監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題練習(xí)A卷含答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題練習(xí)A卷含答案

大題（共10題）一、某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開(kāi)挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒(méi)有按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。該高邊坡處理工程施工時(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)?！締?wèn)題】7.事件6中監(jiān)理工程師的行為是否合理？為什么？公路工程進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有哪些？【答案】7.監(jiān)理工程師的行為是合理的。因?yàn)槭┕挝粵](méi)有按規(guī)定編制竣工資料，使得竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收的條件。公路工程進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成；（2）施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；（3）監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格；（4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見(jiàn)；（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。二、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書(shū)；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締?wèn)題】5.對(duì)于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？【答案】5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)失職責(zé)任。因?yàn)榛A(chǔ)施工過(guò)程中的每一道工序及施工完成后，都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收，但現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，屬于監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)理失職責(zé)任。三、李某原在甲公司就職，適用不定時(shí)工作制。2012年1月，因甲公司被乙公司兼并，李某成為乙公司職工，繼續(xù)適用不定時(shí)工作制。2012年12月，由于李某在年度績(jī)效考核中得分最低，乙公司根據(jù)公司績(jī)效考核制度中“末位淘汰”的規(guī)定，決定終止與李某的勞動(dòng)關(guān)系。李某于2013年11月提出勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁申請(qǐng)，主張：原勞動(dòng)合同于2012年3月到期后，乙公司一直未與本人簽訂新的書(shū)面勞動(dòng)合同，應(yīng)從4月起每月支付二倍的工資；公司終止合同違法，應(yīng)恢復(fù)本人的工作。?請(qǐng)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，回答以下題。關(guān)于恢復(fù)用工的仲裁請(qǐng)求，下列選項(xiàng)正確的是?查看材料【答案】四、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)產(chǎn)生的。甲施工單位為第四合同段承包人（以下稱(chēng)甲承包人）,經(jīng)業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)甲承包人把部分工程（預(yù)制空心板構(gòu)件）分包給乙方施工單位（以下稱(chēng)乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術(shù)方案提交給甲承包人,甲承包人進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,并以自己的名義上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)辦,得到了項(xiàng)目總監(jiān)的批準(zhǔn)。乙分包人雖按批準(zhǔn)的施工方案組織施工,但首批預(yù)制出的兩塊構(gòu)件出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問(wèn)題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人認(rèn)為施工技術(shù)方案是經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)批準(zhǔn)的,監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。經(jīng)整改后,同樣的質(zhì)量問(wèn)題仍然存在,項(xiàng)目部監(jiān)責(zé)令甲承包人更換分包人,甲承包人經(jīng)與乙分包人協(xié)商終止了分包合同。業(yè)主考慮到甲承包人對(duì)工程所在地的建設(shè)市場(chǎng)不了解,推薦丙施工單位承擔(dān)空心板的預(yù)制工作。甲承包人和丙施工單位協(xié)商達(dá)成協(xié)議,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后簽訂了分包合同?！締?wèn)題】3、甲承包人關(guān)于“監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任”的看法是否正確?為什么?【答案】3、不正確。根據(jù)施工合同條款規(guī)定,監(jiān)理工程師對(duì)施工方案的批準(zhǔn),不能因此而解除承包人根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)負(fù)的責(zé)任和義務(wù)。五、某橋梁工程項(xiàng)目，承包人要施工30mT梁時(shí)出現(xiàn)了質(zhì)量事故，其表現(xiàn)為T(mén)梁頂面有多處橫向裂紋；拆模后有的側(cè)面混凝土不密實(shí)；有的地方有空洞、露筋、脹模。質(zhì)量事故發(fā)生后，有關(guān)方面組成了聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了以下一些問(wèn)題：用于30mT梁的主要材料進(jìn)場(chǎng)后直接使用；受潮水泥、銹蝕鋼筋用于了重要部位；承包人無(wú)混凝土施工記錄；承包人的施工人員施工技術(shù)差；模板未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證就澆筑T梁混凝土監(jiān)理工程師有過(guò)失?！締?wèn)題】1.請(qǐng)寫(xiě)出工程材料檢驗(yàn)步驟。2.分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因。3.該質(zhì)量事故中監(jiān)理有哪些過(guò)失?【答案】1.①對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，或由承包人提供樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以決定同意采購(gòu)與否。②材料或商品構(gòu)件運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，承包人按規(guī)定的批量和頻率抽檢；抽檢合格后向監(jiān)理匯報(bào)才能用于工程；不合格由承包人運(yùn)出場(chǎng)外。③在施工中，應(yīng)隨機(jī)對(duì)用于工程的材料或商品構(gòu)件進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)檢查。④隨時(shí)監(jiān)督檢查各種材料儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施。2.產(chǎn)生質(zhì)量事放的原因較多，有承包人施工人員技術(shù)差的因素，也有材料不合格的因素，還有配合比及不按規(guī)范施工的因素。具體如下：①由于施工人員的技術(shù)差，必然會(huì)出現(xiàn)漏搗的地方或振搗不密實(shí)，混凝土就會(huì)出現(xiàn)空洞及不密實(shí)。②如果混凝土施工不按規(guī)范進(jìn)行也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量事故，如不嚴(yán)格按混凝土配合比施工等。③材料不符合規(guī)范的要求，級(jí)配差，或所使用的材料變化太大，使配合比失效，不滿足配合比設(shè)計(jì)要求。④配合比設(shè)計(jì)本身不盡合理，水灰比過(guò)大及砂率過(guò)小都會(huì)使拌和物粘聚性和保水性變差，甚至有離析現(xiàn)象。⑤模板漏漿，水泥漿從模板縫隙外流，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量變差。3.①監(jiān)理工程未嚴(yán)格把好材料關(guān)，主要材料未經(jīng)承包人自檢合格、監(jiān)理抽查合格就直接用于施工。②水泥受潮、鋼筋銹蝕說(shuō)明承包人的材料庫(kù)房不符合規(guī)范的規(guī)定，而監(jiān)理并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。③受潮水泥、銹蝕鋼筋用于了重要部位，說(shuō)明監(jiān)理不是專(zhuān)業(yè)技術(shù)差就是對(duì)工程極不負(fù)責(zé)，受潮水泥只能用于附屬工程并要降低強(qiáng)度使用，決不能用于主要工程部位。④按施工規(guī)范的規(guī)定，混凝土施工必須要有混凝土施工記錄，而在監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí)未要求或檢查承包人的施工記錄。六、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段、兩個(gè)監(jiān)理合同段,并公開(kāi)招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)。【問(wèn)題】5、“在編制投標(biāo)文件期間,對(duì)某投標(biāo)人提出的問(wèn)題,招標(biāo)人只需向該投標(biāo)人作出書(shū)面答復(fù)”,請(qǐng)問(wèn)是否正確?【答案】5、不正確。招標(biāo)人應(yīng)對(duì)所有投標(biāo)人提出的問(wèn)題作出統(tǒng)一書(shū)面答復(fù),并將該書(shū)面答復(fù)發(fā)給所有的投標(biāo)人。七、某項(xiàng)工程合同價(jià)為1000萬(wàn)元，合同工期為16個(gè)月，開(kāi)工預(yù)付款在標(biāo)書(shū)附錄中規(guī)定的額度為10%，合同規(guī)定，扣回時(shí)間開(kāi)始于中期支付證書(shū)中工程量清單累計(jì)金額超過(guò)合同價(jià)的20%的當(dāng)月，止于合同規(guī)定竣工日期前3個(gè)月的當(dāng)月，在此期間等額扣回。質(zhì)量保證金在標(biāo)書(shū)附錄中規(guī)定的限額為3%，每個(gè)月在承包人應(yīng)得金額中扣留6%。已知到第4個(gè)月時(shí)工程量清單累計(jì)支付210萬(wàn)元，已知到第7個(gè)月時(shí)工程量清單累計(jì)支付490萬(wàn)元，第8個(gè)月，承包人申報(bào)工程量清單金額為60萬(wàn)元，監(jiān)理審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，支付表中路基填土9000m3的工程未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，清單單價(jià)為15元/m3。問(wèn)題：在第8個(gè)月的計(jì)量支付中，（1）扣回動(dòng)員預(yù)付款的金額是多少？（2）扣回質(zhì)量保證金的金額是多少？（3）扣開(kāi)工預(yù)付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實(shí)際支付給承包人的金額是多少？【答案】1.根據(jù)合同條款，第4個(gè)月累計(jì)支付金額為合同價(jià)的21%，應(yīng)從本月開(kāi)始扣回開(kāi)工預(yù)付款，扣回時(shí)間為從第4個(gè)月至第13個(gè)月，共計(jì)10個(gè)月，每月扣回開(kāi)工預(yù)付款金額為1000×10%/10=10萬(wàn)元，因此第8個(gè)月扣回開(kāi)工預(yù)付款金額為10萬(wàn)元。2.質(zhì)量保證金的總金額為合同價(jià)的3%，即1000×3%=30萬(wàn)元。截至第7個(gè)月，工程量清單累計(jì)支付金額為490萬(wàn)元，累計(jì)扣質(zhì)量保證金應(yīng)為490×6%=29.4萬(wàn)元，第8個(gè)月扣質(zhì)量保證金的金額為30-29.4=0.6萬(wàn)元。3.第8個(gè)月報(bào)表中，9000m3的路基填土工作未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，因此應(yīng)予扣除，本月清單支付金額應(yīng)為60-9000×15/10000=46.5萬(wàn)元；扣除開(kāi)工預(yù)付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實(shí)際支付金額為46.5-10-0.6=35.9萬(wàn)元。八、現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件拆模后，出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，總監(jiān)理工程師立即向施工單位下達(dá)了“工程暫停令”，隨后提出了質(zhì)量缺陷的處理方案，要求施工單位整改。【問(wèn)題】總監(jiān)理工程師的做法有哪些不妥之處?寫(xiě)出正確做法?！敬鸢浮浚?）不妥之處：出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后總監(jiān)理工程師立即向施工單位下達(dá)了“工程暫停令”。正確做法：出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后應(yīng)由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師簽發(fā)“監(jiān)理通知”。（2）不妥之處：總監(jiān)理工程師隨后提出了質(zhì)量缺陷的處理方案，要求施工單位整改。正確做法：應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師提出質(zhì)量缺陷的處理方案，要求施工單位整改。九、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)產(chǎn)生的。甲施工單位為第四合同段承包人（以下稱(chēng)甲承包人）,經(jīng)業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)甲承包人把部分工程（預(yù)制空心板構(gòu)件）分包給乙方施工單位（以下稱(chēng)乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術(shù)方案提交給甲承包人,甲承包人進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,并以自己的名義上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)辦,得到了項(xiàng)目總監(jiān)的批準(zhǔn)。乙分包人雖按批準(zhǔn)的施工方案組織施工,但首批預(yù)制出的兩塊構(gòu)件出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問(wèn)題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人認(rèn)為施工技術(shù)方案是經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)批準(zhǔn)的,監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。經(jīng)整改后,同樣的質(zhì)量問(wèn)題仍然存在,項(xiàng)目部監(jiān)責(zé)令甲承包人更換分包人,甲承包人經(jīng)與乙分包人協(xié)商終止了分包合同。業(yè)主考慮到甲承包人對(duì)工程所在地的建設(shè)市場(chǎng)不了解,推薦丙施工單位承擔(dān)空心板的預(yù)制工作。甲承包人和丙施工單位協(xié)商達(dá)成協(xié)議,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后簽訂了分包合同?！締?wèn)題】2、在上述合同關(guān)系中,哪個(gè)單位采取了什么措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移?【答案】2、甲施工單位采取了分包的方式,先后把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給乙施工單位和丙施工單位。一十、某高速公路項(xiàng)目，簽訂施工合同后，承包人按照合同要求組織人員機(jī)械進(jìn)行了施工，施工過(guò)程中發(fā)生了如下系列的事件：（1）發(fā)生了歷史性罕見(jiàn)的暴雨；（2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；（4）現(xiàn)場(chǎng)施工遇到了無(wú)法預(yù)見(jiàn)的不利地質(zhì)條件，使路基施工難度加大；（5）施工場(chǎng)地使用權(quán)的提供發(fā)生延誤；（6）工程款支付不到位。問(wèn)題：若上述事件的影響均發(fā)生在關(guān)鍵線路上，且承包人均已按照索賠時(shí)效時(shí)間遞交了索賠意向書(shū)和最終索賠通知書(shū)，提出了工