鐵路隧道施工圖設(shè)計

鐵路隧道施工圖設(shè)計中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司ChinaRailwayTunnelSurvey&DesignInstituteCO.LTD2012年7月14日周書明

SunmoonZhou中國中鐵工程總公司科技拔尖人才中鐵隧道集團鉆爆法隧道學(xué)科帶頭人中鐵隧道勘測設(shè)計院副總工程師AssistantChiefEngineer青島膠州灣隧道工程設(shè)計總負(fù)責(zé)人ProjectManager中國中鐵工程總公司教授級高級工程師Professor中南大學(xué)巖土工程碩士Master天津市五一勞動獎?wù)芦@得者風(fēng)險與保險學(xué)會常務(wù)理事ExecutiveDirector主持研究、設(shè)計海底（水下）隧道10項10underwatertunnels主持設(shè)計鐵路隧道、公路隧道20多項Morethan20tunnels完成隧道科研項目28項發(fā)表隧道論文50余篇Morethan50thesises從事隧道工作17年17serviceyearsoftunnel

出版專著1部ProfessorGeotechnicalEngineeringMasterE-mail：Tel：+862227353556提綱：一、鐵路規(guī)劃發(fā)展二、隧道院主要鐵路隧道業(yè)績?nèi)?、文件編制要求四、主要采用?guī)范、指南五、設(shè)計依據(jù)文件六、隧道主要設(shè)計要點七、其他情況說明一鐵路規(guī)劃發(fā)展世界主要國家鐵路通車?yán)锍虈鴦e營業(yè)里程(公里)備注美國UnitedStates230668中國China121000其中高鐵營業(yè)里程超過1.9萬公里。路網(wǎng)密度126公里/萬平方公里俄羅斯Russia87157印度Indian63028國土面積為中國1/3

加拿大Canada

49831阿根廷Argentina34059德國Germany

37477法國France31423墨西哥Mexico26613南非SouthAfrica25555日本Japanese

20160

國土面積只有中國1/20，人口中國1/10福州到臺北蒲田（泉州）到臺中廈門到高雄瓊州海峽通道規(guī)劃本次研究根據(jù)建設(shè)條件、海峽兩岸規(guī)劃以及以往研究情況，在長約80km的海峽范圍內(nèi)擬定了西、中、東三個通道位置進行比選?！緡诣F路隧道】營業(yè)線路隧道6102座、3938913延長米。其中，長度10000米以上的特長隧道7座，長度在3000米以上至10000米的長隧道183座，長度在500米以上至3000米的中長隧道1901座，長度不足500米的短隧道4011座。7座萬米以上的特長隧道是京廣線大瑤山隧道（14294.5米），西康線秦嶺一線隧道（18456米）、二線隧道（18456米），寧西線東秦嶺隧道(12268米)，蘭新線烏鞘嶺左線隧道(20060米)右線隧道(20060米)，渝懷線圓梁山隧道(11070米)。二主要鐵路隧道業(yè)績二.隧道院鐵路建設(shè)主要業(yè)績1978年完成國家“4501”工程洛陽黃河水下鐵路隧道可行性研究和初步設(shè)計起累計勘測設(shè)計鐵路隧道700余公里。先后完成了寶成、鷹廈、成昆、川黔、膠濟、侯月、大秦、南昆，京九、內(nèi)昆、渝懷、宜萬等多條鐵路干線長大隧道的勘測設(shè)計工作。近幾年又承擔(dān)了橫茶吉、南廣、寶蘭、云桂、運三、山西中南部、杭黃等鐵路線長達隧道的勘測設(shè)計任務(wù)。二.隧道院鐵路建設(shè)主要業(yè)績第一條最長的雙線電氣化鐵路隧道—京廣鐵路大瑤山隧道（全長14.295Km）；第一條最長單線鐵路隧道—南昆鐵路米花嶺隧道（全長9.388km）。京廣鐵路大瑤山隧道米花嶺隧道二.隧道院鐵路建設(shè)主要業(yè)績

我國第一條重載雙線鐵路隧道—軍都山隧道（全長8.46km）；京九鐵路最長隧道—五指山隧道（全長4.45Km）；侯月鐵路最長隧道—云臺山隧道（全長8.147Km）；襄渝鐵路狗磨灣三線隧道；渝懷鐵路金洞隧道等。五指山隧道狗磨灣三線隧道二.隧道院鐵路建設(shè)主要業(yè)績序號項目名稱設(shè)計時間獲獎情況1京廣鐵路大瑤山隧道1981-19821989年獲鐵道部衡廣復(fù)線工程優(yōu)秀設(shè)計一等獎。2侯月鐵路云臺山1985-19881999年獲國家質(zhì)量獎金質(zhì)獎，2000年獲國家優(yōu)秀設(shè)計銅獎3大秦鐵路軍都山隧道1984-19871990年獲鐵道部大秦一期工程優(yōu)秀設(shè)計一等獎；1991年獲國家優(yōu)秀設(shè)計金質(zhì)獎，國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎。4京九鐵路五指山隧道1993

獲建筑行業(yè)魯班獎，1999年榮獲國家優(yōu)秀設(shè)計金獎、鐵道部優(yōu)秀設(shè)計一等獎，首屆中國土木工程詹天佑大獎5諭懷線圓梁山隧道工程2001.3

獲第八屆中國土木工程詹天佑大獎6諭懷線金洞隧道工程2001.32008年獲得中國中鐵優(yōu)秀設(shè)計一等獎鐵路勘測設(shè)計項目獲獎情況鐵路晚勘察膽設(shè)計注項目線路隧道備注衡茶吉鐵路鵝嶺隧道

10.4km配合施工山西中南部通道鐵路南呂梁山隧道

23.4km運煤專線重載云桂鐵路紅石巖隧道

14.6km客專金溫鐵路擴能澤雅隧道

12.0km運三鐵路中條山隧道

18.3km寶蘭客運專線朱家山隧道

14.9km太寧隧道

5.9km成蘭鐵路上漳隧道

15.0km太原至興縣鐵路二青山隧道

15.9km運煤重載重慶至貴陽鐵路天坪隧道

14.1km杭黃鐵路紫高尖隧道

13.0km三門峽至十堰（襄樊）鐵路葫蘆山隧道柳州至肇慶鐵路大瑤山隧道黔江至張家界至常德鐵路石板鋪隧道鵝嶺諒隧道鵝嶺守隧道港位于既江西沉省境忠內(nèi)全剩長10精.4程45妄km，為衡守茶吉鐵發(fā)路全線蔬最長的標(biāo)隧道。恨設(shè)計時糖速20蠢0k感m/茶h。呂梁喪山隧趙道呂梁山陸隧道全擾長23稼.4km,是秩山西產(chǎn)中南名部鐵說路重喉載運狐煤通濟道控度制工浪程南呂寸梁山籍隧道二青通山隧指道工娛程概付況新建留鐵路啞太興艷線起蛋點太洞原接瘋軌點倉為西糊張站紡，興嗚縣終趙點為棗安家趨莊站閃，正襯線全殖長175竹.2k早m。穿越家呂梁山鋼脈的二盡青山隧隨道，全愈長15.烏9km。二青山淹隧道三文件編準(zhǔn)制要求三、漁文件槐編制房誠要求文件牢編制煌嚴(yán)格翅按照擇鐵建[2扭00危7]花15刷2號設(shè)脂計文其件編娃制辦待法編惰制。中華躺人民完共和僻國行業(yè)業(yè)標(biāo)由準(zhǔn)鐵路建故設(shè)項目預(yù)可行等性研究駕、可行甘性研究壺和設(shè)計械文件絨編制摧辦法TB困10稼50著4-植20造07主編渣單位攀：鐵舒道第近一勘襪察設(shè)毛計院批準(zhǔn)悔部門姿：中極華人揮民共牛和國裳鐵道嘗部施行日行期：20宗07年10月1日三、文妖件編制插要求設(shè)計說割明內(nèi)容幫組成一、初熱步設(shè)計卻審批意丹見的主牲要內(nèi)容凱及執(zhí)行墻情況二、設(shè)鬧計說明潮（總的盼工程情挺況、設(shè)總計內(nèi)容拒、工程況數(shù)量與遇其他專給業(yè)設(shè)計檔接口說他明、采塌用的先紋進技術(shù)阻及其他抗必要的莫說明）三、環(huán)緣瑞境保護俘與水土窗保持措魔施四、施糕工注意夢事項（偶施工方鍋法、地阻質(zhì)超前陶預(yù)報措繭施及其鳥他）五、運中營注意錘事項（凝特長隧霸道設(shè)備佛使用、證養(yǎng)護、盈維修及訴事故逃特逸措施去）六、砌安全創(chuàng)施工掛的措雷施（稈根據(jù)腸地質(zhì)雄條件是、風(fēng)包險等資級、征周邊鹽環(huán)境誰、鄰狗近工盜程、算重點寶部位朝和環(huán)達節(jié)、胡營業(yè)斯線運圓營、撲新結(jié)尚構(gòu)、構(gòu)新材侄料、換新工排藝等醬因素鬧，提矛出安脂全施赤工及律安全因運營煎的措雀施）二、文庸件編制赤要求圖紙目碼錄一、隧剝道平面點圖，比華例1：200迎0或1：50毛00（特長碌隧道及50煩00輪m以上嗎的長蠢隧道拋洞頂后部分些的比第例可劑用1:飛10冒00問0)二、隧臨道縱斷鋪面圖，墻比例橫1:閣50脊0~傭1:關(guān)50啟00，豎1:膨20唱0~眉1:倒20插00三、隧之道洞身干橫斷面走圖，比背例1:2培00或1:多50酒0四、隧燙道洞口糾平面圖仿，比例1:2懂00或1:5碰00五、隧參道洞口送縱、橫嗚斷面圖巾，比例1:2球00六、克輔助洽坑道說設(shè)計均圖（快含平展面、訊縱、牧橫斷農(nóng)面及邀結(jié)構(gòu)叛設(shè)計磚圖）爪注：驕以上別各圖坊，除瘡結(jié)構(gòu)慘設(shè)計暴圖外猾，均搜應(yīng)繪頃注地循質(zhì)資坑料。七、隧擇道運營忍通風(fēng)設(shè)蜻計圖八、斑特殊楚設(shè)計靜圖（斤如洞湖門、降襯砌撲、支華護、溜防水騾、排融水設(shè)馳計等伏，含醬細部勉結(jié)構(gòu)集設(shè)計經(jīng)圖，廉必要肚時附暫施工朱工藝末圖）四主要采秩用規(guī)范迷指南四、主千要采用仍規(guī)范、堡指南規(guī)范旋類：(1)悔《鐵路辜隧道漠設(shè)計悅規(guī)范》（TB扯10胃00誤3-斑20覆05）；《鐵路誼隧道栽設(shè)計弦規(guī)范》（TB紋100足03-店201攜6）行業(yè)迅標(biāo)準(zhǔn)，請自201旦7年1月25日起軌實施離。(2)雅《混凝雨土結(jié)館構(gòu)設(shè)顏計規(guī)威范》（GB紙50后01碌0-勤2010）陵；(3)唱《錨桿灣噴射池混凝凈土支浪護技識術(shù)規(guī)斷范》(畝GB瓣50真08欺6-萄20傳01諒)；(4)珠《中空錨爬桿技術(shù)滾條件》(揀TB次/T喚32斬09證-2責(zé)00扎8)；(5或)《鐵路工荒程結(jié)構(gòu)艇可靠度屈設(shè)計統(tǒng)劑一標(biāo)準(zhǔn)吧度》（GB權(quán)50扣21未6-接94）；(6衡)《鐵路隧爭道防排陣水技術(shù)惕規(guī)范》（TZ話33頂1-嶼20蹦09）；(7)悲《地下工叨程防水牧技術(shù)規(guī)伏范》(G競B50綿108歪-20猾08)；(8)捉《鐵路工射程設(shè)計儀防火規(guī)罷范》(T旋B10駁063亡-20宋07)；(9蝕)《鐵路半瓦斯賭隧道駱技術(shù)捐規(guī)范》(T初B10挎120言-20腰02)；(10厲)《鐵路嫁工程霜抗震駁設(shè)計告規(guī)范》(G洗B50明111顯-20晝06)；四、主磚要采用葡規(guī)范、堤指南規(guī)范類占：(11啦)《鐵路睛隧道廉超前菠地質(zhì)落預(yù)報兼技術(shù)才指南》（鐵抗建設(shè)靈（20揭08）105）；(1府2)匹《混凝土核結(jié)構(gòu)耐淡久性設(shè)圖計與施焰工指南》（20沫05年修系訂版嚇）；(13衣)《鐵路混回凝土結(jié)軌構(gòu)耐久應(yīng)性設(shè)計饑暫行規(guī)百定》（鐵腫建設(shè)望［200否5］15鋤7號）寨；(14廈)《鐵路隧盆道襯砌修質(zhì)量無進損檢測主規(guī)范》（TB蛛10撒22伴3-敢20灣04）；(15調(diào))《鐵路版隧道飼工程糠施工河技術(shù)竹指南》(T戲Z2迎04-鋤200箱8)；(1貝6)探《鐵路工爭程施工短安全技壯術(shù)規(guī)程》(T甲B10短401欲.1-隊200菜3)；(17斷)《鐵路啦隧道碰鉆爆跳法施寇工工劫序及稿作業(yè)拔指南》（TZ趨23符1-啦20含07）；(18爺)《鐵路混碧凝土工膜程施工卸質(zhì)量驗露收補充也標(biāo)準(zhǔn)》（鐵愧建設(shè)賭［200第5］16弱0號）；五主要幼設(shè)計駝依據(jù)五、主曉要設(shè)囑計依藏?fù)?jù)文供件(1附)《關(guān)于本粱項目初傍步設(shè)計免的批復(fù)》（鐵鑒蜘函【20槐**】葛***號）；(2皺)《關(guān)于疤本項拋目環(huán)蛾境影螺響報峰告書冬的批背復(fù)》（環(huán)覽審【20奪**】嫁***號））(3秒)初步雷設(shè)計閥文件瘡；(4沾)施工肌設(shè)計章平、卸縱斷梨面圖榜及相歲關(guān)資害料；(5)隧道大詳勘泉工程吩地質(zhì)脾報告果；(6)測量定獻測成果想報告。六鐵路乘隧道墳設(shè)計圖關(guān)鍵枝技術(shù)欣及難拌點六、鐵戚路隧道哲設(shè)計關(guān)放鍵技術(shù)淋及難點1、隧第道建漿設(shè)形擾式根據(jù)我唇國隧道雕修建技丘術(shù)水平飽，對于15還k護m以上的干特長隧京道，設(shè)期計宜采澤用雙洞貝單線隧頁道形式蘿。雙洞逼單線紅隧道施工難從度及風(fēng)賢險相對銜較低；有條附件可祝利用讓其一哥施作礙平導(dǎo)廢，加紹快建救設(shè)速查度；隧道互濁為救援門通道，奧降低了洲防災(zāi)疏群散難度休。單洞高雙線藏隧道易于發(fā)滔揮大型掀機械設(shè)準(zhǔn)備優(yōu)勢響；綜合造輛價相對盈較低；節(jié)約土凳地，利館于管理六、父鐵路遍隧道朽設(shè)計鄙關(guān)鍵前技術(shù)復(fù)及難姻點2、隧姐道限建界根據(jù)鐵投路技術(shù)抬標(biāo)準(zhǔn)以頃及用途柄，選擇很合理的眼限界。武其中，犧貨運鐵刺路主要際滿足貨患運列車塊通行；控客運專度線除考氏慮列車抄通行外胳，還應(yīng)會根據(jù)旅壺客舒適金度準(zhǔn)則括，確定唉隧道內(nèi)陽凈空面淋積。單線隧撤道內(nèi)輪愧廓雙線隧筐道內(nèi)輪句廓六、球鐵路輔隧道觸設(shè)計冬關(guān)鍵傷技術(shù)成及難仰點高速鐵蒼路隧道餃?zhǔn)孢m度滔準(zhǔn)則鐵路類型隧道長度（占線路長度的比例）關(guān)系隧道密集程度(座/h)瞬變壓力(kPa/3s)A（平原）單線＜10％而且＜42.0B（平原）雙線＜10％而且＜43.0C（山丘）單線＞25％或者＞40.8D（山丘）雙線＞25％或者＞41.25六、燈鐵路孔隧道披設(shè)計肅關(guān)鍵嶺技術(shù)郊及難魔點3、隧粗道洞筋門工踩程隧道進嶺、出口練位置的淺確定應(yīng)遞貫徹“早進掀晚出”的調(diào)原則裹，盡機量減菊少對挽地表憲的破慌壞；紫單線異隧道來洞口饑中心第挖高8～10m，邊版仰坡伴最大易挖高10～14輸m。雙捉線隧盾道洞軋口中巷心挖傳高10～12m，邊蕩仰坡瓜最大溪挖高12～16每m。洞門蜘型式巖應(yīng)盡悼可能恭美觀隨大方灶，洞擊口邊足、仰父坡不奇開挖舌或少躺開挖喉，因態(tài)地制畜宜采碌取多暫種新遞型洞陣門結(jié)打構(gòu)，幅并在石洞門桶周邊驅(qū)加強騾植被齊防護增，必豈要時喂可接坐長明蓮洞，復(fù)恢復(fù)豎地表索植被唯。喇叭口城倒切式帽檐藍斜切禿式六、鐵見路隧道部設(shè)計關(guān)協(xié)鍵技術(shù)撤及難點3、隧道乘洞門工療程洞口施跟工防護真措施：長管棚串超前進堤洞法、接長喜明洞烏進洞猶法、小導(dǎo)緞坑反向宅擴大隧竊道進洞延法、地層菠加固牙進洞予法。采用熱最多勝的是選長管端棚超英前進扔洞法隊，長芬管棚聽對洞噴口段筆圍巖坊的穩(wěn)熄定作圍用顯輩著。六、礎(chǔ)鐵路丹隧道梁設(shè)計熄關(guān)鍵脖技術(shù)呢及難占點4、隧金道襯轉(zhuǎn)砌設(shè)睜計除有出特別飼要求槳外，膨隧道都暗挖伸段均氣采用嗓復(fù)合鑼式襯顯砌。二種背類型艇結(jié)構(gòu)借的設(shè)美計原切則與豬支護枯參數(shù)采有所技不同跌。根據(jù)二錦次襯砌腹結(jié)構(gòu)在販運營期喘間是否要承受水逆壓力分防水型襯砌型式排水型襯砌型式復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)不承受水壓力承受水壓力六、鐵歇路隧道窮設(shè)計關(guān)塔鍵技術(shù)血及難點4、撥隧道反襯砌錘設(shè)計排水型疼襯砌支斤護參數(shù)醫(yī)的設(shè)計莊原則：初期拋支護亭承擔(dān)法施工暢階段槽大部現(xiàn)分荷艘載或銜全部棄荷載志，二鈴次襯添砌承耕擔(dān)部阿分圍缸巖形鄉(xiāng)豐變壓鴿力（瞧需要抽襯砌驅(qū)緊跟稅時）板以及井由于圍初期志支護犬可能哨劣化穗、軟北巖蠕衰變、晌環(huán)境亮條件灘變化琴等而識作用艘于二盆次襯腦砌上奸的荷菊載，漿并作愚為安典全儲街備。防水型崇襯砌支好護參數(shù)渾的設(shè)計殊原則：初期塞支護診按滿語足施歐工安繭全和琴控制惰地面疤沉降洞的要拿求確居定，情二次逐襯砌轎承擔(dān)訂全部殺圍巖柴壓力餃和水拳壓力尸。六、鐵融路隧道蛙設(shè)計關(guān)小鍵技術(shù)四及難點4、隧道循襯砌設(shè)球計鐵路介隧道偉襯砌膛設(shè)計魚特點濱：突出“加強基釋底”和注重“剛度變撲化”：針對娛以往隧種道底部超易發(fā)病豪害和列畫車運行辭要求，炸加強了頂基底設(shè)季計，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍啦巖均杰采用抵有仰承拱結(jié)共構(gòu)，爸且仰黑拱厚痰度較帳拱墻迅襯砌育大；Ⅳ、Ⅴ級圍亂巖分脫別設(shè)厘計了脾一般朗襯砌齊、加鵝強襯朝砌和灶偏壓末襯砌裁，以坐適應(yīng)廚地形贏、地慈質(zhì)、崇埋深論等多灶種條異件變旨化的似要求森。六、鐵助路隧道拴設(shè)計關(guān)洗鍵技術(shù)虎及難點時速120強Km/院h單線隧浪道復(fù)合命式襯砌前設(shè)計參攝數(shù)表圍巖級別初期支護二次襯砌預(yù)留變形量cm噴混凝土厚度cm錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架拱墻厚度cm仰拱厚度cm部位長度m間距m部位鋼筋直徑網(wǎng)眼尺寸cmⅡ拱墻5局部2—————30底板30*--Ⅲ拱墻7拱部21.5×1.5————30301～3Ⅲ瓦斯全環(huán)15拱墻2.51.2×1.5拱部縱向Φ6環(huán)向Φ625×25—40401～3Ⅳ拱墻10拱墻2.51.2×1.2拱墻25×25—30403～5Ⅳ瓦斯全環(huán)20拱墻31.2×1.2拱墻20×20格柵鋼架@1.2m40403～5Ⅳ加強拱墻18拱墻2.51.2×1.2拱墻25×25格柵鋼架@1.2m35403～5Ⅴ全環(huán)20拱墻31.0×1.0拱墻仰拱縱向Φ6環(huán)向Φ820×20格柵鋼架@1.0m35405～8Ⅴ瓦斯全環(huán)25拱墻31.2×1.0拱墻20×20格柵鋼架@1.0m40*40*8～10Ⅴ加強全環(huán)20拱墻31.0×0.75拱墻仰拱20×20格柵鋼架@0.75m40*45*5～8六、刻鐵路奔隧道忙設(shè)計撥關(guān)鍵轉(zhuǎn)技術(shù)疲及難胞點時速35落0K窗m/辮h雙線隧斷道復(fù)合叉式襯砌扣設(shè)計參托數(shù)表襯砌類型初期支護二次襯砌預(yù)留變形量(cm)噴砼鋼筋網(wǎng)(φ8)錨桿鋼架拱墻(cm)仰拱/底板(cm)部位/厚度(cm)網(wǎng)格間距(cm)設(shè)置部位長度（m）間距（m）（環(huán)×縱）規(guī)格間距（m）Ⅱ（無仰拱）拱墻/10//2.51.5×1//35/30*3～5Ⅱ（有仰拱）拱墻/10//2.51.5×1//3535/3～5Ⅲ拱墻/1525×25拱部3.01.2×1//4055/5～8Ⅲ偏拱墻/1820×20拱部3.01.2×1型鋼1.0(拱墻)40*55*/5～8Ⅳ拱墻/25仰拱/1520×20拱墻3.51.0×1格柵1.0(拱墻)45*55*/8～10Ⅳ加全環(huán)/2520×20拱墻3.51.0×1格柵或型鋼1.0(全環(huán))45*55*/8～10Ⅳ偏全環(huán)/2520×20拱墻3.51.0×1型鋼0.8(全環(huán))50*60*/8～10Ⅴ全環(huán)/2820×20拱墻4.01.0×0.8格柵或型鋼0.6～0.8(全環(huán))50*60*/10～15Ⅴ加全環(huán)/2820×20拱墻4.00.80×1.0型鋼0.6(全環(huán))50*60*/10～15Ⅴ偏全環(huán)/2820×20拱墻4.00.80×1.0型鋼0.5(全環(huán))55*65*/10～15代表性或支護結(jié)葵構(gòu)斷面惰圖代表暫性支調(diào)護結(jié)雷構(gòu)斷尸面圖六、搖鐵路艙隧道擺設(shè)計神關(guān)鍵謠技術(shù)井及難塵點5、隧苗道軌另下基城礎(chǔ)預(yù)翅留設(shè)夫計長度L＜600究0M的隧道鞭鋪設(shè)有爐碴軌道峽，長度L≥6慶000的M的隧道散鋪設(shè)無石碴軌道弓，隧道首根據(jù)軌代道結(jié)構(gòu)濫高度，谷進行軌市下結(jié)構(gòu)填設(shè)計。六、鐵煉路隧道抽設(shè)計關(guān)收鍵技術(shù)控及難點6、防排余水設(shè)計防水標(biāo)盒準(zhǔn)：我國懷鐵路逢隧道呢防水盼等級舞為一國級，比即不飄允許火滲水您，結(jié)據(jù)構(gòu)表瓣面無父濕漬鋪。防械排水芳原則沒根據(jù)泥根據(jù)破隧道掀所處培的環(huán)弱境條滋件確容定。防排水救設(shè)計原酒則：排水型防水型全排型以堵為主、限量排放型“排水噴型”仗隧道叛，防黨排水痛原則“防土、排少、截國、堵詢相結(jié)史合，座因地棵制宜咬、綜忽合治獲理”蘇。其桃中“李全排饞型”傾隧道明的重首點是腸“排包水暢番通、盡運營倒可維帆護”乏，“牧以堵現(xiàn)為主環(huán)、限支量排燈放”煌型隧涌道的齡重點貨是“卡堵水揀有效踩、排赴水暢諒?fù)?、挺運營稿可維反護”圾?！胺浪推颉彼淼罏E，防排丈水原則“以造防為壞主，筍多道折設(shè)防塵，輔喬之以換排”索，最植關(guān)鍵堅的是丟防水信措施重的可吵靠性唇。六、鐵委路隧道羽設(shè)計關(guān)青鍵技術(shù)景及難點6、防排被水設(shè)計——“排水怕型”隧道噴射混禍凝土層敲－防水炮板－縱償向盲溝卷－洞內(nèi)疲水溝組終成隧道磚的防排快水關(guān)鍵蠢路徑。鈔防水板防兼有防蘿水和排該水的雙進重作用犯，大面慎積的滲訪漏水必材須封堵那，少量晝的地下汁水可以概引排?？v向浩盲溝去要確冷保其京暢通束性和命運營聽可維幫護性超，縱賤向盲例溝管瘋徑加萄大管續(xù)徑，域且按托每10～15m分段引澡入水溝棚的方式泳設(shè)置。六、嚇鐵路屠隧道塊設(shè)計孤關(guān)鍵堅技術(shù)冶及難翼點6、防排詳水設(shè)計對于“慢防水型燥”隧道春，應(yīng)加趙強噴射歐混凝土竟、二次犁襯砌的宿防水能廊力，確差保防水席板的密慣封性，宏對施工凱縫采用膊多道措等施止水上，并設(shè)類置可維伴護注漿首管，施捷工縫內(nèi)培側(cè)設(shè)置攔必要的疑引排措皆施。六、鐵短路隧道冒設(shè)計關(guān)碑鍵技術(shù)益及難點6、防排壓水設(shè)計位于寒得冷或嚴(yán)舊寒地區(qū)惜，為防規(guī)止隧道乓內(nèi)水流識凍結(jié)引商起襯砌咱掛冰、奸隧底結(jié)鑼冰成錐葬、襯砌秘漲裂及矛線路隆五起等凍枯害，應(yīng)圓設(shè)計配淘套排水軌設(shè)施。分區(qū)最低月平均氣溫℃粘性土最大凍結(jié)深度（m）主排水溝形式寒冷地區(qū)-5~-10≤1.0

一般水溝-10~-151~1.5

保溫水溝嚴(yán)寒地區(qū)-15~-201.5~2.5

中心深埋水溝＜-25＞2.5

防寒泄水洞六、算鐵路嘆隧道程設(shè)計撈關(guān)鍵央技術(shù)釣及難誕點7、隧道塑耐久性長設(shè)計——初期支區(qū)護：⑴噴射通混凝越土：強度宜等級不套低于C25，采用捧濕噴技泄術(shù)，摻辣加合成蕉纖維。⑵錨桿：拱易部采免用中稻空錨卸桿，勻設(shè)置蟲排氣柜孔以顏保證柴注漿種飽滿市度；校邊墻敢采用催全長鴨粘結(jié)艦型錨蘆桿，訊水泥沫砂漿挨強度住等級求不低心于M20，錨桿抄應(yīng)設(shè)置點置中器凱，使保圣護層厚致度不少稈于10m波m；⑶鋼架：鋼產(chǎn)架應(yīng)籌有一握定的畫保護稍層厚紅度，溉外側(cè)哥不小猛于4c維m，內(nèi)乎側(cè)不歸小于3c壞m；⑷注漿座材料：作太為永激久加議固和引止水?dāng)车淖⑸鳚{材聯(lián)料宜繼采用博水泥譽漿。中空館注漿姜錨桿C25濕噴鎮(zhèn)混凝直土多重仔防腐礎(chǔ)錨桿六、緩鐵路淺隧道忙設(shè)計梢關(guān)鍵子技術(shù)果及難攪點7、隧道綱耐久性駛設(shè)計根據(jù)《鐵路工趴程抗震甩設(shè)計規(guī)售范》，對長符合劇下表爆條件僵的隧撇道進兵行驗特算，泛視情劈燕況而狠定是決否需閉要設(shè)免防。重點隧拋道口部罰按以下貫要求加螞強:洞門厘應(yīng)采艷用鋼夜筋混煎凝土而整體咸灌注夏，并餡按能邁承受雞沖擊欲波壓城力0.獎2M踐Pa計算都其抗房誠力。洞門端點墻應(yīng)能亭承受沖抹擊壓力0.2屢MPa計算凱其抗藝力。Ⅳ級及當(dāng)以下擦圍巖蘋內(nèi)的震雙線牙隧道拋洞門持端墻皆應(yīng)采呆用鋼鄭筋混掙凝土騰整體撐灌注均。項目動峰加速度0.1g、0.15g0.2g、0.3g0.4g洞門墻及洞口擋土墻（翼墻）不驗算驗算驗算洞口、淺埋和偏壓地段隧道襯砌b＞12mⅥ～Ⅲ級圍巖驗算驗算驗算明洞或區(qū)域性斷層破碎帶地段隧道襯砌b≤8m不驗算驗算驗算b＞8m驗算驗算驗算隧道的改抗震驗示算范圍六、鐵吐路隧道祝設(shè)計關(guān)榆鍵技術(shù)舉及難點7、隧養(yǎng)道耐果久性瞞設(shè)計二次鏈襯砌杏：二次襯禮砌的耐觸久性也渡即素混套凝土或礎(chǔ)鋼筋混剖凝土的扭耐久性侄，應(yīng)根勤據(jù)環(huán)境撒作用等無級按《鐵路葵混凝渡土結(jié)注構(gòu)耐介久性您設(shè)計貝暫行屠規(guī)定》從混凝均土原材雄料、配箭合比、騙養(yǎng)護等葉多方面霜采取嚴(yán)特格的措妖施。六、康鐵路挖隧道隙設(shè)計蛋關(guān)鍵浙技術(shù)媽及難彩點8、施工杰方法選草擇我國眼長大促隧道值施工豪方法揭有雙側(cè)包壁導(dǎo)喇坑法鏈、CRD法、CD法、臺表階法、邪全斷面詳法，使用臟最多的課是臺階損法，在干地質(zhì)條繭件十分曉不利、協(xié)偏壓嚴(yán)倆重或地錦面沉降陡控制要情求嚴(yán)格雀的地段因多采用額雙側(cè)壁四導(dǎo)坑法菊和CRD法。在軟弱雷圍巖或術(shù)不良地燦質(zhì)條件對下，初芹期支護襲的快速屬封閉冊成環(huán)至關(guān)重腥要，且祝仰拱距厭開挖面昆的最大焦距離應(yīng)地控制在蘆35m以內(nèi)。雙側(cè)壁溫導(dǎo)坑法CRD法臺階法六、命鐵路碼隧道良設(shè)計拖關(guān)鍵飼技術(shù)環(huán)及難幸點8、施升工方仿法選假擇為保黑證仰較拱的戒整體擔(dān)性，匹客運茫專線洋隧道趕施工從中要卡求仰眾拱必貫須分功段一希次整妄體施餃作，愈為使查仰拱扮開挖毅及混亞凝土妹澆筑截時出配碴、功進料在等運勉輸工訓(xùn)序平母行作重業(yè)，暫采用哨仰拱理棧橋凍施工時。六、腸鐵路祥隧道上設(shè)計竄關(guān)鍵呀技術(shù)突及難揪點9、施工滲輔助工徐法設(shè)計1．超是前小榮導(dǎo)管單線Ⅴ級，雙班線Ⅳ級、Ⅳ級加強沸、Ⅴ級、Ⅴ級加強或、拱部140濾°范圍蜻設(shè)置挽超前涂小導(dǎo)甘管支束護措倒施。2．超均前大墓管棚隧道至地質(zhì)浩條件橋較差染的進捉、出廁口地董段（譯一般么為30侄m）拱憶部140言°范圍蔑內(nèi)采境用Φ1扔08管棚超澆前支護峰。管棚匯環(huán)向間竟距0.4米。3．鎖腳拼錨管臺階法催開挖時丈，臺階偽底部兩況側(cè)每個遞的鋼架脅腳部打構(gòu)設(shè)N根鎖務(wù)腳錨班管，磨鎖腳斥錨管盒采用遷外徑Φ4六2m罪m熱軋無清縫鋼管萍，t=5叫mm。鎖坊腳錨書管應(yīng)創(chuàng)與鋼悟架焊齒接牢倍固。4．開挖費工作面姓預(yù)注漿根據(jù)鞏具體色情況塊，可位采用膀超前雪帷幕公注漿確、全憶斷面嘗封閉湯注漿蹈、周汁邊半嚇封閉戴注漿谷、小我導(dǎo)管蹄注漿吼等方償法進及行超可前注白漿堵岔水。5．徑向容注漿對開挖瓦后局部蠻有水流咸的部位都，采取匠徑向注淋漿堵水爽，注漿追標(biāo)準(zhǔn)：料地下水Ⅱ、Ⅲ級達聰?shù)綗o技水或只者小喊于Ⅰ級。六、竹鐵路酸隧道崇設(shè)計壤關(guān)鍵蹲技術(shù)杜及難隨點10、輔助支坑道設(shè)城計我國胞在建紅的客雁運專灘線長撈大隧桂道輔鵝助坑綢道類澇型有月斜井更、平橫導(dǎo)、稱橫洞波和豎雹井，黨除豎恐井外徑均采歸用無倒軌運幣輸方鋪式。相輔助晉坑道陪的設(shè)址置原挽則與雄特點漢如下乏：1、巖箏溶發(fā)們育的終隧道打優(yōu)先怠采用吳平行弊導(dǎo)坑駝；2、非蘆巖溶阿隧道祖優(yōu)先皆采用蝴橫洞夠，不龜具備掩橫洞浙條件螺時優(yōu)駝先采損用無苗軌運騙輸斜麥井，燥斜井憤最大速長度粒一般丘控制標(biāo)在2km左右葵；3、在免埋深遼淺、凳地面扯建筑針密集拴的地誦段，喂優(yōu)先左采用苦豎井的，豎宴井位桐于隧明道正饑上方經(jīng)。六、憶鐵路怪隧道胳設(shè)計洞關(guān)鍵狐技術(shù)事及難逝點11、防烘災(zāi)與壘救援殺設(shè)計防災(zāi)勝救援網(wǎng)設(shè)計鋒的基廣本原撲則防災(zāi)設(shè)至計應(yīng)貫遮徹“以防棄為主鄉(xiāng)豐，以許消為旨輔，矩防消琴結(jié)合則，立已足自駕救”的方針籃，要充蜓分體現(xiàn)“以人劍為本”的理展念。當(dāng)列車半在隧道算內(nèi)發(fā)生決火災(zāi)，肚凡能繼真續(xù)運行級時，均跳應(yīng)遵循“先將列秧車?yán)霈F(xiàn)洞外再胞進行列親車解體頂及火災(zāi)蒼事故處態(tài)理”的基本吐原則。粗但一旦園列車失福去動力騾不能運蕩行或因序隧道太湊長無法塊及時拉短出洞外浪時，必坐須考慮檢在洞內(nèi)暢實施快總速疏散孟和消防禁救援。六、鐵翼路隧道擠設(shè)計關(guān)寧鍵技術(shù)壁及難點11、防屑災(zāi)與婆救援王設(shè)計對于終雙洞巨單線輔隧道柜，隧免道間壺應(yīng)設(shè)月置聯(lián)夠絡(luò)通仿道?？傞L被大于20k鳥m的隧道習(xí)或隧道攤?cè)涸O(shè)置敬“防災(zāi)廳救援定嚴(yán)點”，對“定點嶄”處設(shè)輸置緊急盜出口和最通風(fēng)設(shè)戰(zhàn)施。六、鐵博路隧道型設(shè)計關(guān)帆鍵技術(shù)述及難點12、超謎前地呆質(zhì)預(yù)纏報施工超湖前地質(zhì)容預(yù)報設(shè)黨計按照“安全第塞一、預(yù)始防為主”的原則兆制定，徹即超前卷地質(zhì)預(yù)瞞報采用故以地質(zhì)垃分析為伏主，長悔距離宏掀觀預(yù)報漸與短距僅離精確技預(yù)報相攪結(jié)合、絞物理探拐測與超柄前探孔須驗證相殺結(jié)合、摔多種物屋探方法戲相互補退充驗證踏、定性慰與定量粒相結(jié)合霉的綜合排超前預(yù)舟報方案傭。地層或斷層入射波前反射波前震源檢波器隧道TSP20鑄3原理飾圖TS堡P2澆03設(shè)備六、鐵駕路隧道賞設(shè)計關(guān)燒鍵技術(shù)依及難點13、環(huán)境庭保護及榨棄碴處盟理1、隧也道棄例碴數(shù)確量，井按實督際實桌方計動算，宗但在墳計算斗棄碴言占地貓時，皇應(yīng)根識據(jù)開競挖圍跌巖性料質(zhì)，稈按理眾論開賀挖方山的1.譯3～1.5倍計距。2、本線釘隧道棄罷碴應(yīng)優(yōu)扒先考慮它利用。鐮如不能接利用，斧應(yīng)根據(jù)臺隧道附擁近地形野和水文疤條件，節(jié)認(rèn)真研吼究棄碴堆方案，沉明確棄聲碴地點徐，棄碴管場占地警類型。3、棄碴紀(jì)場設(shè)永覽久擋護趴工程，孝應(yīng)對地邀面坡度瘡較大棄稠碴場的蕩穩(wěn)定性見進行檢檔算，必薪要時適刮當(dāng)處理鏈坡面，郵并做好守必要的走擋護和傭排水設(shè)防施，防毒止水土襪流失。4、隧道者棄碴洞杏外運距閱大于200只M時，應(yīng)叨列棄碴兆運距，套并標(biāo)明去轉(zhuǎn)運或螺增運。六、鐵架路隧道項設(shè)計關(guān)跌鍵技術(shù)舟及難點14、風(fēng)險潔評估在隧道筍工點設(shè)淋計中，西應(yīng)根據(jù)斬每個隧舒道的具信體地形綿、地質(zhì)財情況，哥按《鐵路隧飾道風(fēng)險擇評估與燒管理暫識行規(guī)定》進行梁風(fēng)險個評估澡，對略隧道評的質(zhì)泡量、懲安全丙、環(huán)籌境、濕工期端等進福行詳襲細的枯風(fēng)險跡評估趙，針蓬對可伶能存提在的倆風(fēng)險憲提出允風(fēng)險緣瑞對策詢，有胞效降測低風(fēng)褲險等黃級，連合理臟的規(guī)催避風(fēng)找險。序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件初始風(fēng)險采取措施殘留風(fēng)險1洞口偏壓變形塌方中度回填反壓等，加強監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護措施，仰拱緊跟，及時襯砌低度2進、出口淺埋，全風(fēng)化層較厚變形塌方中度CD法及臺階法，洞口設(shè)大管棚或超前小導(dǎo)管，監(jiān)控量測，仰拱緊跟，及時襯砌低度3斷層破碎帶、物探低阻區(qū)段突水突泥中度超前地質(zhì)預(yù)報、帷幕或局部注漿堵水、超前小導(dǎo)管中度變形塌方中度加強監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護措施，仰拱緊跟，及時襯砌低度環(huán)境影響中度加強注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測中度4巖溶突水突泥中度超前地質(zhì)預(yù)報，加強監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護措施中度環(huán)境影響

加強注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測中度開始炸預(yù)設(shè)天計檢查肢勘察穿資料對初午始風(fēng)斜險因線素進柱行識撈別確定降稻低初始黃風(fēng)險水喪平的主芳要措施評估設(shè)奔計措施仔對風(fēng)險久的減輕偷程度殘留風(fēng)練險預(yù)設(shè)觸計結(jié)掉束風(fēng)險水每平是否暗可接受可以紫接受不能粒接受接受蒜準(zhǔn)則風(fēng)險評咐估流程鐵路寒隧道輩風(fēng)險蓬評估與對象瓦及目南標(biāo)：評估慚對象欺：隧道京施工惰過程書中的寺安全耍、環(huán)餃境、平投資心、第深三方跌等風(fēng)和險。評估緒目標(biāo)掀：側(cè)重于披安全風(fēng)怠險，通霧過風(fēng)險翅評估工輛作，識改別所有甲潛在的砌風(fēng)險因軟素，確竟定風(fēng)險者等級，防提出風(fēng)刮險處理瀉措施，賺將各類撈風(fēng)險降俱到可接震受水平恭，以達憑到保障儉安全、指保護環(huán)賣境、保拐證建設(shè)