航空與航模-教師教學培訓課件

航空科普歡迎您！歡迎！北京楊鎮(zhèn)一中歡迎您！

楊鎮(zhèn)一中科技航模重點實驗室設在校園西北側行遠樓二層，2015年8月底建設完成，2017年春進行部分升級完善。航?；顒咏淌夷M飛行教室

激光切割機和數(shù)控加工車間。

航空與航模全國航空特色校北京市科技航模重點實驗室

齊長安

航空技術是現(xiàn)代社會應用最為廣泛、對人類生活影響最大的科學技術領域之一。

一.航空技術的用途1.民用航空通用航空工業(yè)航空農林漁業(yè)航空環(huán)境保護與監(jiān)測航空科研與探險航空救災與救護飛行訓練與培訓航空體育飛行表演公務航空私人航空中國第一款第五代戰(zhàn)機殲20五代戰(zhàn)斗機五代：超音速巡航、超機動（包括短距起降）、隱身、超視距攻擊、2.軍用航空軍用航空軍用航運空中格斗航空預警空對地攻擊航空轟炸艦載航空空中加油航空偵查護航航空救護1.飛行器

在地球大氣層內和大氣層外飛行的器械稱之為飛行器。航空器航天器導彈二.形形色色的飛行器2.航空

航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的飛行活動。3.航空器分類輕于空氣的氣球和飛艇重于空氣的飛機和直升機教材P3-6三.飛機簡介1.飛機飛機是固定翼航空器的主體，其主要特征是機翼固定不動。常規(guī)飛機的優(yōu)點是飛行速度高、載重量大、結構相對簡單，缺點是起飛降落需要較長的跑道。2.飛機的主要組成常規(guī)布局的飛機主要由機身、機翼、尾翼、起落架、動力裝置和操控系統(tǒng)六大部分組成。3.名詞解釋機翼：機翼是飛機的翅膀，是飛機飛行時產(chǎn)生升力的裝置。翼展：機翼左右翼尖間的直線距離。當今最大的客機是“空客A380”翼展達79.8米；模型飛機的翼展大多為1~2米左右。翼型：機翼的剖面形狀（詳見第四章）。機長：飛機最前端到最末端的直線距離。重心：飛機各部分重力的合力點。主要技術數(shù)據(jù)機長：8.5m起飛距離；290m高度：2.6m巡航速度：376km/h翼展：13.42m最大升限：5486m機翼面積：16.46m2耗油量：48L/h空載：1080kg最大起飛重量：1650kg商載：570kg標準配置下航程：1912km海平面爬升率：8.78m/s

中國山東和奧地利聯(lián)合制造的鉆石雙星輕型客機三.飛機的飛行性能飛機的飛行性能一般包括飛行速度、航程、升限、起飛著陸性能和機動性能等。1.飛行速度教材P10最小平飛速度最大平飛速度巡航速度馬赫模型飛機的速度2.航程3.續(xù)航時間4.升限教材P115.起飛著陸性能6.飛機的機動性飛機的機動性指飛機在一定時間間隔內改變飛行狀態(tài)的能力。對飛機的機動性的要求，取決于飛機要完成的飛行任務。

空中飛行的物體在翻滾時，是以通過重心的直線為軸轉動的。四.飛機的穩(wěn)定性和操縱1.重心和機體軸

對于飛機來說，通過重心平行于兩翼尖連線的直線為橫軸，通過重心沿機身縱向的直線為縱軸，通過重心豎直方向的直線為立軸。飛機飛行時俯仰姿態(tài)的變化是沿橫軸翻轉的，方向的改變是以立軸轉動的，橫側是以縱軸轉動的。

物體的穩(wěn)定是指當物體處于平衡狀態(tài)時，受到微小的擾動而偏離了原來的平衡狀態(tài)，在擾動消失后能自動恢復到原來的平衡狀態(tài)的特性。

飛機的穩(wěn)定包括縱向穩(wěn)定、方向穩(wěn)定和側向穩(wěn)定。2.飛機的穩(wěn)定性3.縱向穩(wěn)定性氣流飛機繞橫軸的穩(wěn)定叫縱向穩(wěn)定性，也稱俯仰安定性。飛機的重心位置對飛機的縱向穩(wěn)定有很大影響。4.方向穩(wěn)定性飛機繞立軸的穩(wěn)定叫方向穩(wěn)定性，飛機主要靠垂直尾翼來保證其方向穩(wěn)定。飛機的側面迎風面積、機翼后掠角、發(fā)動機短艙等對飛機的方向穩(wěn)定也有一定的影響。5.側向穩(wěn)定性

飛機繞縱軸的穩(wěn)定叫側向穩(wěn)定性，也稱側向安定性。影響飛機側向穩(wěn)定性主要是機翼，通常翼展較大的飛機、展弦比較大、機翼上反角較大、重心較低的飛機，側向穩(wěn)定性較好。6.穩(wěn)定性與機動性雖然越穩(wěn)定的飛機對于提高安全性越有利，但是對于操縱性來說卻越來越不利。因為越穩(wěn)定的飛機，要改變它的狀態(tài)就越困難，也就是說，飛機的機動性越差。7.飛機的操縱

飛機的操縱是指駕駛員通過飛機的操縱機構來改變飛機的飛行狀態(tài)。飛機的操縱主要是通過駕駛桿和腳蹬等操縱機構偏轉飛機的三個主操縱面——升降舵、方向舵和副翼來實現(xiàn)的。五.航空模型35不能載人，符合一定技術要求、重于空氣的小型飛行器。1.什么是航模（1）．航空模型

2.航模類別P1.自由飛模型P2.線操縱模型飛機P3.遙控型飛機無線電遙控特技模型飛機P3K手拋遙控滑翔機遙控直升機像真飛機模型目前，根據(jù)國際航聯(lián)和國家航管中心的有關規(guī)定，航空模型共分為五個類別P3．遙控模型飛機P2．線操縱P5．遙控電動模型飛機P4．像真模型飛機P1．自由飛（2）．航天模型

S3.傘降模型火箭S8.遙控火箭推進模型滑翔機S2.載荷模型火箭S7.像真模型火箭S4.火箭推進滑翔機S9.自轉旋翼模型火箭S1.高度模型火箭S6.帶降模型火箭S5.像真高度模型火箭S10.柔性翼模型火箭S8D火箭助推遙控滑翔機

2016年新疆克拉瑪依全國航空航天模型錦標賽傘降模型火箭項目比賽現(xiàn)場2013年山東膠州全國航空航天模型錦標賽遙控火箭助推滑翔機項目比賽現(xiàn)場頂級航模視頻_clip.mp4（3）．調整試飛（2）．組裝遙控模型飛機（4）．參加相關訓練和競賽活動（1）．了解模型飛機的基本結構和飛行原理（5）．觀摩學習、展示交流3.航?；顒樱?）所有的航空器都是從航空模型演變來的。（2）在人類飛上藍天的探索實踐中，毫無例外都是先模型，后實物；先靜態(tài)，后動力。沒有模型，就沒有航空創(chuàng)造；沒有模型，就沒有航空發(fā)展。（3）人們先把自己的航空器創(chuàng)意制作成模型，而后用其時可以得到的物料和技術，把模型轉變?yōu)楫a(chǎn)品，這是一條亙古不變的發(fā)展路徑。（4）即使走到今天，在飛行器研發(fā)過程中，我們可以不再制作實物模型樣機，但模型也還是要的，這就是數(shù)字化模型；而在創(chuàng)新性研發(fā)、展示交流中，實物模型更有著難以替代的作用。4.航空模型在航空科技中的意義—