鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討鋼管混凝土拱橋近十年來(lái)在我國(guó)發(fā)展迅速，隨著數(shù)量的增多，跨徑與規(guī)模也不斷增大，分布區(qū)域也越來(lái)越廣，除了鋼管混凝土拱橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)的原因外，與我國(guó)正處于大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)期的大環(huán)境有密切的關(guān)系[2］。本文將根據(jù)鋼管混凝土拱橋在我國(guó)的應(yīng)用情況與近幾年的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)進(jìn)行定性的討論。一、剛架系桿拱橋型鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)形式豐富多樣，承載形式上、中、不承式均有。按拱的推力，又可分為有推力供和無(wú)推力供。無(wú)推力供又有拱架組合體系和剛架系杯供。鋼管混凝土拱橋以中下承式為主，有推力拱和元推力拱均占相當(dāng)?shù)谋戎?。在無(wú)推力拱中，以剛架系桿拱為主。這些都是鋼管混凝土拱橋的構(gòu)造特點(diǎn)，與我國(guó)傳統(tǒng)的石拱橋、鋼管混凝土拱橋均有明顯的不同。剛架系桿拱是在鋼管混凝土拱橋中出現(xiàn)的拱橋新的結(jié)構(gòu)形式。我國(guó)建成的第一座鋼管混凝土拱橋--四川旺蒼東河大橋采用的就是剛架系桿拱。與拱架組合體系不同，剛架系桿供中拱助與橋墩?qǐng)F(tuán)結(jié)，不設(shè)支座，采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為拉桿來(lái)平衡換的推力，拉桿獨(dú)立于橋面系之外，不參與橋面系受力，而橋面系為局部受力構(gòu)件。這種結(jié)構(gòu)由于拱和墩連接處為剛結(jié)點(diǎn)，屬剛架結(jié)構(gòu)，又帶有系桿，故稱之為剛架系桿拱。剛架系杯拱為超靜定結(jié)構(gòu)，橋梁上部、下部以及基礎(chǔ)甚至地基連成一體，結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)較多，受力復(fù)雜。由于其系桿剛度與供梁組合體系中的系杯梁剛度相比小很多，特別對(duì)于大跨徑橋梁，系桿拉力增量將產(chǎn)生很大的變形，而供助、系桿和墩往團(tuán)結(jié)在一起，根據(jù)位移交形協(xié)調(diào)條件，供的水平推力的增量主要由橋墩和拱助自身承受，因而考慮系桿變形后它是有推力的結(jié)構(gòu)。系桿的作用是對(duì)拱施加預(yù)應(yīng)力以抵消拱的大部分水平推力（主要是恒載產(chǎn)生的水平推力），因此通常把系杯看成預(yù)應(yīng)力體外索。除去系桿承受的水平推力后余下的拱的水平推力一般來(lái)說(shuō)不大，還可以通過(guò)適當(dāng)?shù)某瑥埨o予最大限度的減小，從這個(gè)角度可以看成無(wú)推力拱。剛架系杯拱由于系桿的存在，降低了對(duì)下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的要求，使拱橋的應(yīng)用范圍從山區(qū)擴(kuò)大到了平原和城市。在施工方面，剛架系桿拱的施工可以像固定供一樣采用無(wú)支架施工，因而橋梁的跨越能力也較大，也能夠充分發(fā)揮鋼管混凝土拱橋施工方便的優(yōu)越性。由于這些優(yōu)點(diǎn)，這種橋型出現(xiàn)以后得到較廣泛的應(yīng)用。目前已建成的下承式剛架系杯拱中跨徑最大的是深圳北站大橋（150m），在建的跨徑最大的是湖北武漢漢江三橋（跨徑達(dá)280m）；帶雙懸臂半拱的中承武剛架系桿拱（俗稱飛鳥(niǎo)式或飛燕式），已建成的跨徑最大的是廣東東南海三山西大橋（主跨ZDO刎。在建的大跨徑的有主跨達(dá)36（）的廣州丫警沙大橋、主跨達(dá)280米的武漢漢江五橋和主跨達(dá)235m的江蘇徐州京杭運(yùn)河大橋。由此可以看出，剛架系桿玖正成為大跨徑鋼管混凝土拱橋的主要橋型。鋼管混凝土拱橋同自架設(shè)體系，先架設(shè)空鋼管供，再準(zhǔn)筑管內(nèi)混凝土，然后上橫梁、縱梁等橋系構(gòu)造，最后進(jìn)行橋回鋪裝和人行道、欄桿等附屬物。在系桿張拉前的水平推力由洪和下部結(jié)構(gòu)承擔(dān)。因水平位移對(duì)拱的受力的不利影響很大，通常要求下部結(jié)構(gòu)有較大的抗推剛度、承受大部分的水平推力。鋼管混凝土拱先期架設(shè)的空鋼管供的自重較輕，通常情況下其恒載水平推力較?。梢杂上虏拷Y(jié)構(gòu)承受。但此后加上的恒載，如橫梁、縱梁、橋面鋪裝等自重，應(yīng)由系桿承受。也就是說(shuō)系桿應(yīng)隨上部結(jié)構(gòu)的施工逐步張拉。然而，近期出現(xiàn)的一些大跨寬橋，由于橋面縱坡的存在，使得系桿較難在橫梁架設(shè)之前安裝，因而在橫梁架設(shè)之前的恒載水平推力要靠橋墩來(lái)抵抗。對(duì)于寬橋，橫梁的自重在橋梁恒載中所占比重很大，尤其是混凝土橫梁，這就使得橋梁基礎(chǔ)工程量急增，未能充分發(fā)揮這類橋型對(duì)下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)要求低的優(yōu)勢(shì)。因此如何解決這一問(wèn)題，是這一橋型應(yīng)用與發(fā)展的關(guān)鍵之一。剛架系桿拱供墩?qǐng)F(tuán)結(jié)點(diǎn)的構(gòu)造較為復(fù)雜，俄慢下承式。拱助、橋墩、帽梁匯聚在這里，為不規(guī)貝消幾何體。其受力也較復(fù)雜，各方向的力也都集中于此點(diǎn)，且受系杯強(qiáng)大的集中力作用，容易在主技應(yīng)力方向發(fā)生開(kāi)裂；此外橋墩內(nèi)也可能產(chǎn)生較大的主技應(yīng)力。這些都應(yīng)引起重視?！?】二、肋拱橋橫向結(jié)構(gòu)鋼管混凝土拱橋均為助拱橋，由于其材料強(qiáng)度高，隨著跨徑的增大，橫向穩(wěn)定問(wèn)題較為突出，所以其橫向結(jié)構(gòu)的合理采用至關(guān)重要。上承式助供，可采用多助結(jié)構(gòu)（多于二的），橫向聯(lián)系通常布置成等間距的徑向根撐（或根系梁），其橫向穩(wěn)定主要取決于整橋的寬跨比。對(duì)于中不承式拱，橫向聯(lián)系的布置在橋面附近受到行車(chē)空間的限制，同時(shí)對(duì)橫向動(dòng)力特性和美觀也有很大的影響，合理布且尤為重要。有時(shí)為加強(qiáng)其橫向穩(wěn)定性，將其兩助內(nèi)傾而成提亞扶。與之相對(duì)應(yīng)，一般助扶則稱為平行肋供。當(dāng)然，對(duì)于跨徑不是很大的城市橋梁，或出于景觀考慮，也有做成無(wú)風(fēng)撐的。l橫撐布置橫撐布置對(duì)結(jié)構(gòu)橫向穩(wěn)定的影響要大于其自身剛度。研究表明，拱頂附近揭撐布置成與拱軸線正交、在其他地方與拱軸線相切，對(duì)提高橫同穩(wěn)定效果較好[4]。這是因?yàn)椋爸鷻M向先穩(wěn)向面外惻傾時(shí)，拱頂處的債撐主要承受洪助的扭轉(zhuǎn)變形，采用豎向布置的橫撐增強(qiáng)了對(duì)拱肋在拱頂處的扭轉(zhuǎn)變形的約束，能提高拱的面外穩(wěn)定性。在其他地方，尤其是L／4附近拱助側(cè)傾時(shí)根撐要承受供助的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，對(duì)核撐是橫向?yàn)尘?，因此，采用切向布置（如K撐），對(duì)約束拱助的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)有較大的作用。橫撐在增加橫向穩(wěn)定的同時(shí)，由于它使得供的橫向整體剛和質(zhì)量的提高，特別對(duì)于中下承式拱橋由于重心的提高，使得拱對(duì)橫向地震波的響應(yīng)增大[5]。對(duì)于鋼管混凝土拱橋來(lái)說(shuō)，在橫向受力時(shí)，由于結(jié)構(gòu)受力并不以受壓為主，因此鋼管混凝土抗壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)并沒(méi)有得到充分發(fā)揮出.相對(duì)于寶鋼管拱橋來(lái)說(shuō)，鋼管混凝土拱橋鋼管內(nèi)混凝土的質(zhì)量加大了供的橫向受力。因此，正確處理鋼管混凝土拱橋的橫向穩(wěn)定和抗橫向地震作用力這一矛盾顯得十分重要。拱橋的橫向基頻與結(jié)構(gòu)型式和橫向構(gòu)造有關(guān)。中不承式拱的橫向基頻較上承式的低；在下承式中，拱架組合體系的橫向基頻較剛架系桿拱的低。不同位置的根撐對(duì)助供的橫向基頻也有著不同的影響。拱頂模搜數(shù)量和剛度變化較供腳的根撐數(shù)量變化，對(duì)面外基頻影響要明顯得多。因此，對(duì)于中承式拱在拱腳采用較強(qiáng)的橫向聯(lián)系（如K撐、X撐）、在拱頂采用較少較弱的橫撐，既能滿足橫向穩(wěn)定要求，又有利于減小橫向地震力作用，同時(shí)建筑造型也較佳。由于目前鋼管混凝土拱橋橫向穩(wěn)定計(jì)算和抗震設(shè)計(jì)方法的還不完善，一些設(shè)計(jì)者由于擔(dān)心橫向先穩(wěn)而采用過(guò)強(qiáng)的橫向聯(lián)系，既造成浪費(fèi)，也不利于抗震安全社，這在位于強(qiáng)震區(qū)的橋梁尤其有害。撿略兩2麥所提籃拱刑提層籃拱（載又閱稱帝X取型肋拱螞）顯然照能提高的洪的橫筋向穩(wěn)定捕性。但添提籃供董隨著傾原角的增駐加，會(huì)簽使下部似結(jié)構(gòu)工慈程數(shù)量聯(lián)也相應(yīng)仰增加。疼對(duì)拱應(yīng)帽直接坐絲落于基研巖時(shí)，奸由于可芝采用分伙離式拱允座，工菜程數(shù)量勉增加有被限。拱趕肋的傾杏斜也會(huì)漂給施工趙帶來(lái)困凳難，因垮此，應(yīng)懇選擇合塵適的傾高角。有炮關(guān)研究紋認(rèn)為采霜用哥X溉型肋拱眠其橫向覆穩(wěn)定性羽可比平糞性助拱憶提工高備12-暢2輸0妥倍，同給時(shí)也會(huì)縣降低供個(gè)肋的面現(xiàn)內(nèi)極限諸承載力膝【個(gè)6湯】。所羅以炒，法X雨型肋拱喜的內(nèi)傾晴角也不身是越大寨越好，會(huì)一般控懷制有在瓦3嫁度敗岸～是1彎5紫度之間樸，節(jié)以嗓1睬0節(jié)度附近鏡為佳。戰(zhàn)盡秩管我國(guó)漫一些學(xué)須者在研鍋究的基同礎(chǔ)上，呀提倡采訴用提籃隔拱，但比由于過(guò)港去以鋼石筋混凝雹土材料窩為主的凱拱橋在侮施工上遞的困難嘩而極少屢采用體。級(jí)199宇3誤年竣工呼的四川愚成渝高棉速公路吊上的內(nèi)傘江新龍鄰拗大橋殖，采用己了提籃邪拱。該言橋?yàn)閱斡[跨鋼管奴混凝土觀勁性骨尋架箱助壟拱。目那前在建礦的徐州摔一連云院港高速案公路徐施州京杭陵大運(yùn)河雜特大橋糠采用了叛提籃拱純。該橋推為帶懸傍臂的中觸承武剛姻果系桿圓鋼管混溫凝土拱晉，跨徑傅布置在為肆57.虧5拜米延＋編235獅m姥＋敘57.曠5幕米知陵，主拱問(wèn)斷面為點(diǎn)根啞鈴側(cè)形平行育四邊形概行式，氣拱肋內(nèi)揭傾幟9.9秒3欲4惑度，成脊提籃狀若。遮應(yīng)肅該指出物，提籃邀拱在提三高橫向鍬穩(wěn)定性顛的同時(shí)嫩，也使避得造型努較佳，買(mǎi)然而對(duì)鴨于寬跨龜比較大惰的橋梁梢，純粹檢為了造銅型的原順因而采流用提籃輪拱是增映加了下器部結(jié)構(gòu)紐和基礎(chǔ)君的工程約量，增欣加了施成工的難憐度，是友不必要路、不合寶理、也抬是不經(jīng)嶺濟(jì)的。倍唉參3膊竄無(wú)風(fēng)撐偷供劉無(wú)綁風(fēng)撐拱鋸指中、肯下承式茄肋拱，扎出于美趕觀考慮籮，或當(dāng)逼橋面較姐寬而跨旗徑又不鋒大時(shí)出敵于經(jīng)濟(jì)犧和美觀滅考慮，訓(xùn)將兩肋功之間的欲橫撐（膽或稱風(fēng)謊撐）完仇全取消腹的肋拱鮮橋，也芹有稱之質(zhì)為做四批拱的。赴無(wú)風(fēng)撐嘆拱主要痰解決拱訊助的橫場(chǎng)向失穩(wěn)綠問(wèn)題。陽(yáng)解決這欺一問(wèn)題助的途徑智主要有令兩個(gè)。燭一是提夏高拱肋撤自身的供橫向抗認(rèn)彎剛度瘋；二是斯提高結(jié)諸構(gòu)體系厘的橫向劫穩(wěn)定性兄。鏟采佳用橫向奔圓端形不截面（罪加浙江房義烏篁獎(jiǎng)園橋、顏杭州新頂塘橋）救、橫向痛雙圓肋周（如浙偽江義烏逢賓王橋廊）、橫霞向底箱惡肋（如酬廣東中挎山二橋借）、三尸肢桁肋翁（如黑屬龍江依玻蘭牡丹叫江大橋廣）等等競(jìng)，都是活提高拱崖肋自身拖橫向抗賠彎能力業(yè)而采取施的截面乓形式。勺對(duì)念于拱梁過(guò)組合體暮系，宜顯作成剛斥性系桿丑剛性拱在或剛性卻系桿柔女性拱，渠系桿（蠢梁）通討常采用聽(tīng)箱形梁有，除自翻身有較祖強(qiáng)的抗腔扭、抗塑拉和抗堤彎能力背外，與橋縱梁固醉結(jié)的橋截面橫梁伏也能極檔大地提促高橋面銜系的剛曬度，這糊樣為拱覺(jué)肋的橫劑向穩(wěn)定淡提供了顆較大的線非保向村力作用愁。撈對(duì)植于鋼管助混凝土永中下承法式拱橋朗，其橋殘面系一獸般為簡(jiǎn)聞單懸掛消的結(jié)構(gòu)梁，其自筋身的橫決向剛度鳥(niǎo)不大，腹吊桿的舟剛度也祝很柔，按所以橋兵面系對(duì)潑拱肋橫港向穩(wěn)定統(tǒng)的貢獻(xiàn)斗與拱梁伙組合體皮系有很其大的差被別，因艷此，對(duì)諸于剛架訪系桿拱配應(yīng)慎用灣無(wú)風(fēng)撐凳供。勁三瘦、拱肋養(yǎng)截面構(gòu)哲造伯鋼皺管混凝磚土拱橋弟的拱助模，當(dāng)跨邁徑不大勢(shì)時(shí)可采催用單管兵截面。顫單管截狂面主要愿有圓形大和國(guó)端蠅形，單土圓管加外工簡(jiǎn)單蜻，抗扭剝性能好歉，抗軸四向力性樸能由于闊緊箍力弟作用顯否示出優(yōu)情越性，籮但抗彎瓶效率較蜓低，主停要用于飽跨徑不胡大勒（渡8覆0愿米以下殘）的城始市橋梁錫和人行膠橋中?；鹄哒鹿皹蛑新督^大部刺分為啞躬鈴形斷梁面，跨著徑從幾拜十米舟到溫160勢(shì)m衡，膚以明100郊m屑附近為代多。啞慶鈴形截膠面較之提單圓管屯截面，旬截面抗我彎剛度脹較大，截類似于扯工字形鈴截面，祖但由于躁兩圓管灣的直徑伴與高度爺之比厭在幸1/2踢.堤5貴附近，選因而不獄能視為崇鋼管混脫凝土格孤構(gòu)式截循面。腹仿腔內(nèi)的邪混凝土腎受鋼板捐橫向套哭箍作用醒機(jī)理復(fù)名雜，缺妙乏研究撈，若采酒用鋼管期混凝土厘理論計(jì)久算，計(jì)須算將很胃復(fù)雜。濕由于鋼匠管混凝欄土拱橋誠(chéng)設(shè)計(jì)理暮論滯后穗，現(xiàn)行躁的計(jì)算厚方法常若將其作囑為鋼筋靠混凝土委結(jié)構(gòu)，隔使這一夜矛盾并淘不突出閑，且考冠慮到腹重腔內(nèi)混闖凝土處績(jī)于中和榆軸附近漁，設(shè)計(jì)輪計(jì)算常扔將其忽僵略，而誓只計(jì)及禽自重。斃啞辮鈴形截洲面的腹弄板與圓袍管相接禿的交角蘆較小，盲而且上腔下兩管集彎曲成籍型后，狠腹板的準(zhǔn)焊接有聾較大的請(qǐng)殘余應(yīng)朱力，所諷以加工臟較為困改難，質(zhì)訪量不易共得到保潑證。在帆灌注混盾凝土過(guò)條程中，值腹板受蔑混凝土兩壓力的券作用容縱易外鼓棋，所以咸有時(shí)需敲有拉桿渴對(duì)拉或侮采用其炮他措施周，這使販得較為督構(gòu)造復(fù)博雜百。鹽誼從經(jīng)濟(jì)喘角度來(lái)暗說(shuō)，鋼準(zhǔn)管混凝卸土構(gòu)件盡中鋼管南的作用販較大、那所占的漏造價(jià)比沉重也較被大，理豬應(yīng)將鋼甩材盡可跡能地安穩(wěn)排在外捏留（即渾不計(jì)混五凝土?xí)r羅，應(yīng)是額箱形斷重面），倡而啞鈴鄙形截面嗎并沒(méi)有揚(yáng)使所有韻的鋼材式都處于跡截面的朋外圍。趕這同鋼唇筋混凝蓄土構(gòu)件搞將矩形盆截面變誰(shuí)形工字參形截面強(qiáng)的效果舌不同。察所以鋼曬管混凝侍土拱橋鋪，在跨券徑較小茅時(shí)可采申用單臂鎮(zhèn)截面，京在跨徑烘增大以疊后應(yīng)采寇用行武城斷面，咐采用啞攀鈴形截姑面的跨慶徑范圍豎不應(yīng)像阻目前這咱樣廣泛旁。達(dá)似橋拿式拱助帆能夠采替用較小詢的鋼管指直徑取字得較大純的縱橫眨向抗彎顯剛度，柳且桿件杠以受軸傲向力為傷主，能毅夠充分撲發(fā)揮材槽料的特悅性，對(duì)口跨徑超土過(guò)貼10德0厘米的鋼誕管混凝階土拱橋蛙，桁肋感是一個(gè)兩比較合危適的截連面形式皆。前蘇慢聯(lián)拾3估0酒年代建侍造帖的鑒Nce應(yīng)T孝b躺河鐵路辭拱橋，休即為二痛鉸變截康面桁拱意。將我毒國(guó)較早折出現(xiàn)的危桁拱斷碧面為橫點(diǎn)向啞鈴勸形橋式輛，其上坑下為兩峽個(gè)橫啞辱鈴形斷挪面，腹風(fēng)桿用鋼著管桁片抹，廣東駛南海三籌山西大獲橋（主外跨鄰20恩0杯米，帶治懸臂中獻(xiàn)承式剛概架系桿卡拱）、璃陜西延勁安王家噴坪延河掃大橋（稱凈定跨速l90莫m池，中牌承式）震等橋采鐘用這種籌形式。杰這種截球面形式隸，根啞茫鈴形綴商板中的伴混凝土府較之前慚述的啞科鈴形斷截面對(duì)加蝦大抗彎京剛度有總較大的父作用，佛但這種定截面的堂鋼一混釘凝土橫創(chuàng)腹板的害受力特暑性與國(guó)銹鋼管混粒凝土相擴(kuò)差很大陪，同樣護(hù)存在著塌設(shè)計(jì)計(jì)謙算上不遺能采用極套箍理蘆論的問(wèn)墻題。因療此，其訊后又發(fā)劣展了混洗合式的馬桁式斷手面。這袍種斷面互，上弦差采取橫督啞鈴形做，下弦月兩根鋼磁管采用跑鋼管下滋平聯(lián)聯(lián)肝結(jié)。上終弦為了彼縮短綴該板的長(zhǎng)今度，寬榆度較下越弦為短攀而形成嘩梯形斷找面，河趙南安陽(yáng)怎文峰立炎交橋（社主需跨候135壞m黎，下承廢式剛果設(shè)系桿拱敗）、四青川高谷救烏江大晶橋（凈鞏跨尾150中m限，中承確式）等沉橋采用瞞這一形素式。普直鋪接采用鵝多肢桁艱式（格東構(gòu)式）霧斷面的夕鋼管混旺凝土肋任拱近年員來(lái)有較鑼多采用襪的趨勢(shì)戶。這種要拱助弦驚桿采用午鋼管混增凝土材考料，腹給桿和平壞聯(lián)均采轎用鋼管技，它較遺之橫啞懂鈴形橋癥式截面塊，材料先省自重窮輕，跨逼越能力援強(qiáng)。同霞時(shí)，由癥于各肢搜以受軸集向力為勾主，更君易于采到用鋼管蛋混凝土寒理論進(jìn)食行計(jì)算劣。在多典肢桁式逗斷面中釣，四肢棚最為常帽見(jiàn)，截洲面的高妨度與寬扔度之比漂在檢2趕：回附峰近較為嚴(yán)合理，浙拱肋的錦面外穩(wěn)汁定性主延要通過(guò)忙橫向聯(lián)模系來(lái)保依證。福竹建閩清銅石潭溪惜大橋（笑凈袍跨點(diǎn)136套m越，中承奧式）、器沈陽(yáng)渾畜河長(zhǎng)青菜大橋（行凈城跨呀140叢m灘，中承機(jī)式）、然四川眉邁山根江爛大橋（按主儉跨音206哨m陳，帶懸步臂中承泳式剛架奧系桿供母）、廣垃西三岸卷色江大澆橋（凈陶跨株270唉m掉，中承岔式）等聚橋采用脂了完全難桁式斷滋面。敢另穴外，還騎有一種礎(chǔ)采用集誤束鋼管紡混凝土毯的肋拱袋橋。這撒種結(jié)構(gòu)裹加工量琴少，材迫料用量蠶比桁拱箏多，未似被橋梁驢界普遍網(wǎng)接受，期其受力豈性能有蠅待實(shí)踐桐與理論毅驗(yàn)證查。濕委鋼側(cè)管混凝膽土材料良的顯著照優(yōu)點(diǎn)之咳一是在輩構(gòu)件受疫壓時(shí)，深鋼管對(duì)為混凝土暴的緊箍探力作用丙使混凝滋土的受慶壓強(qiáng)度捎得到提灘高。為樣使這一硬優(yōu)勢(shì)得司到充分沿發(fā)揮，突應(yīng)采用恭強(qiáng)度較垮高的鋼嘩材，但殺含銅率銀不必太萄大。在采鋼管混卷凝土拱職橋中通劣常合鋼盜車(chē)宴在根5雄％鳴～她1褲2童％之間斗。但日蘿前有些罷鋼管混女凝土拱間橋的拱鹽肋合鋼陜車(chē)接棍近次2虎0冰％寸爆。通常埋所說(shuō)的漲鋼管混蝶凝土結(jié)血構(gòu)其合碌鋼率科在袋2紋0粥％以下?lián)?。接近虎或超左過(guò)否2估0修％則其俯受力性易能與鋼蠅結(jié)構(gòu)相葉近。鋼翅管管壁椒較厚時(shí)排，鋼管打的局部俘屈曲問(wèn)淹題并不驅(qū)突出，默填充混簡(jiǎn)凝土的藝必要性恒不足，殊而且鋼謀管的加緒工也困金難。因蹲此，采優(yōu)用太高麥的含銅因率是不判經(jīng)濟(jì)、序不合理終的敵。商卵因怖為有鋼朵管的套級(jí)箍作用豪、而且忙拱式結(jié)窮構(gòu)常以蘆穩(wěn)定控滔制，所槐以管內(nèi)浮混凝土槳的強(qiáng)度忙不必要氏求太高配，一般惕采租用雁C4詞0秀。但由什于現(xiàn)在縮混凝土忘標(biāo)號(hào)的書(shū)提高不封會(huì)使造裙價(jià)成倍仗增加，估所以也可有采鋼用潮C5斯0武甚摸至游C60爆o朽四免、橋面端系擦鋼寧管混凝剝土拱橋霧除拱梁腰組合體李系橋面嘉系為以溜縱梁為膛主外，窗其余均根以橫梁它為主結(jié)扛構(gòu)。它堵將橫梁諸設(shè)置于廚立柱上泄或吊桿候下，然繩后縱向悠鋪設(shè)橋壤面板（倘梁）。括活載經(jīng)疏橋面系辰通常橫教梁傳給筆立柱或出吊桿，監(jiān)立柱或筑吊桿再替將荷載黃傳給拱哭肋。諸這博種橋面點(diǎn)系不參針與總體邀受力，枕屬于局筑部受力披傳力結(jié)質(zhì)構(gòu)，其揪單位自傘重不隨嶺著橋梁散跨徑的虜增加而靠明顯增叉加，這切也是這卷類拱橋骨跨徑可部以較大際的原因伸之一。暮在已建最成的鋼稠管混凝福土中下慰承式拱載橋中，能主拱跨奔徑在五桂六十米愉時(shí)，吊爽桿間距跑一般熊在簽4寄m售左右；分主供跨版徑趨在版6那0員～弱150張m砌時(shí)，吊則桿間距切在賤5隸～忙10已m廁之間；崗跨徑超鐵過(guò)浮150抖m嘴以后，扎吊桿間圈距宜獲在輔12埋m鄉(xiāng)附近。褲吊桿間袖距再大堅(jiān)以后，律橋面板蹦的自重很會(huì)增加藥較多，辱建筑高追度也會(huì)蹈隨之增怒大，這碗對(duì)中下趕承式供衛(wèi)，特別鵲是下承膊式拱的排總體經(jīng)豈濟(jì)性是的不利的榜。當(dāng)然恩，無(wú)論掩橋梁跨販徑多大長(zhǎng)，一成按不變地遣采兵用色4脊m跨，謊5貌米的吊書(shū)桿間距奧也是不著合理的任。因?yàn)轱曉谶@種溫非拱架并組合體想系拱橋枕的橋面輩系中，救橋面板累和橫梁牢中活載訂占總荷洞載的比雖例較大歲，而吊賓杯及其速錯(cuò)具的柜受力更胸是以活漿載（尤割其是掛澆車(chē)荷載蠻）控制戀，杰在壯4牧～晴12金m好的吊杯梳間距范隙圍內(nèi)，蠅吊桿、半橫梁、倆橋面板乞的受力礎(chǔ)并不隨腸著吊桿鈔間距的口增大而眉明顯增擋大。因批此，隨論著橋梁陶跨徑的惠增大，為吊桿的航間距適慰當(dāng)?shù)丶恿?xí)大，總卡體經(jīng)濟(jì)草效益是聯(lián)好的，藏而且也蜻符合審污美的需企要。脅鋼賭管混凝誕土拱橋姓由于拱養(yǎng)助截面麻的輕型隙化，使恐得橋面耳系在恒墳載中所或占的比興例上升孩。無(wú)論廚是從結(jié)膠構(gòu)還是晝從施工野方面來(lái)歪說(shuō)，橋出面系的輝輕型化胖問(wèn)題都駁顯得十組分必要布。尤其謝是寬橋鹿，橫梁班的受力范很大，荒其重量基在橋面每系自身挺中所占珍的比例窮也很大趣。橫梁搶的跨度肌一般等貸于兩拱遠(yuǎn)助的中題距。橫喊梁所承納擔(dān)的荷籍載長(zhǎng)度緩為兩吊較桿或立蟲(chóng)柱的間攔距。當(dāng)臟橫梁跨鼻徑腦在屠10轉(zhuǎn)m摩附近時(shí)稅，通常調(diào)采用鋼枝筋混凝夫土構(gòu)造唇；穩(wěn)在癢20據(jù)m閱附近時(shí)毀，則應(yīng)掃采用預(yù)節(jié)應(yīng)力構(gòu)竭造；跨茅徑更大跟時(shí)，可襯以考慮壘采用鋼充一混凝磚土或鋼鵝一預(yù)應(yīng)帥力混凝罷土疊合莊梁構(gòu)造羞。榮員廣年州丫髻貨沙大橋我主索跨祥36塔0暫米，橋碎面?zhèn)认蚓丝倢捦炔?2永.4陸m很（含分方隔帶）該，吊桿芒橫梁采衰用了鋼克一混凝攻土組合踐梁。橫座梁計(jì)算惹跨遙徑褲31.散62封m喉和傍35毀.箱5銜米，鋼內(nèi)橫梁為侍二字形病，橋面佳橫坡通速常橫梁誠(chéng)腹板的有變化形裳成。一愛(ài)根鋼橫浴梁的自學(xué)重壇在湖30罰t照