公路道路三檢表優(yōu)質(zhì)資料

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公路道路三檢表優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）路基清基質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日項目名稱質(zhì)量標準初檢復檢終檢基面清理路基表層沒有不合格土，雜物全部清除一般路基處理路基范圍內(nèi)的坑、洞墓穴等，應用原地的土或砂性土回填，并按要求壓實路基平整壓實表面無顯著凹凸，無松土，無彈簧土路基清理范圍路基清理邊界超過設計基面邊線0.3m路基表面壓實度填筑深度≥0.8m時≥94%；填筑深度＜0.8m時≥95%檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期土方路基工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差初檢復檢終檢壓實度%零填及挖方（m）0～0.40＞95%填方（m）＞95%＞94%＞92%縱斷高程（mm）+10，-20中線偏位（mm）100寬度（mm）符合設計要求平整度（mm）20橫坡（%）±0.5邊坡符合設計要求檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期水泥混凝土面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢驗項目規(guī)定值或允許偏差初檢復檢終檢彎拉強度（Mpa）板厚度（mm）±10平整度（mm）5抗滑構(gòu)造深度（mm）≥0.5且≤1.0相鄰板、高差（mm）3縱、橫縫順直度（mm）10中線平面偏位（mm）±5路面寬度（mm）±20縱斷高程（mm）±10橫坡（﹪）±0.25檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期石灰土底基層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢測項目規(guī)定值或允許偏差初檢復檢終檢壓實度(%)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求平整度（mm）15縱斷高程（mm）﹢5，﹣20寬度（mm）不小于設計厚度（mm）-12橫坡（%）±0.5強度（Mpa）符合設計要求檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期瀝青混凝土面?zhèn)群蜑r青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢驗項目規(guī)定值或允許偏差初檢復檢終檢壓實度（%）不小于設計值平整度（mm）5抗滑摩擦系數(shù)/構(gòu)造深度/橫坡（%）±1.0寬度（mm）符合設計要求檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期土（石）排水溝工程質(zhì)量檢驗表分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢邊坡必須平整、堅實、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。溝底應平順整齊，不得有松散土或其他雜物，排水暢通。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差溝底高程（mm）+0，-30斷面尺寸（mm）不小于設計邊坡坡度不陡于設計邊棱直順度（mm）50檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期漿砌石排水溝工程質(zhì)量檢驗表分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日質(zhì)量標準初檢復檢終檢基本要求1.砌體砂漿配合比準確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實。2.漿砌石質(zhì)量應符合設計要求。3.基礎中縮縫應與墻身縮縫對齊。4.砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm）50溝底高程（mm）±50墻面直順度（mm）或坡度30或符合設計要求斷面尺寸（mm）±30鋪砌厚度（mm）不小于設計基礎墊層寬、厚（mm）不小于設計檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期漿砌砌體擋土墻現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱永昌大街恢復道路工程工程部位永昌大街恢復道路左側(cè)擋墻砌筑單元工程名稱永昌大街恢復道路左側(cè)擋墻砌筑檢驗日期年月日質(zhì)量標準初檢復檢終檢檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果檢驗結(jié)果檢驗結(jié)果砂漿強度（Mpa）50頂面高程（mm）±20斷面尺寸（mm）不小于設計底面高程（mm）±50片石表面平整度20檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期漿砌砌體擋土墻現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱永昌大街恢復道路工程工程部位永昌大街恢復道路右側(cè)擋墻砌筑單元工程名稱永昌大街恢復道路右側(cè)擋墻砌筑檢驗日期年月日質(zhì)量標準初檢復檢終檢檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果檢驗結(jié)果檢驗結(jié)果砂漿強度（Mpa）50頂面高程（mm）±20斷面尺寸（mm）不小于設計底面高程（mm）±50片石表面平整度20檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期護坡墊層質(zhì)量檢驗表分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日項目名稱質(zhì)量標準初檢復檢終檢基面路堤坡面坡度及密實度符合設計要求墊層材料符合設計要求墊層施工方法和程序墊層攤鋪均勻，攤鋪邊線符合設計要求。墊層厚度不小于設計值檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期漿砌石護坡質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日項目名稱質(zhì)量標準初檢復檢終檢石料、水泥、砂符合設計要求砂漿配合比符合設計要求漿砌空隙用小石填塞，不得用砂漿充填，做漿飽滿，無空隙勾縫無裂縫、脫皮現(xiàn)象。砌石厚度不小于設計值砌筑面平整度2m靠尺檢測凸凹不超過3檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期水泥混凝土面層工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日初檢復檢終檢基本要求混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差平整度σ（mm）2.0IRI（m/km）3.2最大間隙（mm）5板厚度（mm）-5抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段：0.5≤深度≤1.0特殊路段：0.6≤深度≤1.1相鄰板高差（mm）3縱、橫縫順直度（mm）10中線平面偏位（mm）20路面寬度（mm）±20縱斷高程（mm）±15橫坡（%）±0.25檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期泥結(jié)碎石路面工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢土的性質(zhì)應符合設計要求，土塊要經(jīng)粉碎。石灰質(zhì)量應符合設計要求，塊灰必須充分分解才能使用。石灰和土的質(zhì)量按設計要求控制準確，未經(jīng)消解的石灰塊必須剔除。選用質(zhì)地堅硬、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，顆粒級配應符合要求。配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。混合拌和均勻，無明顯粗細顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應遵循先輕后重的原則，用重型壓路機壓至要求的壓實度。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差干密度（kg/m3）符合設計要求平整度（mm）12縱斷高程（mm）+5，-15寬度（mm）符合設計要求厚度（mm）-10橫坡（%）±0.5檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期級配碎（礫）石基層工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目初檢復檢終檢選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，顆粒級配符合設計要求。水泥的用量按設計要求控制準確?！骰旌狭显谔幱谧罴押繝顩r下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度98%。表面平整密實，邊線整齊，無松散。保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期要符合規(guī)范要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差壓實度（%）≥96平整度（mm）12縱斷高程（mm）+5，-15寬度（mm）符合設計要求厚度（mm）-10橫坡（%）±0.5檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期預制梁、板工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢所用水泥、砂、石、水、外加劑和摻合料的質(zhì)量和規(guī)格應符合有關(guān)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。梁板不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象?？招陌宀捎媚z囊施工時，應采取有效措施防止膠囊上浮?？招陌逶诘跻瞥鲱A制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度；梁板在安裝時，支撐結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁、墊石）的強度應符合設計要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差梁板長度+5，-10寬度干接縫（梁翼緣、板）±10干接縫（梁翼緣、板）±20箱梁頂寬±30底寬±20高度（mm）±5箱梁+0，-5斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0底板厚腹板或梁肋平整度（mm）5橫系梁及預埋件位置（mm）5檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期預制梁、板安裝工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。梁板就位后，梁兩端支座應對位，板梁與支座須密合，否則應重新安裝。兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差支座中心偏位（mm）梁5板10傾斜度（%）1.2梁、板頂面縱向高程+8，-5相臨梁板頂面高差8檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期橋梁總體工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程部位檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢橋梁施工應嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。中、下承式橋凈空，不得小于設計要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差橋面中線偏位（mm）20橋?qū)挘╩m）車行道±10人行道±10橋長（mm）+300，-100引道中心線與橋梁中心線的銜接（mm）20橋頭高程銜接（mm）±3檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期橋面鋪裝工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程部位檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢橋面鋪裝應符合同級路面的要求。橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層，其數(shù)量不得低于設計要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差厚度（mm）+10，-5平整度IRI（m/km）4.2σ（mm）2.5h（mm）5橫坡（%）水泥混凝土±0.15瀝青面層±0.3抗滑構(gòu)造深度檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期欄桿安裝工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程部位檢驗日期年月日基本要求欄桿、護欄不得有斷裂或彎曲現(xiàn)象。初檢復檢終檢欄桿塊件必須在人行道板鋪完后才可安裝。欄桿與扶手接縫處的填縫料必須飽滿平整，強度滿足設計要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差欄桿平面偏位（mm）扶手高度（mm）±10柱頂高差（mm）4接縫兩側(cè)扶手高差（mm）3豎桿或柱縱橫向豎直度（mm）檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期管節(jié)預制工程質(zhì)量檢驗表分部工程名稱工程部位單元工程部位檢驗日期年月日質(zhì)量標準初檢復檢終檢基本要求所用水泥、砂、石、水、外加劑和摻合料的質(zhì)量和規(guī)格應符合有關(guān)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工；混凝土應符合耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等設計要求；不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差內(nèi)徑（mm）不小于設計值壁厚（mm）不小于設計壁厚-3順直度矢度不大于0.2%管節(jié)長長度（mm）+5，0檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期管節(jié)安裝工程質(zhì)量檢驗表(三檢表)分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日質(zhì)量標準初檢復檢終檢基本要求管材必須逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損；基礎混凝土強度達到5MPa以上時，方可進行管節(jié)鋪設；管節(jié)鋪設應平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于5mm，管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物；管道內(nèi)的管口縫，當管徑大于750mm時，應在管內(nèi)作整圈勾縫；管口內(nèi)縫砂漿平整密實，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象；抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口表面應平整密實，無裂縫現(xiàn)象，抹帶后應及時覆蓋養(yǎng)生；7、設計中要求防滲漏的排水管須做滲漏試驗，滲漏量應符合要求。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差管軸線偏位（mm）15管內(nèi)底高程（mm）±10基礎厚度（mm）不小于設計值管座（mm）肩寬+10，-5肩厚±10抹帶（mm）寬度不小于設計值厚度不小于設計值檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期伸縮縫安裝工程質(zhì)量檢驗表（三檢表）分部工程名稱工程部位單元工程名稱檢驗日期年月日檢查項目和質(zhì)量標準初檢復檢終檢伸縮縫產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)驗收后才能安裝。伸縮縫必須錨固牢靠，不能松動，伸縮性能必須有效。檢測項目設計值規(guī)定值或允許偏差長度（mm）縫寬（mm）與橋面高差（mm）2縱坡（%）大型±0.2一般±0.5橫向平整度（mm）檢驗人班組長工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢負責人簽名日期錢陶公路升級329國道改造暨橋坡整冶工程(K28+172—K47+700段)道路安全圍護專項施工方案浙江寶業(yè)交通建設工程錢陶公路升級329國道改造暨橋坡整治工程項目經(jīng)理部二0一三年九月十七日錢陶公路升級329國道改造暨橋坡整冶工程（K28+172—K47+700段）道路安全圍護專項施工方案一、錢陶公路路面整治工程實施概況：錢陶公路升級329國道路面整冶工程Ⅱ標正處于項目前期階段，本工程分兩部份：1、329國道橋坡整治段；2、錢陶公路升級329國道改造段。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況和設計病害處治方案綜合考慮，計劃按如下封道區(qū)域表實施封道施工：K28+172—K32+970段做為一個施工區(qū)域陶堰向半幅封道時間為2021年9月20日至2021年10月15日錢清向半幅封道時間為2021年10月15日至2021年10月30日K33+080—K37+815段做為一個施工區(qū)域陶堰向半幅封道時間為2021年9月20日至2021年10月20日錢清向半幅封道時間為2021年10月20日至2021年10月30日K38+580-K38+920、K39+460—K39+800、K43+550-K43+680、K47+119—K47+200段橋坡做為一個施工區(qū)域陶堰向半幅封道時間為2021年9月20日至2021年10月15日錢清向半幅封道時間為2021年10月15日至2021年10月30日二、交通組織規(guī)劃：（一）、交通組織總體思路：錢陶公路為雙向四車道和雙向六車道組成，兩側(cè)非機動車道2-6。5米，中央分隔帶2。5-6.5米，綠化帶2-10.5米.329國道錢陶段，由西向東分別于杭金衢高速紹興連接線、金柯橋大道、尹大線、紹三線等交通主干線交叉，為紹興縣、市公路網(wǎng)絡的交通大動脈,交通流量大，大型貨車數(shù)量非常多。道路橋坡大修工程施工必然會給道路通行帶來影響,為了將施工對道路通行的影響降至最低，盡量保證329國道錢陶段的道路通暢，采用“保障現(xiàn)有道路通行能力結(jié)合過境車輛繞道分流”的總體思路進行交通組織。（二)采取提前分流措施。根據(jù)目前329國道錢陶段路段的車流量統(tǒng)計分析，如不采用分流措施，有可能在早、晚高峰期造成堵塞現(xiàn)象，為確保道路“緩而不塞”，提前進行大范圍的分流疏導是關(guān)鍵。分流方案如下：1、從104國道往柯西、華舍、柯橋、鏡湖新區(qū)方向：104國道或沿梅東向——杭金衢高速紹興連接線——錢陶公路分流。A：在104國道與梅東向路口以北50米處設置繞行提示標志，在交叉口設置分流標志；B：在杭金衢高速與錢陶公路交叉口設置繞行分流標志，在金柯橋大道與錢陶公路、尹大線交叉口設置繞行提示標志;2、從杭甬高速往錢清、鏡湖新區(qū)方向:金柯橋立交—-錢陶公路——尹大線分流.A:在金柯橋立交北起點設置提示繞行標志；B:在錢陶公路與尹大線交叉口、加會大橋北設置提示繞行分流標志；三、交通組織保障措施為了確保施工期間通行的順暢及施工的安全，必需做好交通安全保障措施.本實施方案依據(jù)(GB5768-2021)《道路交通標志和標線》、浙江省地方標準《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》。安全保障措施主要分五類：1、道路半幅施工中間隔離圍護安全保障措施2、交叉口路面加鋪安全保障措施3、出入口路面加鋪安全保障措施4、老路面層局部結(jié)構(gòu)修復安全保障措施5、橋坡段結(jié)構(gòu)修復安全保障措施四：安全圍護保障措施的要點1、施工員工與管理人員標識：施工人員標識采用帶有反光標志的橘紅色工作裝；管理人員采用帶有反光標志的橘紅色背心.2、施工作業(yè)區(qū)采用端部硬隔離圍護,縱向采用隔離墩圍護，施工作業(yè)區(qū)的交通安全設施應始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工作業(yè)之前，不得隨意撤除或改變設施的位置,擴大或縮小控制區(qū)方位,以保證施工作業(yè)區(qū)的有效性，施工結(jié)束后，應及時拆除相關(guān)設施.3、緩沖區(qū)、過渡區(qū)內(nèi)除規(guī)定設備外，不得放置任何設施。4、作業(yè)區(qū)交通標志應采用二級以上反光膜,逆光射性能應符合GB/T-18833規(guī)定。5、作業(yè)區(qū)內(nèi)除規(guī)定的交通安全設施外,其余作業(yè)設備，施工裝置在夜間或長時間處于非作業(yè)狀態(tài)時應設置實體標記和安全防護設施，必要時應配備照明設施。五:安全圍護的具體保障措施1、道路半幅施工中間隔離圍護安全保障措施道路半幅通車半幅施工，圍護采用:在K28+172-K32+200局部無中央綠化帶區(qū)域，采用隔離墩圍護；有綠化帶區(qū)域采用端部半幅車道路封閉,并在離拆除的邊線0。7m處磚砌30cm高M7。5矮圍墻，墻頂每隔1.5m預留2.0m高直立腳手架鋼管插孔，直立鋼管上架設三道間距70cm橫鋼管，用2。0m高彩鋼板圍護，拆除的半幅兩頭15m處用同樣的方法圍護，一側(cè)開一施工機械、材料進出口,另一側(cè)半幅封閉施工。道路兩側(cè)派專人指揮交通。半幅施工完畢后，用同樣的方法進行新建半幅圍護。工作區(qū)前方200m設置“右（或左）側(cè)車道封閉”、“限速”標志；工作區(qū)前方140m設置“前方施工”“車輛慢行”標志。2、交叉口路面攤鋪安全保障措施交叉口共分4個工作區(qū)，以道路中心線為界:整個作業(yè)區(qū)分為工作區(qū)、緩沖區(qū)、過渡區(qū)、警示區(qū)。在工作區(qū)前方500mm設置“前方施工”為第一塊標志;工作區(qū)前方200m設置“右側(cè)車道封閉”、“限速"標志；工作區(qū)前方140m設置“前方施工”“車輛慢行”標志；工作區(qū)前方80m設置線型誘導標，工作區(qū)前方20m設置導向牌，作業(yè)區(qū)前后用交通錐引導交通，漸變處交通錐設置間距宜為2～4m直線處交通錐設置間距宜為4m～6m，交通擁堵，危險性較高,道路條件或交通條件特殊的作業(yè)區(qū),宜由管理人員執(zhí)交通警示旗桿，引導過往的機動車按指定的要求安全通過施工區(qū)，有條件的情況下，在提前路口設置分流牌，對車輛及時做好分流、引導，避免造成車輛擁堵。3、出入口路面加鋪安全保障措施出入口施工時，需臨時封閉各出入口，封閉出入口采用隔離墩，在作業(yè)區(qū)前后用交通錐引導交通，間距宜為直線處4~6m，漸變處2～4m,整個作業(yè)區(qū)可分為警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。設置“前方施工”標志，警示區(qū)起點設置“前方施工”“車輛慢行”標志,警示區(qū)中間位置設“右側(cè)道路封閉”、“限速"標志。4、老路面結(jié)構(gòu)修復安全保障措施老路面結(jié)構(gòu)修復安全保障措施,施工采用路段施工即從一個路口到下一下路口或1公里為一個工作區(qū),施工時半幅(或全幅）封閉道路，通行的半幅中間路面用交通錐隔離,作業(yè)區(qū)前后用交通錐引導交通，出入口派安全管理人員指揮,疏導交通.在第一塊“施工標志"前放“施工限速標志”;在作業(yè)區(qū)前后設黃閃紅慢燈;在交通錐漸變處設置“右(左)側(cè)道路封閉”和“雙向交匯標志”，在警示區(qū)起點設“前方施工標志”和“車輛慢行標志”；在警示區(qū)內(nèi)設“右(左）側(cè)道路封閉"、“限速"標志,來車方向設“左(右）側(cè)道封閉”標志,并在分道線中每隔25米設置柔性PU示警樁,提高交會車輛相互避讓，慢速通過。5、橋坡段結(jié)構(gòu)修復安全保障措施橋坡段結(jié)構(gòu)修復安全保障措施采用全幅車道封閉施工安全保障措施和左、右側(cè)輔車道安全保障措施,對基層修復施工延時比較長，安全保障措施安放時間較長，使用彩鋼瓦硬隔離作業(yè)區(qū)及施工標志牌相結(jié)合的方法，.警示區(qū)前500m設第一塊“前方施工”標志；警示區(qū)起點設“前方施工”“車輛慢行”“限速”標志,前端設爆閃燈。六：安全圍護保障的組織措施本工程為錢陶公路升級改造及橋坡整治工程，其最大特點是在建設施工中，必須保持現(xiàn)有公路行車安全和暢通，現(xiàn)場施工我們將盡量避免對公路上通行車輛的干擾，為了做好這一工作，將采取以下措施:1、領(lǐng)導掛帥，建立制度,成立以項目經(jīng)理為組長的交通管理協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，制定專項工作制度，做到24小時值班,配合交警、路政做好交通管理工作;橋坡維修段交通維護人員名單按排如下:大里江橋、白馬湖大橋：周小茂:華舍橋、沙湖橋：姜夢磊：金柯橋立交、2號橋：胡木良：上下班高峰期間由協(xié)警根據(jù)交通情況在交叉區(qū)域指揮交通合理分流。必要時項目部臨時增派人員配合交警維護交通，確保道路暢通。2、廣泛宣傳、層層交底，要讓每個參與工程建設的施工人員，人人知曉維護道路暢通；做到全體施工人員進入現(xiàn)場統(tǒng)一穿好帶有反光標志的安全防范服，作業(yè)機械按標準涂以桔黃色油漆，并安裝好黃色警示燈,確?，F(xiàn)有錢陶公路正常運行、交通暢通.3、制定方案，確保“二不誤"，根據(jù)不同施工階段和不同結(jié)構(gòu)施工特點,制定不同的交通通行方案,設置醒目合理的照明警燈、警告、指示標志和路牌，做好各項防護措施，確保施工、行車二不誤.4、在施工時，按工程需要和工程師指示,設置支線等臨時道路,作為交通緊急情況下的應急預案，以防不測。在需要調(diào)節(jié)交通流的情況下，還可以向公共交通開放本工程的一部分，并設置好適當?shù)慕煌ò踩O施，以保護本工程和公眾的安全.錢陶公路交通量大、載重車多，為保證施工期間的交通暢通，同時也為了確保施工的順利進行，成立交通管理領(lǐng)導小組,成員由精明強干的人員組成。交通管理領(lǐng)導小組交通管理領(lǐng)導小組組長：黃張福交通1組責任人：黃張福交通2組責任人：姜夢磊交通管理領(lǐng)導小組組長：黃張福交通1組責任人：黃張福交通2組責任人：姜夢磊應急組責任人：李正義七、文明施工保證措施1、文明施工的目標我們根據(jù)要求,仔細商定了文明標化施工的辦法，保證由施工造成的對環(huán)境的影響降到最小，并堅決杜絕由于違反環(huán)保和市容規(guī)定而引起的糾紛,確保文明工地的目標.2、確保文明標化施工的管理措施1）、場容場貌管理（1）施工現(xiàn)場的場容管理，實施劃區(qū)域分塊包干，責任區(qū)域掛牌示意，生活區(qū)管理規(guī)定掛牌昭示全體。(2）制定施工現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理、檢查、評比考核制度。（3）對安全生產(chǎn)作業(yè)工作必須上墻，做到五牌一圖(工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產(chǎn)計數(shù)牌、十項安全技術(shù)措施、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌、衛(wèi)生須知牌和工地施工總平面圖）。(4)現(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標語和警示牌,做到無違章。（5）施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標志牌，危險區(qū)設置安全警示標志。(6)在主要施工道路口設置交通指示牌。（7)確保周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到無污水外溢，圍墻外無渣土無材料、無垃圾堆放。（8）環(huán)境整潔,水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運,生活區(qū)域定期噴灑藥水，滅菌除害。2)、施工人員的管理(1）辦公室、廁所、食堂、宿舍等的搭建標準,要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.（2）制定“辦公室及宿舍衛(wèi)生管理制度”，使施工現(xiàn)場做到整潔、衛(wèi)生。（3）辦公室、宿舍通風、明亮，設有洗設施，由專人負責管理.（4)宿舍內(nèi)嚴禁私接電源插座或使用大容量電器,定期進行檢查監(jiān)督.(5）生活區(qū)設男、女廁所，廁所為蹬位，水沖式，污水排入化糞池。保持清潔，排水暢通，有專人管理.（6）施工現(xiàn)場設茶水供應點，茶具有消毒設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。3)、治安管理措施（1）服從業(yè)主在社會治安、綜合治理、計劃生育、交通管理、環(huán)境保護等方面的管理規(guī)定。（2）建立專門的保衛(wèi)機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導治安保衛(wèi)工作。（3）大門口設立門衛(wèi)，嚴格執(zhí)行出入制度。所有人員進入現(xiàn)場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛(wèi)聯(lián)系，待明確接待人員后才能進入。（4)工作人員僅限于工程指定施工區(qū)域內(nèi)活動，非經(jīng)許可禁止進入與工程無關(guān)區(qū)域逗留。（5）工作人員不得在工地內(nèi)酗酒或酒后進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產(chǎn)和人員安全。(6）材料車輛進單位裝卸完畢后，立即駛離現(xiàn)場，停放指定停車場。（7）對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關(guān)制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、竊或破壞。（8）廣泛展開法制宣傳和“四防”教育,提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。（9）經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施,防止發(fā)生問題。（10）加強對外包勞務隊伍的管理,設專人負責對外包勞務隊伍進行法制、規(guī)章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領(lǐng)取暫住證，發(fā)工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調(diào)查了解.(11）向先進模范學習，為他人所想，切實做好便民利民工作，發(fā)揚市政職工無私奉獻精神，牢固樹立“為人民服務"的思想，使工程真正成為民心工程，愛民工程.(12)施工現(xiàn)場備有保健箱（箱內(nèi)備有相應藥物、藥具)和急救器材（如擔架等）,至少配備一名經(jīng)過衛(wèi)生部門培訓的急救人員.經(jīng)常開展衛(wèi)生防病宣傳教育,并做好記錄。3、環(huán)境保護的措施垃圾清除（a）嚴格對施工班組進行落手清考核工作，每月考評，做到獎優(yōu)罰劣。確保落手清工作做到隨做隨清,誰做誰清。(b）施工現(xiàn)場內(nèi)派專人監(jiān)護清掃,做好監(jiān)控記錄,保持施工現(xiàn)場安全、整潔。（c）現(xiàn)場建筑垃圾采用圍護堆放，做到及時處理外運，保持現(xiàn)場干凈、整潔。4、污染控制1、噪聲污染由于施工過程中機械的運作轟鳴聲較大，故在施工時，將嚴格控制其晝間與夜間，尤其是夜間的貝數(shù)，使其達到規(guī)定標準。2、水污染對于施工過程中產(chǎn)生的，不宜進入城市排水系統(tǒng)的污水，將進行沉淀后分別處理，水重復利用,廢物埋置，絕不污染環(huán)境。5、文明施工管理網(wǎng)絡項目經(jīng)理項目專職文明施工員第一施工隊文明施工員生活區(qū)第二施工隊文明施工員6、現(xiàn)場文明施工措施1、現(xiàn)場措施(1)積極開展文明施工窗口過標活動,做到“兩通三無五必須便民利民不擾民”?！飪赏ǎ菏┕がF(xiàn)場人行道暢通，施工工地沿線居（農(nóng)）民出入通道暢通?！锶裏o：施工中無違法事故，無重大工傷事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水?！镂灞仨殻菏┕^(qū)域必須嚴格分隔；施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工,和管理人員佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須清潔文明；（1）工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作.（2）在現(xiàn)場人員中廣泛開展“七不”宣傳,爭做文明市民；（3）防止泥漿、污水、廢水和其他混濁廢棄物流入雨水道或河道；（4）施工中各類生活垃圾堆置在規(guī)定地點，及時外運集中堆放集中處理；（5)施工區(qū)域、生活區(qū)均整齊有序、不影響周邊環(huán)境;(6）成立文明施工小組，由專職文明施工員與作業(yè)隊文明施工員，對文明施工情況進行檢查整改,實現(xiàn)施工區(qū)域的標準化.內(nèi)部實行流動文明施工評比活動。2、工地衛(wèi)生（1）工地保證開水供應，嚴禁食用生水。茶水桶內(nèi)部必須每天清理一次。（2)保持辦公室會議室和宿舍等處室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無痰跡、煙頭紙屑。（3）宿舍內(nèi)工具，工作服，安全帽,鞋等應定點集中放置，保持整潔，床上生活用具堆放整齊,床下不得隨意堆放雜物。(4)辦公室、宿舍、會議室實行衛(wèi)生值日制.（5）食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺和地上無油膩.（6)食堂存放配備水箱和熟食罩,生熟分開，專人管理，保持清潔衛(wèi)生.（7）定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。(8)食堂應有加蓋的泔腳桶或垃圾袋。（9）廁所衛(wèi)生要專人管理，每天清洗，保持整潔。（10）工地配備急求藥箱，配專職醫(yī)務人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳與防治工作。3、文明施工內(nèi)業(yè)資料（1)根據(jù)文明施工要求，做好相應的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎資料及施工許可證的記錄，申報，保管工作.(2）辦公室布置文明施工有關(guān)的圖表.(3）定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況,發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好記錄.八、環(huán)境保護措施1、加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣、淤泥的監(jiān)測和監(jiān)控工作。要與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染.2、要做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，一時不能解決的問題，也要說明情況，求得諒解并限期解決.3、施工現(xiàn)場垃圾渣土要及時清理出現(xiàn)場，嚴禁隨意亂拋亂丟。4、施工現(xiàn)場采用混凝土硬化，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚塵。5、車輛不帶泥沙出施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場設專人拍土，清掃車輪、車幫，挖土裝車不超裝;車輛行駛不猛拐,不急剎車，防止灑土，卸土后關(guān)好車箱門；場區(qū)和場外安排人清掃灑水，做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環(huán)境污染。7、嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、無故甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。七、交通堵塞的應急預案1、發(fā)生交通堵塞時要及時向縣公路管理處有關(guān)職能科室匯報,并簡要說明堵塞地點、長度及發(fā)生原因，同時與交警部門取得聯(lián)系。2、發(fā)生堵車時,立刻停止該段范圍施工,由交通維護管理小組現(xiàn)場查清原因，并確定處理方案，待交通疏通后再復工。3、一般處理辦法分三步:第一步:在距堵車發(fā)生點前后各100米第二步:立即組織機械、人員對封閉段做好車輛進出接坡，并整出一條臨時通車便道，然后拆除施工段臨時封閉設施，開放臨時交通.第三步：待發(fā)生點事故處理完畢重新疏通后,立即指揮堵塞車輛雙向分流,待交通恢復正常后,再對施工段進行封閉，由交通維護管理小組下達可封閉施工指令后，重新復工。4、及時總結(jié),說明堵塞發(fā)生原因分析、疏導處理過程、處理結(jié)果、改時思路等，并書面送報業(yè)主一份.5、要充分協(xié)調(diào)好工區(qū)與工區(qū)間、標段與標段間的交界處封閉時間及順序，封閉路段及時間事先通報監(jiān)理與業(yè)主，以取得整體性統(tǒng)一的協(xié)調(diào)安排。6、加強與交警聯(lián)系，爭取交警參與，加強巡查，建立24小時輪流值班制。浙江寶業(yè)交通建設工程錢陶公路升級改造及橋坡整治工程項目經(jīng)理部2021年9月17日浙江寶業(yè)交通建設工程專項方案審批表工程名稱錢陶公路升級改造及橋坡整治工程項目第二合同段上報單位錢陶公路升級改造及橋坡整治工程項目第二合同段項目部技術(shù)方案內(nèi)容道路圍護專項方案公司審查意見工程部：總工程師：審核單位（公章)：年月日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中,感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“**＊”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關(guān)的文章。名詞解釋1、樁號樁號是工程中表示相應區(qū)域的位置標志道路的相對長度2、平曲線平面線形中路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱,包括圓曲線和緩和曲線。3、縱斷面沿道路中心線的豎向剖面。4、豎曲線在線路縱斷面上，以變坡點為交點,連接兩相鄰坡段的曲線稱為豎曲線。豎曲線有凸形和凹形兩種。5、橫斷面垂直于道路中心線方向的斷面6、壓實度壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內(nèi)標準擊實實驗所得最大干密度的比值7、最佳含水量在一定功能的壓實（或擊實、或夯實)作用下,能使填土達到最大干密度(干容量)時相應的含水量。8、含水量水的質(zhì)量和干土的質(zhì)量之比9、面層直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層10、基層設在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳遞到底基層、墊層和土基中.11、墊層墊層是底基層和土基之間的層次，它的主要作用是加強土基、改善基層的工作條件。12、石灰土墊層將土粉碎,摻石灰拌和,并將混合料攤鋪、整形、碾壓、養(yǎng)生的結(jié)構(gòu)層。13、石灰劑量石灰劑量就是石灰的質(zhì)量與干土質(zhì)量的百分比。14、橫坡指的是路幅和路側(cè)帶各組成部分的橫向坡度.指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示.15、透層指的是為使瀝青層與無瀝青材料的基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的石油瀝青、煤瀝青、液體瀝青或陽離子乳化瀝青而形成的透入基層表面的薄層。16、水泥穩(wěn)定砂礫將一定劑量的水泥、砂、礫石按照一定配比配制后再進行拌和、攤鋪、整形、碾壓、養(yǎng)生而成的結(jié)構(gòu)層。17、瀝青路面用瀝青作結(jié)合料鋪筑的面層。18、粘層粘層指的是為了加強路面的瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘接而撒鋪的瀝青材料薄層。19、封層封層指的是為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層，在面層或基層上鋪的瀝青封面。鋪筑在面層表面的稱為上封層；鋪筑在面層下面的稱為下封層。20、層鋪法層鋪法指的是集料與結(jié)合料分層攤鋪、灑布、壓實的路面施工方法。21、拌合法拌和法指的是集料與結(jié)合料按一定配比拌和均勻、攤鋪、壓實的路面施工方法.22、瀝青混凝土路面經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料，經(jīng)攤鋪、整形、壓實后形成的面層.23、瀝青碎石路面一定級配的碎石和瀝青經(jīng)過拌制、攤鋪、整形、壓實后成型的路面。24、石灰工業(yè)廢渣石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣是指將一定量的石灰、粉煤灰（或煤渣)與其他集料(或無其他集料）相混合，加入適量的水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后所得到的混合料.25、柔性路面剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面.26、剛性路面剛度較大、抗彎拉強度較高的路面。一般指水泥混凝土路面27、公路聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設施的道路稱公路。28、城市道路通達城市的各地區(qū),供城市內(nèi)交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動,并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。29、水泥混凝土路面水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面,俗稱白色路面,它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。30、脹縫脹縫指的是在水泥混凝土路面板上設置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展，應采用真縫.31、縮縫縮縫（假縫）指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫。其作用是使水泥混凝土板在收縮時不致產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫.32、施工縫施工縫指的是在混凝土澆筑過程中，因設計要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。施工縫并不是一種真實存在的“縫"，它只是因后澆筑混凝土超過初凝時間,而與先澆筑的混凝土之間存在一個結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫。33、傳力桿鋼筋傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺。常用￠25mm、長50cm的光圓鋼筋，表面涂熱瀝青。34、拉桿鋼筋為了防止混凝土板塊橫向位移，在相鄰混凝土板塊中部設置的鋼筋,拉桿常用￠14mm、長50cm的螺紋鋼筋制作，拉桿中部10cm范圍應涂防銹劑。35、縱縫縱縫是指平行于砼路面行車方向的那些接縫。一般情況下縱縫是水泥砼路面施工時，無法全幅攤鋪時形成的工作縫。36、縱坡縱坡指的是路線縱斷面上同一坡段兩點間的高差與其水平距離之比，以百分率表示.37、最大干密度擊實或壓實試驗所得的干密度與含水率關(guān)系曲線上峰值點對應的干密度。38石灰工業(yè)廢渣在粒料中摻入適量的石灰和粉煤灰,按一定的技術(shù)要求，將其拌和均勻攤鋪的混合料在最佳含水量時壓實，經(jīng)養(yǎng)生成型的一種路面基層.道路施工常見知識1、城市道路橫斷面的布置類型.單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路.2、路基橫斷面的形式。填方路基、挖方路基、半填半挖3、城市排水制度分類。分流制、合流制、混合制4、道路雨水排除系統(tǒng)的類型.暗式、明式、混合式5、雨水口的構(gòu)造形式。平篦式、立式、聯(lián)合式。6、檢查井的作用。檢查、疏通7、管頂平接不同直徑的管子在檢查井內(nèi)銜接時，應使上下游管段的管頂?shù)雀?，稱為管頂平接。8、重力式擋土墻的組成.墻身、基礎、排水設施和沉降、伸縮縫9、簡述城市道路的組成。車行道、人行道、綠化帶、排水系統(tǒng)、公共停車場和公共汽車停靠站、交叉口和廣場、沿街地上設施、地下各種管線、交通管理設施10、路面結(jié)構(gòu)層的組成.面層、基層、墊層、聯(lián)結(jié)層11、常見的平面交叉口的形式。十字形、X字形，T字形、Y字形、錯位交叉、復合交叉12、路基施工前準備工作的內(nèi)容。組織準備、物質(zhì)準備、技術(shù)準備、施工現(xiàn)場準備13、技術(shù)準備的內(nèi)容。踏勘和調(diào)查、全面熟悉設計文件、編制施工組織設計文件14、物質(zhì)準備和施工現(xiàn)場準備工作的內(nèi)容。物質(zhì)準備:機械、材料準備、各種構(gòu)件采購或加工準備施工現(xiàn)場準備：“四通一平"，建造臨時設施、組織施工機具、材料進場、后勤準備、擬定有關(guān)試驗、季節(jié)性施工準備、施工場外協(xié)調(diào)。15、路基施工測量的內(nèi)容。中線測量、高程測量、橫斷面測量。16、橫斷面放樣測量的內(nèi)容.邊樁放樣、邊坡放樣17、高程放樣的步驟和計算過程。1、計算豎曲線要數(shù)2、依據(jù)縱坡計算直線段的高程3、曲線段首先計算切線高程4、計算縱距5、計算曲線高程。18、路基橫斷面的形式。填方路基、挖方路基、半填半挖路基。19、路基的壓實方法.先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快直線段又外側(cè)向中間，小半徑曲線又低到高縱向進退式進行,前后輪跡需重疊后輪的一半。20、土路基的填筑方法。水平分層填筑、縱向分層填筑、豎向填筑、混合填筑.21、基層的類型。無機結(jié)合料穩(wěn)定類、粒料類。22、粒料類基層按強度構(gòu)成原理可分為哪幾類？嵌鎖類、級配類23、路拱的形式直線、拋物線24、級配碎石路拌法施工步驟.①準備下承層：下承層表面應乎整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度。②測量放樣

③備料(計算材料用量）④運輸集料⑤攤鋪集料⑥拌合⑦碾壓⑧橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進行碾壓,第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。⑨縱縫的處理：應避免縱向接縫.在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時,應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合,整平后一起碾壓密實。25、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基墊層的特點。整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)定性好，較為經(jīng)濟。26、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基墊層的分類.水泥、石灰、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土類。27、石灰土基層的路拌法施工工序。準備下承層、施工測量、備料、攤鋪、拌和、整平與碾壓、養(yǎng)生。28、瀝青路面的特點。路表平整、無接縫，行車舒適、少塵土；具有一定的粗糙度，耐磨、減震和吸聲性能好，對行車有力；施工方便，易于養(yǎng)護，能及時開放交通；便于分期修筑和再生利用。29、瀝青路面按照施工溫度分類.熱拌熱鋪、熱拌冷鋪、常溫瀝青混合料路面。30、瀝青路面按照施工工藝分類.瀝青表面處置路面、瀝青貫入式路面、瀝青混凝土路面、瀝青碎石路面、抗滑表層路面。31、瀝青路面的材料組成。瀝青、粗集料、細集料、礦粉。32、瀝青路面施工時對集料的要求。潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、足夠的強度、耐磨性有適當?shù)募壟?33、瀝青的分類。道路石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青