機場施工組織設計

第一章編制說明1.1編制依據（1）《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土石方工程施工設計圖紙》；（2）民用機場飛行區(qū)技術標準；（3）現行民航機場相關施工及驗收規(guī)范、質量驗收評定標準；（4）民航機場施工及驗收規(guī)范要求選取公路工程相關標準、規(guī)范；（5）民航機場施工及驗規(guī)范收要求選取其它相關標準、規(guī)范；（6）《公路路基施工規(guī)范》；（7）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-）；（8）國家及地方政府建設主管部門和民航系統(tǒng)頒布安全文明施工相關管理法規(guī)；（9）國家、當地政府、民航系統(tǒng)頒發(fā)其余政策、法規(guī)、標準等；（10）現場踏勘及施工復測所獲取相關信息；（11）投入本項目標施工技術能力及機械設備裝備情況。1.2編制范圍湖南衡陽南岳民用機場建設土石方工程三標段施工組織設計。1.3編制標準1.3.1施工方案所安排施工工期、施工方法、設備、勞力配置，是為了確保施工安全，確保建設單位對該工程工期、質量、安全、文明施工、環(huán)境保護等方面要求。1.3.2施工方案是按實事求是標準進行編制，所定工期，施工方法，采取設備等關于方法都應滿足建設單位要求為依據和前提。1.3.3本工程必須按建設單位要求、設計文件、現行民航機場相關設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等關于文件規(guī)范進行組織施工，施工過程中必須做到科學管理、精心組織、精心施工，確保本工程安全、優(yōu)質、提前完成，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。1.3.4依照對現場實際調查情況和當地氣候環(huán)境條件，結合本企業(yè)機場工程施工實際情況，以及我們在機場工程施工中積累施工經驗、技術總結，認真進行本施工方案編制。第二章工程概況2.1項目概況湖南衡陽南岳民用機場飛行區(qū)等級按照4C標準建設，主要建設內容包含：新建2600米×45米跑道，4個機位站坪，6000平方米航站樓，配套建設空管、供油及其余配套設施，總投資6.75億元。建設地點為湖南省衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)。此次工程范圍（項目名稱）為：湖南衡陽南岳民用機場建設土石方工程。本項目劃分為五個標段；工期120日歷天；質量要求：符合現行民用機場飛行區(qū)工程完工驗收質量檢驗評定標準、設計要求及其它相關行業(yè)施工驗收技術規(guī)范要求，完工驗收時必須達成優(yōu)質工程質量標準。本標段為施工三標段，總挖方量約720867m3，填方量381365m3。地基處理方法主要采取墊層強夯法。邊坡防護包含漿砌塊石方格骨架和漿砌塊石擋墻。本工程包含土石方工程、擋土墻工程、地基處理工程和邊坡防護工程。2.1.1地理位置場區(qū)位于衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)普賢村和杉峰村內。2.1．2場地環(huán)境與工程地質條件2.1．2．1氣象水文擬建機場位于亞熱帶濕潤季風區(qū)，氣候溫和,雨量充沛。據衡南縣氣象局近十年實測資料和年設于跑道西南側暫時氣象站觀察統(tǒng)計：衡南縣最近十年年平均氣溫為18.5℃，極端最高氣溫39.8℃，最低最低氣溫-2.4℃。該區(qū)年平均降雨量1312.6毫米，日最大降雨量136.9毫米，年平均降雨日162.3天，平均年霧日18.7天，平均年雷雨日43天，衡南縣冰雹較少，年平均為0.1天。衡南縣常年風速為1.8m/S，年主導風向為西北，次為北，靜風占43.31%，風速0~5m/s，5~6.5m/s，6.5~10m/s，＞10m/s風各占55.93%，0.48%，0.26%，0.014%，最大風速未超出18m/s。湘江圍繞擬建場地北、東、南三面，依照衡陽市水文站資料，歷年最大洪水流量17700m3/s，最枯流量30m3/s，平均流量1330m3/s；最高洪水位標高為57.75m，最低（枯）水位42.43m。河段水位相對機場規(guī)劃標高高差約50米，對機場建設無威脅性。2.1．2.2地質結構及地震效應依照《湖南省地質圖》及《湖南省結構綱要圖》，場區(qū)位于華南斷塊區(qū)，長江中下游斷凹陷中南部衡陽盆地地域內，在結構體系上位于平（江）——衡（陽）新華夏凹陷帶邊緣處，屬白堊系——第三系陸相穩(wěn)定盆地。本場地地層屬第三系內陸湖泊沉積區(qū)，巖性以碎屑巖為主，該套巖性組合區(qū)域厚度大于300米。區(qū)域結構以喜山期為主，主要有北北東和北北西向兩組。場地內及其外側鄰近地段未見有大斷裂結構經過痕跡，且新結構運動不顯著，處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。依照《中國地震動參數區(qū)劃圖》（GB18306-），地震動峰值加速度＜0.05g，地震動反應譜特征周期0.35s，場地對應區(qū)域地震基本烈度為Ⅵ度。依照《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-），擬建場地抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第一組。據剪切波速測試結果及勘察場地覆蓋層厚度，計算等效剪切波速為215-227m/s，據等效剪切波速計算結果及勘察場地覆蓋層厚度（平均厚度大于15m），按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-）綜合評定場地土類型中軟土，場地類別為Ⅱ類。場地地震烈度小于Ⅵ度，無需考慮砂土和粉土液化。2.1．3地形地貌衡陽南岳機場地處衡陽盆地中心，為丘陵地貌。場址地勢總體西高東低，南高北低，最高點位于場址東南端點，約114.6米，最低點位于場址中部和西南部，約80米。整個場址內有多處山丘，地形坡度約為5－10度，山上植被發(fā)育，以灌木林為主，除少許稻田中耕土和水塘中淤泥外，場區(qū)內無特殊性巖土分布。跑道南部位于一片山丘之上，屬于挖方區(qū)，中部和北部屬于填方區(qū)。2.1.4不良地質作用及特殊性巖土據綜合工程地質測繪、野外鉆探和室內分析研究，該區(qū)各巖土體較穩(wěn)定，勘探期間，未發(fā)覺巖溶、土洞、滑坡、泥石流、崩塌、地面沉降等不良地質作用，同時依照區(qū)域地質資料及現場踏勘，亦無較大活動斷層經過。除少許稻田中耕土和水塘中淤泥外，場區(qū)內無特殊性巖土分布。2.1.5地層巖性各巖土層特征及分布情況場地內上覆土層為第四系全新統(tǒng)（Qh）素填土、耕土及第四系更新統(tǒng)沖洪積層（Qpal+pl）粘土、粉質粘土、粉土、圓礫及卵石；下伏基巖下第三系車江組茶山坳段（E2x1）粉砂質泥巖（依照風化程度，分為全風化、強風化和中風化），各巖土層特征及分布情況以下：（1）素填土（Qh）：褐黃色，稍密~密實，稍濕，成份主要為粘性土及少許礫石，厚3.00~3.50米，。（2）粘土（Qpal+pl）：棕紅色~褐黃色，堅硬-硬塑，主要由粘粒和少許粉粒組成，含團塊狀灰白色高嶺土，光滑，無搖震反應，干強度及韌性中等，具低壓縮性。該層分布于場地部分區(qū)域層1.80~15.50m。（3）粉質粘土（Qpal+pl）：棕紅色，局部褐黃色，堅硬-硬塑，主要由粘粒和少許粉粒組成，刀切面光滑，無搖震反應，干強度及韌性中等。該層分布于場地各個區(qū)域，層厚0.50~19.70m。（4）粉土（Qpal+pl）：褐黃色，稍密~密實，稍濕~很濕，主要由粉粒組成，手捻有砂感，搖震時表面滲水，干強度及韌性較低。該層分布于場地部分區(qū)域，層厚0.50~10.60m。（5）粉砂（Qpal+pl）：褐黃色，中密，濕，主要為長石及石英，級配較差，間隙充填約20%粘性土，僅局部區(qū)域分布，層厚1.30~3.30m。（6）細砂（Qpal+pl）：褐黃色，稍密~密實，潮濕~飽和，主要為石英，級配較差，間隙充填粘性土，僅局部區(qū)域分布，層厚1.20~2.70m。（7）圓礫（Qpal+pl）：褐黃色，中密~密實，飽和，主要成份為長石、石英等，以亞圓狀為主，粒徑2~20mm，最大60mm，間隙充填約30%砂及粘性土。該層分布于場地大部分區(qū)域，層厚0.90~10.00m。（9）卵石（E2x1）：褐黃色，灰褐色，中密~密實，飽和，主要成份為石英、及砂巖等，以亞圓狀為主，通常粒徑20~40mm，質硬，間隙充填約30%砂及粘性土。該層分布場地部分區(qū)域，層厚0.80~9.40m。（10）全風化粉砂質泥巖（E2x1）：紫紅色，原巖結構已基本破壞，巖芯呈土柱狀，部分含少許強風化巖塊，僅局部區(qū)域分布，層厚0.30~16.40m。（11）強風化粉砂質泥巖（E2x1）：紫紅色，泥質結構，風化裂隙發(fā)育，巖芯多呈半巖半土狀，局部呈餅狀和短柱狀。巖質軟，遇水易軟化崩解。僅局部區(qū)域分布，層厚0.40~12.00m。（12）中風化粉砂質泥巖（E2x1）：紫紅色，泥質結構，薄~中厚層狀結構，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯較完整，以柱狀為主，次為碎塊狀，柱狀節(jié)長通常為10~30cm，巖質軟，錘擊聲啞。僅局部區(qū)域分布，層厚0.50~6.20m。2.1.6地表水和地下水場區(qū)內地表水系不發(fā)育，主要表現為池塘和農田積水。場區(qū)零星分布農用水塘，用于養(yǎng)魚和澆灌，主要受大氣降水補給，水位及水量隨季節(jié)改變較大，水量較小，其它沖溝水系為季節(jié)性水流，受降水影響顯著。場區(qū)中心位置分布一寬緩U形沖溝，溝寬約230米，溝心灌渠4~7米，渠內常年有水，用于農田澆灌，水流方向自南向北再折向東北，水量隨季節(jié)改變性大?？睖y期間，測得水深0.30~0.5米，流速遲緩，流量3~5升/秒，雨季流量會大大增加。地下水主要為孔隙水和基巖裂隙水，孔隙水主要分布于河流沖積層中砂土及碎石類土中，含水層具孔隙潛水特征，水量受季節(jié)性雨水影響較大。主要由地表水及大氣降水直接補給，動態(tài)及幅度改變較大。本區(qū)粉砂質泥巖為難溶性巖石，其風化裂隙雖發(fā)育，但多為閉合型，基巖裂隙水水量較小。場地地下水由大氣降水和地表水經過滲透補給，向北運移，最終排入湘江河及遠處低洼處。本場地無地下水位長久觀察資料，因勘察時間較短，勘察資料無法提供場地地下水位年改變幅度。勘察資料中各鉆孔穩(wěn)定地下水位高程為81.43~89.75m，平均87.07m，鉆孔穩(wěn)定地下水位埋深0.20~23.40m，平均11.13m，場地各處地下水位高程改變通常，不過埋深差距較大。地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性；環(huán)境土對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性。2.1.7施工條件2.1.7.1交通運輸情況本項目地處鄉(xiāng)村，交通情況欠佳，運輸以鄉(xiāng)村公路為主，施工材料主要采取汽車運輸。不過大部分需要整修或改擴建施工便道。2.1.7.2水、電該工程位于衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)普賢村和杉峰村內，主要河流有湘江等，段內水系發(fā)達，地表水、地下水較豐富，無特殊缺水情況，現場可將地下水分別抽至工地附近水池內，供施工生產用水。生活用水用地下水。2.1.7.3通訊場區(qū)范圍內通訊基礎設施不完善，無線通訊信號可覆蓋施工現場?，F場使用移動電話和對講機作為主要通訊伎倆。使用移動電話保持內外聯絡通暢。2.1.7.4材料供給自行采購材料，確保質量滿足要求。2.2主要技術指標2.2.1飛行區(qū)平整范圍(1).飛行區(qū)平整范圍為跑道中線兩側160米，在距離跑道端150米處縮減至90米，以滿足飛行區(qū)排水溝、圍場路及圍界布置要求。(2).下滑臺保護區(qū)一側按255米考慮。在滿足環(huán)場路及排水溝用地要求同時，符合規(guī)范要求。(3).跑道兩端端安全區(qū)為升降帶向外延伸240米，考慮隸屬設施布置，南北兩端平整范圍分別距離南北端點310米。2.2.2標高及坡度設計(1).跑道：跑道南高北低，北端點標高為93.2米，跑道坡度為+6‰/1100米；+2‰/700米；+1‰/420米；-1‰/380米。南端點標高為101.24米。跑道有效縱坡為3.06‰。跑道橫坡為1.2%。防吹坪縱坡與相接處跑道縱坡保持一致，端安全區(qū)縱坡為1%。(2).站坪；站坪縱坡與跑道保持一致，為2‰，橫坡為5‰。排水方向為由西向東，向跑道與站坪之間排水溝排水。(3).土面區(qū)跑道北頭——航向臺保護區(qū)，橫坡為1%，縱坡為1%。跑道南頭——下滑臺保護區(qū)，橫坡為1%，A區(qū)內縱坡與跑道保持一致為-1‰；B區(qū)縱坡為1%。其余土面區(qū)橫坡為1.5%~2%。(4).凈空處理設計《湖南衡陽南岳機場初步設計階段障礙物明細及處理提議》，此次凈空處理障礙物均在跑道南端。22號跑道五個障礙物均為近端障礙物。1號障礙物需處理21米（X=363.4m）；2號障礙物需處理17米（X=624.9m）；2號障礙物需處理17米（X=624.9m）；4號障礙物需處理18米（X=1190.7m）；5號障礙物需處理15米（X=1737m）。以上障礙物需處理高度均含15米樹高。以上障礙物海拔高度包含15米樹高。依照上述要求，凈空處理總挖方量約10.4萬方。此次凈空處理挖方量不參加到飛行區(qū)土石方調配，預留航站區(qū)填方。凈空處理后地表應做好水土保持工作，不宜種植高大樹木等植物。2.2.3飛行區(qū)土石方設計場區(qū)土方壓實以達成“密實、均勻、穩(wěn)定”為標準。道面及道肩下土基必須確保有足夠壓實度，土基壓實度、固體體積率（填石料時）不得小于表1要求。表1土方密實度要求部位土基頂面或土面以下深度（cm）填料性質密實度（%）飛行區(qū)指標II壓實度（%）固體體積率（%）土基區(qū)填方0~80土方96石方8180~400土方95石方80>400土方93石方78.5挖方及零填0~30土方9630~80石方94土面區(qū)填方跑道端安全區(qū)0~80土方90石方76.5>80土方88石方75升降帶平整區(qū)0~80土方90石方76.5>80土方88石方75道路及填方邊坡區(qū)0~80土方93石方78.5>80土方93石方78.5其它土面區(qū)0~80土方85石方73>80土方85石方73挖方及零填跑道端安全區(qū)0~30土方90石方76.5升降帶平整區(qū)0~30土方90石方76.5其它土面區(qū)0~20土方85石方73注：.表中壓實度是按《公路土工試驗規(guī)程》中重型擊實法求得最大干容重百分數。2．填方區(qū)：土基寬度為平整后土基頂面范圍以1:0.5坡度向下放坡，與原地相交范圍即為土基區(qū)。以下列圖所表示：第三章施工總體規(guī)劃3.1項目組織機構衡陽南岳機場項目部施工組織機構框圖3.1.1組織機構形式：采取項目經理負責管理模式，這種組織形式特點是項目經理部任何一個下級只接收惟一上級命令，各3.1.1組織機構形式：采取項目經理負責管理模式，這種組織形式特點是項目經理部任何一個下級只接收唯一上級命令，各級部門主管人員對所屬部門總負責，即各施工組組長對項目經理負責，各組組員對其組長負責。這么加強了項目經理部目標控制職能化分工，能夠發(fā)揮職能機構專業(yè)管理作用，提升管理效率，減輕項目經理負擔。組建項目經理部，配置施工技術、測量、質量、安全、設備、協(xié)議管理、后勤等人員全方面負責工程施工，代表企業(yè)詳細對工程施工進行總承包施工過程管理控制。管理人員尤其是項目經理、項目技術責任人、工程師在企業(yè)范圍內選取抽調專業(yè)技術好，有中級職稱以上資質，有相關類似工程施工經驗及紀律性強技術人員組成管理班子。3.1.2主要管理人員崗位職責（1）經理和主管生產經理對全企業(yè)做勞動保護和安全生產責任（全方面負責）。（2）企業(yè)技術責任人（工程師）、對企業(yè)和處（隊）勞動保護和安全生產負詳細領導責任。（3）工長（項目經理）施工員對所管工程安全負直接責任。（4）班長對本班安全生產負詳細管理責任。3.1.3各職能部門責任：企業(yè)技術員和主管生產經理領導下負責安全工作全方面管理、監(jiān)督，檢驗和指導。（1）生產部門：合理組織生產，落實安全生產規(guī)章制度和方案，加強現場管理，建立生產安全秩序。（2）技術部門：按國家和行業(yè)安全規(guī)程，編制施工組織設計，提出對應安全技術規(guī)程，負責安全、設備、儀表等技術判定。（3）設備、動力部門：對一切設備要配齊保護裝置，加強機電設備、壓力容器等經常檢驗、維修保養(yǎng)，培訓培訓人員。（4）材料部門：對安全防護確保供給，對架子材料、安全網等定時檢驗，不合格及時報廢、更新。（5）企業(yè)配合施工處（隊）進行新工人，特殊工種工人安全教育、培訓、考評、發(fā)證工作。落實勞逸結合。對因工致傷，進行妥善處理。（6）施工處隊員安全員：落實消防條例，制訂易燃易爆、危險品管理制度，平時定時檢驗，負責節(jié)現在后防火保衛(wèi)檢驗。參加重大傷亡。3.2施工方案與技術方法3.2.1施工作業(yè)面安排依照該標段特點和周圍環(huán)境特點，擬將該標段分為三個地塊，分為三個工作區(qū)，三個工作區(qū)平行施工。整個工程以土石方施工為先，擋土墻施工、邊坡防護為后方法實施。3.2.2施工程序及施工綱領（1）施工程序依照本標工程施工內容及現場地形地貌條件，施工次序為：填挖方區(qū)清表工作→挖方區(qū)挖方、填方區(qū)填方→場地平整→擋土墻施工→邊坡治理工程，施工中整個場區(qū)挖方遵照由高至低、填方遵照由低至高標準，依照現場情況及施工工期要求，整個場區(qū)采取滿布法施工，確保在開工后120日歷天內完成。（2）施工綱領施工前，在場區(qū)內先修建通往各施工點暫時便道，主要暫時便道采取挖方區(qū)碎石鋪墊，預防雨天路滑。本工程配置灑水車兩輛，用于土方回填及場區(qū)道路維護，確保文明施工。本工程設兩個土石方施工隊，分別完成各自土石方工作量，施工中各分隊間開展安全、文明勞動竟賽，提升勞動主動性及工作效率。土石方全部采取挖掘機開挖，自卸汽車完成運輸。土石方回填區(qū)采取裝載機、壓路機及推土機相配合分層回填。作好場區(qū)內施工排水工作，設置暫時排水溝及集水坑，將積水排出場外。施工中，經常性開展安全、文明及環(huán)境保護法律法規(guī)宣傳及教育，提升各施工人員思想素質。3.2.3主要工程項目標施工方案及方法3.2.3.1工程測量開工前，將設計單位交接測量控制點，按規(guī)范詳細要求復測，立刻建立測量控制網，確定控制線和施工紅線，并將測量結果匯知甲方和監(jiān)理，填妥《測量復核統(tǒng)計》并簽字立案。對經復測樁位、點線、標高加以確定并保護好，并在施工區(qū)域內能夠伐樹、挖根后進行施工放樣測量。3.2.3.1．1測量控制 從關于單位提供導線網、高程點為首級控制，對首級網進行加密，作為施工用平面，高程控制網，用加密控制對施工定位、放樣進行控制?？刂七^程：首級導線、高程網→施工導線控制網、水準控制網→定位控制樁→局部部位放線。加密施工導線控制網及水準控制網必須經監(jiān)理工程師簽認后方可作為施工依據。控制網布置依據依攝影關單位提供測量控制基點及國家關于測量規(guī)范和關于設計施工要求進行。3.2.3.2測量控制網布置及精度要求（1）平面導線控制網：采取一級導線測量方法和技術要求建立加密平面控制系統(tǒng)。系統(tǒng)布置時，以相關單位提供導線點為導線起始點，沿征地紅線依照現場實際情況做一個閉合導線邊控制網，降低系統(tǒng)誤差，儀器采取全站儀。本工程控制以平面系統(tǒng)中導線加密控制且通視情況良好，全部加密樁均應作好定制樁，預防人為破壞。（2）高程控制網：以首級水準點為基礎，建立四等水準高程控制系統(tǒng)，技術要求為：環(huán)形閉合差為20L1/2（L為環(huán)形水準線路長度，單位為km），測量儀器為水準儀。3.2.3.3確保測量放線精度方法（1）在測量前，對所包括儀器，如全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等測量工具進行檢驗，合格后方可投入到測量施工中。（2）測量過程中嚴格按照《工程測量規(guī)范》（GB50026-）中相關要求進行測量，并實施復核制度，做到點點有復核，前一步未檢驗合格，不進行后一步測量。（3）對施工過程中用到全部測設數據（如坐標值、高程值），進行計算，并交由測量主管責任人復核，形成測量技術文件，最終經監(jiān)理工程師認證，方可投入使用。（4）因為施工現場人流較多，開挖面較大,需定時對開挖線控制樁進行復核，預防人為原因變動造成樁位移位或受破壞，影響測量精度。3.2.3.3機械挖植被土地表植被土清理厚度表功效分區(qū)現實狀況條件清理厚度（m）清表范圍平均清理厚度（m）飛行區(qū)道槽區(qū)喬、灌木區(qū)0道槽及邊坡穩(wěn)定影響區(qū)范圍0.25草木區(qū)0.2耕植區(qū)0.2-0.3溝塘、河道清至淤泥底層注：此次擴建道槽區(qū)部分為水田，依照勘探資料，其表層素填土及耕植土層厚為0.4~1米，此次設計時按平均厚度0.7米考慮。填筑前應將此層耕土全部去除。道槽區(qū)有部分現實狀況道路，道路路基為人工填土，也需全部去除。挖出植物土、雜填土、淤泥應在指定地點堆放，供土面區(qū)綠化地塊表層填方使用。3.2.3.3．1機械挖通常土方工程土方挖運全部采取機械進行施工。測量放樣后，去除表土，以挖掘機配合自卸車進行施工作業(yè)。施工中嚴格控制設計高度，預防超挖，需要按設計要求預留壓實量依照壓實度標準、土類別和挖方深度經試驗確定。道槽挖到要求標高后，如仍有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求寬度和深度繼續(xù)挖除，并用同意材料回填和壓實到設計要求密實度。挖方區(qū)邊坡應嚴格控制，不得超挖和欠挖。土石方施工時，按指定區(qū)域棄土，不得在場區(qū)內任意棄土。本標段土方需運往四標9552m3、運往二標56747m3、運往航站樓19165m3，所以道路運輸要加強組織、規(guī)劃管理，防止相互間交叉施工。

3.2.3.3.2土方機械作業(yè)方法

（1）推土機適用范圍

適于開挖一~四類土。運距100m以內，效率最高為60m。多用于平整場地，開挖深度1.5m基坑（槽），稱挖作填，回填基坑（槽）、管溝；大面積填方預壓實；堆筑高度在1.5m以內堤壩，以及配合挖土機從事平整、集中土方，清理場地，修路開通；拖羊足碾、松土機，配合鏟運機助鏟以及去除障礙物等。

（2）作業(yè)方法

推土機開挖基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。鏟土時應依照土質情況，盡可能采取最大切土深度在最短距離（6~10）內完成，方便縮短低速運行時間，然后直接推運到預定地點?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土皮邊緣。上下坡坡度不得超出35度，橫坡不得超出10度。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應大于8m。

（3）提升生產率方法

（4）下坡推土法：在斜坡上，推土機順下坡方向切土與推，借機械向下重力作用切土，增大切土深度和運土數量，可提升生產率30%~40%，但坡度不宜超出15度，防止后退時爬坡困難。無自然坡度時，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡推土有時與其余推土法結合使用。

3.2.3.3.3安全方法

（1）多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m。在挖土機工作范圍內，不許進行其余作業(yè)。挖土應由上而下，逐層進行，禁止先挖坡腳或逆坡挖土。

（2）挖土方不得在危巖、孤石下邊或貼近未加固危險建筑物下面進行。

（3）開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁變動情況，如發(fā)覺有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐和放坡，并注意支撐穩(wěn)固和土壁改變。

（4）機械多臺階同時開挖，應驗算邊坡穩(wěn)定，挖土機離邊坡應有一定安全距離，以防坍方，造成翻機事故。

（5）分層開挖時上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑方法，禁止踩踏支撐上下。應設安全欄桿。

（6）重物距土坡安全距離：汽車大于3m；土方堆放大于1m，堆土高不超出1.5m；材料堆放，應大于1m。

3.2.3.3.4推土機填土

（1）填土應由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。

（2）推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運輸方法，分段距離約為10~15m，以降低運土漏失量。

（3）土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛0.5~1.0m，利用推土機后退時將土刮平。

（4）用推土機往返行駛進行碾奪，履帶應重合二分之一。

（5）填土程序宜采取縱向鋪填次序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40~60距離為宜。

3.2.3.3.5汽車填土

1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機推土、攤平。

2）每層鋪土厚度小于30cm。

3）填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填土層上。

4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。

3.2.3.4填土壓實方法

（1）通常要求

A、填土應盡可能采取同類土填筑，并宜控制土含水率在最優(yōu)含水量范圍內。當采取不一樣土填筑時，應按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大土層置于透水性較不土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并防止在填方內形成水囊和產生滑動現象。

B、填土應從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或扎實。C、在地形起伏之處，應做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：1.5斜坡，碾跡重合0.5~1.0，上下層錯縫距離不應小于1m。

D、填土應預留一定下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然原因作用下，土體逐步沉落密實。預留沉降量依照工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數和地基情況等原因確定。當土方用機械分層扎實時，其預留下沉高度：對砂土為1.5%；對粉質粘土為3%~3.5%。

（2）機械壓實方法

A、為確保填土壓實均勻性及密實度，防止碾輪下陷，提升碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機推平，低速預壓4~5遍，使表面平實；采取18T重型壓路機振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。

B、碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，通常平碾、振動碾不超出2km/h；羊足碾不超出3km/h；并要控制壓實遍數。碾壓機械與基礎或管道應保持一定距離，預防將基礎或管道壓壞或使位移。

C、用壓路機進行填方壓實，應采取“薄填、慢駛、數次”方法，填土厚度不應超出25~30cm；碾壓方向應從兩邊逐步壓向中間，碾輪每次重合寬度約15~25cm，防止漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型扎實機具扎實。壓實密實度，除另有要求外，應壓至輪子下沉量不超出1~2cm為度，每碾壓一層完后，應用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。

D、平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以確保上、下層接合良好。

E、用羊足碾碾壓時，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應從填土區(qū)兩側逐步壓向中心。每次碾壓應有15~20cm重合，同時隨時去除粘著于羊足之間土料。為提升上部土層密實度，羊足碾壓過后，宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實，慣用羊足碾或碾壓運行方法。

F、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具移動須均勻分布于填筑層全方面，逐次卸土碾壓。

（3）壓實排水要求

A、填土層如有地下水或滯水時，應在四面設置排水溝和集水井，將水位降低。

B、已填好土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。

C、填土區(qū)應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當日填土，應在當日壓實。

3.2.3.5土方工程特殊問題處理

(1)滑坡與塌方原因分析

產生滑坡與塌方原因（或條件）是十分復雜，歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良地質條件是產生滑坡內因條件，而人類工程活動和水作用則是觸發(fā)并產生滑坡主要外因條件。產生滑坡與塌方原因主要有：

(2)斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層剪發(fā)達、破碎嚴重裂隙，或內部夾有易滑動軟弱帶，如軟泥、粘土質巖層，受水浸后滑動或塌落。

(3)土層下有傾斜度較大巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體負擔，降低了土與土、土體與巖面之間抗剪強度，而引發(fā)滑坡或塌方。

(4)邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體內力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動。

(5)在坡體上不適當堆土或填土，設置建筑物；或土工構筑物設置在還未穩(wěn)定古（老）滑坡上，或設置在易滑動坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產生滑坡。

3.2.3.6處理方法和方法

(1)加強工程地質勘察，以擬建場地（包含邊坡）穩(wěn)定性進行認真分析和評價；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定地段，對具備滑坡形成條件或存在有古老滑坡地段，通常不應選作建筑場地，或采取必要方法加以預防。

(2)做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近地表水，在滑坡區(qū)域內，修設或疏通原排水系統(tǒng)，疏導地表、地下水，阻止?jié)B透滑體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，預防沖刷坡腳。

(3)處理好滑坡區(qū)域附件生活及生產用水，預防浸入滑坡地段。

(4)如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。

(5)保持邊坡有足夠坡度，防止隨意切割坡腳。土體盡可能削成較平緩坡度，或做成臺階形，使中間1~2個平臺，以增加穩(wěn)定；土質不一樣時，視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地，防止在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐步挖至要求坡腳深度。

(6)盡可能防止在坡腳處取土，在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應恪守由上而下分層開挖程序。在斜坡上填方時，應恪守由下往上分層填壓施工程序，防止在斜坡上集中棄土，同時防止對滑坡體各種振動作用。

(7)對可能出現淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等方法，降低滑坡原因。

(8)對于滑坡體主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已經有建筑物等減重輔助方法，反抗滑地段可采取堆方中重等輔助方法。

(9)滑坡面土質渙散或具備大量裂縫時，應進行填平、夯填，預防地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等護坡。

(10)傾斜表層下有裂隙滑動面，可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采取灌注樁基減輕土體負擔。

(11)對已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結合方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。3.2.3.7施工現場排水

場地開挖常會碰到下水和地表滯水大量滲透，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，所以必須做現場場地排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能降低雨季施工工作量，通常方法是：

(1)在現場周圍地段應修設暫時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應在坡頂或坡腳設環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面雨水、潛水排入施工區(qū)域內。

(2)現場內外原有自然排水系統(tǒng)盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或依照需要增設少許排水溝，以利排泄現場積水、雨水和地表滯水。

(3)在有條件時，盡可能利用正式工程排水系統(tǒng)為施工服務，先修建正式工程主干排水設施和管網，以方便排除地面滯水和地表滯水。

(4)現場道路應在兩側設排水溝，支道應在兩側設小排水溝，溝底坡度通常為2%~8%，保持場地排水和道路通暢。

(5)土方開挖應在地表流水上游一側設排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截??；在低洼地段挖基坑時，可利用挖出之土沿四面或迎水一側、二側筑0.5~0.8m高土堤截水。

(6)大面積地表水，可采取在施工范圍區(qū)段內挖深排水溝，工程范圍內再設縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設集水、排水設施，將水排走。

(7)在可能滑坡地段，應在該地段外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近地表水，修設和疏通坡腳原排水溝，疏導地表水，處理好該區(qū)域內生活和工程用水，阻止?jié)B透該地段。

(8)濕陷性黃土地域，現場應設有暫時或永久性排洪防水設施，以防基坑受水浸泡，造成地基下陷。施工用水、廢水應設有暫時排水管道；貯水構筑物、灰地、防洪溝、排水溝等應有預防漏水方法，并與建筑物保持一定安全距離。安全距離：通常在非自重濕陷性黃土地域應大于12m，在自重濕陷性共土地域大于20m，對自重濕陷性黃土地域在25m以內不應設有集水井。材料設備堆放，不得妨礙雨水排泄。需要澆水建筑材料，宜堆放在距基坑外5m以外，并嚴防水流入基坑內。3.2.3.5擋土墻施工3.2.3.5.1準備工作(1)測量放線：測量是施工先行工序，是指導施工依據。在進行工時，我們擬有以下方面控制：依照圖紙和監(jiān)理工程師提供測設基準資料和測量標志，進行導線測量，水準測量。并將測量結果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工依據。在施工過程中，逐樁檢測擋土墻位置和標高，并作好測量原始統(tǒng)計。如測值超出規(guī)范允許偏差時，分析原因，給予補救和改過。配置經過檢驗并標定、符合精度要求水準儀1臺，全站儀1臺。(2)進行擋墻施工前技術交底和安全交底。(3)對施工擋墻各工段人員落實到位。(4)準備擋墻施工所需各類物資、機具及安全用具等。養(yǎng)護筑養(yǎng)護筑驗槽基槽開挖測量放樣準備工作墻身勾縫墻身砌筑基礎砌筑驗槽基槽開挖測量放樣準備工作墻身勾縫墻身砌筑基礎砌筑3.2.3.5.3施工方法(1)開工前應精準測定出擋土墻墻址處中心線及基礎主軸線、墻項軸線，擋土墻起止點，每根軸線應以四個樁點在基線兩端延長線上給予固定（每端兩點），中軸線均應加密樁點，通常在直線段每15～20m設一樁。放樁位時，測定中心樁及擋土墻基礎地面標高，暫時水準點設置在施工干擾區(qū)之外，測量結果應符合精度要求并與相鄰路段水準點相閉合?；娱_挖前，應作好場地暫時排水方法，雨天坑內積水應隨時排干。對受水浸泡基底土，尤其是松軟淤泥應全部給予去除，并換以透水性和穩(wěn)定性良好材料并夯填至設計標高。基礎各部分尺寸、形狀以及埋置深度，均應按照設計要求進行施工，基坑開挖尺寸，應滿足基礎施工要求(2)擋土墻高度小于1.5米時采取C型擋土墻，大于1.5米時采取D型擋土墻。(3)基槽開挖采取人工配合機械作業(yè)施工方式。(4)對于大挖方段及高邊坡地段擋墻基槽開挖，采取跳倉方法開挖，預防邊坡滑坡或塌坡。同時，對于土質差，易滑坡邊坡，還需加設支撐等處理方法，才能進行施工。(5)擋墻基槽開挖成型報驗合格后，應及時進行擋墻施工，如不能進行施工，應采取砂漿封底，預防雨水滲透從而影響地基。若地基存在局部軟弱巖石層，土質地基換土墊層材料為級配良好且不含植物殘體，垃圾等雜質卵石或碎石，料徑≤200㎜，換土墊層應分層扎實，壓實系數≥0.95，最大干密度≥22KN/M3，換土層最小承載力應滿足設計要求。巖石地基應換填C15毛石砼。換填層表面逆坡應符合擋土墻底面逆坡設計要求。(6)擋土墻采取M10水泥砂漿砌筑MU40毛石，上下交織，內外搭界，用M10水泥砂漿溝皮帶縫。(7)擋墻塊石應潔凈，不沾土、無灰塊，罩面石要清鑿使用，罩面石平均厚度大于20cm，丁順相間。高度大于25cm，長度大于30cm，分盤砌筑，每盤平順。(8)采取坐漿法施工，掛牌標明配合比，配合比采取重量比，并應經過試驗確定。拌合砂漿用水必須潔凈，不能含有機雜物或泥漿等。(9)天天砌筑擋墻前，要去除雜物、表面活石及松動凝固漿塊，天天砌筑高度≤1.2m。已凝固墻體，不能重敲、重砸，灑水濕潤養(yǎng)護2～5天。(10)砌筑填芯石時，灰縫應相互錯開，水平灰縫不得大于3cm，垂直灰縫不得超出4cm，個別空隙較大時，應在砂漿中填塞小石塊，塊石之間不能出現直接接石現象。(11)石料層砌筑應先照口后填芯。

(12)擋墻石料應符合以下要求：質地均勻無裂縫，不易風化，無脫層，無泥土。石料強度大于40MPa，長及寬大于其厚度，頂面及底面應平整。打去鋒棱凸角，表面凹入部分小于2cm。(13)砂漿應嚴格按設計標號拌合，應具備良好保水性和一定稠度，拌合均勻，色澤一致，每50m3砌體砂漿取試件一組(6塊)。(14)水泥配料精準度應在±2％以內，砂配料精準度應在±5％以內。(15)對于吸水率較大石料或干熱多風時，砂漿宜選取較大稠度。(16)在砌罩面石時留2cm深空縫不填砂漿，勾縫前去除墻面粘結砂漿、灰塵和雜物等，并灑水濕潤墻面，瞎縫或縫寬尺寸不足，應鑿足鑿寬。(17)勾縫要求深淺一致，十字縫搭接平整，不能有瞎縫、丟縫、裂縫和粘結不牢等現象。而且灰縫整齊，寬度一致，不出毛刺，不得空鼓、脫落等。(18)沉降縫和伸縮縫合二為一，通常間距為10米，最大間距小于20米。間距可視地質改變情況適當調整,縫寬3cm，在擋土墻內、外、頂三側填塞瀝青麻筋彈性材料，塞入深度大于20cm。(19)墻身設10×1Ocm方形泄水孔，間距在水平方向及縱向均為2米，上下排應交織布置。最下一排距離地面30cm，孔背后鋪粒徑為3至7cm碎石，鋪設范圍大于50cm。(20)墻后宜回填砂性土，內摩擦角大于30o，在砌體強度達成70％以上時分層填筑扎實，以確保墻體穩(wěn)定。(21)采取商品砼澆筑，一次性進行澆筑，澆筑時采取振搗棒振搗密實,無水泡、蜂窩嘛面。在砼澆筑之前先加工好欄桿預埋筋，也并在澆筑過程中一切安裝完成。砼澆筑完成后采取灑水養(yǎng)生。(22)高擋墻施工中要尤其注意開挖墻基底地基情況，當實際地質情況與圖紙不相符時，對墻高、墻長、斷面尺寸及基礎埋置深度作出切合實際、合理、便于施工變更設計，及時上報工程師及業(yè)主。3.2.3.6地基強夯處理1）本工程地基處理主要采取強夯法，按強夯能級和場地功效分區(qū)，將處理區(qū)域分為3個區(qū)域——ＱＨ1、ＱＨ2及ＱＨ3。ＱＨ1為填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)，采取1000KN.M滿夯處理，處理面積14672.9平方米；ＱＨ2區(qū)為道槽區(qū)填土高度4—8M區(qū)域，采取1000KN.M滿夯處理，處理面積約2028.8平方米，ＱＨ3區(qū)為道槽區(qū)填主高度大于8M區(qū)域，采取KN.M滿夯處理，處理面積12229.6平方米。強夯單擊夯擊能量分別為1000KN.M和KN.M，夯點布置形式為正方形，夯點間距為4.5m，每遍點夯夯擊次數不得低于10-12擊，滿夯擊數不得低于4-5擊。ＱＨ1、ＱＨ2區(qū)強夯施工參數ＱＨ3區(qū)強夯施工參數3.2.3.6.1人員組織：原土基處理期間考慮一班作業(yè)，操作工6人，試驗工4人。3.2.3.6.2強夯施工準備：1）軟基清淤回填之后，及時組織施工機械設備、人員進場，進行強夯機械調試和試運轉。2）測設控制樁，測放強夯區(qū)邊線及高程控制，并按強夯技術參數進行夯擊點布置。夯點定位宜用石灰或小木樁辦進行，其偏差不得大于5cm。3.2.3.6.3地基處理施工技術要求：1)場地內表層填土清楚及場地平整，場地內表層軟弱素填土層應盡可能去除，并運往指定地點。去除完成后自檢，報監(jiān)理單位并請設計單位在現場進行判別和認定。場地平整后，做好強夯作業(yè)區(qū)周圍土質水溝，確保排水通暢。2）強夯施工2.1）為確保施工機械能在填土表面正常運轉，且防止因夯坑過深而使起錘困難，表層需鋪設碎石墊層，所用碎石要求不含植物殘體、垃圾等雜質，最大粒徑不宜大于300mm,含泥量小于10%。2.2）收錘標準采取雙標準控制：最終兩擊夯沉量不得大于50mm。每遍點夯夯擊次數不得低于10-12擊，滿夯擊數不得低于4-5擊。除需滿足以上兩條標準外，夯坑周圍地面不應發(fā)生過大隆起，隆起量不應大于1/4夯沉量體積，假如隆起量過大，應立刻停頓夯擊，并分析其原因，通常做法是推平夯坑間歇一定時間后補夯該夯點（增加夯擊遍數）以達成收斂要求。2.3）間隔時間兩遍點夯時間間隔不得小于2周，滿夯與點夯時間間隔不得小于1周。2.4）夯點測放要準確，放線誤差不超出5cm,用白灰或小木樁定出夯點位置，不要遺漏。2.5）強夯采取先點夯后滿夯次序，點夯做到隔行跳打，互為插夯。夯點布置間距4.5m×4.5m正方形布置。點夯施工完成后需平整場地進行滿夯施工。滿夯施工后平整場地并用18T重型壓路機碾壓4遍，最終復核場地標高。2.6）強夯機具選擇：依照本協(xié)議段強夯工程量（工程量少）和工程特點（工作面?。?，選配15T強夯機一套，配有強夯專用支架及滑鉤等專用裝置。3.2.3.6.4人員組織：原土基處理期間考慮通常作業(yè)，操作工6人，試驗工4人。3.2.3.6.5強夯施工準備1）軟基清淤回填之后，及時組織施工機械設備，人員進場，進行強夯機械調試和運轉。2）測設控制樁，測放強夯區(qū)邊線以及高程控制，并按強夯技術參數進行夯擊點布置。夯點定位宜用石灰和小木樁方法進行，其偏差不得大于5cm.，并按強夯技術參校進行養(yǎng)擊點安置。今點定位在用石發(fā)或個木柱方法進行。其偏差不得大于5cm。3.2.6.6監(jiān)測3.2.6.6.1監(jiān)測項目為達成前述觀察目標，按照簡便易行、投資節(jié)約標準，設置以下2個主意觀察項目：1）沉降觀察：包含原地基沉降、填筑體頂面沉降觀察。沉降觀察資料可反應地基在荷載作用下變形特征。利用實測沉降資料可推算出最終沉降量，分析工后沉降。2）水平位移觀察：包含坡面位移監(jiān)測和邊坡水平位移監(jiān)測。水平位移監(jiān)測是控制填土荷載下地基穩(wěn)定性和因為側向位移所引發(fā)附加沉降大小主要依據。利用水平位移資料指導邊坡填土速率，監(jiān)測邊坡穩(wěn)定性。3.2.6.6.2監(jiān)測方法原地基沉降觀察：在原地面埋設沉降板，采取水準測量方式進行觀察，按照三等水準測量技術要求進行觀察。填筑體頂面沉降觀察：在填筑體頂面埋設沉降標，采取水準測量方式進行觀察，按照上等水準測量技術要求進行觀察。水準位移觀察：在地基內埋設測斜管，采取測斜儀觀察，以測斜管底部作為相對不動點，測取每50cm高度處土層水平位移。同時需要設置若干觀察基準點。3.2.6.6.3監(jiān)測頻率原地面沉降觀察、水平位移觀察按照以下觀察頻率進行：填筑施工期，每層填筑前后需觀察一次；施工間歇期，2-3天觀察一次；施工完成后兩個月內7天觀察一次。后期半個月或一個月觀察一次；遇異常情況時隨時加密觀察，觀察至填筑施工完成以后1年。依照工程施工情況，還應進行不定時巡視檢驗，發(fā)覺異常情況及時統(tǒng)計、分析并上報主管單位。觀察次數為100次。填筑體頂面沉降觀察按照以下觀察頻率進行：施工完成后三個月內7天觀察一次。后期半個月觀察一次；遇異常情況時隨時加密觀察，觀察至填筑施工完成以后1年。依照工程施工情況，還應進行不定時巡視檢驗，發(fā)覺異常情況及時統(tǒng)計、分析并上報主管單位。觀察次數為50次。

第四章質量管理體系與方法4.1質量體系認證我企業(yè)將在本項目施工全過程按ISO標準及我企業(yè)質量體系文件運作，確保工程質量目標實現。4.2質量確保體系框圖質量確保體系框圖質量確保體系框圖質量檢測及控制程序框圖質量檢測及控制程序框圖建立健全質量確保體系，項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長，負責全項目質量領導工作；項目經理部設安質環(huán)境保護部負責全項目質量管理工作，安質環(huán)境保護部配置專職質檢工程師，隊設專職質檢工程師，工班設專職質檢員負責質量監(jiān)督檢驗和各項檢驗工作，配置數量夠、精度高質檢儀器和設備，并配置質檢專用車，質量檢驗體系獨立工作，質量檢驗人員有質量否決權和驗工簽證權。定時召開質量分析會，虛心聽取設計人員、監(jiān)理人員意見，發(fā)覺問題及時糾正，并制訂改進方法，推進和改進質量管理，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強施工過程自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理工作與內部經濟效益掛鉤，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現。4.3質量確保組織機構（1）我企業(yè)在施工現場組建項目經理部，負責本協(xié)議段施工組織管理，對工程質量全方面負責。項目部成立質量管理領導小組，負責全項目標質量創(chuàng)優(yōu)領導工作。（2）項目經理部主要人員將是業(yè)主審查經過并在協(xié)議中明示項目經理、項目技術責任人、施工員、質檢員、安全員、造價員、材料員。主要人員確保常駐施工現場，不隨意脫崗。（3）建立健全以項目總工為首技術質量管理體系，項目部設工程技術部、安質環(huán)境保護部，配置對應專業(yè)工程師和2名質量檢驗工程師；隊設技術室，設主任工程師一名，專業(yè)工程師2～4名，專職質檢員每個隊2名；單位工程設主管工程師，每個工班設專職質量檢驗員1名。實施技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術權限，明確各級技術責任人職責，形成一個強有力質量管理網絡體系。質量管理機構見“項目經理部質量管理機構圖”。（4）建立工程質量稽查組織機構，在項目經理部設“質量稽查小組”，突出重點，進行巡回稽查?；樾〗M職責：①查各施工隊質量管理人員、檢測試驗人員、現場管理人員在崗情況。②查施工中質量通病、常見病、多發(fā)病。③查各級技術質量管理人員、現場質檢人員履職盡責情況。④查質量管理關于要求、方法落實情況。⑤查工程質量檢測試驗憑證、質量評定資料是否真實可靠。⑥查其余關于工程質量原因問題。4.4各級質量管理人員職責與分工（1）項目經理質量職責與分工①項目經理代表企業(yè)推行本工程承包協(xié)議，執(zhí)行質量方針，實現工程質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。處理與項目關于外部關系，并簽署協(xié)議或協(xié)議。是現場工程質量管理詳細總責任人。②負責策劃項目質量管理組織機構，明確人員職責，建立合理分配和獎懲方法，充分調動參加項目建設全部職員主動性。③負責項目協(xié)議內生產經營，安排和調整項目施工計劃及進度，調配現場內物資、資金及人員，對完成項目標施工計劃負責，對工程質量、工期、成本、安全、文明生產負責。④主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內對外主要文件，對簽署關于工程變更、洽商、紀要等文件負責。⑤組織編制職員培訓計劃，不停提升職員質量意識和操作技能。（2）項目主管質量副經理質量職責與分工①負責本項目質量計劃執(zhí)行。②負責安排施工計劃，組織施工生產，調配勞力和設備。③負責現場施工質量控制管理,防范可能出現工程質量事故,消亡質量事故隱患。④按關于文件要求負責處理通常質量事故和質量事故技術處理方案編制。⑤統(tǒng)籌項目質量計劃及關于工作安排，開展質量教育，確保項目部各項制度正常運行。（3）項目總工程師質量職責與分工①在項目經理領導下，認真落實質量方針和目標，落實國家和行業(yè)技術標準,認真組織審核圖紙,主持編制項目工程實施性施工組織設計和施工方案，制訂項目工程質量確保方法，明確其技術確保和質量確保要求，做好技術交底工作。②制訂和實施項目工程“質量計劃”，加強施工過程控制，主持關鍵工序攻關和人員培訓，制訂工藝操作規(guī)程，嚴格項目工程施工技術和質量檢驗管理，對因技術管理原因造成重大質量事故負責。③制訂和實施糾正方法和預防方法,主持對不合格項評審和處置。④監(jiān)督檢驗采購物資檢驗和試驗及設備控制。⑤推廣應用統(tǒng)計技術，加強文件和資料控制，建立質量統(tǒng)計,安排項目圖冊、文件、資料分配、簽發(fā)、保管及日常處理。⑥組織推廣和應用“四新”技術，編寫關于結果匯報和施工技術總結。（4）質量檢驗工程師質量職責與分工①執(zhí)行本項目標質量計劃，落實落實質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。②制訂質量檢驗計劃,確定重點關鍵項目標檢驗方法和檢驗安排。③負責本項目標質量檢驗，控制工程施工質量標準，把住工程材料進料關和工藝施工質量關，復核測量定位準確性，確保工程質量符合要求，達成業(yè)主滿意。④及時進行質量評定，參加質量事故及不合格工程分析會，填寫好工程施工質量統(tǒng)計，向上級填報關于質量報表。⑤組織開展質量培訓工作，指導并參加QC小組活動。（5）測量工程師質量職責①熟悉本項目工程設計圖紙、技術標準、測量儀器性能及操作規(guī)程，對測量工作質量負責。②嚴格按測量規(guī)范實施工程放樣測量，確保工程放樣精度符合要求要求。每項測量都要進行復核，確保構筑物各種斷面、幾何尺寸、中線、水平達成設計及規(guī)范要求。③作好各項測量統(tǒng)計，真實反應工程形成過程斷面尺寸，坐標位置，施工放樣和檢驗結果。并進行技術復核，證實完全符合設計圖紙、技術標準要求。④負責管理本單位使用測量儀器，確保其性能準確、測量結果、數據無誤，儀器性能完全處于良好狀態(tài)。（6）試驗工程師質量職責①認真執(zhí)行現行關于檢驗和試驗標準、規(guī)范和規(guī)程。②詳細負責生產中檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按關于要求進行各類檢驗和試驗。③指導、監(jiān)督檢驗和試驗人員開展工作，主動處理檢驗試驗工作中技術問題。④按時搜集、整理檢驗和試驗匯報，并及時上報。⑤參加不合格工程分析和質量事故調查會議，幫助提出糾正和預防方法。（7）物資采購責任人質量職責①恪守國家關于法令、法規(guī)和本企業(yè)采購管理制度、牢靠樹立“質量第一”意識。②依照采購計劃，對貨源進行比質、比價、比運輸條件綜合考慮，按適時、適量、齊備及先近后遠標準，并按分級采購管理要求實施采購。③參加對分承包商評價、產品驗證，對其質量進行監(jiān)督。產品驗證時發(fā)覺質量問題有權拒收。④采購物資交倉庫責任人驗收，驗收時若發(fā)覺問題，倉庫責任人有權拒收。⑤按《經濟協(xié)議法》認真逐一審查采購協(xié)議條款，把好訂貨質量關。⑥訂立采購協(xié)議應詳盡寫明各項要求，如交貨時間、交貨地點、運輸方式、交貨方法、驗收方法、付款方式以及違約處罰等，確保采購工作質量。（8）項目其它人員質量職責①服從領導安排，認真執(zhí)行項目質量計劃。②嚴格按操作規(guī)程要求進行操作，嚴格執(zhí)行“三檢制”，對因為不執(zhí)行工藝及操作原因而造成質量事故和不合格工程負責。③出現質量問題及時向班組長或項目質量責任人、質量工程師反應，并參加原因分析，對不及時自檢和不及時反應問題造成不合格產品負責。④確保個人質量指標完成。⑤嚴格控制多出物資和混批現象發(fā)生，對由此造成不合格工程負責。⑥努力學習質量管理知識，認真執(zhí)行項目標質量體系文件，落實企業(yè)質量方針和目標，主動參加QC小組活動。（9）施工隊長質量職責在項目經理領導下及工程技術人員指導下對所管轄施工工程質量負責。①認真執(zhí)行上級關于確保工程質量要求、指示，參加制訂并實施質量方法，正確指導工班按照技術交底、施工規(guī)則、操作規(guī)程和各級質量檢驗制度等進行施工生產，不違章指揮。②依照工作任務，正確指導工班施工、勞動力安排、建立健全質量管理制度和崗位責任制度，對工程質量中存在問題，要及時加以處理，一時不能處理要及時匯報項目領導。③隨時檢驗生產機具、設備等完好情況，確保正常運行操作。④布置工班工作時，必須強調質量管理工作，負責組織、督促、檢驗工班工前質量交底會及施工中質量檢驗和交接班工作。⑤發(fā)生質量事故，要立刻向上級匯報，并參加事故調查分析。⑥對工程質量情況應及時、準確統(tǒng)計。（10）工班（組）長質量職責在項目經理和隊長領導下，對本班（組）工程質量負責。①認真落實執(zhí)行上級下達質量管理方法和要求，組織工班落實。②以身作則并教育職員嚴格恪守勞動紀律，嚴格執(zhí)行關于操作規(guī)程、規(guī)則、制度，聽從質檢人員在施工質量上指導。③隨時注意檢驗工人操作規(guī)程、生產機具及設備運行情況,本班不能處理應立刻向當班施工責任人匯報，若情況緊急應立刻停頓作業(yè)，然后向領導匯報。④堅持“三工制度”，（即堅持工前質量交底制度；工中質量檢驗制度；工后質量評議制度）。作業(yè)前應會同質檢員對施工現場、各種機具、設備進行檢驗，確認有沒有問題，并將相關注意事項向工人交待清楚后，方準施工，堅持工間檢驗和交接制度。⑤負責對新工人及通常工種工人調換崗位質量教育。⑥合理安排勞力，依照工人技術熟練程度和其它特點分配工作。⑦發(fā)揮工班質檢員作用，支持其工作，認真聽取他們意見，并主動采納有效意見。⑧發(fā)生質量事故，要立刻匯報，并參加事故調查分析。（11）崗位工人質量職責在班（組）長領導下，對崗位工程質量負直接責任。①恪守勞動紀律，聽從指揮，認真學習施工操作規(guī)程、規(guī)則、制度，并嚴格執(zhí)行。②嚴格執(zhí)行崗位責任制，特殊工種須持證上崗操作。③確保本崗位設施、機具運行情況良好。④參加各種質量管理活動，及時反應質量隱患，主動提出改進施工質量提議，主動參加質量事故處理工作。⑤對上級單位或領導無視工程質量錯誤決定和行為提出批評和控告。4.5確保工程質量方法4.5.1堅持“百年大計，質量第一”方針，強化各種形式宣傳教育。隊伍進場后，將實施分項分工序專題質量意識教育，有放矢，標準清楚，目標明確。4.5.2建立健全質量確保體系，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強施工過程中自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理與內部經濟效益掛鉤。4.5.3健全技術管理體系，確保工程質量。項目部設項目總工1名，同時設置工程技術、安質環(huán)境保護等職能部門，配置對應專業(yè)工程師。單位工程設主管工程師，每個工班設專職質量檢驗員1名。實施技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術管理權限，明確各級技術責任人職責。4.5.4制訂質量目標，開展目標管理，依照質量目標提出各項指標，從項目部到隊班組步步分解為工作指標、管理指標,各項確保指標和操作指標,層層抓落實,確保各項指標實現.確保質量總目標。4.5.5建立健全各項質量管理制度:實施“三工三查”制，任何單項工程都要進行工前交底,工中檢驗指導和工后總結評選,并做到自查互查交接檢驗.堅持施工過程中“五不施工”和“五不交接”,“五不施工”即未進行技術交底不施工;材料無合格證、試驗不合格不施工;構筑物未經復測不施工;隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢驗簽證不施工;圖紙和技術要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢統(tǒng)計不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工統(tǒng)計不全不交接。4.5.6嚴格執(zhí)行各種技術管理制度，如：“技術崗位責任制”“圖紙會審制”“技術交底制”“技術復核制”“技術檔案制”“測量工作復測制”等，使技術管理標準化、規(guī)范化，確保工程質量。4.5.7施工前認真查對設計文件，領會設計意圖，制訂科學合理施工方案，編制好實施性施工組織設計。4.5.8加強技術培訓，做好技術交底，推行標準化、程序化作業(yè)，把工程質量建立在科學可靠基礎上，認真執(zhí)行我企業(yè)制訂“現場施工技術管理實施細則”和“工序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準，有驗收，有結論，按質計價，獎優(yōu)罰劣，確保一次達標。4.5.9我企業(yè)在本標段施工中將開展全方面質量管理（TQC）及利用我企業(yè)一向確保工程質量管理經驗，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現。我們將主動開展QC小組活動，真正把全方面質量管理方法應用于施工生產全過程，從原材料采購驗收，到各工序施工，直到完工驗交，實施全過程管理，搞好各部門各步驟工作質量，用工作質量保工序質量，用工序質量保工程質量，并針對施工中關鍵步驟及質量通病，開展活動，處理施工中關鍵問題。4.5.10為確保工程質量，我們將設置專題質量確保基金，并制訂對應獎罰條例，設置專題帳戶管理，?？顚Ｓ?。實施質量全優(yōu)抵押制，推行質量承包，并推行樣板工程制，以點帶面確保全優(yōu)。4.5.11建立質量舉報制度，在項目部設置舉報電話和舉報箱，在施工區(qū)域設置舉報宣傳牌，并對舉報人進行保密，經查證事實確鑿，則按關于獎罰條例進行處罰。4.5.12虛心接收甲方、監(jiān)理意見，主動改進質檢工作。4.5.13施工過程質量控制重點把好幾道工序。（1）把好測量關：測量工作選派有專業(yè)知識和經驗豐富技術人員負責，配置精密測量儀器，工前進行全線貫通復測，并依照施工需要埋設水準點，加密中心樁，保護好控制樁，并將測量結果報監(jiān)理工程師檢驗同意，各種建筑物施工放樣，邊樁及施工中控制測量皆要換手復測。經檢驗校核無誤后，報請監(jiān)理工程師同意方可施工。（2）把好試驗控制關：建立工地試驗室，配置精密齊全試驗儀器，選派現有理論知識又有豐富實踐經驗試驗工程師負責，做好各種材料試驗判定和各項砼砂漿配合比選配，滿足現場施工質量控制和質檢需要。做到材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢驗有試驗，試驗有匯報，資料有分析，分析有結論，嚴格執(zhí)行工前試驗，工中檢驗，工后檢驗試驗工作制度。（3）把好機械報驗關：全部用于工程上機械設備必須做到先試驗，后使用，不合格不進場，報監(jiān)理工程師同意方可進場。（4）把好隱蔽工程簽證關：全部隱蔽工程必須先進行自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗同意簽證才能進行下道工序施工。（5）把好回填關：首先對取土場土質進行土樣試驗，提出試驗匯報，提前報監(jiān)理工程師同意，配足碾壓設備和填筑密實度檢測儀器，嚴格控制填筑過程中填筑次序、每層填筑厚度、碾壓遍數。每層碾壓完成后按規(guī)范要求檢驗頻率對密實度檢驗合格報監(jiān)理工程師同意后方可進行下道工序。第五章安全體系與管理方法5.1安全管理組織及目標建立安全管理組織機構，其管理職能為負責對生產安全工作指導、檢驗、監(jiān)督、評選、獎罰、事故處理及整改方法審核檢驗落實。安全管理機構、安全確保體系及安全管理工作程序見《安全管理機構圖》。施工安全管理機構圖項目經理項目經理安全生產委員會副經理安全生產委員會副經理工程隊勞務人員工程隊安監(jiān)工程師工程隊主管工程師工程隊隊長工程隊勞務人員工程隊安監(jiān)工程師工程隊主管工程師工程隊隊長生產班組委員會生產班組委員會5.2安全確保方法(1)建立安全保障體系，領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經營化、確保工程安全貫通施工全過程。(2)認真落實執(zhí)行國家安全生產方針政策以及市政府關于法令，堅持“安全生產，預防為主”方針，做到掛證上崗，確保與工程關于活動在確保安全情況下進行。(3)依照工程實際情況,編制詳細安全操作規(guī)程、細則,制訂切實可行安全技術方法。(4)建立以崗位制為中心安全生產責任制，健全安全保障系統(tǒng)，做到制度明確，責任到人，獎罰分明。(5)工程隊隊長為安全生產第一責任人,主管生產副隊長直接管安全。工程隊設安監(jiān)(6)在編制施工計劃同時，編制詳細安全操作規(guī)程，制訂切實可行安全方法。在安排總結生產同時，必須安排總結安全工作。(7)對施工生活區(qū)域進行定時或不定時安全檢驗，及時發(fā)覺和處理不安全事故苗頭，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。(8)建立防洪、防火組織，配齊消防設施，制訂三防方法和管理制度，使防洪、防火落實到實處。(9)石質挖方邊坡采取小炮爆破，對風化嚴重，節(jié)剪發(fā)育巖層采取小炮微差爆破，以確保邊坡穩(wěn)定。(10)照明動力線路架設必須順直，絕緣保持良好。架設高度和照明度符合標準。(11)各種吊運機具設備正式使用前必須組織試運行，全方面檢驗各種吊運機具設備，有問題則及時處理。(12)全部高空作業(yè)設置安全防護設施，工作人員必須戴安全帽、拴好安全繩，并不得重合作業(yè)。(13)對山體有裂縫危巖地段，加強觀察與量測，情況早匯報，早處理。(14)每一工序開工前，做好施工技術及安全工作交底，并在施工過程中督促檢驗，嚴格執(zhí)行。(15)加強安全檢驗，凡檢驗中發(fā)覺不安全原因，立刻指定專員限期處理，不留后患。(16)施工便道應認真維涵養(yǎng)護，對工程機械和車輛要經常檢驗維修，對駕駛人員要經常進行安全意識教育和交規(guī)教育，降低或杜絕交通事故發(fā)生。(17)主動與當地公安機關聯絡，加強對職員進行法制教育，增強法制意識，維護好治安秩序。(18)安全生產與經濟效益掛鉤，與評選、晉升掛鉤對安全事故實施一票否決權。(19)加強施工人員生活住宿、飲食、衛(wèi)生檢驗管理。第六章環(huán)境保護管理體系與方法文明施工是一個建筑施工企業(yè)形象最直接反應，為降低對周圍環(huán)境干擾，提供一個工作、生活環(huán)境，確保現場施工，做到規(guī)范化、標準化、制度化，維護和樹立良好企業(yè)形象，為本工程施工創(chuàng)造一個良好環(huán)境，必須做好文明施工和制訂切實可行環(huán)境保護方法。6.1文明施工組織管理機構成立以項目經理為組長現場文明施工管理小組，小組組員包含各專業(yè)工長、保衛(wèi)組長。建立崗位責任制，制訂文明施工規(guī)劃及獎罰方法，由項目經理監(jiān)督實施。文明施工管理小組每七天進行一次全方面檢驗，獎優(yōu)罰劣。6.2確保文明施工技術組織方法6.2.1施工平面科學布置和管理總平面布置是針對整個施工現場進行管理，其最終要求是嚴格按照各施工階段施工平面布置圖規(guī)劃管理，詳細表現在：6.2.1.1施工平面圖規(guī)劃具備科學性、方便性，施工現場嚴格按照文明施工關于要求管理。6.2.1.2在顯著地方設置工程概況、施工進度計劃、施工總平面圖、現場管理制度、防火安全保衛(wèi)制度等標牌。6.2.1.3供電、給水、排水等系統(tǒng)設置嚴格遵照平面圖布置。6.2.1.4全部土、石方堆場、機械維修站等布設均按平面圖布置，如有調整將須征得現場業(yè)主同意。6.2.1.5在做好總平面管理工作同時，經常檢驗執(zhí)行情況，堅持合理施工次序，不打亂仗，力爭均衡生產。6.2.2施工現場文明施工6.2.2.1排水系統(tǒng)設置我企業(yè)進場后將對現場道路進行全方面修整，現場排水系統(tǒng)確保通暢，以設置有坡度明溝為主，并在明溝上制作鋼筋蓋板。排水以排入市政管網為主，對有些不能直接排入，將利用集水井，用水泵抽入市政排水管網。6.2.2.2生活區(qū)6.2.2.2.1宿舍：宿舍管理以統(tǒng)一化管理為主，并制訂詳盡宿舍管理條例。每間宿舍排出值勤表，天天清掃衛(wèi)生，確保宿舍整齊。為了安全，宿舍內禁止私拉私接電線和使用各種電器。6.2.2.2.2食堂施工現場食堂嚴格參考食品衛(wèi)生法，食堂內明亮整齊，并設置冷凍。消毒器具；生熟食品分開存放，防蠅設施完好，食堂有衛(wèi)生許可證；炊事員有健康證；食堂內確保清潔衛(wèi)生、無雜物、無四害；食堂墻壁粉刷整齊，地面鋪貼防滑地磚。6.2.2.2.3廁所現場設水沖式廁所，廁所內外清潔，墻面鋪貼白瓷磚，地面鋪貼防滑地磚，糞便經化糞池處理筋沉淀后排入市政污水管道，天天派專員清掃，時刻保持廁所衛(wèi)生、整齊。6.2.2.3施工作業(yè)區(qū)域內文明施工在施工過程中嚴格要求各作業(yè)班組做到工完場地清，并派專員對各施工區(qū)域進行清掃檢驗，使每個己施工完場地面清潔；進入各施工區(qū)域機械設備停放整齊，確保整個施工場面整齊統(tǒng)一。各工種在作業(yè)面移交時，應工完場清，由下一道工序施工隊伍進入時，進行檢驗，并辦好交接卡簽字手續(xù)，便于進行責任追溯。6.2.3現場保護方法為了保護和改進施工現場生活環(huán)境，預防因為建筑施工造成作業(yè)污染，保障施工現場在施工過程中有一個良好生活環(huán)境十分主要。為了盡可能降低對周圍居民和環(huán)境干擾以及切實可行做好建筑施工現場環(huán)境保護工作，采取以下方法：6.2.4施工垃圾及粉塵控制技術方法6.2.4.1對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水，以降低粉塵污染。6.2.4.2裝卸土、石方時，要灑水濕潤。6.2.4.3石方爆破時采取膠皮覆蓋全封閉，預防粉塵外漏。6.2.4.4禁止向施工現場外拋擲垃圾全部垃圾集中運出；運輸車輛必須清洗潔凈后才能離場上路行使；對裝運土石方、原有場內建筑垃圾車輛，派專員負責清掃及沖洗，確保行使途中不污染道路和環(huán)境。6.2.4.5嚴格執(zhí)行關于運輸車輛管理要求。6.2.5其余污染控制方法光污染是最近幾年慢慢被人重視一個污染問題，建筑工地光污染主要是夜間用于照明和防盜用大鏑燈及電焊作業(yè)發(fā)出焊光。6.3施工現場周圍環(huán)境保護我企業(yè)在本工程中施工過程中將主動對現場周圍環(huán)境進行保護。施工時假如現場出現古樹、文物等妨礙施工情況時，將立刻停頓施工并采取隔離方法，報關于部門處理完后再恢復施工。6.4衛(wèi)生管理方法生活區(qū)食堂申請衛(wèi)生許可證，炊事員持有效健康證上崗，食堂衛(wèi)生按照《中華人民共和國食品保護法》嚴格實施。施工現場、生活區(qū)和辦公區(qū)廁所安裝自動沖洗裝置，設置簡易化糞池，加蓋并定時噴藥，派專員負責廁所清潔衛(wèi)生?，F場設置足夠垃圾桶，天天定時清運，抓好除“四害”工作。工地設置多處茶水桶，冬季施工時做好防防火、防煤氣中毒等工作。6.5現場綠化在現場未做硬化空余場地進行規(guī)劃，種植四季常綠花木，美化環(huán)境。6.6其余方法6.6.1現場排水溝末端設沉積井，并周期清理沉積井內沉積物。6.6.2食堂下水道和廁所化糞池周期清理并消毒，預防有害細菌傳輸。6.6.3現場臨邊防護架采取全封閉，使用合格綠色阻燃密目安全網，上下全部維護，圍扎牢靠整齊。6.6.4施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)劃分明確，安排合理。6.6.5現場機械分類標識停放。6.6.6建筑、生活垃圾分類堆放，及時清運。6.6.7防火組織健全，我企業(yè)在施工過程中將建立以項目經理為首義務消防隊，定時訓練，并確保消防設施齊全有效，全部施工人員均會正確使用消防器材。6.6.8加強施工現場用電管理，禁止亂拉亂接電線，并派專員對電器設備定時檢驗，對全部不合規(guī)范操作限期整改，杜絕隱患。6.6.9建立以現場施工人員為主保衛(wèi)組織機構，并與當地公安機關取得聯絡，方便加強現場安全、防盜工作。6.6.10嚴格進行總平面管理，施工場地道路、停車場、機械停放維修場等地均采取混凝土硬化，保持施工道路通暢無阻。6.6.11在工地大門入口處，設七牌一圖，其內容包含：施工現場總平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、項目組織網絡牌、安全生產紀念牌、防火須知牌及企業(yè)介紹，企業(yè)質量方針等，在工地現場危險處還設有各類固定和可移動標志指示牌或警告牌，項目施工過程中派專員進將維護。第七章工程進度計劃及確保方法7.1工期目標本企業(yè)依照該工程設計和施工特點，結合企業(yè)實力和施工經驗，承諾施工總工期為120日歷天。

7.2施工進度計劃橫道圖（見附圖）

7.3影響工期主要原因分析

7.3.1因本工程機械設備需求較為集中，且機械設備數量種類需求較多，影響工期原因較多，固必須對各工序之間、流水段之間，搞好機械設備購置、租賃、維修保養(yǎng)及進場等工作，保障機具及時進場和運轉正常安全，合理地進行暫時設施布置，充分發(fā)揮資源效能，不然會造成工期延誤。

7.3.2施工機械設備故障，引發(fā)停工，造成工期拖延。

7.