nèi)容 2\o"CurrentDocument"工程特點(diǎn) 3\o"CurrentDocument"第三章主要工程項目施工工藝及方法 4\o"CurrentDocument"梁面噴砂除銹 .4\o"CurrentDocument"噴砂前處理 5\o"CurrentDocument"噴砂除銹 5\o"CurrentDocument"防水層（Eliminator防水粘結(jié)體系） 5\o"CurrentDocument"改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層 6\o"CurrentDocument"施工前準(zhǔn)備 7\o"CurrentDocument"測量放樣 7\o"CurrentDocument"材料準(zhǔn)備 8\o"CurrentDocument"混合料拌合 10\o"CurrentDocument"混合料運(yùn)輸 10\o"CurrentDocument"混合料攤鋪 11\o"CurrentDocument"改性乳化瀝青粘層 12\o"CurrentDocument"改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層 12\o"CurrentDocument"施工前準(zhǔn)備 12\o"CurrentDocument"測量放樣 12\o"CurrentDocument"材料準(zhǔn)備 13\o"CurrentDocument"混合料拌合 15\o"CurrentDocument"混合料運(yùn)輸 15\o"CurrentDocument"混合料攤鋪 16XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"混合料碾壓 17\o"CurrentDocument"施工縫設(shè)置及處理 18\o"CurrentDocument"缺陷修補(bǔ) 18第四章施工資源配置 19施工工期安排 19\o"CurrentDocument"人力資源計劃 19\o"CurrentDocument"材料計劃 20\o"CurrentDocument"機(jī)械-設(shè)備計劃 20\o"CurrentDocument"第五章組織體系 22第六章施工質(zhì)量控制 23施工質(zhì)量目標(biāo) 23\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證體系 23\o"CurrentDocument"常規(guī)質(zhì)量保證措施 24\o"CurrentDocument"施工質(zhì)量保證措施 24\o"CurrentDocument"質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 24\o"CurrentDocument"質(zhì)量控制措施 26\o"CurrentDocument"第七章施工安全措施 29\o"CurrentDocument"施工用電安全 29\o"CurrentDocument"起重安全 30\o"CurrentDocument"材料運(yùn)輸安全 31\o"CurrentDocument"交通組織安全管理 31\o"CurrentDocument"行車安全管理 31\o"CurrentDocument"交通安全人員安全防護(hù) 32\o"CurrentDocument"交通事故處理 32\o"CurrentDocument"第八章環(huán)保文明施工措施 33\o"CurrentDocument"環(huán)保施工措施 33\o"CurrentDocument"煙塵控制 33XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"運(yùn)輸車輛管理 33\o"CurrentDocument"降低噪音措施 34\o"CurrentDocument"其他環(huán)境保護(hù)措施 34\o"CurrentDocument"第九章冬、雨季及夜間施工措施 35\o"CurrentDocument"冬季施工措施 35\o"CurrentDocument"冬季施工安排 35\o"CurrentDocument"冬季施工保證措施 36\o"CurrentDocument"夜間施工措施 36夜間施工作業(yè)安排 36\o"CurrentDocument"夜間施工措施 36夜間施工臨電安全措施 37XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第一章編制說明編制目的明確成都市建設(shè)北路北延線(蜀龍路五期)工程蜀龍立交鋼箱梁橋面施工工藝流程、操作要點(diǎn)等相關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求指導(dǎo)、規(guī)范本項目橋面系及其他附屬工程施工，確保工程施工過程中正確把握設(shè)計意圖，工程竣工時滿足設(shè)計及規(guī)范要求。編制依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)；《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》交公便字[2006]274號《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJE20-2011)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)；《建設(shè)北路北延線(蜀龍路五期)工程設(shè)計一標(biāo)段施工圖設(shè)計第三冊第二分冊立交橋總體、下部結(jié)構(gòu)及附屬》(中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司)XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案工程簡介成都市建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）立交橋工程，位于成華區(qū)第一批“北改”規(guī)劃中的五軸之一，將與已經(jīng)建成通車的蜀龍路四期項目一并擔(dān)負(fù)著成都東北部出城的主要通道，形成成都市中心城區(qū)重要的放射狀軸線道路，對改善城市東北部交通，促進(jìn)該區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。本項目位于成都市成華區(qū)三環(huán)路龍?zhí)读⒔慌c成綿立交之間，為蜀龍路橫跨三環(huán)路的立交橋工程，其地理位置見圖2.1-1。工方電1白羊國博工方電1白羊國博4E6人圖2.1-1蜀龍立交地理位置示意圖本立交共3處位置采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，分別為左主線第6（15.5m寬）、9（12m寬）聯(lián);右主線第6（15.5m寬）、9（12m寬）聯(lián)；A匝道第2（8m寬）聯(lián)。工程內(nèi)容本立交工程鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)由上而下依次為45mm厚改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂碎石）面層+0.3?0.5kg/m2改性乳化瀝青粘層+45mm厚改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）下層+Eliminator防水粘結(jié)體系。詳見表2.2-1。表2.2-1蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)鋪裝面層 | 改性高彈瀝青SMA10 | 厚度：45mm2 2

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案粘層改性乳化瀝青用量：300?500g/m?鋪裝下層改性高粘瀝青GA10厚度：45mmEliminator防水粘SA1030粘結(jié)劑用量：1250?1750g/m?結(jié)體系Eliminator防水膜（兩層）總用量：2500?3500g/m?2mm厚ZedS94底涂層用量：100?200g/m?鋼板噴砂除銹清潔度：Sa2.5級，粗糙度：50?100um總計厚度（mm）92新建蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝工程主要工程數(shù)量表見表2.2-2表2.2-2蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝工程主要工程數(shù)量表材料規(guī)格單位數(shù)量部位Eliminator防水粘結(jié)體系SA1030粘結(jié)劑kg6324.5鋼箱梁橋面鋪裝防水膜kg12649鋼箱梁橋面鋪裝ZedS94底涂層kg722.8鋼箱梁橋面鋪裝瀝青混合料45mm改性高彈瀝青SMA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝改性乳化瀝青粘層m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝45mm改性高粘瀝青GA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝工程特點(diǎn)1、本項目鋼箱梁橋面鋪裝工程施工工序較多；2、混凝土箱梁橋面鋪裝同時進(jìn)行，交通組織壓力大；3、根據(jù)總體施工組織安排鋼箱梁橋面施工時間為冬季白天，瀝青混合料保溫工作及料車通行等任務(wù)重；4、日iminator防水粘結(jié)體系、澆筑式瀝青（GA10）等施工用材及工藝新穎，質(zhì)量控制要求高；5、澆筑式瀝青（GA10）施工溫度高，安全防護(hù)要求高。

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第三章主要工程項目施工工藝及方法本工程新建主線及匝道橋鋼箱梁全長354m。鋼箱梁橋面鋪裝構(gòu)造如圖3-1所示。圖3-1鋼箱梁橋面鋪裝構(gòu)造圖鋼箱梁橋面鋪裝施工流程見圖3-2。圖3-2鋼箱梁橋面鋪裝施工流程圖梁面噴砂除銹鋼橋面板在施工、營運(yùn)過程中一般會發(fā)生銹蝕，為保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，在鋪裝前應(yīng)對鋼橋面進(jìn)行噴砂除銹處理。同時，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面噴砂XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案除銹后粗糙度達(dá)到50?100Hm，清潔度達(dá)Sa2.5級。噴砂前處理（1）噴砂前，應(yīng)首先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等，否則必須通過打磨加以清除，鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角。（2）用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其它臟物。（3）用高壓清水清潔，直至無油污、塵垢為止。噴砂除銹采用帶吸塵裝置的移動式自動無塵打砂機(jī)對鋼橋面進(jìn)行噴砂除銹處理，清潔界面。磨料沙粒采用鋼丸、鋼質(zhì)棱角砂，其比例需通過試驗確定。對于自動無塵打砂機(jī)無法施工的區(qū)域和邊緣，可用手提式打砂機(jī)作業(yè)。噴砂除銹處理完成后需采用表面粗糙度儀對梁面粗糙度進(jìn)行檢測。符合設(shè)計及規(guī)范要求后方能進(jìn)行下一道工序，否則須重新對鋼橋面做噴砂處理。防水層（Eliminator防水粘結(jié)體系）交通荷載作用下，橋面鋪裝層與鋼板要同步變形；氣候條件作用下，瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層以及鋼板要產(chǎn)生不同的溫縮變形，這使得各結(jié)構(gòu)層（包括鋼板）之間產(chǎn)生較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力，并導(dǎo)致層間脫離，引起鋪裝層破壞。因此，防水粘結(jié)層在橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中除了具有防水效果外，還應(yīng)具有良好的層間結(jié)合力、防腐效果、低溫抗裂性、隨從變形能力水穩(wěn)性及耐久性等。本工程采用英國生產(chǎn)的甲基丙烯酸類樹脂及系列材料（Eliminator防水粘結(jié)體系）作為防水粘結(jié)層，該材料在國外經(jīng)受大量實體工程驗證，在國內(nèi)部分橋梁也進(jìn)行了應(yīng)用，使用效果良好。日iminator防水粘結(jié)體系共分三大部分，即ZedS94底涂層、Eliminator防水膜（兩層）、SA1030粘結(jié)劑。鋼板底涂層ZedS94是一種在空氣中自然固化、單一組分分鋅磷酸鹽底涂層，可增強(qiáng)甲基丙烯酸類樹脂與鋼板表面的黏合。底涂層還具有抗腐蝕性，可以隔離鋼板與空氣接觸，防止表面被氧化或腐蝕。防水膜是高韌性的日iminator放水膜，用一種粉末催化劑固化施工，直接噴涂在底涂層上形成一層堅韌、柔性的無縫保護(hù)層，不含溶劑，直5XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案接通過化學(xué)反應(yīng)固化。SA1030粘結(jié)劑是一種聚合物改性瀝青基熱熔膠黏合劑，固化后形成一個整體封閉的體系，并與后熱施工的SMA緊密粘結(jié)。1、在鋼梁面噴砂除銹檢測合格后3小時內(nèi)，采用人工滾涂方式施工涂層ZedS94，施工過程中采用重量比為25%的二甲苯稀釋ZedS94,其稀釋比根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定。結(jié)合單位時間內(nèi)噴涂機(jī)的噴涂量、噴涂范圍等控制ZedS94的用量在100?200g/m2,干膜厚度約50口m,且須保證其噴涂均勻。ZedS94固化時間在20℃環(huán)境下約為30min,在10℃環(huán)境下的固化時間約為60min,其它溫度固化時間參考產(chǎn)品說明書；2、待底涂層固化后采用開始噴涂日iminator防水膜，分兩層施工，每層濕膜厚度不小于1.2mm,干膜總厚度不小于2mm，總用量2500?3500g/近。待首涂層固化后，直接噴涂下一層，間隔時間取決于溫度，參照產(chǎn)品說明書并結(jié)合完全固化標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場確定，20℃環(huán)境下約為1hoEliminator防水材料含兩種樹脂組分（A和B）和一種催化劑，施工前先將催化劑加入B組分充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，再和A組分需攪拌噴涂。具體摻配比例及噴涂時間控制參考材料供應(yīng)商的產(chǎn)品說明書，日iminator防水膜采用橋面防水涂料噴涂機(jī)施工。3、待Eliminator防水膜完全固化后須立即施工SA1030粘結(jié)劑，用量控制在1.25?1.75kg/m2,可采用刷涂、滾涂或無氣噴涂的方法施工SA1030膠粘劑。施工時，應(yīng)用直尺或其他工具將SA1030膠粘劑與短期接頭和搭接區(qū)分隔。待其完全固化后方可進(jìn)行下一道工序施工。4、在日iminator防水粘結(jié)體系施工完成的區(qū)域須對成品進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁車輛在施工完成區(qū)域內(nèi)制動調(diào)頭的等，必要時可封閉交通。5、各防水涂料施工機(jī)械施工完后及時清洗，保證下次施工正常使用。改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層本工程鋼橋面鋪裝下層為45mm厚改性高粘澆筑式瀝青混合料GA10。澆筑式瀝青是瀝青混合料按照施工工藝作為分類標(biāo)準(zhǔn)確定的一種瀝青混合料，屬于懸浮式密實型瀝青混合料。是在高溫狀態(tài)下（約220℃?260℃）進(jìn)行拌合；混合料攤鋪時流動性大；依靠自身的流動性攤鋪成型，無須碾壓，瀝青、礦粉含量較大；空隙率小于1%的一種特殊的瀝青混合物。這種材料基本上無空隙，不透水，耐侵蝕性好，耐凍融循環(huán)能力強(qiáng)，是最為耐久的一種瀝青混合物；耐磨性優(yōu)良；變形能力強(qiáng)，低溫時不易產(chǎn)生裂紋；施工時無需碾壓，可以在低溫環(huán)境下進(jìn)行施工。因此這一材料在高速公路路面、大跨徑橋梁橋面鋪裝、隧道內(nèi)鋪裝，水工壩體心墻等防水結(jié)構(gòu)，人行道等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。6XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案其施工流程詳見圖3.3-1。圖3.3-1鋪裝下層澆筑式瀝青混合料施工流程圖施工前準(zhǔn)備1、在澆注式瀝青攤鋪之前，須保持防水層清潔干燥，采用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)和干燥，對油跡的污染，及時擦洗，絕對不允許有油污的存在；2、由于澆注式瀝青攤鋪根據(jù)墊塊和側(cè)限方鋼高度控制鋪裝層的平整度，因此，應(yīng)進(jìn)行精確測量，準(zhǔn)確定位側(cè)限方鋼的高度；3、Cooker運(yùn)輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，須對其輪胎及底板進(jìn)行清洗，防止運(yùn)輸車污染橋面?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)穿上鞋套，以保證施工現(xiàn)場清潔；4、保證材料及時供應(yīng)，加強(qiáng)對施工機(jī)械的檢查以及人員的調(diào)配，防止因材料、人員或機(jī)械問題產(chǎn)生的施工縫；5、澆注式瀝青混合料攤鋪，因為其勞動強(qiáng)度大，環(huán)境溫度高，須充分做好安全防護(hù)工作，配備必要的勞保用品。測量放樣根據(jù)設(shè)計施工圖對鋪裝下層頂面標(biāo)高進(jìn)行測量放樣，在直線每10m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，7XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案平曲線每5m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的位置在橋面寬度為標(biāo)準(zhǔn)寬度時設(shè)置于防撞墻內(nèi)側(cè)墻壁上并用紅油漆標(biāo)記，采用墨斗彈出墨線連接各標(biāo)高點(diǎn)，分幅線處采用側(cè)限位方鋼結(jié)合墊塊調(diào)整施工標(biāo)高。材料準(zhǔn)備1、集料粗集料采用質(zhì)地堅硬、潔凈、級配合理、粒型良好的碎石，采用反擊式破碎機(jī)加工而成，粗集料粒徑最大不超過10mm。粗集料的技術(shù)指標(biāo)符合表3.3.3-1要求。表3.3.3-1碎石質(zhì)量檢測檢測項目允許值壓碎值（％）不大于28磨耗率（%）不大于30針片狀含量（％）不大于15不大于5已進(jìn)場的各種材料分倉堆放，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為集料搭建彩鋼瓦鋼棚，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2、改性瀝青橋面鋪裝下層澆注式瀝青混合料采用高強(qiáng)聚合物改性瀝青，不僅具有良好的高溫性能，保證澆注式瀝青混合料在重載交通條件下不產(chǎn)生車轍，同時具有良好的延展性，保證澆注式瀝青混合料在橋梁撓曲變形和車輛荷載條件下不開裂。進(jìn)場瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、到貨時間及數(shù)量等，每批次進(jìn)行取樣和化驗。抽檢的頻率滿足規(guī)范要求。瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個帶有凹型加熱裝置的對接槽內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中儲存時間不宜過久。如果要長期貯存，對其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青罐裝貯存時，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹。大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時，對其在較長時間內(nèi)作間斷地加熱需防止加熱管和周圍部件局部過熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時做明確的記錄。改性瀝青質(zhì)量檢測指標(biāo)詳見表3.3.3-2。8

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案表3.3.3-2聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBS類（I類）SBR類（II類）EVA、PE類（皿類）試驗方法I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-Cm-Am-Bm-Cm-D針入度25℃,100g5s0.1im〉1008g1006g804060〉100801006C-80〉806C-804(603(—40T0604針入度指數(shù)PI不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃,5cn/nin不小于cm50403020605040T0605軟化點(diǎn)Tr&b,不小于℃4550556045485048525660T0606運(yùn)動粘度135℃,不大于Pa.s3T06025T0619^閃點(diǎn)不小于℃230230230T061溶解度不小于%9999T0607彈性恢復(fù)25℃,不小于%55606575T0662粘韌性不小于N.m5T0624韌性不小于N.m2.5T0624貯存穩(wěn)定性淅48瞰化點(diǎn)差不大于℃2.5無她劑明顯析出、凝聚T0661TFOT或RTFOT）殘留勿質(zhì)量變化不大于%±1.0T061或T0609針入氮匕25℃,不小于%5055606550556050555860T0604延度5c不小于cm30252015302010T06053、礦粉礦粉選用干磨大理石粉，其質(zhì)量指標(biāo)見表3.3.3-30表3.3.3-3礦粉技術(shù)性能指標(biāo)試驗項目要求試驗方法表觀密度 g/cm3三2.50JTGE42-2005T0352含水率%W1JTG051-1993T0103通過率%<0.6mm100JTGE42-2005T0351<0.15mm90?100<0.075mm75?100親水系數(shù)<1JTGE42-2005T0353塑性指數(shù)%<4JTGE42-2005T0355XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案3.3.4混合料拌合澆注式瀝青混合料所用的聚合物改性瀝青的加熱溫度是165?185℃。因澆注式混合料中礦粉的用量非常大，通常在25%以上，所以拌合樓要根據(jù)實際情況對礦粉倉進(jìn)行改造，使礦粉倉能夠與澆注式拌合產(chǎn)量相匹配。澆注式瀝青混合料拌和溫度高，攪拌時間長，因此對拌和樓的拌和能力和耐高溫能力有很高的要求，對拌合樓也要進(jìn)行一些改造，以適應(yīng)高溫。同時，澆注式瀝青混合料所用的瀝青粘度大，而且瀝青含量比較高，混合料容易粘附在設(shè)備上，每次生產(chǎn)完畢后，待設(shè)備還沒完全冷卻時，對粘附的混合料進(jìn)行徹底清理，在生產(chǎn)前對運(yùn)料小車、儲罐或卸料斗清理并涂刷隔離劑?；旌狭习韬蠝囟瓤刂疲喝绻V粉未加熱，則石料加熱溫度應(yīng)為340℃左右，混合料拌合后出料溫度按220?250℃目標(biāo)控制。由于混合料中礦粉含量很大，因此混合料的拌和時間比較長，拌合時間為干拌15s,濕拌90s，并在濕拌過程中加入適量的改善流動性的Sasobit,上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。拌合過程中注意礦粉摻加、改性瀝青用量及出料溫度的控制。同時，冷料倉上料速度的設(shè)置須充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料的粉料（＜0.3mm材料）損失。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。3.3.5混合料運(yùn)輸1、瀝青混合料拌合樓至施工現(xiàn)場運(yùn)距較遠(yuǎn)，澆注式瀝青混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場過程中需不斷攪拌和加溫；2、澆注式瀝青混合料采用專業(yè)運(yùn)輸設(shè)備（國外稱為：ooker）；3、在Cooker初次進(jìn)料之前，先將其溫度預(yù)熱至160℃左右，裝入Cooker中的混合料應(yīng)保持不停的攪拌，同時讓混合料升溫至220℃?250℃；4、須盡量避免澆注式瀝青混合料在高溫的Cooker車中停留太長時間，超過250℃時停留時間不能超過4h,220?250℃時停留時間不能超過6h；但在Cooker中的攪拌時間至少應(yīng)在40min以上；5、在從運(yùn)輸混合料的Cooker車中出料時必須對加熱溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以避免結(jié)合料硬結(jié)。同時還須減慢攪拌速度，防止空氣中的氧氣進(jìn)入澆注式瀝青中，以減少結(jié)合料的氧化。10XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案3.3.6混合料攤鋪澆注式瀝青混合料是自流成型無須碾壓的瀝青混合料，GA10型澆注式瀝青混合料攤鋪采用澆注式專用攤鋪機(jī)。具體施工工藝如下：(1)邊側(cè)限制澆注式瀝青混合料在220℃?260℃攤鋪時具有流動性，需設(shè)置邊側(cè)限制，防止混合料側(cè)向流動。邊側(cè)限制采用30mm的方鋼，設(shè)置于車道連接處的邊緣。根據(jù)鋼板表面平整度及測量放樣結(jié)果，用不同厚度的鐵片或木片進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證鋪裝表面平整。邊側(cè)限制方鋼可同時用作專用攤鋪機(jī)行走導(dǎo)軌。(2)厚度控制采用攤鋪機(jī)整平板設(shè)有自動水平設(shè)備控制系統(tǒng)，根據(jù)側(cè)限板高度攤鋪規(guī)定厚度的路面。(3)澆注式瀝青攤鋪1、根據(jù)攤鋪機(jī)及橋面寬度設(shè)定合理的攤鋪寬度，盡量避免接縫位于行車道輪跡帶內(nèi)。本項目鋼箱梁橋面澆注式瀝青根據(jù)橋面寬度分2?3幅進(jìn)行攤鋪，每幅攤鋪寬度4.5?5米，防撞墻護(hù)欄至車道0.5m范圍內(nèi)無法機(jī)械攤鋪，采用人工攤鋪。2、Cooker倒行至攤鋪機(jī)前方，通過卸料槽將瀝青混合料直接卸于橋面板上。攤鋪機(jī)整平板的緊前方布料板左右移動，把澆注式瀝青混合料鋪開。待瀝青混合料攤鋪均勻后攤鋪機(jī)逐步向前移動將瀝青混合料整平至控制厚度。3、緊跟攤鋪機(jī)后，對接縫進(jìn)行加熱并人工采用木制刮板修整。4、攤鋪機(jī)帶有紅外加熱設(shè)備，用于對先鋪路面的加熱，保證其與新鋪的瀝青混合料形成整體，接縫處連接可靠。5、在攤鋪機(jī)行走過后，采用噴槍對接縫處混合料進(jìn)行加熱，使新舊混合料軟化，同時人工用工具搓揉，使結(jié)合部位進(jìn)一步良好結(jié)合，消除接縫。6、澆注式瀝青混合料攤鋪過程中產(chǎn)生的部分氣泡須采用帶尖頭的工具刺破，排出內(nèi)部空氣，使其充分密實。7、攤鋪完成的澆注式瀝青混合料降到合適的溫度后，人工或機(jī)械撒布5?10mm粒徑預(yù)拌0.5?1%瀝青的碎石(用量為5?10kg/m2),采用人工滾筒將碎石壓入澆注式瀝青混合料內(nèi)。“ 11XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案8、待瀝青混合料充分冷卻后方能拆除邊側(cè)限制板，留下一個輪廓清晰的邊側(cè)連接。攤鋪機(jī)行走速度盡可能放慢，以便與拌和運(yùn)輸能力相匹配（整平能力適當(dāng)?shù)陀诎韬湍芰Γ?。改性乳化瀝青粘層本項目橋面鋪裝面層粘層為改性乳化瀝青。粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。粘層瀝青瀝青灑布應(yīng)均勻，不得過量，不得漏灑并保證用量不低于0.3?0.5kg/m2。在防撞墻邊緣、鐵鑄泄水管口等部位用刷子人工涂刷。粘層瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分發(fā)完后，緊接鋪筑瀝青混合料面層，確保粘層不受污染。如果不能立即進(jìn)行瀝青混合料攤鋪，應(yīng)注意粘層的保護(hù)和交通的封閉。粘層瀝青嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行灑布。改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層施工前準(zhǔn)備1、在面層攤鋪之前，噴灑乳化瀝青粘層，并臨時關(guān)閉交通，防止污染粘層；2、由于面層瀝青攤鋪根據(jù)側(cè)限方鋼高度控制鋪裝層的平整度，因此，應(yīng)進(jìn)行精確測量，準(zhǔn)確定位側(cè)限鋼管的高度；3、瀝青運(yùn)輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)對其輪胎及底板進(jìn)行清洗，防止運(yùn)輸車污染橋面?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)穿上鞋套，以保證施工現(xiàn)場清潔；4、保證材料及時供應(yīng)，加強(qiáng)對施工機(jī)械的檢查以及人員的調(diào)配，防止因材料、人員或機(jī)械問題產(chǎn)生的施工縫；5、瀝青混合料攤鋪，因為其勞動強(qiáng)度大，環(huán)境溫度高，充分做好安全防護(hù)工作，配備必要的勞保用品。測量放樣根據(jù)設(shè)計施工圖對鋪裝下層頂面標(biāo)高進(jìn)行測量放樣，在直線每10m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，平曲線每5m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的位置在橋面寬度為標(biāo)準(zhǔn)寬度時設(shè)置于防撞墻內(nèi)側(cè)墻壁上并用紅油漆標(biāo)記，采用墨斗彈出墨線連接各標(biāo)高點(diǎn)，分幅線處采用側(cè)限位方鋼結(jié)合墊塊調(diào)整施工標(biāo)高。12XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案材料準(zhǔn)備1、集料粗集料采用質(zhì)地堅硬、潔凈、級配合理、粒型良好的碎石，采用反擊式破碎機(jī)加工而成，粗集料粒徑最大不超過10mm。粗集料的技術(shù)指標(biāo)符合表3.5.3-1要求。表3.5.3-1碎石質(zhì)量檢測檢測項目允許值壓碎值（％）不大于28磨耗率（%）不大于30針片狀含量（％）不大于15不大于5已進(jìn)場的各種材料分倉堆放，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為集料搭建彩鋼瓦鋼棚，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2、改性瀝青鋪裝面層SMA混合料采用高彈改性瀝青作為結(jié)合料，其具有良好的高溫性能和優(yōu)異的回彈變形能力，確保鋪裝層具有較長的使用壽命。進(jìn)場瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、到貨時間及數(shù)量等，每批次進(jìn)行取樣和化驗。抽檢的頻率滿足規(guī)范要求。瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個帶有凹型加熱裝置的對接槽內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中儲存時間不宜過久。如果要長期貯存，對其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青罐裝貯存時，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹。大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時，對其在較長時間內(nèi)作間斷地加熱需防止加熱管和周圍部件局部過熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時做明確的記錄。改性瀝青質(zhì)量檢測指標(biāo)詳見表3.5.3-2。表3.5.3-2聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBS類（I類）SBR類（II類）EVA、PE類（印類）試驗方法I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-Cm-Am-Bm-Cm-D針入度25℃，100g5s0.1im〉1008g1006g804060〉100801006C-80〉806C-804(603(—40T060413

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案針入度指數(shù)PI不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃,5cn/nin不小于cm50403020605040T0605軟化點(diǎn)或加不小于℃4550556045485048525660T0606運(yùn)動粘度135℃不大于Pa.s3T06025T0619^閃點(diǎn)不小于℃230230230T061溶解度不小于%9999T0607彈性恢復(fù)25℃,不小于%55606575T0662粘韌性不小于N.m5T0624韌性不小于N.m2.5T0624貯存穩(wěn)定性離柝48瞰化點(diǎn)差不大于℃2.5無改慚明顯析出、凝聚T0661TFOT或RTFOT）殘留勿質(zhì)量變化不大于%±1.0T061或T0609針入氮匕25℃,不小于%5055606550556050555860T0604延度5c不小于cm30252015302010T06053、礦粉礦粉選用干磨大理石粉，其質(zhì)量指標(biāo)見表3.5.3-30表3.5.3-3礦粉技術(shù)性能指標(biāo)試驗項目要求試驗方法表觀密度 g/cm3三2.50JTGE42-2005T0352含水率%W1JTG051-1993T0103通過率%<0.6mm100JTGE42-2005T0351<0.15mm90?100<0.075mm75?100親水系數(shù)<1JTGE42-2005T0353塑性指數(shù)%<4JTGE42-2005T0355.纖維纖維采用德國進(jìn)口的木質(zhì)素纖維，纖維含量為66%的粒狀產(chǎn)品，其性能符合表3.5.3-4要求。表3.5.3-4纖維性能技術(shù)要求試驗項目 要求 試驗方法14XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案直徑〃m<25JT/T533-2004抗拉強(qiáng)度（斷裂強(qiáng)度）MPa三500JT/T533-2004斷裂伸長率%三3JT/T533-2004熔點(diǎn)℃三250JT/T533-2004.5.4混合料拌合SMA13瀝青混合料采用商用瀝青拌合站集中拌合。集料和瀝青材料嚴(yán)格按實驗室設(shè)計經(jīng)試驗并通過監(jiān)理工程師同意的施工配合比規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，以材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，且瀝青材料均勻分布整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。1、混合料拌和溫度控制:石料加熱200?240℃,混合料拌和后出料溫度按175?185℃目標(biāo)控制。拌和時間為干拌10?20秒，濕拌30?60秒，上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。2、拌和過程中應(yīng)充分注意礦粉摻加、纖維摻加，瀝青用量及出料溫度控制，同時，冷料倉上料速度的設(shè)置應(yīng)充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料（＜0.3mm材料）損失。3、拌制好的混合料貯存時間不超過4小時。4、試驗室人員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。5、拌和樓拌和工序必須采用自動控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開始拌和及故障等特殊情況每次不超過5斗）。6、經(jīng)過試拌確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不得更改。如需更改，需取得監(jiān)理工程師同意。7、每一階段SMA混合料拌和前，均需對拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)。避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問題。同時對所有計量設(shè)備進(jìn)行檢查。8、如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。3.5.5混合料運(yùn)輸15XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案1、熱拌瀝青混合料采用20噸的自卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水（植物油與水的比例為1：3）混合液，但車廂底部不得有余液積聚;2、裝料按輛車為一組，每組裝料時間間隔10分鐘左右；3、從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；4、運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；5、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量配備較拌合能力或攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方保持有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車保持不少于5輛；6、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前被推行時，不得緊踩剎車，防止輪胎搓動粘層。同時向攤鋪機(jī)料斗中喂料時，禁止將混合料大量灑落在鋪裝下層；7、因各種原因，車箱中混合料未能完全卸完時，不得傾倒在橋面板上。應(yīng)在橋面鋪裝范圍以外清理干凈；8、運(yùn)輸車輛不得在橋面上急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，必須按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，在橋面上行駛速度不超過10km/h。運(yùn)輸車輛從裝入混合料起至開始攤鋪為止，運(yùn)料及等待時間不超過1.5小時。9、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌合質(zhì)量。不符合要求的混合料不得用于施工。3.5.6混合料攤鋪攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備須在施工前一天內(nèi)就位，到達(dá)攤鋪起點(diǎn)附近，放置于次日施工范圍以外，攤鋪施工前，應(yīng)對機(jī)械進(jìn)行全面徹底的檢修，確保攤鋪施工中不出現(xiàn)設(shè)備故障。攤鋪開始前1小時左右使攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，并充分預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板。1、攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的植物油；2、瀝青混合料攤鋪高度采用分幅線處側(cè)限位方鋼控制；3、攤鋪機(jī)自動找平時，采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求；4、瀝青混合料的攤鋪溫度一般控制在180℃左右；5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，“ 16XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案并應(yīng)符合0.8?1m/min的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度羽的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整；6、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試驗段試鋪試壓確定。3.5.7混合料碾壓1、初壓初碾采用13T雙鋼輪壓路機(jī)緊跟瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行靜壓。初碾壓路機(jī)每次前進(jìn)時，均應(yīng)前行到接近攤鋪機(jī)尾部位置。每次前進(jìn)后均應(yīng)在原輪跡上（重復(fù)）倒退，第二次前進(jìn)應(yīng)重復(fù)約2/3輪寬，往返一次為碾壓一遍。共需碾壓1?2遍。鋪裝表面層施工時，行駛速度控制在3km/h范圍內(nèi)。初壓必須在鋪裝溫度150℃以上完成。2、復(fù)壓瀝青混合料攤鋪整平初壓并對不規(guī)則的表面修整完成后，即對其進(jìn)行全面均勻的壓實SMA鋪裝面層復(fù)壓采用13T雙鋼輪水平振蕩壓路機(jī)，特殊情況下（氣溫較低）采用輪胎壓路機(jī)，碾壓2?4遍，復(fù)壓完成時鋪裝溫度應(yīng)大于130℃。3、收跡碾壓收跡碾壓，采用鋼輪壓路機(jī)無振動碾壓收跡1?2遍即可。收跡碾壓終了溫度應(yīng)大于120℃。在邊緣難以用大型壓路機(jī)壓實的部位，需采用小型壓路機(jī)及人工操作的機(jī)動夯錘夯實。4、壓路機(jī)復(fù)壓和終壓的長度必須控制，一般約30m,不允許超過50m。5、碾壓從一側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm,逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，復(fù)壓、收跡碾壓不同壓實段落接縫設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，將碾輪適當(dāng)保濕?！?17XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案施工縫設(shè)置及處理在鋼橋面鋪裝施工中，盡可能不設(shè)置橫向施工縫（單向一次成型）。若遇特殊情況，需設(shè)置施工橫縫時，橫縫設(shè)置位置應(yīng)在橫梁間隔約1/4處，面層應(yīng)設(shè)置在另一邊約1/4處。上下層橫縫錯開1.5米以上。橫縫界面應(yīng)涂布高性能改性乳化瀝青粘結(jié)劑。鋪裝下層橫縫可使用邊側(cè)限制板橫放的辦法，或采用適宜的其他方法設(shè)置。鋪裝上層橫縫采用碾壓成斜面并切割清除斜面部分，再行下段施工。切割清除工作應(yīng)在下段鋪裝的下層施工完畢進(jìn)行。切割界面在清潔、干燥后應(yīng)滿涂改性乳化瀝青或粘結(jié)劑。缺陷修補(bǔ)機(jī)械攤鋪的混合料，不得人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，及時用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：a.橫斷面不符合要求；上構(gòu)造物接頭部位缺料；c.攤鋪帶邊緣局部缺料；d.表面明顯不平整；e.局部混合料明顯離析；f.攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。人工修補(bǔ)時，避免工人站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴(yán)重時，鏟除并改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪，分析原因進(jìn)行處理?！?18

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第四章施工資源配置施工工期安排序號項目名稱開始時間完成時間工期備注1防水層施工2013.01.022013.01.043日2鋪裝下層2012.01.052013.01.095日3鋪裝面層2013.01.112013.01.122日人力資源計劃表4.2-1主要人員配置表序號職務(wù)或工種人數(shù)備 注1生產(chǎn)經(jīng)理1主要負(fù)責(zé)項目施工的組織協(xié)調(diào)等工作2技術(shù)主管1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理（工程部）3技術(shù)員2主要從事現(xiàn)場技術(shù)及施工管理和技術(shù)資料收集整理（工程部）4工長2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織安排及機(jī)械和勞動力的調(diào)配5質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、質(zhì)量監(jiān)督等（質(zhì)檢部）6質(zhì)檢員2負(fù)責(zé)質(zhì)量督促檢查、驗收（質(zhì)檢部）7試驗工程師1負(fù)責(zé)試驗管理、試驗監(jiān)督等（試驗室）8試驗員2負(fù)責(zé)原材料檢驗、現(xiàn)場坍落度檢測等（試驗室）9安全工程師1負(fù)責(zé)安全管理、安全監(jiān)督，組織安全培訓(xùn)等（勞安部）10專職安全員4負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工安全和文明施工（勞安部）11測量工程師1負(fù)責(zé)測量管理等（測量組）12測量員4負(fù)責(zé)所有測量放線、收集整理測量資料等（測量組）13物資采購、倉管2負(fù)責(zé)材料采購，收發(fā)等工作（物資部）14設(shè)備管理人員4負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理等工作（設(shè)備部）15噴砂工10負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面噴砂除銹施工16防水工10負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面防水層施工17路面工30負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面瀝青鋪裝施工18電工2電氣操作、線路維護(hù)檢查（設(shè)備部）19設(shè)備操作人員30機(jī)械、車輛駕駛等（設(shè)備部）20機(jī)修人員4負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)等（設(shè)備部）21外協(xié)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作22交通協(xié)管員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通組織23安全文明環(huán)保員20定期對駐地、施工區(qū)域環(huán)保清潔以及負(fù)現(xiàn)場車輛、施工道路的清掃、清洗，圍擋保潔，廢料處理等19

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案序號職務(wù)或工種人數(shù)備 注24警衛(wèi)6負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)外的守衛(wèi)、巡邏、檢查消防等材料計劃本項目橋面系及其他附屬工程材料計劃見表4.3-1、2表4.3-1新建蜀龍立交橋面及附屬工程材料數(shù)量表材料規(guī)格單位數(shù)量部位Eliminator防水粘結(jié)體系SA1030粘結(jié)劑kg6324.5鋼箱梁橋面鋪裝防水膜kg12649鋼箱梁橋面鋪裝ZedS94底涂層kg722.8鋼箱梁橋面鋪裝瀝青混合料45mm改性高彈瀝青SMA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝改性乳化瀝青粘層m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝45mm改性高粘瀝青GA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝表4.3-2橋面及附屬工程措施材料數(shù)量表序號規(guī)格單位數(shù)量備注1口40X40X3mm方鋼kg9772801^瀝青鋪裝側(cè)向擋板及標(biāo)高帶2瀝青混合料運(yùn)輸車遮蓋篷布m2600每車50m2,共12張3材料覆蓋彩條布m260015m長10m寬4張4塑料薄膜m24200防水層施工防止防撞墻污染用，共4層機(jī)械-設(shè)備計劃表4.4-1主要機(jī)械-設(shè)備配置表序號名稱型號做格數(shù)量備注1汽車吊25T2臺吊裝攤鋪設(shè)備等2裝載機(jī)ZL50型2臺材料轉(zhuǎn)運(yùn)等3澆筑式瀝青混合料攤鋪機(jī)2臺4伸縮式自動調(diào)平攤鋪機(jī)2臺5雙鋼輪振動壓路機(jī)13T4臺6雙鋼輪振動壓路機(jī)2T2臺7輪胎式壓路機(jī)25T2臺8智能型瀝青灑布車1臺9橋面防水涂料噴涂機(jī)2套Eliminator防水粘結(jié)層20

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案施工10澆注式瀝青混合料專用升溫攪拌運(yùn)輸車（含Cooker）811密閉型雙橋自卸車20T12輛12客貨兩用工程車2輛13平板車箱長12米2輛14灑水車8m32臺15移動式自動無塵打砂機(jī)2臺16手提式打砂機(jī)2臺17發(fā)電機(jī)75KW2臺18切割機(jī)2臺瀝青切縫用19高壓清洗機(jī)2臺清理橋面20表面粗糙度儀2臺21涂層測厚儀2臺22全站儀萊卡TCRP12011臺23全站儀萊卡TC8021臺24水準(zhǔn)儀萊卡NA21臺25水準(zhǔn)儀蘇光NAL1321臺21

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第五章組織體系項目部組織機(jī)構(gòu)見圖5-12222綜合部：秦亞玲安全文明部：

許前進(jìn)商務(wù)部：周勝強(qiáng)物資部：莫文科設(shè)備部：

汪嘉偉財務(wù)部：

高橋質(zhì)檢部：

孫平工程技術(shù)部：

郭培博試驗室：唐云剛

測量隊：譚渝平綜合部：秦亞玲安全文明部：

許前進(jìn)商務(wù)部：周勝強(qiáng)物資部：莫文科設(shè)備部：

汪嘉偉財務(wù)部：

高橋質(zhì)檢部：

孫平工程技術(shù)部：

郭培博試驗室：唐云剛

測量隊：譚渝平普工組瀝青鋪裝組普工組瀝青鋪裝組方Kud劭72噴砂除銹組起重組機(jī)修組機(jī)械操作組交通協(xié)管組安全文明組圖5-1項目部組織機(jī)構(gòu)圖施工現(xiàn)場管理框圖見圖5-2安全文明施工員交通協(xié)管員

電工

SMA瀝青施工員澆筑式瀝青施工員防水層施工員噴砂除銹工

起重工機(jī)修工

機(jī)械操作員物資采購員

安全文明施工員交通協(xié)管員

電工

SMA瀝青施工員澆筑式瀝青施工員防水層施工員噴砂除銹工

起重工機(jī)修工

機(jī)械操作員物資采購員

測量員實驗員質(zhì)檢員技術(shù)員圖圖5-2施工現(xiàn)場管理框圖XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第六章施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量目標(biāo)合同履約率：100%工程（產(chǎn)品）合格率100%；隱蔽工程質(zhì)量：合格率100%；分項工程質(zhì)量：合格率100%,優(yōu)良率＞95%；分部工程質(zhì)量：合格率100%,優(yōu)良率＞95%；工程竣工驗收：確保合格工程。質(zhì)量保證體系建立工程、質(zhì)檢、試驗、測量等技術(shù)質(zhì)量體系為重點(diǎn)的保證體系，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，建立質(zhì)檢工程師、技術(shù)員、現(xiàn)場班組的自檢、互檢、交接檢查體系，保證施工質(zhì)量。質(zhì)保體系見圖6.2-1。圖6.2-1質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)23XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案常規(guī)質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)質(zhì)量管理體系和職工質(zhì)量意識，嚴(yán)格要求自己；2、貫徹“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按“三不放過”原則處理；3、健全項目部質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，制定專門的質(zhì)量獎懲措施；4、加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的思想；5、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，各工序質(zhì)量控制落實到人，做到施工井然有序，從心中有數(shù)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)；6、認(rèn)真開展QC活動，對遇到的質(zhì)量問題，進(jìn)行科技研討，以保證工程質(zhì)量；7、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。6.4施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6.4.1-1橋面鋪裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目固定值或允許值壓實度代表值SMA面層理論最大密度的94%下層理論最大密度的95%AC面層理論最大密度的94%環(huán)氧瀝青混合料面層、下層理論最大密度的97%面層厚度代表值設(shè)計值的-10%極值設(shè)計值的-20%總鋪裝層厚度代表值設(shè)計值的-8%極值設(shè)計值的-15%平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm)不大于1.2最大間隙(mm)不大于3路面滲水系數(shù)(mL/min)不大于200寬度(mm)-20橫坡度(％)±0.3表層構(gòu)造深度(mm)滿足設(shè)計要求摩擦系數(shù)滿足設(shè)計要求24

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案1、噴砂除銹要求鋼橋面噴砂除銹后粗糙度達(dá)到50?100口m,清潔度達(dá)Sa2.5級。2、Eliminator防水體系表6.4.1-2Eliminator防水體系材料技術(shù)要求試驗項目要求試驗方法ZedS94防腐底漆施工溫度（℃）-10?40干膜厚度（口m）50Eliminator防水膜拉伸強(qiáng)度（25℃） MPa三11.8GB/T16777-2008拉伸伸長率（25℃） %三130GB/T16777-2008與鋼板的粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）MPa三5.0《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》附錄E低溫柔性（-20℃,①20mm彎曲，90°）表面尢裂紋《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》附錄DTackCoatNo.2膠粘劑干固時間（23℃）hW1GB/T16777-2008活化溫度（℃）三80粘結(jié)強(qiáng)度（攤鋪澆注式后）（25℃）MPa三1.0《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》附錄E3、瀝青混合料表6.4.1-3混合料級配范圍要求混合料類型通過率（篩孔：mm） %1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA1310010090-10028-6020-3214-2612-2210-189-168-13GA1010010063-8048-6338-5232-4627-4024-3620-30A、改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層表6.4.1-4澆注式瀝青混合料GA10性能要求試驗項目要求試驗方法流動性（240℃）,s<40注1《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》附錄F貫入度（60℃）,mmW4《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與25 25XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案貫入度增量（60℃），mm<0.4施工技術(shù)指南》附錄G彎曲極限應(yīng)變（-10℃）試件尺寸注三7X10-3JTJ052-2000T0715注：1、流動性要求僅適用于澆注式瀝青混合料室內(nèi)試驗，對于施工現(xiàn)場的澆注式瀝青混合料，流動性以能夠均勻攤鋪為原則。2、低溫彎曲試驗試件尺寸：300x100x50mm。B、改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層表6.4.1-4鋪裝面層高彈改性瀝青SMA13混合料性能要求試驗項目要求試驗方法空隙率，%3.0?4.0JTJ052-2000T0705礦料間隙率，%三16.5馬歇爾穩(wěn)定度，kN三6.0JTJ052-2000T0709凍融劈裂強(qiáng)度比，%三80JTJ052-2000T0729粗集料骨架間隙率VCAmix,%WVCA。叱JTJ052-2000T0705瀝青飽和度VFA,%75?85析漏量，%<0.1JTJ052-2000T0732瀝青混合料飛散損失，%<15JTJ052-2000T0733車轍動穩(wěn)定度（60℃）,次/mm三3000JTJ052-2000T0719彎曲極限應(yīng)變（-10℃）三8X10-3JTJ052-2000T0715注：低溫彎曲試驗試件尺寸：300x100x50mm質(zhì)量控制措施1、橋面鋪裝的層數(shù)和厚度須符合設(shè)計規(guī)定，鋪裝前對前面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、表面粗糙、干燥、整潔；2、鋼橋面SMA鋪裝施工除應(yīng)遵循現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)注意，SMA的施工溫度和改性瀝青的品種有關(guān)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)試驗來確定混合料的施工、拌合、壓實溫度；3、為保證改性瀝青SMA的壓實度，應(yīng)采用水平震蕩壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，不宜使用輪胎壓路機(jī)碾壓；4、橋面鋪裝施在一道工序完成之后，下道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；上一層鋪裝施工前對其下層應(yīng)保證干燥、整潔，不得有塵土、雜物、油污或損壞。當(dāng)不符合要求時應(yīng)予處理。鋪裝層完工后，在規(guī)定時限內(nèi)須嚴(yán)禁車輛通行。如確施工需要需允許施工車輛在鋪裝層上通行時，車輪須保持干凈，并避免在鋪裝層上緊急制動或掉頭，且速度不得超過5km/h；26

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案5、鋼橋面鋪裝應(yīng)避開雨季施工，鋼橋面的每個層次均不得在雨天施工，施工中遇雨必須立即停工，在消除雨水所帶來的危害后，方可重新施工。條件允許的情況下鋼橋面鋪裝施工的環(huán)境溫度應(yīng)在15℃以上，且不宜在夜間施工。6、每日施工作業(yè)前應(yīng)制定詳細(xì)作業(yè)計劃，每道工序完成后須根據(jù)表6.4.2-1對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測驗收。表6.4.2-1橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測表工程分項檢測指標(biāo)要求合格判定檢測頻度噴砂鋼橋清潔度級>Sa2.5全部達(dá)到要求3點(diǎn)/1000m粗糙度um50?100最小50,最大100水泥橋清潔、干燥，無浮漿目測隨時防水粘結(jié)層鋼橋面用量g/m?底涂層100?200最小1001次/1000mEliminator2500?3500最小2500TackCoatNo.2膠粘劑100?200最小100濕膜厚度mm三1.2最小1.21點(diǎn)/200m粘接強(qiáng)度（25℃）MPa三5最小53點(diǎn)/1000m澆注式鋪裝用改性瀝青針入度(25℃)0.1mm20?50符合要求1次/施工日軟化點(diǎn)℃三80延度(5℃)cm三30澆注式瀝青混合料級配（通過率）%拌合樓記錄三4.75mmW2.36mm0.075mm±7±6±2與施工級配目標(biāo)值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料油石比（拌合樓記錄），%士0.3與設(shè)計值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求貫入度(60℃)mm現(xiàn)場取樣W4(GA05為5)每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料增量(60℃)mm現(xiàn)場取樣<0.4(GA05為0.5)每次結(jié)果均達(dá)到要求混合料出料溫度℃施工現(xiàn)場220?260符合要求2次/車乳化瀝青粘層用量，g/m300?500最大500g1點(diǎn)/1000m27

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案SMA鋪裝用高彈改性瀝青針入度(25℃)0.1mm60?100符合要求1次/施工日軟化點(diǎn)℃三80延度(5℃)cm三70改性瀝青SMA混合料級配（通過率）%廠拌取樣三4.75mmW2.36mm0.075mm±4±3±2與施工級配目標(biāo)值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料油石比%廠拌取樣±0.3與設(shè)計值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求空隙率%±1.0與設(shè)計馬歇爾空隙率對比，平均值1次/批料飽和度%75?85平均值馬歇爾穩(wěn)定度kN三6.0平均值鋪裝現(xiàn)場檢測鋪裝厚度mm總厚度-5%與設(shè)計值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1點(diǎn)/5000成上面層-10%與設(shè)計值對比，每次結(jié)果均達(dá)到要求SMA壓實度（根據(jù)材料瞳和壓實面積計算），%三94（以最大理論密度為準(zhǔn)）全部滿足要求1點(diǎn)/20004平整度（最大間隙），mm上面層3滿足要求隨時，接縫處單桿評定下面層5滿足要求平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）mm上面層1.2滿足要求連續(xù)評定下面層1.8滿足要求橫坡坡度，％±0.3全部滿足要求每斷面滲水系數(shù)，mL/min<200平均值滿足要求1點(diǎn)/200m28

XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第七章施工安全措施建立以項目經(jīng)理為首的安全保障體系，成立安全組織機(jī)構(gòu)，確定項目經(jīng)理安全責(zé)任人。按照國家規(guī)定建立健全各級安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全員，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，要求施工人員對本工種的安全技術(shù)措施操作規(guī)程熟悉并且掌握。施工前要求對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施及勞動保護(hù)用具等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。施工人員須正確穿戴好勞動防護(hù)用品后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。安全生產(chǎn)保證體系見圖7-1。安全生產(chǎn)保證體系圖7-1安全生產(chǎn)保證體系崗位安全責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的考核制度、安全否決制度安全生產(chǎn)保證體系圖7-1安全生產(chǎn)保證體系崗位安全責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤7.1施工用電安全1、施工現(xiàn)場配電必須設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線29XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。2、設(shè)置總配電箱，門向外開，配鎖。3、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。4、由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)。5、用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關(guān)箱漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)選用30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1秒，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流應(yīng)選用15mA。6、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號，噴上危險標(biāo)志和施工單位名稱。7、作防雷接地的電氣設(shè)備，必須同時作重復(fù)接地，同一臺電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng)，所有接地電阻值W4。。8、保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。同時必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。9、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機(jī)、一閘、一漏”制（含插座）。10、配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)線和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。移動式配電箱的進(jìn)、出線必須采用橡膠套絕緣電纜。11、所有配電箱門應(yīng)配鎖、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場電工專人管理。12、所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。13、手持式電動工具的外殼、手柄、負(fù)荷線，插頭開關(guān)等，必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。14、在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源不得大于24伏，在特別潮濕的場所，導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓不得大于12伏。15、使用行燈的電源電壓不超過36伏，燈體與手柄應(yīng)堅固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護(hù)網(wǎng)。7.2起重安全1、起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。2、使用前對工索具進(jìn)行檢查，對不符合要求的嚴(yán)禁使用。30XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案3、在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰。4、起吊物品時，吊臂與被吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。5、嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”規(guī)范要求。6、控制吊車的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過程。7、每月定期校核汽車吊安全性能。8、嚴(yán)格檢查機(jī)械各種證件，嚴(yán)把調(diào)度及操作關(guān)。材料運(yùn)輸安全1、各施工材料運(yùn)輸過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及城市交通管制條例，進(jìn)出施工現(xiàn)場前須先行降低車速并仔細(xì)觀察道路出路口交通情況，做到謹(jǐn)慎駕駛。2、各種車輛駕駛員嚴(yán)格禁止酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病時駕駛和操作機(jī)械。3、車輛在下坡時嚴(yán)禁空擋滑行、在陡坡上換擋、掉頭。在彎道或斜坡上行駛時，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時不宜過猛。交通組織安全管理設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮，保障通訊暢通。行車安全管理1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合，在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。2、設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。交通協(xié)管員上崗前邀請交管專家對其進(jìn)行培訓(xùn)。施工過程中，定期邀請交管專家對現(xiàn)場交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。3、設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋31XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。4、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護(hù)好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇到車輛在施工區(qū)域的道路上突然熄火，現(xiàn)場人員能推動的應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。5、施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。6、配備灑水車施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。交通安全人員安全防護(hù)1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識。2、為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品（安全帽、反光衣等），交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者嚴(yán)禁上崗。3、現(xiàn)場交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴(yán)禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。交通事故處理封道施工期間，當(dāng)施工區(qū)域道路行駛車輛在封道路段出現(xiàn)傾覆或不能及時處理的交通事故，應(yīng)采取如下處理措施：1、發(fā)現(xiàn)交通事故時，及時報告當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，并在需要時協(xié)助其疏通交通；2、施工路段因事故或車輛故障造成交通流的臨時改道布控，項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小級組應(yīng)在交警、路政部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下展開工作；3、在出現(xiàn)交通事故而不能及時處理完時，為避免道路交通堵塞，及時引導(dǎo)車輛臨時從另幅封閉施工路段內(nèi)通行，待有關(guān)部門將事故處理完成后，再重新封閉。32XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案第八章環(huán)保文明施工措施環(huán)保施工措施環(huán)境保護(hù)是黨和政府非常重視的一項生態(tài)工程，項目部將與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)境保護(hù)工作。成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)保小組，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作檢查、指導(dǎo)及環(huán)保措施的制定落實，使環(huán)保工作處于受控狀態(tài)。本項目位于成都市金牛區(qū)西北部三環(huán)路與交大路、沙西線交叉口處，項目北靠歡樂谷、華僑城，南攬沙灣片區(qū)、西臨茶店子、東接九里堤。工程位于鬧市區(qū)，周圍居民較多，對噪音及粉塵的控制有較高的要求。煙塵控制1、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場排放有毒煙塵和氣體，不得在施工現(xiàn)場焚燒各類廢棄物。施灑綠化基肥、噴灑消毒劑及農(nóng)藥時盡量選擇在無風(fēng)或微風(fēng)天氣進(jìn)行，防止風(fēng)吹四散。2、橋面及防撞墻護(hù)欄等施工鑿毛、除銹施工采用帶吸塵裝置的移動式自動無塵打砂機(jī)，防止灰塵擴(kuò)散。3、安排灑水車定期對施工場內(nèi)道路及施工場地出路口道路進(jìn)行灑水保濕。運(yùn)輸車輛管理1、從事運(yùn)載材料、垃圾、渣土的車輛，必須符合市政環(huán)衛(wèi)部門的有關(guān)要求并經(jīng)市政環(huán)衛(wèi)部門批準(zhǔn)，方可投入使用。2、駛?cè)胧┕がF(xiàn)場的運(yùn)輸車輛，必須車身整潔，裝載的貨物必須堆碼整齊，不得污染道路，否則，不允許駛?cè)胧┕がF(xiàn)場。3、駛出施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛，必須沖洗干凈，嚴(yán)禁帶泥上路；運(yùn)送各種材料、垃圾、渣土等的車輛必須有遮蓋和防護(hù)措施，防止材料、垃圾、渣土等灑落和流溢，否則不允許駛出施工現(xiàn)場。4、定期組織所有車輛駕駛員學(xué)習(xí)城市道路運(yùn)輸管理相應(yīng)規(guī)范、條例等。33XXXX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項施工方案降低噪音措施1、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機(jī)械車輛途徑居住場所時減速慢行，盡量避免鳴喇叭。3、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪聲很大的機(jī)械。其他環(huán)境保護(hù)措施1、加強(qiáng)職工環(huán)保教育，成立專門環(huán)保小組，加強(qiáng)各施工環(huán)境檢查；2、工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒