試驗檢測師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)與答案可打印

試驗檢測師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)與答案可打印

單選題（共100題）1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》包含檢驗標(biāo)準(zhǔn)和（）兩部分內(nèi)容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準(zhǔn)則C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B2、隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C3、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強(qiáng)度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強(qiáng)度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B4、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設(shè)計鋼筋保護(hù)層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D5、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】A6、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗B.變位均勻性試驗C.橡膠密封帶防水試驗D.水平摩阻力試驗【答案】C7、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應(yīng)特性D.分辨力【答案】C8、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過()年A.一B.二C.三D.四【答案】C9、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】C10、評定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。A.沖擊系數(shù)B.惡化系數(shù)C.折減系數(shù)D.分布系數(shù)【答案】B11、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗,請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C12、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時，當(dāng)實測位移值為（）時，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實測位移值，un為預(yù)留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0【答案】B13、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90【答案】A14、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B15、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支座設(shè)計系列,設(shè)計豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標(biāo)記為（）。A.GPZ（2007）60GDB.GPZ（2007）60JZGDC.GPZ（2007）60SXF±100D.GPZ（2007）60DX±50【答案】A16、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.達(dá)不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高【答案】B17、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為（）。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.圍巖變形檢測D.有害氣體檢測【答案】C18、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A19、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次【答案】C20、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應(yīng)力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A21、運(yùn)營中斜拉橋拉索索力測試通常采用（）的方法。（2013真題）A.千斤頂油壓表測讀B.振動頻率測定C.電阻應(yīng)變片測量D.力傳感器【答案】B22、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機(jī)械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法【答案】D23、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。A.0B.1C.2D.3【答案】C24、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D25、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C26、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）A.隧道以每座作為一個單位工程B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程C.隧道初期支護(hù)、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強(qiáng)度與大面平度兩項【答案】A27、截面損傷綜合評定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B28、鋼絞線計算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A29、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界，應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『?。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B30、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報方法是（）。A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測為主。B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽31、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B32、當(dāng)碳化深度平均值與實測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標(biāo)度為（）。A.2B.3C.4D.5【答案】D33、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D34、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D35、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。A.靜載荷試驗B.抗拔試驗C.聲波透射法D.水平靜推試驗【答案】C36、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C37、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A38、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（5）使用徑向換能器測量前采用“時-距”法測量聲時初讀數(shù)，兩換能器置于清水中，當(dāng)測距為300mm時讀取聲時t1=3.2μs，測距為100mm時讀取聲時t2=1.2μs。則由儀器、換能器及線纜所產(chǎn)生的聲時初讀數(shù)t0=（）。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C39、通過靜載試驗獲取檢算系數(shù)Z2,重新進(jìn)行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時,應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C40、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來評定的。A.變形量B.屈服點(diǎn)C.破壞荷載D.抗拉強(qiáng)度【答案】B41、噴射混凝土用水必須是無雜質(zhì)的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4【答案】D42、反映光源發(fā)光面在空間各個方向上分布特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】D43、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D44、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級評定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。A.進(jìn)行小修保養(yǎng)B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制C.進(jìn)行大修或改造，及時進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時應(yīng)關(guān)閉交通D.進(jìn)行改建或重建，及時關(guān)閉交通【答案】C45、基樁靜載試驗采用錨樁反力梁加載裝置時，錨樁與試樁的凈中心距應(yīng)大于試樁直徑的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】C46、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B47、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）A.重點(diǎn)項目B.關(guān)鍵項目C.安全項目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B48、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，當(dāng)激勵源產(chǎn)生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產(chǎn)生（）。A.反射波和吸收波B.繞射波和折射波C.反射波和透射波D.繞射波和吸收波【答案】C49、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規(guī)定的彎曲方法反復(fù)彎曲（）,專用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C50、Ⅲ級圍巖隧道監(jiān)控量測必測項目斷面布設(shè)間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m【答案】C51、錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進(jìn)行第一次觀測。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】D52、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測,請回答以下相關(guān)問題。A.如鋼筋銹蝕電位測區(qū)有絕緣層時，應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)B.鋼筋銹蝕電位測區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對干燥C.混凝土電阻率測試前應(yīng)在測區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液，使電極與混凝土良好耦合D.進(jìn)行鋼筋直徑測試前，測區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑【答案】B53、在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B54、某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A55、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D56、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:A.GBZJ300×400×47（NR）B.GBZJ400×300×47（NR）C.GBZJ300×400×47（CR）D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】C57、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D58、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強(qiáng)度未達(dá)到（）前不得受凍。A.4MPaB.6MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B59、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）A.混凝土強(qiáng)B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標(biāo)致號及缺陷位置【答案】C60、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測,根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B61、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C62、隧道開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm【答案】B63、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B64、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。（2017真題）A.各單元技術(shù)狀況等級平均值B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級【答案】C65、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】D66、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B67、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細(xì)則，經(jīng)過審查，相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點(diǎn)應(yīng)及時埋設(shè)，要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B68、火災(zāi)設(shè)施報警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線纜連接是否正常D.報警試驗【答案】D69、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】A70、回彈儀測區(qū)大小為（）。A.0.05m×0.05mB.0.1m×0.1mC.0.2m×0.2mD.0.3m×0.3m【答案】C71、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：A.8級B.9級C.10級D.6級【答案】C72、電阻應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。8）應(yīng)變計的電阻值會隨（）變化，引起輸出應(yīng)變量變化A.溫度B.濕度C.電壓D.時間【答案】A73、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時值和碳化深度D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】D74、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補(bǔ)測P-6線性曲線后可以D.再補(bǔ)測某個參數(shù)后可以【答案】A75、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C76、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C77、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學(xué)性能試驗、水力性能試驗等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：23.土工布寬條拉伸試驗中，用夾具位移和伸長計測量時，名義夾持長度分別為（）A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C78、公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》D.設(shè)計文件【答案】A79、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請回答以下相關(guān)問題。5）根據(jù)測試和計算結(jié)果，可計算測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測強(qiáng)曲線或地區(qū)測強(qiáng)曲線換算B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對結(jié)果影響很大D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】A80、隧道監(jiān)控量測測點(diǎn)及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C81、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》包含()和評定準(zhǔn)則兩部分內(nèi)容。A.檢查項目B.檢驗標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B82、一般橋梁荷載試驗的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)（）。A.檢驗橋梁設(shè)計與施工質(zhì)量B.評定橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載力C.驗證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和設(shè)計方法D.提高載荷等級【答案】D83、QZ20000SX,表示支座設(shè)計豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動B.橫橋向活動C.固定D.雙向活動【答案】D84、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離觀測點(diǎn)（）倍洞徑以外的穩(wěn)定點(diǎn)處，每斷面布設(shè)1-3測點(diǎn)。A.1B.2C.3D.4【答案】C85、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時,每個斷面的測點(diǎn)不得少于（）個。A.2B.3C.5D.7【答案】C86、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A87、進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗時,每套連接副進(jìn)行的試驗次數(shù)為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A88、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B89、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05【答案】B90、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強(qiáng)度需要乘（）的修正系數(shù)。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B91、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C92、電阻應(yīng)變片式測力傳感器中的應(yīng)變片橋路一般采用（）。A.1/4橋B.半橋C.全橋D.1/8橋【答案】B93、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是（）。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B94、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.直接量測法【答案】D95、關(guān)于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查。B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查?！敬鸢浮緼96、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】D97、鋼筋電弧焊接頭的驗收每批不超過（）個。A.100B.200C.250D.300【答案】D98、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A99、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)【答案】B100、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B多選題（共40題）1、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括（）。A.實測項目B.基本要求C.質(zhì)量保證資料完D.外觀鑒定【答案】ABCD2、電阻應(yīng)變儀測量電橋的主要功能和作用包括（）。A.通過合適的橋路組合滿足不同測試需求B.通過合適的橋路組合提高測試靈敏度C.將微小的電阻變化轉(zhuǎn)換成便于測量的電壓信號D.通過合適的橋路組合達(dá)到溫度補(bǔ)償目的，以提高測試精度E.擴(kuò)展應(yīng)變儀的量程【答案】ABCD3、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.極坐標(biāo)法C.使用投影機(jī)的方法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC4、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）隧道升挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.直角坐標(biāo)法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC5、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗操作。A.采用1/4組橋方式B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定值應(yīng)與應(yīng)變片靈敏系數(shù)出廠標(biāo)定值相同，否則應(yīng)加以修正C.試驗前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)變數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定，則測試效果越好【答案】BCD6、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進(jìn)行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗主要加載工況應(yīng)選（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.內(nèi)支點(diǎn)負(fù)彎矩最大B.邊跨正彎矩最大C.邊跨撓度最大D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD7、橋梁定期檢查的主要工作有（）。A.實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式B.對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求C.對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議D.橋梁技術(shù)狀況評定【答案】ABCD8、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）地質(zhì)雷達(dá)探測隧道襯砌厚度介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定方法有（）。A.在已知厚度部位測量B.在預(yù)制構(gòu)件上測量C.使用雙天線直達(dá)波法測量D.鉆孔實測E.理論推算【答案】ABCD9、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測,3個水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗方面的問題。（1）水泥細(xì)度檢驗方法篩析法有以下哪幾種（）。A.正壓篩析法B.負(fù)壓篩析法C.手工篩析法D.水篩析法【答案】BCD10、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC11、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。（2）為確定該橋的截面折減系數(shù),需檢測的技術(shù)指標(biāo)包括（）。A.混凝土彈性模量B.材料風(fēng)化C.碳化狀況D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD12、混凝土襯砌從施工方法上分為（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】BCD13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗觀測項目包括（）。A.觀察、判斷臨時錨固的可能性B.力筋回縮值C.夾片回縮值D.力筋受力均勻性【答案】AD14、超聲法檢測混凝土缺陷時,厚度振動式換能器平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC15、橋梁結(jié)構(gòu)檢算針對（）。A.主要控制截面B.薄弱截面C.嚴(yán)重缺損部位D.橫向連接系E.支座【答案】ABC16、芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋，如不能滿足此項要求，試件應(yīng)符合下列要求（）。A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試樣，每個試樣內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個試件內(nèi)最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷【答案】ABC17、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.設(shè)計混凝土強(qiáng)度B.竣工時混凝土強(qiáng)度C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述【答案】ACD18、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報中高分辨直流電法的相關(guān)描述,表述正確的有（）。A.以巖石的電阻率差異作為判斷的基礎(chǔ)B.必須布置3個以上發(fā)射電極C.可探測地下水的位置D.可定量判斷含水量【答案】ABC19、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請回答以下相關(guān)問題。4）對1號測區(qū)的超聲測試采用單面平測法，超聲檢測儀的零聲時為8.0μs，3組超聲測點(diǎn)的測距均為350mm，聲時分別98.0μs、92.0μs、93.0μs，依據(jù)規(guī)范，以下計算和敘述正確的是（）。A.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為4.06km/sB.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.71km/sC.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)βD.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)β及平測聲速修正系數(shù)λ【答案】AD20、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測評定，試同答以下相關(guān)問題。A.技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁B.擬提高荷載等級的橋梁C.需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁D.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁【答案】ABCD21、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）對盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測提出了明確的規(guī)定?；炷凉芷|(zhì)量檢測項目包括（）。A.混凝土厚度B.混凝土強(qiáng)度C.外觀D.水平拼接【答案】BCD22、模數(shù)式橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變形均勻性試驗【答案】ABD23、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應(yīng)綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級別D.工期要求【答案】ABCD24、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應(yīng)綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級別D.工期要求【答案】ABCD25、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD26、碳素結(jié)構(gòu)鋼在以下哪種情況下要做沖擊試驗。（）A.厚度不小于12mmB.直徑不小于16mmC.厚度不小于6mmD.直徑不小于12mm【答案】AB27、對用光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內(nèi)瓦斯有影響的是（）。A.一氧化氮（NO）B.二氧化碳（CO2）C.水蒸氣D.粉塵E.煙霧【答案】BC28、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。30）超前地質(zhì)預(yù)報說法正確的有（）。A.地震波反射法預(yù)報距離宜控制100m以內(nèi),前后兩次宜重疊10m以上B.電磁波法預(yù)報距離宜控制30m以內(nèi),前后兩次宜重疊5m以上C.瞬變