汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞組件 產(chǎn)品質(zhì)量特性及重要度分級(jí)（編制說(shuō)明）

(征求意見(jiàn)稿)一、工作簡(jiǎn)要過(guò)程(一)任務(wù)來(lái)源本項(xiàng)目根據(jù)中汽協(xié)函字〔2022〕289號(hào)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2022年第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的函》，計(jì)劃編號(hào)2022-44，項(xiàng)目名稱(chēng)“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組件產(chǎn)品質(zhì)量特性及重要度分級(jí)”制定。主要起草單位：濱州渤海活塞有限公司、華閩南配集團(tuán)股份有限公司等。項(xiàng)目周期：12個(gè)月。(二)主要起草單位及任務(wù)分工本文件由濱州渤?；钊邢薰?、華閩南配集團(tuán)股份有限公司、株洲湘火炬機(jī)械制造有限責(zé)任公司、安徽嘉來(lái)頓活塞汽配有限公司、中內(nèi)凱思汽車(chē)新動(dòng)力系統(tǒng)有限公司、龍口市大川活塞有限公司、湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司、昆明理工大學(xué)、福建華威鉅全精工科技有限公司、成都銀河動(dòng)力有限公司等單位共同起草。主要成員：姜殿昌、劉世英、張平山、王瑞華、王文芳、劉亞輝、崔廣澎、陳衛(wèi)東、雷基林、陳秀玉、文均。所作的工作：由姜殿昌擔(dān)任起草工作組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)起草；劉世英、張平山、王瑞華、王文芳、劉亞輝等負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)文件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)等資料收集、整理等；崔廣澎、陳衛(wèi)東、雷基林、陳秀玉、文均負(fù)責(zé)文本編制、審核、校核等。(三)標(biāo)準(zhǔn)研討情況2021年5月28日，在湖北黃岡召開(kāi)的2021年第一次標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議上提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)要求。2022年6月，濱州渤?；钊邢薰緺款^成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，起草了工作組討論稿。2022年8月10日，召開(kāi)視頻會(huì)議，對(duì)工作組討論稿進(jìn)行了研究、討論，形成了征求意見(jiàn)稿。2023年5月提交中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委員會(huì)。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容(一)編制原則本文件在制定工作中遵循“面向市場(chǎng)、自主制定、填補(bǔ)空白、完善體系、提升行業(yè)、降本增效”的原則，標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、應(yīng)用推廣、行業(yè)提升相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。本文件起草過(guò)程中，主要按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》的要求進(jìn)行編制。參考了國(guó)內(nèi)外行業(yè)企業(yè)先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)要求、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)外活塞組件產(chǎn)品制造企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際生產(chǎn)狀況，遵從行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的需求，綜合考慮標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性，使本標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)、規(guī)范，更具可操作性并與汽車(chē)行業(yè)的同類(lèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持橫向協(xié)調(diào)。(二)主要內(nèi)容本文件規(guī)定了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組件產(chǎn)品質(zhì)量特性的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品質(zhì)量特性及重要度分級(jí)、檢驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)及應(yīng)用。本文件適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組件，包括活塞、活塞環(huán)、氣缸、活塞銷(xiāo)等的制造和檢驗(yàn)。(二)解決的主要問(wèn)題本文件規(guī)范和統(tǒng)一了活塞組件質(zhì)量特性有關(guān)的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，定義了活塞、活塞環(huán)、缸套和活塞銷(xiāo)四個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量特性指標(biāo)及檢驗(yàn)方法，對(duì)質(zhì)量特性進(jìn)行了分級(jí)，以降低檢驗(yàn)成本為特色，基于目前行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀，減少需要破壞性檢驗(yàn)的指標(biāo)，增加適用于在線檢測(cè)的非破壞性檢測(cè)指標(biāo)，解決了產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程、交付過(guò)程中供需雙方檢測(cè)指標(biāo)不一致的問(wèn)題，是對(duì)目前活塞組件標(biāo)準(zhǔn)化體系的補(bǔ)充和完善，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展需求。提升我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，本項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)充分借鑒國(guó)際上其他公司和學(xué)術(shù)界的術(shù)語(yǔ)應(yīng)用，有利于我國(guó)活塞組件行業(yè)的技術(shù)交流與進(jìn)步。三、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。四、主要關(guān)鍵指標(biāo)及試驗(yàn)驗(yàn)證情況本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是基于國(guó)內(nèi)活塞組件生產(chǎn)企業(yè)和用戶(hù)成熟的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，同時(shí)也參照了目前國(guó)外同行業(yè)企業(yè)和主機(jī)廠技術(shù)要求、制造能力、質(zhì)量現(xiàn)狀等實(shí)際情況，由活塞、活塞環(huán)、缸套和活塞銷(xiāo)的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)對(duì)照本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行了技術(shù)指標(biāo)設(shè)置和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。技術(shù)指標(biāo)設(shè)置建標(biāo)準(zhǔn)草稿，通過(guò)驗(yàn)證證明，本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)設(shè)置科學(xué)合理，盡量避免了破壞性試驗(yàn)，降低了檢驗(yàn)成本，檢驗(yàn)方法可行性高、操作性強(qiáng)，非常適用于活塞組件行業(yè)。五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，建議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)、協(xié)會(huì)網(wǎng)站、雜志、行業(yè)會(huì)議等各種媒介和載體，積極宣傳本標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)會(huì)各相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)采用本標(biāo)準(zhǔn)或按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(或技術(shù)文件)進(jìn)行制修訂，以利于提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組件產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，同時(shí)以便于促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流和加強(qiáng)國(guó)際合作，