實施性施工組織設(shè)計

目錄表1施工組織設(shè)計文字說明第一章編制依據(jù)……………8第二章工程概況一、工程介紹 9二、沿線地質(zhì)、地理、地貌、氣候、水文特征 9三、主要工程數(shù)量 10四、主要技術(shù)指標 11五、主要施工重點和難點 11六、沿線材料、水電 11第三章編制標準和總體施工計劃和布署一、施工組織計劃編制依據(jù)與標準 13二、施工指導(dǎo)思想 13三、總體施工計劃 13四、施工任務(wù)劃分 14五、總體施工布置 15六、施工工期安排 15七、機械及設(shè)備配置 16八、施工場地布置 16九、各項施工組織圖表 17第四章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法一、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖 18二、人員、設(shè)備動員周期 20三、設(shè)備、人員、材料進入施工現(xiàn)場方法 22第五章各分項工程施工工序第一節(jié)準備工作 23一、駐地建設(shè) 23二、設(shè)備人員、材料準備 23三、控制測量及方案、計劃編制 23四、交地 23五、試驗工作 23六、暫時便道修建 23七、暫時設(shè)施架設(shè) 23八、確立取、棄土場位置 23第二節(jié)各分項工程施工次序 24第六章主要工程項目標施工方案和施工方法第一節(jié)路基工程 25一、土石方調(diào)配 25二、土石方通常施工方案 26三、土方施工方案 26四、石方施工方案 28五、路基清淤施工 30六、紅砂巖施工方案 30七、紅砂巖爆破施工 32八、紅砂巖邊坡防護 34九、填挖交界處施工 36十、施工注意事項 37第二節(jié)防護工程一、施工方案 37二、施工方法 37三、施工關(guān)鍵點 39第三節(jié)路基排水工程一、施工方案 39二、施工方法及方法 39第四節(jié)、涵洞及通道施工 39一、施工方案 40二、施工方法及方法 40第五節(jié)、錨噴防護施工方法 43一、掛網(wǎng)客土噴播 43二、骨架植物防護 44三、圬工防護 45第六節(jié)橋梁施工 46一、擴大基礎(chǔ) 46二、鉆孔灌注樁 47三、承臺施工 50四、墩（臺）身 50五、蓋梁 51六、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板 51七、支座安裝 55八、橋面系 56九、橋上護欄 56十、連續(xù)肋板橋梁施工方案 57第七章重點（關(guān)鍵）和難點工程施工方案、方法及其方法路基施工過程暫時排水方法 58高切路基 58高填方路堤 59臺背回填 59橋梁工程 61對于特殊地段施工方法和質(zhì)量確保方法 61第八章確保工程質(zhì)量方法一、確保工程質(zhì)量主要技術(shù)方法 621、確保路基工程質(zhì)量主要技術(shù)方法 622、確保橋梁和涵洞工程質(zhì)量主要技術(shù)方法 62二、材料采購質(zhì)量確保方法 63三、確保工程質(zhì)量獎懲方法 64第九章確保工期方法第一節(jié)工期目標 65第二節(jié)確保工期主要方法 65一、工期確保體系 65附：確保工期體系框圖二、采取新工藝、新設(shè)備，提升施工效率 67三、施工組織不停優(yōu)化，實施網(wǎng)絡(luò)化管理 67四、加強施工管理，實施責(zé)任承包制 67五、保障后勤和材料供給 68六、重點、難點工程工期確保 68第十章冬、雨季及其余季節(jié)施工安排第一節(jié)冬季施工安排 69第二節(jié)雨季施工安排 69第三節(jié)高溫季節(jié)施工安排 69第四節(jié)農(nóng)忙季節(jié)施工安排 70第五節(jié)春節(jié)施工安排 70第十一章質(zhì)量、安全確保體系第一節(jié)、確保工程質(zhì)量管理體系 71一、工程質(zhì)量確保體系 71附：質(zhì)量確保體系圖 72二、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及質(zhì)量管理職責(zé) 71附：質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 71附：質(zhì)量體系職責(zé)分配表 74第二節(jié)、確保工程質(zhì)量自檢體系 74附：質(zhì)量自檢確保體系、質(zhì)量自檢檢驗過程程序框圖 75第三節(jié)安全生產(chǎn)確保體系 78一、安全生產(chǎn)管理目標 78二、安全生產(chǎn)確保體系 78附：安全施工確保體系框圖 79第四節(jié)、確保安全生產(chǎn)主要方法與制度 80一、安全施工崗位責(zé)任制 80二、安全生產(chǎn)管理制度 81三、安全生產(chǎn)技術(shù)確保方法 82四、易燃易爆危險品管理方法 83第十二章環(huán)境保護和文明施工管理方法第一節(jié)、環(huán)境保護方法 84一、生態(tài)環(huán)境保護方法 84二、水資源保護方法 84二、大氣環(huán)境保護及粉塵防治 85四、生產(chǎn)、生活垃圾管理 85五、完工后場地清理及恢復(fù)平整環(huán)境保護方法 85六、棄土場、取土坑環(huán)境保護方法 85第二節(jié)文明施工管理方法 86一、文明施工總目標 86二、施工現(xiàn)場場容管理 86三、駐地建設(shè)文明要求 86四、衛(wèi)生與供水 86第十三章其余應(yīng)說明事項第一節(jié)保修期內(nèi)質(zhì)量確保承諾與維護 87第二節(jié)廉政建設(shè)方法 87第三節(jié)民工工資支付保障方法 88第四節(jié)社會協(xié)調(diào)確保方法及機構(gòu) 88第五節(jié)暫時交通維護方法表2分項工程進度率計劃（斜率圖） 89表3工程管理曲線 90表4平面布置圖表4-1施工總平面布置圖 91表4-2工區(qū)平面布置圖 92表5主要分項工程施工工藝框圖表5-1土方填筑施工工藝框圖 94表5-2石方填筑施工工藝框圖 96表5-3高填路堤施工工藝框圖 98表5-4深挖路塹施工工藝框圖 99表5-5清淤施工工藝框圖 100表5-6臺背填筑施工工藝框圖 101表5-7蓋板涵施工工藝框圖 102表5-8倒虹吸管施工工藝框圖 103表5-9爆破施工工藝框圖 104表5-10鉆孔灌注樁施工工藝框圖 106表5-11承臺施工工藝框圖 107表5-12墩臺身施工工藝框圖 108表5-13預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖 109表5-14橋梁安裝施工工藝框圖 110表5-15漿砌片石施工工藝框圖 111表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期 112表7總體施工計劃表 117表8網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與關(guān)鍵線路控制圖（計算六個時間參數(shù)） 118第一章編制依據(jù)1、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院提供關(guān)于初步設(shè)計圖紙。2、《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—）。3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—）。4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—）。5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）。6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—）。、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18—96）。8、《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164—92）。9、《工程測量規(guī)范》（GB50026—93）。10、《公路勘測規(guī)范》（JTJ061—99）。11、《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）。12、工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）。13、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等。14、本企業(yè)建設(shè)同類及類似工程施工經(jīng)驗、科技結(jié)果及擬用于本協(xié)議工程施工隊伍施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。15、業(yè)主要求關(guān)于要求和要求。16、工程所在地關(guān)于部門及地方政府在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面關(guān)于標準及要求。第二章、工程概況一、工程介紹本協(xié)議段屬于湖南湘潭至衡陽西線高速第十一協(xié)議段，位于衡陽縣境內(nèi)，起于衡陽縣臺源鎮(zhèn)石砌村，K105+000接第十協(xié)議段，終于衡陽杉橋鎮(zhèn)宋灣村K114+500，與第十二協(xié)議段相接，全長9.5km。二、沿線地質(zhì)、地理、地貌、氣候、水文特征本協(xié)議段地域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充分，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱，嚴寒期短，暑熱期長，降雨多集中在3-8月，約占整年降雨量67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸發(fā)量1478.1mm，年平均氣溫17.7℃，極端最高氣溫42.5℃，極端最低氣溫-7.9℃，年平均風(fēng)速本協(xié)議段路線全部位于衡陽縣境內(nèi)，沿線地貌路線所經(jīng)地帶主要為剝蝕丘陵地貌，地勢總體中部高，南北低，基巖大部分裸露，地形地割較大，多呈“V”形谷，植被發(fā)育呈南北走勢，K105+000～K110+900段植被發(fā)育，K110+900～K114+500多為紅砂巖石，植被難以生長。本協(xié)議段范圍內(nèi)地處華南加巴東—印支褶皺帶，北沿湘東燕山塊斷帶中西部，加巴東運動塑造了沿線結(jié)構(gòu)格架，路線近南北向穿越衡陽盆地，以北東、北北東向結(jié)構(gòu)行跡為主，路線層布盡可能大角度，與結(jié)構(gòu)走向相效。本協(xié)議段內(nèi)地質(zhì)現(xiàn)象主要為軟土和弱風(fēng)化巖石，沿線軟土較發(fā)育通常分布于池塘和農(nóng)田，屬淤積和水浸成因，弱風(fēng)化巖石主要分布在K111+000～K114+500內(nèi)，軟土類型多分為淤泥或淤泥質(zhì)土，多分布于表層，厚度通常＜1.5m，弱風(fēng)化巖石也多分布于表層1-2m范圍，軟土主要是分布與沖溝中，屬沖洪積成因，軟土厚度通常小于3m，通常是流塑-軟塑狀，少許為軟可塑狀。沿線軟土分布較少，厚度絕大部分小于3m，連續(xù)分布范圍通常在50mm左右，宜采取開挖換填方式處理。本線段地震反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動峰值加速度為＜0.05g(相反于原地震基本烈度VT度)，可不設(shè)防或簡易設(shè)防。三、主要工程數(shù)量清理與挖除(清表)：50m路基土石方：挖土方：1021551m3挖石方：523363m填土方：823245.1m3填石方：437838m借方：82809m3棄方：110451m防護工程：漿砌片石：25302.2m3排水工程：漿砌片石：213.85m3滲溝、暗溝：9117m橋梁工程：分離式立體交叉2座人工天橋：1座/51.23m涵洞：355.5蓋板通道：1493.67停車區(qū)：1處(高真寺停車區(qū))綠化：9500m倒虹吸：3處/106m四、主要技術(shù)指標公路名稱：根本公路等級：高速公路車道數(shù)量：4車道設(shè)計時速：100km/h路基寬度：26.00m車輛荷載系數(shù)：公路-1級雙輪組單軸100KW五、主要施工重點和難點1、施工重點1）、路基土石方施工2）、橋梁工程施工3）、通道、蓋板、涵洞施工4）、結(jié)構(gòu)物施工2、施工難點1）、紅砂巖路基施工2）、石方爆破施工3）、橋梁樁基礎(chǔ)施工4）、軟土地基處理六、沿線材料、水電本路段用鋼材可從湘潭鋼鐵企業(yè)和漣源鋼鐵企業(yè)采購，利用G107和S101線運到工地。水泥PO32.5可從衡陽水泥廠利用S22線運到工地，PO42.5水泥從湘鄉(xiāng)水泥廠購置，可利用京珠、衡大高速、S101線運到工地。沿線石料豐富，顆粒均勻，含泥少，適用與大型結(jié)構(gòu)物預(yù)制構(gòu)件，擬采取衡山縣白果砂石場和衡陽市呆鷹嶺砂石場購置。沿線分布砂巖，生產(chǎn)片、塊石可基本滿足需要，擬在本企業(yè)周圍就近擇優(yōu)選擇3-5個石料場，以確保施工需要，較近有：杉橋鎮(zhèn)侯石村，自行組織汽車運至工地。沿線水資源較缺乏，采取打井，汽車運水，安裝潛水泵等方法，以滿足工程需要，電力情況基本滿足要求，除拌和場自備發(fā)電機組外，其余均采取當?shù)仉娋W(wǎng)，直接輸送到工地，通信條件良好。第三章、編制標準和總體施工計劃和布署一、施工組織計劃編制依據(jù)與標準編制依據(jù)：招標文件，設(shè)計圖紙，公路建設(shè)相關(guān)法律、法規(guī)、要求，最新標準和施工技術(shù)規(guī)范等。編制標準：精心組織、科學(xué)管理，創(chuàng)一流工程。盡可能采取當代化工程機械作業(yè)以降低成本，提升效率。實事求是，符合標段實際情況。質(zhì)量第一、安全第一，重視環(huán)境保護。二、施工指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想：團結(jié)、務(wù)實、求精、創(chuàng)新、高速、高效、安全環(huán)境保護。工程質(zhì)量目標：（a）單位工程一次驗交合格率100%；工程質(zhì)量達成優(yōu)良標準。工程工期目標：計劃總工期為18個月。職業(yè)健康安全標準：（a）降低風(fēng)險水平；（b）改進作業(yè)環(huán)境；（c）消除和降低意外事故/事故頻次。環(huán)境目標：（a）增強環(huán)境預(yù)防能力；（b）降低排放類污染物數(shù)量、濃度；（c）節(jié)能降耗；（d）預(yù)防污染事故發(fā)生。主動響應(yīng)業(yè)主對本標段工程提出關(guān)于要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。三、總體施工計劃從進場作業(yè)面，土石方調(diào)配，場地布置，施工工藝等方面綜合考慮，周親密實可行地安排施工計劃。選擇科學(xué)、優(yōu)化施工方案。在對協(xié)議文件 工期要求，當?shù)貧夂颉⑺募暗刭|(zhì)條件，各分項工程施工特點等原因進行周密分析后，我部擬按以下六個階段布署（暫擬工期為2月—7月）。第一階段：2月1日第二階段：即從3月1日—4月第三階段：從4月—9月底，歷時6個月，完成全部通涵工程，為雨季后路基土石方全方面開工創(chuàng)造條件。第四階段：從3月底—6月，歷時14個月，完成全部路基土石方工程。第五階段：橋梁工程：從9月開始至4月底止，歷時8個月，完成本標段內(nèi)全部橋梁工程。第六階段：從35月—7月，完成全部防護、排水及綠化工程，在此階段，還要完成包含內(nèi)，外業(yè)全部掃尾工作。四、施工任務(wù)劃分本協(xié)議段成立了以胡耀輝為項目經(jīng)理項目經(jīng)理部，負責(zé)本標段全方面管理工作，下設(shè)副經(jīng)理室、總工程師室、工程部、質(zhì)檢部、計劃部、材料部、試驗室、綜合部、財務(wù)部和辦公室等職能部門負責(zé)詳細事務(wù)。依照本標段路線較長特點，為便于施工管理和工程質(zhì)量進度控制，將本協(xié)議段分為三個工區(qū)，直接現(xiàn)場管理，詳細安排以下：一工區(qū)：起止點K105+000~K107+515主要工程數(shù)量有：路基土石方：362184人行天橋一座：2×23圓管涵：5道/193蓋板涵、蓋板通道共計11道/445.75隸屬工程：4946二工區(qū)：起止點K107+515~K110+360主要工程數(shù)量有：路基土石方：430334圓管涵：2道/72蓋板涵、蓋板通道共計13道/5隸屬工程7822三工區(qū)：起止點K110+360~K112+500主要工程數(shù)量有：路基土石方：3215543m分離式立體交叉：2座圓管涵：2道/90.5蓋板涵、蓋板通道共計8道/307.1m排水及隸屬工程：5054倒虹吸：1道/35四工區(qū)：起止點K112+500~K114+500主要工程數(shù)量有：路基土石方：323880m蓋板涵、蓋板通道共計7道/183.53m排水及隸屬工程：5272m倒虹吸：2道/71m項目部統(tǒng)一本工程管理，集中計劃、計量，質(zhì)檢、試驗、材料供給、設(shè)備和勞動力調(diào)度、協(xié)調(diào)等工作，每個施工區(qū)負責(zé)現(xiàn)場施工和管理。五、總體施工布置本協(xié)議段工程特點有：路線較長，主要工程為路基土石方，通涵工程、結(jié)構(gòu)物工程較多，橋梁工程少。各施工工區(qū)配置可展開1-2個作業(yè)面土石方施工設(shè)備，負責(zé)路基土石方爆破開挖及填筑，通涵工程按工程量大小，配置足夠?qū)I(yè)施工隊伍，并依照實際情況進行調(diào)整。K105+150人行天橋和K111+680，K113+884、816橋梁工程各安排一支專業(yè)施工隊，負責(zé)橋梁工程施工，因考慮路基土石方填筑先安排三工區(qū)段橋梁施工隊伍進場。六、施工工期安排依照協(xié)議文件要求，本標段協(xié)議工期為20個月，結(jié)合本標段實際情況，考慮雨季施工影響，并依照總體施工方案，我部計劃總工期為18個月，即從2月正式開始開工，至7月底，詳細分項工程工期及進度安排詳見總體進度計劃表：準備工作：2月1日道路工程：清理與挖除：3月—4暫時道路修建：3月—5路基工程：3月20通涵工程：4月1日—橋梁工程：基礎(chǔ)工程：9月10墩臺工程：10月30梁體及橋面工程：11月30防護及排水工程：5月15掃尾工程：7月1日—七、機械及設(shè)備配置為滿足本標段工程施工需要，我部將按業(yè)主要求，投入足夠數(shù)量且性能良好機械設(shè)備，以確保施工需要。詳細型號數(shù)量及證實材料詳見附表：機械設(shè)備數(shù)量表。八、施工場地布置1、承包人駐地建設(shè)經(jīng)理部駐地擬設(shè)在K109+800杉橋鎮(zhèn)東日村，擬租用當?shù)孛穹孔鳛檗k公房屋及職員宿舍。橋梁施工隊駐地設(shè)兩個駐地：K105+150設(shè)高真寺鎮(zhèn)上，K111+680和K113+880擬設(shè)在K113+800處杉橋鎮(zhèn)內(nèi)，路基施工隊擬設(shè)四個駐地：第一工區(qū)設(shè)K105+800高真寺鎮(zhèn)內(nèi)，二工區(qū)設(shè)K110+100杉橋鎮(zhèn)內(nèi)，三工區(qū)設(shè)K111+200杉橋鎮(zhèn)內(nèi)，四工區(qū)設(shè)K113+500杉橋鎮(zhèn)內(nèi)。2、本協(xié)議段計劃布置一個拌和預(yù)制場，位置設(shè)K110+500左側(cè)，占地面積15.2畝，主要供給本標段橋梁及通涵工程各種標號砼，K113+884.8杉橋分離式立體交叉橋梁空心板在預(yù)制場集中預(yù)制，采取兩臺吊車吊裝施工，接線工程水穩(wěn)砂和砼面層拌和料全部在集中拌和場供給。3、施工便道：本標段主要在杉橋鎮(zhèn)境內(nèi)，各工區(qū)段基本上都有鄉(xiāng)村公路直達施工區(qū)，一工區(qū)施工便道相對不便，計劃將原有鄉(xiāng)村公路加寬，維修，確保大型設(shè)備能直接運抵工地現(xiàn)場，我部進場后，將利用2個月時間將快速拉通本協(xié)議段縱向施工便道，確保大批設(shè)備能按時進場及拌和場建設(shè)工程進度。4、取土場和棄土場(堆)，除對照設(shè)計文件已確定外，結(jié)合我部現(xiàn)場考查及土石方調(diào)配，棄土方數(shù)量多少，再另行確定取土場和棄土場，待找到適宜場地后再另行匯報。原有取、棄土場以下：1#：K107+690左(取土場)2#：K109+160左(取土場)3#：K105+300右(棄土場)4#：K108+220左(棄土場)5#：K111+800左(棄土場)6#：K113+250左(棄土場)7#：K113+250右(棄土場)8#：K110+500左(拌和場)計劃棄土：114000m3計劃取土：5、施工供電、用水、通訊：1）、就近與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)絡(luò)，處理本協(xié)議段施工和生活用電，按招標文件要求，各重點施工點和拌和場配置足夠數(shù)量發(fā)電機，以做備用。2）、本標段范圍內(nèi)，水量較豐富，水質(zhì)很好，可作為工程用水，如在不能確保用水情況下，我部將自備2臺大型水車，以做備用，生活用水是當?shù)靥峁┚?）、在原有通訊條件基礎(chǔ)上，我部擬加密程控和移動通訊，接通寬帶網(wǎng)，項目部安裝程控電話和傳真機等通訊設(shè)施。九、各項施工組織圖表1、施工總體平面布置圖(附后)2、總體工程進度計劃橫道圖(附后)3、分項工程進度率計劃(斜率圖)(附后)4、資金使用計劃柱狀圖(附后)5、施工工藝框圖(附后)1)、路基開挖施工工藝框圖2)、路基填筑施工工藝框圖3)、圓管涵施工工藝框圖4)、蓋板涵、通道施工工藝框圖5)、鉆孔灌注樁施工工藝框圖6)、承臺施工工藝框圖7)、墩臺施工工藝框圖8)、預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖9）、橋梁安裝施工工藝框圖10)、漿砌片石及排水工程施工工藝框圖第四章、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運至施工現(xiàn)場方法我企業(yè)嚴格遵照投標書承諾，成立了項目經(jīng)理部，代表總企業(yè)負責(zé)本協(xié)議段組織、管理和實施，對計劃投入本工程設(shè)備和人員，精心組織和動員，并確保在計劃開工日期以前，將施工及機械技術(shù)人員有計劃，有組織地從各地陸續(xù)調(diào)入本協(xié)議段施工現(xiàn)場。一、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖附表擬為本工程設(shè)置組織機構(gòu)框圖總工程師項目副經(jīng)理項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理項目經(jīng)理部項目經(jīng)理材料科協(xié)調(diào)科財務(wù)科試驗室辦公室機務(wù)科工程科質(zhì)檢科 材料科協(xié)調(diào)科財務(wù)科試驗室辦公室機務(wù)科工程科質(zhì)檢科砼拌和場橋梁施工隊二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)一工區(qū)砼拌和場橋梁施工隊二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)一工區(qū)說：說明：我企業(yè)將安排企業(yè)主體施工隊伍組建湖南省湘潭至衡陽西線高速公路土建工程第11協(xié)議段項目經(jīng)理部，實施對整體施工全過程管理。項目經(jīng)理作為承包人實施該項目標全權(quán)代表，負責(zé)整個工程施工過程與業(yè)主之間一切業(yè)務(wù)來往，全方面負責(zé)內(nèi)部各個機構(gòu)說：說明：我企業(yè)將安排企業(yè)主體施工隊伍組建湖南省湘潭至衡陽西線高速公路土建工程第11協(xié)議段項目經(jīng)理部，實施對整體施工全過程管理。項目經(jīng)理作為承包人實施該項目標全權(quán)代表，負責(zé)整個工程施工過程與業(yè)主之間一切業(yè)務(wù)來往，全方面負責(zé)內(nèi)部各個機構(gòu)管理。1、項目經(jīng)理：組織項目標生產(chǎn)、經(jīng)營、投資控制，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9001質(zhì)量管理體系運行；2、項目副經(jīng)理：幫助項目經(jīng)理工作，負責(zé)督促各項計劃，負責(zé)協(xié)調(diào)項目內(nèi)外關(guān)系，確保工程施工正常運行；3、總工程師：負責(zé)審核、同意施工方案、各項計劃、各項技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計；4、質(zhì)檢科：施工質(zhì)量檢測、質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢驗驗收、質(zhì)量管理；5、工程科：負責(zé)工程計劃編制、實施、負責(zé)技術(shù)交底，會同業(yè)主、監(jiān)理處、設(shè)計單位進行施工工藝改進和提升施工技術(shù)；協(xié)議管理，計量支付、工程結(jié)算；6、機務(wù)科：機械設(shè)備調(diào)度、編制并實施維修保養(yǎng)計劃，負責(zé)汽車、施工機械操作管理；7、材供科：材料采購與保管；8、財務(wù)科：負責(zé)財務(wù)項目往來、成本核實、并進行資金控制；9、辦公室：負責(zé)后勤保障、工地宣傳、對外協(xié)調(diào)、環(huán)境保護工作；10、協(xié)調(diào)科：協(xié)調(diào)項目部與各來往單位關(guān)系和當?shù)仃P(guān)系，落實環(huán)境保護工作；負責(zé)安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)工作；11、試驗室：全方面負責(zé)本項目試驗工作；12、測量組：負責(zé)本項目測量工作、測量資料搜集整理等工作；13、工區(qū)長：詳細負責(zé)對應(yīng)工區(qū)生產(chǎn)施工，落實經(jīng)理部決議。二、人員、設(shè)備動員周期我企業(yè)考查了施工現(xiàn)場，并對原材料，水電情況，交通情況等進行了詳細調(diào)查，并對擬投入該標段全體職員進行廣泛動員，要求做好隨時進入本工地準備，我企業(yè)承諾，在訂立協(xié)議14天內(nèi)，主要人員進入工地，進行工地駐地籌建和施工前各項準備工作。28天內(nèi)主要設(shè)備進場，并進行暫時施工便道施工和場地整理工作，測量人員進行道線，基準，水準和橫斷面復(fù)測工作，其它設(shè)備和人員依照工程計劃陸續(xù)進場。主要機械設(shè)備表：擬用于本工程施工機械及試驗檢測設(shè)備配置表設(shè)備名稱型號產(chǎn)地功率、噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽命(年)使用年限(年)共計自有租賃新購一、橋梁施工設(shè)備混凝土拌和站HBC160/徐工160t/h個11157汽車吊TCQ16/洛工16t臺11208混凝土攪拌運輸車HT604/徐工8.0m輛44208裝載機ZL50/徐工3.0臺22208潛孔鉆機宣化個11157龍門架上海臺11156鋼筋切割機JQ2-52-8/鷹潭5.5KW臺3383鋼筋彎曲機GW40/鷹潭3KW臺6683鋼筋調(diào)直機JQ2-41-4/鷹潭4KW臺3383蒸汽養(yǎng)護設(shè)備山東套11104電焊機AX4-300/南昌臺2282二、路基施工設(shè)備推土機T220/宣工166KW臺33204推土機T320/徐工166KW臺44209裝載機ZL50/徐工3.0m臺33207挖掘機R942HD/三明臺66253挖掘機WH-20/徐工臺44254振動壓路機YE18J/徐工18t臺55206振動羊角碾CAT50/徐工50t臺22207自行式平地機PY180/山西136KW臺44207灑水車EQ6000/武漢16t輛44103自卸汽車T815/長春一汽15t輛4040208三、測量檢測設(shè)備全站儀尼康T450/三明臺22102水準儀DS3200臺4482經(jīng)緯儀J2臺2282核子密度儀MC-3臺2283備注擬用于本工程施工機械及試驗檢測設(shè)備配置表設(shè)備名稱型號產(chǎn)地功率、噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽命(年)使用年限(年)共計自有租賃新購萬分之一分析天平臺2251含水量快速測定儀HKC-30臺2252灌砂法密度試驗儀100～200臺4483環(huán)刀法密度試驗儀臺3383回彈儀個2262留樣筒個2263混凝土維勃稠度儀臺1183壓力試驗機TEY-200t臺1163電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱101B個1183電子控溫元紅外干燥箱HWXLAB45個1183強制攪拌機50L臺1184千分表個332游標卡尺個221溫度計個331備注三、設(shè)備、人員、材料進入施工場地方法1、設(shè)備、人員施工場地方法：本協(xié)議段施工條件相對較便利，機械設(shè)備經(jīng)過國道及S101、X044線用平板車直抵施工現(xiàn)場，施工人員分批抵達現(xiàn)場。主要機械設(shè)備：〈壓路機2臺、挖機6臺、推土機2臺、裝載機2臺、風(fēng)炮機2臺、水車2臺、汽車6臺按要求按時到位〉。2、主要材料運至現(xiàn)場施工方法：鋼材從漣源鋼鐵企業(yè)或湘潭鋼鐵企業(yè)購置，利用G107和S101、X044線直接運到工地，水泥PO42.5計劃從湘鄉(xiāng)水泥廠購置，按投標要求由業(yè)主提供并按要求建立倉庫，集中堆放在拌和場倉庫內(nèi)。片塊石、砂卵石可就近采購，利用S101線和現(xiàn)有施工便道運到現(xiàn)場。第五章、各分項工程施工工序第一節(jié)、準備工作一、駐地建設(shè)項目經(jīng)理部設(shè)在K109+800左側(cè)，屬杉橋鎮(zhèn)范圍內(nèi)，處于本協(xié)議段中間位置，便于施工管理。租用當?shù)胤课荩⒆越ㄅ涮自O(shè)施，布置設(shè)施齊全，設(shè)置專門辦公區(qū)，會議室大小符合要求，各種圖表、制度齊全完整，生活設(shè)施完善，適當綠化。二、設(shè)備人員、材料準備按投標書要求，在要求時間內(nèi)將承諾人員、設(shè)備進入施工現(xiàn)場。進場后，我企業(yè)將對各種原材料供給能力和地點等進行詳細調(diào)查，對料場進行現(xiàn)場取樣和再比較，選取優(yōu)質(zhì)、各種性能符合設(shè)計及規(guī)范要求材料。三、控制測量及方案、計劃編制進場后，對本協(xié)議段沿線導(dǎo)線點及水準點進行復(fù)測，并按一級導(dǎo)線，四等水準測量精度進行復(fù)測、加密，完成水系調(diào)查、借土場和棄土場位置確定等。編制詳細計劃、施工組織計劃，并報請業(yè)主、監(jiān)理同意。四、交地在開工前28天內(nèi)復(fù)核圖紙、恢復(fù)定線、加密水準點和導(dǎo)線點、現(xiàn)場放出紅線、環(huán)境保護綠線、用地紅線詳細位置，并與當?shù)卣敖ㄔO(shè)指揮部進行聯(lián)絡(luò)、合作，搞好交地工作，確定和規(guī)劃暫時用地，水、電建設(shè)。五、試驗工作開始施工前各種試驗工作和原材料檢驗，砼配合比設(shè)計，試驗路段確實定并進行試驗，全部試驗工作必須在相關(guān)分項工程開工前完成，并提交監(jiān)理工程師審批。六、暫時便道修建結(jié)合本協(xié)議段實際情況，快速將本協(xié)議段可利用原有道路進行維護并加寬加固，確保施工便道通暢以及全方面打開路基、通涵、橋梁工程工作面。七、暫時設(shè)施架設(shè)依照當?shù)貙嶋H情況考慮。八、確定取、棄土場位置確定取土場、棄土場樁號、位置、面積等相關(guān)資料，并提出相關(guān)用地匯報報業(yè)主、監(jiān)理處審批。第二節(jié)、各分項工程施工工序人員設(shè)備進場→三通一平→暫時設(shè)施施工→閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計文件及招標文件→編制實施性施工組織設(shè)計→測量復(fù)核控制點→恢復(fù)路線中樁及紅線→開工匯報→開工令。軟基處理全線分布較廣，因為施工工期緊，每個土石方施工隊負責(zé)該施工段內(nèi)軟基處理，同時開工，平行施工。路基土石方施工分為兩個工區(qū)，每個工區(qū)由兩個土石方施工隊負責(zé)施工，兩個工區(qū)同時開工。各施工隊施工次序以下：一工區(qū)、二工區(qū)按統(tǒng)計土方量相對較大，三、四工區(qū)石方量相對較大，為了確保施工進度和土石方調(diào)配，四個工區(qū)路基土石方及防護工程同時進行，橋涵工程視路基土石方進展情況，按計劃安排進場。一工區(qū)從K105+150接第十協(xié)議段往衡陽縣方向施工。二工區(qū)從K111+500往第一工區(qū)方向(湘潭方向)施工。三工區(qū)接著第二工區(qū)起點往衡陽縣方向施工。四工區(qū)依照實際情況從中間往兩頭施工。本協(xié)議段共有圓管涵9道，蓋板涵10道，蓋板通道28道，拱型通道2道，倒虹吸3道。全線涵洞、通道、排水工程采取平行流水作業(yè)配合路基土石方施工。路基防護排水工程施工從時間上劃分為三個施工期。前一階段，在路基土石方作業(yè)早期，完成路堤盲溝、滲溝等施工，以利于路基土石方填筑順利展開；第二階段在部分路段路基基本成型后，完成坡面防護、排水溝、急流槽施工，尤其是填方段防護、排水全方面完成；第三階段，在路基精加工之前完成剩下切方段防護排水。施工過程中隨時進行必要路線及高程符合測量，著重處理好各路段銜接。橋頭接線處控制好高程。第六章、主要工程項目標施工方案、方法第一節(jié)、路基工程一、土石方調(diào)配1、依照設(shè)計圖紙，工程數(shù)量表可得出每公里路基土石方匯總表，進場后依照施工圖現(xiàn)場試測資料，將工程數(shù)量詳細到每個切方斷面和每個自然填方段，調(diào)配標準是首先滿足本樁利用，其次依照填缺挖余情況、經(jīng)濟運距、土石方填筑等詳細要求，橋位控制，運輸情況等系列條件選擇就近調(diào)配。最終選擇近距離借、棄方，從而達成降低施工成本目標。2、本協(xié)議段借方數(shù)量不是很大，挖填分布基本平衡，設(shè)計文件上有K107+690和K109+160兩個取土場，主要用于本取土場周圍缺填段填土之用，棄方主要是表土和清淤方，將按設(shè)計上棄土場就近堆放，并搞好排水防護及環(huán)境保護，詳見附圖(取土、棄場平面布置圖)。3、依照業(yè)主提供設(shè)計資料分析，本協(xié)議段根本切方多為石方，且石方部分不能作為路基填料，路基土石方施工前必須將各個切方段、取土場進行詳細土工取樣試驗，擬用來確定上下路堤、上下路床用土起源，符合技術(shù)指標土方、石方盡可能保留，用于路基路床填土施工。4、土質(zhì)路塹地段超挖30cm后再回填壓實，零填路段超挖至路表面以下80cm后再回填壓實至設(shè)計要求。5、因為本協(xié)議段石方工程量較大，所需爆破材料用量較多，我部將遵照上級指導(dǎo)，對炸藥雷管等危險物資運輸、保管、領(lǐng)用嚴格把關(guān)，并制訂以下管理方法：1)、設(shè)置專門爆破材料專用倉庫，對倉庫選址(暫時未定)上報監(jiān)理處，待同意后立刻著手建設(shè)。2)、炸藥、雷管從業(yè)主指定處購置，并經(jīng)過當?shù)毓矙C關(guān)許可，運輸由專員負責(zé)，自購置后直接發(fā)往工地倉庫，入庫立刻登記封存。3)、炸藥、雷管等危險物品存放和使用嚴格按照國家關(guān)于危險物品存放管理條理執(zhí)行。4)、堅持領(lǐng)用登記造冊手續(xù)6、爆破等火工材料存放倉庫設(shè)置按要求距當?shù)孛穹?00m外，由專員駐地看管。二、土石方通常施工方案總體利用分區(qū)作業(yè)施工方案，3個作業(yè)區(qū)分別進行各路段清表、清淤、路基土石方開挖和填筑作業(yè)，從進場清表并在紅線內(nèi)拉通縱向便道及測量放樣完成后集中力量進行土石方開挖和填筑平行作業(yè)。1、通常土石方路段施工方案1)、土方運距在50m以內(nèi)以推土機推運為主要施工方案，依照工程需要配置推土機進行推運，其施工流程為：清理場地—驗收—推土機推土—平整—碾壓—驗收—上一層施工。2)、石方施工時主要采取打眼爆破、改小、推土機清理堆料、裝載機或挖機裝車、自卸汽車運輸施工方案，其施工流程為：清理表層腐質(zhì)覆蓋物—驗收—打眼—裝填炸藥引爆—改小—推土機清理堆料—裝運—平整—填筑嵌縫細料—震動羊足碾碾壓—驗收—上一層施工。2、切方和石方施工方案1)、爆破施工方法：路塹爆破采取潛孔鉆機、空壓機起爆器材采取整秒微差電雷管起爆系統(tǒng)，且要控制出渣粒徑小于30cm，以孔距和排距及用藥量綜合考慮，通常孔距為1.8-2.2m，排距為2.2-2.8m，用藥量為0.5-0.7kg/m3，施工人員要經(jīng)過現(xiàn)場測定后最終確定，超出30cm石頭用放解炮和液壓錘解小，再運至填石路段。2)、施工工藝：依照斷面高度和超挖確定鉆孔深度，路塹爆破后用推土機配合裝載機、自卸汽車進行施工，或用挖掘機配合自卸汽車清渣，高切地段施工應(yīng)自上而下分層開挖，利用人工配合修整邊坡。三、土方施工方案1、路基挖土方施工a、路塹開挖前精準控制坡口樁,土方開挖按設(shè)計自上而下地進行。b、土方開挖采取挖掘機配合自卸汽車施工。c、開挖中，如發(fā)覺土層性質(zhì)有改變時，及時報請監(jiān)理工程師同意，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。d、沿溪及沿山坡和其它設(shè)計要求不能橫向棄置廢方開挖路段，及時將廢土運走。e、居民區(qū)附近開挖，采取有效方法，以確保居民及施工人員安全，并為附近居民生活及交通提供有效暫時便道或便橋。f、當因氣候條件使挖出材料無法按照本規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，立刻停頓開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。2、試驗路段施工（1）在路基開工前，選擇長度為300m作為試驗路段。（2）在試驗路開工前28天，將用于試驗路填筑材料進行所需各種試驗。包含土液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗、最好含水量試驗。（3）將試驗室所做試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織、各種統(tǒng)計表格格式報監(jiān)理工程師審批。（4）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定樁號上進行試驗路填筑，填筑過程中做好試驗段各種原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 （5）將試驗路所得壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場最好含水量、各工序組合形式、合理機械配置方式等數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師同意，作為以后進行全方面施工依據(jù)。3、路基填筑施工（1）路基土方填筑施工a、路基填前進行填土、填石、土石混填試驗路施工。b、清理場地后地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，陡于1：5時，將原地面挖成寬度大于1M臺階，以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作需要。c、用于填方土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應(yīng)小于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂基最終一層壓實厚度不應(yīng)小于15cm。d、每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm，施工完成后刷去30cm，以確保刷坡后路基邊緣有足夠壓實度。e、當路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后土質(zhì)基底，將表面翻松30cm深，然后整平重復(fù)壓實。f、路堤填土高度大于0.8m時，對基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使其壓實度≥85%。g、用透水性不良或不透水土填筑路基時，壓實時含水量應(yīng)控制在最好含水量±2％范圍內(nèi)，以透水性較差土填筑路基土層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好土所填筑下層邊坡上。h、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎硬質(zhì)材料，給予去除或破碎，使其最大尺寸不超出壓實厚度2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達成要求壓實度。i、填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。j、壓實時土含水量應(yīng)控制好，必要時經(jīng)過晾曬、灑水等方法調(diào)整土含水量，填土層在壓實前應(yīng)先整平，并做成2％－4％橫坡，以利排水。碾壓時，要遵照先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振標準，相鄰搭接部分重合30cm并尤其注意均勻。k、路基填筑時，試驗控制同時進行。L、路基填土安排專員負責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。（2）零填挖路段施工a、零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)壓實度，不應(yīng)小于95%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達成要求要求。b、特殊路基土層上零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師要求，進行換填、改進。換填、改進厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師依照現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度達成規(guī)范要求。四、石方施工方案1、開挖石方施工方案依照當代化工程機械作業(yè)特點，開挖石方工程同時采取空壓機、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工作業(yè)方案進行。爆破采取淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破方案進行施工。爆破警戒線為500米。2、開挖石方施工方法依照本協(xié)議段兩種經(jīng)典開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不一樣施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我企業(yè)分別對這兩種施工路段設(shè)計了爆破方案以下：1)、石方半填半挖施工方法半填半挖斷面開挖依照開挖高度，分別采取分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大路段)。其流程圖為：施工準備、清理場地—施工放樣、斷面測量—確定邊坡開挖線和開挖厚度—監(jiān)理工程師復(fù)測—布置炮孔、空壓機(潛孔鉆)大孔裝炸藥—監(jiān)理工程師檢驗—開炸并縱向調(diào)運至指定位置—上層施工完且進行下層施工—循環(huán)至開炸到設(shè)計標高并縱向調(diào)運至指定位置—整形、檢驗、驗收—下一段路塹施工。3、填石路堤施工方法a、在填筑路堤開工前，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行填筑長度大于100m全幅試驗路段施工。b、修筑填石路堤時，分層厚度不宜大于300mm，石塊最大厚度不得超出壓實厚度2/3。其邊坡應(yīng)在填筑同時用硬質(zhì)石料碼砌，厚度大于1m。當路堤高度大于6m時，石料碼砌厚度大于c、填石路堤使用拖振式羊足碾分層壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。d、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)工程師檢驗同意。4、土石混填路堤a、土石混填路堤開工前進行大于100m（全幅路基）試驗路施工。b、土石混填分層松鋪厚度經(jīng)試驗確定并小于40cm，混合材料中石塊最大粒徑不超出25cm，超出石塊去除出路基范圍或打壞。c、土石混填路段壓實采取拖振式羊足碾進行碾壓，然后平地機進行平整，再采取重型振動壓路機碾壓。d、振動壓路機碾壓路基時，先靜壓一遍，然后先慢后快，先弱振后強振，直至使混合料達成要求密實度。五、路基清淤施工本協(xié)議段開挖軟土，施工采取挖掘機挖除淤泥，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?，去除完成后分層回填碎石和砂礫土。開挖前準備工作(1)開挖縱橫排水溝，排干地表水，排水溝尺寸大于50cm×50cm，間距小于20m。(2)做好觸探試驗，確定開挖深度，以及處理方案，并報監(jiān)理工程師同意。(3)繪出處理范圍平面圖，填寫開工匯報，申請開工。六、紅砂巖施工方案依照設(shè)計文件，我標段有相當部分為紅砂巖，而且要做為路基填料，所以對紅砂巖施工方法、工藝和設(shè)備要求更高，詳細施工方法以下：1、經(jīng)過試驗確定紅砂巖性質(zhì)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、施工機械配置：為確保紅砂巖填石路基施工質(zhì)量達成最好效果，我部將配置以下足夠數(shù)量設(shè)備：挖掘機：1m3推土機：D853臺羊足碾：YZTK18(自行式)3臺振動壓路機：YZ18B3臺平地機：PY1802臺水車：8T2臺3、填筑路基施工工藝紅砂巖路基填筑施工工藝（1）填前碾壓路堤填筑前，要進行填前碾壓，即改造地形、去除表土及地面附著物，并將原地面碾壓至要求密實度。（2）布料上料前必須在邊線位置處采取花桿掛線，要求花桿長度為2米，紅白相間格長40cm，縱向間距為20米。首先在路基兩側(cè)坡腳線內(nèi)用粘土包邊，以防雨水對己成形紅砂巖侵蝕及沖刷。粘土寬度為2米，作成向內(nèi)橫坡度，以確保邊線處粘土得到充分壓實。填筑時現(xiàn)場有應(yīng)安排好運輸路線，料廠預(yù)崩解處理紅砂巖填料運到填方段后，專員指揮卸料，每方格網(wǎng)內(nèi)卸一車，用推土機粗平，嚴格按照花桿刻度控制松鋪厚度。依照填筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量，用自卸車將填筑料按方格網(wǎng)均勻堆放在路基上，控制每車料數(shù)量盡可能相等。施工中防止將不一樣類型紅砂巖同層填筑，對于填料中少許大塊硬質(zhì)巖，應(yīng)剔除或破碎，以確保路基壓實均勻性。（3）耙壓、整平經(jīng)過預(yù)崩解處理紅砂巖填料運到填方段后，卸料后采取220馬力以上三齒推土機、勾松，“耙壓”遍數(shù)應(yīng)不少于三遍，未經(jīng)料場崩解處理紅砂巖至填方路段后，對應(yīng)“耙壓”遍數(shù)應(yīng)增加一倍。（4）碾壓推土機耙壓后，90區(qū)采取50t以上羊角碾振壓3～5遍，行駛速度控制在2～3km／h；93區(qū)采取50t以上羊碾振壓3～5遍，行駛速度控制在2～3km／h，基本能夠確保巖石粒徑控制在25cm以內(nèi)。施工中嚴格控制最大粒徑和每層松鋪厚度，經(jīng)耙壓后填料最大粒徑不得大于25厘米，每層松鋪厚度小于40厘米。平地機整平方法是由兩側(cè)開始向路中推進，如此往返三次，通常就可達成要求粒徑要求。平地機精平后，用YZl8B以上振動壓路機強振碾壓3遍，行駛速度控制在3～4km／h；最終用YZl8B振動壓路機碾壓4遍，行駛速度控制在3～4km／h。壓實時操作要求，從兩側(cè)路基邊緣向路中推進；壓路機碾壓輪重合大于40～50cm。整平后路堤適當灑水使石塊之間有一層潤滑，易于碾壓時石塊移動、嵌瑣，振動碾壓以拖式50噸或擊振力50t以上自行式重型壓路機為佳，尤其在大面積填方作業(yè)中，其優(yōu)點更為突出。壓路機碾壓速度對路堤壓實有顯著影響，當鋪層厚度不變時，傳遞至填方能量與以下原因成百分比；碾壓遍數(shù)/壓路機速度，壓路機速度有一個最好值，通常在3～6km/h之間，但在以下情況下提議采取偏低值3～4km/h。（1）需要高密度（2）難于壓實材料（3）鋪層較厚。（5）含水量控制在碾壓前要檢測含水量，紅砂巖填料在碾壓前含水量應(yīng)控制在最好含水量±1％范圍。對完成路段采取灌砂法進行壓實度檢測，含水量用灑精燃燒法或烘干法測試。施工中路拱橫坡采取4％。遇雨或雨后，施工表面不干時，不得開放交通，雨后進行施工，下層填方須重新壓實，符合要求，方可施工。在下一層填筑前，將己完工路基用羊角碾重新振壓一遍，形成凹凸面，以確保上下層面間聯(lián)結(jié)。（6）壓實質(zhì)量控制紅砂巖路基壓實度試驗檢測比較困難，考慮到施工中技術(shù)要求及實際情況，我們采取了壓實度試驗與外觀檢驗對比方法，同時采取壓實沉降差作為參考值：①灌砂法檢測壓實度時如碰到大石塊，則此試驗點位棄置不用，重新選點試驗。②外觀檢驗：要求表面平整密實，無空隙、松石、坑洼及大石塊存在，50t以上壓路機振壓后無顯著輪跡。③壓實沉降差法：在路基上用隨機取樣方法布設(shè)觀察點，測其高程，然后再用拖式50t壓路機加振一遍觀察其高程計算出沉降量。施工中采取壓實沉降差進行壓實檢測，首先在壓實后填石路堤縱向布點，點位間距離8m左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，應(yīng)防止在突出大石上和壓路機不能到地方布點。在布好點位上用油漆做醒目標標識，用水準儀測量測點高程，測量時為了降低誤差，準備一塊20×20cm鋼質(zhì)墊塊，墊塊中央有一個半球形突出點，在測量時，將墊塊放置在測點上，水準尺放在墊塊突出點上進行測量。然后用擊振力50噸振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速2.0～4.0km/h，頻率30Hz）。然后用水準儀檢測各測點高程，各測點在碾壓前后高差就是測點壓實沉降差。壓實沉降差單點值應(yīng)小于5mm，檢測頻率為每m2檢測12點。在壓實面積不足200m（7）紅砂巖路塹上路床0-30厘米范圍內(nèi)換填適宜填料時不能用紅砂巖，其路床底部30-80厘米必須為新鮮巖面，且0-30厘米范圍內(nèi)使用CBR值大于8％密實性好路基填料封面，以防止大氣雨水對紅砂巖侵蝕，降低基底承載力。七、紅砂巖爆破施工1、爆破方式選取標準在紅砂巖路基石方爆破施工中，要依照地形和地質(zhì)上客觀條件，充分利用各種爆破方法特征，因地制宜選取爆破方法，有計劃進行土石方爆破。各種爆破選取標準以下：①首先依照石方集中程度來考慮爆破方法，其次依照地形改變，路基設(shè)計橫斷面形狀以及地質(zhì)條件所能允許爆破規(guī)模，進行全方面規(guī)劃，從石方集中地方開始選炮位做爆破準備。②充分利用巖石崩塌作用，從路基面開挖創(chuàng)造階梯。③綜合利用小炮群，分段分批爆破。④因為紅砂巖為軟巖石路基材料，考慮到工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，在開挖中，以小型松動爆破為主。對石質(zhì)挖方邊坡采取小炮爆破，對風(fēng)化嚴重節(jié)剪發(fā)育巖層宜采取小炮微差爆破。2、爆破技術(shù)方案鉆孔工作是鑿巖爆破中主要工序之一，在整個爆破過程中所占時間百分比最大，為提升鉆孔效率，必須采取外徑80～120mm潛孔鉆機。適適用于巖石節(jié)理不發(fā)達巖層，提升了鑿巖效率。石方爆破關(guān)鍵就是確保出渣片石小于25×25cm，用作填料一、二類紅砂巖爆破宜采取小型及松動爆破，炮眼孔距與深度可經(jīng)過爆破試驗確定，通常孔距與孔深不宜大于2米，不作填料不受限制。起爆破器材采取毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，每立方米炸藥用量0.40～0.50kg/m3。爆破方法可采取松動爆破、微差爆破和光面爆破和預(yù)裂爆破等幾個類型。松動爆破主要是為了利用爆炸將巖石破碎分解，方便以后順利進行石方路塹開挖。微差爆破是指兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒時間間隔依次起爆。優(yōu)點是當裝藥量相等時，可減震1/3～1/2，前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨界面，加強了巖石破碎效果，降低多排孔一次爆破堆積高度，有利于清渣。因為依次爆破，降低巖石夾制力，可節(jié)約炸藥20%。預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線情況下，用控制藥量方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體和山體分開，作為隔震減震帶，起保護和減弱開挖限界以外山體地震破壞作用。光面爆破是在開挖界限周圍，適當排列一定間隔炮孔，在有側(cè)向臨空面情況下用控制抵抗線和藥量方法進行爆破，使之形成一個光滑平整邊坡。3、施工工藝依照斷面高度和超深確定鉆孔深度。一次鉆好豎、斜向孔，分兩次引爆，即路塹爆破和光面爆破。路塹爆破后無須清渣，馬上就進行光面爆破，這么，就能夠用推土機配合裝載機和自卸卡車進行石方施工：或者用挖掘機配合自卸車進行清渣。1）恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2）依照地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報關(guān)于部門審批。3）用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。4）在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。5）用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。6）炮眼按其深度，采取手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采取“梅花型”或“方格型”。7）爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行方法，確保人員和建筑物安全。8）為確保邊坡爆破質(zhì)量，采取預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理爆破參數(shù)，降低沖擊波影響，降低石料大塊率，以降低二次破碎，利于裝運和填方。9）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢驗炮孔，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采取乳化防水炸藥。10）裝藥分單層、分層裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，填塞時要注意保護起爆線路。11）認真設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防發(fā)生短路及二響重合現(xiàn)象。12）順利起爆，并去除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機械裝土，自卸汽車運輸。13）隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露孤石。八、紅砂巖邊坡防護紅砂巖是具備特殊工程性質(zhì)地層，它主要為白堊系、第三系內(nèi)陸河湖相碎屑巖建造，紅砂巖巖體層理節(jié)理及裂隙發(fā)育，受濕度、溫度影響，尤其輕易風(fēng)化、崩解，長久強度低。所以，紅砂巖路塹邊坡病害較多。如對新修衡泉公路邊坡進行調(diào)查，80個邊坡有12個邊坡發(fā)生不一樣程度破壞。新修建湘耒高速公路剛開始通車，就因為邊坡滑坍，造成單向阻斷達一月時間來進行搶修。邊坡破壞，輕則影響交通，重則造成人員傷亡，所以，對紅砂巖路塹邊坡破壞機理進行分析，對確保行車安全和進行有計劃施工整改具備主要意義。分層縱向臺階爆破布置圖：邊坡控制光面爆破：為確保路基斷面尺寸和邊坡穩(wěn)定性、順直性，邊坡采取光面爆破進行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計坡度計算鉆孔深度，然后再采取潛孔鉆按設(shè)計坡比鉆好斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等依照巖石結(jié)構(gòu)計算，現(xiàn)場試驗加以調(diào)整。路塹光面爆破完后，采取挖掘機和大型自卸車進行清渣，同時采取挖掘機配液壓錘對邊坡進行修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。2)、石方全挖路段施工方法全挖路段采取分層縱向爆炸，先用空壓機打孔，再用火雷管和導(dǎo)火線進行爆炸；路塹邊坡均采取潛孔鉆機光面爆破，起爆器材采取毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖以下：底部增強底部增強正常裝藥填塞藥路塹爆破方案示意圖光面爆破方案示意圖導(dǎo)爆索路塹爆破方案示意圖孔距：孔距：1.8-2.2m排距：1.8-2.0m孔距：0.5-0.7m依照邊坡設(shè)計分級情況分層依次爆破，路塹采取淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和深挖，邊坡采取光面爆破。九、填挖交界處施工1、半填地段地面橫坡＞1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實設(shè)備操作需要，且大于1米，臺階頂修成2%－4%內(nèi)傾斜坡。2、上邊坡開挖：石方自上而下采取爆破開挖，機械和人工清渣。開挖一級后及時按設(shè)計圖紙要求進行防護。3、對于下邊坡防護為擋土墻半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達成70％以上才回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，即回填一定高度，再砌，再回填。十、施工注意事項1、深路塹石方開挖禁止采取大型爆破施工時，不能損壞和干擾鄰近結(jié)構(gòu)物，施工人員要隨時對邊坡坡度進行檢測及時修整邊坡。2、開挖到位后要及時對邊坡進行防護，預(yù)防邊坡暴露過久使邊坡巖石風(fēng)化，從而影響邊坡穩(wěn)定。3、路堤兩側(cè)超填部分應(yīng)與路堤填料一起分層填筑、壓實。不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象路基，每層填筑之間不應(yīng)出現(xiàn)積水，以免影響填筑和碾壓質(zhì)量。第二節(jié)、防護工程本協(xié)議段防護工程詳細數(shù)量：植草皮：12098m掛三維網(wǎng)+噴播植草：3150m漿砌片石護坡：246m3拱型骨架護坡：3340m人字形護坡：5850m防護工程施工與路基土石方工程施工相互配合，從3月開展，到8月全部完工。一、施工方案1、砌石工程安排多個施工組進行施工，結(jié)合路基施工進度，高邊坡邊挖邊防護，其余邊坡進行防護施工，以確保邊坡穩(wěn)定降低雨水沖刷。、2、砂漿采取機械拌和，人工砌筑片塊石。3、護坡、護面墻施工必須在邊坡修整到位前提下挖基砌筑。4、河道、改河防護施工必須在路基施工前或同時進行，并對原基層進行嚴格清理和壓實。二、施工方法1.擋土墻施工：a、基坑開挖完經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立刻進行砌筑。砌筑前按設(shè)計圖紙要求邊坡坡率內(nèi)外兩面立標桿掛線，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持整個擋土墻線形順暢，砌體平整。b、砌筑前將大塊較平整片石人工加工鑿平，用來砌筑擋土墻外露面，并加工好砌筑沉降縫和端墻轉(zhuǎn)角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。c、砌筑前將片石，用潔凈水洗凈并使其飽和。d、砂漿采取重量法控制計量，并用250L強制拌和機拌和，每次拌和砂漿依照砌筑速度隨時拌和，確保砌筑用砂漿新鮮。e、砌筑采取坐漿法分層砌筑，砌筑時全部石塊均按一丁一順座在新拌砂漿上，片石與片石相互嵌擠，咬口緊密，全部片石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實。每砌筑上一層之前先灑水，充分濕潤下一層砌體表面。砌筑中不出現(xiàn)通縫和疊縫。f、砌筑上層時，不振動下層，不在已砌筑好砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。g、按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫、泄水孔和砂礫反濾層，沉降縫砌筑后寬度上下一致并與水平面垂直；泄水孔采取埋設(shè)PVC管，管徑采取圖紙要求尺寸；反濾層采取砂礫在砌體砌高一層后，立刻填筑一層。擋土墻墻背填筑與砌體同時進行，墻背填筑與砌體高差小于1m。2、護面墻及防護施工：a、坡面修整后，重新放樣開挖基坑。護坡坡腳采取挖槽方法進行施工基礎(chǔ)埋置深度符合圖紙要求。b、砌筑前將片石用潔凈水洗凈并使其飽和。c、砌筑采取坐漿法分層砌筑，砌筑時全部石塊均按一丁一順座在新拌砂漿上，片石與片石相互嵌擠，咬口緊密，全部片石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實。每砌筑一層之前先灑水，充分濕潤下一層砌體表面。d、護坡沉降縫和伸縮縫按設(shè)計圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采取角石加工整齊劃一，以確保沉降縫砌筑后垂直于水平面而且寬度上下一致。e、砌筑過程中，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤，在砌筑完以后，視天氣情況養(yǎng)生7-14天或監(jiān)理工程師要求時間內(nèi)。三、施工關(guān)鍵點1、擋土墻施工前首先進行為路基填筑提供工作面擋土墻施工。其它施工視土石方工程完成情況而定。2、擋土墻施工放樣須確?；灼矫嫖恢茫钤谠O(shè)計值內(nèi)，且基礎(chǔ)承載力和地質(zhì)情況必須達成要求。3、擋土墻、護坡砌筑時必須兩面立桿掛線，分層錯縫，坐漿擠緊，并設(shè)置沉降縫、伸縮縫、防水層、瀉水孔。4、砂漿配料采取重量法，采取機械拌和。漿砌圬工體必須按要求進行灑水養(yǎng)生。第三節(jié)路基排水工程本協(xié)議段主要排水工程數(shù)量：漿砌片石：254340.2m3，水溝：1545m，截水溝：325m，急流曹：1531m，滲溝：9069m，暗溝：48m，平臺截水溝：1690m，其中路堤護坡：788.2m3方格骨架護坡：4204.9m3，拱型骨架護坡：3340m3，路塹方格護坡：9096.4m3，路塹TBS植被護坡：490m，路塹方格內(nèi)草皮：3678m一、施工方案1、砼預(yù)制板集中施工，砌石工程安排多個專門施工組進行施工，結(jié)合路基施工進度，砼和砂漿采取機械拌和，人工砌筑。急流槽，其施工工藝為：施工放樣—驗收—開挖基坑—驗收—漿砌基礎(chǔ)—鋪設(shè)沙礫墊層—現(xiàn)澆進、出水口及防滑平臺—驗收—漿砌槽身—填塞伸縮縫—驗收。邊溝，采取人工挖基，人工砌漿方案。二、施工方法及方法1、排水設(shè)計砼預(yù)制塊必須集中預(yù)制，確保質(zhì)量。2、急流槽應(yīng)槽底面粗糙并在出口設(shè)消力池、消力坎。3、砂漿配料采取重量法，并采取機械拌和，漿砌及砼圬工體按要求進行養(yǎng)生。第四節(jié)涵洞工程本協(xié)議段共有圓管涵355.5m蓋板涵通道38道，倒虹吸：3處，拱涵：2處，計劃于3月開始-8月底完工，歷時6個月。因為本協(xié)議段結(jié)構(gòu)物相對較多，而大部分比較集中，對路基土石方工程施工有較大影響，結(jié)合路基土石方施工進度，為便于二者間靈活配合，須集中分填方自然區(qū)段逐段完成，以避開與土石方施工影響，分工段重點投入通涵施工隊伍。一施工區(qū)：圓管涵：226.5m，蓋板通道：507.44m，安排四個專業(yè)施工隊先進行圓管涵施工，再進行蓋板通道施工。二施工區(qū)：圓管涵：94m，蓋板通道：372.27，安排三個專業(yè)施工隊伍，先進行圓管涵再進行蓋板通道施工。三施工區(qū)：圓管涵：35m，蓋板通道：172.81m，倒虹吸：106m，安排四個專業(yè)施工隊伍，圓管涵進行返開挖施工，蓋板涵優(yōu)先考慮填土路基施工地段施工，其余與路基土石方施工同時進行。一、施工方案1、首先協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理、當?shù)卣痛迕襁M行水系調(diào)查，實地放出各通涵平面位置、標高，確定與原水系、交通情況無誤后，方可開工。2、每個施工點場地硬化、配合攪拌機、計量設(shè)備、發(fā)電設(shè)備。3、填方路段通涵結(jié)構(gòu)物均反開挖施工，在路基填筑高度大于涵頂標高50cm后并壓實緊密后開挖基礎(chǔ)。4、圓管涵采取挖機返開挖基坑，人工修理整平基底，從要求預(yù)制現(xiàn)場購進管節(jié)，吊車安裝方案。5、蓋板涵采取挖機開挖基坑，人工整平基底，基礎(chǔ)、墻身及蓋板現(xiàn)澆施工方案。二、施工方法和注意事項1、圓管涵圓管涵從業(yè)主指定預(yù)制場購進，載重汽車運輸，采取人工配合挖基，吊車安裝施工方案。施工注意事項：1)、到業(yè)主認可廠家購置圓管涵，嚴格鋼筋砼圓管涵節(jié)成品質(zhì)量檢驗。外觀、強度達成要求。2)、管節(jié)在運輸、裝卸過程中，采取防碰撞方法，以防管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。3)、基坑開挖后檢驗地質(zhì)情況，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后澆注半剛性基礎(chǔ)并按施工圖紙安裝，沉降縫按要求長度布置。4)、臺背回填每側(cè)大于2倍孔徑，分層對稱填土，材料和松鋪厚度均符合規(guī)范要求，壓實度≥96%。2、蓋板涵、砼通道施工(1)砼基礎(chǔ)：開挖基坑后，檢驗基底尺寸標高與基底承載力，當基底地質(zhì)情況與實際不符時，報請工程師同意后，應(yīng)采取妥善方案對基底處理，確保足夠承載能力，驗收或處理后，澆注基礎(chǔ)砼，并在基礎(chǔ)與臺身相接面上預(yù)埋Φ18鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。(2)臺身：砼基礎(chǔ)施工完成后，安設(shè)臺身模板，為確保臺身側(cè)面平整及砼表觀一致性，臺身模板須采取2.0m2大面積鋼模，臺身兩側(cè)模板以加塑料套管φ14對拉螺桿連接，并加以支撐，以確保模板整體穩(wěn)定性，模板安裝并校驗好后，即采取吊車配吊斗輸入砼，按每30cm一層，采取插入式振搗器分層振搗，臺身砼須一次澆注完成，沉降縫設(shè)置與基礎(chǔ)一致，用瀝青麻絮嵌縫，砼澆注后隨時注意養(yǎng)生，待其強度達70%后，方可在其上現(xiàn)澆或吊裝蓋板。(3)蓋板：依照以往施工得出經(jīng)驗，吊裝預(yù)制蓋板首先不如現(xiàn)澆蓋板底面平整、美觀，另首先蓋板接縫與臺身伸縮縫不易控制在一條垂線上。為確保通涵頂面外觀，故我們擬采取現(xiàn)澆蓋板，裝模前，測量臺身標高，檢驗成品及邊墻尺寸，圖紙有要求將鋼筋砼蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，按圖紙要求或工程師同意其余方法固定錨栓。(4)拱圈：4．1為了確保主拱圈砼外觀美觀性，主拱圈底模采取10mm厚鋼板。邊板采取定制專用模板，其強度、剛度及平整度均達成設(shè)計要求，兩相鄰模板采取螺栓連接，并用5mm厚橡膠條止縫，以防漏漿，模板在拼裝前將表面清理潔凈，并涂抹同一個脫模劑。在底模上按規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度。并按拱圈自重進行支架預(yù)壓。4．2鋼筋：鋼筋制作好后，在底模上綁扎成型，施工時必須嚴密控制好保護層厚度，確保無露筋現(xiàn)象。4．3砼施工：主拱圈砼施工分為三大內(nèi)容：砼制備、砼澆注、砼養(yǎng)護。其中砼澆注是關(guān)鍵工序。砼攪拌時嚴格控制水灰比和攪拌時間；砼運輸采取砼攪拌車運輸。主拱圈砼澆注須分段施工。以下列圖，先從拱腳向拱頂同時對稱澆筑1、2段，再從拱頂向兩邊對稱澆筑第3段，并按規(guī)范要求處理好施工縫。 拱圈砼施工次序示意圖因為高標號砼早期水化熱大，所以得當養(yǎng)護也是確保砼質(zhì)量主要步驟，待表面收水并初凝后，蓋上麻（草）袋，灑水養(yǎng)護時間不少于14d或監(jiān)理工程師指定天數(shù)，在冬季施工時，注意防凍，當砼達成設(shè)計要求強度或監(jiān)理工程師認可強度可拆除對應(yīng)模板，拆模時應(yīng)有對應(yīng)拆模程序，不能使模板發(fā)生過大變形，且還應(yīng)保護梁體使砼不被破壞。(5)洞口砌筑：通涵身及蓋板施工完成后，即進行洞口鋪筑。依照設(shè)計洞口尺寸，開挖洞口基坑，并檢驗標高、幾何尺寸及承載力滿足要求后，即采取片石鋪砌。(6)洞內(nèi)施工：待蓋板砼強度達70%，拆除支架后即可安排洞內(nèi)鋪砌、水溝砌筑及路面施工，洞內(nèi)砌體砌筑工藝符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范613節(jié)要求，洞內(nèi)路面施工應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范300章關(guān)于要求。(7)臺背填土：該工作須在蓋板砼強度達成70%以上方可進行，兩涵臺采取透水性材料同時對稱填筑，以防結(jié)構(gòu)物單側(cè)受壓。分層填筑，壓實度應(yīng)≥95%，回填土質(zhì)基坑時注意排水。(8)防水層：砼頂板，涵身外側(cè)在填土前涂刷瀝青防水層。3、倒虹吸管1）、施工準備涵洞開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工匯報，經(jīng)工程師同意才能開始施工。a.測量放樣：按圖紙設(shè)計平面位置，標高進行施工放樣。并與現(xiàn)場實際情況進行查對，如有不符，立刻匯報工程師，按工程師指示辦理。b.對于影響排水、地方道路通行，應(yīng)修建暫時排水設(shè)施及暫時便道。2）、基礎(chǔ)開挖a、先將原地面平整壓實，填筑到符合要求標高后再進行開挖，開挖時將基礎(chǔ)軸線控制樁延長于基坑外2m加以固定。b、基坑應(yīng)開挖至設(shè)計標高或監(jiān)理工程師指定標高。必要時，最終開挖深度要依靠觸探或土工試驗資料報監(jiān)理工程師確認。c、基坑開挖后應(yīng)盡快鋪設(shè)砂礫基礎(chǔ)，不得暴露太久。3）、施工要求a、基礎(chǔ)：先采取碎石墊層，再澆筑15號砼。碎石墊層分層攤鋪壓實，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象,其壓實度在90%以上。在鋪設(shè)碎石墊層前，應(yīng)對基底情況進行地基承載力測試，如基底承載力達不到設(shè)計要求，則應(yīng)對基底進行處理。b、敷設(shè)管節(jié)：管節(jié)安裝從下游開始，緊貼于基座上，按正確軸線和坡度敷設(shè)，保持管內(nèi)清潔無臟物。c、接縫：接縫寬度小于10mm，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)、外側(cè)以形成柔性封閉層，再用兩層15cmd、回填：經(jīng)檢驗管涵安裝及接縫符合要求后，在管節(jié)兩側(cè)對稱分層回填粘性土并扎實，與涵管中心齊平。第五節(jié)錨噴防護施工方法一、掛網(wǎng)客土噴播1)、在風(fēng)化巖石挖方段掛網(wǎng)噴混植草前，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指示做好各項準備工作：A、清理防護巖面雜物，去除浮石及松動巖石，整平坡面。B、用高壓水沖洗坡面，使巖面保持一定濕度。2)、在巖面上按圖紙確定錨桿孔位，進行鉆孔，孔深及孔徑應(yīng)符合圖紙要求，鉆孔完成，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹潔凈，如坡面穩(wěn)定性差時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可適當加密主鉚釘。3)、錨桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油，注漿用水泥砂漿配合比及強度登記應(yīng)符合圖紙及關(guān)于要求。4)、砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入。5)、錨桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于圖紙要求值，鉚釘安裝后，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。6)、錨桿注漿水泥砂漿強度達成設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，將鍍鋅鐵絲網(wǎng)掛在鉚釘桿上，并用鐵絲綁扎為一體，掛網(wǎng)時，網(wǎng)面應(yīng)盡可能緊貼巖面，兩張網(wǎng)重合部分大于100mm，局部巖面不平整處應(yīng)加密鉚釘固定，網(wǎng)面鋪設(shè)應(yīng)保持坡頂處及坡體兩側(cè)覆蓋大于1m，小于1m應(yīng)用更多鉚釘固定。7)、噴植生混合料由土質(zhì)砂、水泥、鋸末、有機肥、復(fù)合肥、過磷酸鈣、改良液、草籽及水組成，其配合比應(yīng)符合關(guān)于要求或按監(jiān)理工程師指示適當調(diào)整。8)、客土噴播，混合料由巖石綠化料、特制綠化劑、長久有效復(fù)合肥、有機、無機草坪復(fù)合專用肥、當?shù)赝亮?、土壤改良劑、穩(wěn)定劑、侵蝕預(yù)防劑、微生物菌劑、根瘤菌劑、著色極、種子等組成，噴播基材應(yīng)依照巖面物理化學(xué)指標，當?shù)貧夂驐l件合理選擇品種和劑量進行搭配。9)、噴播層含2-4種草籽，按圖紙要求厚度分兩次噴植。二、骨架植物防護1、漿砌片石(或混凝土)骨架植草護坡1)、各式骨架植草護坡施工，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，修整邊坡使骨架地帶標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。然后按圖紙所表示地點進行施工放樣，淺挖骨架基坑，并進行人工扎實。2)、經(jīng)檢驗骨架地帶標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可進行骨架砌筑，澆筑或安裝，要求骨架線型整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象，骨架斷面、網(wǎng)格尺寸、形狀符合設(shè)計要求。3)、經(jīng)必要養(yǎng)生后，將材料殘留物去除潔凈，同時不得損壞已成骨架如有松動或脫落之處必須及時修整。4)、骨架砌石及砼施工應(yīng)按本規(guī)范及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-)相關(guān)章節(jié)要求和要求執(zhí)行。5)、骨架形成后，應(yīng)及時按圖紙要求進行鋪草皮或播種草種。2、預(yù)制水泥混凝土空心塊植物護坡1)、在路堤邊坡上采取水泥混凝土空心塊護坡時，應(yīng)在路堤沉降完成后才能施工，一面因路堤沉降破壞護坡。2)、預(yù)制塊鋪設(shè)前應(yīng)將坡面整平。3)、預(yù)制塊經(jīng)驗收合格后方可使用。4)、預(yù)制應(yīng)與坡面緊貼，不得有空隙，并與向鄰坡面平順銜接。3、錨桿混凝土框架植物防護1)、錨桿間距、長度應(yīng)符合設(shè)計要求或依照邊坡地質(zhì)情況確定。鋼筋保護層厚度不宜小于20mm。2)、注漿材料強度應(yīng)按設(shè)計要求或不低于M20。3)、框架混凝土強度應(yīng)按設(shè)計要求或不低于C25?？蚣軒缀纬叽鐟?yīng)依照邊坡高度地層情況而定。三、圬工防護1、混凝土護面墻護坡1)、混凝土澆筑應(yīng)符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。2、錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固1)、準備工作a、在錨索施工前，承包人應(yīng)會同監(jiān)理工程師及設(shè)計人員對錨索施工范圍地段進行視察，依照地質(zhì)條件和圖紙要求布設(shè)孔位和定向。、b、清理孔位附近松動石塊危石，平整施工場地，為鉆機安設(shè)穩(wěn)妥和操作提供方便條件。2)、鉆孔a、依照圖紙布設(shè)孔位進行鉆孔，鉆孔時必須保持下傾角穩(wěn)定，并隨時加以檢測，發(fā)覺鉆進下傾角有偏差應(yīng)及時糾正。b、在孔口應(yīng)安裝吸塵裝置，防止鉆進過程塵土飛揚。c、鉆孔傾斜度允許偏差為3%，孔口位置允許偏差為±50mm，孔深允許偏差為±200mm。3)、清孔a、錨索鉆孔完成后，應(yīng)將孔巖屑和巖粉等雜物去除潔凈，并保持孔內(nèi)干燥。b、清孔可用清水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，爾后用高壓空氣將孔內(nèi)積水吹干，孔底不得保留有積水。4)、編制錨索a、編制錨索前，應(yīng)將鋼絞線表面浮銹刷除，在錨索自由段涂上防銹劑，鋼絞線不得有纏絞及扭麻花現(xiàn)象。b、在錨索自由段套裝護套，護套不得有破損，防止錨索自由段發(fā)生錨索與漏入灰漿粘結(jié)現(xiàn)象，自由段錨索應(yīng)能自由伸縮。c、錨索長度應(yīng)符合圖紙要求，截斷錨索應(yīng)采取砂輪鋸，不得使用電弧。5)、錨索安裝與注漿a、錨索安裝應(yīng)檢驗鉆孔情況，確?？咨钆c錨索長度一致，同時檢驗附件及排氣管是否完好，不然應(yīng)予更換。b、錨索可用人工方法推進，使錨索在鉆孔順直送到孔底，防止錨索體扭曲。c、錨索安裝完成，應(yīng)進行錨固段注漿。注漿經(jīng)過注漿管泵送灌注，灌注時，應(yīng)注意準確測量錨固段實際長度使符合圖紙要求。d、注漿時，注漿管應(yīng)隨漿液注入而漸漸上拔，確保錨索錨固段砂漿飽滿。e、注漿用水泥，其強度等級應(yīng)為32.5或42.5，砂粒徑應(yīng)小于或等于2mm，水灰比應(yīng)符合圖紙要求，漿體強度不宜低于30Mpa。6)、澆筑錨固板a、錨固板可采取現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土，并應(yīng)符合圖紙及關(guān)于規(guī)范要求。b、現(xiàn)澆混凝土錨固板經(jīng)養(yǎng)生其強度達成設(shè)計強度70%后，方可進行錨索張拉。第六節(jié)橋梁施工本協(xié)議段橋梁工程有K105+150人行天橋一座，K111+680有2-23連續(xù)肋板分離式立交一座，K113+884、816有4-20m預(yù)應(yīng)力空心板，分離式交叉橋一座。橋梁總體施工方案：施工隊進場后，在K111+650左處建立集中拌和場，在K113+700處設(shè)一個橋梁空心板預(yù)制場，包含鋼筋加工柵等設(shè)施。一、擴大基礎(chǔ)放坡開挖，用全站儀測出基礎(chǔ)縱橫中心線，穢坡度放出上開口開挖邊線樁，為防止雨水沖壞坑壁，基坑頂四面應(yīng)做好排水工作，截住地面水，基坑下開口尺寸應(yīng)加寬50-100cm，便于設(shè)置排水溝和安裝模板。開挖作業(yè)以機械作業(yè)為主，利用反鏟挖掘機配自卸車運輸基坑土方，挖基土方能利用則運至路基利用，不能利用則運至棄土場。基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┛碧劫Y料，估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)計。采取集水坑排水方法施工時，集水坑底比基坑底面標高低50-100cm，以降低地下水位，保持基底