地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇1】

時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是平安運(yùn)營(yíng)，預(yù)防為主，綜合治理。樹(shù)立隱患就是事故的理念。公司在“__地鐵”的指引下，堅(jiān)持“平安是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以平安運(yùn)營(yíng)為先，追求平安零風(fēng)險(xiǎn)。樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，采納“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過(guò)各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度；

在實(shí)習(xí)起先時(shí)我們首先進(jìn)行了平安教化的理論培訓(xùn)，讓我了解了許多關(guān)于從事地鐵工作平安方面的學(xué)問(wèn)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避開(kāi)一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事務(wù)。我們其中還參與了三月份的.紅袖標(biāo)記愿者服務(wù)，全程跟車(chē)，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際狀況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。

平安教化培訓(xùn)完后我們參與車(chē)站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)潔的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)事故處理，切除故障車(chē)門(mén)，手動(dòng)處理故障屏蔽門(mén)。我們先熟識(shí)車(chē)站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工平安等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異樣狀況時(shí)根據(jù)相關(guān)的程序能立刻做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還須要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，根據(jù)地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，盡快復(fù)原正常工作狀態(tài)。保持主動(dòng)的工作看法與熱忱，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇2】

20__年1月4日，我懷著激烈的心情踏上了期盼已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我踏出校門(mén)那一刻起，我就知道我將經(jīng)驗(yàn)一段特別的、不平凡的并且充溢收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)寶。那時(shí)候?qū)ψ约旱膶?lái)充溢希望，希望在那里能大展才華，實(shí)現(xiàn)自己的理想。那時(shí)候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺(jué)得我當(dāng)時(shí)是那么的無(wú)趣，不行能你剛出來(lái)什么都沒(méi)有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是充溢艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到廣州時(shí)，我們被帶到了中鐵三局的項(xiàng)目部，呈現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動(dòng)板房，許多人埋怨說(shuō)當(dāng)時(shí)不是說(shuō)在廣州地鐵頂崗實(shí)習(xí)，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說(shuō)，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，因?yàn)槲抑廊酥挥性谄D苦的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)毅的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認(rèn)得道理，我自然還不是人上人，但是我信任在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴望勝利，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)建出無(wú)限的價(jià)值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實(shí)習(xí)之路還剛剛起先，我要經(jīng)驗(yàn)的還有許多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們支配了食宿問(wèn)題，之后起先了為期4天的平安教化培訓(xùn)。

平安培訓(xùn)完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時(shí)候也沒(méi)什么事做，感覺(jué)好輕松，也不用他們教我們什么。可是到了后來(lái)才發(fā)覺(jué)我們好多東西都不會(huì)，只有虛心接受他們的教化學(xué)習(xí)他們的技能。此次頂崗實(shí)習(xí)為我深化社會(huì)，體驗(yàn)生活供應(yīng)了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)當(dāng)具備的各種實(shí)力。為自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇3】

時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我最終踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其仔細(xì)學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一起先無(wú)論是從工作還是生活上都須要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都

能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的看法去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)平安操作意識(shí)更加劇烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當(dāng)?shù)拈_(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的實(shí)力。今日是實(shí)習(xí)后的其次個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解相識(shí)，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的綻開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的實(shí)力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與相識(shí)。

在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)綻開(kāi)的工作，我都仔細(xì)學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)平安以及列車(chē)進(jìn)站的平安?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作支配，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)限制以及各條線路列車(chē)的檢修狀況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的限制有肯定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的相識(shí)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有肯定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所相識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)和駕馭技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必需專(zhuān)心思索每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都須要?jiǎng)偤孟驇煾嫡?qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方須要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。感知每一天的體會(huì)，發(fā)覺(jué)存在的問(wèn)題，解決困難懷疑，收獲閱歷與實(shí)力，信任在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加主動(dòng)向上，仔細(xì)學(xué)習(xí)的看法去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的看法去學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細(xì)對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇4】

首先特殊感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和__地鐵公司，能夠給我們這么一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以有一個(gè)系統(tǒng)的整體的相識(shí)。五天的課程支配的滿(mǎn)滿(mǎn)的，從軌道交通基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)到各個(gè)車(chē)間詳細(xì)的任務(wù)，從課堂到現(xiàn)場(chǎng)，公司都給支配的很合理充溢。

我本身是學(xué)弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對(duì)于城市軌道交通卻是個(gè)十足的門(mén)外漢。在最起先的時(shí)候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，這些學(xué)問(wèn)在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點(diǎn)在于平常自己理解不精確的地方，經(jīng)過(guò)相關(guān)講解，更加的熟識(shí)。然后分各個(gè)方面分別講解。

車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)學(xué)問(wèn)，高校的時(shí)候去車(chē)輛廠實(shí)習(xí)參觀過(guò)，知道鐵路上的機(jī)車(chē)是有一個(gè)車(chē)頭，拖著十幾到幾十節(jié)車(chē)輛行駛，而地鐵上的車(chē)輛是依靠動(dòng)拖結(jié)合固定編組形成電動(dòng)機(jī)車(chē)組，由動(dòng)車(chē)供應(yīng)牽引動(dòng)力。我們還去修理車(chē)間實(shí)地對(duì)車(chē)輛近距離了解，見(jiàn)到了許多只是在課本上見(jiàn)過(guò)的車(chē)輛的各個(gè)部門(mén)，比如之前對(duì)懸掛裝置不太理解，在車(chē)間看到車(chē)輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了?；疖?chē)有一截車(chē)廂都是放機(jī)器的，而地鐵是放在了底部，而且動(dòng)車(chē)和拖車(chē)底部的裝置是不一樣的。還有其他的許多收獲，不一一列舉。

乘務(wù)組織，我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的，所以對(duì)乘務(wù)組織我們要有肯定了解，比如乘務(wù)員的崗位要求，應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因?yàn)檐?chē)輛在運(yùn)行的時(shí)候，只有一個(gè)司機(jī)和全部的乘客，所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車(chē)及全部乘客的平安，雖然現(xiàn)在列車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模式駕駛，但是司機(jī)的本身心理素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平確定著在突發(fā)狀況下的平安與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)當(dāng)駕馭的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求，我們也要依據(jù)實(shí)際狀況適當(dāng)?shù)脑趯?zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際更加親密。

28號(hào)主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸相關(guān)學(xué)問(wèn)，有客運(yùn)組織，行車(chē)組織，票務(wù)組織，還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中，介紹了__地鐵的相關(guān)狀況，一些規(guī)定我們平常作為乘客其實(shí)并不知道；在行車(chē)組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些干脆確定著列車(chē)的運(yùn)行密度，也就確定了運(yùn)行效率；在客運(yùn)組織中，對(duì)__市客流進(jìn)行了一些分析，通過(guò)這些數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。比如，對(duì)于換乘站客流大的特點(diǎn)，__地鐵在洪山廣場(chǎng)和中南路實(shí)行了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會(huì)實(shí)行拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來(lái)，走很遠(yuǎn)的距離再換車(chē)，都各有利弊。

第四天主要是電類(lèi)的相關(guān)課程，有信號(hào)，供電，通信，線路，AFC等方面。信號(hào)主要是車(chē)輛在行車(chē)的時(shí)候能夠精確地定位到哪個(gè)區(qū)間，通過(guò)指揮調(diào)度中心，能夠有序平安的行車(chē)；供電的我們學(xué)校就有供電班，老師用實(shí)際的CAD圖給我們介紹了實(shí)際生產(chǎn)中的狀況；通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車(chē)站各種專(zhuān)用電話，公務(wù)電話，閉路電視，等各項(xiàng)工作；機(jī)電專(zhuān)業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門(mén)、環(huán)控、低壓配電、綜合修理等事務(wù)。公司也對(duì)我們的學(xué)生提出了要嫻熟駕馭一些基本的儀器儀表的運(yùn)用的要求。

最終一天，工務(wù)車(chē)間介紹狀況的同時(shí)，也幫我們解答了一些始終比較新奇的問(wèn)題。還有平安講座，平安是第一位的，地鐵平安包括消防平安，行車(chē)平安，施工平安，外部平安，票務(wù)平安等各方面。地鐵三大危急源分別是，接觸軌，運(yùn)行列車(chē)，大客流。還講了一些事故實(shí)例，作到吸取閱歷教訓(xùn)，平安生產(chǎn)。下午我們實(shí)地參觀了循禮門(mén)車(chē)站。

緊驚慌張的5天學(xué)習(xí)，我們對(duì)于軌道交通有了一個(gè)整體上的相識(shí)，剩下的就是怎么想方法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中，這是我們應(yīng)當(dāng)好好消化的。

地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇5】

轉(zhuǎn)瞬間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過(guò)自己的努力，對(duì)地鐵司機(jī)這個(gè)工作有了初步的認(rèn)知，并從中有所感悟。

我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)，這就意味著要從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)社會(huì)上的人，地鐵對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。司機(jī)作為地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)地鐵中有關(guān)于行車(chē)的各個(gè)專(zhuān)業(yè)都要具備有全面的學(xué)問(wèn)儲(chǔ)備，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的學(xué)問(wèn)水平，積累更多的閱歷，從而增加工作實(shí)力，適應(yīng)崗位的要求。

我們?cè)诘罔F學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，分為基本規(guī)章，車(chē)輛學(xué)問(wèn)，信號(hào)學(xué)問(wèn)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還支配組織了公司級(jí)、班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的平安教化，使我們深刻的相識(shí)到平安在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增加了我們的平安意識(shí)，提高了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練、自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘的現(xiàn)象、列車(chē)靜檢的內(nèi)容等實(shí)際操作。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機(jī)崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)并督促我們記憶學(xué)問(wèn)要點(diǎn)。我發(fā)覺(jué)電客車(chē)司機(jī)須要記憶的理論學(xué)問(wèn)特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類(lèi)學(xué)問(wèn)，不懂得地方應(yīng)剛好虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機(jī)師傅們請(qǐng)教。只有駕馭了扎實(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)才能在遇緊急狀況的時(shí)候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運(yùn)用自如。在培訓(xùn)師耐

心的教育下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充溢，經(jīng)過(guò)這六個(gè)月的培訓(xùn)后，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所相識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有肯定的了解，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先

對(duì)最淺層也是最重要的理論學(xué)問(wèn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了堅(jiān)固的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。而通過(guò)在一號(hào)線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場(chǎng)師傅一對(duì)一的學(xué)習(xí)溝通、跟崗培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對(duì)地鐵車(chē)輛的常用設(shè)備更加了解相識(shí)，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的開(kāi)展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。這樣的學(xué)習(xí)方式