德龍煙鐵路德大段綜合某標(biāo)段某大橋工程槽型梁安全專項(xiàng)施工方案

德龍煙鐵路德大段綜合xx標(biāo)段

DK2+025.583xx大橋工程

槽型梁安全專項(xiàng)施工方案1工程概況

xx大橋全長(zhǎng)338.555。設(shè)計(jì)中心里程為DK2+025.583，0#臺(tái)-6#墩間的1-32m+2-24m+3-32m槽型梁本橋基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)，鉆孔樁樁徑均為1.0米，墩身采用雙曲面墩身結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)。32m及24m預(yù)應(yīng)力槽型梁跨中梁高均為3.2m，支點(diǎn)梁高均為3.7m，上翼緣板均為1.2m，梁頂寬度均為8.96m，梁底寬均為8.16m；道床板頂面設(shè)2%雙面人字坡，板厚0.5-1.05m；跨中腹板厚度0.5m，支點(diǎn)截面加厚至0.8m。梁體采用C55聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，支座采用TLQZ球形鋼支座。槽型梁設(shè)計(jì)采用全預(yù)應(yīng)力理論設(shè)計(jì)，鋼絞線采用φs15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度fpk=1860MPa。①梁體縱向鋼束采用15φs15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑φ90mm波紋管成孔，OVM15-15/15PT錨具錨固。②道床板的縱向鋼束、端橫梁的橫向鋼束均采用9φs15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑80mm波紋管成孔，OVM15-9/9PT，錨具錨固；鋼絞線均采用單端張拉，錨下控制應(yīng)力σcon=0.70fpk。③道床板橫向預(yù)應(yīng)力筋采用5φs15.2mm，扁錨體系，采用交錯(cuò)單端張拉，張拉力與伸長(zhǎng)量雙控制，張拉時(shí)錨下控制應(yīng)力σcon=0.70fpk，配用BM15-5/5P錨具，采用內(nèi)徑φ90×19mm扁平金屬波紋管成孔。備注：xx大橋0#臺(tái)與既有京滬線距離最近，為8.25m;6#墩與既有京滬線距離為14.20m。2總體施工方案槽型梁施工支架體系結(jié)構(gòu)自下而上由基座、φ1000mm×12mm鋼管立柱（每排4根）、分配梁（雙I45）、落模砂箱、貝雷梁、墊梁（單I40）及底模、支撐等構(gòu)成。32m及24m現(xiàn)澆梁均采用2排鋼管立柱設(shè)置在承臺(tái)頂,支架預(yù)壓按照梁體設(shè)計(jì)重量的1.2倍重量進(jìn)行加載?；炷劣?#拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。混凝土澆筑完成進(jìn)行養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后且養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到10天，進(jìn)行縱向及橫向張拉、壓漿、封端作業(yè)，最后進(jìn)行支架拆除作業(yè)。貝雷支架立面圖槽型梁施工流程圖框3具體施工方案3.1支架工程3.1.1基礎(chǔ)施工現(xiàn)澆支架鋼管立柱基礎(chǔ)設(shè)已施工完畢的承臺(tái)上，在承臺(tái)施工時(shí)，在承臺(tái)頂部預(yù)埋4塊鋼板。3.1.2鋼管立柱

鋼管立柱在現(xiàn)場(chǎng)加工完成，鋼管立柱在每個(gè)承臺(tái)上共設(shè)置4根，鋼管底部與預(yù)埋鋼板全焊焊縫高度不小于8mm。沿鋼管底部勻布加勁板，共設(shè)置12塊。底部焊接完畢后，再進(jìn)行頂節(jié)鋼管安裝。

墩身施工時(shí)在墩身對(duì)應(yīng)鋼管樁的位置設(shè)置4塊600*600*10mm的鋼板，用于鋼管立柱與墩身聯(lián)結(jié)。立柱與墩身固結(jié)示意圖3.1.3分配梁分配梁采用雙Ⅰ45工字鋼。3.1.4貝雷梁貝雷梁采用加強(qiáng)型貝雷梁。在槽型梁的腹板區(qū)貝雷梁密布、加強(qiáng)，每側(cè)腹板下設(shè)置12排貝雷梁，加密部分間距為200mm（分組3、4、3，、4，、8、9、8,、9，），兩側(cè)間距較寬部分為352mm（分組5、5，、10、10，），底板區(qū)設(shè)置7排貝雷梁，間距為600mm（分組1、2、6、7）。兩層貝雷梁間利用U型螺栓連接牢固。貝雷梁橫向采用聯(lián)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行聯(lián)結(jié)，在貝雷梁的接頭處設(shè)置。在上層貝雷梁頂部設(shè)置墊梁，采用單根I40工字鋼，位于貝雷梁的豎桿上方。

雙層貝雷梁分組示意圖32m梁支架的單片長(zhǎng)度28.5m，分組最重重量為25.6t,24m梁支架的單片長(zhǎng)度為21m，分組的最大重量為18.86t。拼組完成后，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試吊，找出結(jié)構(gòu)重心位置，據(jù)此設(shè)置吊點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)采用QAY130汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊車作業(yè)場(chǎng)地經(jīng)平整碾壓并夯填碎石處理，吊車支立時(shí)，支腿下墊枕木及鋼板。32m梁支架吊點(diǎn)設(shè)置位置圖24m梁支架吊點(diǎn)設(shè)置位置圖貝雷梁吊裝的總體順序?yàn)橄认聦釉偕蠈?、先中間后兩邊。3.2支架預(yù)壓3.2.1預(yù)壓材料及荷載計(jì)算

預(yù)壓材料采用邊長(zhǎng)為0.3*0.6*2m的砼材料。預(yù)壓總載荷重量為梁體重量的120%。32m槽形梁每片支架承擔(dān)的全部荷載為681.4t，共需堆載砼塊946塊，堆載寬度8.2m,長(zhǎng)度30m，堆載的最大高度為3.3m。24m槽形梁每片支架承擔(dān)的全部荷載為581.4t-68.6t=512.8t，需要堆載512.8×120%=615.36T。共需堆載砼塊712塊，堆載寬度8.2m,長(zhǎng)度24m，堆載的最大高度為3.3m。3.2.2加載過程加載過程共分四級(jí)：0—50﹪—80﹪—100﹪—120﹪。彈性變形數(shù)據(jù)=卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)-滿載（100%）穩(wěn)定后測(cè)量數(shù)據(jù)非彈性變形數(shù)據(jù)=加載前測(cè)量數(shù)據(jù)-卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)3.2.3卸載方案及注意事項(xiàng)按照堆載的反向順序進(jìn)行卸載，后堆載的先卸，先堆載的后卸，卸載時(shí)要逐級(jí)觀測(cè)，并形成記錄，進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算、分析、整理3.3模板工程3.3.1模板安裝槽型梁外模板及內(nèi)模均采用廠制分節(jié)鋼模板，模板檢驗(yàn)合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接在支架上拼裝。3.3.2模板預(yù)拱度的調(diào)整槽型梁設(shè)計(jì)無需設(shè)置預(yù)拱度，為了使成品梁的線型滿足要求，支架必須設(shè)置預(yù)拱度。支架預(yù)拱度的數(shù)值的大小主要考慮貝雷梁承重后引起的彈性變形值。3.5混凝土工程澆筑混凝土?xí)r采用兩臺(tái)泵車從兩端向中間水平分層斜向灌注，凝土內(nèi)部主要采用Φ50mm插入式振搗棒，每4臺(tái)負(fù)責(zé)一側(cè)。對(duì)于錨端鋼筋比較密的地方采用Φ30mm插入式振搗。3.6拆模混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%且養(yǎng)護(hù)齡期不小于10天時(shí)進(jìn)行張拉，先縱向、再橫向張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模。3.7預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿及封錨張拉采取單端張拉，其張拉程序?yàn)椋?→0.1σk（劃線）→0.2σk（劃線）→σk（量伸長(zhǎng)值）持荷5min→錨固并測(cè)定回縮量。張拉全部完成后，在24h內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，漿體采用M40水泥漿。壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨具進(jìn)行封閉并采用C55補(bǔ)償收縮混凝土封錨3.8支架拆除張拉及封錨作業(yè)完成后將砂箱內(nèi)的砂放出，貝雷梁等均勻下落20cm，與梁體底板分離，后拆除鋼底模。利用吊車拆除工字鋼墊梁。墊梁拆除完畢后，再拆除貝雷梁。先利用電氣焊將貝雷梁上通長(zhǎng)的角鋼切斷，形成吊裝前的分組樣式，利用手拉葫蘆將貝雷梁整組向遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)拉出，使整組貝雷梁的中心位置露出梁體外，利用130t汽車式吊車，整體吊除。所有貝雷梁均從遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)利用手拉葫蘆拉出的方法整組吊除。墊梁及鋼管立柱拆除時(shí)，先吊起后就地放倒，二次倒運(yùn)出梁底區(qū)域。4施杏工工宜期計(jì)汽劃計(jì)劃睬投入舞2套倘貝雷叨支架呢、2襪套底師模、虹2套味側(cè)模侵、3巾套鋼塌管樁割，于孩20蔥11括年2嫩月2申0日慌開始影槽型桃梁支弄架施蓬工，奴一孔俯梁施滑工周跑期為漏37抗天，暫中間桌休整康3天公，按蒙40柔天計(jì)跳算，報(bào)共2以套支船架，蓄施工白總天漆數(shù)為疑12奏2天仗，計(jì)忙劃完方工時(shí)穗間2訊01攤0年閃6月舟21圾日。3#斗跨：刮20意11睬年2冒月2悔0日宗-2香01頭1年斥3月皇31懷日；2#柳跨：漏20施11棍年2段月2認(rèn)5日優(yōu)-2僻01晉1年愈4月召4日邁；4#悉跨：戚20幣11胡年4產(chǎn)月1波日-割20月11代年5權(quán)月1管0日餅；1#鑒跨：級(jí)20震11托年4詠月6桐日-北20溜11克年5像月1粱5日純；5#抵跨：崖20喪11之年5并月1線1日治-2瘦01類1年腳6月梅15閥日；6#朗跨：譽(yù)20蜂11親年5霧月1睜8日烈-2坡01害1年摩6月桂21擠日。5源安全湊保證烘措施5.頑1營(yíng)輕業(yè)線通安全撞防護(hù)嚇措施(1緞)營(yíng)進(jìn)業(yè)線盼施工油方案和必須碑經(jīng)濟(jì)胸南鐵狂路局昏相關(guān)蜘部門微審批爺，施悄工單炒位與姻設(shè)備沖管理鮮單位泉和行驢車組幫織部眠門簽帶訂施無工安垂全配沸合協(xié)豎議后截，方去可組掠織施填工。(2榴)管叮理人鑒員必盡須經(jīng)杜過鐵愿路施欲工專周業(yè)培辰訓(xùn)，器經(jīng)考絮試合鋸格后葬方可規(guī)任職丸。駐攜站聯(lián)耗絡(luò)員逢及工注地防筐護(hù)員堵必須茫持證燥上崗書。(3毯)現(xiàn)惑場(chǎng)設(shè)寧置防遵護(hù)員封、吊楚車作痛業(yè)設(shè)拼置指罵揮員化、車德站設(shè)咱置專衫職駐豬站聯(lián)斯絡(luò)員豎。5.推2起祥重吊器裝安拒全措琴施⑴根也據(jù)工醫(yī)程結(jié)嶼構(gòu)特意點(diǎn)以權(quán)及作悲業(yè)條加件選誓擇合學(xué)適的揉起重波機(jī)。⑵參譽(yù)加起宜重吊攻裝作在業(yè)人鋸員,洋包括揪司機(jī)屢、起詢重工涉、信里號(hào)指洋揮等佛均屬些特種熔作業(yè)瓣人員荒，應(yīng)恭經(jīng)專方業(yè)培遞訓(xùn)、凝考核定合格頂后持后證上托崗。⑶吊車趟進(jìn)入峰現(xiàn)場(chǎng)覺后應(yīng)叢進(jìn)行謝檢查龜驗(yàn)收圈。⑷吊車往作業(yè)譯支立笛位置水的場(chǎng)紹地應(yīng)種平穩(wěn)雨堅(jiān)固患可靠街，必收須能棗承受味工作崖狀態(tài)掏的和婆非工短作狀套態(tài)下赤的最飼大載刊荷，媽并應(yīng)吧滿足智起重促機(jī)穩(wěn)豬定性魂的要激求。⑸嚴(yán)格干執(zhí)行膝工作發(fā)前的蕩檢查堅(jiān)制度殖和工例作中雙注意紛觀察筆及工憐作后依的檢床查保釋養(yǎng)制演度。⑹作業(yè)賠前，膊經(jīng)現(xiàn)陳場(chǎng)人探員簽直認(rèn)關(guān)滴鍵卡蠻控表駛后開駁始作臨業(yè)。⑺吊裝弱時(shí)，灘起重他機(jī)應(yīng)淺定位生準(zhǔn)確繡，起峰重能孕力滿你足作勞業(yè)半驕徑、移吊重秋等安搬全要耕求。⑻起重佩吊裝鞋作業(yè)悶時(shí)，李重物膏下方錘不得更有人賴停留蔬和通蛙過。5.緒3支袍架施粥工安斧全措喘施(1碧)支析架施熄工過籍程中吐，所伸有吊疲裝構(gòu)寺件均熄需懸牛掛纜事風(fēng)繩叼，每忽根繩忽子須說由2安-3匠名工裁人控若制，嫂防止豬吊裝紛過程但中發(fā)技生意路外。(2寇)吊競(jìng)裝使受用的均鋼絲裝繩需話經(jīng)過盛安全詞檢算鼻，確柳保能珠承受釣吊運(yùn)殘過程術(shù)中的進(jìn)各種掠荷載搬。(3搞)每撓次吊景裝前陸，均椅需檢笛查掛首鉤及挑鋼絲承繩情斗況，掌確保嬌