風(fēng)電場交通事故應(yīng)急預(yù)案

總則

風(fēng)電場交通事故應(yīng)急預(yù)案1.1

編制目的高效有序地做好某風(fēng)電場突發(fā)交通事故的應(yīng)急處置和障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。1.2適用范圍和應(yīng)急救援工作。應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。事故類型和危害程度分析3.1

事故風(fēng)險的來源、特性3.1.1

道路狀況、作業(yè)環(huán)境、氣候變化等自然環(huán)境影響的不安全因素，如雨、雪、霜、霧天氣，ft忙交通，施工現(xiàn)場狹窄復(fù)雜等；安全部位和裝置不可靠；行駛、人貨混載等司乘人員不安全行為。3.2事故類型、影響范圍及后果3.2.1

法正常交接班。3.2.2和物體倒塌、飛落、擠壓等造成的傷亡事故。事件分級交通事故（I級）、重大交通事故（Ⅱ級）、一般交通事故（Ⅲ級）和輕微交通事故（Ⅳ級）四級。特大交通事故3人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。重大交通事故1至2人，或者重傷3以上103萬元以上6萬元以下的事故。一般交通事故一般交通事故：指一次造成重傷1至23人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。輕微交通事故輕微交通事故；指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失（機動車事故不足1000（非機動車事故不足200元的事故。應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)5.1

應(yīng)急指揮機構(gòu)5.1.1

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：總經(jīng)理生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理各部門行政正職。此人不在時由該部門臨時主持工作人員負(fù)責(zé)此項工作。5.1.2應(yīng)急管理辦公室指揮部在安全生產(chǎn)部設(shè)防電力設(shè)備事故應(yīng)急管理辦公本預(yù)案的執(zhí)行和日常管理工作。5.2應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責(zé)5.2.1

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門。救援的各項工作；負(fù)責(zé)實施應(yīng)急計劃的培訓(xùn)與演練。各項工作，事故現(xiàn)場的保護(hù)，無關(guān)人員的疏散，醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，傷員的運送，事故善后工作，事故調(diào)查取證，設(shè)備物資損壞情況鑒定及重新準(zhǔn)備，運行人員值班安排調(diào)整等。傷員解救處置工作組職責(zé)變形被困于車內(nèi)的人員；負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員緊急救治和護(hù)理工作，負(fù)責(zé)醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，組織傷員的運送；或協(xié)助救援部門解救傷員和協(xié)助醫(yī)療救護(hù)部門做好傷員的運送?，F(xiàn)場保衛(wèi)處置工作組職責(zé)疏散工作。善后工作處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)傷亡人員事故善后處理及家屬撫慰工作。事故調(diào)查處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場人證、物證的事故調(diào)查、取證工作。設(shè)備物質(zhì)處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)設(shè)備物資損壞鑒定及聯(lián)系廠商重新發(fā)貨或加工工作。運行值班處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)生產(chǎn)運行人員的調(diào)配，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。預(yù)防與預(yù)警6.1

風(fēng)險監(jiān)測6.1.1

異常氣候變化由綜合管理部負(fù)責(zé)與地方政府氣象管理部門聯(lián)系、或通過相關(guān)氣象網(wǎng)站獲取。ft公安交通部門聯(lián)系、或通過相關(guān)公安交通網(wǎng)站獲取。測。

駕駛員精神狀態(tài)由車管部門檢查、監(jiān)測。車輛從出發(fā)地至目的地的正常時間由綜合管理部監(jiān)測。預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動本預(yù)案預(yù)警分級分1級：指一次造成輕傷1至2人以上，或者財產(chǎn)損失（機動車事故）1000元以上的。異常氣候變化由綜合管理部負(fù)責(zé)提供詳細(xì)的氣象相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

ft路險路、異常路況由綜合管理部負(fù)責(zé)發(fā)布。各相關(guān)部門、相關(guān)人員接到預(yù)警信息后，做好安全交底，加強駕駛員安全意識和責(zé)任意識教育，同時要加強車除在萌芽狀態(tài)。預(yù)警結(jié)束布方式進(jìn)行發(fā)布預(yù)警結(jié)束。信息報告7.17.2

本公司24小時應(yīng)急值班電話：交通事故發(fā)生后，除立即報警外（交警122、急救120），要立即匯報車班班長、車管部門領(lǐng)導(dǎo)，由部門領(lǐng)導(dǎo)1報告上級單位。如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，由安監(jiān)察1時上報省級地方電力監(jiān)管機構(gòu)。報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和一步工作方案；其他需要報告的事項。應(yīng)急響應(yīng)8.1

響應(yīng)分級為Ⅰ級響應(yīng)。1應(yīng)。響應(yīng)程序8.2.1

交通事故發(fā)生后，成立事故應(yīng)急處理指揮部，根據(jù)小組人員趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場指揮和參與處置工作。案。（Ⅱ級令迅速啟動本預(yù)案。時組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組，根據(jù)職責(zé)分工采取行動。備。發(fā)生大交通事故后，要及時向上報告應(yīng)急響應(yīng)情1113應(yīng)急處置8.3.1

先期處置在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步時應(yīng)按規(guī)定匯報部門領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急電話。未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實及部門人員未到現(xiàn)場前派人做好其他車輛疏導(dǎo)。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，時迅速報警。應(yīng)急處置發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，緊急疏散現(xiàn)場火器準(zhǔn)備于現(xiàn)場待用。發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時，或協(xié)助公安消防部門等社會救援力量破拆車輛，解救被困人員。在醫(yī)療救護(hù)部門人員到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場人員或門人員到達(dá)現(xiàn)場后，向醫(yī)療救護(hù)部門人員說明前期緊急情況，并協(xié)助醫(yī)療救護(hù)部門人員搶救受傷人員。參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強個人安全防嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場的管理程序?，F(xiàn)場救援指揮部根據(jù)事故具體情況，明確群眾安程序并組織實施。協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場治安秩序維護(hù)和現(xiàn)場無關(guān)人員疏散工作，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。造成生產(chǎn)設(shè)備物資損壞，設(shè)備部要組織鑒定損壞制作。使生產(chǎn)正常進(jìn)行。同時運行部門要根據(jù)實際情況及時調(diào)整安排在公司內(nèi)休息的其他運行人員做好接班工作，保證機組的正常運行。車管部門另行派專車接運行人員回公司上班。擴大應(yīng)急響應(yīng)道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，擴大響應(yīng)，向上級單位或政府部門請求支援。應(yīng)急結(jié)束現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，清理現(xiàn)場，修復(fù)受響應(yīng)結(jié)束，通知到各專業(yè)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人。小組上報事項綜合管理部向新聞媒體通報事故信息后期處置9.1

按照把事故損失和影響降低到最低程度的原則，及時做好生產(chǎn)、生活恢復(fù)工作。工作。通事故保險和理賠工作。到“四不放過”。應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。應(yīng)急保障10.1

應(yīng)急隊伍10.1.1

各部門成立相應(yīng)的應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行專門的技能位，具體實施應(yīng)急處理工作。應(yīng)急救援隊伍建設(shè)主要以適應(yīng)事故現(xiàn)場解救傷員45主（現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)除外）。解救傷員主要培訓(xùn)如何配合起重機械起吊和使用緊急救護(hù)主要培訓(xùn)事故現(xiàn)場急救知識、心肺復(fù)蘇術(shù)和常用的止血、包扎、固定、搬運技術(shù)等。應(yīng)急物資與裝備：10.2.1

公司有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好車輛交通事故10.2.210.2.3

鋼絲繩、千斤頂、液壓剪等工具由各應(yīng)急處置工作組負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)。資供應(yīng)部負(fù)責(zé)通知供貨方及時送達(dá)。通信與信息：10.3.1

為確保應(yīng)急通訊暢通，除公共信息電話外（公安報警：110、交通報警：122、急救電話：120、火災(zāi)報警：119），建立與應(yīng)急相關(guān)的政府部門、上級應(yīng)急指揮機構(gòu)等通信渠道，并根據(jù)變動及時更新。10.3.210.3.3

駕駛員在出車前要確保手機充滿電。在無移動通訊信號地區(qū)，要努力尋找有線通訊手段，如采用高速公路應(yīng)急電話等。10.3.4

應(yīng)急過程中的通信保障由通訊管理部門負(fù)責(zé)。經(jīng)費公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費，經(jīng)費在公司年度財務(wù)預(yù)算中單獨列支，設(shè)立專用帳戶、?？顚Ｓ?，由公司財務(wù)部負(fù)責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。主要為應(yīng)急機制、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。其它培訓(xùn)和演練要積極利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報刊等新聞媒體，互救的常識，提高員工守法意識和自我防護(hù)能力。每年安全生產(chǎn)規(guī)程制度的培訓(xùn)考試將有關(guān)交通事識，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。車管部門、其他各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動部門要有針交通事故應(yīng)急演練每年至少開展一次，演練方式選的實戰(zhàn)能力。附則12.1

術(shù)語和定義傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。預(yù)案備案本預(yù)案報江西電力監(jiān)管局備