液化氣槽車安全充裝操作與管理

液化氣槽車安全充裝操作與管理一、液化氣裝車場(chǎng)簡(jiǎn)介與操作人員配備狀況。

大家都知道，液化氣作為一種工業(yè)與民用燃料已得到日益廣泛的使用，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。但是，由于它具有易燃、易爆等特性，在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中極易發(fā)生事故。國(guó)內(nèi)外也曾屢次發(fā)生重大的液化氣著火、爆炸事故，造成沉重?fù)p失。因此，加強(qiáng)液化氣安全治理，確保安全操作和使用，削減事故的發(fā)生是當(dāng)前的一個(gè)重要課題。

首先對(duì)于液化氣裝車場(chǎng)這么一個(gè)甲級(jí)防火、防爆場(chǎng)所來講，它首先必需具備肯定的軟件與硬件的根底要求。從軟件方面來看，液化氣裝車人員就是這個(gè)軟件方面的根本。作為液化氣罐車的充裝人員必需要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可持證上崗。另外，從硬件方面來看，液化氣裝車場(chǎng)自開工建立到交付使用，始終秉承著一個(gè)宗旨：安全裝車，防止次生事故的發(fā)生。也正是由于秉承著這一宗旨，硬件方面也已經(jīng)考慮到了非常周全。

a.大的方面來看，液化氣裝車場(chǎng)的總體布局中，整個(gè)裝車場(chǎng)共有裝車鶴位4處；配備了消防水栓4具、消防水龍帶和水槍頭各4套；可燃?xì)怏w報(bào)警儀檢測(cè)探頭有3只；防靜電接地儀5套；首末鶴位均配備了檢修工作前給液相管線進(jìn)展蒸洗的蒸汽線接口；各類消防器材一應(yīng)俱全，推車式35公斤干粉滅火器4臺(tái)，手提式8公斤干粉滅火器11只，滅火毯4塊；做到了從數(shù)量上到使用功能上的合理配置，根本可以保證安全生產(chǎn)和消防滅火的各種要求。

b.該裝車場(chǎng)設(shè)置了兩處液化氣槽車出入裝車場(chǎng)大門。一處大門作為日常槽車進(jìn)出裝車場(chǎng)的正常通道，另一處大門則作為緊急疏散車輛人員之用。在正常使用的大門口設(shè)置有門衛(wèi)值班人員，負(fù)責(zé)槽車出入時(shí)加裝防火帽，發(fā)放司機(jī)或是押運(yùn)員使用的防靜電服裝，并負(fù)責(zé)車輛的入場(chǎng)以及出場(chǎng)的車輛調(diào)度及車號(hào)登記工作。

c.正常進(jìn)入裝車場(chǎng)待充裝槽車，均已在公司專業(yè)的液化石油氣運(yùn)輸車驗(yàn)車場(chǎng)檢驗(yàn)合格后，才允許駛?cè)胍夯瘹庋b車場(chǎng)進(jìn)展充裝作業(yè)。現(xiàn)有的液化氣裝車棚亭下共有的4處鶴位，由于僅有兩處已經(jīng)更換為質(zhì)量流量計(jì)，所以在用的鶴位為兩處，可以同時(shí)進(jìn)展2部槽車的充裝作業(yè)。當(dāng)已經(jīng)經(jīng)過檢斤的2部空槽車進(jìn)展裝車作業(yè)時(shí)，還準(zhǔn)許再進(jìn)入一輛經(jīng)過檢斤的空槽車在裝車場(chǎng)內(nèi)停車待裝；但是為了便于安全和操作不準(zhǔn)許第四輛液化氣槽車進(jìn)入裝車場(chǎng)停駛待裝。

d.另外，也是考慮到安全上的問題，全部進(jìn)入裝車鶴位的槽車只允許到裝車鶴位前方掛倒檔倒至裝車鶴位，以防止車輛進(jìn)入鶴位時(shí)刮碰液化氣管路和靜電接地裝置。由于對(duì)于大多數(shù)的液化石油氣槽車來講，它的槽車充裝連接軟管的接口都位于車身后部，這種進(jìn)入鶴位的方法也是經(jīng)過屢次實(shí)踐檢測(cè)最為安全合理的對(duì)位方法。

e.人員的配備方面。每?jī)蓚€(gè)裝車鶴位配備有兩名操作員，一名為主操作，另一名為副操作。在地磅房還配有一名槽車檢斤員，也就是司磅人員，以負(fù)責(zé)空槽車與重槽車的檢斤工作，最終對(duì)于所付液化氣噸數(shù)進(jìn)展發(fā)貨登記。該兩類人員都必需參與本公司組織的油槽工專業(yè)崗位技能鑒定，并且取得中級(jí)以上操作技能等級(jí)證書；同時(shí)還必需參與相關(guān)各個(gè)崗位的專業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)。液化氣充裝人員以及地磅的司磅人員必需要參與過天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視局組織的培訓(xùn)，并且取得相應(yīng)的資格證書，并且還要保證在沒有超過有效期內(nèi)完成下一期限的審驗(yàn)工作。

二、液化氣裝車操作與治理。

在液化氣裝車操作上，我們不僅依據(jù)單位制定的崗位責(zé)任制，還同時(shí)根據(jù)千米橋油庫(kù)操作規(guī)程內(nèi)容進(jìn)展工作，仔細(xì)執(zhí)行好操作卡片，逐步一項(xiàng)一項(xiàng)地填寫操作步驟，真正地根據(jù)規(guī)程上的要求來進(jìn)展各項(xiàng)工作。

a.液化氣裝車操作指南。

掌握目標(biāo)：調(diào)撥單上的調(diào)撥量、機(jī)泵、付液罐號(hào)

掌握范圍：槽車余壓不小于0.05Mpa、電機(jī)溫度≤80℃、調(diào)撥量的200Kg、雙色液位計(jì)數(shù)值

相關(guān)參數(shù)：調(diào)撥量誤差、機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、付液罐液位

掌握方式：裝車前對(duì)罐車壓力進(jìn)展檢查，精確抄錄上次裝車后的流量計(jì)底數(shù)并依據(jù)調(diào)撥量計(jì)算好裝車量，裝車過程中不允許離開裝車鶴位

罐區(qū)來液

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正常調(diào)整：

影響因素

調(diào)整方法

流量計(jì)特別

對(duì)流量計(jì)進(jìn)展調(diào)整

壓力表特別

更換壓力表

裝車人員脫崗

加強(qiáng)規(guī)章制度的訓(xùn)練

靜電接地報(bào)警儀連接特別

調(diào)試修理靜電接地報(bào)警儀

特別處理：

現(xiàn)象

緣由

處理

超裝

裝車人員脫崗

流量計(jì)失靈

馬上停頓裝車并處理

修理流量計(jì)

著火

槽車靜電接地未接好

進(jìn)入裝車鶴位人員未按要求穿戴防靜電服裝或鞋

人員攜帶手機(jī)或火種進(jìn)入裝車場(chǎng)

馬上停頓裝車，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

進(jìn)入裝車場(chǎng)人員必需嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定

按規(guī)定進(jìn)展處理

泄漏

憋壓

軟管與槽車未連接好

軟管連接未與槽車徹底分別，私自移動(dòng)槽車

閥門不嚴(yán)

馬上停頓裝車，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)泄漏局部進(jìn)展處理

裝車必需確認(rèn)軟管與槽車連接完好

裝車時(shí)槽車輪胎必需拉好手剎，打好枕木，交車鑰匙

加強(qiáng)閥門等設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

b.液化氣裝車操作規(guī)程

P—確認(rèn)“四證”（槽車使用證、駕駛員證、押運(yùn)員證、危急品準(zhǔn)運(yùn)證）齊全

P—確認(rèn)二單（調(diào)撥單、驗(yàn)車單）齊全（調(diào)撥單、驗(yàn)車單當(dāng)日有效）

P—確認(rèn)槽車罐內(nèi)余壓不小于0.05Mpa

P—確認(rèn)槽車防火帽、接地線、壓力表、安全閥、液面計(jì)完好

P—雷雨天氣制止裝車

[P]—槽車空車過地磅

[P]—引導(dǎo)槽車緩慢進(jìn)入裝車鶴位

[P]—停車并拉緊剎車，用枕木固定輪胎

[P]—司機(jī)離開駕駛室

[P]—收槽車鑰匙

[P]—將靜電接地儀與槽車連接好

P—確認(rèn)鶴管出口內(nèi)側(cè)密封圈完好

[P]—冬季裝車前，應(yīng)先將密封圈取出，然后套在手中旋轉(zhuǎn)若干下，使其恢復(fù)原型

[P]—將液化氣液、氣相軟管分別垂直接入槽車相應(yīng)的接口

[P]—關(guān)閉槽車上的液、氣相進(jìn)口處的放空閥

[P]—翻開槽車液相進(jìn)口閥及軟管出口閥門

[P]—翻開液相鶴管主進(jìn)氣閥及相關(guān)閥門，確保流程暢通

[M]—通知泵房啟泵

[P]—觀看槽車壓力與液相管線壓力

[P]—兩個(gè)壓力接近平衡，翻開氣相線相關(guān)閥門，確保與球罐連通

[P]—觀看液化氣流量計(jì)讀數(shù)，把握好槽車充裝量

[M]—裝車完畢后通知泵房停泵

[P]—關(guān)閉液、氣相相關(guān)工藝閥門

[P]—翻開液、氣相進(jìn)口處的放空閥，放空余壓后關(guān)閉

[P]—斷開液、氣相軟管與槽車連接

[P]—將軟管放回原處

[P]—槽車重車過地磅，記錄裝車量

留意問題：

P—液化氣罐車嚴(yán)禁超裝，裝車誤差不得大于200kg

P—確定車輛四周液化氣濃度符合安全規(guī)定后，車輛方可啟動(dòng)

（以上兩項(xiàng)內(nèi)容均摘自《千米橋油庫(kù)操作規(guī)程》）

C.實(shí)際裝車過程中，我們不僅依據(jù)以上內(nèi)容逐步進(jìn)展操作，而且通過同事之間日常操作所積存的一些實(shí)際工作閱歷來逐一進(jìn)展修正，對(duì)于較好地完成工作任務(wù)起到了肯定的幫忙。

1.每天上崗工作時(shí)，要對(duì)液化氣罐區(qū)的庫(kù)存總量有一個(gè)全面的了解，用以保證每日的液化氣充裝量的完成。裝車前先要索要調(diào)撥單、驗(yàn)車單，并且對(duì)于車號(hào)仔細(xì)進(jìn)展核對(duì)，防止裝錯(cuò)車，裝錯(cuò)量的責(zé)任事故發(fā)生，并且要保證該兩項(xiàng)單據(jù)當(dāng)日有效。（備注：“四證”在液化氣運(yùn)輸槽車驗(yàn)車場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)查過了）

2.對(duì)于自己所管轄的設(shè)備狀況均要做到心里有數(shù)，對(duì)于每班兩小時(shí)一次的巡檢內(nèi)容進(jìn)展仔細(xì)細(xì)致地檢查；對(duì)于每月要求的檢查滅火器狀況進(jìn)展仔細(xì)檢查，具體填寫滅火器檢查卡片；對(duì)于靜電釋放接地儀每班進(jìn)展試驗(yàn)檢查；對(duì)于裝車棚廳內(nèi)的防雷避電接地裝置每年春季進(jìn)展檢測(cè)，以保證使用效果。

3.液化氣槽車空車、重車過地磅時(shí)，要求翻開駕駛室兩側(cè)車門，以防止夾帶裹藏重物或是人員，而影響檢斤質(zhì)量上的精確性，防止重量上的摻雜使假。

4.在裝車過程中，除了準(zhǔn)時(shí)觀看流量計(jì)和壓力表數(shù)值之外，每一小時(shí)還必需對(duì)裝車鶴位的流量計(jì)進(jìn)展整點(diǎn)抄錄數(shù)值，以防止流量計(jì)跳數(shù)狀況發(fā)生，從而給裝車量的精確性帶來影響。在每一輛槽車過完地磅，填寫完實(shí)際充裝量之后，必需填寫單臺(tái)槽車的流量計(jì)付出量和地磅量的差值，以保證流量計(jì)付出量的精確性。每臺(tái)槽車充裝完液化氣后，要仔細(xì)填寫裝車后的壓力、溫度、液位等數(shù)值，以備日后檢查時(shí)有據(jù)可查。

5.當(dāng)空車過完地磅時(shí)，須由裝車操作人員引領(lǐng)槽車至指定地點(diǎn)，以防止掛碰氣、液相管路和靜電導(dǎo)出接地裝置；車輛停穩(wěn)后，最為主要的三項(xiàng)工作就是：輪胎掩枕木，接好靜電接地線，拔車鑰匙掛指定位置。還有要填寫流量計(jì)初始值，并計(jì)算充裝后的終止值，看好管線壓力與槽車內(nèi)壓力差值，適時(shí)地開啟氣相閥門，保證順當(dāng)快捷地完成裝車任務(wù)。整個(gè)裝車過程中人員不得離開裝車鶴位，每一個(gè)裝車口只準(zhǔn)許接一個(gè)液相管，最多可以