電氣化鐵路防雷接地技術(shù)

PAGEPAGE1電氣化鐵路防雷接地技術(shù)電氣化鐵路運(yùn)行過(guò)程中，雷電天氣會(huì)對(duì)列車(chē)和設(shè)備帶來(lái)直接威脅，因此防雷接地技術(shù)的應(yīng)用非常重要。以下介紹電氣化鐵路防雷接地技術(shù)。一、接地方式電氣化鐵路的防雷安全接地方式主要分為以下幾種：1.器具外殼接地：將鐵路設(shè)備的金屬外殼接地，以保護(hù)操作人員的安全。2.信號(hào)電纜屏蔽接地：鐵路信號(hào)電纜的屏蔽接地可以將外界雷電干擾降到最小，保證信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定。3.道床接地：電氣化鐵路的道床也要接地。為了保證道床的接地效果，在道床內(nèi)埋設(shè)銅接地線或銅接地帶，并通過(guò)籬墻、過(guò)路水管等將不同區(qū)段的道床接地聯(lián)通起來(lái)。由于道床接地時(shí)需要處理好有軌電車(chē)與地鐵之間接地的問(wèn)題，在有軌電車(chē)和地鐵的接地各自有效的情況下，通過(guò)適當(dāng)?shù)慕拥仉娮鑱?lái)保證車(chē)輛的接地，以達(dá)到防雷的效果。4.桿式接地：為了支撐電氣化鐵路的饋電牽引系統(tǒng)，鐵路公司獲取了大量的高桿電纜，這些電纜大多由鋁合金或鋼制成。對(duì)于這些桿式構(gòu)造的電纜，需要采用特殊的接地方式，即將桿式構(gòu)造的電纜集中在一起接地，以確保其防雷優(yōu)良的特點(diǎn)。二、防雷裝置電氣化鐵路的防雷裝置是一項(xiàng)非常重要的措施。鐵路公司應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)確定電氣化鐵路防雷裝置的數(shù)量和布置，以提高設(shè)備的防雷水平。防雷裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：1.防雷裝置布置應(yīng)具備互相聯(lián)鎖保護(hù)和分區(qū)分級(jí)保護(hù)功能，確保雷電流分散、分流，將雷電的持續(xù)將散失到地。2.防雷裝置應(yīng)與接地裝置相結(jié)合，保證整套電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。3.防雷裝置應(yīng)有防護(hù)等級(jí)，針對(duì)不同區(qū)域、不同設(shè)備設(shè)置不同的防護(hù)等級(jí)。4.防雷裝置的檢測(cè)和維護(hù)要求嚴(yán)格，保障其正常工作。5.防雷接地系統(tǒng)的阻抗值不應(yīng)太高，以提高系統(tǒng)的接地性能。三、接地電阻的控制接地電阻是電氣設(shè)備和接地系統(tǒng)安全工作的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它通常是通過(guò)鐵路線路、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)體、接地樁和地網(wǎng)綜合構(gòu)成的。接地電阻大小直接影響設(shè)備的防雷性能。通過(guò)以下措施可以有效控制接地電阻：1.泛地線的設(shè)計(jì)針對(duì)需要接地的設(shè)備，對(duì)其所在的鐵路線路進(jìn)行均勻串聯(lián)設(shè)計(jì)，對(duì)電氣的潛在干擾有很好的衰減作用。2.接地樁的增加增加鐵路機(jī)車(chē)的接地樁數(shù)量，將鐵路機(jī)車(chē)的接地樁數(shù)量從一般的4個(gè)增加到10個(gè)或更多，能顯著降低接地電阻。3.等效接地面積的擴(kuò)大通過(guò)添加土壤改良劑進(jìn)行土壤改良、提高土壤電導(dǎo)率等措施，擴(kuò)大等效接地面積，減小接地電阻。電氣化鐵路防雷接地技術(shù)的應(yīng)用非常重要，通過(guò)合理