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文檔簡(jiǎn)介
2023年開車安全教育心得體會(huì)(4篇)
書目
第1篇2023最新開車平安教化心得體會(huì)范文
第2篇開車平安教化心得體會(huì)范文2023
第3篇2023開車平安教化心得優(yōu)秀范文
第4篇開車平安教化心得精選范文2023
2023最新開車平安教化心得體會(huì)范文
我們知道,一輛車子的平安設(shè)施主要有兩大塊組成:主動(dòng)平安、被動(dòng)平安。簡(jiǎn)潔而言,像我們平常所接觸的abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、ebd(電子制動(dòng)力安排系)、esp(電子穩(wěn)定程序)、eba(緊急剎車協(xié)助系統(tǒng))、ldws(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))等等這些都是屬于車輛的主動(dòng)平安;相對(duì)而言,被動(dòng)平安講的則是例如平安帶、車身鋼架結(jié)構(gòu)、平安氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身損害的平安配置就是所謂的被動(dòng)平安。既然說到了這一塊,我想c-ncap車型碰撞評(píng)價(jià)同樣也是檢驗(yàn)車子平安性能的標(biāo)準(zhǔn)。就像活動(dòng)中所說的一樣:一汽豐田全新rav4以總分58.1的高分榮獲五星級(jí)平安評(píng)價(jià)。當(dāng)然,這些所謂的平安設(shè)施只能為我們供應(yīng)關(guān)鍵時(shí)刻的平安防護(hù),而駕駛看法、駕駛習(xí)慣以及平安駕駛才是我們著重關(guān)注的焦點(diǎn)。說了這么多,我也來和廣闊車友們共享一下我自己對(duì)平安駕駛的理解與心得。
1.學(xué)會(huì)用燈:駕馭好車燈的運(yùn)用就能提高夜晚駕駛中的行車平安。晚上在超車時(shí)或是雖不超車但前車距你不非常遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮,這樣會(huì)嚴(yán)峻干擾前車司機(jī)視線,這樣的狀況在平常駕車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn),自以為自身的車燈很亮堂,殊不知因?yàn)榇萄鄣墓饬猎斐闪硕嗌俨槐匾膫觥?/p>
2.雨天行車慢速通過,切記不要一味地板油!
3.養(yǎng)成定期保養(yǎng)的好習(xí)慣。特殊是要出差跑長(zhǎng)途,胎壓、輪胎、制動(dòng)以及工具包救援包等等這些都是不行缺的裝置。
4.突遇高速爆胎時(shí)千萬不要驚慌,因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)了狀況,驚慌時(shí)解決不了問題的。沉穩(wěn),雙手肯定到僅僅握住方向盤,切記不要馬上全力剎車,燈車速降下來后再輕輕制動(dòng)。
5.十次車禍九次快!平安的車速是保證平安行車途中的第一要?jiǎng)?wù)。
6.遠(yuǎn)離大車!這個(gè)肯定要牢記,不管你的車子的主動(dòng)被動(dòng)的平安系數(shù)有多高,只要看到大車,還是遠(yuǎn)離些比較好。例外,也不要尾追大車,以為這樣很平安,假如前車緊急制動(dòng),后果將不可思議!
7.上車要系平安帶。不要以為這是個(gè)老生常談的話,捫心自問一下,有多少駕駛員到現(xiàn)在還是沒有養(yǎng)成這一習(xí)慣呢?
8.杜絕酒駕、醉駕等一些惡性行為
9.平安記錄儀也是時(shí)下比較流行的平安配置。遠(yuǎn)離碰瓷的利器!
開車平安教化心得體會(huì)范文2023
通過對(duì)《汽車平安駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車平安不僅關(guān)系到每個(gè)人,更是社會(huì)必需重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么,因?yàn)榭烧f的東西太多,包括的東西太多,有種無處下手的感覺。但最終我確定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的緣由是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。
當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要緣由,從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析,駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。
通過查閱資料我們不難發(fā)覺機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要緣由,打開交通事故案例分析一下,很多事故的發(fā)生,都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲憊駕駛,同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的,假如駕駛?cè)司劬珪?huì)神,保持身體素養(yǎng)良好,克服一些不良習(xí)慣,就會(huì)削減交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車平安的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)擔(dān)心全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì),大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?,酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有冷靜作用的物質(zhì),飲酒之后,約20%的酒精在胃內(nèi)被干脆汲取,其余80%進(jìn)入小腸后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到達(dá)全身各部位,受影響最大的是大腦,由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用,從而影響全身各系統(tǒng)的功能,導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中,對(duì)外界事故的感知力、推斷力及綜合分析實(shí)力均下降,眼睛觀看的視野范圍縮小,動(dòng)作笨拙,操縱動(dòng)作的精確性差,因而在遇到緊急狀況時(shí),剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠精確與敏捷,以致發(fā)生車禍。其次,部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用,因此駕駛員工作時(shí),服藥前應(yīng)細(xì)致閱讀藥品說明書,特殊留意用量、禁忌癥和副作用,不行超劑量用藥。盡量避開藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí),應(yīng)主動(dòng)告知醫(yī)生你是開車的,請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲憊不要開車
美國一項(xiàng)交通平安探討顯示:每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍,睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者,這一概率就變成4-5倍了。因此,開車前應(yīng)保持足夠的休息和睡眠,一旦發(fā)覺疲憊,切不行牽強(qiáng)開車。
為防止疲憊駕駛,要保持足夠的睡眠,尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員,在前一天晚上,不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng),駕馭好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)當(dāng)留意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中,最好聽一些舒緩、美麗的音樂,以緩解疲憊。長(zhǎng)途行車,一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來,離開駕駛室,到車外活動(dòng)幾分鐘,呼吸一下簇新空氣,變換體位姿態(tài)。行車中如感到疲憊犯困,應(yīng)馬上停車休息,活動(dòng)一下身體,同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最簡(jiǎn)單出現(xiàn)的癥狀是眩暈,假如遇路面突發(fā)狀況引起心情激烈或驚慌,還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓,或誘發(fā)心肌梗死,導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病,如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等,經(jīng)常導(dǎo)致視力減退,司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng),表現(xiàn)為肢體難受或肢體麻木,這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和推斷實(shí)力。
早在1958年,世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求,其中包括視力、視野、辨色實(shí)力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不行以駕駛汽車。
四、心理因素也同樣影響駕車平安
以往我們一提及平安駕車,就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來,但卻往往忽視了駕車人的心理,這在肯定程度上干脆影響著駕車人的平安駕車意識(shí)。
一般來說,每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受心情的影響、都會(huì)遇到挫折……但假如開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理心情,那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)峻的威逼。
據(jù)專家分析,對(duì)駕車人行車帶來嚴(yán)峻威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好勝心理。
超越心理:駕車人為了搶時(shí)間,爭(zhēng)先恐后,超越心理表現(xiàn)特別明顯,見空就鉆、見縫就擠、見慢就超,常常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車,從而誘發(fā)事故的發(fā)生。
挫折心理:每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事,而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受實(shí)力又不相同,一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍,就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài),導(dǎo)致駕車人留意力不集中,只會(huì)是機(jī)械地、無意識(shí)地駕車,此時(shí)若遇到危急狀況就很難避讓了。
心情化心理:在駕車過程中,難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象,從而引起駕車人的心情動(dòng),在盛怒之下不顧一切地急速追逐……此時(shí)極易引起事故。
好勝心理:持這種心理的駕車人多為年輕的男士,他們愛在眾人面前顯示自己超群的駕車技術(shù),不管不顧其他人的感受,甚至生命平安!
探討證明:反應(yīng)靈敏、推斷精確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有堅(jiān)決意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛相宜性,發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。
總之在提高汽車平安性能的同時(shí),我們更須要提高的是公民自身對(duì)汽車平安的相識(shí),加強(qiáng)宣揚(yáng),加強(qiáng)交通管理,提高事故處理的效率。
2023開車平安教化心得優(yōu)秀范文
最近一段時(shí)期,我參與了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,通過理論學(xué)問和駕駛業(yè)務(wù)學(xué)問的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問有了進(jìn)一步的理解和相識(shí),對(duì)平安駕駛有了更加深刻的體會(huì)。如何遵守交通法規(guī),做平安駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力氣,我的體會(huì)總的一句話就是:“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí),常常會(huì)看到馬路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的華蜜,請(qǐng)留意交通平安”等等。這些語重心長(zhǎng)的話語,或許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,但對(duì)于參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感受更深了?;叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。
平安行車看起來是很簡(jiǎn)潔的一件事,里面確有肯定的道理,就像老師傅開車一樣,一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單的操作,一個(gè)小小的眼神,一兩秒鐘的時(shí)間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),避開危急事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)看法,不對(duì)之處多多包涵,多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參與交通平安警示教化學(xué)習(xí),剛好了解平安新形勢(shì),
通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的閱歷教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證,平安學(xué)習(xí)是定期提示我們對(duì)平安供應(yīng)警惕,一點(diǎn)都不能松懈。
二、在城市道路行車,肯定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路途行駛,不闖紅燈,不搶道路,視察行人的狀態(tài),要以人為先。
三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清晰是路面積水水深狀況,過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會(huì)影響剎車平安,如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí),要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,肯定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
平安駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通平安、文明行車的模范,做一個(gè)懂法遵守法律的駕駛員。
開車平安教化心得精選范文2023
依據(jù)國務(wù)院平安生產(chǎn)委員會(huì),安委明電[2023]8號(hào)《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于仔細(xì)實(shí)行國務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議精神進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的通知》,為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理,強(qiáng)化員工平安意識(shí),完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)平安生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,保障駕培行業(yè)平安形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展,我校結(jié)合自身實(shí)際,從月日起先,開展平安整治專項(xiàng)行動(dòng),完善管理機(jī)構(gòu),制訂整治方案,采納統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),多元同步排查,各司其職的方式,全面推行治大隱患防大事故排查治理,保證了專項(xiàng)行動(dòng)不走過場(chǎng),卓有成效,現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件,思想相識(shí)到位
月日起先,由學(xué)校專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭,采
用大會(huì)宣講原文學(xué)習(xí)文件,部門開會(huì)層層領(lǐng)悟精神,相關(guān)責(zé)任人集中活動(dòng)深化學(xué)習(xí)的方式,先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于仔細(xì)實(shí)行國務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議精神,進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故平安隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)”等文件精神和相關(guān)指示,強(qiáng)化了全校教職員工平安培訓(xùn)和平安行車意識(shí),進(jìn)一步打牢了“平安責(zé)任重于泰山”的思想觀念,從而使全體教職工更深刻地相識(shí)到:駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、平安、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰,是源頭限制平安事故的關(guān)隘,機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞,不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)平安、生活華蜜,同時(shí)也是敬重他人生命,體現(xiàn)公共平安,構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)。通過仔細(xì)學(xué)習(xí)領(lǐng)悟文件精神,使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),站在講文明、講政治、確保可持續(xù)發(fā)展的高度,進(jìn)一步提高平安意識(shí),人本意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感、歷史使命感,主動(dòng)主動(dòng)參加到治大隱患,防大事故平安隱患排查治理專項(xiàng)活動(dòng)中,自覺地執(zhí)行平安規(guī)章制度,全面履行平安教學(xué),平安行駛職責(zé),身體力行以個(gè)體的整治活動(dòng),構(gòu)筑起學(xué)校平安防范的堅(jiān)實(shí)防線,保證了學(xué)校平安、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量,為本次專項(xiàng)治理行動(dòng)落實(shí)到位,取得成效,打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任,組織管理到位
依據(jù)本次活動(dòng)整治范圍較廣,質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn),學(xué)校采納層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式,保證專項(xiàng)行動(dòng)各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長(zhǎng)任組長(zhǎng)的“治大隱患、防大事故平安隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組,在進(jìn)一步明確了平安專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時(shí),保證了人員調(diào)派,資金支配,制度完善等各類工作能夠剛好落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”,推行任務(wù)到人,責(zé)任到位,構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制,并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了平安整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場(chǎng),查防平安隱患不留死角,整改缺陷不走過場(chǎng);另一方面從根本上變突擊性平安查防整治工作為常態(tài)化平安監(jiān)督治理,變單純應(yīng)付上級(jí)檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)平安規(guī)范,完成和做好份內(nèi)工作,用杜絕重特大教學(xué)平安事故的實(shí)際行動(dòng)和平安監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動(dòng)。三是制定了學(xué)校《治大隱患、防大事故平安隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)方案》,以書面形式明確了平安專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時(shí)間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位),保證了責(zé)任主體明確,責(zé)任范圍清晰,責(zé)任目標(biāo)清楚,從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧,分兵把口,各司其職,共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu),為本次專項(xiàng)整治活動(dòng)供應(yīng)了組織保證。
四是學(xué)校把平安治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來,形成以治理駕駛培訓(xùn)平安隱患為主線的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,構(gòu)建起相互支持,相互促進(jìn),齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查,措施落實(shí)到位
為保證本次排查治理行動(dòng)不走過場(chǎng),學(xué)校遵循科學(xué)、平安、可持續(xù)發(fā)展和走平安發(fā)展的道路的理念,正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系,確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營(yíng)、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管,誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的支配,仔細(xì)落實(shí)崗位職責(zé),形成一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的平安生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采納每周檢查一次,每半個(gè)月探討一次的方式,分頭開展活動(dòng)。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭,辦公室、平安保衛(wèi)處、修理廠等部門協(xié)作負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)排查整治。
一是分別對(duì)全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查,實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式,對(duì)車輛的完好狀況,技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一仔細(xì)檢查,發(fā)覺問題剛好處理。經(jīng)過排查,學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),車輛各部件、特殊是“燈、檔、號(hào)、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài),平安防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-2023標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏,日常“三檢”基本落實(shí)到位,各項(xiàng)記錄齊全。
二是對(duì)學(xué)校全部教學(xué)場(chǎng)地中的教學(xué)設(shè)施、消防平安設(shè)施等仔細(xì)進(jìn)行了全面排查,經(jīng)過逐一過篩,學(xué)校訓(xùn)練考試場(chǎng)設(shè)施技術(shù)性能良好,日常維護(hù)符合規(guī)定,場(chǎng)地各類標(biāo)牌,標(biāo)記齊全完好,消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范,技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭,安保處、辦公室協(xié)作,對(duì)學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與平安相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查;檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備平安牢靠無隱患,四周綠化,環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位,出租房平安管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭,圍繞教練員、教學(xué)方法等仔細(xì)進(jìn)行了平安整治和思想教化。
一是對(duì)全體實(shí)作指導(dǎo)老師,利用以會(huì)代訓(xùn)的形式,開展了一次特地的“平安教學(xué)培訓(xùn)”,要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)平安意識(shí),始終把“平安第一,
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