架空線路分坑測量課件

分坑測量定義:根據(jù)定位的中心樁位，根據(jù)基礎類型依照設計圖紙規(guī)定的尺寸進行坑口放樣工作，稱為分坑測量。也就是根據(jù)設計要求確定各塔桿腿基礎砼中心及設計基準面高（包括基礎尺寸）。分為：1)帶拉線直線單桿的分坑2)直線雙桿分坑

3)帶拉線雙桿(轉角雙桿)的分坑4)方形塔基礎分坑

5)矩形塔基礎分坑：

6)不等高塔腿基礎分坑：

7)中心點位移的轉角塔分坑：主要就6、7進行說明一下！

2023/6/8一般方形塔塔腿方向確定：2023/6/8分坑測量步驟：有如下六步：設計圖紙計算樁位復測初步分坑降低基面、平整基礎施工面砼中心找正檢驗2023/6/8設計圖紙計算：1、認真閱讀圖紙資料2、根據(jù)設計圖紙及說明計算各腿的半根開、半對角線根開等。2023/6/8樁位復測根據(jù)線路復測時所釘立的順線路方向橫線路方向輔樁，檢查塔位樁的位置是否正確，如有偏差應重新釘立塔位樁。（直線塔及轉角塔橫線路方向樁確定）2023/6/8初步分坑：基礎一般為矩形(正方形）基礎。目的：按設計要求確定降基的范圍及深度。不等高基礎的根開一般分四個腿分別給出正側面根開，分坑時候進行單腿分坑，按照具體情況選擇以下3種分坑測量方法：2023/6/8方法1：變通井字形分坑法當鐵塔有減腿設計時，基礎各腿的半根開控制樁不重合，應采用變通井字形分坑法，分別對各腿單獨釘樁控制，操作方法同普通井字法。2023/6/8變通井字法:

在中心樁設站，以線路前進方向對零，度盤順時針轉（180-θ)/2,并在方向上定出與C、D腿的正面半根開距離相等的輔助樁位點，即OC1=C腿的正面半根開、OD1=D腿的正面半根開、反方向定出OA1、OB1，度盤順時針轉90度，定出與側面半根開距離相等的OD2、OA2，同樣倒鏡定出OC2、OB2。在C1、C2、D1、D2、A1、A2、B1、B2上設儀器，以中心樁方向為零，根據(jù)轉向角度關系定出C3、C4、D3、D4、A3、A4、B3、B4等輔助樁。然后根據(jù)各腿輔助樁位定出各塔腿中心點及基礎尺寸位置。（圖右為不等高基礎無位移轉角塔）此種方法較復雜，儀器設站較多，容易出錯，但能解決在中心樁看不到各塔腿中心的問題。2023/6/8變通井字法在以上所說變通的井字法中，距離為水平距離，在實際中，由于地形原因，采用的是鋼尺量距，是斜距，因此需要計算丈量的斜距。公式中S1為斜距，S為水平距離，h為兩點之間的高差，可用經(jīng)緯儀求得：h1=v1-i，h2=v2-i，h1-2=v1-v22023/6/8角度法分坑

角度分坑法可適用于任何基礎，但測量水平距離時必須方便，操作方法如下：首先在中心樁O上架儀器，確定分坑十字基準線后依次旋轉45°角度，分別按各腿的半對角線根開釘出洞中心樁A、B、C和D，以及方向樁a、b、c和d。角度法分坑要求能通視，測量距離現(xiàn)場條件在初次分坑時難以滿足。

2023/6/8斜距分坑法（方法一）

當采用角度法分坑測量水平距離比較困難時，可結合采用斜距分坑法。其操作方法與角度分坑法相似，只是由斜距來控制。該分坑法可適用于任何基礎，操作方法如下：首先在中心樁O上架儀器，確定分坑十字基準線后依次旋轉45°角度釘出各腿的方向樁；然后用鋼尺測量斜距PQ和用經(jīng)緯儀測量垂直角θ，通過計算當PQ*Cosθ等于半對角線根開時釘出洞中心樁Q。見上圖中。2023/6/8使用斜距法進行分坑時，會產生一定的操作誤差。為了提高精度必須注意：(1).鋼尺必須丈量兩次，兩次測量值偏差不大于4mm；(2).用經(jīng)緯儀測量垂直角時必須用正倒鏡進行讀數(shù)，閉合差不大于30″；(3).對以上測量數(shù)據(jù)取中進行運算。2023/6/8斜距分坑法（方法二）根據(jù)設計圖紙給定的各塔腿施工基面與塔位中心樁地面的相對高差、各塔腿的半根開值，計算出各塔腿基礎45°分角線與通過中心樁的橫線路方向線的交點與塔位中心樁的距離（即右圖中OE、OF、OM、ON）。2023/6/81.將經(jīng)緯儀置于塔位中心樁，對準橫線路方向，定出各塔腿基礎45°分角線與橫線路交點即45°分角樁（即E、F、M、N四點）。2.將經(jīng)緯儀移至45°分角樁，對準橫線路方向，轉角45°，定出45°方向樁。3.以45°分角樁為起點，在45°分角線方向水平拉尺，以該腿側面的半根開值，初步確定該腿中心位置。4.初步確定該腿中心位置后，測量各腿自然地面與塔位中心樁之間及相鄰塔腿自然地面之間的相對高差。并在其測點位置拉尺測量斜距，所測斜距應符合設計計算值。測量時，如尺無法拉直，應將中間突起點開溝，以保證測量精度。能解決中心樁設站看不到塔腿中心情況,使用較高。2023/6/8有位移的轉角桿塔分坑：引起的原因：有位移是由于轉角、橫擔寬度、不等長橫擔以及直線桿塔換位等原因引起的。當轉角桿塔的轉角較大時，導線的橫擔較寬或不等長時，使導線掛線后，會引起線路實際角度的變化，當直線桿塔換位時，由于導線的位置變化而引起直線桿塔及其絕緣子串上的附加水平力，為了消除這一影響，必須由塔位中心向設計確定的位移方向上平移一段距離，這段距離就是桿塔的位移。2023/6/8（1）等長寬橫擔：位移值s1為轉角樁O至O1之間的距離。s1=(b/2+c)tanθ/2b為橫擔寬度，c為絕緣子金具掛線板長度，θ為轉角。具體操作：1.將儀器設于O點上，以前視桿塔方向為零，順時針測設(180-θ)/2,并正倒鏡定輔助樁C1、D1，在線路轉角內角（小于180度）OC1上量取OO1=S1，釘立轉角塔中心O1。2.將儀器設立在O1上，以C1方向為零，水平轉90度，在正倒鏡方向上定A1、B1方向樁。3.其分坑按上述分坑步驟及實際情況選擇。2023/6/8（2）不等寬橫擔轉角塔基礎的分坑其公式為：s=s1+s2S=(b/2+c)tanθ/2+(L2-L1)/2其中s2為懸掛點設計預偏距離,L1、L2分別為轉角桿塔、短、長橫擔長度。以上是三相導線水平排列，且橫擔等寬轉角塔的位移值，按上述公式計算。當三相導線的橫擔寬度或懸掛點設計預偏距離各不相同時，其位移方向和數(shù)值，以應兩側直線桿塔上的控制相的轉角最小為原則進行位移，或以各相轉角最小為原則作平均位移，位移值計算后，其位移樁、輔助樁的測量方法與上述等寬橫擔轉角塔的施測方法完全相同。一般設計