泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)可行性研究報(bào)告

PAGEPAGE2地址：北京市東城區(qū)燈市口大街74號(hào)冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院3號(hào)樓206室（100730）電話63傳真箱：wang@網(wǎng)址：泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)可研報(bào)告PAGE66目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)概述 1一、產(chǎn)品概述 1二、泵車(chē)行業(yè)特性分析 1三、泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 1四、泵車(chē)行業(yè)生命周期分析 2五、泵車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 2第二章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)環(huán)境分析 3一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 31．工業(yè)增速總體較快，企業(yè)效益大幅提高 32．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，夏糧產(chǎn)量基本持平 43．固定資產(chǎn)投資增速高位回穩(wěn)，房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快 44．市場(chǎng)銷(xiāo)售較快增長(zhǎng)，熱點(diǎn)商品持續(xù)旺銷(xiāo) 55．居民消費(fèi)價(jià)格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價(jià)格同比漲幅較大 76．對(duì)外貿(mào)易恢復(fù)較快，貿(mào)易順差明顯減少 87．城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)增加，生活消費(fèi)支出增勢(shì)平穩(wěn) 88．貨幣供應(yīng)量增速高位回落，人民幣存貸款余額同比增量減少 89．行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍然存在的主要困難 91)行業(yè)出口形勢(shì)仍將比較嚴(yán)峻 92)行業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型難度很大 103)企業(yè)未來(lái)組織生產(chǎn)的難度加大 10二、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境 10三、宏觀政策環(huán)境 12四、泵車(chē)行業(yè)政策環(huán)境 121．《混凝土泵車(chē)》標(biāo)準(zhǔn) 122．《散裝水泥管理辦法》 133．《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚(yáng)攪拌混凝土的通知》 13五、泵車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境 13第三章全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 14一、2005-2009年全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 14二、全球泵車(chē)行業(yè)供需分析 141．主要供給國(guó)家及地區(qū) 141）韓國(guó) 142）中國(guó) 142．主要需求國(guó)家及地區(qū) 151）美國(guó) 152）墨西哥 15三、全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 15四、全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 15第四章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析 17一、2008-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)生產(chǎn)分析 171．生產(chǎn)總量分析 172．子行業(yè)生產(chǎn)分析 173．區(qū)域生產(chǎn)分析 17二、2008-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售分析 181．銷(xiāo)售總量分析 182．區(qū)域銷(xiāo)售分析 183．產(chǎn)銷(xiāo)率分析 18三、行業(yè)供需平衡分析 191．泵車(chē)行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀 192．國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)泵車(chē)行業(yè)供需平衡的影響 193．泵車(chē)行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè) 19第五章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析 20一、中國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)總體運(yùn)行狀況分析 20二、市場(chǎng)規(guī)模分析 201．2008-2009年泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速 202．泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)飽和度 203．國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的影響 20三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 21四、市場(chǎng)特點(diǎn)分析 211．用戶(hù)需求變化 212．技術(shù)變革與行業(yè)革新對(duì)泵車(chē)行業(yè)的影響 213．差異化分析 22五、泵車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 22第六章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析 23一、中國(guó)泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀 231．我國(guó)泵車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展的主要階段 232．營(yíng)銷(xiāo)渠道形式及對(duì)比 233．各區(qū)域主要代理商情況 23二、影響泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道的因素 231．用戶(hù) 232．產(chǎn)品 243．行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng) 24三、泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道的改進(jìn)與建設(shè) 241．大力加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)渠道科學(xué)規(guī)劃 242．大膽創(chuàng)新渠道建設(shè)思路 243．不斷完善經(jīng)銷(xiāo)商渠道管理 24第七章泵車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 26一、行業(yè)集中度分析 26二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 26三、泵車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素 26第八章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 27一、細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)成 27二、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模及占比分析 28三、細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 28四、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)泵車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的影響 28第九章泵車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 29一、三一重工 291．企業(yè)簡(jiǎn)介 292．產(chǎn)品介紹 293．市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 324．財(cái)務(wù)分析 33二、中聯(lián)重科 341．企業(yè)簡(jiǎn)介 342．產(chǎn)品介紹 363．市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 374．財(cái)務(wù)分析 40三、遼寧海諾 411．企業(yè)簡(jiǎn)介 412．產(chǎn)品介紹 423．市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 444．財(cái)務(wù)分析 45四、安徽星馬 461．企業(yè)簡(jiǎn)介 462．產(chǎn)品介紹 473．競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 474．財(cái)務(wù)分析 48五、上海普斯邁斯特 501．企業(yè)簡(jiǎn)介 502．產(chǎn)品介紹 503．財(cái)務(wù)分析 50六、徐工集團(tuán) 511．企業(yè)簡(jiǎn)介 512．技術(shù)創(chuàng)新 523．產(chǎn)品介紹 524．財(cái)務(wù)分析 52七、山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司 531．企業(yè)簡(jiǎn)介 532．產(chǎn)品介紹 543．財(cái)務(wù)分析 56八、鴻得利 571．企業(yè)簡(jiǎn)介 572．產(chǎn)品介紹 583．財(cái)務(wù)分析 59第十章2010年-2015年中國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 61一、行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè) 61二、競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展預(yù)測(cè) 61三、渠道發(fā)展前景預(yù)測(cè) 61四、行業(yè)進(jìn)出口前景預(yù)測(cè) 61五、2010年-2015年總體市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 62附圖TOC\h\z\t"圖標(biāo)題,1"\c"圖表"圖1． 2005-2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)情況 3圖2． 2008-2010年工業(yè)增加值及構(gòu)成累計(jì)變化 4圖3． 2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)變化 5圖4． 2009-2010年各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增長(zhǎng)變化 5圖5． 2008-2010年社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化 6圖6． 2008-2010年社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成走勢(shì)變化 6圖7． 2009-2010年CPI、PPI運(yùn)行趨勢(shì) 7圖8． 2008-2010年企業(yè)商品價(jià)格指數(shù)變化 7圖9． 2009-2010年月度進(jìn)出口同比增長(zhǎng)變化 8圖10． 2008-2010年M2、M1增速變化 8圖11． 2008-2010年月度新增貸款變化 9圖12． 2005-2009年貨物進(jìn)出口總額 11圖13． 2006-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 17圖14． 2006-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)情況 18圖15． 2006-2009年我國(guó)泵車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率 18圖16． 三一重工混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 33圖17． 三一重工混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)毛利率情況 34圖18． 2005-2009年中聯(lián)重科凝土機(jī)械業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 40圖19． 2005-2009年中聯(lián)重科凝土機(jī)械業(yè)務(wù)毛利率情況 40圖20． 2006-2009年中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 41圖21． 2006-2009年中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 41圖22． 海諾集團(tuán)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) 44圖23． 2005-2008年遼寧海諾營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 45圖24． 2005-2008年遼寧海諾毛利率情況 45圖25． 2006-2009年安徽星馬混凝土泵車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 48圖26． 2006-2009年安徽星馬混凝土泵車(chē)業(yè)務(wù)毛利率情況 48圖27． 2006-2009年安徽星馬公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 49圖28． 2006-2009年安徽星馬公司盈利情況 49圖29． 普茨邁斯特機(jī)械（上海）有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 50圖30． 普茨邁斯特機(jī)械（上海）有限公司盈利情況 51圖31． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 56圖32． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司總利潤(rùn)及增長(zhǎng)情況 56圖33． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司盈利情況 56圖34． 2005-2008年上海鴻得利重工股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況 59圖35． 2006-2009年上海鴻得利重工股份有限公司盈利情況 59附表TOC\h\z\t"表標(biāo)題"\c表1． 我國(guó)泵車(chē)行業(yè)主要渠道形勢(shì)及對(duì)比 23中國(guó)三個(gè)階段混凝土泵車(chē)臂架尺寸規(guī)格 27表2． 三一重工混凝土輸送泵車(chē)技術(shù)指標(biāo) 30三一重工工程機(jī)械銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)分布 32表3． 中聯(lián)重工混凝土泵車(chē)產(chǎn)品列表 36中聯(lián)重科混凝土事業(yè)部駐外機(jī)構(gòu)分布 37表4． 臂架式混凝土泵車(chē)系列產(chǎn)品列表 42表5． 安徽星馬汽車(chē)股份有限公司泵車(chē)產(chǎn)品列表 472008、2009年徐工集團(tuán)混凝土機(jī)械營(yíng)業(yè)收、營(yíng)業(yè)成本及毛利率情況 52表6． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司混凝土泵車(chē)產(chǎn)品列表 55表7． 鴻得利泵車(chē)產(chǎn)品列表 58第一章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)概述一、產(chǎn)品概述泵車(chē)也稱(chēng)臂架式混凝土泵車(chē)，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車(chē)或拖掛車(chē)底盤(pán)上，并沿臂架鋪設(shè)輸送管道，最終通過(guò)末端軟管輸出混凝土的機(jī)器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉(zhuǎn)功能，可以在臂架所能及的范圍內(nèi)布料。泵車(chē)是將混凝土輸送泵放在專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)上，配以專(zhuān)用的布料臂以及保證布料穩(wěn)定性所配帶的支腿等附加裝置，所構(gòu)成的一種能獨(dú)立行走并具有泵送混凝土功能的專(zhuān)用設(shè)備。二、泵車(chē)行業(yè)特性分析目前，我國(guó)泵車(chē)使用單位正在迅速增加，泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。近兩年泵車(chē)的市場(chǎng)需求量快速增加，增長(zhǎng)幅度超過(guò)了100%。我國(guó)的泵車(chē)用戶(hù)數(shù)量增加也十分明顯。團(tuán)體用戶(hù)主要是年生產(chǎn)能力在30萬(wàn)m3以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)內(nèi)規(guī)模比較大的建設(shè)施工單位、各類(lèi)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來(lái)的設(shè)備管理部門(mén)等；個(gè)體用戶(hù)主要是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個(gè)體攪拌站和個(gè)體機(jī)械租賃部。同時(shí)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)較少，國(guó)內(nèi)只有十幾家生產(chǎn)企業(yè)，其中三聯(lián)重工、中聯(lián)重科的市場(chǎng)占有率在75%以上，行業(yè)集中度高，形成壟斷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。三、泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析產(chǎn)業(yè)鏈，是指明具有內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系的各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)之間客觀上形成的一種逐級(jí)關(guān)聯(lián)的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析，泵車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該包括上游的底盤(pán)、以及各種規(guī)格的鋼板及型材廠商，中間的泵車(chē)生產(chǎn)商，和下游商品混凝土供應(yīng)商、規(guī)模較大的施工單位、各類(lèi)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原施工單位分離出來(lái)的設(shè)備管理部門(mén)等用戶(hù)。其中，上游底盤(pán)、以及各種規(guī)格的鋼板及型材提供商及設(shè)備廠商具有基礎(chǔ)和主導(dǎo)作用，泵車(chē)生產(chǎn)商起著承上啟下的作用。四、泵車(chē)行業(yè)生命周期分析產(chǎn)業(yè)周期理論各階段特點(diǎn)如下：產(chǎn)業(yè)在形成階段，企業(yè)數(shù)量少，集中度高，產(chǎn)品種類(lèi)單一，質(zhì)量低且不穩(wěn)定；產(chǎn)業(yè)在成長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率高，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘低，大量廠商進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)集中度下降，但產(chǎn)品開(kāi)始多樣化、差別化，質(zhì)量提高，競(jìng)爭(zhēng)主要集中在價(jià)格上；產(chǎn)業(yè)在成熟階段，產(chǎn)業(yè)集中度高，出現(xiàn)了一定程度的壟斷，產(chǎn)品再度無(wú)差異，產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到很高的水平，進(jìn)入壁壘高，主要表現(xiàn)為規(guī)模壁壘；產(chǎn)業(yè)衰退期，主要表現(xiàn)為需求萎縮，利潤(rùn)開(kāi)始下降。我國(guó)泵車(chē)行業(yè)近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)率在50%以上，同時(shí)產(chǎn)品的利潤(rùn)較高，由此使得行業(yè)內(nèi)的不斷有新企業(yè)進(jìn)入，產(chǎn)品向多樣差異化發(fā)展，行業(yè)正處于快速成長(zhǎng)階段。五、泵車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位將攪拌好的水泥混凝土輸送到施工位置的方法有許多種。傳統(tǒng)的方法是用升降機(jī)或卷?yè)P(yáng)機(jī)送到高處或低處施工位置。近年來(lái)出現(xiàn)了用混凝土泵將水泥混凝土運(yùn)送到施工位置的新方法，這樣可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)、提高施工質(zhì)量、節(jié)省施工時(shí)間、提高經(jīng)濟(jì)效益。泵送混凝土施工是現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土施工技術(shù)的重大進(jìn)步。因地制宜的推廣泵送混凝土技術(shù)，不僅能夠提高我國(guó)現(xiàn)澆混凝土施工的工業(yè)化、機(jī)械化水平，而且是提高現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，做到文明施工的重要途徑。在混凝土工程施工過(guò)程中，混凝土的輸送和澆筑是一項(xiàng)繁重的、關(guān)鍵性的工作。它要求迅速、及時(shí)、保證質(zhì)量和降低勞動(dòng)消耗。尤其是對(duì)于一些混凝土量很大的大型鋼筋混凝土構(gòu)建物（大型設(shè)備基礎(chǔ)、地下工程等）和高層建筑，能否正確選擇混凝土輸送和澆注方法就顯得極為重要，它往往能決定工期長(zhǎng)短和勞動(dòng)量消耗，而泵車(chē)正好能滿足上述要求，因此泵車(chē)正在迅速取代傳統(tǒng)落后的混凝土澆筑施工方法，逐步成為建筑施工中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。另一方面，我國(guó)有著巨大的泵車(chē)的需求市場(chǎng)，“十五”至2010年期間，我國(guó)要建一大批大型煤礦、油田、電站、機(jī)場(chǎng)、港口、高速鐵路、高速公路等重點(diǎn)工程，同時(shí)也要進(jìn)行大量的城市道路，城鎮(zhèn)住宅的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，這都需要大量的泵車(chē)。泵車(chē)在建筑施工作業(yè)中，具有節(jié)省勞動(dòng)力、施工速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活、準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)（如滿足特殊添加劑、坍落度、特殊配比等不同的要求）、澆筑質(zhì)量高等一系列優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的地位，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。第二章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境2005-2007年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)、波動(dòng)較小的時(shí)期。從2002年底開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了上升通道，2003-2007年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)持續(xù)保持在10%或略高于10%的增速，總體來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有較大的起伏。雖然，2008年下半年受全球金融危機(jī)的影響，但國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速依然保持在了9%。2009年以來(lái)，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和極其復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，中國(guó)政府堅(jiān)持宏觀調(diào)控政策取向不動(dòng)搖，堅(jiān)持實(shí)施積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策。加上保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的一攬子計(jì)劃的實(shí)施，較快扭轉(zhuǎn)了經(jīng)濟(jì)增速下滑的態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)，整體向好態(tài)勢(shì)趨于明顯。2009年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，比2008年增長(zhǎng)8.7%。2010年上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)良好，繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。初步測(cè)算，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值172840億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.1%，比上年同期加快3.7個(gè)百分點(diǎn)。2005-2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局進(jìn)入2010年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇，總量增長(zhǎng)迅速，經(jīng)濟(jì)景氣程度逐步回升，主要特點(diǎn)有：1．工業(yè)增速總體較快，企業(yè)效益大幅提高上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)17.6%，比上年同期加快10.6個(gè)百分點(diǎn)。分登記注冊(cè)類(lèi)型看，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)增長(zhǎng)17.7%，集體企業(yè)增長(zhǎng)10.2%，股份制企業(yè)增長(zhǎng)18.8%，外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增長(zhǎng)17.0%。分輕重工業(yè)看，重工業(yè)增長(zhǎng)19.4%，輕工業(yè)增長(zhǎng)13.6%。分行業(yè)看，39個(gè)大類(lèi)行業(yè)中38個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。分地區(qū)看，東部地區(qū)增長(zhǎng)16.7%，中部地區(qū)增長(zhǎng)20.7%，西部地區(qū)增長(zhǎng)17.6%。工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)銜接狀況良好，上半年工業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售率為97.6%，比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。1-5月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)15,397億元，同比增長(zhǎng)81.6%。在39個(gè)大類(lèi)行業(yè)中，36個(gè)行業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，1個(gè)行業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈，2個(gè)行業(yè)利潤(rùn)同比下降。2008-2010年工業(yè)增加值及構(gòu)成累計(jì)變化單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，夏糧產(chǎn)量基本持平上半年，全國(guó)夏糧產(chǎn)量12,310萬(wàn)噸，比上年減產(chǎn)39萬(wàn)噸，減少0.3%，是建國(guó)以來(lái)第三個(gè)好收成。上半年，豬牛羊禽肉產(chǎn)量3,713萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.5%，其中豬肉產(chǎn)量2,455萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.6%。3．固定資產(chǎn)投資增速高位回穩(wěn)，房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快上半年，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資114,187億元，同比增長(zhǎng)25.0%。其中，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資98,047億元，增長(zhǎng)25.5%；農(nóng)村固定資產(chǎn)投資16,140億元，增長(zhǎng)22.1%。在城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)17.8%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)22.3%，第三產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)28.4%。分地區(qū)看，東部地區(qū)投資增長(zhǎng)22.4%，中部地區(qū)增長(zhǎng)28.0%，西部地區(qū)增長(zhǎng)27.3%。上半年，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資19,747億元，增長(zhǎng)38.1%。2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)變化單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2009-2010年各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增長(zhǎng)變化單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局4．市場(chǎng)銷(xiāo)售較快增長(zhǎng)，熱點(diǎn)商品持續(xù)旺銷(xiāo)上半年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額72,669億元，同比增長(zhǎng)18.2%。按經(jīng)營(yíng)單位所在地分，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額62,659億元，增長(zhǎng)18.6%；鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額10,010億元，增長(zhǎng)15.6%。按消費(fèi)形態(tài)分，餐飲收入8,181億元，增長(zhǎng)16.9%；商品零售64,488億元，增長(zhǎng)18.4%。其中，限額以上企業(yè)（單位）商品零售額26,465億元，增長(zhǎng)30.0%。熱點(diǎn)消費(fèi)快速增長(zhǎng)。其中，汽車(chē)類(lèi)增長(zhǎng)37.1%，家具類(lèi)增長(zhǎng)38.5%，家用電器和音像器材類(lèi)增長(zhǎng)28.8%。2008-2010年社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化單位：億元，%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008-2010年社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成走勢(shì)變化單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局5．居民消費(fèi)價(jià)格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價(jià)格同比漲幅較大上半年，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.6%。其中，城市上漲2.5%，農(nóng)村上漲2.8%。分類(lèi)別看，八大類(lèi)商品五漲三落：食品上漲5.5%，煙酒及用品上漲1.7%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品上漲2.7%，娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù)上漲0.3%，居住上漲3.9%；衣著下降1.1%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)下降0.6%，交通和通信下降0.1%。從環(huán)比看，6月份居民消費(fèi)價(jià)格下降0.6%。上半年，工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲6.0%。從環(huán)比看，6月份下降0.3%。上半年，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲10.8%。2009-2010年CPI、PPI運(yùn)行趨勢(shì)單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008-2010年企業(yè)商品價(jià)格指數(shù)變化數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6．對(duì)外貿(mào)易恢復(fù)較快，貿(mào)易順差明顯減少上半年，進(jìn)出口總額13,549億美元，同比增長(zhǎng)43.1%。其中，出口7,051億美元，增長(zhǎng)35.2%;進(jìn)口6,498億美元，增長(zhǎng)52.7%。進(jìn)出口相抵，順差553億美元。2009-2010年月度進(jìn)出口同比增長(zhǎng)變化數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局7．城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)增加，生活消費(fèi)支出增勢(shì)平穩(wěn)上半年，城鎮(zhèn)居民家庭人均總收入10,699元。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9,757元，同比增長(zhǎng)10.2%，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)7.5%。在城鎮(zhèn)居民家庭人均總收入中，工資性收入增長(zhǎng)9.7%，轉(zhuǎn)移性收入增長(zhǎng)13.2%，經(jīng)營(yíng)凈收入增長(zhǎng)8.6%，財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)20.7%。農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入3078元，增長(zhǎng)12.6%，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)9.5%。其中，工資性收入增長(zhǎng)18.0%，家庭經(jīng)營(yíng)收入增長(zhǎng)8.0%，財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)21.3%，轉(zhuǎn)移性收入增長(zhǎng)18.6%。上半年，扣除價(jià)格因素，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出實(shí)際增長(zhǎng)7.2%，農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)現(xiàn)金支出實(shí)際增長(zhǎng)8.5%。8．貨幣供應(yīng)量增速高位回落，人民幣存貸款余額同比增量減少6月末，廣義貨幣供應(yīng)量（M2）余額67.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%；狹義貨幣供應(yīng)量（M1）余額24.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.6%；流通中貨幣（M0）余額3.9萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15.7%。金融機(jī)構(gòu)人民幣各項(xiàng)貸款余額44.6萬(wàn)億元，比年初增加4.6萬(wàn)億元，同比少增2.7萬(wàn)億元；人民幣各項(xiàng)存款余額67.4萬(wàn)億元，比年初增加7.6萬(wàn)億元，同比少增2.3萬(wàn)億元。2008-2010年M2、M1增速變化單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008-2010年月度新增貸款變化單位：億元數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9．行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍然存在的主要困難1)行業(yè)出口形勢(shì)仍將比較嚴(yán)峻雖然金融危機(jī)已趨于平息，世界經(jīng)濟(jì)初顯復(fù)蘇跡象，但與當(dāng)初全球應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)能采取一致行動(dòng)相比，不少西方國(guó)家顧及本國(guó)利益，在如何推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇上現(xiàn)在不易取得共識(shí)，再次采取一致行動(dòng)難度加大，并且更為令人憂慮的是對(duì)華貿(mào)易保護(hù)主義有擴(kuò)展之勢(shì)，與我國(guó)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的摩擦?xí)r有發(fā)生，因此今后還應(yīng)主要依靠自己努力培育行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而不應(yīng)該對(duì)依靠出口高速增長(zhǎng)支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展抱太高期望。2)行業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型難度很大目前行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要得力于政府主導(dǎo)下的投資增長(zhǎng)拉動(dòng)，而市場(chǎng)內(nèi)生的推動(dòng)力仍需進(jìn)一步培育，因而經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)不很穩(wěn)固?，F(xiàn)在繼續(xù)克服金融危機(jī)負(fù)面影響的挑戰(zhàn)與實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的困難疊加，近期目標(biāo)與長(zhǎng)遠(yuǎn)方向間的矛盾交織，大大增加了有關(guān)部門(mén)決策的難度，對(duì)政策組合的設(shè)計(jì)、實(shí)施節(jié)奏的把握，以及調(diào)控力度的控制，提出了很高要求。3)企業(yè)未來(lái)組織生產(chǎn)的難度加大隨著裝備制造業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的深入實(shí)施，在未來(lái)繼續(xù)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的過(guò)程中，無(wú)疑會(huì)更加注重結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，政府相關(guān)政策出臺(tái)的力度、密度與節(jié)奏都將隨著調(diào)整的需要而有所變化。企業(yè)既要應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的負(fù)面影響，又要響應(yīng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，既要充分享用政府不斷出臺(tái)的支持政策，又要根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整和組織生產(chǎn)任務(wù)，多種因素交織下企業(yè)組織生產(chǎn)的難度將顯著增加。二、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境（1）2008年受?chē)?guó)際市場(chǎng)需求萎縮、國(guó)際初級(jí)產(chǎn)品大幅下跌等因素影響，從2008年下半年起中國(guó)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境開(kāi)始惡化。2008年四季度，中國(guó)進(jìn)口同比下降8.8%，較之三季度22.3%的增速出現(xiàn)大幅下降，出口同比增長(zhǎng)4.3%，較之三季度也出現(xiàn)18個(gè)百分點(diǎn)的回落。（2）2009年一季度為了遏制我國(guó)對(duì)外貿(mào)易下滑，2008年底以來(lái)，中央連續(xù)多次提高出口產(chǎn)品的出口退稅率，并靈活調(diào)整加工貿(mào)易政策，全面出臺(tái)政策解決企業(yè)在外貿(mào)融資、信貸、擔(dān)保等方面的困難。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在實(shí)施產(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)設(shè)備更新等戰(zhàn)略中形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也防止了出口的大幅下滑。與2009年前2個(gè)月相比，我國(guó)2009年3月份的進(jìn)出口總值、出口值、進(jìn)口值同比降幅分別減少6.3個(gè)、4個(gè)和9.1個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)外貿(mào)易下滑形勢(shì)略有緩解。2009年第一季度，對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額4287億美元，同比下降24.9%。其中，出口2455億美元，下降19.7%；進(jìn)口1832億美元，下降30.9%。進(jìn)出口相抵，順差623億美元，同比增加209億美元。一季度，實(shí)際使用外商直接投資218億美元，同比減少56億美元。（3）2009年二季度2009年二季度，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)大幅下降，貿(mào)易順差略有減少，但是出口觸底，為大幅反彈做準(zhǔn)備。2009年上半年，我國(guó)進(jìn)出口總額9461億美元，同比下降23.5%。其中，出口5215億美元，下降21.8%；進(jìn)口4246億美元，下降25.4%。貿(mào)易順差969億美元，同比減少21億美元。（4）2009年三季度長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)的出口依存度高達(dá)35%，其中，對(duì)美出口更占據(jù)了20%左右。因此美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)情況將直接影響到我國(guó)的出口。數(shù)據(jù)表明，美國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期影響著中國(guó)的出口，二者高度相關(guān)。2009年下半年，受益于寬松政策和金融市場(chǎng)融資功能的恢復(fù)，美國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)部門(mén)庫(kù)存調(diào)整也將更加穩(wěn)定，三季度起，美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)由負(fù)向正轉(zhuǎn)變，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的回暖將直接帶動(dòng)中國(guó)的出口增長(zhǎng)。2009年前三季度，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易繼續(xù)下降，但降幅明顯收窄。前三季度，進(jìn)出口總額15578億美元，比去年同期下降20.9%，其中，出口8466億美元，下降21.3%；進(jìn)口7112億美元，下降20.4%；順差1355億美元，同比減少455億美元。其中，9月份當(dāng)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2189.4億美元，同比下降10.1%，環(huán)比增長(zhǎng)14.2%，環(huán)比增幅繼續(xù)加大。按季度走勢(shì)來(lái)看，2009年中國(guó)進(jìn)出口總額降幅呈收窄態(tài)勢(shì)：一季度下降24.9%，二季度下降22.1%，三季度下降20.9%。（5）2009年四季度2009年，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致外需下降，可能對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)生較大沖擊。由于2009年多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)有可能陷入衰退，而經(jīng)濟(jì)再次恢復(fù)增長(zhǎng)的時(shí)間卻不確定。美國(guó)、歐盟兩大經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)滑落將導(dǎo)致全球貿(mào)易規(guī)模的收縮，在較大程度上依賴(lài)出口推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的中國(guó)將不可避免地受到影響。2009年貨物進(jìn)出口總額22072億美元，比2008年下降13.9%。其中，貨物出口12017億美元，下降16.0%；貨物進(jìn)口10056億美元，下降11.2%。進(jìn)出口差額（出口減進(jìn)口）1961億美元，比2008年減少1020億美元。2005-2009年貨物進(jìn)出口總額數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局三、宏觀政策環(huán)境2009年，我國(guó)“擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)、保民生”政策措施成效顯著，帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增速快速回升，消費(fèi)品市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，兩大國(guó)內(nèi)需求成為2009年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)成功?！?”的關(guān)鍵力量，2009年，最終消費(fèi)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率52.5%，拉動(dòng)GDP4.6個(gè)百分點(diǎn)；資本形成（投資）對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率92.3%，拉動(dòng)GDP8.0個(gè)百分點(diǎn)；凈出口對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率-44.8%，拉動(dòng)GDP-3.9個(gè)百分點(diǎn)。2010年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力逐步恢復(fù)，在積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策基本保持不變的情況下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的勢(shì)頭將進(jìn)一步得到鞏固，但由于經(jīng)濟(jì)刺激政策的增量小于2009年，2010年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將與上年大體相當(dāng)。初步預(yù)計(jì)，2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8.5%左右。從季度增長(zhǎng)速度來(lái)看，可能呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)，其中一季度GDP增速超過(guò)11%的可能性較大；消費(fèi)和進(jìn)出口增長(zhǎng)速度將有所加快，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率上升；而投資增速將有所放慢，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率下降；由于GDP增速低于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，總量上供過(guò)于求是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本特征，全年不會(huì)出現(xiàn)明顯的通貨膨脹壓力。四、泵車(chē)行業(yè)政策環(huán)境1．《混凝土泵車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)《混凝土泵車(chē)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)審批同意并發(fā)布，從2005年4月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的成功起草編寫(xiě)和發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為混凝土機(jī)械行業(yè)混凝土泵車(chē)產(chǎn)品的生存與發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支持。2．《散裝水泥管理辦法》根據(jù)我國(guó)中華人民共和國(guó)商務(wù)部、財(cái)政部、建設(shè)部、鐵道部、交通部發(fā)布的《散裝水泥管理辦法》中，鼓勵(lì)推廣使用預(yù)拌混凝土，提高建設(shè)工程質(zhì)量，改善城市環(huán)境，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，此規(guī)定利好于泵車(chē)行業(yè)的發(fā)展。3．《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚(yáng)攪拌混凝土的通知》2003年，商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部發(fā)布了《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚(yáng)攪拌混凝土的通知》，確定了124個(gè)禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌的城市，并且明確規(guī)定了城區(qū)禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌的時(shí)間表。2004年國(guó)家七部局又統(tǒng)一出臺(tái)了《散裝水泥管理辦法》(5號(hào)令)，《辦法》的第十四條規(guī)定：縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)發(fā)展預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，根據(jù)實(shí)際情況限期禁止城市市區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，具體規(guī)定由國(guó)務(wù)院商務(wù)行政主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)制定?！掇k法》同時(shí)還指出，違反本辦法第十四條規(guī)定，擅自現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的，由有關(guān)部門(mén)依據(jù)有關(guān)規(guī)定處罰。五、泵車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境我國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始探索開(kāi)發(fā)泵車(chē)，80年代引進(jìn)技術(shù)開(kāi)始制造泵車(chē)，但真正意義上的國(guó)產(chǎn)泵車(chē)制造應(yīng)該從1993年中聯(lián)重科的前身中聯(lián)公司成立開(kāi)始。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的泵車(chē)生產(chǎn)國(guó)，占全球產(chǎn)量的一半。目前以三一重工、中聯(lián)重科為代表的制造商所生產(chǎn)的泵車(chē)已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平。中聯(lián)重科研發(fā)了泵車(chē)遠(yuǎn)程維護(hù)與定位系統(tǒng)，收購(gòu)意大利賽法公司。臂架技術(shù)是混凝土泵車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中。三一重工通過(guò)自主研發(fā)創(chuàng)新，于1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)37米長(zhǎng)臂架泵車(chē)，打破了國(guó)外品牌的壟斷，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，三一泵車(chē)臂架從37延伸至72米，以三一為代表的國(guó)產(chǎn)泵車(chē)已完全取代進(jìn)口。以中聯(lián)重科、三一重工為代表的泵車(chē)，無(wú)論在泵送壓力、泵送排量，還是在穩(wěn)定性、可靠性等方面，都已接近國(guó)際先進(jìn)水平。在泵送高度、泵車(chē)臂架長(zhǎng)度方面，三一重工的技術(shù)甚至走在世界前列。同時(shí)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，多年來(lái)底盤(pán)、主機(jī)依賴(lài)進(jìn)口的局面也正在逐漸地被打破。盡管中國(guó)泵車(chē)近年來(lái)有了快速的發(fā)展，但產(chǎn)品的精細(xì)化設(shè)計(jì)，制造質(zhì)量的控制能力、產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還是有一定差距，同時(shí)也存在著技術(shù)理論缺乏、現(xiàn)有理論應(yīng)用不充分、規(guī)格系列不規(guī)范、零部件國(guó)產(chǎn)化不足等問(wèn)題。第三章全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展分析一、2005-2009年全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展概況近年來(lái)在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境下，全球泵車(chē)需求快速增長(zhǎng)，全球泵車(chē)年需求量在8000以上，但2008年金融危機(jī)使得全球經(jīng)濟(jì)受到重點(diǎn)沖擊，泵車(chē)行業(yè)受此影響，市場(chǎng)低迷，德系、意系混凝土機(jī)械制造商受影響最大，因?yàn)槠渲饕獞?zhàn)場(chǎng)在危機(jī)的重災(zāi)區(qū)歐洲及北美。2009年德系、意系混凝土機(jī)械制造商營(yíng)業(yè)額同比下降50%。受宏觀環(huán)境影響，國(guó)際混凝土機(jī)械市場(chǎng)大幅下滑，但暫時(shí)的低迷不代表未來(lái)的走勢(shì)?；炷翙C(jī)械是常用機(jī)械，應(yīng)用范圍廣，需求空間大，尤其是新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展對(duì)混凝土機(jī)械的需求尚未充分顯現(xiàn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，泵車(chē)全球市場(chǎng)將會(huì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。二、全球泵車(chē)行業(yè)供需分析1．主要供給國(guó)家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前，全球泵車(chē)（含攪拌車(chē)）的新產(chǎn)品年增量約8000臺(tái)，歐洲三大傳統(tǒng)品牌PM、施維英和CIFA仍然占據(jù)全球主導(dǎo)地位，影響力覆蓋了歐洲、亞洲、非洲、澳洲及南北美洲。亞洲品牌中，韓系品牌位居全球第二。1）韓國(guó)韓國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)在全球有著舉足輕重的地位，是世界第六大工程機(jī)械制造國(guó)。在全球混凝土泵送行業(yè)，韓國(guó)位居德國(guó)和中國(guó)之后，排名第三。目前，在韓國(guó)主要有普茨邁斯特、全進(jìn)、韓宇、KCP和DNS等混凝土泵送制造企業(yè)，年產(chǎn)能在900臺(tái)左右。2）中國(guó)2009年我國(guó)泵車(chē)銷(xiāo)量6000臺(tái)以上，2010年7月我國(guó)三聯(lián)重工單月泵車(chē)產(chǎn)量達(dá)到600臺(tái)以上，從銷(xiāo)售額分析，2009年普茨邁斯特（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PM）和施維英共實(shí)現(xiàn)17.7億美元銷(xiāo)售額，二者之和相當(dāng)于三一重工混凝土機(jī)械的銷(xiāo)售額。我國(guó)如今已經(jīng)成為全球最大的泵車(chē)生產(chǎn)國(guó)家。2．主要需求國(guó)家及地區(qū)1）美國(guó)美國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)齊聚了普茨邁斯特、施維英、ALLIANCE、CONCORD、SERMAC、REED以及三一重工等世界級(jí)企業(yè)，他們共占總銷(xiāo)量的95%以上。普茨邁斯特和施維英在泵車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其泵車(chē)銷(xiāo)量占市場(chǎng)總銷(xiāo)量的70%。2006年，美國(guó)混凝土泵車(chē)市場(chǎng)新增量約為900臺(tái)；2007年市場(chǎng)新增量約700臺(tái)，2008年受金融危機(jī)影響，商用建筑和住宅建設(shè)開(kāi)工率不足，混凝土泵車(chē)的銷(xiāo)量急劇下滑至200臺(tái)左右；2009年金融危機(jī)深襲實(shí)體經(jīng)濟(jì)，全美泵車(chē)新增量下滑至60臺(tái)左右。2）墨西哥墨西哥緊鄰美國(guó)，施工工藝受美國(guó)影響較大，因此建筑工程較多使用混凝土機(jī)械，尤其在墨西哥北部幾個(gè)臨近美國(guó)的州。據(jù)統(tǒng)計(jì)，墨西哥市場(chǎng)泵車(chē)年需求量約為250臺(tái)左右，普茨邁斯特和施維英占據(jù)了85%的市場(chǎng)份額；三一重工、JUNJIN（全進(jìn)）和CONCORO等品牌占15%的市場(chǎng)份額。目前，在金融危機(jī)影響下，大量二手泵車(chē)從美國(guó)銷(xiāo)往墨西哥，對(duì)市場(chǎng)沖擊較大。三、全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題隨著后危機(jī)時(shí)代的來(lái)臨，市場(chǎng)需求減少，產(chǎn)能趨于過(guò)剩，泵送設(shè)備的利潤(rùn)率也呈下降趨勢(shì)。目前，28～36m臂架泵車(chē)是德國(guó)、奧地利和瑞士市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，但在市場(chǎng)容量上逐漸趨向飽和，并有打價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)。租賃客戶(hù)（主要客戶(hù)群）有更長(zhǎng)臂架的需求趨勢(shì)。同時(shí)行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增速使得全球泵車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)將成為將來(lái)的趨勢(shì)。四、全球泵車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著后危機(jī)時(shí)代的來(lái)臨，市場(chǎng)需求減少，產(chǎn)能趨于過(guò)剩，泵車(chē)的利潤(rùn)率也呈下降趨勢(shì)，紅海之戰(zhàn)似乎愈演愈烈，技術(shù)創(chuàng)新成為了新一輪競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。1）長(zhǎng)臂架的研發(fā)：從過(guò)去的37m臂架泵車(chē)逐步過(guò)渡到42～45m為主流，正向47～56m臂架泵車(chē)發(fā)展。2）大排量的提升：前幾年，市場(chǎng)上泵車(chē)主要以60～80m3/h排量為主，近年來(lái)逐步發(fā)展為以80～120m3/h排量為主，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)160m3/h以上排量的泵車(chē)將成為市場(chǎng)主流。從全球范圍看，德系、韓系和意系品牌目前已經(jīng)普及160m3/h排量的泵車(chē)。3）環(huán)保、節(jié)能：風(fēng)冷替代水冷，排放達(dá)歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)等。4）減重：提高工作效率的途徑之一是優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，減輕臂架裝置的重量。PM分析過(guò)58m泵車(chē)第四節(jié)臂架的作業(yè)重量分配，結(jié)構(gòu)件占30%、輸送管道占21%、液壓缸等占14%、混凝土只占35%。所以，為了提高泵送壓力，增大排量，減輕臂架振動(dòng)，企業(yè)在臂架減重方面還要做大量的工作。5）結(jié)構(gòu)件更具適用性：支腿形式更加靈活，單邊支腿將廣泛使用。為適用日益受限制的施工空間，支腿的便利性成為各制造商的創(chuàng)新追求點(diǎn)之一。臂架型式，四節(jié)以下臂架一般采用單一的R或Z形，五節(jié)以上臂架一般采用RZ組合折疊型式。第四章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析一、2008-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)生產(chǎn)分析1．生產(chǎn)總量分析2006-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)2．子行業(yè)生產(chǎn)分析目前，我國(guó)泵車(chē)生產(chǎn)正處于從37米臂架以下的泵車(chē)為主向42m臂架以上的泵車(chē)的轉(zhuǎn)型期。在我國(guó)2.2萬(wàn)泵車(chē)保有量中37米臂架以下的泵車(chē)約占50%，但近期的42m臂架以上的泵車(chē)產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的40%左右，逐漸成為生產(chǎn)的主流產(chǎn)品。3．區(qū)域生產(chǎn)分析我國(guó)泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)約為十幾家，其中三聯(lián)重工、中聯(lián)重科占據(jù)70以上的產(chǎn)產(chǎn)量，此外還有徐工集團(tuán)、福田重機(jī)、山東鴻達(dá)建工、遼寧海諾、安徽星馬、上海鴻得利等企業(yè)生產(chǎn)，生產(chǎn)主要分布在上海、北京、沈陽(yáng)、昆山、長(zhǎng)沙、湖南、陜西、廣東、遼寧、安徽、山東等地。二、2008-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售分析1．銷(xiāo)售總量分析2006-2009年中國(guó)泵車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)2．區(qū)域銷(xiāo)售分析目前，國(guó)內(nèi)混凝土泵車(chē)市場(chǎng)可以為分兩種類(lèi)型，一是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)爭(zhēng)較為激烈、市場(chǎng)穩(wěn)定，第二種是中西部等欠發(fā)達(dá)地，這些地區(qū)市場(chǎng)剛剛起步，處于興起階段。3．產(chǎn)銷(xiāo)率分析2006年我國(guó)泵車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率為83.4%，2007年達(dá)到99.2%，2008、2009年分別為93.9%、94.5%?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)泵車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)量率較高，產(chǎn)品庫(kù)存較低。2006-2009年我國(guó)泵車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率數(shù)據(jù)來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)三、行業(yè)供需平衡分析1．泵車(chē)行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀泵車(chē)是混凝土機(jī)械中技術(shù)含量、利潤(rùn)都相對(duì)較高的產(chǎn)品，近幾年經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)已能生產(chǎn)37～56m臂架長(zhǎng)度的各種規(guī)格泵車(chē)，三一重工2007年成功推出66m長(zhǎng)臂架泵車(chē)，2008年再次推出72米長(zhǎng)臂架泵車(chē)。同時(shí)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，目前我國(guó)生產(chǎn)的混凝土泵車(chē)不但能夠供應(yīng)國(guó)內(nèi)需求，而且不斷擴(kuò)展海外市場(chǎng)，基本處于供需平衡。2．國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)泵車(chē)行業(yè)供需平衡的影響金融危機(jī)使得我國(guó)泵車(chē)的海外市場(chǎng)受到一定影響，由此使得泵車(chē)的出口量有所減小。但由于我國(guó)國(guó)內(nèi)泵車(chē)市場(chǎng)在國(guó)家4萬(wàn)億投資的支持下快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的泵車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售保持了平衡，未收到金融危機(jī)的影響。3．泵車(chē)行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè)隨著國(guó)內(nèi)新企業(yè)進(jìn)入泵車(chē)行業(yè)，同時(shí)國(guó)內(nèi)的原有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能不斷擴(kuò)增，我國(guó)泵車(chē)的可能面臨供大于求。第五章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析一、中國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)總體運(yùn)行狀況分析近年來(lái)，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為混凝土泵車(chē)提供了較大的市場(chǎng)空間?；炷帘密?chē)是建筑行業(yè)的重要工具，隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，以及西部大開(kāi)發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機(jī)開(kāi)工建設(shè)，帶動(dòng)了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車(chē)的市場(chǎng)空間也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車(chē)在工業(yè)、民用建筑、國(guó)防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了混凝土泵車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，形成了較大的市場(chǎng)供求空間。目前，我國(guó)混凝土泵車(chē)使用單位正在迅速增加，泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。行業(yè)內(nèi)三一重工已經(jīng)成為全球最大的泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，2010年7月三一重工單月泵車(chē)產(chǎn)量超過(guò)600臺(tái)，由此使得我國(guó)成為全球最大的泵車(chē)生產(chǎn)國(guó)。同時(shí)給我國(guó)的泵車(chē)生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展，三聯(lián)重工已經(jīng)研制出72米臂長(zhǎng)的泵車(chē)，成為全球最長(zhǎng)的泵車(chē)產(chǎn)品。二、市場(chǎng)規(guī)模分析1．2008-2009年泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)的數(shù)據(jù)，2008年我國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為180億元，2009年約為220億元，年增長(zhǎng)約為22%。2．泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)飽和度隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，泵車(chē)的應(yīng)用日益廣泛，用戶(hù)對(duì)泵車(chē)機(jī)械的需求愈加旺盛。隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大及西部大開(kāi)發(fā)，建設(shè)機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械行業(yè)得到了高速發(fā)展，泵車(chē)的市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。3．國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)泵車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的影響近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，許多大型的工程建設(shè)項(xiàng)目相繼上馬，市場(chǎng)對(duì)混凝土機(jī)械的需求呈猛增勢(shì)態(tài)。泵車(chē)市場(chǎng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，建筑業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，2008、2009年受金融危機(jī)影響，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定影響，但在國(guó)家4萬(wàn)億固定資產(chǎn)帶動(dòng)下，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)大力發(fā)展，由此使得我國(guó)的泵車(chē)市場(chǎng)規(guī)模未收到大的影響，繼續(xù)保持增長(zhǎng)。但其他國(guó)家受金融危機(jī)影響，建筑業(yè)發(fā)展緩慢，由此使得泵車(chē)的海外市場(chǎng)受到?jīng)_擊。三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析近年來(lái)，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為泵車(chē)提供了較大的市場(chǎng)空間。同時(shí)泵車(chē)產(chǎn)品的利潤(rùn)較高，由此使得行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但我國(guó)泵車(chē)行業(yè)集中度較高，2008年我國(guó)泵車(chē)銷(xiāo)量約為4000臺(tái)，其中三一、中聯(lián)兩家的市場(chǎng)銷(xiāo)售總和為3017臺(tái)，超過(guò)75%，兩大寡頭逐漸形成壟斷之勢(shì)。四、市場(chǎng)特點(diǎn)分析1．用戶(hù)需求變化目前，國(guó)內(nèi)此類(lèi)產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，混凝土泵送機(jī)械規(guī)格更全，檔次更高，泵車(chē)布料臂架朝更長(zhǎng)的方向發(fā)展，由過(guò)去的37m占主流，逐步過(guò)渡到42～45m為主，47～56m同樣受到市場(chǎng)青睞。隨著工程進(jìn)度的加快，泵送排量也有增大的要求，過(guò)去排量在60～80m3/h的占60%左右，現(xiàn)在排量要求80～120m3/h的工程越來(lái)越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是120m3/h的。2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對(duì)泵車(chē)行業(yè)的影響國(guó)產(chǎn)泵車(chē)因?yàn)槠鸩捷^晚，近兩年國(guó)內(nèi)各企業(yè)紛紛加強(qiáng)了技術(shù)引進(jìn)與質(zhì)量控制，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的泵車(chē)，技術(shù)創(chuàng)新成為國(guó)內(nèi)泵車(chē)發(fā)展的助推器。泵車(chē)在我國(guó)發(fā)展至今，產(chǎn)品已日臻成熟，系統(tǒng)上已不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。以后競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將體現(xiàn)在功能及可靠性的提高上，體現(xiàn)在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上。一些看似無(wú)足輕重的問(wèn)題，將成為能否在市場(chǎng)上進(jìn)一步發(fā)展、甚至生存的決定性因素。采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，注重操作性能，改善操作者工作環(huán)境，提高舒適性，減少噪聲和振動(dòng)，體現(xiàn)以人為本的功能的增設(shè)，提高外觀造型設(shè)計(jì)水平，這也將是我們今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)要研究的課題。同時(shí)要更加注重環(huán)保、健康，真正體現(xiàn)“安全、環(huán)保、可靠、先進(jìn)”的原則。3．差異化分析混凝土泵車(chē)市場(chǎng)的逐步活躍，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)此類(lèi)產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加。為在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，各制造企業(yè)紛紛加大混凝土泵送機(jī)械新產(chǎn)品研發(fā)力度，使該類(lèi)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量迅速提升，正向著規(guī)格更全、檔次更高、泵車(chē)布料臂架更長(zhǎng)的方向發(fā)展。2006年，三一重工、中聯(lián)重科、上海鴻得利等廠家相繼都有新品上市。這些新產(chǎn)品中的佼佼者要數(shù)三一重工推出的SY5600THB-66混凝土泵車(chē)。據(jù)了解，這是一種垂直泵送高度可達(dá)66米的全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，是目前國(guó)產(chǎn)臂架最長(zhǎng)的混凝土泵車(chē)，一棟18層樓房的混凝土泵送任務(wù)僅用一臺(tái)這樣的長(zhǎng)臂架泵車(chē)就可順利完成。三一重工也借此再次刷新長(zhǎng)臂架泵車(chē)“世界紀(jì)錄”，宣告由國(guó)外技術(shù)壟斷世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的歷史從此結(jié)束。2006年，從三一重工展示的國(guó)內(nèi)制造的最長(zhǎng)臂架66米泵車(chē)，到中聯(lián)重科推出滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)自制底盤(pán)的50米混凝土泵車(chē)和上海鴻得利獨(dú)辟蹊徑、根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的小型22米泵車(chē)，國(guó)內(nèi)制造的混凝土泵車(chē)儼然正逐步走出了產(chǎn)品同質(zhì)化的瓶頸，形成了各自產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)。五、泵車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)中國(guó)每年消耗約14億t水泥，是全球用量的50%，其中，商品混凝土約合2.7億t（約6.9億m3），比例僅為19%，與發(fā)達(dá)國(guó)家商品混凝土60%的比例相差甚遠(yuǎn)，但這也為混凝土機(jī)械行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。面對(duì)金融危機(jī)，中國(guó)進(jìn)行了史無(wú)前例的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，促使水泥用量日益攀升，進(jìn)一步推動(dòng)了混凝土機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。政府投資的滯后效應(yīng)即將顯現(xiàn)，政府大規(guī)模的投資對(duì)民間投資和消費(fèi)的拉動(dòng)效應(yīng)即將顯現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正企穩(wěn)回升。目前，中國(guó)市場(chǎng)泵車(chē)保有量約1.8萬(wàn)臺(tái)，仍有巨大的發(fā)展空間。隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，泵車(chē)的應(yīng)用日益廣泛，用戶(hù)對(duì)泵車(chē)機(jī)械的需求會(huì)更加旺盛?？梢灶A(yù)見(jiàn)，泵車(chē)將得到越來(lái)越多用戶(hù)的青睞，國(guó)產(chǎn)泵車(chē)也將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。第六章中國(guó)泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析一、中國(guó)泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀1．我國(guó)泵車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展的主要階段我國(guó)從1982年引進(jìn)日本技術(shù)開(kāi)始批量生產(chǎn)泵車(chē)，經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，泵車(chē)的設(shè)計(jì)水平、制造能力都有了很大提高。國(guó)產(chǎn)泵車(chē)產(chǎn)量約占全行業(yè)的90％以上。在1999年以前，全國(guó)的泵車(chē)年銷(xiāo)量?jī)H為50輛左右。2000以前，我國(guó)泵車(chē)市場(chǎng)上以進(jìn)口品牌為主，因此，泵車(chē)行業(yè)主要是通過(guò)代理商或經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。2000年后，尤其2005年后我國(guó)的泵車(chē)行業(yè)在三一重工、中聯(lián)重科的帶動(dòng)下快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品逐漸占據(jù)市場(chǎng)，銷(xiāo)售渠道也逐漸從代理向直銷(xiāo)發(fā)展。2．營(yíng)銷(xiāo)渠道形式及對(duì)比我國(guó)泵車(chē)行業(yè)主要渠道形勢(shì)及對(duì)比主要渠道對(duì)比直銷(xiāo)行業(yè)內(nèi)主要渠道，能夠?yàn)橛脩?hù)提供最直接的服務(wù)，便于溝通。代理主要企業(yè)在全國(guó)乃至全球都有代理，方便外地用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)。出口是擴(kuò)大市場(chǎng)份額的渠道，也是打通國(guó)際市場(chǎng)的渠道。招投標(biāo)能夠在最大限度內(nèi)選擇投標(biāo)商，競(jìng)爭(zhēng)性最強(qiáng)，擇優(yōu)率更高，資料來(lái)源：行業(yè)研究3．各區(qū)域主要代理商情況目前，我國(guó)的泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一般規(guī)模較大，企業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，在開(kāi)拓市場(chǎng)中一般建立覆蓋全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，各生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)注重海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，在海外市場(chǎng)建立代理商。二、影響泵車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道的因素1．用戶(hù)順利實(shí)現(xiàn)泵車(chē)銷(xiāo)售是渠道管理的終極目的。因此泵車(chē)企業(yè)有必要研究顧客購(gòu)買(mǎi)行為及其對(duì)渠道選擇的影響。不同的用戶(hù),他們的購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)則也不同,所以需要給客戶(hù)提供相應(yīng)的選擇機(jī)會(huì),如果客戶(hù)覺(jué)得自己沒(méi)有別的方式可以選擇,他會(huì)覺(jué)得自己受到限制,客戶(hù)滿意度也就大打折扣。因此泵產(chǎn)的銷(xiāo)售采取多渠道并行的方式。2．產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)生活中，識(shí)別產(chǎn)品本身的復(fù)雜性以及與渠道的良好適應(yīng)性，對(duì)于企業(yè)選擇渠道至關(guān)重要。因此，泵車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的選擇必須考慮產(chǎn)品的特