營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)課件

營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)目錄：一、營業(yè)線施工定義二、營業(yè)線施工類別三、營業(yè)線施工計劃四、施工例會登銷記五、營業(yè)線施工安全六、營業(yè)線施工監(jiān)管七、施工人員機械管理八、施工安全防范重點九、內(nèi)業(yè)管理標準十、監(jiān)理單位安全職責京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)一、營業(yè)線施工定義

鐵路營業(yè)線施工：是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)一、營業(yè)線施工定義1.影響設(shè)備穩(wěn)定：這里所說的不單是必然或?qū)?dǎo)致設(shè)備不穩(wěn)定，而是可能影響設(shè)備穩(wěn)定。2.影響設(shè)備使用：系指營業(yè)線鐵路行車某個設(shè)備不能使用或者不能正常使用。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)一、營業(yè)線施工定義3.營業(yè)線施工不同于非營業(yè)線施工的根本區(qū)別在于：營業(yè)線施工必須在保證行車設(shè)備穩(wěn)定、行車設(shè)備使用和行車安全的前提下進行。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別1.維修作業(yè)：系指利用維修天窗進行的作業(yè)。作業(yè)前后均需滿足列車正常運行條件，不得限速。2.施工作業(yè)：除維修作業(yè)外的所有作業(yè)。3.鄰近營業(yè)線施工：是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別4.營業(yè)線設(shè)備安全限界：電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時,在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍。5.鄰近營業(yè)線施工分類：鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別⑴鄰近營業(yè)線A類施工：鄰近鐵路營業(yè)線進行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。①吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑴鄰近營業(yè)線A類施工：②架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。③開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。④需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑵鄰近營業(yè)線B類施工：鄰近營業(yè)線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，不能設(shè)置防護設(shè)施時納入鐵路局月度施工計劃。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑵鄰近營業(yè)線B類施工：①使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。②影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑵鄰近營業(yè)線B類施工：③鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。④營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落、翻落,侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑶鄰近營業(yè)線C類施工：鄰近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。①鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。②開挖基坑、降水和挖孔樁施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

⑶鄰近營業(yè)線C類施工：③鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。④綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。⑤路基填筑或棄土等施工。5.鄰近營業(yè)線施工分類京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)二、營業(yè)線施工類別

6.朝凌客專營業(yè)線施工主要類別：⑴跨越、穿越線路施工。⑵通信電力線路遷改施工。⑶鋪設(shè)道口施工。⑷在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)建筑墩臺施工。⑸其他影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)三、營業(yè)線施工計劃

1.辦理營業(yè)線施工計劃，首先要領(lǐng)取《施工許可證》，同鐵路設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議》，制定《施工安全組織措施》，編制《施工專項方案》。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

2.營業(yè)線施工計劃按性質(zhì)分：施工作業(yè)計劃、維修作業(yè)計劃。按等級分：部管施工、局管施工。四、營業(yè)線施工計劃京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

3.施工方案內(nèi)容：施工項目及負責人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。同時還應(yīng)提供施工圖紙及審查意見等相關(guān)資料。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

4.施工計劃四要素向施工計劃要安全向施工計劃要效率向施工計劃要效益向施工計劃要質(zhì)量京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

⑴向施工計劃要安全在實施施工作業(yè)時，要想保證施工作業(yè)與行車安全，必須從施工計劃抓起。因為施工計劃需要列入“作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)程序、停用設(shè)備、影響范圍、行車方式、時間節(jié)點”。這些內(nèi)容如果不準確、不協(xié)調(diào)、不科學(xué)、不銜接，結(jié)果是顯而易見的。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

⑵向施工計劃要效率營業(yè)線施工作業(yè)，往往需要施工、配合施工等多家單位在同一個封鎖時間內(nèi)平行或交叉作業(yè)。各單位之間既需要平面整合、也需要立體協(xié)調(diào)動作。所有這一切，全部依賴于施工計劃的科學(xué)編制與運籌。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

⑶向施工計劃要效益施工計劃列入的作業(yè)方式，決定了施工作業(yè)所需要投入的人力、物力、機械和時間。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、營業(yè)線施工計劃

⑷向施工計劃要質(zhì)量：計劃編制要做到科學(xué)、周密、合理、準確。科學(xué)：是指施工作業(yè)程序、技術(shù)規(guī)范、時間標準、工程質(zhì)量，符合設(shè)計規(guī)定和施工單位作業(yè)能力。周密：是指前期準備、作業(yè)流程、機械設(shè)備、恢復(fù)行車等環(huán)節(jié)絲絲入扣、精益求精。合理：是指作業(yè)時間、慢行速度、與配合施工單位交叉作業(yè)的時間界定等諸多項點平行順暢。準確：是指停用設(shè)備、影響范圍、行車方式、安全防護準確無誤，確保行車與施工安全。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)四、施工例會與登銷記營業(yè)線施工必須在施工前召開施工例會。例會按照施工等級規(guī)定如下：1.Ⅰ級施工例會由施工辦負責召集，路局分管運輸副局長主持，分管運輸副局長不能到會時，由分管工電、建設(shè)副局長，總工程師主持。特殊情況下，由局領(lǐng)導(dǎo)委派的人員主持。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)五、施工例會與登銷記2.Ⅱ級施工例會由施工辦負責召集，路局施工辦主任或副主任主持。3.Ⅲ級施工例會由車務(wù)站段主持。4.施工例會后，施工單位還應(yīng)召開施工準備會，進一步落實工序組織、人員分工等準備工作和例會要求。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)五、施工例與登銷記

5.施工登記⑴各施工單位要在施工開始前，由施工負責人確認已做好一切施工準備，于施工開始前40分鐘（沈山線為60分鐘），由施工負責人（或駐站防護員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。⑵登記時，施工單位和配合單位所需登記的內(nèi)容應(yīng)按順序分別登記在一起，確認無誤后分別簽名，由施工單位負責人交車站值班員。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

五、營業(yè)線施工安全1.安全生產(chǎn)方針2.安全監(jiān)管原則3.防止事故原則京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)六、營業(yè)線施工安全

1.安全生產(chǎn)方針

⑴安全第一①確立保護人身安全是第一位的原則；②貫徹“生產(chǎn)服從安全”的原則；③貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；④突出既有線施工確保行車安全的原則；⑤實行安全生產(chǎn)工作一票否決。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)⑵預(yù)防為主①物質(zhì)技術(shù)是預(yù)防事故的基礎(chǔ)，要盡力采用先進的設(shè)備、技術(shù)等手段預(yù)防事故的發(fā)生；②要始終抓住安全教育，提高個體操作的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性；③消除事故隱患，加強重大危險源的監(jiān)控，采用先進的手段和管理方法檢測危險態(tài)勢，防患于未然；④采取系統(tǒng)安全措施和現(xiàn)代安全管理對事故進行預(yù)測，最大限度地減少事故發(fā)生。六、營業(yè)線施工安全京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)六、營業(yè)線施工安全⑶綜合治理①制定安全生產(chǎn)規(guī)劃，完善安全管理體系；②加強專業(yè)管理，制定安全標準規(guī)范；③增加投入，扶持重點，治理隱患；④推進安全科技進步，落實項目、資金；⑤加強教育培訓(xùn)，規(guī)范用工和勞動制度；⑥嚴格考核獎懲，建立激勵約束機制；⑦強化主體責任，加強基礎(chǔ)管理；⑧嚴肅責任追究，懲處失職瀆職現(xiàn)象；⑨完善安全監(jiān)管體制，建立應(yīng)急救援體系。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)六、營業(yè)線施工安全

2.安全監(jiān)管原則

⑴.計劃性原則：安全管理就是要知曉今后一個時期能夠達到什么樣的指標以及為此還需要做的工作;⑵.效果原則：即實際結(jié)果與計劃指標是否相符，也是對已取得成果的評價;⑶.階梯原則：它表示一個復(fù)雜而又系統(tǒng)的事件，按其特性可看作多個階梯等級，并意味著從低水平向高水平發(fā)展;⑷.系統(tǒng)性原則：把事故現(xiàn)象和安全工作看成一個相互關(guān)聯(lián)的綜合整體;京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)⑸.不得混放原則：即將物質(zhì)、材料、設(shè)備、人員及其它客體在時間和空間上分開，以免其相互作用，產(chǎn)生危害;⑹.單項性原則：制訂安全防范措施時，對一定的條件盡可能采用專項的具體措施;⑺.同等原則：為了有效地控制，其控制系統(tǒng)的復(fù)雜性不應(yīng)低于被控制系統(tǒng);⑻.精神鼓勵和物資鼓勵相結(jié)合的原則。六、營業(yè)線施工安全2.安全監(jiān)管原則京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)六、營業(yè)線施工安全

3.防止事故原則⑴.可能預(yù)防的原則：人災(zāi)的特點和天災(zāi)不同，原則上講人災(zāi)都是能夠預(yù)防的。對人災(zāi)不要只考慮發(fā)生后的處理，必須進一步考慮發(fā)生之前的對策。⑵.偶然損失的原則：災(zāi)害包含著意外事故及由此而產(chǎn)生的損失兩層意思，事故就是在正常流程圖上所沒有記載的事件。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)六、營業(yè)線施工安全3.防止事故原則⑶.繼發(fā)原因的原則：防止災(zāi)害的重點是必須防止發(fā)生事故。事故與原因是必然的關(guān)系，事故與損失是偶然的關(guān)系。事故原因可分為直接原因和間接原因。直接原因又稱為一次原因，是在時間上最接近事故發(fā)生的原因。因果是繼承性的、多層次的。一次原因是二次原因的結(jié)果，二次原因又是三次原因的結(jié)果，依此類推。

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⑷.選擇對策的原則：一是技術(shù)對策、二是教育對策、三是法制對策。⑸.危險因素防護原則：消除潛在危險、降低潛在危險因素數(shù)值、距離防護、時間防護、薄弱環(huán)節(jié)、警告和禁止信息原則。六、營業(yè)線施工安全3.防止事故原則京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

六、營業(yè)線施工監(jiān)管1.參建單位監(jiān)管2.工程項目監(jiān)管3.行車安全監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

1.參建單位監(jiān)管重點

①施工單位：(1)施工規(guī)模急劇擴張與施工投入嚴重不足的矛盾突出，機械設(shè)備和作業(yè)人員不能滿足現(xiàn)場施工的實際需求。(2)質(zhì)量安全保證體系運行不暢，管理層與作業(yè)層嚴重脫節(jié)，個體操作層面問題比較集中，以包代管、包而不管、管而不嚴的問題十分突出，質(zhì)量安全自控能力較差。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)七、營業(yè)線施工監(jiān)管1.參建單位監(jiān)管重點

①施工單位：

(3)安全制度落實不力，質(zhì)量安全責任逐級衰減，沒有真正落實到現(xiàn)場、到崗位、到個人，現(xiàn)場質(zhì)量安全混亂無序。(4)施工工藝落后，隨意更改設(shè)計施工方法，施工組織可行性差，技術(shù)措施不落實，對個別高風險工程缺乏行之有效的技術(shù)保證措施，質(zhì)量安全隱患普遍存在。

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①施工單位：(5)質(zhì)量安全意識淡薄，培訓(xùn)工作流于形式，施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全觀念較差，施工不規(guī)范、侵入既有線安全限界、無證上崗等問題較為嚴重。(6)不能認真吸取事故教訓(xùn)、嚴查徹整問題，往往心存僥幸，有些問題是明知故犯、屢查屢犯，最終釀成嚴重事故。七、營業(yè)線施工監(jiān)管1.參建單位監(jiān)管重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

②監(jiān)理單位：(1)監(jiān)理與承擔任務(wù)不匹配、人員數(shù)量不足、質(zhì)量不高，主要監(jiān)理人員缺乏行車知識，多數(shù)監(jiān)理對行車安全一知半解，具備既有線施工安全監(jiān)理資格的人數(shù)與項目監(jiān)理工作實際要求有較大差距。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

②監(jiān)理單位：⑵培訓(xùn)工作不到位，部分監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，缺乏必要的專業(yè)知識，不能勝任既有線施工監(jiān)理工作。有些監(jiān)理人員培訓(xùn)流于形式，沒有既有線作業(yè)工作經(jīng)歷，不具備鐵路監(jiān)理資格。⑶執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范和相關(guān)程序要求不堅決，在方案審查、變更設(shè)計、過程監(jiān)控、檢測檢驗、督促整改等方面，不能認真履行監(jiān)理職責，致使很多既有線行車安全問題長期得不到治理。七、營業(yè)線施工監(jiān)管2.監(jiān)理單位監(jiān)管重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

②監(jiān)理單位：(4)監(jiān)理責任心不強，疏于對現(xiàn)場質(zhì)量安全的監(jiān)管，不能及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全違規(guī)現(xiàn)象，不能有效堅持原則，予以制止和糾正，熟視無睹、甚至放任自流，嚴重違背監(jiān)理人員的職業(yè)道德。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

③設(shè)計單位：⑴勘察設(shè)計人員總量不足，專業(yè)人才短缺，資源與任務(wù)不匹配的矛盾突出。⑵前期工作不到位，勘察深度不夠，與實際揭示的地質(zhì)情況不符，造成現(xiàn)場工程設(shè)計質(zhì)量不高。⑶設(shè)計供圖進度滯后，變更設(shè)計處理不及時，現(xiàn)場配合不到位。⑷對新技術(shù)、新標準消化掌握不夠，依靠老經(jīng)驗和習(xí)慣做法開展工作。⑸各專業(yè)之間統(tǒng)一協(xié)調(diào)配合不夠，各行其是，人為造成質(zhì)量隱患。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

2.工程項目監(jiān)管重點⑴跨越、穿越營業(yè)線路施工。⑵營業(yè)線通信電力線路遷改施工。⑶鋪設(shè)道口施工。⑷在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)的各種施工作業(yè)。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

3.行車安全監(jiān)管重點⑴施工前：編制落實“不侵入、不破壞”安全防控措施，落實既有線監(jiān)測、物理防護隔離、行車設(shè)備安全防護、跨越部位封閉防護、人員機具、設(shè)備材料侵線等問題。⑵施工中：“施工不行車、行車不施工”必須卡死。重點是施工作業(yè)安全監(jiān)控是否到位，現(xiàn)場防護員設(shè)置標準、駐站防護員、監(jiān)控干部、旁站監(jiān)理等是否按規(guī)定落實。⑶施工結(jié)束后：工完料凈，作業(yè)場所封閉。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

3.行車安全監(jiān)管重點⑷對于危險性較大的重點崗位和處所，必須制定重點工作崗位的現(xiàn)場處置方案。如：深基坑開挖、高陡坡開挖、起重作業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)安裝、橋梁、鋪架、大型支架、模板、腳手架、作業(yè)平臺、跨越或者穿越工程等現(xiàn)場處置方案。七、營業(yè)線施工監(jiān)管京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)七、施工人員機械管理

1.施工負責人管理施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室進行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔任上述工作。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

2.施工安全人員管理施工單位的安全員、防護員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局主管業(yè)務(wù)處室培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責任；培訓(xùn)合格的上述人員擔任上述工作時，因施工安全知識不達標發(fā)生事故的，要追究培訓(xùn)部門的責任。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

3.安全防護員管理⑴施工單位要在車站設(shè)駐站防護員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員，駐站防護員和現(xiàn)場防護員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔當。駐站及現(xiàn)場防護員不得臨時調(diào)換。⑵作業(yè)過程中，駐站防護員與現(xiàn)場防護員必須保持通信暢通并定時聯(lián)系，確認通信良好，掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，做好本線及鄰線通過列車時的安全防護。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)3.安全防護員管理⑶駐站、現(xiàn)場防護員及施工負責人要執(zhí)行聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對聯(lián)控時機、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標準用語及復(fù)誦確認等環(huán)節(jié)進行規(guī)范。（路局各設(shè)備主管部門制定）⑷現(xiàn)場防護員在開始作業(yè)前必須佩戴齊全的防護用具，在指定位置安設(shè)固定或指定的防護標志和防護設(shè)施?，F(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、施工人員和機具布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

4.勞務(wù)工管理參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理。要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔任營業(yè)線施工的施工安全防護員及帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

5.施工機械、車輛管理⑴施工機械、車輛進入站內(nèi)或鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，施工單位必須與行車和設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議》，辦理《施工機械、車輛區(qū)間保護區(qū)內(nèi)施工作業(yè)審批表》，報相關(guān)安全監(jiān)察部門審批。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

5.施工機械、車輛管理⑵施工單位必須指派勝任人員進行現(xiàn)場監(jiān)控，設(shè)駐站防護員、現(xiàn)場安全防護員。嚴格實行各類機械施工作業(yè)一機一人全程跟護制度。⑶各施工監(jiān)理單位要把使用施工機械設(shè)備施工，作為監(jiān)理監(jiān)控重點，實行監(jiān)理責任考核和責任追究。八、施工人員機械管理京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)八、營業(yè)線（鄰近）施工安全防范重點1.確保行車安全綜合要求2.地面施工安全要求3.上跨越施工安全要求4.大型機械設(shè)備施工安全要求5.臨時施工道口安全要求京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

1.營業(yè)線施工確保行車安全綜合要求⑴.施工領(lǐng)導(dǎo)人要把控施工作業(yè)對行車安全的影響，密切注視行車設(shè)備的穩(wěn)定狀態(tài)，掌握施工作業(yè)與風雪雨霧寒等天候變化對行車安全影響的規(guī)律。⑵.把“行車不施工，施工不行車”作為紅線嚴律，杜絕無計劃施工、無防護施工、施工范圍擴大化。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

1.營業(yè)線施工確保行車安全綜合要求⑶.作業(yè)面任何一點侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界內(nèi)，施工單位必須要納入施工計劃辦理，否則將追究施工、監(jiān)理單位相關(guān)人員責任。⑷.在營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工時，要設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對施工場所全方位覆蓋，終端接入京沈客專阜新指揮部。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

2.營業(yè)線地面施工安全要求⑴.所有施工場地，必須是全封閉防護，設(shè)置人行機具通道閉門管理，防護設(shè)施要符合相關(guān)標準。⑵.在營業(yè)線一側(cè)要設(shè)置牢固的、大于作業(yè)面長度的物理隔離防護。⑶.嚴格禁止任何人跨越既有線搬運拖拽物品，確保施工作業(yè)人員不上道、不穿越、不逗留。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

2.營業(yè)線地面施工安全要求⑷.鄰近營業(yè)線樁基施工時，要采用泥漿護壁，防止孔壁坍塌和抑制地下水，確保鐵路線路穩(wěn)定。⑸.基坑四周要設(shè)置排水溝，確保排水通暢，防止基坑壁坍塌影響既有線穩(wěn)定。⑹.施工單位要對營業(yè)線路基設(shè)置多個觀測點，指定專人密切注意線路動態(tài)變化，稍有疑異要立即通報并采取穩(wěn)定措施，確保行車安全。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

3.上跨越營業(yè)線施工安全要求⑴.模板支設(shè)必須符合工序要求，按照設(shè)計標準安裝、擰緊，嚴防傾斜、垮塌侵入鐵路限界。⑵.禁止使用單排腳手架，必須安置雙排腳手架，加強設(shè)備穩(wěn)固性,確保營業(yè)線行車安全的強度需要。⑶.對循環(huán)鉆、腳手架等機具，必須采用拉錨等加固措施，以免危機行車安全。⑷.墩臺上部施工作業(yè)人員嚴禁攜帶火種，絕不允許出現(xiàn)明火，以防火車司機誤認。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

3.上跨越營業(yè)線施工安全要求⑸.上跨越營業(yè)線施工的防護重點：掛籃封閉防護、跟隨防護、臨邊防護。作業(yè)人員衣褲鞋帽要緊固，嚴禁附掛任何物品，杜絕施工物料與私人物品脫落。⑹.在電氣化鐵路進行上跨越施工作業(yè)時，掛籃底部防護必須是絕緣包裹，防電版無縫隙。⑺.掛籃底層防電版距接觸網(wǎng)承力索之間的安全距離不得小于500mm。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

4.大型機械施工確保行車安全要求⑴.大型機械設(shè)備施工必須固定作業(yè)位置，場地平整、碾壓質(zhì)量良好，增加防傾覆措施。⑵.大型機械車輛經(jīng)由或鄰近營業(yè)線地下隱蔽設(shè)施時，對營業(yè)線地下隱蔽設(shè)施要采用鋼板覆蓋，防止營業(yè)線設(shè)備損壞或不穩(wěn)定；“三電”排遷作業(yè)時，要采用探查式作業(yè)方法。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

4.大型機械施工確保行車安全要求⑶.起重機械作業(yè)，重點防護機械傾倒和吊裝物墜落等意外侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界，防護標準除堅持“一人一機”監(jiān)控外，必須確定人機之間的聯(lián)控方式、制約機制、連帶責任。⑷.鄰近營業(yè)線或在兩線間施工作業(yè)時，吊機吊臂旋轉(zhuǎn)方向不得進入營業(yè)線設(shè)備安全限界內(nèi)（封鎖時間外）。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

5.臨時施工道口確保行車安全要求

⑴.鄰近營業(yè)線臨時鋪設(shè)的供機械、車輛、人員進行作業(yè)、停留和通行的施工通道。其強度與寬度必須滿足通過重載工程車輛的需要，在道口兩端適當?shù)攸c設(shè)置車輛交匯避讓平臺。⑵.施工通道道口兩端,要設(shè)置符合營業(yè)線標準要求的限界架，防止施工機械、車輛出現(xiàn)誤操作時，侵入營業(yè)線限界。⑶.在營業(yè)線設(shè)置的臨時施工通道，管理標準要與設(shè)備管理單位一致。施工單位要建立健全監(jiān)督制約機制，懸掛在道口醒目位置，確保物料運送及人員通過安全。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)

5.臨時施工道口確保行車安全要求

⑷.施工機械車輛，只允許封鎖施工時間內(nèi)通過臨時施工道口。作業(yè)人員在封鎖時間外使用臨時施工道口時，兩端站及道口處必須派駐安全員，確保安全后方可使用。⑸.經(jīng)由營業(yè)線道口或鄰近便道運輸施工物料的車輛，要確保制動效能穩(wěn)定，嚴禁偏載、超載、超高。全程監(jiān)控要從源頭抓起，確保施工與行車安全。九、營業(yè)線施工防范重點京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)九、內(nèi)業(yè)管理標準1.資質(zhì)證書、人員培訓(xùn)、相關(guān)人員上崗證（或復(fù)印件）；2.施工許可證、安全協(xié)議、安全措施；3.施工方案、施工計劃、施工組織、施工安全和質(zhì)量的關(guān)鍵點，不確定因素、保障措施、施工安全防護辦法、應(yīng)急預(yù)案、大型設(shè)備準入許可。京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn)4.施工、監(jiān)理單位要將臨近營業(yè)線施工納入安全風險管理，針對不同的風險階段、風險項目、風險工點、風險因素、風險等級，制定風險嚴控措施，落實風險管理職責到人。5.營業(yè)線施工要重