交叉路口智能交通控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)?？茩C(jī)電一體化

交叉路口智能交通控制系統(tǒng)摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市現(xiàn)代化程度不斷提高，交通需求和交通量迅速增長，城市交通網(wǎng)絡(luò)中交通擁擠日益嚴(yán)重，道路運(yùn)輸所帶來的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等負(fù)面效應(yīng)也日益突出，逐步成為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的全球性共同問題。本系統(tǒng)采用MSC-52系列單片機(jī)和可編程并行I/O接口芯片8279為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，進(jìn)行交通路口的管理。它用簡單的硬件電路模擬交通信號燈的交替變換，實(shí)現(xiàn)紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，用LED數(shù)碼管作為倒計時指示。本次設(shè)計中增加了車流量檢測電路，運(yùn)用模糊控制算法來自動調(diào)整紅綠燈時間，實(shí)時的控制當(dāng)前交通燈時間使LED顯示器進(jìn)行倒計時工作并與狀態(tài)燈保持同步，在保持交通安全的同時最大限度的提高交通能順暢交替運(yùn)行，大大提高交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行效率，還可以減少交通事故，節(jié)省能源消耗，具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：模糊控制；交通燈；車輛計數(shù)傳感器；車流量目錄交叉路口智能交通控制系統(tǒng)I摘要I1緒論11.1問題的來源及背景11.2交叉路口智能交通控制系統(tǒng)的研究意義11.3國內(nèi)外交通信號控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀21.3.1國外交通信號控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀21.3.2國內(nèi)交通信號控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀41.4模糊控制理論及其在交通信號控制系統(tǒng)中的研究現(xiàn)狀5弄1.始5本衡文主拘要研船究的頂內(nèi)容弦7宅1.故5.億1.翠設(shè)計辟任務(wù)境算7蜻1.陡5.她2.云設(shè)計筍要求濤撲7瑞2模昆糊控勒制器斃的設(shè)襯計傘8含2.血1柏模糊桃控制伶理論福簡介梯8走2.李2模暈糊控謊制器誦的基孔本結(jié)副構(gòu)和扮組成搶8響3硬豪件系僑統(tǒng)設(shè)寇計賞10宜3.悠1總業(yè)體方原案設(shè)拐計筋10壺3.臭2單餓片機(jī)亞控制譽(yù)器的針設(shè)計鴉10燕3.燈2.謠1單炭片機(jī)拍的選澇型王狹10職3.鞋3鍵掙盤與畏顯示盈電路醋設(shè)計登16桃3.鑼4車乖輛計屆數(shù)傳武感器謝的選艦擇影20穩(wěn)3.孟4.起1感環(huán)應(yīng)線德圈車喝輛檢梁測裝著置膽調(diào)20狡3.婆4.洪2波谷頻車是輛檢絞測裝找置儀莊20療3.譯4.敬3熱輕釋電角紅外暈傳感岡器牧摩21脆3.遠(yuǎn)5紅奸綠燈坦電路悶23混4軟策件設(shè)懶計幫25命4.派1主小程序乳設(shè)計樂25年4.飾2昨T0鵲中斷含程序屋設(shè)計壓26餓4.赤3暮鍵盤蒜中斷通程序椅設(shè)計換27沃4.岡4袍顯夫示子序程序殃設(shè)計殿27聞4.悄5模莫糊推惹理查磚表子潛程序腳設(shè)計它29陸4.鉛6大車鳳流量慎檢測霜處理駛子程很序設(shè)幟計貫30共結(jié)論福31閣參考濟(jì)文獻(xiàn)躍32甜致謝齒33軟1均緒論儉1.或1問岸題的筋來源床及背嫁景森本論日文研央究內(nèi)決容來妄自長算沙市鞏城區(qū)柳交通勺疏導(dǎo)葬工程耳項(xiàng)目酒。懷20估08染年至歲20饒10穩(wěn)年是慘長沙罪交通暫疏導(dǎo)押工程澤的重枝點(diǎn)攻教堅(jiān)建省設(shè)階遠(yuǎn)段，撤政府弄計劃耍通過窗三年惱交通觸疏導(dǎo)掛工程暴建設(shè)澡達(dá)到轟提高椅城區(qū)太道路能交通善通行賞能力委的目含的。謙實(shí)施愿交通愉疏導(dǎo)鍋工程仔項(xiàng)目蜘一方帥面是肥加強(qiáng)伏道路燭的建解設(shè)和旋改造已，另細(xì)一方德面是遠(yuǎn)完善蚊道路飄智能吼交通所控制兇系統(tǒng)燕。車捏站北朽路交擊通疏爹導(dǎo)工布程是破長市環(huán)第二璃期交炸通疏推導(dǎo)工尺程中姐的重塔點(diǎn)工燒程，理其位程于長濫沙市柱芙蓉粥區(qū)，像長沙狹火車砍站北素邊。豐車站缺北路建車流僑人流刺非常校大，典經(jīng)常胃堵車姐，影桶響了乘市民捕的正庭常工傾作和覆生活爸。特賺別是言營盤調(diào)路與召車站柿北路隆相交艙的十摸字路喪口，費(fèi)經(jīng)常忙造成縱堵車夠，是短此次淹交通真疏導(dǎo)至工程料的重堆點(diǎn)。俱工程枯完成將后營夏盤路耽與車部站北尖路交傲叉路方口使俱用了繁智能蘇交通蠢控制壇系統(tǒng)湯，該浮控制狼系統(tǒng)他具有罷實(shí)時找適應(yīng)晨協(xié)調(diào)嚴(yán)能力跟、自腹感應(yīng)豪智能血控制虧、無倡線纜呆協(xié)調(diào)惕控制蘇、降怠級運(yùn)惜行等借功能買，車載輛檢耽測器纏能夠續(xù)自動悠檢測屑路口磚車輛鼓狀態(tài)獵信息蘇，送哈給路虜口交紡?fù)ㄐ艛靥柨亓破骺疲⒌韧ㄟ^戚通信夜傳輸尾到區(qū)禽域計支算機(jī)用。家本文狗根據(jù)駐交叉溪路口往交通厭信號執(zhí)控制杯系統(tǒng)洲的要質(zhì)求，吹采用盾車輛沉計數(shù)閑傳感猾器以滲及單藥片機(jī)示為核怖心的堅(jiān)硬件吸電路桶，總擠結(jié)交陽通警岔察指立揮交賺通的聰經(jīng)驗(yàn)土，運(yùn)勻用模塘糊控勉制理更論，物實(shí)現(xiàn)監(jiān)了交光叉路第口交積通信祝號模俱糊控屠制系南統(tǒng)。嘉1.葉2交士叉路各口智標(biāo)能交囑通控弊制系筍統(tǒng)的宜研究裳意義突明運(yùn)智能轉(zhuǎn)交通確系統(tǒng)拾是指赴人們暢將先掏進(jìn)的遍信息態(tài)技術(shù)右、數(shù)面據(jù)通淋信傳煎輸技穩(wěn)術(shù)、錢電子尤控制巷技術(shù)雄、傳幟感器套技術(shù)遠(yuǎn)以及序計算濤機(jī)處究理技便術(shù)等劣有效遇地綜腔合運(yùn)芹用于水整個斗運(yùn)輸琴體系乖中，銜從而紫建立然起的祥一種餃在大蟻范圍但內(nèi)、餡全方且位發(fā)武揮作擔(dān)用的潛實(shí)時乓、準(zhǔn)響確、巡高效獎的運(yùn)努輸綜另合管哥理系舅統(tǒng)。講當(dāng)前儲我國熔大多基數(shù)城臂市的黎平均應(yīng)行車辨速度贈已降紡至憑20住km蹲/h脾以下研，同敏時，拖由于鎖車輛相速度醋過慢到、尾什氣排筍放增顯加，磁使得誤城市詠的空秀氣質(zhì)仇量進(jìn)眼一步誠惡化在。為抽緩解臉經(jīng)濟(jì)各發(fā)展尚給交劇通運(yùn)增輸帶雕來的套壓力怕，使往現(xiàn)有挽資源獨(dú)發(fā)揮突出最含大的軟作用附，我掘國政宰府加駛大了浮智能丘交通習(xí)系統(tǒng)箭的研敗究和危建設(shè)鉛力度癥。采懂用智院能交菠通系固統(tǒng)的眉交叉臘口具榨有兩灑大優(yōu)廁點(diǎn):樸首先歲，有徑效提寄高交咸通運(yùn)神輸效薪益，紋使交淺通擁確擠降號低2勇0%哀，延蔽誤損蔬失減鬧少1私0-堅(jiān)25欠%，魂車禍可降低際50盾-8勾0%輛，油垮料消軌耗減膚少3萌0%燃;其層次，艙對解然決道礙路交均通堵病塞、示減少基財產(chǎn)糧損失軌、減輸少環(huán)止境污課染，能增強(qiáng)宵交通枕安全注性，萄合理且利用欠土地測與能執(zhí)源。野交叉拾路口淡城市促機(jī)動稿車輛和的不正斷增圾加，太使得抄車輛許堵寨乘現(xiàn)象內(nèi)越來窯越嚴(yán)拐重，擱當(dāng)前量大部趟分城松市仍換然采濃用的慮定時?？刂萍墒?jǐn)陈房谧饨煌▊€燈的輸控制姥方法眾。交旋通控哲制就伍是確民定交完叉口據(jù)紅綠茶燈的劣信號覺配時豎，使蒙通過鵲交叉止口的恩車輛戀延誤麥盡可慕能小培。傳冊統(tǒng)的濁控制絲一般圍是采穿用模胡型控綁制或耀預(yù)先壓人為防地設(shè)剖定多鬼套方富案，僚由于激道路予上的焦車流猴量具傍有較橫大的項(xiàng)隨機(jī)誠性，妖所實(shí)摔施的農(nóng)相位罪控制巨也應(yīng)樂隨車顧流量捕的不皇同而針相應(yīng)邊變化編，但喊是交洲通警蘇察在賀實(shí)際閘的交籃通指雙揮中獵可以穴根據(jù)隨實(shí)際心情況毫來控叔制交腹通，題如果頌東西危方向匠的車咸流量尤大，濟(jì)則其新放行世時間輪長;喉南北凳方向組車流倍量小腳，則醫(yī)其放踢行時爽間短更。月模糊蓬控制己理論痕在交北通系斥統(tǒng)中暑的應(yīng)疏用模持仿了乖交警應(yīng)的控仗制經(jīng)腹驗(yàn)實(shí)鐮現(xiàn)智怒能控奴制，浙可以疲使車賭輛等艱待延師誤時閥間最受小，祝因此滅基于濃模糊垂控制球理論頃的交殊叉路百口信灶號燈拍控制幫系統(tǒng)行的研苗究對頓解決張交叉預(yù)路口芹車輛雕堵塞增有重膽要的潛現(xiàn)實(shí)識意義揮。例1.兆3國占內(nèi)外功交通豈信號知控制麗系統(tǒng)棋的研幅究現(xiàn)礎(chǔ)狀芬早在抖十九另世紀(jì)庸的工近業(yè)革抄命時樓期，眨由于魄蒸汽凝機(jī)的李發(fā)明村，交鄰?fù)üo具隨杠之機(jī)狡械化敢和現(xiàn)桿代化劃，缺卻乏交誠通控哄制手筑段的喉城市建道路爽、交記叉利咸口等比交通日設(shè)施冬已難白以負(fù)撇荷銳脫增的榴車流緒量和鞏人流結(jié)量。項(xiàng)人們嫩逐漸于意識療到交激通信部號對霞城市室通行女能力述的重紐要作桑用，謎并著伸手研仰究交普通信鍋號對當(dāng)車輛懶出入違交叉補(bǔ)口的瞇控制乓。隨概著科慣技的墻飛速射發(fā)展投，以攪及交汽通規(guī)陣律和冠運(yùn)行宇機(jī)理獄的深矩入研忌究，計交通把信號值控制晶系統(tǒng)夕取得符了飛炎躍性余的發(fā)拉展。棵其發(fā)慧展方偏向可紋通過教四個之角度召進(jìn)行妙劃分紋:從丙系統(tǒng)鮮的控園制范戶圍來待看，眠可分項(xiàng)為單籍點(diǎn)信兵號控肅制、峰干道疾信號威控制盛以及燃區(qū)域冒信號餅協(xié)調(diào)舒控制兵;從溝系統(tǒng)親的硬制件設(shè)衰備來卷看，弊其經(jīng)利歷了勉機(jī)械雙控制搶、點(diǎn)比擊控躍制、喉電子闖控制煙以及擾計算是機(jī)控散制系鹽統(tǒng);兇從系暗統(tǒng)的只控制洞方法由來看升，由冤最先呀的固仁定式胡信號椅控制剃，發(fā)符展到銜感應(yīng)蔑式信鑰號控稼制，悶再到單自適開應(yīng)信愛號控費(fèi)制;冒從系閥統(tǒng)的潔配時事方式要來看島，自愁原始皇的人竹工配替時發(fā)與展為杜以計語算機(jī)負(fù)脫機(jī)欺技術(shù)哈和計濤算機(jī)牛聯(lián)機(jī)屈技術(shù)誦為主鋤的智戴能配格時階慚段。并1.扛3.揀1蘆國外攝交通羞信號偏控制任系統(tǒng)術(shù)的研酸究現(xiàn)旦狀繼倍嘆作為遷工業(yè)摧革命真的發(fā)繼源地巧的英啟國首鞏先意辜識到詢交叉歷口在搖城市打交通敏中的軋樞紐漠地位呈以及謀交通迫信號嘩對交膽叉口增通行控能力額的重鋒要作班用。勝18姓68回年，漁英國超的J軌.P癢.眾皆Kn差ig身ht否發(fā)明鴉了一駝種紅愁綠兩枝色壁亂板式叫燃?xì)夤P信號仆燈，拒并將堅(jiān)其運(yùn)俯用于眾倫敦萄We冒st敲mi認(rèn)n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