車輛服務(wù)費第三方物流項目第一標(biāo)段報價文件

商務(wù)技術(shù)響應(yīng)情況說明 目 一、報價 二、報價書編制說 三、報價書分項 四、商務(wù)技術(shù)部 1、........................................................................................................廣信物流簡 服務(wù)能 2、企業(yè)..............................................................................................3、稅務(wù)登記 企業(yè)稅務(wù)登記證（ 企業(yè)稅務(wù)登記證（副本 企業(yè)稅務(wù)登記證（地稅 企業(yè)稅務(wù)登記證（地稅副本 4、道路經(jīng)營 5、企業(yè)配備的設(shè)備及人員情況簡 設(shè)備配 人員配 人員資質(zhì)證 6、管理方 服務(wù)架 運營模 管理制 安全保證體 應(yīng)急處理方 7、服務(wù)質(zhì) 項目響應(yīng)時間承 7.2措 其他承 8、企業(yè)項目業(yè) 廣州2013年物流服務(wù)中心外委項 2012年廣州電費賬單投遞項 2011年廣州電費賬單投送項 2010年廣州電費賬單投送項 移動工程(主網(wǎng))設(shè)備服務(wù)項 云浮移動2013至2014年物資搬運項 江門移動2013年工程倉庫搬遷項 定制終端項目運營合作項 2013-2014年度集約化物流服務(wù)框架項 2012省級移動業(yè)務(wù)銷售運營倉儲與物流配送項 客戶賬單投遞合作項 2011-2013年度集約化物流服務(wù)框架項 2011年固網(wǎng)終端社會化項目設(shè)備合作項 2010-2011年度有形物資物流服務(wù)集中采購項 2009年物流服務(wù)項 終端能力提升項目（A包）合作項 2012年度中國電信公司省級備件集約化物流服務(wù)項 2012年度物流業(yè)務(wù)承運商合作項 9、其他輔助說明資 客戶感謝信及表揚(yáng) 2012年服務(wù)質(zhì)量同類型服務(wù)案 電網(wǎng)公司佛山1、根據(jù)己收到的車輛服務(wù)費（第物流）項目競爭性談判采購文件，有關(guān)文件后，我方愿以4004.00元（大寫：肆仟零肆元整）的總單價承包車輛服務(wù)費（第物流）第一標(biāo)段相關(guān)工作。2、一旦我方承包，我方保證在30（日歷日）3、我方同意所遞交的報價文件在604、除非另外達(dá)成協(xié)議并生效，你方的通知書和本報價文件將構(gòu)成約束5、具體單價詳見附表《車輛服務(wù)費（第物流）費用明細(xì)表。供應(yīng)商:廣信通信服務(wù)(法人公章)單位地址:廣州市越秀區(qū)建設(shè)五馬路1號德安3法定代表人或者其委托的人: 話 真銀行名稱:招商銀行廣州豐興 行地址 廣州市天河區(qū)天河?xùn)|路67號自編0102號及625-26 話 日期:2013年8月5對佛山2013年8月至2014年7月31日電力物資覆蓋省內(nèi)配送裝卸服務(wù)及物資移庫整理工作其中第一標(biāo)段業(yè)務(wù)需求區(qū)域為佛山市區(qū)、本次報價為含稅單價，包含、交貨（含裝卸費、指導(dǎo)現(xiàn)場服務(wù)等所發(fā)參照行業(yè)準(zhǔn)和自身情況在此基礎(chǔ)上結(jié)合經(jīng)驗和項目的具體要求進(jìn)行 物流）第一標(biāo)段費用明細(xì)權(quán)重1臺*12人員，報價需含及搬運工人，含路2248482臺*113臺*114臺*15臺*116貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*1作。本價格應(yīng)包括相應(yīng)的、搬運工人；含路費。長距離按階梯式執(zhí)80%計算，100-20060%計算，20050%計式：以地圖上非公路的最短路程15157貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*18貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*19貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*1貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*1貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*13。本價格應(yīng)包括相應(yīng)的、搬運工224貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*11貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*11貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*1貨車運輸及裝卸貨(載重量臺*1人*8188權(quán)重前合計（小寫）：4004.00權(quán)重前合計（大寫）：權(quán)重后合計(小寫)：6835.00報價為含稅單價，包報價為含稅單價，包 、交貨（含裝卸費）、指導(dǎo)現(xiàn)場服務(wù)等所發(fā)生的一切費用、通信服務(wù)（于2006年在上市）旗下的獨人公司，為3.2億元。廣信公司秉承中國通信服務(wù)“領(lǐng)先的服務(wù)提供商”的戰(zhàn)略定位，結(jié)務(wù)、合作共贏”的服務(wù)，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)，力求做到讓我們客戶、安心、放心！廣信物流充分發(fā)揮倉庫庫位和綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在物流、倉儲、包裝、到貨檢測、裝卸、配送及信息處理上都有較大的優(yōu)勢，形成完整的供應(yīng)鏈，為客戶提供多功能、的綜合 廣信公司擁有完善的配送網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)點遍布全省各地市以及重要城3500300（有效地管理倉庫。同時，在為通信行業(yè)客戶服務(wù)的多，我們采用了多種管K3ILM理報表，以便對倉庫的各項物資進(jìn)行更細(xì)致的管理。經(jīng)驗，有經(jīng)驗的 4、道路經(jīng)營13T522.5T335T2412T5525T561.5T73T888T8910T525T512354358687員58員395565887558894-5-7-4-6-9-8-9-8-3-2-7-5-8-5-7-9-5-7-5-8356799685584484673836328347333李3859-8-4-9-4-3-5-3-7-7-5-8-7-3-6-4-5-8-8-3-2-5-3-3-2-3-3-2-3-4-叉員根據(jù)客戶需求協(xié)調(diào)內(nèi)部運營，建立信息反饋機(jī)制，處實施貨物，完成提貨、交貨手負(fù)責(zé)開動機(jī)械設(shè)備（吊車、叉車）員負(fù)責(zé)對接客戶，負(fù)責(zé)信息反饋，處年以上管理經(jīng)年以上管理經(jīng)年以上調(diào)度工作經(jīng)年以上貨車經(jīng)1年以上工作經(jīng)員21年以上工作經(jīng)11年以上質(zhì)量工作經(jīng)物流服務(wù)中心制定的路線進(jìn)行汽車服務(wù)按需將物資配送至各個急救包或者根據(jù)佛山的廢舊物資歸集配送需求到達(dá)指定的廢舊物資存放地點進(jìn)、根據(jù)佛山的綜合物流服務(wù)需求，配備相應(yīng)的設(shè)備、車輛以及搬、為保證佛山此次項目的服務(wù)質(zhì)量，廣信公司建立全面優(yōu)質(zhì)管理體（TMS）管理手冊》為項目管理的性文件，指導(dǎo)日常運營管理。廣信公司按ISO9001：2008版體系標(biāo)準(zhǔn)要求編制和保持質(zhì)量手冊，1、公司體系的范圍，包括對其刪減的細(xì)節(jié)和合理性2、為體系所編制的程序文件（或作業(yè)指導(dǎo)書）及對其3、體系過程之間的相互作用的表述1、文件發(fā)布前均應(yīng)得到人的批準(zhǔn)，以確保文件是充分與適宜的23、應(yīng)確保文件的更改和現(xiàn)行修訂狀態(tài)得到識別4、應(yīng)確保各使用場所均能方便獲得有效版本的適用文件5、應(yīng)保持文件清晰、并易于識別和檢索6、應(yīng)確保外來文件（物流配送、裝卸搬運有關(guān)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)及客戶提供的技術(shù)要求、操作規(guī)范等）得到識別和控制其。1123456789為提供證明電力物資物流配送裝卸搬運服務(wù)符合要求和體系有效12、規(guī)定標(biāo)識和保管部門，到妥善、方便查閱3照照量中心副總經(jīng)理（安全及車輛管質(zhì)量特種作業(yè)安全、安全生特種作業(yè)123456789車輛管理規(guī)動8 1、駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為，開車時接聽、撥持2、需要接 時，須將車輛停放到安全地點，在高速公行1、嚴(yán)格按操作規(guī)程行車，下車空擋滑1、在停車路段停車，特別是人行橫道和施工路段停車，以防止造通阻塞開啟示寬、尾燈、信號燈3、車輛未停放穩(wěn)前上下人員，開關(guān)車門時，不得妨礙其他車2、駕駛?cè)藛T開車前有責(zé)任向乘車人交代注意事項，將頭、手及身體其他部分伸出窗外，隨意開車窗、車門。行車前，駕駛4、乘車人員不得攜帶易燃易爆等品，不得向車外拋撒物品，5、貨運車除駕駛室以外載人。在城市道確因工作需要，但必須坐在車廂底部，坐在車廂欄板上火輪胎凸起的底板部須捆扎牢固，防止前后左右滾動。裝運超長、物資，一律要口通過有人看守道口，搶黃燈，紅燈亮?xí)r通應(yīng)觀察路況，慢行，必要時停車讓牽引車輛時，牽引車與被牽引車都應(yīng)開啟警示燈，最高時速超過30公里，高速公嚴(yán)禁自行牽引車輛安全地點，必要警2100（高速公路150米）以外地段，設(shè)置警示牌，開啟閃關(guān)燈，夜間開啟尾燈和示廓燈，用明火照明修車2、吊車在電力線路下通過時，應(yīng)保證吊臂與帶電線路的安進(jìn)入施所的駕駛?cè)藛T必須戴好安全帽，現(xiàn)場工作人員有督促當(dāng)參加施工作業(yè)項目時，車輛進(jìn)廠前，應(yīng)派專人會同駕駛員對路進(jìn)行查勘，必要時對道路和橋梁進(jìn)行加固修補(bǔ)，地段派專人51、應(yīng)注意觀察路面車轍，以確認(rèn)有無車輛通過，險橋通注意觀察，慢行，并且合理使用喇叭、燈光警告，防止有人車輛應(yīng)盡量靠道路中心行駛，注意慢行，必要時下車檢查，2、遇有路基損壞等情況不能通過時，盲目駛3、高速公路積水時，應(yīng)慢行，防止方向失控，造成翻光30導(dǎo)。行駛中遇到團(tuán)霧時，應(yīng)提前慢行，注意觀察，盲目駛行駛中需變道、轉(zhuǎn)完、掉頭時應(yīng)緩慢使用方向盤，急打方向置10作必須由技工擔(dān)任，A2度足夠，挖好馬道，回填夯實后，檢查后在工作票上重高起重起重人員在起吊物下起吊前仔細(xì)核對施工圖紙的吊段參數(shù)（重），（活鐵應(yīng)避免交叉作業(yè)，無法避免時，塔上、塔業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指123安全生產(chǎn)管理考核標(biāo)4567機(jī)動車輛管理細(xì)則（暫行89事故報告和處理細(xì)安全生產(chǎn)管理細(xì)商品管理辦法（新YN廣信公司定期進(jìn)行自檢，安全管理方法將作為對物流服務(wù)商的依據(jù)。若檢的安全性在以下兩個方面（1）車輛的安全。從總體上分析，車輛的安全既是技術(shù)性指標(biāo)，也是（2）貨物的安全。貨物安全也是構(gòu)成安全的因一，除去車輛自身電力物資、配送時，需按照工作內(nèi)容的要求，填寫以下票1、物資配送進(jìn)入運行變電站工作時，須填寫變電二種票2、物資配送進(jìn)入新建變電站工作時，須填寫班組措施票3、物資配送中如在庫區(qū)進(jìn)行動火作業(yè)，須填寫動作票4、如需自行駕駛機(jī)動車到外埠進(jìn)行物資配送工作的，要填寫外出行駛及地上是否有物。32.55距離，非工作人員進(jìn)入帶電區(qū)域。方準(zhǔn)。車輛（包括裝載物）（四）重、大型電力物資的安全措1、在各類電力物資配送及大型變壓器過程中，必須要明確安全負(fù)2、執(zhí)行任務(wù)的工作和車輛駕駛員應(yīng)提起對行駛路線進(jìn)行勘查，了解定出配送方案。3在配送中通過必經(jīng)的道路條件較差或易發(fā)生事故的路段及橋梁，45、物件裝載在器具中時，要捆扎牢固6、行駛中，要注意線纜、橋梁的安全高度，通過時應(yīng)慢7、行駛通過有承載規(guī)定的橋梁時，要慢性，要設(shè)專人對橋梁受載8、笨重的物件需要停車時，要選擇平坦、受載力均勻的路面停車。如（一）12、被叉載的物件不得遮擋駕駛員視線，載物高度影響前行視線時，應(yīng)低速行駛，必要時設(shè)專人指揮。3、使用單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物4、停車后，將物件叉懸于空中5689叉車在接近或物品時車速應(yīng)當(dāng)緩慢平穩(wěn)注意車輪不要碾壓物品，貨盤和叉頭不要刮碰物品，高速叉取物品。10、叉車行駛時不得將貨叉升得過高，并注意上空有無物，防止刮碰。貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300~400毫米，門架需后傾，勻速行車，急剎車23、吊車移動的路徑過帶電設(shè)備的安全距離46、隨車吊行走時，將臂桿放在機(jī)架上，吊鉤通過吊索掛在杠的兩個掛7、工作時，架駛室內(nèi)人員停留，裝卸時，吊起的物件不得汽車或，8工作時進(jìn)行檢修調(diào)整等工作臂桿和垂物下面嚴(yán)禁站人或行人，作業(yè)時要緩慢吊物緊密與人配合若現(xiàn)場人員違章指揮駕駛員有權(quán)工作。，1011、要經(jīng)常檢查車輛的剎車、方向、燈光等系統(tǒng)，勤保養(yǎng)和，為確保配送中人身及貨物的安全，如遇到以下列情況進(jìn)行裝吊作，1人包括但不限于及固網(wǎng)終端、等10基本險種：國內(nèi)水路、陸路貨物綜合險、航空貨物一切險全程公路責(zé)任條款貨物條擴(kuò)展30天存?zhèn)}火險責(zé)任，使用《財產(chǎn)基本險條擴(kuò)展30天存?zhèn)}險，適用《盜搶險條款公司所不能提供的更廣泛的服務(wù)中國平 公司的理賠能力和專業(yè)程度在行業(yè)內(nèi)目前為廣信公司制定余名理賠專業(yè)人員，以確保貨物出險的及時處理聯(lián)合團(tuán)隊：中國平安特設(shè)立廣信物流項目小組與廣信公司員進(jìn)行日常理賠對接；賠付流程：在過程中出現(xiàn)任何意外，廣信公司的部門將會在10個工作日內(nèi)支付賠位，將對客戶的影響降到最低當(dāng)發(fā)生責(zé)任事故時，及時以、傳真或其他可能的方式通知公司雙方都認(rèn)可的公估人參與理賠，公估費用由公司支付。在公司派員或委托的公估人進(jìn)行現(xiàn)場查勘之前需保留事故現(xiàn)場及有關(guān)請在事故發(fā)生七天 公 同意延長的期限 公司應(yīng)提供出（a）憑證、運單（貨票、提貨單、發(fā)貨票，，在索賠單證齊全責(zé)任明確的前提下公司將在最快的時間內(nèi)支付，，22134被人知悉事故發(fā)生后應(yīng)立即以或(傳真)形式通知公司公司客戶服務(wù)中心設(shè)立24小時服務(wù)專線：95511，，盡快恢復(fù)生產(chǎn)運營，被人拍照、作相應(yīng)記錄后公司允許被人自行，出具說明，情況合理的可視同為及案。，對于估損金額在10000元以上的事故，被人必須立即向公司報案公司接到被人或經(jīng)紀(jì)公司報案后應(yīng)立即回復(fù)是否前往現(xiàn)場查勘，并在約定時間內(nèi)（3小時內(nèi)，特殊情況可適當(dāng)延遲）到達(dá)事故現(xiàn)場。如果公司查勘人員未在約定時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，被人可自行處理現(xiàn)場公司應(yīng)認(rèn)可被人所申報的事故經(jīng)過屬實并認(rèn)可被人采取的有關(guān)施救處理措施及發(fā)生的有關(guān)施救費用但是被人應(yīng)注意保留有關(guān)的現(xiàn)場及有關(guān)索賠單證。，并明確被人應(yīng)提交的各種證明。由于標(biāo)的都是專業(yè)的通信器材，對于受損標(biāo)的由被人委托生產(chǎn)；（或相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)）對設(shè)備的損壞程度進(jìn)行評估并出具檢測報告公司同意以標(biāo)的的生產(chǎn)廠家及其國內(nèi)指定商作為標(biāo)的出險后的維修、修復(fù)、用作為公司的定損依據(jù)。；，，失在2萬元以下的人應(yīng)在5天內(nèi)核定《報告》是否合理異議人元以上的，人應(yīng)在15天內(nèi)核定《報告》是否合理，異議人須書，，一般理賠所需單證(根據(jù)具體會有所增減單、協(xié)議或憑索賠申請書（加蓋公章根據(jù)不同的事故提供相關(guān)部門（如、消防、氣象）的證協(xié)議或合同、運單、托運單、裝箱單、磅碼維修、殘值處理協(xié)議和處理憑證、商業(yè)、購銷合承運人關(guān)于事故的情況說明；向承運人或事故責(zé)請求賠償?shù)暮鹿尸F(xiàn)場（如公司已拍攝，可由公司提供公估公司出具的損失理算報告（聘請公估公司時特殊個案，應(yīng)提供公司所需要的其他有關(guān)資對于事故處理過程中有任何異議的地方，雙方可以共同委請國家相關(guān)公估，或者其他經(jīng)過雙方認(rèn)可的第評估機(jī)構(gòu)。對發(fā)生在責(zé)任范圍內(nèi)事故，資料齊全，雙方對賠償金額均無異議，并達(dá)成賠償協(xié)議后，公司同意按照以下時效要求結(jié)案賠付：50550－10071001020，于特殊無法在20個工作日內(nèi)結(jié)案的在被人提交初步的事故分析報告、損失、預(yù)賠申請書及同名資料的情況下公司根據(jù)已有證明和50%預(yù)付賠款，幫助企業(yè)盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。最終確定賠償金額和賠付處理意見后，公司應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的差額。，對于不屬于責(zé)任的，公司應(yīng)在接到被人賠償請求和相關(guān)單證3公司每季度編制已決與未決賠款報表報送被人及經(jīng)紀(jì)公司公司每季度參加由經(jīng)紀(jì)公司召集開展的例會就結(jié)案率及結(jié)案速度接受被人與經(jīng)紀(jì)公司的考核。 公司應(yīng)及時作出的未決原因及處理說明。1231本預(yù)案適用于及裝卸搬運過程中突發(fā)的應(yīng)對工作①統(tǒng)一，分級負(fù)責(zé)。在廣信公司的統(tǒng)一下，建立健全分類管理、②規(guī)范流程，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)流程和規(guī)范，加強(qiáng)應(yīng)急管理，工作正常運作，使應(yīng)對公路突發(fā)的工作制度化、流程化、規(guī)范化。提高應(yīng)對公路突發(fā)工作的現(xiàn)代管理能力。2部門、項目經(jīng)理、主管、主管員、、安全員、裝卸操作員、搬運工、質(zhì)量員3處理突發(fā)應(yīng)對工作的需要，保障突發(fā)應(yīng)對工作的順利進(jìn)行。在突發(fā)時一定要利用GPS全球及移動 4要結(jié)合實際，有計劃、有重點地組織相關(guān)人員對本預(yù)案進(jìn)行演練。公路突發(fā)應(yīng)對工作實行責(zé)任制對突發(fā)應(yīng)對工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人要給予表彰和。對突發(fā)應(yīng)對工作中玩忽職守、麻痹大意、隱瞞實情、措施不當(dāng)、工作不力，造成惡劣影響或嚴(yán)重的部門或個人，按照有關(guān)規(guī)定責(zé)任。121.4.1.4.6.7.3.應(yīng)急配送需2.1接到需求方應(yīng)急需求通知 3配資源，優(yōu)先滿足佛山的需求45 71、根據(jù)佛山物資應(yīng)急配送需周期特點，廣信公司將提前，做好車輛2、在接到需求方期緊急需求時，我方將快速反應(yīng)，配備車輛資源，優(yōu)先滿足佛山的需求。1、公 應(yīng)急處理流1主管通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視等貨其他正式獲知2員員通過管理系統(tǒng)確認(rèn)該信息對配送任務(wù)的影3在確認(rèn)沒有影響的前提下，由和安全員按原定計劃正常操4確認(rèn)信息對配送計劃由影響后通知調(diào)度員，調(diào)度員在接到緊急通知后10分鐘內(nèi)確定新線路，以避開區(qū)域5、安全員在接到調(diào)度員發(fā)出的新路線指令后，按新路線繼續(xù)6員2、道路突 應(yīng)急處理流環(huán)節(jié)1、安全員在發(fā)生道路突發(fā)后立即報告應(yīng)急小23調(diào)度員根據(jù)應(yīng)對措施給下達(dá)指45事，處置完畢后繼續(xù)6員3、裝卸損 應(yīng)急處理流 環(huán)節(jié)123將物資損壞情況向公司報4根據(jù)物額大小視情況到現(xiàn)場查56789（一）（二）依據(jù)《中民安全生產(chǎn)法《中民道路交通安全法《中民道路交通安全實施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和《省突發(fā)公共總體應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合公司實際進(jìn)行編制。（三）（四）交通事故是指車輛在 因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損的1100500015010005000交通安全的主要來自于人的不安全行為、道路及環(huán)境的不安全狀態(tài)、對其它的產(chǎn)生一定的影響。，故處置與預(yù)防工作相結(jié)合預(yù)防道路交通事故的各項措施，建立應(yīng)對重大道，（一）物流中心交通事故專項應(yīng)急指揮中心（簡稱指揮中心物流中心指揮中心在綜合預(yù)案成立的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援?。ê喎Q成員：各級部門及安全織事故處理，做好善后工作。（二）物流中心交通事故應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部（簡稱現(xiàn)場指揮部關(guān)部門管理人員組成。在指揮中心的下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場決策和指揮工作。5的應(yīng)急救援工作根據(jù)指揮中心發(fā)言人的要求提供擬向公眾發(fā)布的事故有關(guān)職責(zé)主要負(fù)責(zé)配合當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急搶險隊伍做好疏散引導(dǎo)醫(yī)療救護(hù)工作，告，不得隱瞞、緩報、謊報。報告要準(zhǔn)確，告知時間、地點及事故大小、程公司和相關(guān)部門報告。（一）專業(yè)搶險隊伍接到后迅速出動，參與救援協(xié)調(diào)，在廣信公司指揮中心的統(tǒng)一下開展救援工作。（二）及時向中國通信服 公司報告交通事故的基本情況、事態(tài)發(fā)展、如當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急指揮部已抵達(dá)現(xiàn)場，接受當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急指揮部的指與小組保持聯(lián)系，及告救援工作進(jìn)展情況Ⅲ級及以上交通事故由或中國通信服務(wù)公司負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)在或中國通信服務(wù)公司啟動Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急救援預(yù)案前，交如或中國通信服務(wù)公司已經(jīng)啟動本級應(yīng)急救援預(yù)案，并通知領(lǐng)導(dǎo)小組時廣信公司指揮中心應(yīng)經(jīng)中國通信服務(wù)公司批準(zhǔn)將指揮權(quán)移交應(yīng)急指揮部，配合的指揮，確保應(yīng)急工作的協(xié)調(diào)?！，F(xiàn)場，在物流中心指揮中心的下，開展現(xiàn)場應(yīng)急救援工作單位和。1）對危害情況的初始評估。先期處置隊伍趕到現(xiàn)場后，對發(fā)生的基本情況作出盡可能準(zhǔn)確的初始評估包括范圍及潛在的人員傷亡和財產(chǎn)損失情況。同時快速反饋給廣信公司指揮中心及小組。建立現(xiàn)場工作區(qū)域。根據(jù)的危害、天氣條件等因素，設(shè)立現(xiàn)場搶險救援的區(qū)域。搶救受害人員。及時、展開受害人員的搶救或安全轉(zhuǎn)移，盡最大可能降低人員的傷亡、減少所造成的財產(chǎn)損失。設(shè)立人員疏散區(qū)。根據(jù)的類別、規(guī)模和危害程度，迅速劃定（一）（二）各單位要按規(guī)定交通安全事故應(yīng)急處置的經(jīng)費（三）事故發(fā)生后，所有應(yīng)急人員應(yīng)利用已有的移動、固定、對講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場事故匯報和指揮應(yīng)