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湖南省岳陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯作業(yè)人員模擬考試(含答案)學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(30題)1.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí),生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。

A.是B.否

2.異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng),是把電動(dòng)機(jī)定子繞組接到()上進(jìn)行的。

A.定子繞組兩相交叉反接;B.直流電源;C.保護(hù)接零;D.保護(hù)接地

3.電梯可分為V類(lèi),其分類(lèi)方法是根據(jù)()進(jìn)行分類(lèi)的。

A.電梯的額定速度B.電梯額定載重量C.電梯的使用功能D.電梯的拖運(yùn)方式

4.導(dǎo)軌垂直線(xiàn)偏差每5m最大不大于()mm,在整個(gè)導(dǎo)軌高度上不大于1mm。

A.0.3;B.0.6;C.0.9;D.1.0;

5.以下最危險(xiǎn)的情況是()。A.層樓顯示不準(zhǔn)確B.轎廂內(nèi)照明不亮C.一側(cè)安全觸板失效D.廳門(mén)電氣聯(lián)鎖失效

6.使用單位每年至少應(yīng)當(dāng)組織()次特種設(shè)備出現(xiàn)意外事件或者發(fā)事故的緊急救援演習(xí)。

A.1B.2C.3D.7

7.電梯的控制系統(tǒng)廣泛采用微電腦控制,其特點(diǎn)不正確的是()。

A.提高了可靠性B.降低了故障停梯C.減少了設(shè)備投資D.增加了能耗

8.在額定頻率和額定電壓下,梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與額定速度之間的最大允許偏差為()%。

A.±2;B.±3;C.±4;D.±5

9.測(cè)量絕緣電阻時(shí),如果電路中包含有電子裝置時(shí),測(cè)量時(shí)應(yīng)將()連接起來(lái)。

A.相線(xiàn)與相線(xiàn)B.相線(xiàn)與地線(xiàn)C.相線(xiàn)與零線(xiàn)D.零線(xiàn)與接地線(xiàn)

10.曳引繩的強(qiáng)度用靜載安全系數(shù)來(lái)衡量,我國(guó)規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動(dòng)電梯的靜載安全系數(shù)為()。

A.8B.10C.12D.14

11.()控制的電梯,在有平層區(qū)域的地方,司機(jī)只需在到達(dá)該區(qū)域時(shí)將手柄開(kāi)關(guān)回到零位,電梯就會(huì)以慢速自動(dòng)到達(dá)樓面停止。

A.集選B.信號(hào)C.按鈕D.手柄

12.層門(mén)門(mén)扇與立柱之間間隙,載貨電梯不得大于()mm。A.2B.4C.6D.8

13.多個(gè)換向鏈輪同軸時(shí),各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

14.安裝人員應(yīng)當(dāng)熟知我國(guó)電梯安裝及驗(yàn)收()的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格執(zhí)行。A.標(biāo)準(zhǔn)B.地方法規(guī)C.廠家標(biāo)準(zhǔn)D.行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

15.安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有效期自()起計(jì)算。

A.檢驗(yàn)結(jié)束之日B.申報(bào)檢驗(yàn)之日C.檢驗(yàn)開(kāi)始之日D.簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢驗(yàn)合格報(bào)告之日

16.如圖該圖是()安裝示意圖。A.曳引輪;B.導(dǎo)向輪;C.復(fù)繞輪;D.限速器

17.多臺(tái)并列成排電梯的共用井道的頂層高度應(yīng)按()要求確定。

A.速度最快的電梯B.速度最慢的電梯C.按電梯的平均速度D.所有電梯底坑深度之和

18.垂直滑動(dòng)層門(mén)的門(mén)扇應(yīng)固定在()懸掛部件上。

A.一個(gè)B.兩個(gè)相連的C.三個(gè)D.在兩個(gè)獨(dú)立的

19.()是以運(yùn)送乘客為主,但也可運(yùn)送貨物的電梯。

A.乘客電梯B.載貨電梯C.客貨電梯D.病床電梯

20.工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用()。

A.使用摩擦元件B.非摩擦傳動(dòng)元件C.三角傳動(dòng)皮帶D.皮帶傳動(dòng)

21.()通常有人伴隨主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。A.乘客電梯B.載貨電梯C.客貨電梯D.病床電梯

22.關(guān)于安全鉗的說(shuō)法不正確的是()。

A.裝在機(jī)房?jī)?nèi)B.是通過(guò)限速器起作用C.是一種安全裝置

23.()是曳引式電梯用于掛繞曳引繩的有槽的輪子,轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)就是通過(guò)它由曳引鋼絲繩帶動(dòng)。

A.限速器B.限速器超速開(kāi)關(guān)C.曳引機(jī)D.曳引輪

24.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備()負(fù)責(zé)。

A.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行B.高效率C.節(jié)能D.安全

25.發(fā)生特種設(shè)備事故后,事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告。

A.當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)B.事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核有關(guān)部門(mén)C.縣級(jí)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)D.當(dāng)?shù)卣?/p>

26.對(duì)于二根或二根以上的懸掛轎廂的曳引鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于()。

A.6B.8C.12D.16

27.如果觸電者心跳停止,呼吸尚存,應(yīng)采用的急救措施是()。

A.打強(qiáng)心針B.仰臥壓胸法C.人工呼吸法D.胸外心臟擠壓法

28.鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿(mǎn)足在沿著開(kāi)門(mén)方向作用()N力的情況下,不降低鎖緊的效能。

A.100;B.150;C.300;D.400

29.電梯,是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng),(),進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。

A.利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體B.水平并垂直運(yùn)動(dòng)的箱體C.沿非固定線(xiàn)路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步)D.沿?fù)闲攒壍肋\(yùn)行的箱體

30.電梯有運(yùn)行方向后,司機(jī)可按啟動(dòng)開(kāi)車(chē)方向按鈕,使電梯自動(dòng)關(guān)門(mén)。其中“運(yùn)行方向”是指()

A.僅指轎內(nèi)登記的指令信號(hào)所決定的方向

B.僅指各樓層召喚信號(hào)所決定的方向

C.向上運(yùn)行方向

D.指轎內(nèi)登記的指令信號(hào)和樓層召喚信號(hào)所決定的方向

二、多選題(5題)31.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備(),并對(duì)其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。

A.安全管理人員B.檢測(cè)人員C.檢驗(yàn)人員D.作業(yè)人員E.營(yíng)銷(xiāo)人員

32.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立()等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。

A.財(cái)務(wù)管理B.崗位責(zé)任C.隱患治理D.應(yīng)急救援E.清潔衛(wèi)生

33.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是()。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.節(jié)能環(huán)保D.綜合治理

34.稀酸換熱器E38002在正常生產(chǎn)時(shí),殼程走的是()

A.循環(huán)水B.12.6%稀酸C.脫鹽水D.電解開(kāi)車(chē)是是12.6%稀酸,不開(kāi)車(chē)時(shí)用脫鹽水代替

35.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,()為特種設(shè)備。

A.汽車(chē)B.鍋爐C.壓力容器D.壓力管道

三、判斷題(20題)36.電梯在直駛狀態(tài)下,不能應(yīng)答廳外順向召喚信號(hào)。

A.是B.否

37.安全窗、安全門(mén)是電梯在運(yùn)行途中發(fā)生故障或停電時(shí),用來(lái)疏散乘客的重要設(shè)施。

A.是B.否

38.電梯司機(jī)上崗前不得飲酒,只要不影響工作,可以吸煙,看書(shū)報(bào)等。

A.是B.否

39.手開(kāi)門(mén)轎內(nèi)按鈕控制自動(dòng)平層電梯操作方法基本上與手柄操作自動(dòng)平層電梯一樣,只在起動(dòng)上采用層樓按鈕形式。

A.是B.否

40.職業(yè)道德與職業(yè)分工、職業(yè)活動(dòng)是沒(méi)有聯(lián)系的。()

A.是B.否

41.電梯在運(yùn)行中可以直接改變運(yùn)行方向。

A.是B.否

42.集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē),并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。

A.是B.否

43.特種設(shè)備的事故原因往往是多方面,常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起,促成了事故的發(fā)生。()

A.是B.否

44.電梯正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)可以打開(kāi)層門(mén)或多扇層門(mén)中的任意一扇。

A.是B.否

45.門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開(kāi)關(guān)或微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

A.是B.否

46.電梯層門(mén)鎖緊裝置即使永久磁鐵(或彈簧)失效,重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開(kāi)鎖。

A.是B.否

47.載貨電梯轎廂內(nèi)貨物應(yīng)放置穩(wěn)妥、均勻,運(yùn)送金屬或笨重物品時(shí)應(yīng)輕放輕移,防止砸壞轎底。

A.是B.否

48.限速器的安裝位置應(yīng)是可接近的,以便于檢查和維修。

A.是B.否

49.防越程保護(hù)裝置只能防止在運(yùn)行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打滑或制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成轎廂越程,該保護(hù)裝置是無(wú)能為力的。

A.是B.否

50.所有參與向制動(dòng)輪或盤(pán)施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用,應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。

A.是B.否

51.電器鎖閉合后,鎖緊元件的最小齒和長(zhǎng)度為7mm。

A.是B.否

52.當(dāng)層門(mén)打開(kāi)時(shí),如果層門(mén)的門(mén)楣與轎頂之間存在空隙,應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門(mén)寬度的剛性垂直板向上延伸,將其擋住。()

A.是B.否

53.轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有緊急照明電源。

A.是B.否

54.檢修活板門(mén)如果門(mén)上裝有鉸鏈,應(yīng)屬于不能脫鉤的型式。

A.是B.否

55.電梯突然失去控制應(yīng)采取自我保護(hù)措施是:雙手扶住轎壁,腳尖踮起,雙腿微曲、口微張,以防止沖擊傷害。

A.是B.否

四、實(shí)操題(1題)56.簡(jiǎn)述有機(jī)房曳引式電梯非開(kāi)門(mén)區(qū)困人的緊急操作方法。

參考答案

1.N

2.A

3.C

4.B

5.D

6.A

7.D

8.D

9.C

10.C

11.D

12.D門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙:

\r\n\t①對(duì)于乘客電梯不大于6mm;

\r\n\t②對(duì)于載貨電梯不大于8mm。

13.A

14.D

15.D

16.D

17.A

18.D

19.C

20.B

21.B

22.A

23.D

24.D

25.B

26.D

27.D

28.C

29.A

30.D

31.ABD

32.BCD

33.ABCD

34.A

35.BCD

36.Y

37.Y

38.N

39.Y

40.N

41.N

42.Y

43.Y

44.N

45.N

46.Y

47.Y

48.Y

49.Y

50.Y

51.N

52.Y

53.Y

54.Y

55.Y

56.①告知乘客正在施救,請(qǐng)保持安靜,不要扒門(mén)。②至少需要3名專(zhuān)業(yè)人員(持證)迅速趕往機(jī)房。

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