施工員之市政施工基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)試題庫和答案要點

施工員之市政施工基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)試題庫和答案要點

單選題（共50題）1、轉(zhuǎn)點在水準測量中起傳遞（）的作用。A.高程B.水平角C.距離D.方向【答案】A2、按橋梁力學體系可分為五種基本體系，下列不符合此類的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋【答案】C3、進行地基處理施工，下列地層中適用強夯法的是（）。A.淤泥B.黏性土C.沼澤土D.腐殖土【答案】B4、非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C5、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額【答案】A6、軌道一般采用的標準軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm【答案】B7、規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用（）表示。A.單實線B.雙實線C.點畫線D.雙點畫線【答案】D8、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護B.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護C.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護D.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護【答案】D9、剛構(gòu)橋可根據(jù)外形分為（）。A.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、板型橋B.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、板型橋C.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、箱型橋D.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、箱型橋【答案】C10、項目目標動態(tài)控制的核心是在項目實施的過程中定期地進行（）的比較。A.項目目標計劃值和偏差值B.項目目標實際值和偏差值C.項目目標計劃值和實際值D.項目目標當期值和上一期值【答案】C11、行道樹與機動車交叉口的最小距離為（）。A.10mB.14mC.30mD.50m【答案】C12、不同的材料制成的市政管道，其管徑的表示方法也不同，下列屬于球墨鑄鐵管、鑄鐵管等管材管徑的表示方法的是（）。A.公稱直徑DNB.外徑×壁厚C.內(nèi)徑dD.按產(chǎn)品標準的方法表示【答案】A13、總結(jié)經(jīng)驗，改正缺點，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D14、工程造價作為項目決策的依據(jù)與項目籌集資金的依據(jù)，體現(xiàn)了工程造價的（）職能。A.預測B.控制C.調(diào)控D.評審【答案】A15、總結(jié)經(jīng)驗，改正缺點，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D16、反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關(guān)系的是（）。A.組織結(jié)構(gòu)模式B.組織分工C.工作流程組織D.工作分解結(jié)構(gòu)【答案】A17、當市政管線交叉敷設(shè)時，自地面向地下豎向的排列順序一般為（）。A.電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃氣、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、燃氣、中水、給水、雨水、污水D.電氣、電信、燃氣、中水、給水、供熱、雨水、污水【答案】C18、沉人樁樁架的選擇，主要根據(jù)樁錘種類、（）、施工條件等而定。A.錘長B.錘重C.人數(shù)D.樁長【答案】D19、點A（20、15、10）在點B（15、10、15）的（）。A.左前上方B.右前上方C.右前下方D.左前下方【答案】C20、改進施工方法和改變施工機具為加快工程進度，屬于動態(tài)控制中的（）。A.組織措施B.經(jīng)濟措施C.合同措施D.技術(shù)措施【答案】D21、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實施墩梁臨時固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時支架或梁端與邊墩向臨時托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。A.1B.2C.3D.4【答案】B22、在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)時（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋【答案】A23、由一個已知高程的水準點開始觀測，順序測量若干待測點，最后回到原來開始的水準點的路線是（）。A.閉合水準路線B.附合水準路線C.支水準路線D.折線水準路線【答案】A24、城市橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】D25、鋼尺的尺長誤差對距離測量產(chǎn)生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差【答案】A26、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C27、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護B.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護C.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護D.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護【答案】D28、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】A29、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C30、下列有關(guān)工程量計算錯誤的是（）。A.計算單位要和套用的定額項目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標準要符合定額的規(guī)定【答案】B31、預應(yīng)力混凝土鋼絞線是按嚴格的技術(shù)條件，絞捻起來的鋼絲束。其中，用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線（）。A.（代號為1X3）B.（代號為1X3C）C.（代號為1X3I）D.（代號為1x3K）【答案】C32、自動安平水準儀精平時用的是（）。A.自動補償裝置B.管水準器C.圓水準器D.微傾螺旋【答案】A33、道路中線的位置是通過測設(shè)（）來確定。A.中樁B.邊樁C.標樁D.水平樁【答案】A34、當管底為巖石、碎石或多石地基時，對金屬管道應(yīng)鋪墊不小于（）mm厚的中砂或粗砂，構(gòu)成給水管道砂基礎(chǔ)。A.50B.100C.150D.200【答案】B35、（）作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。A.勞動定額B.施工定額C.預算定額D.概算定額【答案】C36、當管底地基土質(zhì)松軟、承載力低或鋪設(shè)大管徑的鋼筋混凝土管道時，應(yīng)采用（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.混凝土基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】C37、當墩身高度大于（）時，可設(shè)橫系梁加強柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m【答案】B38、下列不屬于平面交叉口的組織形式的是（）。A.渠化B.環(huán)形C.匯集D.自動化【答案】C39、以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C40、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】A41、水平角測量的主要目的是（）。A.確定點的平面位置B.確定點的高程C.確定水平距離D.確定高差【答案】A42、測設(shè)的三項基本工作是（）。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離【答案】D43、城市給水管道工程中，橡膠圈接口不適用于（）。A.橡膠圈B.焊接C.法蘭D.絲扣【答案】D44、水下混凝土灌注施工應(yīng)符合下列要求，其中說法錯誤的是（）。A.混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時間不宜大于30minB.在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在1~3mC.灌注混凝土時應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施D.灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出0.5~1m【答案】B45、下列選項中，不屬于施工項目現(xiàn)場管理的內(nèi)容的是（）。A.申領(lǐng)施工許可證B.合理規(guī)劃施工用地C.建立文明的施工現(xiàn)場D.做好施工總平面設(shè)計【答案】A46、橋梁的高程控制測量，一般在路線（）時建立，施工階段只需復測與加密。A.中平測量B.基平測量C.水準測量D.坐標測量【答案】B47、投影面的垂直面垂直于（）個投影面。A.四B.三C.二D.一【答案】D48、低碳鋼是指含碳量（）的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%～0.6%C.大于0.6%D.0.6%～5%【答案】A49、高壓和中壓A燃氣管道，應(yīng)采用（）。A.鋼管B.鋼管或機械接口鑄鐵管C.機械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材【答案】A50、下列說法正確的是（）。A.柔體約束的反力方向為通過接觸點，沿柔體中心線且指向物體B.光滑接觸面約束反力的方向通過接觸點，沿接觸面且沿背離物體的方向C.圓柱鉸鏈的約束反力是垂直于軸線并通過銷釘中心D.鏈桿約束的反力是沿鏈桿的中心線，垂直于接觸面【答案】C多選題（共20題）1、下列關(guān)于觀測誤差的敘述，正確的有（）。A.經(jīng)緯儀中心與測站點不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對中誤差B.對中誤差可以通過觀測方法消除C.整平誤差可以用盤左盤右觀測取平均值的方法消除D.水平角觀測時應(yīng)盡量使標桿豎直，瞄準時盡可能瞄準標桿底部E.測角精度要求較高時，應(yīng)用垂球代替標桿【答案】AD2、關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強度較高B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多【答案】CD3、盾構(gòu)法區(qū)間隧道襯砌可分為（）。A.預制裝配式襯砌B.雙層復合式襯砌C.擠壓混凝土整體式襯砌D.模注鋼筋混凝土整體式襯砌E.錨噴襯砌【答案】ABC4、下列基層屬于剛性的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層E.級配碎石【答案】ABC5、按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為（）。A.上承式B.下承式C.中承式D.梁式橋E.剛架橋【答案】ABC6、橋梁結(jié)構(gòu)一般由（）組成。A.上部結(jié)構(gòu)B.支座C.天橋D.下部結(jié)構(gòu)E.基礎(chǔ)和附屬結(jié)構(gòu)【答案】ABD7、高程測量的方法分為（）。A.水準測量法B.電磁波測距C.三角高程測量法D.施工測量法E.經(jīng)緯儀定線法【答案】ABC8、下列關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工的說法中，表述正確的是（）。A.盾構(gòu)工作井的寬度一般比盾構(gòu)直徑小1.6～2.0mB.盾構(gòu)始發(fā)指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開始推進到完成初始段掘進止C.盾構(gòu)機盾尾進入洞口后，拼裝整環(huán)臨時管片（負一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構(gòu)掘進時全部盾構(gòu)千斤頂都可使用D.盾構(gòu)接收是指自掘進距接收工作井一定距離到盾構(gòu)機落到接收工作井接收基座上止E.盾構(gòu)機推進結(jié)束后，應(yīng)迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構(gòu)的推進，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙【答案】BCD9、龍門吊起重機的主要技術(shù)參數(shù)包括（）A.起重量B.運距C.跨度D.起升高度E.工作速度【答案】ACD10、下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預加應(yīng)力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用【答案】CD11、按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為（）。A.懸臂梁橋B.板橋C.肋梁橋D.箱形梁橋E.連續(xù)梁橋【答案】BCD12、在承受外荷載不變的情況下，提高鋼梁剛度的有效措施有（）。A.縮短梁的長度B.加大截面尺寸C.改變支座形式，以減小跨度D.選用優(yōu)質(zhì)鋼材E.優(yōu)化截面形狀，增大慣性矩【答案】BC13、按橋梁全長和跨徑不同可分為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋E.拱橋【答案】ABCD14、道路平面線形設(shè)計的總原則是（）。A.合理B.安全C.迅速D.經(jīng)濟E.舒適【答案】BCD15、選用傾斜視線法進行已知坡度測設(shè)時，可選用的儀器是（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.視距儀D.鋼尺E.全站儀【答案】AB16、在V面和W面上投影均為矩形的空間物體，可能是（）。A.長方體B.三棱柱C.圓柱體D.三棱錐E.四棱錐【答案】ABC17、排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。A.管道系統(tǒng)B.檢查井C.排洪溝D.雨水泵站E.出水口【答案】ACD18、下列說法正確的是（）。A.橋梁多孔路徑總長大于1000m稱為特大橋B.單孔路徑140m的橋稱為特大橋C.多孔路徑總長為100m的橋?qū)儆诖髽駾.多孔路徑總長為30m的橋?qū)儆谛駿.單孔路徑為30m的屬于中橋【答案】ACD19、下列哪些說法正確。（）。A.當路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補強B.當路面結(jié)構(gòu)破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時，宜采用新建路面C.當路面平整度不佳，宜采用稀漿封層、薄層加鋪