《汽車底盤電控技術(shù)》期末考試試卷及答案

《汽車底盤電控技術(shù)》期末考試試卷及答案2020—2021學(xué)年第二學(xué)期題號一二三四總分得分一、名詞解釋（每小題5分，共15分）1、液力變矩器失速點：2、液力自動換擋操縱及控制系統(tǒng)組成：3、滑動可變電阻式扭矩傳感器：二、填空題：（每空2分，共30分）1、離合器的組成包括主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、分離機構(gòu)和操縱機構(gòu)。其中膜片彈簧為（）機構(gòu)。2、驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和（）組成。3、變速器按傳動比分為有級式、（）式和綜合式。4、球籠式萬向節(jié)主要包括（）、外滾道、球籠和鋼珠。5、盤式制動器分為固定鉗式制動器和（）制動器。6、自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、（）四部分組成。7、液力變矩器主要由（）、渦輪、導(dǎo)輪三部分組成。8、液力變矩器在工作中，工作液呈兩種流動狀態(tài)；（）和循環(huán)流動。9、簡單（單排）的行星齒輪機構(gòu)包括：（）、齒圈和行星架三部分組成。10、在單排行星齒輪機構(gòu)中，三元件中任意二元件連接，為（）傳動；而若三元件自由轉(zhuǎn)動，則不傳遞動力。11、單向超越離合器常見的類型是滾柱斜槽式和（）式。12、自動變速器換檔的主信號是:發(fā)動機（）和車輛行駛速度。13、電控式自動變速器中，換檔閥的控制方式主要有（）控制和泄壓控制兩種。14、速控閥根據(jù)車速產(chǎn)生油壓向換擋閥輸出（）信號，控制升檔或降檔。15、油泵一般有三種類型：齒輪式、葉片式和（）。其中齒輪式是最普遍的。三、單項選擇題（每小題1分，共15分）1、變速器互鎖裝置的作用是（）A、防止變速器自動換檔或自動脫檔B、防止同時換入兩個檔C、防止誤換倒檔D、減小零件磨損和換檔噪聲2、用來調(diào)整非獨立懸架式轉(zhuǎn)向橋前束的是（）A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、橫拉桿C、左調(diào)整套D、右調(diào)整套3、十字軸式萬向節(jié)當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)一周，從動軸轉(zhuǎn)（）A、一周B、小于一周C、大于一周D、不確定4、手動變速器中，鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)鎖止角磨損，會導(dǎo)致（）A、變速器掛檔困難B、變速器自行脫檔C、變速器異響D、變速器亂檔5、離合器自由間隙是為了()A、保證踏板間隙B、減輕從動盤磨損C、防止熱膨脹D、保證摩擦片正常磨損后不失效6、前輪定位中轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。A、前輪前束B、主銷內(nèi)傾C、主銷后傾D、前輪外傾。7、汽車輪胎的外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（）。A、胎面B、胎圈C、緩沖層D、簾布層8、單向雙領(lǐng)蹄式車輪制動器在（）時，兩制動蹄均為領(lǐng)蹄。A、前進制動B、倒車制動C、前進和倒車制動D、停車制動9、常壓式助力轉(zhuǎn)向器在轉(zhuǎn)向時，閥處于（）狀態(tài)A、開一半B、關(guān)閉C、打開D、開三分之一10、在兩相交軸間既可以等速傳遞動力，又可以補償軸向變形量的萬向節(jié)是（）A、十字軸式萬向節(jié)B、球叉式萬向節(jié)C、VL萬向節(jié)D、RF萬向節(jié)11、電動式動力轉(zhuǎn)向的動力源來自（）A、液壓泵B、電動機C、機油泵12、電液式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源來自（）A、液壓泵B、電動汽油泵C、電動機13、汽車車速越高，電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU將控制轉(zhuǎn)向操縱力（）A、升高B、降低C、不變14、汽車行駛速度越高，轉(zhuǎn)向時電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力作用（）A、越小B、越大C、不變15、對于電子控制的主動懸架，甲說：汽車高速行駛時車身高度要降低以保證行駛的穩(wěn)定性；乙說：汽車在連續(xù)差路行駛時要提高車身高度以保證汽車的通過性。以下選項正確的是（）A、甲正確B、乙正確C、都不正確D、都正確四、判斷題（每小題1分，共10分）1、筒式減震器拉伸與壓縮時的阻尼應(yīng)該是一致的。（）2、離合器摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。（）3、分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。（）4、液壓制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會造成制動踏板發(fā)軟。（）5、帶十字軸式萬向節(jié)的傳動軸本身無論如何布置都是不等速的。（）6、液力變矩器中導(dǎo)輪的作用是改變液流方向，從而改變扭矩輸出方向（）7、半浮式半軸外端通過軸承支承在橋殼上，作用在車輪的力都直接傳給半軸，再通過軸承傳給驅(qū)動橋殼體。半浮式半軸僅受轉(zhuǎn)不受彎矩。（）8、采用動力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，汽車也就無法轉(zhuǎn)向了。（）9、自動變速箱中N檔是停車擋，當(dāng)車輛停穩(wěn)后要把變速桿置于該位置。（）10、鎖環(huán)式同步器和鎖銷式同步器都有鎖止角，在齒輪同步前防止掛檔。（）五、簡答題（每小題10分，共30分）1、電子控制系統(tǒng)的組成和作用是什么？2、自動變速器維修中的安全注意事項有哪些？3、說明防抱死制動系統(tǒng)的功能和分類。

汽車底盤電控技術(shù)期末考試參考答案一、名詞解釋1、液力變矩器失速點：渦輪轉(zhuǎn)速為零，輸出扭矩最大時的位置。2、液力自動換擋操縱及控制系統(tǒng)組成：供油系統(tǒng)、調(diào)壓機構(gòu)、換擋控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、改善換擋品質(zhì)的輔助裝置等部分組成。3、滑動可變電阻式扭矩傳感器滑動可變電阻式扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種，非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時利用滑環(huán)和電位計測量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號。二、填空題1、壓緊2、橋殼3、無級4、內(nèi)滾道5、浮動鉗式6、電控系統(tǒng)7、泵輪8、圓周流動9、太陽輪10、直接11、楔塊12、負(fù)荷13、加壓14、油壓15、轉(zhuǎn)子式三、單項選擇題1、B2、B3、A4、A5、D6、B7、D8、A9、C10、C11、B12、A13、B14、A15、D四、判斷題1、X2、√3、√4、√5、√6、X7、X8、X9、X10、√五、簡答題1、電子控制系統(tǒng)的組成和作用是什么？答案要點：電控自動變速器的電控系統(tǒng)由傳感器、ECU和執(zhí)行器組成。車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器代替了調(diào)速器閥和節(jié)氣門閥，傳感器和開關(guān)信號輸入ECU，經(jīng)過分析、對比、運算后發(fā)出相應(yīng)的信號給液壓控制系統(tǒng)，再由液壓控制系統(tǒng)控制換擋閥進行擋位的變換。2、自動變速器維修中的安全注意事項有哪些？答案要點：當(dāng)對任何車輛的自動變速器進行診斷和維修時，技術(shù)人員必須遵守所有規(guī)定的安全操作程序，避免任何系統(tǒng)帶來的有意或無意的傷害，例如，當(dāng)自動變速器中油達到非常高的溫度出現(xiàn)泄漏時，會造成人體燒傷和燙傷，甚至引起爆炸。3、說明防抱死制動系統(tǒng)的功能和分類。答案要點：防抱死制動系統(tǒng)能防止汽車在常規(guī)制動過程中由于車輪完全抱死而出現(xiàn)的后軸側(cè)滑、前輪喪失轉(zhuǎn)向能力等現(xiàn)象，從而充分發(fā)揮輪胎與路面間的潛在附著力，最大限度地改善汽車的制動性能，以提高汽車在制