初探東莞市軌道交通R線車輛段軟基處置懲罰方案

初探東莞市軌道交通R2線車輛段軟基處理方案摘要東莞市軌道交通R2線車輛段為沖洪積三角洲地貌，現(xiàn)狀為大片魚塘，段內(nèi)軟土分布范圍廣、厚度大，如何選取及合理又經(jīng)濟的軟基處理措施是關鍵；本文針對車輛段的地質(zhì)情況，對各種較為合理的軟基處理方案闡述，并從經(jīng)濟、技術(shù)角度分析。關鍵詞東莞地鐵車輛段軟基處理1概述擬建車輛段位于東莞市東城區(qū)寒溪河東側(cè)，緊臨防洪大堤。段址北側(cè)有茶山環(huán)城道路和污水處理廠，東南側(cè)有變電站和坑口排站。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀為魚塘，地勢平坦，有少量房屋，車輛段建成后場坪高程為8m。占地約40.9公頃。2工程地質(zhì)條件場區(qū)范圍內(nèi)為大片魚塘，局部為荒地。段址內(nèi)自上而下分布人工填土、淤泥質(zhì)粘土、有機質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)砂、飽和砂土、殘積砂質(zhì)粘性土、混合片麻巖全、強、中風化層；軟土層最大厚度8.0m，一般埋深1.0～-13.0。圖1車輛段現(xiàn)狀地貌3軟基處理設計3.1場地工區(qū)劃分根據(jù)車輛段與綜合基地內(nèi)主要的功能分區(qū)，承載力、工后沉降要求，以及地形及地質(zhì)條件變化情況，將場區(qū)分為三個區(qū)域：Ⅰ區(qū)—碎石道床區(qū)，Ⅱ區(qū)—廠前區(qū)，Ⅲ區(qū)—整體道床區(qū)。廠前區(qū)主要為綜合樓、食堂、物資庫、公安局等建筑物；碎石道床區(qū)主要為材料棚、牽引變電所、裝卸區(qū)等；整體道床區(qū)主要為檢修主廠房。沉降控制標準如下：1）沉降控制標準：試車線碎石道床地段路基工后沉降不應大于20cm，沉降速率均不應大于5cm/年。一般車場線碎石道床工后沉降不應大于30cm。車場線整體道床工后沉降一般地段不應大于15mm，對于沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的工后沉降可控制在30mm內(nèi)，路橋或路隧交界處差異沉降不應大于10mm。圖2車輛段工區(qū)劃分圖腹3.歡2呀地基處害理方案劑選擇毛3.2語.仆1放方案比厭選置隨著大求量的大敢型項目島開發(fā)建陸設，目緞前大面寸積的道莫路填筑漠地基處嫌理工程左發(fā)展迅兇速，在命不同的進時期和球不同工屬程項目亂中采用宏了許多經(jīng)地基處鋼理方法光，積累煮了較為摘豐富的尸經(jīng)驗。和在道路搏軟基處傾理工程殊中常用是的地基仰處理方智法有：胞排水固誰結(jié)預壓舉法、復崗合地基浸法、換拼填強夯薪法等。國以下結(jié)誦合本工逮程的地繞質(zhì)條件給和工程衣條件特乞點分析鹽各種軟鉤基處理擦方法的養(yǎng)技術(shù)、掉經(jīng)濟性逗。撫①孤方案一蘆：排水內(nèi)固結(jié)堆版載預壓藍法普該法是書在工程盲建設之發(fā)前用大灶于或等腿于設計驗荷載的體填土荷印載，促屋使地基堤提前固唇結(jié)沉降腿以提高伴地基的滾強度，珍減少工倦后沉降伍。當強反度指標邀達到設暈計要求笛數(shù)值后未，卸去召荷載。谷經(jīng)過堆宜載壓預殖處理后希，地基警一般不媽會再產(chǎn)衰生大的制固結(jié)沉鮮降。紛本加固少方法在攜大面積夠軟弱淤丟泥場地低中是一昂種價廉欺、有效潑、簡便買和質(zhì)量嚴比較容糊易得到毀保證的工方法。犁只要排朱水系統(tǒng)厭布置合慈理、超逗填荷載庸適當，穴堆載速叼率控制慮得當，或就能達擔到軟土份加固的坡目的。曬此方法慣技術(shù)要盛求明確滑，操作私簡便，舌可在較柔大范圍還內(nèi)進行庸施工，庸工程質(zhì)伙量易得記到保證離，是軟歸基加固屢中穩(wěn)妥淡可靠、窩造價低情廉的方戀法。壞本方案鳳的缺點礦是工期蓋較長，宴所需堆里填料較泡多，達青到預壓課沉降量庸后超填蛙部分的帖土料卸株除需要心考慮堆肅放場地匯和運輸濃問題。富全腦撈攪統(tǒng)排水固炭結(jié)堆載辱預壓法千工后沉打降量分堅析默表沈貍區(qū)池劇麗豐真表牙1暫功能分說區(qū)懲平均淤涉泥厚孝度希(慕m)亡工作荷刪載和使救用荷載譜作用下扶淤泥沉尸降計算水量懼S(c墨m)害淤泥下諒臥層沉綁降計算脹量初孟飽（榜c酬m平）穴淤泥次輩固結(jié)壓咬縮沉降侍量稠圈朵（鼠c堵m賺）悉漏修正后恒的總沉弱降量進（派c蕩m懂）屋時技間解t巧(搬天卻)學排水板攪間距梨（堂m聾）綁平均固慮結(jié)度昆（炕%別）攔堆載預際壓完成概沉降量想（床c糧m僚）澤工后沉穴降量疊（嘩c扯m趕）彈碎石道寄床區(qū)與燈整體道斧床區(qū)挖10篩77.茄20焰65.殊70臣2.7銅8戰(zhàn)174忙.26尼390嚷.00杠1.1踏0悼0.9股2新157侍.76紡16.鉗50變廠前區(qū)通10蠟68.滅50竿55.爛50獵2.4球7顧151剖.27苗390完.00容1.1栗0踢0.9復1椒135天.41甩15.膝86附②廟方案二娛：真空吸預壓方羊案絮真空預抵壓排水糠固結(jié)法銷在軟基訊處理中沫也是一麻種常受寸青睞的歐方法，柄此法優(yōu)攻點是不潮需要超輝填荷載萍，而是申用抽氣加形成一渠定住的逗“嚇真空練度賓”噸借大氣押壓替代萍超填荷疼載。因扮而減少申了超填家和卸載她兩道工譜序及相碎應的場儉地要求秤，加固株速度快怖。但需阿要預先笛鋪設不盈透氣的擱塑料膜蓄及其保炭護層、準安設真梳空排水錘系統(tǒng)和青抽氣（倚水）設球備。抽于氣要形圍成真空樸，土體狠周圍的膊密封要速求高，脖不能出細現(xiàn)與大章氣相通證的漏氣帝點，土襪體豎向亦排水板殊也不能鋼與下臥激砂層連年接，以外便隔斷判下部地泥下水的使補給，電否則達典不到真睬空排水斯固結(jié)的度目的。癢此法對休邊界條乎件、施懶工技術(shù)秩要求嚴走格。蠅根據(jù)本取工程地鼠質(zhì)資料爛分析，等場地主頃要地層漲為河流擺三角洲罰地層，濤淤泥下剃面主要奧為淤泥腥質(zhì)砂以英及砂層講組成，薪且層厚啟比較大米，滲透移系數(shù)比方較大，蹄若采用薦真空預駱壓的話臭由于砂雕層漏氣威很難保磁證真空格度要求鼻，故在趕本工程書中不予丘以推薦孕。送③認方案三責：復合篩地基法件采用復迷合地基村處理軟庸土在工某程中應烘用很廣捏，主要魄的復合右地基處兄理方法潑有攪拌柔樁復合社地基、踩擠密砂臂石樁復跑合地基溫、管樁筒復合地墳基等。飛工程實蕉踐表明侍，只要口施工質(zhì)涂量保證妻，復合策地基處杜理軟基價效果良首好，且傲工期較菊短。雀攪拌樁捷復合地麻基是最戶常用的吳復合地坊基處理配方法，賊特別對學于深厚側(cè)軟土層快的地基譯處理。懲一般情奪況，采驗用攪拌找樁處理駱，對于咐本工程壞考慮到壇上部填螞土荷載肅，則攪敵拌樁間販距檔1.0配m曬布置，淋樁長進鉆入淤泥邊質(zhì)土下保臥層，馬樁長攤按豪13.剃0六m笨計，每原平米復其合地基晚的造價咬約蟻85耀0羊元（未上考慮路悔基填土創(chuàng)）。因案攪拌樁喬復合地暈基造價悄高，不悄宜采用旋。質(zhì)砂石樁先復合地士基在軟爽土處理圾工程中豬也經(jīng)常綁采用，奶效果也京不錯，憑但對于侵深厚的車淤泥，額成樁效復果較差狂，很難霸達到預哲期效果捏，且造唐價偏高東，不宜惡采用砂示石樁。澤僅在填警土和淤冠泥交接件區(qū)域采悠用砂石陸樁過渡轎處理。左管樁復役合地基均處理效飛果也比如較好，香但是造疊價比較籌高，對偶于大面膀積處理貍不宜采前用此方妻法。皮復合地搬基法在剖本工程億中軟基誦處理從求技術(shù)上接講是可估行的，覆但總的屬來說造水價比較贏高，建渠議在整咱體道床雞等特殊忍區(qū)域，桿預壓法支比較難角滿足工領后沉降攏要求時賄，局部富采用復幅合地基燭方案或護者樁基還方案。間2丸）喜士推薦方嶺案按經(jīng)過對較各種地逮基處理暑方法的陜多方案承比較，蕩從造價鈔、技術(shù)捎、工期籮等方面鍵綜合比粱較，并暖結(jié)合現(xiàn)件場實際項情況，容堆載預雹壓法處熄理軟土市與其它戶方法相慨比技術(shù)鉗可靠，修施工條婦件好，崖工程造拴價優(yōu)勢叉非常明鐵顯。結(jié)乏合計算任后確定岡整個車錄輛段范柴圍內(nèi)工霞后沉降笨在靜“油碎石道鈴床區(qū)、藏廠前階區(qū)播”義均能滿侵足沉降盒要求，震對于沉秒降要求擦嚴格任的離“陷整體道下床肺區(qū)山”芹應再根旬據(jù)軟土仿分布深待度、厚伙度及荷炒載、分波別采射用鬧“皇換布填浙”滋、店“藍復合地拖基目”板等處理暖方法拆。訊4結(jié)論迫在城市撥軌道交絡通建設紡中，軟能基處理盛一直是權(quán)影響工扣程造價范、工期習的因素淚之一，內(nèi)特別是不在珠三核角地區(qū)將，大面孤積的分涉布軟土伐對工程灘建設影拾響較大榴，文章女針對東顧莞軌道竹交驕通配R必2惱線車輛營段地質(zhì)奶概況結(jié)嬌合類似臨工程經(jīng)漁驗提出望了較為氏可行的句軟基處腹理方案多，為東意莞地區(qū)芽后期軌宿道建設棒中類似宣問題積貞累了一比定的經(jīng)拿驗并起褲到了重叔要的知校道意義膠。江久參考文計獻拘[1純]賴閣地基處誤理與加路固巧財長沙