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轎車前懸架設(shè)計(jì)姓名：學(xué)院：指導(dǎo)老師：學(xué)號(hào)：⑵減振器如圖6.3.3.2安裝所示，其阻尼系數(shù)為：（6.3-2）式中，為減振器軸線與鉛垂線之間的夾角。圖6.3.1.26.3.2麥弗遜式獨(dú)立懸架減振器如圖6.3.2.1所示，按照如圖安裝時(shí)，其阻尼系數(shù)為：式中，n為三角形下控制臂水平長(zhǎng)度，為減振器軸線與鉛垂線的夾角。圖6.3.2.16.3.3阻尼系數(shù)的確定由前面知，則式中，c取c=17。由上分析可知，改變夾角，會(huì)影響減振器阻尼系數(shù)的變化。6.4最大卸荷力的確定6.4.1卸荷速度的確定為減小傳到車身上的沖擊力，當(dāng)減振器活塞振動(dòng)速度達(dá)到一定值時(shí)，減振器打開卸荷閥。此時(shí)的活塞速度稱為卸荷速度。在減振器安裝如上圖6.3.2.1時(shí)，其卸荷速度為：（6.4-1）式中，為卸荷速度，一般??；A為車身振幅，取；為懸架振動(dòng)固有頻率。則6.4.2最大卸荷力的確定如已知伸張行程時(shí)的阻尼系數(shù)，在伸張行程的最大卸荷力。此處取，則:6.5筒式減振器工作缸直徑D的確定根據(jù)伸張行程的最大卸荷力計(jì)算工作缸直徑D為：（6.5-1）式中，為工作缸最大允許壓力，??；為連桿直徑與缸筒直徑之比，雙筒式減振器取，單筒式減振器取。減振器的工作缸直徑D有20mm?30mm?40mm?50mm?65mm等幾種。選取時(shí)應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)選用。貯油筒直徑，壁厚取2mm，材料可選20鋼。此處，取，取則選擇D=20mm七?懸架結(jié)構(gòu)元件7.1三角形下控制臂長(zhǎng)度GB=362mm7.2減振器長(zhǎng)度減振器長(zhǎng)度EG=780mm7.3螺旋彈簧的長(zhǎng)度，自由高度總?cè)?shù)圈自由高度：當(dāng)時(shí)，（7.3-1）式中t為彈簧節(jié)距，一般取范圍內(nèi)，對(duì)應(yīng)的螺旋角在內(nèi)。當(dāng)角大于時(shí)，計(jì)算彈簧變形時(shí)應(yīng)考慮螺旋角的影響。由上知，取t=80mm則八?懸架結(jié)構(gòu)元件的尺寸8.1三角形下控制臂8.2減振器8.3減振器固定架九?懸架裝配圖十?參考文獻(xiàn)[1]大連理工大學(xué)工程圖學(xué)教研室，《機(jī)械制圖》，高等教育出版社。[2]

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