2023年斜井管理制度8篇

2023年斜井管理制度8篇

書目

第1篇暗斜井軌道運(yùn)輸平安管理制度

第2篇斜井平安管理制度

第3篇主斜井大傾角膠帶機(jī)平安運(yùn)行管理制度

第4篇付斜井大坡運(yùn)輸管理制度

第5篇斜井提升管理制度

第6篇斜井施工平安管理要點(diǎn)

第7篇付斜井人車管理制度

第8篇斜井提升運(yùn)輸平安管理制度

暗斜井軌道運(yùn)輸平安管理制度

一、斜巷提升絞車及軌道安裝完成后,必需由安監(jiān)科和機(jī)運(yùn)科聯(lián)合組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。在日常檢查中發(fā)覺有不符合平安運(yùn)行條件的隱患應(yīng)馬上停止運(yùn)行,待隱患處理后方可重新投入運(yùn)行。

二、斜巷運(yùn)輸管理實(shí)行“誰運(yùn)用、誰管理、誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)”的平安管理原則。

三、斜巷上車場(chǎng)、底車場(chǎng)必需在惹眼位置懸掛“行車不行人、行人不行車”的平安標(biāo)記牌板。

四、絞車提升前,上下車場(chǎng)把鉤工對(duì)于自己目測(cè)范圍內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行檢查,發(fā)覺有人員時(shí)要負(fù)責(zé)使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號(hào)。

五、斜巷軌道入口處應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“正在行車,嚴(yán)禁行人”的標(biāo)記牌。

六、斜巷絞車操作必需與語音報(bào)警裝置相閉鎖,紅燈不亮不能開車、報(bào)警裝置不報(bào)警不能開車。

七、斜巷軌道把鉤工,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,保證在紅燈亮起先提升直至紅燈滅停止提升的全過程中在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域沒有人員進(jìn)入。

八、不行車期間行人進(jìn)入軌道斜巷必需征得把鉤工的同意,并不得在巷道中停留,更不準(zhǔn)走在道心。

九、斜巷上車場(chǎng),必需裝有敏捷有效、平安牢靠的阻車器。

十、把鉤工對(duì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)用的平安設(shè)施負(fù)全責(zé),接班后,對(duì)所負(fù)責(zé)的平安設(shè)施進(jìn)行全面檢查,并將檢查結(jié)果存檔記錄。

斜井提升運(yùn)輸平安管理制度

為了保證斜井提升運(yùn)輸平安,特制定本平安管理制度。

一、斜井部分(包括上、下車場(chǎng))

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。

2、全部上崗人員(包括信掛工、人車平安員、斜井修理工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場(chǎng)時(shí)必需快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班,不得空崗。

4、要保持工作場(chǎng)地四周的整齊衛(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常狀況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車,人員上下車由人車平安員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)輸物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)輸長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身平安。嚴(yán)格遵守人車的各項(xiàng)規(guī)章制度。

.定期對(duì)人車進(jìn)行具體檢查,做好落閘試驗(yàn),確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行,并仔細(xì)填寫檢查記錄。

6、每班必需對(duì)阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)覺問題剛好處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏牢靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

7、每班必需對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車等進(jìn)行具體檢查,無問題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。

8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等擔(dān)心全隱患,運(yùn)用經(jīng)過檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必需要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由平安科落實(shí)專項(xiàng)平安措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必需符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置精確到位,聲光信號(hào)精確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必需運(yùn)用符合國家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。

2、絞車工必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車司機(jī)必需堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必需神智醒悟,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運(yùn)行前必需仔細(xì)檢查,特殊對(duì)鋼絲繩、平安愛護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)覺問題剛好處理,不能處理的應(yīng)剛好匯報(bào)。

④設(shè)備運(yùn)行中必需精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車運(yùn)行狀況,視察好電流、電壓、速度改變狀況,過變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行狀況,發(fā)覺異樣馬上停車。

⑤提升信號(hào)肯定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必需停車查明緣由,經(jīng)確認(rèn)平安無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機(jī)仔細(xì)填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必需對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)覺斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)剛好匯報(bào)。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要?jiǎng)偤眉幼櫥?脂),剎車液壓油每半年必需過濾一次,一年期限到后,必需更換。

6、對(duì)絞車必需按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時(shí)必需2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必需落實(shí)臨時(shí)平安防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);平安繩(帶)必需堅(jiān)固牢靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特別愛護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并牢靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后剛好清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。

5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必需空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。

斜井平安管理制度

1、斜井內(nèi)行人不行車,行車不行人。

2、斜井提升應(yīng)同時(shí)設(shè)立電鈴和電話兩套信號(hào)系統(tǒng)。

3、卷揚(yáng)工每班工作前應(yīng)對(duì)卷揚(yáng)剎車制動(dòng)等平安裝置、鋼絲繩、繩頭等進(jìn)行檢查,并作好卷揚(yáng)運(yùn)行記錄和檢查記錄,確保卷揚(yáng)平安運(yùn)。

4、掛鉤工負(fù)責(zé)對(duì)斜井平安設(shè)施(阻車器等)進(jìn)行檢查,發(fā)覺問題剛好通知修理人員進(jìn)行修理。

5、礦山平安管理人員每天要對(duì)斜井進(jìn)行平安檢查,檢查頂板是否平安、支護(hù)是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否剛好清理、井筒內(nèi)管線是否完好,發(fā)覺問題剛好處理和督促相關(guān)人員作好整改。

6、斜井信號(hào)工要確保信號(hào)系統(tǒng)完好,在發(fā)送信號(hào)前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出信號(hào),發(fā)送信號(hào)時(shí),務(wù)必精確、清楚。

7、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

8、斜井運(yùn)輸物料時(shí),務(wù)必確保所運(yùn)物料捆牢放好,不致中途掉落。

9、用礦車運(yùn)輸爆炸物品,必需通知卷揚(yáng)工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥當(dāng)放置,防止振動(dòng)和掉落。炸藥和雷管嚴(yán)禁同車運(yùn)輸。運(yùn)輸爆炸物品的礦車應(yīng)標(biāo)明“爆炸品、嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)記。卷揚(yáng)速度不能超過1m/s。

付斜井人車管理制度

一、維運(yùn)區(qū)必需建立人車管理臺(tái)帳,細(xì)化管理,并做好日常及定期管理記錄。

二、人車司機(jī)必需熟識(shí)絞車全系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)的工作性能持證上崗。

三、人車每班運(yùn)行前必需由專人對(duì)人車、絞車檢查,確保完好。

四、各點(diǎn)信號(hào)必需暢通。

五、運(yùn)輸人員前,必需空車試運(yùn)行一次,一切正常,方可乘人運(yùn)行。

六、人車司機(jī)對(duì)全部乘車人員所攜帶的物件進(jìn)行檢查,掛好護(hù)鏈,確認(rèn)無誤方可開車。

七、運(yùn)行期間禁止運(yùn)用制動(dòng)閘。

八、事故停車后,故障緣由未查清和消退前,不準(zhǔn)復(fù)原運(yùn)行。

九、斜井人車運(yùn)行速度不大于4m/s。

主斜井大傾角膠帶機(jī)平安運(yùn)行管理制度

為了加強(qiáng)主斜井膠帶機(jī)的管理，確保主斜井膠帶機(jī)平安運(yùn)輸，削減皮帶機(jī)重載停機(jī)的次數(shù)，杜絕運(yùn)輸事故，依據(jù)《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，特制定以下管理制度，各單位要嚴(yán)格按此制度仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

1、運(yùn)輸科必需加強(qiáng)主井膠帶機(jī)的管理，按設(shè)備管理要求仔細(xì)執(zhí)行日檢、周檢及定期檢查檢修制度。全部上崗人員必需經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。當(dāng)班要仔細(xì)填寫記錄，具體記錄當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，主帶操作必需兩人上崗，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，操作人員做到細(xì)心操作，仔細(xì)把關(guān)，巡檢人員仔細(xì)負(fù)責(zé)，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部位的各種皮帶愛護(hù)、開關(guān)、軟啟動(dòng)及凹凸壓變壓器等電器設(shè)備具體檢查，嚴(yán)禁膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處理故障或清理衛(wèi)生。

2、采區(qū)要嚴(yán)格限制煤的濕度和粒度，。濕煤水分超過10%，粒度超過規(guī)定以上不得拉入煤倉，給煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格把關(guān)，起到監(jiān)護(hù)作用，從采區(qū)拉出禁運(yùn)物品及不符規(guī)定的原煤，給煤機(jī)司機(jī)應(yīng)馬上停機(jī)，通知調(diào)度室，由調(diào)度、平安、運(yùn)輸及責(zé)任單位值班人員一起下井調(diào)查落實(shí)，并按規(guī)定進(jìn)行處理。

3、若發(fā)生重載停機(jī)時(shí)，必需查明緣由，需再次啟動(dòng)時(shí)，必需同過調(diào)度室和即機(jī)運(yùn)隊(duì)值班人員，征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行，并作好具體記錄。

4、機(jī)運(yùn)隊(duì)必需每月定期對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)高壓部分，變壓器的愛護(hù)整定做具體檢查，保養(yǎng)和整定愛護(hù)值，發(fā)覺問題剛好上報(bào)處理。

5、嚴(yán)禁膠帶機(jī)帶病作業(yè)，發(fā)覺異樣問題剛好通報(bào)病處理，為削減啟動(dòng)次數(shù)，給煤機(jī)司機(jī)要做到心中有數(shù)，對(duì)給煤量合理調(diào)配。

6、嚴(yán)禁膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)上下行人，

7、凡不嚴(yán)格遵守上述管理規(guī)定，造成皮帶事故者，將肅穆追究有關(guān)人員的責(zé)任。

8、主皮帶的電機(jī)、減速器和膠帶關(guān)鍵部件嚴(yán)格按設(shè)備實(shí)力允許參數(shù)選型，不得超負(fù)荷運(yùn)行。

斜井提升管理制度

1、提升系統(tǒng)的聲、光信號(hào)必需齊全、牢靠。

2、制定“行車不行人、行人不行車”的警示牌和懸掛信號(hào)牌。

3、檢查“一坡三檔”及其它裝置是否牢靠,主繩上的防脫插銷、礦車的連接插銷等是否正常。

4、檢查鋼絲繩提升設(shè)備運(yùn)行狀況,按規(guī)定的掛車數(shù)量掛車。

5、在運(yùn)輸雷管、炸藥時(shí),必需分開運(yùn)輸,其堆放高度不得超過礦車的連接插銷。

6、嚴(yán)禁人員趕乘礦車及材料車。

付斜井大坡運(yùn)輸管理制度

一、付斜井大坡上軌道,擋車設(shè)施、信號(hào),絞車鋼絲繩,鉤頭每入必需由專人負(fù)責(zé)檢查,確保完好。

二、人車運(yùn)行期間,由井上下掛鉤工負(fù)責(zé)。

三、斜井運(yùn)料時(shí),人員必需到位,井上、下電話聯(lián)系,確認(rèn)無誤,方可開鉤運(yùn)料。

四、斜井運(yùn)輸車輛,運(yùn)用三聯(lián)環(huán),按規(guī)定掛車,掛車尾巴。

五、車輛運(yùn)行期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”。

六、大坡上發(fā)生掉道事故,停車處理,嚴(yán)禁硬拉車輛上道。

七、運(yùn)輸大件物料執(zhí)行工作票制度。

斜井施工平安管理要點(diǎn)

一、危急源辨識(shí)

1、水災(zāi):因?yàn)樾本窍蛳戮蜻M(jìn),加之進(jìn)入正洞后存在線路坡度,在1號(hào)、2號(hào)斜井底的喇叭口段是匯水點(diǎn),隧道開挖后遇斷層存在涌水和大量滲水的地質(zhì)條件,故存在抽水不剛好沉沒通行道路的危急。

2、車輛溜逸:斜井無軌運(yùn)輸,車輛存在失去動(dòng)力向下溜逸的隱患。一旦溜逸,可能造成車輛損害事故。

3、物體打擊:車輛裝載爆破后的巖渣,在行駛到斜井路段,假如裝載超過車槽板,可能發(fā)生巖渣掉落現(xiàn)象。假如在人行道旁邊恰好有行人,可能發(fā)生物體打擊事故。

4、火災(zāi):洞內(nèi)火災(zāi)主要是防水板施工和車輛自燃等火災(zāi)。

二、平安防護(hù)措施

1、防水災(zāi):在斜井底的喇叭口段設(shè)置50立方米的集水池,匯合、接收掌子面的滲漏水。在下坡段施工,每隔50米設(shè)置集水桶,抽取掌子面的積水到集水桶,接力抽到喇叭口的集水池。上坡段方向設(shè)置截水溝和側(cè)溝,將干脆匯入集水池。在集水池設(shè)置高揚(yáng)程水泵,將水排出到地面。若揚(yáng)程不夠,可考慮在斜井設(shè)置側(cè)洞,配置10立方米水箱,接力排水。排水系統(tǒng)可設(shè)置自動(dòng)開關(guān)。

2、防溜逸:一是將斜井路面進(jìn)行強(qiáng)制隔離,在路面對(duì)下打孔安裝標(biāo)準(zhǔn)的防撞欄桿,分別上下行道路和人行道。在重車線外側(cè),每隔30米設(shè)置阻車樁,阻車樁采納型鋼柱下埋設(shè)置。

3、防物打:人行道設(shè)在空車線一側(cè),采納強(qiáng)化鋼板網(wǎng)進(jìn)行全封閉,每隔2米設(shè)強(qiáng)化骨架,避開落石傷人。在喇叭口處設(shè)置檢查平臺(tái),進(jìn)行出洞前裝載狀況檢查,清除超高的部分巖