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道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員知識(shí)200題及答案第一部分(100題及答案)1、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()等安全部件檢查要求和檢查程序,不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。(
ABCD
)A、輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號(hào)裝置B、衛(wèi)星定位裝置C、視頻監(jiān)控裝置D、應(yīng)急設(shè)施及裝置2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定:“縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn),每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)內(nèi)容包括:()。(
BCDE
)A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況和客車類型等級(jí)評(píng)定情況D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況E、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況3、【多選題】下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法正確的是()(
ABCDE
)A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策,應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查;對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人,有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理C、道路運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、道路運(yùn)輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力,應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患,依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告,有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的,安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告,接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理4、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)()。(
ABCE
)A、報(bào)廢車輛B、擅自改裝車輛C、拼裝車輛D、二手車輛E、檢測(cè)不合格車輛5、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是()(
ABC
)A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、年齡不超過(guò)60周歲C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故D、取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的6、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果,加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督,鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與,努力形成()的良好局面。(
ABC
)A、全社會(huì)參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)7、【多選題】事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容包括()(
ABCD
)A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議8、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括()(
ABD
)A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求C、車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT719)的要求。9、【多選題】關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查,下列說(shuō)法中正確的有()。(
ABDE
)A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營(yíng)運(yùn)客車,客運(yùn)站不得排班發(fā)車,駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱,應(yīng)無(wú)漏油、漏液現(xiàn)象C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時(shí)起,48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效D、例檢人員應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察氣壓表指示情況,氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈,前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽,無(wú)松脫10、【多選題】國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”,整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”?!叭齻€(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()(
ABCD
)A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故11、【多選題】在運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí),駕駛員應(yīng)采取的正確措施為()。(
ABC
)A、后輪爆胎時(shí),此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤,反復(fù)輕踩踏板,采用收油減擋的方式將汽車緩慢??緽、車輛靠邊停好后,馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈,熄火并拉上手剎C、從后視鏡觀察后方確保沒(méi)有來(lái)車時(shí),方可下車檢查車輛情況,并盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情況選擇自行更換備胎或撥打報(bào)警電話122尋求道路救援服務(wù)D、立即制動(dòng)停車,打開危險(xiǎn)警報(bào)燈,等待救援12、【多選題】在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中,為提升執(zhí)法檢查效能,提升監(jiān)管水平,可采取的檢查方式有()(
ABCD
)A、“四不兩直”B、暗查暗訪C、突擊檢查D、雙隨機(jī)”抽查13、【單選題】電力電纜隧道敷設(shè)時(shí),隧道內(nèi)通風(fēng)要求在夏季不超過(guò)室外空氣溫度()。(
D
)A、50B、C、D、70E、10014、【多選題】按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái),或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。()(
ABC
)A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)D、城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)15、【多選題】某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行駛過(guò)程中,車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車,事故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡,15人不同程度受傷,兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí),為該企業(yè)新車注冊(cè)登記使用到第6年的第10個(gè)月,前5年均按期進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn),本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行;客車核載40人,實(shí)際載客成人38人(包括駕駛員)和兒童4人。依據(jù)案例,下列說(shuō)法正確的有()。(
ACD
)A、該客運(yùn)車輛超速,但沒(méi)有超載;B、該客運(yùn)車輛既超速,也超載;C、從事高速公路客運(yùn)的客車,其車輛類型等級(jí)應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上;D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起,營(yíng)運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起,營(yíng)運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過(guò)6年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。16、【多選題】某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中,駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí),車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤,該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下,事故造成5人死亡,8人受傷,客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車503臺(tái),專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),客車雖已經(jīng)出事故,但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。(
ABD
)A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn),該起事故屬于一起重大事故;B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定,不存在疲勞駕駛;C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名;D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年;E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。17、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四條,事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括以下哪幾項(xiàng)?()(
ACDE
)A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B、越快越好C、依法依規(guī)D、實(shí)事求是E、注重實(shí)效18、【多選題】汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(
ABCD
)A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn),參與本單位安全生產(chǎn)決策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé),督促貫徹執(zhí)行C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn),并如實(shí)記錄D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練19、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度,配備出站檢查工作人員,對(duì)出站營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查,出站檢查主要包括()(
ABCD
)A、檢查出站營(yíng)運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證,確保受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致C、清點(diǎn)營(yíng)運(yùn)客車載客人數(shù),確保營(yíng)運(yùn)客車不超載出站D、檢查旅客安全帶系扣情況,確保營(yíng)運(yùn)客車出站時(shí)所有旅客系好安全帶20、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度,采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車,相關(guān)措施包括()。(
ABD
)A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序,規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位C、旅客行李開包查驗(yàn)D、配備必要的檢查設(shè)備21、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查制度,對(duì)本單位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查,并采取措施防止未檢的營(yíng)運(yùn)客車出站運(yùn)行,相關(guān)措施包括()(
ABC
)A、指定專門的安全例行檢查人員B、設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地,配備必要的設(shè)施設(shè)備C、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》D、建立安全例行檢查臺(tái)賬22、【多選題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容,以下選項(xiàng)中主要包括的有()。(
ABCD
)A、車輛基本信息B、車輛變更記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息23、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的,由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()(
ABCD
)A、持證人死亡的B、持證人申請(qǐng)注銷的C、年齡超過(guò)60周歲的D、超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的24、【單選題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出,國(guó)家安全生產(chǎn)的基本方針是()。(
A
)A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理C、安全發(fā)展、風(fēng)險(xiǎn)管控、綜合治理D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理25、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是()(
D
)A、檢驗(yàn)錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備26、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。(
D
)A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出B、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造支出C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、駕駛員工資支出27、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
B
)A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施28、【單選題】下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
D
)A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示標(biāo)志。C、遇惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車29、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是()(
A
)A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,完善安全生產(chǎn)條件D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理,保障道路旅客運(yùn)輸安全30、【單選題】交通運(yùn)輸部對(duì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入管理,下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()(
C
)A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車C、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定D、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分:牽引車輛及掛車31、【單選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》,貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的()。(
B
)A、處置方案B、應(yīng)急預(yù)案C、處置措施D、應(yīng)急手冊(cè)32、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是()。(
A
)A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用33、【單選題】全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、()、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。(
A
)A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)34、【單選題】關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
D
)A、有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛TB、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度D、有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員35、【單選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。(
C
)A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的責(zé)任B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案,安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,與所在地縣級(jí)以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接36、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是()(
D
)A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理,治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)37、【單選題】關(guān)于客車出站檢查,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。(
C
)A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過(guò)車站查驗(yàn)且合格C、出站檢查后的所有客車,出站檢查人員簽字確認(rèn)即可D、不接受出站檢查的,客運(yùn)站有權(quán)拒絕客車出站38、【單選題】關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。(
D
)A、安全例檢不合格客車不出站B、駕駛員資格不符合要求不出站C、客車證件不齊全不出站D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站39、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé),說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
A
)A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治,開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì),研究解決重大安全問(wèn)題D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議,并及時(shí)組織落實(shí)和整改40、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()(
A
)A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃,組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況,及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患,提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議41、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()(
C
)A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度,培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí),提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況42、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()(
A
)A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面43、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝(),且無(wú)論空、滿載應(yīng)始終接地。(
C
)A、排氣火花熄滅器B、滅火器C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D、緊急切斷裝置44、【單選題】危險(xiǎn)貨.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。(
D
)A、安全第一,預(yù)防為主,防治結(jié)合,便利運(yùn)輸B、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,安全運(yùn)輸C、安全第一,應(yīng)急為主,綜合治理,安全運(yùn)輸D、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,便利運(yùn)輸45、【單選題】在《中華人民共和國(guó)刑法》中,對(duì)屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定,下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是()。(
D
)A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車B、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車道停車休息46、【單選題】客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛,并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn),保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。?/p>
A
)A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修47、【單選題】客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的要求。(
C
)A、20時(shí)至次日5時(shí)B、23時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)48、【單選題】對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)()報(bào)告。(
A
)A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、車輛管理部門C、后勤保障部門D、人力資源部門49、【單選題】擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。(
B
)A、10B、20C、30D、5050、【單選題】按照《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》表述,突發(fā)事件,是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的()。(
C
)A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件51、【單選題】有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等的規(guī)定,下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。(
A
)A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí),期間有效落地休息D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸52、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營(yíng)運(yùn)客車,下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。(
C
)A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員53、【單選題】某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻,請(qǐng)問(wèn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定,張某最有可能會(huì)被以涉嫌()逮捕起訴。(
B
)A、危險(xiǎn)物品肇事罪B、危險(xiǎn)駕駛罪C、消防責(zé)任事故罪D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪54、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說(shuō)法正確的是()。(
C
)A、客貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練,安全知識(shí)和法律常識(shí)無(wú)需安排培訓(xùn),由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。B、從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。D、從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無(wú)重大以上交通事故記錄。55、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'定,以下關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)說(shuō)法正確的是()。(
C
)A、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的,不得超過(guò)核定的人數(shù),可適當(dāng)載貨,嚴(yán)禁超載。B、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的,應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量,可適當(dāng)運(yùn)輸旅客,嚴(yán)禁超載。C、道路運(yùn)輸車輛載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。D、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證,無(wú)需攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證。56、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員,專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于2人。(
A
)A、1B、2C、3D、457、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定,下列要求中不正確的是()。(
D
)A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT719)的要求D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)以上58、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論,防止事故發(fā)生最重要的工作是()。(
D
)A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點(diǎn)D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)59、【單選題】汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項(xiàng)中不屬于“六不出站”的是()。(
C
)A、超員客車不出站B、客車證件不齊不出站C、客車未坐滿不出站D、安全例行檢查不合格不出站60、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中,打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān),刮水器各擋位應(yīng)工作正常,關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能()。(
D
)A、立即停止B、自動(dòng)停止在右側(cè)C、自動(dòng)停止在左側(cè)D、自動(dòng)返回到初始位置61、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛,駕駛員要滿足的條件是()。(
C
)A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的62、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
B
)A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)63、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度,規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。下列選項(xiàng)中不屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是()。(
C
)A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、建立逐級(jí)考核和通報(bào)制度D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度64、【判斷題】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,廠(場(chǎng))內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛屬于特種設(shè)備。()(
√
)65、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告,等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援,不得擅自采取應(yīng)急處置。(
×
)66、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。(
√
)67、【判斷題】任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。(
√
)68、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn),每年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練,每半年至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練。(
√
)69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí),樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患的觀念,建立健全隱患排查治理制度。(
√
)70、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái),隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。(
√
)71、【判斷題】凡經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的車輛,企業(yè)應(yīng)及時(shí)辦理吊銷營(yíng)運(yùn)證,不得轉(zhuǎn)讓或挪作他用,總成和零件不得拼裝車輛,車輛報(bào)廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存2年。(
√
)72、【判斷題】危險(xiǎn)貨物和普通貨物共同存放時(shí),貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類存放,保證貨物完好無(wú)損。(
×
)73、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)。(
×
)74、【判斷題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中,不應(yīng)隨意停車,且避免在人員聚集區(qū)、重點(diǎn)單位(如重要機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院)門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施(如大型隧道、橋梁、涵洞、立交橋等)、易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)或具有明火的場(chǎng)所附近??俊#?/p>
√
)75、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的,應(yīng)當(dāng)將’最新解析’實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn),不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。(
×
)76、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制定明確的考核指標(biāo),定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。(
√
)77、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。(
√
)78、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同,可按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。(
×
)79、【判斷題】客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800千米(含)以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的營(yíng)運(yùn)班車,實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。(
√
)80、【判斷題】對(duì)新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置,駕駛員可以對(duì)其進(jìn)行拆卸。(
×
)81、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車,客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。(
√
)82、【判斷題】當(dāng)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故,且負(fù)主要責(zé)任的,可以由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。(
√
)83、【判斷題】按照《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》的規(guī)定,出站檢查工作人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備,確??蛙嚦稣厩啊栋踩龣z合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“單證經(jīng)過(guò)車站查驗(yàn)且合格。(
√
)84、【判斷題】旅游客車、包車客車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置,并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。(
×
)85、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。(
√
)86、【判斷題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定,企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,法定代表人和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。(
×
)87、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》有關(guān)要求,所有單位應(yīng)定期檢查本單位各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)情況,及時(shí)消除事故隱患。(
√
)88、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金,建立資金使用專項(xiàng)制度。(
√
)89、【判斷題】禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。(
√
)90、【判斷題】經(jīng)出站檢查符合要求的營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員,汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進(jìn)行記錄,并經(jīng)受檢營(yíng)運(yùn)客車駕駛員簽字確認(rèn)。“出站登記表”保存期限不少于3個(gè)月。(
√
)91、【判斷題】經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施,每月組織一次考試。(
√
)92、【判斷題】貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則,提供的貨源信息和運(yùn)力信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。(
√
)93、【判斷題】車輛駕駛員因過(guò)于自信、麻痹大意等異常心理,導(dǎo)致不能正確認(rèn)識(shí)和判斷客觀事物,容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),可采取加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。(
√
)94、【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。(
×
)95、【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外,還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車輛。(
√
)96、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺(tái)中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息,并及時(shí)更新。(
√
)97、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。(
×
)98、【判斷題】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選購(gòu)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛,并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。(
√
)99、【判斷題】道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。(
√
)100、【判斷題】長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法(試行)》,規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理,積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)輸。(
√
)第二部分(100題及答案)1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有()。(
ABDE
)A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;C、給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn);D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定,客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔,客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()。(
ABCD
)A、客運(yùn)駕駛員基本信息B、安全駕駛信息C、交通事故信息D、誠(chéng)信考核信息3、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。(
ABC
)A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出D、員工工傷保險(xiǎn)支出4、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果,加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督,鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與,努力形成()的良好局面。(
ABC
)A、全社會(huì)參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)5、【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。(
ABCD
)A、托運(yùn)B、承運(yùn)C、裝卸D、車輛運(yùn)行6、【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度,行車日志信息包含()。(
ABC
)A、駕駛員姓名B、車輛牌照號(hào)C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)7、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,以下屬于生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則有()。(
ABCD
)A、實(shí)事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實(shí)效E、弄虛作假。8、【多選題】國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”,整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”。“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()。(
ABCD
)A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故9、【多選題】夏天某日,A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱,駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度(限速80千米/小時(shí))行駛過(guò)程中,公路轉(zhuǎn)彎后突然見前方有施工減速標(biāo)志,本想踩踏制動(dòng)踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下,致使車輛沖破兩道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng),導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員3死2傷,車輛和現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn),駕駛員檢測(cè)酒精含量超標(biāo),該貨運(yùn)企業(yè)多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度均形同虛設(shè),車輛二級(jí)維護(hù)已經(jīng)近一年尚未進(jìn)行;本年度已經(jīng)3個(gè)多月未進(jìn)行駕駛員安全生產(chǎn)教育了。依據(jù)案例,下列說(shuō)正確的有()。(
BCDE
)A、該事故屬于一起重大事故B、該貨車超速、超載行駛C、駕駛員存在酒后駕駛行為D、該貨運(yùn)車輛駕駛員事故發(fā)生前操作失誤E、該企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任10、【多選題】按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號(hào))要求,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小,由事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定,即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)場(chǎng)在進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下對(duì)應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):重大->較大->一般->較小風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法正確的有()。(
ABE
)A、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為:重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)B、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)C、較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)D、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)E、一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)11、【多選題】某大型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失控,撞向正在緊急停車道(硬路肩)因故障停車的另一貨車,致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡,另一人受傷,兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該大型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行,速度為110千米/小時(shí),因轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生故障,導(dǎo)致方向盤突然失控;肇事車輛距上次二級(jí)維護(hù)已經(jīng)過(guò)去11個(gè)多月,因一直進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)間很緊,至發(fā)生事故尚未進(jìn)行二級(jí)維護(hù),也未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn),駕駛員已經(jīng)6個(gè)月未參加企業(yè)進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法正確的有()。(
ABE
)A、該大型貨車在高速公路運(yùn)行存在超速行為B、車輛的日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施,一級(jí)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者實(shí)施C、車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)由駕駛員實(shí)施,二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者實(shí)施D、該大型貨車屬于承包車輛,且和貨運(yùn)企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議,貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任;E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任,本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任12、【多選題】某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中,駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí),車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤,該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下,事故造成5人死亡,8人受傷,客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車503臺(tái),專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),客車雖已經(jīng)出事故,但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。(
ABD
)A、該起事故是一起重大事故B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定,不存在疲勞駕駛C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任13、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定,重大隱患報(bào)備的形式包括()。(
ABD
)A、首次報(bào)備B、定期報(bào)備C、月度報(bào)備D、不定期報(bào)備E、年度報(bào)備14、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有()。(
BCDE
)A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議15、【多選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容,下列選項(xiàng)中包括的有()。(
ABCD
)A、超載客車不出站B、安全例檢不合格客車不出站C、駕駛員資格不符合要求不出站D、客車證件不齊全不出站E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度,采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車,相關(guān)措施包括()。(
ABD
)A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序,規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位C、旅客行李開包查驗(yàn)D、配備必要的檢查設(shè)備17、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的,由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()(
ABCD
)A、持證人死亡的B、持證人申請(qǐng)注銷的C、年齡超過(guò)60周歲的D、超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的18、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(
ABCD
)A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作19、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中,疲勞對(duì)安全駕駛的主要影響在以下說(shuō)法中包括的有()。(
ABC
)A、身體會(huì)出現(xiàn)倦怠無(wú)力,感知覺(jué)方面變得遲鈍,反應(yīng)時(shí)間顯著增長(zhǎng);B、注意力渙散,注意廣度變窄,注意的分配與轉(zhuǎn)移困難;C、操作方面的主動(dòng)性和準(zhǔn)確性變差;D、視力變差;E、容易憤怒駕駛。20、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的,客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛()。(
ACD
)A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件,以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的21、【單選題】《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍不包括()。(
B
)A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B、購(gòu)置具有行駛記錄功能車輛的支出C、應(yīng)急演練支出D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出22、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定,應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度,研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施,對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限()年以內(nèi)的大客車,不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。(
B
)A、半B、1C、2D、323、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定,應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機(jī)制,建立健全快速發(fā)現(xiàn)、()、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào),完善救援救治保障,減少事故傷員致死致殘。(
C
)A、及時(shí)上報(bào)B、及時(shí)處置C、及時(shí)救援D、及時(shí)響應(yīng)24、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是()。(
D
)A、檢驗(yàn)錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備25、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。(
D
)A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出B、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造支出C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、駕駛員工資支出26、【單選題】下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是()。(
D
)A、槍支、軍用或者警用械器具(含主要零部件)B、易燃易爆物品C、毒害品D、易碎物品27、【單選題】下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是()。(
D
)A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件,以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的。B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。C、有吸食、注射毒品行為記錄,或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的,以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。28、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。(
D
)A、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造,以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出;安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出;安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)29、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法不正確的是()。(
C
)A、擁有20輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員,并提供必要的工作條件B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員,并提供必要的工作條件C、對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的,按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于5人D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的,按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備30、【單選題】下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。(
D
)A、乘客B、站內(nèi)服務(wù)人員C、入該站的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員D、進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者31、【單選題】以下哪個(gè)()是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律,是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。(
C
)A、中華人民共和國(guó)交通安全法B、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法C、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法D、中華人民共和國(guó)公路法32、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任至少包括八個(gè)方面,關(guān)于資金投入責(zé)任,下列說(shuō)法最為全面的是()。(
D
)A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用,確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查,依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)D、以上都是33、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的,自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起,()不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。(
B
)A、3年內(nèi)B、5年內(nèi)C、10年內(nèi)D、終身34、【單選題】公路載客汽車不得超過(guò)核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的()。(
A
)A、10%B、20%C、30%D、40%35、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。(
B
)A、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)的要求B、當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí),其車輛只需要懸掛主要危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近,避開放大號(hào)的車牌,對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置D、運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛,應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌36、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé),在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是()。(
D
)A、貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程C、建立車輛技術(shù)管理考核體系,制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)D、以上都是37、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(
C
)A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度,培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí),提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況38、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,應(yīng)()。(
B
)A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后,不干涉其駕駛行為,將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬,事后對(duì)其進(jìn)行處理D、可事后提醒,經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門,并在事后解聘客運(yùn)駕駛員39、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和(),嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定,保障道路運(yùn)輸安全。(
B
)A、危險(xiǎn)貨物使用說(shuō)明書B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡C、車輛檢測(cè)報(bào)告D、車輛技術(shù)檔案40、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()(
A
)A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面41、【單選題】國(guó)家制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的描述中,以下不正確的是()。(
D
)A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作B、防止和減少生產(chǎn)安全事故C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全D、提高人民生活綜合素質(zhì)42、【單選題】在實(shí)際駕駛過(guò)程中,當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣時(shí),以下說(shuō)法正確全面的是()。(
D
)A、打開近光燈和示廓燈,并將雨刷調(diào)到快B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí),選擇安全地點(diǎn)停車C、降低車速,盡量避免通過(guò)積水路段D、以上都是43、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,由高到低依次分為()四個(gè)等級(jí)。(
C
)A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微44、【單選題】客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛,并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn),保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。?/p>
A
)A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修45、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,建立獨(dú)立的臺(tái)賬,??顚S?。(
B
)A、0.5%B、1.5%C、2.0%D、2.5%46、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定,()應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件,并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。(
B
)A、各級(jí)工會(huì)組織B、用人單位C、各級(jí)政府D、負(fù)責(zé)人47、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛,針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()。(
B
)A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職或兼職安全管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備兼職安全管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備專職安全管理人員48、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營(yíng)運(yùn)客車,下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。(
C
)A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員49、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求,安.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任。(
C
)A、協(xié)調(diào)發(fā)展B、均衡發(fā)展C、安全發(fā)展D、重點(diǎn)發(fā)展50、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是()。(
D
)A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí),熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的,應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理,對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的,應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案51、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定,交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(
C
)A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%52、【單選題】目前我國(guó)的生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作實(shí)行()原則。(
A
)A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)B、垂直管理、企業(yè)負(fù)責(zé)C、統(tǒng)一監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)D、自行管理、分工負(fù)責(zé)53、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"隱患治理暫行辦法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患,應(yīng)當(dāng)按照(),確定隱患等級(jí),形成隱患清單。(
A
)A、隱患分級(jí)判定指南B、隱患管控制度C、隱患治理手冊(cè)D、隱患監(jiān)督檢查54、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案可以分為()。(
D
)A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、
現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、
現(xiàn)場(chǎng)處置方案C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、
現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、
現(xiàn)場(chǎng)處置方案55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,應(yīng)實(shí)行()。(
A
)A、一車一檔B、一車兩檔C、一企一檔D、一企兩檔56、【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》,駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過(guò)程中,與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)后違規(guī)操作或者擅離職守,與乘客廝打、互毆,危害公共安全的,構(gòu)成()。(
D
)A、危險(xiǎn)駕駛罪B、故意傷害罪C、大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪D、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪57、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對(duì)“三不進(jìn)站,六不出站”描述正確的是()。(
C
)A、其中三不進(jìn)站指的是:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站。B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站,出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確?!叭贿M(jìn)站”和“六不出站”D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則,僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)證是否齊全、有效即可58、【單選題】汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。(
C
)A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備,其功能是能在不開包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品B、根據(jù)“逢疑必查”的要求,控制需開包檢查的物品,請(qǐng)受檢人自行打開箱包接受檢查C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行人工開包檢查,開包率應(yīng)達(dá)到50%D、客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管,按照要求交屬地公安部門按規(guī)定處理59、【單選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選項(xiàng)中不包括的是()。(
D
)A、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站D、無(wú)通行證駕駛員不進(jìn)站60、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已有致險(xiǎn)因素發(fā)生變化,導(dǎo)致后果嚴(yán)重程度顯著變化時(shí),應(yīng)及時(shí)開展()。(
C
)A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)B、風(fēng)險(xiǎn)管控C、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估D、風(fēng)險(xiǎn)分析61、【單選題】營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下,由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員采用()的方法,對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。(
A
)A、人工檢視B、機(jī)械檢查C、零部件檢測(cè)D、經(jīng)驗(yàn)判斷62、【單選題】營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T日間一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上,24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)()小時(shí)。(
C
)A、12B、10C、8D、663、【單選題】車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800千米以上的客車,技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到()。(
A
)A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)64、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品,應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。(
B
)A、交通運(yùn)輸主管部B、公安機(jī)關(guān)C、國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門D、應(yīng)急管理部門65、【單選題】運(yùn)輸民用爆炸物品,應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,以下說(shuō)法正確的是()。(
B
)A、運(yùn)送民用爆炸物品,需向運(yùn)達(dá)地縣級(jí)人
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