液壓防溢板的設(shè)計

PAGEPAGE15液壓防溢板的設(shè)計目錄前言………………………21題目擬定…………………31.1工況參數(shù)…………31.2設(shè)計要求……………32明確系統(tǒng)設(shè)計要求………………33設(shè)計要求及工況分析………………33.1分析系統(tǒng)工況………………………33.2負載與運動分析…………………53.3確定液壓缸主要參數(shù)，編制工況圖………73.4液壓泵的選擇……………………73.5電動機的選擇…………………83.6確定油管…………83.7確定油箱…………94確定系統(tǒng)原理圖……………………115驗算液壓系統(tǒng)性能…………………115.1驗算系統(tǒng)壓力損失……………125.2驗算系統(tǒng)發(fā)熱與溫升…………146參考文獻……………15致謝…………………15??！所有下載了本文的注意：本論文附有1張原理圖、1張負載圖共2張CAD圖紙，凡下載了本文的讀者請留下你的聯(lián)系方式（郵箱），我把圖紙發(fā)給他，純免費的。最后，希望此文能夠幫到你！前言現(xiàn)代機械一般多是機械、電氣、液壓三者緊密聯(lián)系，結(jié)合的一個綜合體。液壓傳動與機械傳動、電氣傳動并列為三大傳統(tǒng)形式，液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計在現(xiàn)代機械的設(shè)計工作中占有重要的地位。因此，《液壓傳動》課程是工科機械類各專業(yè)都開設(shè)的一門重要課程。它既是一門理論課，也與生產(chǎn)實際有著密切的聯(lián)系。為了學(xué)好這樣一門重要課程，除了在教學(xué)中系統(tǒng)講授以外，還應(yīng)設(shè)置課程設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，掌握液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計的技能和方法。液壓傳動課程設(shè)計的目的主要有以下幾點：1、綜合運用液壓傳動課程及其他有關(guān)先修課程的理論知識和生產(chǎn)實際只是，進行液壓傳動設(shè)計實踐，是理論知識和生產(chǎn)實踐機密結(jié)合起來，從而使這些知識得到進一步的鞏固、加深提高和擴展。2、在設(shè)計實踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類標準元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計技能，提高學(xué)生分析和嫁接生產(chǎn)實際問題的能力，為今后的設(shè)計工作打下良好的基礎(chǔ)。3、通過設(shè)計，學(xué)生應(yīng)在計算、繪圖、運用和熟悉設(shè)計資料（包括設(shè)計手冊、產(chǎn)品樣本、標準和規(guī)范）以及進行估算方面得到實際訓(xùn)練。??！所有下載了本文的注意：本論文附有1張原理圖、1張負載圖共2張CAD圖紙，凡下載了本文的讀者請留下你的聯(lián)系方式（郵箱），我把圖紙發(fā)給他，純免費的。最后，希望此文能夠幫到你！防溢板液壓系統(tǒng)的設(shè)計一、題目的擬定防溢板的的作用是保護中間罐車在行走過程中以免鋼水的溢出，在中間罐車到達終點時，又要將防溢板提起，以便將鋼水倒出。該系統(tǒng)通常采用雙油缸工作，工況如下：防溢板下降蓋緊中間罐車保壓防溢板升起工況參數(shù)：防溢板下降速度：V=60，防溢板的自重：G=14T，防溢板升降行程：H=740mm，最大壓緊力：F=130KN?？旖敌谐蘈1=500MM慢降行程L2=240MML3=740啟動制動時間T=0.2S要求：1、升降速度可調(diào)，保壓過程中油泵卸荷。2、設(shè)計計算液壓系統(tǒng)。3、畫出原理圖；選擇液壓元件。4、畫出集成塊圖。二、明確系統(tǒng)設(shè)計要求1、主機的用途、主要結(jié)構(gòu)、總體布局；主機對液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在位置布置和空間尺寸以及質(zhì)量上的限制。2、主機的工藝流程或工作循環(huán)；液壓執(zhí)行元件的運動方式（移動、轉(zhuǎn)動或擺動）及其工作范圍。3、主機各液壓執(zhí)行元件的動作順序或互鎖要求，各動作的同步要求及同步精度。4、液壓吃性元件的負載和運動速度的大小及其變化范圍。5、對液壓系統(tǒng)工作性能（如工作平穩(wěn)性、轉(zhuǎn)換精度等）、工作效率、自動化程度等方面的要求。6、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境和工作條件，如周圍介質(zhì)、環(huán)境溫度、濕度、塵埃情況、外界沖擊振動等。7、其他方面要求，如液壓裝置在外觀、色彩、經(jīng)濟性等方面的規(guī)定或限制。三、設(shè)計要求及工況分析1、分析系統(tǒng)工況對液壓系統(tǒng)進行工況分析，就是要查明它的每個執(zhí)行元件在各自工作過程中的運動速度和負載的變化規(guī)律，這是滿足主機規(guī)定的動作要求和承載能力所必須具備的。液壓系統(tǒng)承受的負載可由主機的規(guī)格規(guī)定，可由樣機通過實驗測定，也可以由理論分析確定。當(dāng)用理論分析確定系統(tǒng)的實際負載時，必須仔細考慮它所有的組成項目，例如：工作負載（切削力、擠壓力、彈性塑性變形抗力、重力等）、慣性負載和阻力負載（摩擦力、背壓力）等，并把他們繪制成圖。2、負載與運動分析要求設(shè)計的防溢板實現(xiàn)的工作循環(huán)是：快進工進快退停止。主要性能參數(shù)與性能要求如下：最大壓緊力F=130KN；防溢板的自重G=14T；下降速度，工進速度，快退速度，防溢板快降行程，防溢板慢降形成，防溢板上升行程：H=740mm；啟動制動時間，液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件選為液壓缸。由于兩個液壓缸在各個時刻所受負載相同,所以只要分析其中一個即可.單缸所受負載的變化可分為以下幾個階段:（1）在下降剛開始啟動時，液壓缸要受到防溢板慣性力的作用，此力為（2）當(dāng)下降達到恒速狀態(tài)時，防溢板完全靠自重下降，此時液壓缸所受負載為0。（3）在慢降階段,因為油液壓力逐漸升高，約達到最大壓緊力的％左右，故時％=3250N（4）在保壓階段，因為系統(tǒng)要求最大壓緊力為130KN,所以每個液壓缸所受負載為65KN.（5）在上升的啟動階段,液壓缸除了受到防溢板自身的重力外,同樣要受到慣性力的作用,此時慣性力為（6）勻速上升階段,（7）在上升的制動階段,同樣要考慮慣性力的作用,此時，推出（1）根據(jù)技術(shù)要求和已知參數(shù)對液壓缸各工況外負載進行計算，結(jié)果如下：工況計算公式外負載（N）快降啟動加速2100N快降勻速0慢降（工進）3250N保壓65000N快速回退啟動71050快速回退勻速70000N快速回退制動68950負載情況和工況表（2）根據(jù)已知參數(shù)，各工況持續(xù)時間近似計算結(jié)果如下：工況計算式時間/S快降500/608.33（）慢降240/259.6（）上升740/3025（）（3）由以上數(shù)據(jù)，并在負載和速度過渡段作粗略的線性處理后，可得到負載循環(huán)圖和速度循環(huán)圖：負載循環(huán)圖和速度循環(huán)圖3、確定液壓缸主要參數(shù)，編制工況圖根據(jù)《液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計》可選液壓缸的設(shè)計壓力，將液壓缸的無桿腔作為主工作腔，考慮到缸下行時，滑塊自重蠶蛹液壓方式平衡，則可計算出液壓缸無桿腔的有效面積，取液壓缸的機械效率ηcm=0.9。液壓缸內(nèi)徑：按GB/T2348-1993，取標準值D=80mm。又由，可推出D=d，則d=50mm，即為標準值。由此計算兩腔面積：因此，液壓缸在各階段的壓力和流量計算如下：工作階段計算式負載F/N工作腔壓力P/輸入流量L/min快降啟動210076202911.023快降勻速00慢降325011793304.593保壓6500023.590上升啟動7105015.713MPa11.023勻速上升7000015.481Mpa制動6895015.249Mpa液壓缸各階段的壓力和流量（圖）循環(huán)中各階段的功率計算如下：快速下行階段：勻速下行階段：慢降階段：保壓階段：上升啟動階段：勻速上升階段：制動階段：4、液壓泵的選擇由液壓缸的工況圖，可以得出液壓缸的最高工作壓力在保壓時出現(xiàn)，，考慮泵至缸的進油路壓力損失，估取為，則最高工作壓力實際為。液壓泵的最大供油量按液壓缸的最大輸入流量（11.023）進行估算，取泄漏系數(shù)，則單缸的流量為根據(jù)以上計算結(jié)果查閱手冊或產(chǎn)品樣本，選用規(guī)格相近的，選取CBT-E314型齒輪泵，其額定壓力16，最高壓力20，排量16，額定轉(zhuǎn)速900。最高轉(zhuǎn)速2000。5、電動機的選擇由以上第四點計算結(jié)果所選泵的參數(shù)情況，及系統(tǒng)各個階段功率計算的結(jié)果可知，系統(tǒng)的最大功率出現(xiàn)在防溢板上升階段，此時液壓泵的最大理論功率為：，由表5-13取泵的總效率為，則液壓泵的實際功率即所需電機功率為，查表5-14選擇驅(qū)動液壓泵的電動機類型為，其額定功率為，轉(zhuǎn)速為，額定轉(zhuǎn)矩為。按所選電動機轉(zhuǎn)速和液壓泵的排量，取液壓泵的容積效率，則液壓泵的最大理論流量為：，故大于計算所需流量，滿足使用要求。6、確定油管各元件間連接管道的規(guī)格按元件接口處尺寸決定，液壓缸進、出油管則按輸入、排出的最大流量計算。由于液壓泵具體選定之后液壓缸在各個階段的進、出油量已與原定數(shù)值不同，所以要重新計算如下表所示。表中數(shù)值說明，液壓缸快進、快退速度與設(shè)計要求相近。這表明所選液壓泵的型號、規(guī)格是適宜的。流量、速度快進工進快退輸入流量/L4.593排出流量/L運動速度/m根據(jù)上表中數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取時，按課本中式（7-9）算得與液壓缸無桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為：這兩根油管都按GB/T2351-2005選用外徑內(nèi)徑的無縫鋼管。7、確定油箱油箱的容量按式估算，其中為經(jīng)驗系數(shù)，低壓系統(tǒng)，=2～4；中壓系統(tǒng)，=5～7；高壓系統(tǒng)=6～12?，F(xiàn)取=6，得按JB/T7983-1999規(guī)定，取標準值V=160L四、確定系統(tǒng)原理圖系統(tǒng)設(shè)計要求：1、升降速度可調(diào)，保壓過程中油泵卸荷。2、設(shè)計計算液壓系統(tǒng)。3、任意位置可停。4、要求兩缸同步，但精度要求不高。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計要求，再結(jié)合速度循環(huán)圖和負載循環(huán)圖，首先選擇調(diào)速回路。由于工況要求為：防溢板下降蓋緊中間罐車保壓防溢板升起，由于當(dāng)防溢板快速下降即將蓋緊中間罐車的時候要求速度有所減小，即實現(xiàn)一次工進，所以應(yīng)該設(shè)置快速和慢速換接回路，此回路受壓力繼電器的控制?？焖俸吐贀Q接回路如下所示：快速回路和換向回路的選擇，系統(tǒng)中采用快、慢速換接回路后，不管采用什么油源形式都必須有單獨的油路直接通向液壓缸，以實現(xiàn)快速運動。當(dāng)防溢板由保呀轉(zhuǎn)為快退時，回路中通過的流量很大，為了保證換向平穩(wěn)期間，可采用電液換向閥式換接回路。換向回路和快速回路如下：再由于系統(tǒng)保壓過程中要求油泵卸荷，故設(shè)置卸荷回路如下：同時在保壓過程中，通過設(shè)置在進油路上的液控單向閥和電接點壓力表當(dāng)換向回路中的換向閥位于中位時，液控單向閥對系統(tǒng)實行保壓，從而達到系統(tǒng)設(shè)計要求。保壓回路如下：把上面選出的各種回路組合畫在一起，就可以得到如下圖所示的防溢板液壓系統(tǒng)原理圖：系統(tǒng)原理圖系統(tǒng)動作循環(huán)表表5.1系統(tǒng)動作循環(huán)動作名稱信號來源電磁鐵工作狀態(tài)液壓元件工作狀態(tài)1YA2YA3YA4YA換向閥7換向閥5換向閥10快進啟動按鈕+-+-左位左位右位工進壓力繼電器發(fā)出信號+右位保壓電接點壓力表發(fā)出信號，液控單向閥保壓+中位右位左位快退停止按鈕-++-右位左位右位根據(jù)所選擇的液壓泵規(guī)格及系統(tǒng)工作情況、系統(tǒng)原理圖、系統(tǒng)的最高工作壓力和通過各閥類元件及輔件的實際流量，查閱產(chǎn)品樣本，選出的閥類元件、輔件元件以及其他液壓元件，由于兩條支路上的液壓元件完全相同，所以現(xiàn)只選一條支路即可，一并列入下表中：序號元件名稱型號規(guī)格額定壓力額定流量說明1電接點壓力表KF3-E1B16可測壓力點數(shù)：12壓力繼電器4~2050公稱通徑6mm，靈敏度1.5Mpa。3溢流閥YF-L10H40調(diào)壓范圍3.5~14Mpa，公稱通徑10mm4液控單向閥2025公稱通徑10mm5二位二通換向閥22DF3-E5B1625公稱通徑6mm6調(diào)速閥1625公稱通徑8mm。公稱流量25L/min7三位四通換向閥34DY-B10H-T2130滑閥機能Y，ABO連通，雙電磁鐵8單向閥2125公稱通徑10mm9溢流閥YF3-E10L63調(diào)壓范圍0.5~16，卸荷壓力0.4510換向閥22DF3-E5B1625公稱通徑6mm11型齒輪泵CBT-E314201612電動機額定功率為4kw，轉(zhuǎn)速為960r/min五、驗算液壓系統(tǒng)性能1．驗算系統(tǒng)壓力損失由于系統(tǒng)管路布置尚未確定，整個系統(tǒng)的壓力損失無法全面估算，估算閥類元件的壓力損失、待設(shè)計好管路布局后，加上管路的沿程損失和局部損失即可。但對于中小型液壓系統(tǒng)，管路的壓力損失甚微，可以不予考慮。壓力損失的驗算應(yīng)按一個工作循環(huán)中不同階段分別進行。(1)快進時在防溢板快進時，進油路上油液通過換向閥7的流量是11L/min，換向閥5的流量是25L/min，通過液控單向閥4的流量是25L此值不大，不會使安全閥開啟，故能保證泵的流量全部進入液壓缸。回油路上液壓缸雙缸有桿腔中的油液通過電磁換向閥7的流量都是29.85L/min，經(jīng)過換向閥7直接回油箱此時有桿腔和無桿腔的壓力差為：

，因為是1條路的壓力差，所以需要乘以2，則此值小于估計值，所以是安全的。(2)工進時工進時，油液在進油路上通過調(diào)速閥6的流量是2.81L/min，其壓力損失為0.6L/min，通過液控單向閥的流量是4.593L/min，因此在液壓缸回油腔的壓力考慮到壓力繼電器動作需要壓差，故實際回油腔壓力為：，同樣的兩條支路總共的回油腔壓力為1.07此值小于原估計值，所以是安全的。（3）快退時快退時在進油路上，電磁換向閥7進無桿腔。在回油路上，油液通過液控單向閥、電磁換向閥5、電磁換向閥7返回油箱。1）.在進油路上總的壓力損失為：此值較小，所以所以液壓泵驅(qū)動電動機的功率是足夠的。2）.在回油路上總的壓力損失為：所以，快退時液壓泵的最大工作壓力應(yīng)為：由此可得所選液壓泵的額定工作壓力滿足最大工作壓力，即安全。2、驗算系統(tǒng)發(fā)熱與溫升（1）根據(jù)各工況持續(xù)時間近似計算結(jié)果表：工況計算式時間/S快降500/608.33（）慢降240/259.6（）上升740/3025（）由上述工況時間表可知，本液壓系統(tǒng)在整個工作循環(huán)持續(xù)時間中，快速回退（即：上升）動作所占時間最多，所以系統(tǒng)效率、發(fā)熱和溫升可用快速回退時的數(shù)值來粗略計算。（2）快速回退階段的回路效率為：泵卸荷時通過溢流閥所產(chǎn)生的壓力損失為，因此它的數(shù)值為：取泵的總效率，現(xiàn)取液壓缸的總效率為，雜可計算本液壓系統(tǒng)的效率為：可見快速回退時液壓系統(tǒng)的效率比較低，這主要是由于溢流損失造成的。快速回退工況液壓泵的輸入功率為：由系統(tǒng)的發(fā)熱量計算式：，可得快速退回階段的發(fā)熱功率：取散熱系數(shù)，算得系統(tǒng)溫升為：設(shè)防溢板的工作溫度為，加上此溫升后有，對照《液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計》表5-53所示，仍在正常工作范圍內(nèi)，即滿足設(shè)計要求。油溫在允許范圍內(nèi)，油箱散熱面積符合要求，不必設(shè)置冷卻器。六、參考文獻1、《液壓傳動》教材機械工業(yè)出版社2、《新編液壓件使用與維修技術(shù)大全》中國建材工業(yè)出版社3、《機械零件設(shè)計手冊》（液壓與氣動部分）冶金出版社4、《液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計》化學(xué)工業(yè)出版社5、《液壓工程手冊》機械工業(yè)出版社致謝感謝陳老師，譚老師，龔老師在本次課程設(shè)計期間給予我的幫助和指導(dǎo)。本次課程設(shè)計提高了我對本專業(yè)知識的全面認識，由于時間和水平有限，本設(shè)計難免存在缺點和錯誤，望指導(dǎo)老師批評指正?；贑8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構(gòu)建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機應(yīng)用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設(shè)計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設(shè)計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機的疊圖機研究與教學(xué)方法實踐基于單片機嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實驗中的應(yīng)用研究基于單片機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)單片機嵌入式以太網(wǎng)防盜報警系統(tǒng)基于51單片機的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)單片機監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機上的應(yīng)用MSP430單片機在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)與應(yīng)用單片機在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機的流量控制器的開發(fā)基于MSP430單片機的遠程抄表系統(tǒng)及智能網(wǎng)絡(luò)水表的設(shè)計基于MSP430單片機具有數(shù)據(jù)存儲與回放功能的嵌入式電子血壓計的設(shè)計基于單片機的