公路工程路面墊層施工技術(shù)研究

公路工程路面墊層施工技術(shù)研究

Summary：當前，在公路建設中，運用較多的就是路面墊層施工技術(shù)。它具有路面與路基之間的承載力和防水功能。通過穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和墊層的堅實基礎，才能有效地保證路面的平整度。墊層施工技術(shù)是一種使用頻繁、成熟度高的技術(shù)。其有著嚴格的標準，所以在施工的過程中必須要把控好各大工序。Keys：公路工程；路面墊層；施工工藝；研究1路面墊層概況及質(zhì)量要求1.1墊層概況路面墊層指的是路面、路基之間的那一部分。在路面底部，其主要功能是實現(xiàn)荷載傳遞，隔離和凍結(jié)水。墊層材料主要有礫石和礫石兩種。根據(jù)道路的不同需要，選擇不同的墊層。在特定的外部壓力作用下，路面下墊層材料不會輕易的形變，這就為內(nèi)力的分布提供了較為有利的條件。除此以外，其跟底基層類似，具有較大的抗剪強度；同時，墊層也有良好的排水效果，能快速排出滲水，提高道路的水穩(wěn)定性。1.2質(zhì)量要求路面墊層的作用是使路面的承載能力增強，避免路面受損，在該種狀況下，路面還具有的特點是塑性好，通過一系列的分析得知，要想使路面具有較大的承載能力，前提是路面墊層的彈性要大；抗剪強度才能均勻地分布車轍上的水平荷載；塑性要求可確保公路結(jié)構(gòu)保持平穩(wěn)，且增加使用時間。如果地層水平不同，容易造成安全事故。因此，路面平整度必須有一定的要求。2公路工程路面墊層施工技術(shù)2.1材料比在公路的路面墊層廣泛使用的是該種材料。因此，既要重視工程造價，又要重視工程質(zhì)量。在此類建設項目中，粗骨料通常用作原料，通常是天然石料或人工生產(chǎn)。該材料具有硬度好、含水率低、耐磨性強等特點，在實際應用中具有很強的應用前景，但是加工時會有粉塵出現(xiàn)。因此，應在相應的出口安裝除塵設備，以避免對環(huán)境造成損壞。此外，在這種材料加工完成后，要保證其顆粒大致呈現(xiàn)立方體形狀，保證其嵌體性能高，以確保其能滿足施工質(zhì)量要求。結(jié)合一系列的資料了解到，混合料的含水量最好維持在。所以，在實際施工的時候要做好配比。一方面要跟使用要求吻合，而另一方面還不能耽誤了施工進度。這種材料屬于非膠結(jié)材料，處于相對分散的顆粒狀態(tài)，不能單獨有效地儲水。因此，應確保加水量大于引水損失，避免材料離析等質(zhì)量問題。在建造的時候，墊層的施工效果如何則直接由材料的質(zhì)量好壞所決定的。一旦質(zhì)量不合格，將使該層結(jié)構(gòu)質(zhì)量難以得到有效保證。一方面，相關(guān)人員要根據(jù)目前的公路等級和具體工程的施工標準，明確所用材料的種類，同時，采購人員要進行全面的了解，且要把控好成本、質(zhì)量，以防止采購到不合格的材料。另一方面，材料不含雜質(zhì)，相應的含塵量應在合理范圍內(nèi)，以免對環(huán)境造成損害。各級材料的強度應符合既定標準，其強度與墊層的穩(wěn)定性有關(guān)。因此，有關(guān)人員應嚴格控制材料的強度指標。路面墊層能夠有效的防水和保溫。由于高速公路處于自然環(huán)境中，且缺乏綜合防護措施，遇有雨天時，要保證路面無積水，以免對其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。如果公路處于低溫環(huán)境，應避免凍裂問題。為了降低凍裂現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性，選擇使用的建筑材料，其塑性指數(shù)要在2以上。另外，所用粒料的粒徑應小于5mm，以保證墊層結(jié)構(gòu)的透水性達到既定標準，這對路面的穩(wěn)定性將起到積極的作用。本工程所用混合料的粒徑應小于0.075mm。同時，材料中顆粒含量越低，形成的縫隙越大，相應的防水、抗凍、抗裂能力也就越強。2.2混合料攤鋪碾壓墊層混合料生產(chǎn)完成后，采用專業(yè)設備進行找平施工，確保材料攤鋪質(zhì)量。在此過程中，應配備兩輛自卸汽車，以保證卸貨過程的連續(xù)性和攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，以免影響工程進度。另外，技術(shù)人員需要根據(jù)所需的干密度和鋪筑層的相應厚度，確定具體的作業(yè)范圍，并在此基礎上合理規(guī)劃卸料位置。在混合料攤鋪過程中，由有關(guān)人員配合平地機完成整平施工，保證路面整體平整，控制卸料時材料離析。級配碎石底基層在實際施工的時候要有的厚度，而斷面長應該控制在以內(nèi)。這一環(huán)節(jié)施工完成后，邊坡和路拱應符合既定標準。另外，道路接縫要達到相應地要求。上述施工完成后，立即使用壓路機進行碾壓施工。在公路平直段，施工人員應從路肩向中心推進，有一定弧度的路段，由內(nèi)向外施工。對接頭部位的處理，施工人員應進行二次操作，以保證其質(zhì)量。在給定的時間內(nèi)，進行多次軋制操作，但應控制壓力，避免表面損傷。在此期間，應確保路面的含水量，以避免表面出現(xiàn)裂縫。自來水通常用來保證路面的含水量。另外，工作不應在高溫氣候下進行，在該部位正式施工前應進行取樣試驗，確保材料呈現(xiàn)良好的熔合狀態(tài)，以保證該環(huán)節(jié)的處理效果。3公路工程路面墊層施工技術(shù)需注意的問題3.1完善施工方案并確保原材料質(zhì)量合格在路面墊層方案設計中，施工單位應注重信息技術(shù)的應用，建立數(shù)據(jù)庫，整理分析路面施工的各種數(shù)據(jù)，利用專業(yè)軟件繪制施工圖，在計算機中建立模型進行研究分析，從而保證墊層施工方案的科學性。嚴格把控墊層原材料的質(zhì)量，確保各種物料清潔，防止雜質(zhì)混入，造成配合比偏差。在拌和過程中，應使拌和物均勻混合，為提高褥墊層施工質(zhì)量和提高路基結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性打下基礎。3.2加強施工過程的質(zhì)量監(jiān)督為了使墊層施工質(zhì)量得以提升，保證公路結(jié)構(gòu)不易變形，還需嚴格監(jiān)督各大環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，在材料質(zhì)量達到特定要求或標準的情況下，還要配備合格的機械設備。施工單位應建立專門的監(jiān)督管理制度，完善和落實監(jiān)督管理制度，安排專人進行質(zhì)量監(jiān)督檢查，加強對路面墊層各施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督。從而保證路面墊層施工方案的科學性，降低施工風險，節(jié)約成本，防止質(zhì)量安全事故的發(fā)生，提高路面墊層的施工效果。3.3注意路面墊層養(yǎng)護路面墊層施工任務完成后，應立即進行養(yǎng)護工作，避免出現(xiàn)裂縫等問題，提高路面墊層質(zhì)量?；炷谅访娌捎脼⑺嚲鶆驗⑺?，防止大面積積水，保證墊層處于濕潤狀態(tài)。也可在路面墊上遮光布，以防強烈陽光照射。另外，還要做好交通秩序的維護，避免行人、車輛損壞了路面。結(jié)語隨著我國高等級公路建設的不斷發(fā)展，早期建設的高速公路已經(jīng)不能滿足目前的使用要求，因此對這些高速公路進行合理改造是一個亟待解決的問題。在建造的過程中，公路的使用時間長短、是否具有良好的排水性能，則都是由路面墊層所決定的。在施工中，要根據(jù)實際情況選擇合適的材料，既節(jié)約了原材料，又為工程質(zhì)量提供了保證。在實際施工的時候要做好各方面的把控，在此基礎上還要結(jié)合實際狀況將建設的具體方案設計出來，以保證施工進度。另外，還要借助有關(guān)手段，降低施工質(zhì)量風險，保證公路能夠正常使用。Reference[1]申學魁.路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的控制[J].黑龍江交通科技，2020,43(5):72-73.[2]高海軍.溫拌瀝青路面技術(shù)