冶金起重機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)程

冶金起重機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)程本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冶金及冶金用起重機(jī)的術(shù)語和定義、技術(shù)資料、作業(yè)環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件、機(jī)構(gòu)、電氣、安全保護(hù)裝置及試驗(yàn)的檢驗(yàn)內(nèi)容、技術(shù)要求和方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于冶金及冶金用起重機(jī)的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用電動(dòng)葫蘆作起升機(jī)構(gòu)的冶金用起重機(jī)。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件?？倓t冶金起重機(jī)及冶金用起重機(jī)除符合TSGQ7015-2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》及TSGQ7016-2016《起重機(jī)械安裝改造重大修理檢驗(yàn)規(guī)則》外，還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。冶金起重機(jī)Metallurgycrane符合JB/T7688.1、JB/T7688.15的用于吊運(yùn)熔融金屬的專用起重機(jī)。冶金起重機(jī)一般適用于-10℃到+50℃的環(huán)境溫度，在40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過50%，所吊運(yùn)的溫度不超過300℃。工作級(jí)別為A7、A8，用于相對(duì)繁忙的鑄造車間。冶金用起重機(jī)Thegeneralpurposecraneswhosetechnicalindexesarepartiallymeetthedemandsofmetallurgicalconditions滿足通用橋式起重機(jī)的法規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)。技術(shù)資料制造或改造許可證制造或改造合格證上注明為冶金起重機(jī)或冶金用起重機(jī)，制造或改造單位應(yīng)提供相應(yīng)的起重機(jī)制造或改造資質(zhì)。改造的起重機(jī)，改造單位應(yīng)提供相應(yīng)的改造資質(zhì)，以及改造的設(shè)備合格證；改造后的工作級(jí)別應(yīng)達(dá)到A6級(jí)（含A6）以上。起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量證明書冶金起重機(jī)應(yīng)有符合TSGQ0002-2008附件A、附件Aa、附件Ab要求的《起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量證明書》。改造后的起重機(jī)械，由改造單位提供《起重機(jī)械產(chǎn)品改造合格質(zhì)量證明書》，《起重機(jī)械產(chǎn)品改造合格質(zhì)量證明書》的內(nèi)容應(yīng)符合TSGQ0002-2008附件A、附件Aa、附件Ab的要求。對(duì)改造過程中不易做到的，如焊縫探測報(bào)告、主要受力結(jié)構(gòu)件材料、未更換的零部件不作要求。零部件合格證書（改造的起重機(jī)僅適用于更換的零部件）電動(dòng)機(jī)合格證應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求，電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)應(yīng)為H級(jí)，包含起升及大小車運(yùn)行電機(jī)。電器柜合格證書應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求。外購的有由生產(chǎn)單位出具的合格證書，自制的應(yīng)有自制企業(yè)自檢合格證明（僅限于起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）及相關(guān)配套件的合格證明。

減速機(jī)合格證書

應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求。應(yīng)選用中硬齒面減速機(jī)，應(yīng)提供型號(hào)、符合性說明，如符合XXX標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于改造時(shí)減速機(jī)未更換的不做要求。吊鉤合格證書查驗(yàn)合格證上使用條件是否符合冶金環(huán)境的使用要求、應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求。

直接吊鋼包的主鉤吊具應(yīng)使用板鉤，如板鉤與滑輪組成為一體的，由起重機(jī)械制造單位提供板鉤制造合格證明，并對(duì)板鉤的質(zhì)量負(fù)責(zé)。鋼絲繩合格證書

應(yīng)當(dāng)采用XX繩芯或者金屬股芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩，鋼絲繩單股絲數(shù)宜選用不少于25絲的鋼絲繩。應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求?；嗁|(zhì)保書

查驗(yàn)合格證上使用條件是否符合冶金環(huán)境的使用要求、應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求。卷筒質(zhì)保書

查驗(yàn)合格證上使用條件是否符合冶金環(huán)境的使用要求、應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求使用的電線電纜合格證書

查驗(yàn)合格證上使用條件是否符合冶金環(huán)境的使用要求、應(yīng)符合

JB/T

7688.

1

相關(guān)條目的要求。鋼材質(zhì)保證書查驗(yàn)實(shí)物與質(zhì)保書相關(guān)內(nèi)容的符合性，改造設(shè)備未進(jìn)行結(jié)構(gòu)變動(dòng)的不需要查驗(yàn)。當(dāng)主要受力結(jié)構(gòu)板厚δ≤20mm時(shí)，應(yīng)選用Q235-B以上的材料。當(dāng)主要受力結(jié)構(gòu)板厚δ＞0mm時(shí)，應(yīng)選用Q235-C、Q345以上的材料。探傷報(bào)告新增的起重機(jī)械應(yīng)查驗(yàn)主要受力結(jié)構(gòu)件的對(duì)接焊縫探傷報(bào)告，射線檢測按照GB/T3323的要求，透照技術(shù)不低于A級(jí)，合格級(jí)別為II級(jí)，超聲檢測按照J(rèn)B/T

10559

的要求，按照1級(jí)焊縫合格要求評(píng)定。對(duì)改造的設(shè)備未進(jìn)行主要受力結(jié)構(gòu)件受拉對(duì)接焊縫處理的不需要提供。超速保護(hù)限速器合格證查驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)超速保護(hù)限速器合格證及安裝調(diào)試說明書；應(yīng)對(duì)照電動(dòng)機(jī)上銘牌所標(biāo)示的額定轉(zhuǎn)速確定其符合性，查驗(yàn)其調(diào)整范圍是否符合，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)限制在超過額定速度10%～15%以內(nèi)。

起重機(jī)總圖、主受力結(jié)構(gòu)圖應(yīng)能反映完整構(gòu)架，完整反映主梁的截面尺寸和連接要求，有必要時(shí)能進(jìn)行實(shí)物測量并與圖紙核對(duì)。電器原理圖、電器接線圖通過原理圖確認(rèn)所檢起重機(jī)的控制方法及運(yùn)行原理，通過原理查驗(yàn)其運(yùn)行的符合性。重點(diǎn)檢查制動(dòng)

器的控制及工作原理，確認(rèn)是否符合實(shí)際使用條件和用戶的要求，從原理上確定是否符合“兩套獨(dú)立作用的制動(dòng)器”的要求。自檢報(bào)告自檢報(bào)告應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：整機(jī)安裝完畢后的相關(guān)自檢驗(yàn)情況和調(diào)試記錄；記錄應(yīng)包含測試步驟、測試手段、儀器、實(shí)際測試數(shù)據(jù)。

電器測試記錄：電器的拖動(dòng)及控制型式是否符合要求、電器及線路絕緣、整機(jī)接地、電機(jī)發(fā)熱、啟動(dòng)電流、過流保護(hù)的動(dòng)作電流及有效性等測試記錄。

載荷調(diào)試試驗(yàn)記錄：各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各種限位及保護(hù)裝置的調(diào)試記錄、空載實(shí)驗(yàn)記錄、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)記錄及額載實(shí)驗(yàn)記錄應(yīng)完整反映出具體實(shí)施過程等信息。

起重量限制器調(diào)試記錄：應(yīng)反映出設(shè)定重量、報(bào)警重量、動(dòng)作重量及精度。制動(dòng)性能調(diào)試記錄：應(yīng)能反映出起升機(jī)構(gòu)單套制動(dòng)器的制動(dòng)能力試驗(yàn)，反映出單套制動(dòng)器的制動(dòng)力的調(diào)試方法，動(dòng)、靜載制停時(shí)間及起升機(jī)構(gòu)調(diào)整后總的在下降最低檔制停距離，最低檔制停距離不大于額定起升速度的1/65.

大小車制動(dòng)距離調(diào)試紀(jì)錄：應(yīng)反映出在各檔位的制停距離和制停時(shí)間，小車一般制停時(shí)間3～5秒，大車制停時(shí)間4～6秒。

超速保護(hù)限速器的調(diào)試記錄：查驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速記錄及超速保護(hù)器動(dòng)作時(shí)實(shí)際動(dòng)作的速度，以及與超速保護(hù)器動(dòng)作調(diào)定速度的差值，應(yīng)反映出調(diào)試步驟，以及各步驟需要測試的內(nèi)容和得到的相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)限制在超過額定速度10%～15%以內(nèi)動(dòng)作。作業(yè)環(huán)境吊運(yùn)的熔融金屬的運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無人員工作的場所。吊運(yùn)熔融金屬的運(yùn)行范圍附近有人員工作場所時(shí)，當(dāng)發(fā)生吊運(yùn)的熔融金屬意外外溢時(shí)，必須有防止熔融金屬淌入工作場所的措施，工作場所應(yīng)有背離熔融金屬的逃離通道。吊運(yùn)熔融金屬運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行方向所覆蓋的范圍內(nèi)應(yīng)避開人員聚集場所或人行通道。吊運(yùn)熔融金屬的運(yùn)行通道應(yīng)有明顯警示標(biāo)識(shí)，且熔融金屬的吊運(yùn)過程中，要有有效的防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的措施。

檢驗(yàn)工作開始前要了解所檢設(shè)備的管理現(xiàn)狀、所檢設(shè)備接受監(jiān)督檢驗(yàn)情況和該設(shè)備操作人員持證上崗情況，在確定檢驗(yàn)不會(huì)造成人員和設(shè)備危害的情況下，在有用戶陪同并采取了相應(yīng)的監(jiān)護(hù)措施后方可進(jìn)行檢驗(yàn)。金屬結(jié)構(gòu)主要受力結(jié)構(gòu)的材料厚度及材質(zhì)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。主要受力結(jié)構(gòu)材料的板厚δ≤20

mm時(shí)選用不低于Q235-B的材料，改造的設(shè)備不要求。主要受力結(jié)構(gòu)材料的板厚δ＞0

mm時(shí)選用

Q235-C

或Q345.主要受力結(jié)構(gòu)的截面尺寸符合設(shè)計(jì)值。主要受力結(jié)構(gòu)件的受拉對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%射線或者超聲檢測。射線檢測按照GB/T3323的要求，透照技術(shù)不低于A級(jí)，合格級(jí)別為II級(jí)，超聲檢測按照

JB/T10559的要求，按照1級(jí)焊縫合格要求評(píng)定。司機(jī)室內(nèi)安裝電器設(shè)備的，司機(jī)室必須密封防塵。如室內(nèi)環(huán)境溫度超過電器設(shè)備使用要求的，應(yīng)有保證密封前提下的降溫措施。司機(jī)室的玻璃窗應(yīng)是可開啟的，以保證玻璃外側(cè)可有效清潔，保證操作人員的視線不被遮擋。直接受熔融金屬熱輻射的主要受力結(jié)構(gòu)應(yīng)采取隔熱防護(hù)措施。檢查主梁下翼緣是否長期受熔融金屬的熱輻射影響，其表面溫度是否達(dá)到150℃，如達(dá)到150℃時(shí)要采取有效的隔熱防護(hù)措施。

主要零部件吊具直接吊鋼包的板鉤吊具如與滑輪組成為一體的，由起重機(jī)制造單位提供合格證明，屬于檢驗(yàn)時(shí)檢查的范圍，門型板鉤的橫梁下翼緣應(yīng)有隔離熔融金屬直接熱輻射的措施。當(dāng)?shù)蹙呤峭ㄟ^與滑輪組連接的鍛鉤吊掛板鉤吊具吊運(yùn)熔融金屬的，板鉤吊具本身不與滑輪組成為一體的，吊具由企業(yè)自行檢查。不得使用鑄造吊鉤，吊鉤必須有質(zhì)量保證書。鍛造吊鉤如受熔融金屬的直接輻射時(shí)必須采取防止直接受熱輻射的措施。吊運(yùn)的熔融金屬對(duì)鍛鉤的輻射溫度不得超過300℃。鋼絲繩應(yīng)選用符合冶金要求的鋼芯鋼絲繩，宜選用鋼絲繩單股絲數(shù)不少于25絲的鋼絲繩。鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥7。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M7時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥7，

M8時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥9。冶金起重機(jī)應(yīng)采用4根鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的主起升機(jī)構(gòu)。通用橋式起重機(jī)改造為冶金用起重機(jī)，可以按原有的纏繞方式?；啿辉试S使用鑄鐵滑輪。

檢查滑輪直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于25，

當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M8時(shí)，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)為28。注：改造前已使用非鑄鐵滑輪的，并且改造時(shí)滑輪未更換的，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比可以保持原通用橋式起重機(jī)的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比。卷筒不允許采用鑄鐵卷筒。檢查卷筒直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于25.

注：改造前已使用非鑄鐵卷簡的，并且改造過程卷筒未更換的，卷簡直徑與鋼絲繩直徑比可以保持原通用橋式起重機(jī)的卷筒直徑與鋼絲繩直徑比。機(jī)構(gòu)冶金起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別應(yīng)為M7或M8;應(yīng)對(duì)鋼絲繩的安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算校驗(yàn)。改造后整機(jī)工作級(jí)別為A6或A6以上的，也應(yīng)對(duì)鋼絲繩的安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算校驗(yàn)，確認(rèn)其符合性。制動(dòng)器檢查制動(dòng)器控制回路，應(yīng)有單制動(dòng)試驗(yàn)的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)操作開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)單制動(dòng)力的試驗(yàn)要求，檢

驗(yàn)過程中應(yīng)可直接測試。

注:GB5226.2-2002中9.1.1條款規(guī)定:為進(jìn)行試驗(yàn)和/或維護(hù)，帶有一臺(tái)以上電氣驅(qū)動(dòng)裝置的起重機(jī)械應(yīng)配置不給其動(dòng)力電路供電而能給驅(qū)動(dòng)裝置控制電路供電的裝置。

兩套制動(dòng)器的電器回路，應(yīng)具有在不接通電動(dòng)機(jī)電源的情況下，有一套獨(dú)立的操作裝置能分別接通單套制動(dòng)器，該裝置應(yīng)由一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制，轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)切斷起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行控制或與一個(gè)警示信號(hào)連接報(bào)警，防止調(diào)試狀態(tài)時(shí)其它人員的誤動(dòng)作而引發(fā)意外。還應(yīng)與起升機(jī)構(gòu)以外的機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣互鎖，

防止試驗(yàn)開關(guān)不回位而造成的單制動(dòng)使用情況的出現(xiàn)。并且單制動(dòng)能力操作試驗(yàn)應(yīng)以點(diǎn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)。

檢驗(yàn)要有安裝或維修人員配合。

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)每套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)制動(dòng)器，每個(gè)的制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)不低于1.25;對(duì)于兩套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置，每套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)制動(dòng)器，每個(gè)的制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)不低于10；對(duì)于來用行星差動(dòng)減速器傳動(dòng)，每套驅(qū)動(dòng)裝置也應(yīng)裝有兩個(gè)制動(dòng)器，每個(gè)的制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)不低于1.75。制動(dòng)器應(yīng)盡可能設(shè)置在減速器輸入軸位置電氣

按照電氣原理圖檢查符合性和實(shí)際功能的完整性是否符合設(shè)計(jì)要求。選用的電氣元器件及電線電纜必須符合使用環(huán)境的要求。小車饋電裝置應(yīng)采用電纜導(dǎo)電，有特殊要求時(shí)可以采用銅線、型鋼或其他新型饋電裝置剛性滑觸線滑線。

大車饋電裝置一股采用型鋼作滑線，也可采用電纜、銅線或其他新型饋電裝置剛性滑觸線滑線。

冶金起重機(jī)的電氣元器件，應(yīng)在隔熱防塵的密封環(huán)境內(nèi)，均應(yīng)有防止直接受熱輻射的隔離措施且電線電纜不與受高溫?zé)彷椛涞慕饘僦苯咏佑|，一般穿線管應(yīng)從起重機(jī)上部過且與走臺(tái)架空。應(yīng)選用H級(jí)絕緣等級(jí)的電動(dòng)機(jī)。制動(dòng)器控制回路應(yīng)能保證在起升電動(dòng)機(jī)接觸器突然失電的情況下，制動(dòng)器線路能在短時(shí)間內(nèi)失電。

正反向接觸器故障保護(hù):吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有正反向接觸器故障保護(hù)功能，

防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失速造成重物墜落。起重機(jī)應(yīng)有斷錯(cuò)相、失壓、欠壓、過壓保護(hù)。

安全保護(hù)裝置

上升限位裝置

吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置;當(dāng)起升高度大于20m時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降極限位置限位器。當(dāng)下降限位動(dòng)作時(shí)，能斷開下降接觸工作回路。起重量限制器

對(duì)照相關(guān)使用調(diào)試說明書，當(dāng)實(shí)際起重量超過95%額定起重量時(shí)，起重量限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)

（機(jī)械式除外）。當(dāng)實(shí)際起重量在100%～110%的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。

超速保護(hù)

用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t及以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有超速保護(hù)。應(yīng)檢查超速保護(hù)裝置使用說明書，并在安裝人員的配合下檢查其符合性和可靠性，同時(shí)超速保護(hù)裝置必須具備可調(diào)性、可測性和準(zhǔn)確性要求。試驗(yàn)

整機(jī)靜剛度

不大于S/1000，S-跨度。

單制動(dòng)力試驗(yàn)

每個(gè)制動(dòng)器單獨(dú)試驗(yàn)，將起重小車開到靠近端梁的位置;將額定起重量的1.25倍載荷吊起離地面

50mm～100mm位置停住;通過試驗(yàn)開關(guān)分別接通單個(gè)制動(dòng)器，試驗(yàn)每個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)能力，試驗(yàn)時(shí)在

單套制動(dòng)器制動(dòng)的情況下，不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。

超速保護(hù)試驗(yàn)

首先起升機(jī)構(gòu)空負(fù)荷上下運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用轉(zhuǎn)速表測定實(shí)際轉(zhuǎn)速，當(dāng)起升高度大于12m時(shí)，限速器的動(dòng)作速度一般限制在超過額定速度15%以內(nèi)，當(dāng)起升高度小于12m時(shí)，限速器的動(dòng)作速度一般限制在超過額定速度10%以內(nèi)，確定限速器的調(diào)定動(dòng)作速度是否符合要求。

在保證起升電機(jī)不通電的情況下，在起升機(jī)構(gòu)起升額定起重量的5%～10%重量，并處于上升限位位置時(shí)，通過單制動(dòng)器控制電動(dòng)試驗(yàn)按鈕，同時(shí)打開兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器讓重物自由落體，在下落

的過程中，用轉(zhuǎn)速表同步測定轉(zhuǎn)速，并有專人監(jiān)護(hù)物體下落的位置，如接近地面仍未動(dòng)作時(shí)要及時(shí)停止試驗(yàn)，防止重物直接墜地。

電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)試驗(yàn)對(duì)于吊運(yùn)熔融金屬或者發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或者損失的起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)，檢查電動(dòng)機(jī)是否設(shè)置定子異常失電保護(hù)功能，當(dāng)調(diào)速裝置或者正反向接觸器故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失控時(shí)，制動(dòng)器是否能夠立即上閘。當(dāng)起重機(jī)正常向下運(yùn)行時(shí)，拿去下行方向接觸器的一根線，制動(dòng)器由于自鎖不動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)失電也不工作。安全監(jiān)控管理系統(tǒng)大于10t的冶金起重機(jī)和冶金用起重機(jī)需安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，安全監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法見附錄A中8項(xiàng)內(nèi)容。附錄A（規(guī)范性附錄）冶金及冶金用起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法1技術(shù)資料1.1制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；有必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。查閱資料。1.2安裝單位應(yīng)提供：a.施工情況記錄和自檢報(bào)告：b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告：c.安裝過程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。查閱資料。1.3改造（大修）單位除提供1.2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。1.4使用單位應(yīng)提供注冊(cè)登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。"查閱資料。2作業(yè)環(huán)境及外觀2.1應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施現(xiàn)場檢查。2.2起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和特種設(shè)備使用標(biāo)志外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查特種設(shè)備使用標(biāo)志。2.3大車滑線、掃軌板、電纜卷簡應(yīng)涂紅色安全色、吊具、臺(tái)車，有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。外觀檢查。2.4起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍的人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m，無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1m。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼卷尺測量。2.5起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。外觀及作業(yè)現(xiàn)場檢查2.6通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)，任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8m，梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。"外觀檢查，有必要時(shí)用鋼卷尺測量3金屬結(jié)構(gòu)"3.1主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢：產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢：在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S／700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢：發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢：產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼直尺、測厚儀等工具或儀器測量；計(jì)算承載能力。主梁下?lián)系臏y量方法同3.4上拱度的測量方法。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法3金屬結(jié)構(gòu)3.2主梁下翼緣是否長期受熔融金屬的熱輻射影響，其表面溫度如達(dá)到150℃時(shí)，要采取有效的隔熱防護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行判斷，對(duì)可能出現(xiàn)長時(shí)間烘烤的用測溫儀進(jìn)行實(shí)測。3.3金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。主要受力結(jié)構(gòu)件的受拉對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100％射線或者超聲檢測。"1、外觀檢查，有必要時(shí)可用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量或用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓的聯(lián)接狀況。2、檢查報(bào)告記錄。射線檢測按照GB/T3323《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》要求，透照技術(shù)不低于A級(jí)，合格級(jí)別為11級(jí)，超聲檢測按照J(rèn)B/T10559《起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測》的要求，按照1級(jí)焊縫合格要求評(píng)定。3.4主梁上拱度XX裝的起重機(jī)的主梁上拱度為（0.9～1.4）S/1000，載荷試驗(yàn)后起重機(jī)拱度應(yīng)不小于0.7S/1000。箱型梁起重機(jī)檢測主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測軌道，工字鋼軌道檢測下翼緣中心。檢測條件：空載，斷電，橋式起重機(jī)應(yīng)將小車開至軌道端部，具體方法如下：1．鋼絲法：用0.49～0.52m的鋼絲拉在主梁上一個(gè)點(diǎn)，一端拉有150N的彈簧秤。將等高塊H放在端梁中部網(wǎng)絲與端梁之間，測量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為F＝H-h一Δ。Δ為鋼絲自乘影修正值（見附表1）。2．水準(zhǔn)儀法：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測量主梁跨中S/10筋板處，端梁中心的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。3.5主梁腹板的局部平面度主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7δ，其余區(qū)域不大于1.2δ。目測檢查，有必要時(shí)用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測量平尺與腹板之間的間距，取最大值。3.6跨度偏差XX裝的起重機(jī)。當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量跨度偏差。采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的起重機(jī)跨度偏差：S≤10m時(shí)，Δs＝±2mm，S＞10m，Δs＝±[2+0.1（S-10）]mm:采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的起重機(jī)Δs＝±5mm，相對(duì)差不大于5m。單側(cè)有水平導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)的起重機(jī)S≤10m時(shí)，Δs＝±3m，S>10m，Δs=±[3+0.15（S-10）]mm:1.用平尺卡主鋼卷尺，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度S等于實(shí)測距離加上鋼卷尺修正值（見附表2），再加上鋼卷尺計(jì)量修正值。2．采用精度不小于1.5m的測距儀，測量同一高度處側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測量三次取平均值。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法3金屬結(jié)構(gòu)3.7小車軌道小車軌距S≤16m時(shí)，軌距S的偏差不應(yīng)超過下列數(shù)值：小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：在軌道端處為±2m，在軌道中部，軌道長度≤19.5m，為＋1～＋5mm，軌道長度＞19.5m，為＋1～＋7m。其它采時(shí)不超過±3m。"用鋼卷尺測量。軌道接頭的高低差d≤lm，側(cè)向錯(cuò)位f≤1m，接頭間隙e≤2m。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼直尺和塞尺測量。兩端最短一段軌長度應(yīng)大于1.5m，在軌道端部應(yīng)加擋塊。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼卷尺測量。3.8司機(jī)室司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。司機(jī)室內(nèi)安裝電器設(shè)備的，司機(jī)室應(yīng)密封防塵。如室內(nèi)環(huán)境溫度超過電器設(shè)備使用要求的應(yīng)有保證密封前提下的降溫措施。外觀檢查。司機(jī)室應(yīng)設(shè)門鎖，滅火器、絕緣地板，電鈐或警報(bào)器，有必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置通訊裝置。外觀檢查，音響信號(hào)通電試驗(yàn)。司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室內(nèi)部凈空度一般不低于2m，底部面積不小于2㎡．門的開門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼卷尺測量。4.大車軌道"4.1XX裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量大車軌距偏差。大車軌距的極限偏差為：S≤10m，Δs=±3m:S＞10m，Δs＝±（3＋0.25（S-10））m，最大不超過±15mm。當(dāng)僅在一條軌道上采用水平導(dǎo)向輪時(shí)軌距允許偏差可為上述允許偏差的3倍，但最大值為：±25mm，且車輪的踏面軌道頂面的全寬。方法同3.6項(xiàng)，但應(yīng)測量同一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面的距離，測量三次取平均值。4.2軌道接頭間隙不大于2mm。用塞尺測量。4.3軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過10mm，且不大于起重機(jī)梁腹板厚度的一半。"用鋼卷尺測量。4.4固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得有竄動(dòng)。外觀檢查。4.5軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻。外觀檢查。5主要零部件與機(jī)構(gòu)"5.1吊鉤5.1.1不允許使用鑄造吊鉤。鍛造吊鉤如受熔融金屬的直接輻射時(shí)應(yīng)采取防止直接受熱輻射的措施。吊運(yùn)的熔融金屬對(duì)鍛鉤的輻射溫度不得超過300℃。根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行判斷，有必要時(shí)用測溫儀進(jìn)行實(shí)測。5.1.2吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置外觀檢查。5.1.3吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補(bǔ)，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的5％：按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10％，板鉤村套磨損達(dá)原尺寸50％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。外觀檢查，有必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。用卡尺測量斷面磨損量。5.1.4開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤不大于原尺寸的10％，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15％。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法"5主要零部件與機(jī)構(gòu)"5.2鋼絲繩及其固定5.2.1應(yīng)當(dāng)采用XX繩芯或者金屬股芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩。宜選用單股絲數(shù)不少于25絲的鋼絲繩。鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于n＝7，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M7時(shí)n＝7，當(dāng)M8時(shí)n＝9。應(yīng)選用符合冶金要求的鋼芯鋼絲繩，宜選用鋼絲繩單股絲數(shù)不少于25絲的鋼絲繩。鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥7。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M7時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥7，M8時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)n≥9。治金起重機(jī)應(yīng)采用4根鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的主起升機(jī)構(gòu)。通用橋式起重機(jī)改造為冶金用起重機(jī)，可以按原有的纏繞方式。鋼絲繩應(yīng)與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。查鋼絲繩質(zhì)保書并進(jìn)行計(jì)算，對(duì)照使用說明書查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。5.2.2鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠、壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè)），卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能：金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋：楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)，繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。外觀檢查。有必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。5.2.3除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷簡上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈。將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。5.2.4鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。外觀檢查。5.2.5鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。外觀檢查。5.2.6鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7％。用卡尺測量。鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，有必要時(shí)用探傷儀檢查。5.3滑輪5.3.1不允許使用鑄鐵滑輪，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于25，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M8時(shí)，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)為28。用游標(biāo)卡尺、鋼卷尺測量。5.3.2滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：a.出現(xiàn)裂紋、輪緣玻損等損傷鋼絲繩的缺陷：b．輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20％；c．輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50％或槽底出現(xiàn)溝槽。外觀檢查，有必要時(shí)用游標(biāo)卡尺測量。5.3.3應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。5主要零部件與機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)項(xiàng)目5.4制動(dòng)器項(xiàng)目編號(hào)5.4.1起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)每套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩套制動(dòng)器。查看電器原理圖，確認(rèn)兩套制動(dòng)器的獨(dú)立作用是否符合要求，5.4.2制動(dòng)器控制回路應(yīng)能保證在起升電動(dòng)機(jī)接觸器突然失電的情況下，制動(dòng)器線路能在短時(shí)間內(nèi)失電。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求查看電器原理圖，運(yùn)行狀態(tài)強(qiáng)制斷開起升電動(dòng)機(jī)接觸器，制動(dòng)器應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)動(dòng)作制動(dòng)。檢驗(yàn)方法5主要零部件與機(jī)構(gòu)5.4制動(dòng)器5.4.3雙制動(dòng)器控制回路應(yīng)具有在不接通電動(dòng)機(jī)電源的情況下，分別通電打開單個(gè)制動(dòng)器的功能和獨(dú)立的操作裝置。該操作裝置應(yīng)由一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制，轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)能切斷起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行控制或與一個(gè)警示信號(hào)連接報(bào)警，防止調(diào)試狀態(tài)時(shí)其他人員的誤動(dòng)作而引發(fā)意外。并且單制動(dòng)操作應(yīng)以點(diǎn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)?？蛰d分別依次接通一個(gè)制動(dòng)器檢查其檢驗(yàn)可操作性和有效性。5.4.4制動(dòng)器應(yīng)盡可能設(shè)置在靠近減速器輸入軸位置。外觀檢查5.4.5有安全制動(dòng)器的安全制動(dòng)器應(yīng)設(shè)置在卷簡上。外觀檢查5.4.6制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油，制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50％或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量。5.4.7制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。外觀檢查，有必要時(shí)用塞尺測量。5.4.8制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。通過載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。5.4.9制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不XX不得大于1.5m。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量。5.5減速器5.5.1地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。外觀檢查。5.5.2工作時(shí)應(yīng)無異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動(dòng)，有必要時(shí)打開觀察蓋檢查或用儀器測量。5.6開式齒輪齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量。5.7車輪車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，有必要時(shí)用卡尺測量。5.8聯(lián)軸器零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。5.9卷筒5.9.1不允許采用鑄鐵卷筒，檢查卷筒直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于25。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。用游標(biāo)卡尺、鋼卷尺測量。5.9.2卷簡壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。外觀檢查，有必要時(shí)用游標(biāo)卡尺測量。5.10導(dǎo)繩器導(dǎo)繩器應(yīng)在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。5.11環(huán)鏈環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10％應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，有必要時(shí)用游標(biāo)卡尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法6電氣6.1電氣設(shè)備及電器元件6.1.1選用的電器元器件及電線電纜必須符合使用環(huán)境的要求。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)使用條件符合性的證明材料及合格證明。6.1.2應(yīng)選用H級(jí)絕緣等級(jí)的電動(dòng)機(jī)；外觀檢查6.1.3冶金起重機(jī)的使用環(huán)境為多粉塵環(huán)境，因此其使用的接觸器等有觸點(diǎn)通斷功能的元器件，必須在隔熱防塵的密封環(huán)境內(nèi)。如果該類元器件由于密封環(huán)境的溫度超過元器件的使用條件時(shí)，應(yīng)采取降溫散熱措施。外觀檢查6.1.4所有電器均應(yīng)有防止直接受熱輻射的隔離措施，且電線電纜不與受高溫?zé)彷椛涞慕饘僦苯咏佑|。外觀檢查6.1.5構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動(dòng)：傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無卡阻：絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)：螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。外觀檢查6.1.6饋電裝置a.大車饋電裝置一般采用型鋼作滑線，也可采用電纜、銅線或其他新型饋電裝置剛性滑觸線滑線大車供電裸滑線除按2.3規(guī)定涂紅色安全色外，導(dǎo)電接觸面除外，還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈：小車饋電裝置應(yīng)采用電纜導(dǎo)電，有特殊要求時(shí)可以采用銅線，型鋼或其他新型饋電裝置剛性滑觸線滑線。b.集電器沿滑線全長應(yīng)可靠接觸。目測檢查。6.2線路絕緣額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于1.0MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.5MΩ。斷電，人為使起重機(jī)上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，量絕緣電阻值。上述方法有困難時(shí)，可采用分段測量的方法。測量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。6.3總電源開關(guān)起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備。目測檢查。6.4電氣保護(hù)6.4.1電氣隔離裝置起重機(jī)宜裝設(shè)切斷所有電源的主隔離開關(guān)，起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。查鋼絲繩質(zhì)保書并進(jìn)行計(jì)算，對(duì)照使用說明書查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法6．電氣6.4電氣保護(hù)6.4.2總電源回路的短路保護(hù)起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)，短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來實(shí)現(xiàn)。外觀檢查，查驗(yàn)總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條要求，自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1／2～1／1.6選取，有必要時(shí)校驗(yàn)。6.4.3失壓保護(hù)起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能自行恢復(fù)接通。6.4.4零位保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。各機(jī)構(gòu)按照上述方法分別試驗(yàn)。6.4.5機(jī)構(gòu)的過流保護(hù)起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器，籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。采用過電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和?；\型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。6.4.6超速保護(hù)用可控硅定子調(diào)壓的、渦流制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t及以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有超速保護(hù)。1．查看電氣控制線路圖，超速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能斷電，制動(dòng)器能自動(dòng)制動(dòng)；斷開電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。6.4.7正反向接觸器戰(zhàn)障保護(hù)吊運(yùn)培金屬的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有正反向接觸器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失速造成重物墜落。查看電氣控制線路圖。6.5照明起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。起重機(jī)上設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無專用工作零線時(shí)，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路，單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統(tǒng)除外?？梢苿?dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自耦變壓器直接供電。目測檢查，有必要時(shí)用電氣儀表測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法6．電氣6.6信號(hào)起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示。起重機(jī)（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號(hào)，并且在起重機(jī)工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。查驗(yàn)配置情況并操作試驗(yàn)。6.7接地6.7.1電氣設(shè)備的接地起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電力金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。目測檢查。6.7.2金屬結(jié)構(gòu)的接地當(dāng)起重機(jī)的供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。接地電阻不大于4Ω；重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。目測法檢查起重機(jī)的接地型式。用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量重復(fù)接地電阻時(shí)，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。7.安全裝置及防護(hù)措施7.1高度限位器起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠，有效?？蛰d，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應(yīng)停止上升運(yùn)行。如果設(shè)有二套限位器時(shí)，應(yīng)將一套限位開關(guān)短接后試驗(yàn)。7.2行程限位器大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器，且可靠有效大小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，應(yīng)停止向運(yùn)行方向運(yùn)行。7.3起重量限制器應(yīng)設(shè)置起重量限制器，當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷95%時(shí)應(yīng)報(bào)警；當(dāng)載荷超過額定載荷但不超過額定載荷110%時(shí)，應(yīng)斷電。起升少量載荷，保持載荷離地面100~200mm，逐漸無沖擊加載，先至報(bào)警，再至斷電，分別查驗(yàn)載荷是否滿足規(guī)定。7.4緩沖器和端部止擋大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對(duì)接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器外觀檢查，空載試驗(yàn)。7.5掃軌板大車掃軌板設(shè)在工作面或地面時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。外觀檢查，有必要時(shí)用鋼直尺測量。7.6檢修吊籠裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。外觀檢查。7.7緊急斷電開關(guān)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸器或自動(dòng)斷路器的出線端引接：切斷緊急斷電開關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)電源是否切斷且緊急斷電開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法7.安全裝置及防護(hù)措施7.8通道口聯(lián)鎖保護(hù)進(jìn)入起重機(jī)司機(jī)室的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。進(jìn)入起重機(jī)司機(jī)室的門或司機(jī)室到橋架上的門打開時(shí)，總電源不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)。總電源應(yīng)斷開，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行均應(yīng)停止。7.9消線防擴(kuò)板作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。外觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效。7.10防護(hù)罩起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。8.大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證8.1安全監(jiān)控管理功能要求的硬件配備安全監(jiān)控管理功能要求的硬件配備：清單中有信號(hào)采集、信號(hào)處理、控制輸出、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、信號(hào)顯示和信息導(dǎo)出接口單元資料審查8.2管理權(quán)限的設(shè)定系統(tǒng)管理員的授權(quán)，是否設(shè)置登錄密碼或者更高級(jí)的身份識(shí)別方式，系統(tǒng)管理員輸入正確的密碼或者其他識(shí)別方式后，是否才能夠順利進(jìn)入系統(tǒng)?，F(xiàn)場檢查8.3故障自診斷開機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)后，現(xiàn)場核實(shí)系統(tǒng)是否有運(yùn)行自檢的程序，并且顯示自檢結(jié)果，系統(tǒng)是否具有故障自診斷功能；系統(tǒng)自身發(fā)生故障而影響正常使用時(shí)，是否能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)?，F(xiàn)場檢查8.4報(bào)警裝置在空載的條件下，通過按急（應(yīng)）?；蛘呦到y(tǒng)設(shè)計(jì)的報(bào)警信號(hào)現(xiàn)場驗(yàn)證起重機(jī)械的各種報(bào)警裝置的動(dòng)作。檢查系統(tǒng)的報(bào)警裝置是否能向起重機(jī)械操作者和處于危險(xiǎn)區(qū)域的人員發(fā)出清晰的聲光報(bào)警信號(hào)。在空載的條件下，由施工單位人員模擬起重機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)中的1個(gè)—2個(gè)監(jiān)控項(xiàng)目的故障，檢查其是否能發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，并且是否按照設(shè)計(jì)的設(shè)置要求對(duì)起重機(jī)械止停。資料核查，現(xiàn)場試驗(yàn)8.5文字表達(dá)形式系統(tǒng)顯示的所有界面的文字表達(dá)形式是否為簡體中文。現(xiàn)場檢查8.6通信協(xié)議的開放性應(yīng)符合國家規(guī)定的MODUS、TCP/IP、串口等對(duì)外開放的協(xié)議并能方便地將記錄數(shù)據(jù)導(dǎo)出現(xiàn)場檢查8.7顯示信息清晰度在司機(jī)座位上，斜視45°，檢查是否可清晰完整的觀察到整個(gè)監(jiān)控畫面，包括視頻系統(tǒng)的畫面，畫面上顯示的信息是否不刺目、不干擾視線，清晰可辨?，F(xiàn)場檢查

檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法8.大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證8.8系統(tǒng)信息采集源對(duì)應(yīng)G/T28264中表1，檢查信息采集源是否符合要求資料審查、現(xiàn)場檢查8.9監(jiān)控參數(shù)起重量：現(xiàn)場起升載荷，檢查顯示器上是否顯示起重量，顯示計(jì)量單位是否為“t”，并且是否至少保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。現(xiàn)場檢查起升高度（下降深度）：檢查顯示屏幕上，是否能實(shí)時(shí)顯示所吊運(yùn)的物體高度和下降深度。在空載的條件下，將吊具起升到一定的位置，記錄此時(shí)顯示屏上起升高度的數(shù)值為H1，將激光測距儀等檢測儀器垂直架設(shè)到吊具的正下方，測試吊具的位置高度值并且記錄為h1，起升機(jī)構(gòu)緩慢運(yùn)行一定的高度，觀察顯示屏上起升高度的數(shù)值應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)變化，待穩(wěn)定后記錄為h2，測量此時(shí)吊具的位置高度值并且記錄為通過公式= 計(jì)算出顯示屏上起升高度的變化值，通過公式h=|h2-h1|計(jì)算出吊具實(shí)際測量上升的高度h，以上操作至少重復(fù)三次，H與h的數(shù)值應(yīng)當(dāng)一致。運(yùn)行行程：檢查、驗(yàn)證起重機(jī)械的小車運(yùn)行、大車運(yùn)行等運(yùn)行行程是否可實(shí)時(shí)顯示：（1）在空載的條件下，將小車運(yùn)行到某一位置，記錄顯示屏上小車運(yùn)行行程的數(shù)值為X，并且在小車運(yùn)行的軌道上相應(yīng)位置做標(biāo)記，緩慢開動(dòng)小車，移動(dòng)一定的距離（一般不少于10mm），觀察顯示屏上小車運(yùn)行行程的數(shù)值是否實(shí)時(shí)變化，待小車穩(wěn)定后記錄顯示屏幕上行程數(shù)值為4，并且在運(yùn)行的軌道上做標(biāo)記；用卷尺等檢測儀器測量兩處標(biāo)記的距離為L計(jì)算出系統(tǒng)顯示的距離S=|S1-S0|，S與s數(shù)值應(yīng)當(dāng)一致；（2）大車運(yùn)行的行程驗(yàn)證方法同本條第（1）項(xiàng)所述。風(fēng)速：檢查系統(tǒng)是否能實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速值，記錄當(dāng)前風(fēng)速值，查看風(fēng)速計(jì)合格證；測量與起重機(jī)風(fēng)速計(jì)同一位置風(fēng)速，與顯示值比較是否一致?，F(xiàn)場檢查起重機(jī)運(yùn)行偏斜：在空載的條件下，慢速、點(diǎn)動(dòng)操作起重機(jī)兩側(cè)支腿電動(dòng)機(jī)，模擬大車運(yùn)行偏斜狀態(tài)，觀察系統(tǒng)是否顯示并且能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。現(xiàn)場檢查水XX：現(xiàn)場檢查系統(tǒng)中有實(shí)時(shí)顯示整體水XX的數(shù)值，并且記錄。測量起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)前后支腿的高低差，驗(yàn)證起重機(jī)的整體水XX是否符合要求?，F(xiàn)場檢查

檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法8.大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證8.9監(jiān)控參數(shù)同一或者不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離：根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查系統(tǒng)是否設(shè)置有安全距離；當(dāng)小于設(shè)定的安全距離時(shí)，檢查系統(tǒng)是否有正確響應(yīng)。現(xiàn)場設(shè)置信號(hào)反射器具，檢查起重機(jī)械同一或者不同一軌道存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，在司機(jī)室和起重機(jī)械周圍是否能清晰的觀察到聲、光報(bào)警信號(hào)，起重機(jī)械是否停止運(yùn)行?，F(xiàn)場檢查操作指令：在空載的條件下，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)作進(jìn)行操作驗(yàn)證，檢查各種動(dòng)作在顯示器上是否能實(shí)時(shí)顯示。試驗(yàn)后，查看相關(guān)的記錄，信息是否能保存和回放。資料審查、現(xiàn)場檢查工作時(shí)間檢查系統(tǒng)是否能夠?qū)崟r(shí)顯示和記錄工作時(shí)間，計(jì)量起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)間點(diǎn)、時(shí)間段，與監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)應(yīng)值比較。現(xiàn)場檢查累計(jì)工作時(shí)間連續(xù)一個(gè)工作循環(huán)后，調(diào)取試驗(yàn)過程中存儲(chǔ)的時(shí)間數(shù)據(jù)，現(xiàn)場驗(yàn)證已完成的工作循環(huán)的時(shí)間，系統(tǒng)是否能夠全部累加、記錄和存儲(chǔ)?，F(xiàn)場檢查每次工作循環(huán)查看顯示屏幕上是否有工作循環(huán)的次數(shù)，并且根據(jù)起重機(jī)械的特點(diǎn)記錄每個(gè)工作循環(huán)的次數(shù)。調(diào)取試驗(yàn)過程中存儲(chǔ)的時(shí)間數(shù)據(jù)，檢查系統(tǒng)已完成的工作循環(huán)全部記錄和存儲(chǔ)情況?，F(xiàn)場檢查8.10監(jiān)控狀態(tài)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)狀態(tài)在空載的條件下，進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)動(dòng)作的操作，對(duì)于兩個(gè)以上（含兩個(gè)）起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，分別驗(yàn)證其制動(dòng)狀態(tài)，檢查在系統(tǒng)的顯示屏上是否實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)狀態(tài)的信號(hào)?，F(xiàn)場檢查抗風(fēng)防滑狀態(tài)現(xiàn)場查看抗風(fēng)防滑裝置的形式，進(jìn)行夾軌器、錨定等抗風(fēng)防滑裝置的閉合性試現(xiàn)場檢查聯(lián)鎖保護(hù)（門聯(lián)鎖和機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖）進(jìn)行門聯(lián)鎖開關(guān)閉合試驗(yàn)，檢查監(jiān)控系統(tǒng)顯示與門聯(lián)鎖狀態(tài)是否一致。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，對(duì)于有聯(lián)鎖要求的起重機(jī)械，在空載的條件下，分別進(jìn)行兩機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，檢查其聯(lián)鎖是否滿足規(guī)定要求，顯示屏是否實(shí)時(shí)顯示聯(lián)鎖狀態(tài)?，F(xiàn)場檢查

檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法8.大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證8.10監(jiān)控狀態(tài)工況設(shè)置狀態(tài)檢查系統(tǒng)中是否有對(duì)所有工況進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置、顯示和存儲(chǔ)功能，現(xiàn)場查看顯示、調(diào)閱工況資料，驗(yàn)證其有效性?，F(xiàn)場檢查供電電纜卷筒狀態(tài)（1） 檢查系統(tǒng)是否能夠監(jiān)控供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)（過緊或者過松）的動(dòng)作狀態(tài)；現(xiàn)場操作供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)斷開或者閉合，觀察系統(tǒng)是否能識(shí)別供電電纜卷筒的狀態(tài)；（2） 檢查系統(tǒng)是否能夠監(jiān)控供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)和起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖狀態(tài)；當(dāng)供電電纜卷筒狀態(tài)保護(hù)開關(guān)斷開時(shí)，操作起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，觀察系統(tǒng)是否能夠發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并且禁止大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)場檢查視頻系統(tǒng)現(xiàn)場查看視頻系統(tǒng)，包括安裝攝像頭數(shù)量、安裝位置、所監(jiān)控的范圍。在一個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間內(nèi)，檢查在視頻系統(tǒng)的屏幕上是否觀察到起重機(jī)械主要機(jī)構(gòu)各主要工況實(shí)時(shí)工作的監(jiān)控畫面。檢查整個(gè)視頻系統(tǒng)是否全程監(jiān)控起重機(jī)械工作的過程，能夠做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。一個(gè)工作循環(huán)后，調(diào)取相關(guān)視頻的信息，查看這些狀態(tài)的信息是否完整保存?，F(xiàn)場檢查8.10.7.系統(tǒng)綜合誤差按照本節(jié)試驗(yàn)方法，驗(yàn)證起重量、幅度和起重力矩的誤差是否不大于5%?，F(xiàn)場檢查起重量綜合誤差試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)工況將小車停放在跨中位置，起升機(jī)構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時(shí)間不少于10mino整個(gè)過程中觀察系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)反映起重機(jī)械載荷的實(shí)時(shí)變化，待載荷穩(wěn)定后觀察顯示屏上的載荷數(shù)值作為系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)記錄為&；將現(xiàn)場經(jīng)過標(biāo)定的試驗(yàn)載荷作為檢驗(yàn)載荷的實(shí)際數(shù)據(jù)記錄為a。選取在30%額定起重量與100%額定起重量之間其他兩點(diǎn)的載荷繼續(xù)進(jìn)行重復(fù)前兩款的試驗(yàn)。做三次載荷試驗(yàn)后，按照GB/T28264中7.1的要求計(jì)算起重量綜合誤差?，F(xiàn)場檢查8.10.9連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)按照其工作循環(huán)是否能夠連續(xù)作業(yè)16h或者工作循環(huán)次數(shù)不少于20次，并且能實(shí)時(shí)記錄。通過調(diào)取試驗(yàn)后的記錄，查看相關(guān)的記錄，驗(yàn)證系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)能力o資料核查，現(xiàn)場試驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法8.大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證8.10監(jiān)控狀態(tài)信息采集和儲(chǔ)存實(shí)時(shí)性空載試驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場驗(yàn)證系統(tǒng)具有起重機(jī)械作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示功能，檢查是否以圖形、圖像、圖標(biāo)和文字的方式顯示起重機(jī)械的工作狀g和工作參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)束后，調(diào)取保存的記錄，驗(yàn)證起重機(jī)械運(yùn)行狀況及故障信息是否有實(shí)時(shí)記錄功能。檢查系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息或者圖像信息是否包含數(shù)據(jù)或者圖像的編號(hào)，時(shí)間和日期與試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否一致。資料核查，現(xiàn)場試驗(yàn)8.10.10.2掃描周期查看系統(tǒng)實(shí)際程