汽車電路圖識(shí)讀課件

任務(wù)2汽車電路圖識(shí)讀2.1汽車電路圖的分類2.2汽車電路圖的特點(diǎn)2.3汽車圖形符號(hào)2.4汽車電路圖的識(shí)讀方法2.5汽車電路的分析2.6任務(wù)實(shí)施2.7評(píng)價(jià)反饋任務(wù)目標(biāo)【任務(wù)目標(biāo)】1.理解線路圖、原理圖、線束圖等汽車電路圖的分類與特點(diǎn)。2．初步掌握汽車電路圖的識(shí)讀基本方法。3．初步掌握汽車電路的分析與檢測(cè)方法。4．了解汽車電路圖符號(hào)的含義。2.1汽車電路圖的分類同一輛汽車的電路有多種表達(dá)形式，一般有線路圖、原理圖和線束圖三種類型。1.汽車線路圖它是將汽車電器在車上的實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)地用外形簡(jiǎn)圖畫在圖上，再用線將電源、開關(guān)、熔斷器等裝置和這些電器一一連接起來的。優(yōu)點(diǎn)：電路圖元件和導(dǎo)線與原車一致，直觀、查找方便。缺點(diǎn)：線條密集、縱橫交錯(cuò)，難以表達(dá)電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理，不利于讀圖和分析電路。2.1汽車電路圖的分類2.汽車原理圖它是按各個(gè)國(guó)家規(guī)定的圖形符號(hào)，按電路原理，把儀表及各種電器設(shè)備，按由上到下的原則合理地連接起來，然后再按各系統(tǒng)進(jìn)行橫向排列。（1）整車電路原理圖。整車電路原理圖是展示整個(gè)車輛電路及工作原理的全車電路圖，是分析故障的重要依據(jù)。為了快速找出故障的路線，特別是在分析故障原因時(shí)，不能孤立地局限于某一部分，而是要系統(tǒng)地將相關(guān)聯(lián)的各個(gè)部分進(jìn)行全面分析，才能夠準(zhǔn)確地找到故障的確切原因。2.1汽車電路圖的分類整車電路原理圖的特點(diǎn):①整車電路既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅相聯(lián)系的局部電路圖，重點(diǎn)、難點(diǎn)突出，繁簡(jiǎn)適當(dāng)。②在此圖上建立起電位高、低的概念，其正極“+”電位最高，用電路圖最上面的那條線表示；負(fù)極“-”搭鐵(俗稱搭鐵)，電位最低，用電路圖最下面一條線表示。電流的方向基本都是由上而下，其路徑是:電源正極“+”→控制開關(guān)→用電設(shè)備→搭鐵→電源負(fù)極“-”。③減少導(dǎo)線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，易讀易畫。④各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互關(guān)系清楚，各個(gè)子系統(tǒng)間的連接點(diǎn)盡量保持或接近原位，便于識(shí)讀分析。2.1汽車電路圖的分類2.1汽車電路圖的分類（2）局部電路原理圖。為表達(dá)汽車電器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間的連接關(guān)系，某個(gè)局部電路的工作原理，將整車電路原理圖的局部放大且加以說明。2.1汽車電路圖的分類3.汽車線束圖線束圖是將有關(guān)電器的導(dǎo)線匯合在一起組成線束，表明線束與各用電器的連接部位，接線柱的標(biāo)志，線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等的電路圖。整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，而是將露在線束外面的線頭與連接器詳細(xì)編號(hào)或用字母來標(biāo)志。安裝操作人員只要將導(dǎo)線或插接器按圖上標(biāo)明的序號(hào)，連接到相應(yīng)的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，給安裝和維修帶來了極大的方便。它的特點(diǎn)是不說明線路的走向和原理，線路簡(jiǎn)單。2.1汽車電路圖的分類2.2汽車電路圖的特點(diǎn)汽車電路圖按車輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其線路一般都遵循以下幾條原則:①低電壓汽車一般采用12V電壓，柴油機(jī)采用24V。低電壓的優(yōu)點(diǎn)是安全、電源簡(jiǎn)單，但電功率較小，不適應(yīng)汽車用電設(shè)備日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標(biāo)準(zhǔn)是42V/14V電壓體系。汽車電控系統(tǒng)的電源經(jīng)常使用5V電源。②并聯(lián)制所有低壓用電設(shè)備均采用并聯(lián)方式連接，受有關(guān)裝置控制，電壓相同。電氣設(shè)備問均為并聯(lián)開關(guān)，熔斷器均串聯(lián)在電源和相應(yīng)的用電設(shè)備之間，電流表串聯(lián)在供電電路上，電氣儀表與其傳感器之間串聯(lián)。2.2汽車電路圖的特點(diǎn)③單線制、負(fù)極搭鐵電源和所有用電設(shè)備的負(fù)極均搭鐵，車架車身、發(fā)動(dòng)機(jī)體便成為一條公共的地線。汽車上電氣設(shè)備的正極用導(dǎo)線連接，通常稱為“火線”；而所有的負(fù)極則與車身金屬相連，稱之為“搭鐵”。任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)經(jīng)導(dǎo)線流入用電設(shè)備后，由電器設(shè)備自身或負(fù)極導(dǎo)線搭鐵，通過車架或車身流回電源負(fù)極而形成回路。部分要求比較高的線路也采用雙線連接方式，如發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器之間的連接。負(fù)極搭鐵是通過蓄電池的負(fù)極直接與機(jī)體連接。負(fù)極搭鐵對(duì)車架或車身的化學(xué)腐蝕較輕，對(duì)無線電干擾較小。2.2汽車電路圖的特點(diǎn)④采用雙電源汽車上都采用兩個(gè)電源，一個(gè)為蓄電池，用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和不運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的電源供給；另一個(gè)為發(fā)電機(jī)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的電源供給和對(duì)蓄電池的補(bǔ)充充電，以延長(zhǎng)蓄電池的壽命。兩個(gè)電源為并聯(lián)連接。蓄電池和發(fā)電機(jī)接在電流表（或充電指示燈）兩端，如果線路為負(fù)極搭鐵，蓄電池正極接電流表“-”端，交流發(fā)電機(jī)"電樞"接線柱和電流表“+”極連接。用電量大的用電設(shè)備，如啟動(dòng)電機(jī)、耗電量大的喇叭等，工作時(shí)不經(jīng)過電流表，因此要接在蓄電池和電流表之間的電路上。其余需要通過電流表的用電設(shè)備都通過點(diǎn)火開關(guān)或電源開關(guān)與電源并聯(lián)在電流表“+”端。⑤電設(shè)備大都設(shè)有電路保護(hù)裝置為了防止發(fā)生電路短路和用電設(shè)備不被過載電流燒毀，總電路和各分電器大都設(shè)有易熔線、熔斷器或電路過載保護(hù)器等保護(hù)裝置。2.2汽車電路圖的特點(diǎn)⑥電氣線路的走向和布局大致相同各電器設(shè)備均根據(jù)其用途裝在車輛上大致相同的位置，所以整個(gè)電氣線路的走向和布局大致相同。⑦汽車線路有顏色和編號(hào)特征為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有低壓導(dǎo)線，必須選用不同顏色的單色或雙色線，并在每極導(dǎo)線上編號(hào)，編號(hào)由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。⑧將導(dǎo)線做成線束為了不使全車電線零亂，以便安裝和保護(hù)絕緣，將導(dǎo)線做成線束一輛汽車可以有多個(gè)線束。2.3汽車圖形符號(hào)世界各國(guó)汽車電路圖的圖形符號(hào)并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)使用的圖形符號(hào)可分為7類，分別是:限定符號(hào)導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號(hào)觸點(diǎn)與開關(guān)符號(hào)電器元件符號(hào)傳感器符號(hào)儀表符號(hào)電器設(shè)備符號(hào)。2.3汽車圖形符號(hào)1限定符號(hào)、導(dǎo)線的連接型號(hào)及名稱2.3汽車圖形符號(hào)2電器元件型號(hào)及名稱2.3汽車圖形符號(hào)3觸點(diǎn)與開關(guān)型號(hào)及名稱（略）2.3汽車圖形符號(hào)4儀表及傳感器型號(hào)及名稱（略）2.3汽車圖形符號(hào)5汽車電路設(shè)備型號(hào)及名稱（略）2.4汽車電路圖的識(shí)讀方法1）認(rèn)真讀“幾遍”圖注通過讀圖注初步了解該汽車裝配了哪些電氣設(shè)備，通過電氣設(shè)備的數(shù)碼代號(hào)在電路圖中找出該電氣設(shè)備，再進(jìn)一步找出相互連線、控制關(guān)系。2）牢記電氣圖形符號(hào)3）熟記電路標(biāo)志符號(hào)為了便于繪制和識(shí)讀汽車電器電路圖，有些電氣裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標(biāo)志符號(hào)，加以熟悉。4）牢記汽車電路的基本特點(diǎn)汽車電路的特點(diǎn)是單線、并聯(lián)、負(fù)極搭鐵。2.4汽車電路圖的識(shí)讀方法5）牢記回路原則思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備、開關(guān)、控制裝置等，回到電源負(fù)極。思路二：逆著電路電流的方向，由電源負(fù)極（搭鐵）開始，經(jīng)過用電設(shè)備、開關(guān)、控制裝置等回到電源正極。思路三：從用電設(shè)備開始，依次查找其控制開關(guān)、連線、控制單元，到達(dá)電源正極和搭鐵（或電源負(fù)極）。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可視具體電路選擇不同思路，但有一點(diǎn)值得注意：隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，大多數(shù)電氣設(shè)備電路同時(shí)具有主回路和控制回路，讀圖時(shí)要兼顧兩回路。2.4汽車電路圖的識(shí)讀方法6）瀏覽全圖，分割各個(gè)單元系統(tǒng)在大概掌握全圖的基本原理的基礎(chǔ)上，再把一個(gè)個(gè)單元系統(tǒng)電路分割開來，這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。在分割各個(gè)系統(tǒng)時(shí)，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個(gè)系統(tǒng)中的組件，也不能包括其他系統(tǒng)的組件。一般規(guī)律是：各電氣系統(tǒng)只有電源和總開關(guān)是公共的，其他任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)是一個(gè)完整的獨(dú)立的電氣回路，即包括電源、開關(guān)（保險(xiǎn)）、電器（或電子線路）、導(dǎo)線等。從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、熔斷器至電器后搭鐵，最后回到電源負(fù)極。2.4汽車電路圖的識(shí)讀方法7）熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系8）掌握各種開關(guān)在電路中的作用9）全面分析開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài)10）掌握電氣裝置在電路圖中的位置11）先易后難12）注意收集資料和積累經(jīng)驗(yàn)2.5汽車電路的分析1.簡(jiǎn)單電路分析電路的組成？電路的工作原理？如果接通開關(guān)而燈不亮，可能的故障點(diǎn)有幾處？設(shè)計(jì)電路檢測(cè)方案2.5汽車電路的分析2.部件電路分析分析桑塔納2000車型的雨刷繼電器電路的組成？分析桑塔納2000車型的雨刷繼電器電路的工作原理？如果雨刷工作故障，可能的故障點(diǎn)有幾處？設(shè)計(jì)電路檢測(cè)方案2.5汽車電路的分析3.電控系統(tǒng)的電路分析別克君威轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路：1.系統(tǒng)組成2.第一級(jí)控制電路3.第二級(jí)控制電路4.啟動(dòng)主電路2.5汽車電路的分析3.電控系統(tǒng)的電路分析工作過程分析：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ST擋，蓄電池正極→保險(xiǎn)絲40A→點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋→保險(xiǎn)絲40A→啟動(dòng)繼電器線圈；當(dāng)滿足啟動(dòng)條件時(shí)，PCM使啟動(dòng)繼電器電路搭鐵，啟動(dòng)繼電器線圈得電，啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合。啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合后，蓄電池正極→保險(xiǎn)絲40A→啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)→空擋位置開