電梯技術發(fā)展趨勢及標準知識介紹課件

電梯技術發(fā)展趨勢與

電梯標準基礎知識

1電梯技術發(fā)展趨勢概述與其他特種設備一樣，電梯追求的目標是：安全，環(huán)保，節(jié)能，經濟。電梯集機、電、光為一體，是一種較為復雜的機電產品，是一個工程系統(tǒng)。新技術在電梯上的應用前景十分廣闊。2高效節(jié)能：大量采用變頻技術、各型永磁同步無齒曳引機，并采用各種節(jié)能技術以提高效率，降低能耗；綠色環(huán)保：環(huán)保型低能耗、低噪聲、無漏油、低電磁干擾、無井道導軌油漬污染的電梯；更高速：上海金茂，9m/s；臺北101大廈，16.8m/s；日本三菱研制成功18m/s的高速電梯（上海中心大廈）……；更安全：上行超速保護裝置、防止意外移動裝置、防夾指裝置……風險評估機制、GESRs、功能安全……；高科技、新材料、新工藝：可變速電梯；TWIN雙子電梯；藍牙技術無線組網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)；未來超導電力拖動技術和磁懸浮驅動技術在電梯上的應用…………………3懸掛系統(tǒng)目標：減少電動機的驅動力矩。4兩個例子：Aramid曳引繩及懸掛系統(tǒng)5蒂森克虜伯電梯公司開發(fā)，由Aramid曳引繩、Aramid曳引輪和Aramid曳引繩頭組合等部分組成。Aramid繩是一種非金屬繩，其材料為芳綸纖維，具有抗拉強度高、耐腐蝕、單位重量輕、有較強的耐火能力等特點，且其與專用的曳引輪使用會產生較大的摩擦力。

6芳綸纖維789由于采用了高摩擦力的材料，使D/d從40:1降低到21:1，大大降低了輸出轉矩，減小了曳引機的體積、制造材料和電能的消耗。Aramid繩的單位重量較鋼絲繩大大降低，安裝和維護更為方便，降低了安裝維護的危險程度。Aramid繩和輪都采用了非金屬材料，且該繩柔性好，使系統(tǒng)有效降低震動的傳遞，減少轎廂的垂直震動；同時也降低了曳引繩和曳引輪運行時的噪音，提高了電梯乘用的舒適感。10Poly-V曳引鋼帶11迅達電梯公司開發(fā)。鋼帶內部為12根細鋼絲股，外覆橡膠或聚酯材料。

1213特點：——減小了曳引輪和導向輪的直徑，使曳引機的體積縮小，整體布置非常緊湊,節(jié)省空間；——重量更輕，安裝勞動力減低；——降低電梯運行噪音；——壽命更長。14

新型傳動技術15體積小、傳動效率高、節(jié)能環(huán)保、壽命長。

機械傳動效率可達90％

以上，相對同樣提升力的蝸輪式曳引機節(jié)能30％～40％

，

體積僅其一半；設計壽命超過2萬h，正常運行l(wèi)5年以上，免維護，全密封、無滲漏、無污染；

變速比范圍大；起動電流小（1.4Ie）可大大降低供電系統(tǒng)容量。但運行平穩(wěn)性和噪聲控制是其弱項。行星齒輪傳動1617永磁同步曳引機18采用低轉速、大功率特點的永磁同步電機技術，不需要中間減速器，電動機直接帶曳引輪旋轉。結構簡單緊湊，機械傳動效率得到提高，且能做到免維護或少維護。19摩擦帶驅動繩輪系統(tǒng)FUJITEC的TALON驅動系統(tǒng)：2021防止打滑的發(fā)生轎廂輕量化減少對建筑物的載荷節(jié)能、環(huán)保

節(jié)省空間并允許更靈活的布置形式更長的鋼絲繩壽命

22此外還有摩擦帶驅動鋼絲繩、滾輪驅動等傳動系統(tǒng)2324

節(jié)能技術節(jié)約資源是我國的基本國策。國家實施節(jié)約與開發(fā)并舉、把節(jié)約放在首位的能源發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵、支持節(jié)能科學技術的研究、開發(fā)、示范和推廣，促進節(jié)能技術創(chuàng)新與進步。2009年5月1日起施行的修訂版《特種設備安全監(jiān)察條例》強調了特種設備節(jié)能降耗的要求，在特種設備設計、制造、使用、檢驗檢測等環(huán)節(jié)，增加了有關特種設備節(jié)能管理的規(guī)定。采用先進的科學技術和管理方法，有效降低電梯的能耗，提高電梯的運行能效，能夠獲得良好的社會和經濟效益。25主要節(jié)能技術/措施：優(yōu)化電梯系統(tǒng);利用再生能源；加強能源管理；上述的組合。

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機械傳統(tǒng)系統(tǒng)：在電梯參數(shù)和電力拖動類型相同的情況下，采用無齒輪傳動比有齒輪傳動的能耗低，因此，采用高效減速機構或無齒輪傳動系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的有齒輪傳動系統(tǒng)，可以提高電梯的能效。電力拖動系統(tǒng)：在電梯參數(shù)和機械傳統(tǒng)系統(tǒng)相同的情況下，采用VVVF系統(tǒng)的電梯比ACVV系統(tǒng)和AC-2電梯的能耗低。因此，采用VVVF系統(tǒng)，可以提高電梯的能效。

在相同的測試方法下，每t·km的耗電量：AC-2：8.30~8.76kWhACVV：5.01~5.28kWhVVVF有齒輪：1.67~3.46kWh

VVVF無齒輪：1.05~2.27kWh（中國特種設備檢檢協(xié)會《電梯能效評價指標與檢測方法研究》課題組對全國10個城市不同型號電梯的檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計）（1）優(yōu)化電梯系統(tǒng)27重量平衡系統(tǒng)：電梯的平衡系數(shù)通常取40～50％。對于平均負載率較低的電梯，在保證安全運行的前提下，適當減少對重可以減少電梯的運行能耗。28控制系統(tǒng)：使用先進的控制系統(tǒng)和軟件，通過智能控制、合理調度、減少電梯的啟停次數(shù)等方式，可以有效地減少等待時間，提高運行效率，從而減少電梯的能耗。

其他：通過建筑物內電梯的交通流量分析來進行電梯配置、采用高能效的矩陣逆變器和直線電機、雙轎廂系統(tǒng)，以及采用高能效轎廂照明等均可有效提高電梯的能效。29（2）利用再生能源曳引電梯的電動機通常是工作在拖動耗電或制動發(fā)電的交替狀態(tài)下。當電梯空載或輕載下行及重載或滿載上行時，電動機工作在電動狀態(tài)下，此時是將電能轉化為機械能。當電梯空載或輕載上行及重載或滿載下行以及電梯平層前逐步減速時，電動機工作在發(fā)電制動狀態(tài)下，此時是將機械能轉化為電能。30就采用“交-直-交”變頻拖動系統(tǒng)的電梯而言，當電動機工作在發(fā)電制動狀態(tài)時，電梯運行中多余的機械能通過電動機和變頻器轉換成直流電儲存在變頻器直流回路的電容中，此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，電梯無法正常運行。為防止出現(xiàn)這種情況，通常采用制動電阻消耗電容中儲存電能的方法來防止電容過電壓，但電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產生的大量熱量還劣化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。31采用制動電能回饋裝置，可以將電容中多余的電能轉變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率、同相位、同幅值的交流電能回送給電網(wǎng)，并達到抑制電容電壓的目的，既節(jié)約了電能，又避免了大功率電阻耗電發(fā)熱，大大改善了電梯控制系統(tǒng)的運行環(huán)境。32采用超級電容的電梯節(jié)能裝置，近年來得到了關注和深入研究。比較先進的能量回收電梯，采用電能回饋技術，電梯機械能由電機轉成電能，通過整流電路直接回饋到電網(wǎng)。由于電梯運行時的功率變化幅度很大，因而會對電網(wǎng)造成較大沖擊，尤其是能量回饋時，對用戶配電系統(tǒng)造成較大擾動，危害電力系統(tǒng)安全運行。另外，由電機發(fā)出的電能經過變頻驅動電路處理己經是直流電，該電能通過整流電路轉換為交流電送電網(wǎng)，通常認為其效率較直流電形式直接儲存方式為低。33采用超級電容技術，即在整流器與逆變器之間的直流母線上加掛一個帶有雙向DC/DC電路的超級電容儲能裝置，在電動機制動狀態(tài)可以高效率地吸收回饋能量，在電動機電動狀態(tài)則可將吸收的能量供電動機使用，從而既可達到節(jié)能目的，又可以平衡功率、減少對電網(wǎng)的沖擊。但是，由于超級電容在電梯上的運用還存在著能量密度仍不夠高、均壓問題尚難解決以及性價比優(yōu)勢不足等方面的問題，目前還處在進一步的研究中。34（3）加強能源管理

如開展電梯節(jié)能監(jiān)管，建立電梯能效市場準入制度；加強電梯日常使用能源管理，在電梯上裝設電能測量裝置以測量系統(tǒng)的電壓、電流、總功率因數(shù)、用電量、功率和最大用電需求量，及時監(jiān)控電梯的能耗；采用非繁忙時段使電梯處于待機備用狀態(tài)、閑置轎廂通風裝置自動關閉、系統(tǒng)休眠等措施；等等。35

功能安全功能安全+上述新技術的組合運用性能卓越，節(jié)能高效的電梯產品36電梯標準基礎知識1幾個概念2ISO電梯標準介紹3歐盟電梯標準介紹4美國ASME電梯標準介紹5我國電梯標準介紹371幾個概念（1）法規(guī)：由權力機構通過的有約束力的法律性文件。（ISO/IEC指南2《標準化和相關活動的通用詞匯》;GB/T20000.1《標準化工作指南第1部分：標準化和相關活動的通用詞匯》）38“法律法規(guī)”我國通稱的“法律法規(guī)”，指我國現(xiàn)行有效的法律、法律解釋、行政法規(guī)、地方法規(guī)、部門規(guī)章、地方規(guī)章及其他規(guī)范性文件，以及對法律法規(guī)的修改和補充。起到明示、指引、教育、預防、校正、強制等作用。39憲法：具有最高的法律效力，一切法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、規(guī)章都不得同憲法相抵觸。法律：國家制定或認可的，由國家強制力保證實施的，以規(guī)定當事人權利和義務為內容的具有普遍約束力的社會規(guī)范。全國人民代表大會或其常務委員會制定，國家主席簽署主席令予以發(fā)布。效力高于行政法規(guī)、地方性法規(guī)、規(guī)章。40行政法規(guī)：國務院根據(jù)全國人大常委會以及法律的授權，制訂并頒布的具有法律約束力的規(guī)范性文件。國務院組織起草，國務院常務委員會審議，或者由國務院審批，總理簽署國務院令后公布施行。一般有條例、辦法、實施細則、規(guī)定等形式。其地位僅次于法律，效力高于地方性法規(guī)、規(guī)章。地方性法規(guī)：地方（指各省、自治區(qū)、直轄市和較大的市）人大常委會批準，地方行政首腦簽署后發(fā)布實施。效力高于本級和下級地方政府規(guī)章。如《浙江省特種設備安全管理條例》、《鞍山市特種設備安全監(jiān)察條例》等等41部門規(guī)章：國務院部門組織起草，經部務會議或者委員會會議決定，本部門首長簽署命令予以公布。僅在本部門的權限范圍內有效。地方政府規(guī)章：由省、自治區(qū)、直轄市和較大的市的人民政府組織起草，經政府常務會議或者全體會議決定，省長、自治區(qū)主席、市長簽署命令予以公布。僅在本行政區(qū)域內有效。省、自治區(qū)、直轄市的人民政府制定的規(guī)章效力高于本行政區(qū)域內的較大的市的人民政府制定的規(guī)章。如《北京市電梯安全監(jiān)督管理辦法》42（2）技術法規(guī)規(guī)定技術要求的法規(guī)，它或者直接規(guī)定技術要求，或者通過引用標準、技術規(guī)范或規(guī)程來規(guī)定技術要求，或者將標準、技術規(guī)范、或規(guī)程的內容納入法規(guī)中。（ISO/IEC指南2）按照WTO/TBT協(xié)議，技術法規(guī)是指“強制執(zhí)行的規(guī)定產品特性或其有關加工和生產方法，包括適用的管理規(guī)定的文件。技術法規(guī)也可以包括或專門規(guī)定用于產品、加工或生產方法的術語、符號、包裝、標志或標簽要求?！?3技術法規(guī)（TechnicalRegulations）隨著科學技術的不斷發(fā)展，人民生活水平的日益提高，法規(guī)的執(zhí)行越來越多地涉及到技術問題，于是出現(xiàn)了規(guī)定技術要求的法規(guī)——“技術法規(guī)”。技術法規(guī)是保障國家安全、防止欺騙、保障人身健康和安全、保護動植物和環(huán)境的重要法律形式，它規(guī)定了最基本的技術要求和管理措施，是普遍性法律的支撐和延伸，為實現(xiàn)法律目標提供了具體的方法和途徑。44市場經濟體制國家技術法規(guī)的共同特點限于安全、健康和環(huán)保的要求：主要針對國家安全、防止欺騙、保護人身健康和安全、保護動植物和環(huán)境的技術要求來制定技術法規(guī)，對于其他方面不制定技術法規(guī)，而由社會或市場參與者制定或選擇所需技術要求。這種模式體現(xiàn)了政府對國家和公共利益負責的態(tài)度，而在生產經營活動上給予市場較大的靈活度。這與WTO/TBT協(xié)議的原則是相一致的。45技術法規(guī)的內容趨向基本要求：各國技術法規(guī)的制定趨向于僅規(guī)定基本要求，關于技術細節(jié)的規(guī)定通過引用標準或委托標準機構制定標準并加以引用來實現(xiàn)。這樣法規(guī)機構減輕了自身的立法負擔，同時避免了與標準機構的重復勞動而造成的人財物浪費，更重要的是標準作為公認的技術準則被法規(guī)納入，提高了法規(guī)的權威性和操作性。46技術法規(guī)與標準和合格評定程序緊密結合：表現(xiàn)為技術法規(guī)往往依靠適用的標準作為法規(guī)符合性評定的尺度；技術法規(guī)往往依靠相應的合格評定程序完成法規(guī)符合性評定。制定技術法規(guī)通常將基本要求、標準和合格評定程序通盤考慮，基本要求是技術法規(guī)的核心，標準作為基本要求的細化和符合基本要求的途徑，合格評定程序則對符合基本要求予以證明。這三者在技術法規(guī)中形成有機整體，互相補充和支持，提高了技術法規(guī)的可操作性可實施性。47技術法規(guī)分布在法規(guī)體系的不同層次：技術法規(guī)分布在該國的各層次法規(guī)中，從國家法律到地方法規(guī)，從政府內閣行政法規(guī)到各部門的規(guī)章，都有涉及技術內容的規(guī)定。在法律層面規(guī)定的技術內容較原則，行政法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的內容則逐漸細化。例如，美國的聯(lián)邦法律和各州的法律，日本法律、政令、省令，德國法律、政府部門行政規(guī)章中都有技術法規(guī)。48技術法規(guī)在內容上較為專業(yè)：規(guī)定產品（包括信息交換、服務）特性和加工工藝，需要具備專業(yè)技術知識的專家參與立法，在執(zhí)法中需要專業(yè)技術機構作為支撐，僅靠一般的執(zhí)法機構是不夠的。國家質檢總局WTO/TBT協(xié)定咨詢點將政府制定發(fā)布并必須執(zhí)行的技術文件都歸屬于技術法規(guī)。例如《特種設備安全監(jiān)察條例》授權制定的安全技術規(guī)范，即可視為典型的“技術法規(guī)”。49（3）標準ISO/IEC指南2：為了在一定范圍內獲得最佳秩序，經協(xié)商一致制定并由公認機構批準，共同使用的和重復使用的一種規(guī)范性文件。（GB/T20000.1《標準化工作指南第1部分：標準化和相關活動的通用詞匯》已將此定義引入）WTO/TBT協(xié)議：由公認機構批準，供通用或反復使用，為產品或相關加工和生產方法規(guī)定規(guī)則、指南或特性的非強制執(zhí)行文件。50技術法規(guī)與標準的異同和相互關系標準是追究民事責任的基礎。例如我國的《產品質量法》規(guī)定：生產者應當對生產的產品質量負責；產品質量應當不存在危及人身、財產安全的不合理危險，有保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業(yè)標準的，應當符合該標準；因產品存在缺陷造成人身、缺陷產品以外的其他財產損害的，生產者應當承擔賠償責任。該法所稱缺陷，是指產品存在危及人身、他人財產安全的不合理的危險；產品有保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業(yè)標準的，是指不符合該標準。51技術法規(guī)是追究行政責任的基礎。民事責任追究制度雖然越來越完善，但都是事后追究，對一些社會難以承受的災難性事故，必須由政府干預，進行預防性管理，但這種干預是最低限度的，而政府也不能因這種干預背上難以預測的連帶產品責任。制定并實施技術法規(guī)的目的，是政府通過技術手段，對涉及國家安全、防止欺詐、保護人身健康或安全、保護動物植物的生命和健康、保護環(huán)境等事項進行行政管理。這些方面往往僅靠民事機制不能解決，或事后已經造成不可接受的社會損失。52技術法規(guī)與標準的范圍不同。技術法規(guī)涉及范圍比標準少，其要求是最低限度的基本要求；而標準則可以非常廣泛和詳細，涉及人類社會生活的方方面面。技術法規(guī)與標準都是對特定事物的技術要求描述，應當協(xié)調一致而不能相互矛盾，否則將導致無所適從。從減輕立法成本來看，技術法規(guī)也應采用標準中成熟的技術規(guī)定。53在市場經濟體制國家，標準是自愿（非強制）執(zhí)行的，而技術法規(guī)是強制執(zhí)行的。標準一旦被法規(guī)引用，被引用的部分或條款才具有與法規(guī)相同的法律地位?！尽顿Q易技術壁壘協(xié)定》（WTO/TBT協(xié)定）中譯本前言中指出“我國的強制性國家標準就是WTO/TBT協(xié)定所指的技術法規(guī)，它在作用、性質、內涵和定義上與WTO/TBT協(xié)定中的技術法規(guī)是一致?！币虼?，我國的強制性標準具有技術法規(guī)和標準的雙重特性?！?42ISO電梯標準介紹ISO簡介ISO電梯標準55（1）ISO簡介隨著國際貿易和科技文化交流的不斷擴大，特別是貿易全球化、經濟集團化和高新技術的迅猛發(fā)展，對國際標準的需求日益增長。采用國際標準已成為全球普遍發(fā)展的趨勢，積極采用國際標準、實現(xiàn)標準趨同，已成為一種世界潮流。56C國際標準化組織ISO是世界各國標準化團體的聯(lián)合會，目前有163個成員國（團體）。

C

ISO是一個非政府間組織，始建于1947年。其前身是國家標準化協(xié)會國際聯(lián)合會ISA。InternationalOrganizationforStandardizationInternationalFederationoftheNationalStandardizingAssociations57三種成員成員團體

通訊成員捐助成員58組織結構59ISO的宗旨是開展世界性標準化活動和相關活動，促進國際貿易和服務的交流，推動全球文化、科學、技術和經濟的合作。自1947年至今，已出版國際標準約17000多個，幾乎涉及所有貿易活動的內容，如農業(yè)、建筑、機械工程、醫(yī)療器械以及多媒體用的視頻數(shù)字編碼等。60C國際標準的制定工作通常由ISO的技術委員會（TC）完成。各成員團體若對某技術委員會確定的項目感興趣，均有權參加該委員會的工作。技術委員會由各相關專業(yè)的專家組成，專家總數(shù)達3萬之眾。61根據(jù)工作需要，每個技術委員會可以設立若干分技術委員會（SC），TC和SC下面還可以設立若干工作組（WG）。目前，ISO大約有3000個技術工作組，每年約有5000個技術專家在參與制定國際標準。我國共有300多個標準化技術委員會與ISO和IEC的技術委員會相對應。62TC178：Lifts,escalatorsandmovingwalks

CISO/TC178技術委員會成立于1979年，是專門研究垂直、傾斜和水平運送人和貨物設備國際標準的技術委員會（不包括連續(xù)機械搬運設備和礦井提升機），其秘書處設在法國標準化協(xié)會（AFNOR），主要承擔電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道及類似設備安全標準的制定、比較和研究。63TC178的組成

ISO/TC178技術委員會的成員國目前為53個。其中參加國共26個（參加國稱為P成員國Participatingcountries，對國際標準審議有投票權），還有27個觀察國（觀察國稱為O成員國Observercountries，可參加討論但無投票表決權）。我國于1985年開始參加了ISO/TC178技術委員會，是P成員國。64TC178的工作組（WG）65C目前ISO/TC178的主要工作目標是為全球所使用的電梯、自動扶梯和自動人行道制定一個共同的安全水平，即通過使用風險評價技術，達到ISO/TC178制定的電梯基本安全要求；而對電梯、自動扶梯和自動人行道的設計材料和制造工藝不嚴加限制。這種方法是為了促進技術創(chuàng)新和消除貿易壁壘。66（2）ISO電梯標準ISO最早于上世紀70年代出版了ISO4190標準，規(guī)定了允許電梯安裝必需的建筑尺寸等。截至目前，秘書處出版的ISO標準化出版物共31份，其中17個有關電梯標準，14個是技術說明TS或技術報告TR。

67ISO標準出版物的幾種常見形式●ISO—ISO標準（ISOStandard）●ISO/TS—技術說明，它是ISO或IEC出版的未來有可能上升為國際標準的文件，如果它得到委員會中2/3的成員投票同意，就可以獲得公布。技術規(guī)范不得與現(xiàn)行國際標準矛盾，允許同一主題下有幾個技術規(guī)范競爭。TechnicalSpecification68●ISO/TR—技術報告，它包含有不同信息量的資料性文件，也是市場需求的產物。TR報告目前有三種型式：第一種有可能成為標準，但尚未達到一致同意的程度；第二種描述了特定領域標準的方向或者在某些情況下經試用是有效的文件；第三種僅僅是資料性的文件。將來ISO/TR只保留第三種的資料性文件，第一種和第二種將趨于作為TS規(guī)范處理。當TC、SC收集信息以支持某一工作項目時，經P成員簡單多數(shù)贊同，就可以將這些信息以技術報告形式出版。TechnicalReport69ISO已經出版的標準、技術說明和技術報告707172733歐盟電梯標準簡介歐盟技術法規(guī)和標準簡介歐盟電梯標準74（1）歐盟技術法規(guī)和標準簡介歐洲聯(lián)盟（EuropeanUnion，簡稱歐盟）是在歐洲共同體（簡稱歐共體）基礎上發(fā)展而來的?，F(xiàn)有成員國27個。面積達432萬平方公里，人口5億，國內生產總值逾16萬億美元。是當今世界一體化程度最高、綜合實力雄厚的國家聯(lián)合體，在地區(qū)和國際事務中發(fā)揮越來越重要的作用，是世界上一支重要力量。75歐洲一體化運動首先是從建立一個內部共同市場開始的，其目標是建立一個成員國間的貨物、人員、服務與資本能自由流動的內部共同市場。但由于成員國互不統(tǒng)一的技術法規(guī)、標準和認證程序，給內部貿易帶來明顯的限制，嚴重阻礙了建立統(tǒng)一大市場目標的實現(xiàn)。76為加速建立統(tǒng)一大市場，克服原有技術法規(guī)存在的諸多問題，歐共體于1985年通過了《關于技術協(xié)調和標準化的新方法》（簡稱新方法）決議，確立了在歐共體內制定和實施技術法規(guī)與技術標準的原則，即歐共體技術法規(guī)只規(guī)定有關安全、健康、消費者權益及可持續(xù)發(fā)展的基本要求，而詳細的技術規(guī)范和定量指標由協(xié)調性標準來規(guī)定。運用新方法制定的技術法規(guī)稱為新方法指令。新方法指令屬于完全協(xié)調化的指令，成員國在進行轉換時，必須廢除所有與之抵觸的國家法律。另外，原則上不允許成員國保留或引入超越指令要求的更為嚴格的措施。

77新方法指令批準后，歐盟委員會要求歐洲標準組織（CEN－歐洲標準化委員會；CENELEC—歐洲電工標準化委員會；ETST一歐洲電信標準協(xié)會）依據(jù)新方法指令組織制訂詳細的參考性技術標準，由歐盟委員會批準。這些技術標準主要表現(xiàn)為協(xié)調性標準——按照特定的程序，依據(jù)新方法指令中所包含的基本健康與安全要求而制定的歐洲技術標準。78新方法指令賦予協(xié)調標準以特殊的法律地位：滿足了協(xié)調標準，就可推論為滿足了相關指令的基本要求，而其它標準一般不具備這一效力。但其采用是自愿性的，制造商既可采用協(xié)調標準，也可以自由選擇其它方法來滿足新方法指令。但如果不選擇協(xié)調標準，制造商就有責任證明其產品滿足基本要求，還必須把所采取的措施寫成文件，以提供充分的證明。因此，制造商在為滿足新方法指令的基本要求時，通常都首先采用協(xié)調標準。

79從1987年至今，歐盟理事會已批準依據(jù)新方法制定的指令20多項，如低電壓設備、簡單壓力容器、玩具、建筑產品、……電梯等。與電梯相關的新方法指令是95/16/EC《電梯指令》（適用于垂直電梯）、98/37/EC《機械指令》、89/336/EC《電磁兼容指令》和2006/42/EC《新機械指令》，與自動扶梯、人行道相關的指令是98/37/EC《機械指令》、89/336/EC《電磁兼容指令》、73/23/EEC《低壓指令》。

80由CEN、CENELEC和ETSI這三個歐洲標準化組織制定的協(xié)調標準已有2000多個。其中電梯協(xié)調標準由歐洲標準化委員會（CEN）負責制定。CEN的主要機構是標準化技術委員會，一共有300多個，每個委員會由某個成員國的標準化組織負責。電梯標準化技術委員會CEN/TC10成立于1971年，下設7個工作組。秘書處設在法國標準化協(xié)會（AFNOR）。

81CEN/TC10工作組設置情況

82（2）歐盟電梯標準根據(jù)有關指令要求，CEN/TC10制定了一系列電梯和自動扶梯、自動人行道的協(xié)調性標準，近30個（含TS和TR）。我國有相當一部分標準來源于歐盟電梯標準。

83848586874美國ASME電梯標準介紹概述

ASMEA17電梯系列標準介紹

88（1）概述美國是一個標準大國，約有標準近100000個。多個機構在制訂各自的標準，有政府機構，也有非政府機構，如私營標準機構、專業(yè)協(xié)會、行業(yè)協(xié)會等。民間團體在美國標準化發(fā)展過程中始終發(fā)揮著重要作用。目前，這類組織達到600多個，如ASTM、ASME等等。這些民間組織制定的標準，具有很高的權威性，在國際上也得到很高的評價和廣泛的采用。

美國國家標準學會ANSI成立于1918年，是非營利性民間標準化團體，是美國自愿性標準體系的協(xié)調中心，也是美國政府認可的批準和發(fā)布國家標準的唯一機構。89美國絕大多數(shù)州都制定有專項的電梯法律法規(guī)。在安全技術要求上，大都引用了美國機械工程師學會（ASME）制定的電梯安全標準內容，即ASMEA17。A17已經過美國國家標準學會ANSI認可，頒布為美國國家標準，有時也稱為ANSIA17電梯標準。1988年，ASME和加拿大CSA聯(lián)合成立了專家組，經過近3000多人的努力工作，使A17和B44達到了完全統(tǒng)一。因此，在電梯標準方面，美國和加拿大是一致的。90（2）ASMEA17電梯系列標準介紹由以下七個標準組成：91A17.1《電梯和自動扶梯安全規(guī)范》

第1版于1921年發(fā)布，由機械工程師學會產業(yè)工人保護委員會制定。該委員會當時由有相關利益關系的制造商、保險商、制定規(guī)章的機構和技術團體的代表組成，因工廠工人針對從電梯井道墜落事故的游行示威而發(fā)起成立。90年來A17.1歷經多次修訂，最新版是第19版——A17.1-2010。標準中對19次正式發(fā)布的版本和增補、修訂均有歷史記錄，并且列出了各版修訂的摘要，以方便讀者了解標準發(fā)展歷史。92A17.1適用范圍A17.1適用于該標準所定義電梯的設計，安裝，操作，檢驗，測試，維保，改造和修理。除了特別指出的一些章節(jié)如5.1、8.1、8.6~8.11（主要是對維護保養(yǎng)、改造、驗收檢驗與測試、定期檢驗與測試等方面的規(guī)定，這些章節(jié)既適用于新裝又適用于在用設備）之外，該標準適用于新安裝的電梯設備。93A17.1結構：除前言、委員會名單、序言、修訂摘要外，由9個部分和各附件組成

齒輪齒條,螺桿,手動傾斜,私人住宅,船舶,礦井,建筑用…94A17.1：第1部分描述了適用于該標準的設備定義和范圍，同時列舉了不適用該標準的20余種類設備，以清晰地界定納入該標準設備的范圍；描述了該標準制定的目的和達到該標準要求的三種途徑；還對在A17.1中使用的、在電梯行業(yè)使用的、以及在ASME其他相關出版物中使用的400多個名詞或詞組進行了定義，對使用者閱讀、正確理解標準含義有較大幫助。95A17.1第2部分適用于安裝角度大于70°（與水平夾角）的曳引式和強制式電力驅動電梯，對井道、底坑、轎廂、對重、機器空間及空間內的設備、機器承重、設備防護、井道開口、層門鎖緊裝置、層門與轎門、安全鉗、限速器、懸掛裝置、緩沖器、導軌、驅動主機、端站停止裝置、控制設備、緊急操作和信號裝置、標識等作出了規(guī)定，是A17.1的核心內容，其篇幅占整個標準的約五分之一。其他部分中與第2部分要求相同的，均引用第2部分條款。96A17.1第3、4、5部分第3部分適用于液壓電梯，在體例結構上與第2部分基本相同。對于井道、轎廂等與電力驅動電梯結構相同的要求引用第2部分條款，從而精簡了重復內容。本部分的重點內容是液壓系統(tǒng)的要求，主要體現(xiàn)在液壓缸、閥門、壓力管道和配件和液壓驅動主機及油箱等部分。第4部分適用于齒輪齒條電梯、螺桿電梯、手動電梯。部分相關要求引用或參照了第2部分中的條款，其他則根據(jù)齒輪齒條電梯、螺桿電梯、手動電梯的特性提出了相應要求。第5部分針對斜行電梯、使用受限的電梯、私人住宅電梯、屋頂電梯、船用電梯、礦用電梯、建筑用電梯等特殊用途電梯提出了要求。97A17.1第6部分分為2個部分：6.1“自動扶梯”和6.2“自動人行道”。雖然自動扶梯和自動人行道有很多要求一致或描述上非常接近，但A17.1對自動扶梯和自動人行道的技術要求分別在6.1和6.2中給出。對自動扶梯和自動人行道的樓層開口、桁架和機房防火、結構、額定速度、驅動主機、電動機和制動器、操縱和安全裝置、照明、通道和電氣工程以及室外自動扶梯和自動人行道的特殊要求作出了規(guī)定。

98A17.1第7部分對雜物電梯和物料升降機應當滿足的要求作出了規(guī)定。該部分將雜物電梯分為無自動傳輸裝置的動力驅動和手動雜物電梯、無自動輸送裝置的電力驅動和手動雜物電梯、無自動輸送裝置的液壓驅動雜物電梯、有自動輸送裝置的動力驅動雜物電梯、，將物料升降機分為無自動輸送裝置的物料升降機、無自動輸送裝置的電力驅動物料升降機、無自動輸送裝置的液壓驅動物料升降機、有自動輸送裝置的電力驅動物料升降機、有自動輸送裝置的液壓驅動物料升降機、具有隱蔽傳送裝置的物料升降機，分別提出了相關要求。99A17.1第8、9部分

第8部分對進入或操作設備的鑰匙的管理措施、相關設計數(shù)據(jù)和公式、工程測試/型式試驗和認證、地震危險區(qū)域電梯的安全要求、地震危險區(qū)域的自動扶梯和自動人行道安全要求，以及維護與修理、改造、焊接、標準采用標志牌、驗收檢驗和測試、定期檢驗和測試、防水等方面應當滿足的要求作出了規(guī)定。第9部分主要包括A17.1標準引用的規(guī)范、標準和技術條件等參考文獻。100A17.2《電梯、自動扶梯及自動人行道檢驗指南》

A17.2描述了推薦使用的電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道的檢驗和測試程序，與A17.1-1955及后續(xù)版本和A17.3《在用電梯和自動扶梯安全規(guī)范》協(xié)調一致，也即適用于A17.1-1995及其后版本和A17.3所覆蓋的各類電梯。最新版本為A17.2-2010。A17.2的正文敘述了各類電梯的檢驗方法、技術要求以及檢驗注意事項，包括常規(guī)檢驗、定期檢驗、定期測試（每年一次和五年一次）、驗收檢驗等。包括有機房電梯、液壓電梯、消防員電梯、自動扶梯、自動人行道、無機房電梯等。101標準的正文除第6章專門描述了電梯基本消防服務的檢驗要求外，其他章節(jié)都是按照檢驗的部位來編排的。第1章對檢驗人員在電梯轎廂內部進行的檢驗項目和要求進行了規(guī)定，第2、3、4、5章分別對電梯機房、轎頂、井道外和底坑的檢驗項目和要求進行了規(guī)定。第7章和第8章分別規(guī)定了自動扶梯外部、內部的檢驗項目和要求。第9章和第10章分別規(guī)定了自動人行道外部、內部的檢驗項目和要求。第11章則對無機房電梯的特殊部分檢驗進行了規(guī)定。標準中有大量的圖表，以便于檢驗人員使用。102A17.3《在用電梯和自動扶梯安全規(guī)范》

A17.1主要針對新安裝設備，是電梯、自動扶梯等相關設備最基本的安全規(guī)范，因此其范圍涵蓋比較廣，內容比較詳細；另一方面，由于新技術，新材料，新控制方式等的不斷出現(xiàn)，A17.1更新比較及時，以應對技術、材料等的進步和發(fā)展。但隨著A17.1的不斷更新，早期安裝的設備很難及時甚至不能滿足新版規(guī)范的要求，必須進行改造或更換。而某些設備改造的費用可能會高過安裝一臺新設備，因此需要制定一個適用于已有設備的規(guī)范，使其在安全和成本之間達到平衡，A17.3在此基礎上應運而生。103A17.3在前言中表明，已有設備應至少滿足A17.3的要求，或者A17.1的要求，或者A17.7的要求。如果A17.3的要求滿足不了，則必須進行升級。如果已有設備已經滿足了A17.1或A17.7或更其他更為嚴格的要求，則應繼續(xù)予以保持。由此可見，A17.3是已有電梯的最低安全要求。A17.3的第1版發(fā)布于1986年，最新版本為A17.3-2011。該標準規(guī)定了已有電梯（包括電力驅動電梯、液壓電梯、自動扶梯、自動人行道、雜物電梯、手動電梯、私人住宅電梯等）應當滿足的安全要求，這些要求可能與最新或以前版本的A17.1不同，且不如A17.1詳細和更新及時。104A17.4《緊急救援人員指南》

A17.4為緊急救援人員（如消防員警察等）和建筑物擁有人、物業(yè)管理人員等建立了程序，以指導其安全地解救被困在轎廂中的乘客。最新版本為A17.4-1999。該標準分為2個部分。第1部分對緊急救援機構和人員及其培訓、救援程序以及地震等災害后的救援等進行了描述；第2部分對火災情況下各階段的電梯消防員操作服務功能進行了描述。105A17.5《電梯和自動扶梯電氣設備》

A17.5是適用于電梯和自動扶梯電氣設備的設計與制造的安全標準，其目的是通過合理的設計和制造，保障電梯和自動扶梯電氣設備質量，減少電梯電氣火災、電擊等造成的人身傷害和財產損失危險。該標準對電氣設備構造、殼體構造、控制門和蓋、高分子材料殼體、殼體開口、電線彎曲空間、專用外殼、防腐蝕保護、絕緣材料、保護裝置、控制電路、內部布線、接線端子和引線、電氣間隙、接地、印刷電路板、測試、標識等進行了規(guī)定；其最新版本為A17.5-2011。106A17.6《電梯懸掛、補償裝置和限速器系統(tǒng)標準》

該標準的目的是為電梯行業(yè)使用的各種類型的懸掛和補償裝置（如鋼絲繩、非金屬繩、鋼帶等）以及限速器系統(tǒng)所使用的繩提供一個一致的安全準則。A17.6-2010是第1版，于2010年3月17日發(fā)布。除前言、序言等外，由3個部分及若干圖表和一個非強制性目錄組成。第1部分對常用的鋼絲繩的材料、制作、性能參數(shù)、測試、包裝等作出了規(guī)定；第2部分對目前電梯上開始使用的非金屬繩——Aramid繩的材料、制作、性能參數(shù)、測試、更換等作出了規(guī)定；第3部分對復合鋼帶的材料、制作、性能參數(shù)、測試、更換等作出了規(guī)定。

107A17.7《基于性能的電梯和自動扶梯安全規(guī)范》

隨著新材料和新工藝在機械、結構、電子和光學等領域的應用，加之目前所具備的研發(fā)能力，越來越多的先進技術及產品引入了電梯市場，在電梯市場上逐漸出現(xiàn)了當前未被ASMEA17的基本標準ASMEA17.1所覆蓋的新的電梯設計和產品。ASME認識到了這一問題，要跟上行業(yè)的前進步伐、應對新的發(fā)展，就要通過增加新要求，認可技術的進步?；诖?，ASME17.7-2007《基于性能的電梯和自動扶梯安全規(guī)范》于2007年3月問世，其主要目的是用A17.7規(guī)定的安全等效性評估程序和要求去確認新產品和新技術是否等效或優(yōu)于A17.1中要求的質量、強度、穩(wěn)定性、防火性、有效性、耐久性等方面的安全要求。108該標準由總則、安全要求、電梯全球基本安全要求、安全參數(shù)、參考文獻以及附錄和圖表等組成。其中安全要求部分主要描述了建立安全性要求的過程、獲得電梯安全的3種途徑（與A17.1的要求一致；或者與A17.1中的一些要求一致，但電梯系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件或功能與A17.1的某些要求不一致的，與A17.7的相關要求一致；或者與A17.7的要求一致）、安全評估對象、全球電梯基本安全要求的實施、風險評估過程和方法、防護措施和安全原則、安全參數(shù)的運用、要求提供的資料等，是該標準的核心內容。1095我國電梯標準介紹我國的電梯標準體系由國家標準、行業(yè)標準、地方標準和企業(yè)標準構成。電梯標準由全國電梯標準化技術委員(SAC/TC196)歸口管理。由于我國電梯工業(yè)發(fā)展較晚，在1980年代前雖有一些標準，但水平較低也不成體系。僅有JB1435－1974《電梯及其井道、機房的形式、基本參數(shù)與尺寸》、JB816－1974《電梯技術條件》、TJ305—1975《建筑安裝工程質量檢驗評定標準—

通用機械設備安裝工程》（其中有關于電梯安裝工程質量評定的規(guī)定）、TJ231（四）—1978《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第四冊《起重設備、電梯、連續(xù)運輸設備安裝》、GBJ232—1982《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第九篇“電梯電氣裝置篇”等標準。1101980年代后隨著電梯工業(yè)的快速發(fā)展，一些合資企業(yè)先后成立，從國外引進了較先進的電梯和技術，也促使我國的電梯標準逐漸完善，并向國際靠攏和接軌。如1987年發(fā)布的GB7588—87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》就是等效歐洲標準EN81。在1988年還發(fā)布了GB10058—88《電梯技術條件》、GB10059—88《電梯試驗方法》、GB10060—88《電梯安裝驗收規(guī)范》等，我國電梯標準體系初步建立。1990年代中期后，又根據(jù)我國電梯發(fā)展的實際情況，對電梯標準進行了大規(guī)模的修訂與補充，使電梯標準體系進一步完善。111在此期間，除了不斷制定國家標準和行業(yè)標準之外，一些省、各省、自治區(qū)、直轄市還根據(jù)地方情況，制定了一些有關電梯的地方標準，如浙江省地方標準DB33/728-2009《電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范》、DB33/T771—2009《電梯能源效率評價技術規(guī)范》，海南省地方標準

DB46/T154-2009《電梯節(jié)能改造技術指南》、DB46/T116-2008《電梯維修保養(yǎng)服務規(guī)范》、北京地方標準DB11/420-2007《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》、DB11/418-2007《電梯日常維護保養(yǎng)規(guī)則》，等等；電梯生產企業(yè)也同樣在不斷制定和完善企業(yè)標準。112現(xiàn)行