試驗檢測師之道路工程真題練習B卷提分附答案

試驗檢測師之道路工程真題練習B卷提分附答案

單選題（共50題）1、將每個小路段的總A計權聲壓級與中位值比較,差值大于（）的小路段為受干擾的無效小路段,其測定結果應進行舍棄。A.0.5dB.1.0dBC.1.5dBD.2.0dB【答案】C2、在瀝青與粗集料的黏附性試驗中,以下（）情況黏附性等級為3。A.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于10%B.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于20%C.瀝青膜局部明顯地被水移動，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于20%D.瀝青膜局部明顯地被水移動，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于30%【答案】D3、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關試驗，請回答下列問題：(14)．水泥穩(wěn)定碎石配合比設計中必須要進行的試驗項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質含量測定【答案】B4、無壓實度檢查項目的是（）。A.穩(wěn)定土基層和底基層B.穩(wěn)定粒料基層和底基層C.級配碎（礫）石基層和底基層D.填隙碎石（礦渣）基層和底基層【答案】D5、關于壓實瀝青混合料密度試驗，請回答以下問題。（2）關于結果計算，以下選項錯誤的是（）。A.試件的吸水率計算結果取1位小數B.試件的毛體積密度與毛體積相對密度可以相互換算C.試件的毛體積密度計算結果取2位小數D.試件的空隙率計算結果取1位小數【答案】C6、回答有關3m直尺試驗方法的測試問題。（5）楔形塞尺的長度與高度之比不小于（）,寬度不大于（）,邊部有高度標記,刻度讀數分辨率小于等于（）；A.10,15mm,0.1mmB.15,10mm,0.1mmC.10,15mm,0.5mmD.15,10mm,0.5mm【答案】C7、洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（4）用于洛杉磯磨耗試驗的鋼球的直徑約46.8mm,質量為（）。A.350～400克B.400～450克C.405～445克D.390～445克【答案】D8、以下不屬于現(xiàn)行公路技術等級系列的是（）。A.高速公路B.汽車專用公路C.二級公路D.四級公路【答案】B9、普通混凝土標準試件經28d標準養(yǎng)護后測得抗壓強度為30MPa,同時又測得同批混凝土飽水后的抗壓強度為28.9MPa,干燥狀態(tài)測得抗壓強度為32.5MPa,該混凝土的軟化系數為（）A.89%B.92%C.96%D.11%【答案】A10、擊實法確定土的最大干密度試駿時,至少要制備（）個不同含水率的試樣。A.3B.4C.5D.6【答案】C11、車載式激光構造深度儀不適用于（）。A.新建路面的工程質量驗收B.改建路面的工程質量驗收C.無嚴重破損病害及積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測定連續(xù)采集路面構造深度D.帶有溝槽構造的水泥路面構造深度的確定【答案】D12、厚大體積混凝土不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】A13、顆分試驗資料整理繪制的粒徑級配曲線法表示土樣的顆粒組成情況時，若曲線越陡，則表示土的（A.顆粒級配越好B.顆粒級配越差C.顆粒大小越不均勻D.不均勻系數越大【答案】B14、細度模數在1.6~2.2之間的砂為（）。A.粗砂B.中砂C.細砂D.特細砂【答案】C15、動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mm×300mm×（50-100）mm的標準試件,在60℃的溫度條件下,以輪壓（）的輪子,在同一軌跡上作一定時間的反復行走,形成一定的車轍深度,計算試件變形1mm所需試驗車輪行走的次數。A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa【答案】C16、回答有關3m直尺試驗試驗方法的測試問題。（5）楔形塞尺的長度與高度之比不小于（），寬度不大于（），邊部有高度標記，刻度讀數分辨率小于等于（）；A.10,15mm,0.1mmB.15,10mm,0.1mmC.10,15mm,0.2mmD.15,10mm,0.2mm【答案】C17、土方路基實測項目中壓實度的檢查頻率是（）A.每200米每壓實層測4處B.每100米每壓實層測4處C.每200米每壓實層測６處D.每200米每壓實層測2處【答案】D18、對土方路基質量評定影響最大的指標是（）。A.壓實度B.平整度C.寬度D.縱斷高程【答案】A19、在瀝青混合料拌和站取10-20mm和5-10mm粗集料進行網籃法測定集料密度,請根據已知條件完成下面題目。（5）對于5-10mm集料,一個試樣的烘干質量為1003.1g,水中質量為621.4g,飽和面干質量為1014.1g,則該吸水率的試驗結果是（）。A.1.12%B.1.10%C.1.1%D.1.08%【答案】B20、在測試回彈彎沉時,應將測頭放置在（）。A.測試軸輪隙中心B.測試軸輪隙中心前方3～5cm處C.測試軸輪隙中心后方3～5cm處D.兩后輪組的中間【答案】B21、進行半剛性基層透層油滲透深度測試時,應用鋼板尺或量角器將芯樣頂面圓周隨機分成（）等分。A.2B.4C.6D.8【答案】D22、計算所放置的各搪瓷盆或牛皮紙測定值的平均值時,當兩個測定值的誤差不超過平均值的（）時,取兩個數據的平均值作為灑布瀝青用量的報告值。A.2%B.5%C.8%D.10%【答案】D23、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。（2）計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙率為（）。A.4.2%B.4.0%C.4.4%D.4.6%【答案】C24、根據《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）中集料堿活性檢驗（砂漿長度法）試驗要求,完成下面題目。A.0.05B.0.08C.0.10D.0.12【答案】C25、下列關于挖坑法和鉆芯法檢測路面結構層厚度試驗的說法中,屬于破壞性檢驗的是（）。A.核子密度法B.鉆芯法C.短脈沖雷達測試法D.水準儀量測法【答案】B26、水泥混凝土面層,板厚度極值規(guī)定值或允許偏差是（）。A.-5B.-10C.-15D.5【答案】C27、設計強度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強度（標準尺寸試件、標準養(yǎng)生）為：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數λ=1.15,λ=0.9,請回答以下問題：（4）該組試件最小值（）λ設計強度等級。A.大于等于B.等于C.小于D.無法判斷【答案】A28、無機結合料穩(wěn)定材料結構層按（）公路等級規(guī)定了7d無側限抗壓強度代表值。A.重，中，輕交通B.重，輕交通C.特重，重，中、輕交通D.極重、特重，重，中、輕交通【答案】D29、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計、路面基層施工中的相關試臉,請回答下列問題。1）.石灰穩(wěn)定細粒土配合比設計中,不需要進行的試驗項目是（）A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗B.液塑限試驗C.壓碎值試驗D.有機質含量【答案】C30、在進行離心試驗時，以3次試驗的平均值作為試驗結果，3次試驗的最大值與最小值之差不得大于()。A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.6%【答案】C31、在瀝青的三種膠體結構中,（）具有較好的自愈性和低溫時變形能力。A.凝膠型結構B.溶凝膠型結構C.溶膠型結構D.固膠型結構【答案】B32、關于瀝青針入度試驗，請回答以下問題。（3）瀝青針入度試驗步驟順序正確的為（）。①將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。②讀取顯示窗口顯示的位移指示值，準確至0.1mm。③同一試樣平行試驗至少3次，各測試點之間及與盛樣皿邊緣的距離不應少于10mm。④開始試驗，按下釋放鍵，這時計時與標準針落下貫入試樣同時開始，至5s時自動停止。⑤慢慢放下針迮桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸，將位移指示器復位回零。⑥取出達到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不少于10mm。A.⑥①⑤④②③B.⑥①⑤②④③C.①⑥⑤④②③D.①⑥⑤②④③【答案】A33、在下列四個車轍深度測試方法中,（）屬于半自動化測試方法。A.超聲波車轍儀B.線激光車轍儀C.路面橫斷面儀法D.橫斷面尺法【答案】C34、直接剪切試驗是測定土的抗剪強度指標值的一種方法，根據《公路土工試驗規(guī)程》，回答一下各小題。A.42.5kPaB.45.97kPaC.56.54kPaD.65kPa【答案】B35、下列（）指標用于判定黏土所處的稠度狀態(tài)。A.塑限B.縮限C.塑性指數D.液性指數【答案】D36、某土的液限為31.3%，塑限為18.0%，天然含水率為26.5%，則其天然稠度為（）A.0.36B.0.43C.0.56D.0.64【答案】A37、下列指標中,（）既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性,又可以表征瀝青的條件黏度。A.針入度B.延度C.軟化點D.針入度指數【答案】C38、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。2).試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為()cm。A.30B.45C.20D.15【答案】A39、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關的系數Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100【答案】B40、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件，測定瀝青混合料理論最大相對密度，同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知：瀝青為90號道路石油瀝青：瀝青相對密度為1.031；礦料合成毛體積相對密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件，各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標準差為0.47kN，當試件數n=3、4時，k=1.15、1.46.保證率為95%時，Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據上述條件完成下面題目。5）以下關于馬歇爾穩(wěn)定度試驗結果分析正確的是（）A.取4個測定值的算術平均值，為8.86B.試驗誤差大，試驗無效C.舍棄一個特異值，重新進行計算。D.增加一個試件進行試驗，取平均值【答案】C41、有關木質素纖維進行灰分含量測試中，步驟排序正確的是（）A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②【答案】B42、路面工程的實測項目的規(guī)定值或允許偏差根據公路等級設定了（）檔。A.2B.3C.4D.5【答案】A43、土工合成材料大多以（）來評價承受荷載的能力A.抗拉強度B.頂破強度C.撕破強度D.刺破強度【答案】A44、某等級公路路基壓實質量檢驗，經檢測的各點干密度記錄見下表，實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(4)該路段的壓實度合格率為()。A.70%B.92%C.90%D.95%【答案】B45、土的擊實試驗中,大試筒適用于粒徑不大于（）mm的土。A.10B.20C.30D.40【答案】D46、設計強度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強度（標準尺寸試件、標準養(yǎng)生）為：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數λ=1.15,λ=0.9,請回答以下問題：（2）fcu,k+λSn=（）。A.37.9MPaB.32.46MPaC.31.43MPaD.31.43MPa【答案】A47、下列外加劑對改善混凝土流動性最顯著的是（）。A.減水劑B.引氣劑C.增稠劑D.速凝劑【答案】A48、瀝青混合料用礦粉一般是（）磨細得到的。A.石灰?guī)rB.花崗巖C.玄武巖D.石英巖【答案】A49、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。5）測量試驗點土樣含水率時,當最大粒徑為26.5mm時,取樣數量約為（）A.60B.120C.250D.500【答案】D50、液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按照（）順序，摻配（），經適當的攪拌、稀釋制成。A.先加熱瀝青后加稀釋劑；重柴油B.先加熱瀝青后加稀釋劑；輕柴油C.先加稀釋劑后加熱瀝青和稀釋劑；煤油D.先加稀釋劑后加熱瀝青和稀釋劑；重柴油【答案】B多選題（共20題）1、下列關于土基壓實度評定的說法中正確的有()。A.以用壓實度代表值控制路段的總體壓實水平B.單點壓實度不得小于極值標準C.路堤施工段落短時，分層壓實度應全部符合要求，且樣本數不少于6個D.合格率不得低于75%【答案】ABC2、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結果。依據提問回答如下問題：（2）進行力學試驗時，水泥膠砂強度加載速率和混凝土加載速率控制要求采用不同表示方法，針對混凝土力學性能加載速率下列選項正確的是（）。（2013助理真題）A.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了混凝土試件尺寸偏大的原因B.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了混凝土試件受力較高的原因C.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了不同試件尺寸之間的換算需求D.當混凝土抗折加載速率控制在0.05MPa/s～0.08MPa/s時，則相應荷載度數是375N/s～600N/s【答案】CD3、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關試驗，請回答下列問題：(15)．在底基層和基層施工環(huán)節(jié)，需進行EDTA滴定法測定灰劑量，以下敘述正確的是()。A.基層施工中，可取300克濕混合料進行滴定試驗B.底基層施工中，更換了取土坑，不需要重做標準曲線C.底基層施工中，更換了石灰廠家，需要重做標準曲線D.基層施工中，更換了水泥廠家，需要重做標準曲線【答案】ACD4、關于土的承載比CBR試驗，下列說法錯誤的有（）A.CBR是指試料貫入量達2.5mm時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值B.CBR試件泡水應滿足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24hC.貫入量為5mm時的承載比值大于2.5mm時承載比，取貫入量5mm時承載比值D.根據三個平行試驗結果計算的承載比變異系數大于12%,則去掉一個偏離大的值，取其余兩個結果的平均值【答案】BC5、在水泥混凝土配合比設計中,混凝土性能是非常重要的內容,根據配合比設計過程和設計要求回答下列問題。（1）公路面層水泥混凝土的配合比設計應滿足（）要求。A.彎拉強度B.耐久性C.工作性D.經濟性【答案】ABCD6、土工試驗中,土樣制備時需要悶料的試驗有()。A.界限含水率試驗B.擊實試驗C.顆粒分析試驗D.密度試驗【答案】AB7、混凝土拌合物含氣量計算，需要測定()。A.集料含氣量值B.含氣量標定值C.量缽容積標定值D.儀器測定含氣量值【答案】AD8、以下關于集料的表述正確的有（）。A.按粒輕分為粗集料、細集料B.是不同粒徑的碎石、礫石、砂等粒料的統(tǒng)稱C.按級配類型分為粗級配和細級配D.細集科包括天然砂、人工砂和石屑【答案】ABD9、鋪砂法適用于（）。A.評定路面表面的宏觀粗糙度B.評定路面表面的排水性能C.評定路面抗滑性能D.評定路面的平整度【答案】AC10、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試仵毛體積相對密度為2.386.請對下列各題進行判別:5)試驗過程中發(fā)現(xiàn)第一個擊實成型的馬歇爾試件的高度為65.7mm，以下操作正確的有()。A.無需調整，繼續(xù)進行馬歇爾擊實成型所有試件B.提高拌和溫度5℃～10℃，稱量1168g混合料重新進行馬歇爾擊實成型所有試件C.第一個試件應廢棄，并重新進行試驗D.稱量1186g混合料重新進行馬歇爾擊實試件，再次測量、判斷試件高度是否滿足要求【答案】CD11、用廠拌熱再生混合料制備馬歇爾試件的描述,符合要求的有（）A.將瀝青混合料回收料（RAP）置于烘箱中加熱至120℃,時間不宜超過2hB.新集料加熱溫度宜高出拌合溫度10-15℃C.混合料投料順序為：回收料→新瀝青→再生劑→粗細集料→礦粉D.混合料總拌合時間約3min【答案】ABD12、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：A.測試前需標定位移傳感器，使承載車輪胎氣壓和輪載滿足BZZ-100要求B.當路拱橫坡不超過4%時，需對彎沉值進行橫坡修正C.調試正常后，沿正常行車軌跡，同時進行左、右臂兩點彎沉測試D.對彎沉值進行溫度修正后可等同貝克曼梁測值【答案】BD13、隨著瀝青含量的增加,以下指標會出現(xiàn)峰值的是（）。A.穩(wěn)定度B.空隙率C.密度D.流值【答案】AC14、評價瀝青在氣候因素（光、熱、氧和水）的綜合作用下，路用性能衰降的程度，可以采用試驗。A.“自然