東方紅柴油機裝配二車間檢查員檢測標(biāo)準化

當(dāng)前第1頁\共有36頁\編于星期二\22點標(biāo)準操作規(guī)程

Standard

Operational

Procedure簡稱SOP全面質(zhì)量管理要求裝配質(zhì)檢將質(zhì)量控制有關(guān)內(nèi)容都建立SOP2.裝配質(zhì)量管理與運行3.檢驗項目的操作等檢查測量記錄當(dāng)前第2頁\共有36頁\編于星期二\22點檢查員要對所裝機型的各種零部件規(guī)格、型號等應(yīng)詳細了解.檢查員按班產(chǎn)量的5%對普通螺栓、螺柱的緊固扭矩進行抽檢，對每班首臺及每換機型的首臺車100%檢查，并記錄.檢查員要了解各部位螺母、螺栓的擰緊力扭矩.#總裝噴油器工位的M8和M10螺母，擰緊力矩為22~27N.m.#總裝搖臂工位的M10螺母，擰緊力矩為25~30N.m.#總裝鋁制節(jié)溫器體時，M10螺栓擰緊力矩為35~40N.m.#總裝鑄鋁底座的機濾時，M10螺栓扭矩為35~40N.m.#總裝飛輪殼工位裝配M16螺栓時，螺栓扭矩要求130~150N.m.產(chǎn)品裝配質(zhì)檢SOP標(biāo)準化作業(yè)當(dāng)前第3頁\共有36頁\編于星期二\22點

*機體上線檢查缸體內(nèi)腔是否有鐵屑和生銹.*檢查柴油機機型和編號是否打印清楚、端正.當(dāng)前第4頁\共有36頁\編于星期二\22點

*檢查同一臺柴油機上所裝氣缸套的組別應(yīng)一致.

*氣缸套密封圈完整且不扭曲變形

當(dāng)前第5頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量缸體凸出量0.07-0.14，相鄰兩缸凸出量之差≤0.05mm.（氣缸套上不裝密封圈檢查）當(dāng)前第6頁\共有36頁\編于星期二\22點*曲軸、主軸瓦應(yīng)清潔，無機械損傷和毛刺.

*主軸瓦裝配位置正確.

*主軸承蓋裝配位置和方向正確。

檢測主軸承螺釘扭矩為196~206N.m當(dāng)前第7頁\共有36頁\編于星期二\22點*待主軸承螺釘擰緊后用手輕輕擊每個主軸承蓋，應(yīng)無異常響聲.

*曲軸轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，在任何位置不得有卡滯現(xiàn)象.

*檢測曲軸的軸向間隙為YT系列0.05~0.28mmLR系列0.05~0.26mm當(dāng)前第8頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢測連桿

螺栓擰緊

力矩132~137N.m

*扭矩檢測完畢用記號筆作記號，預(yù)防螺釘扭矩漏扳漏打

當(dāng)前第9頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢測連桿大頭軸向間隙0.1~0.4

*轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)靈活.

*檢測零件的正確性和緊固度.當(dāng)前第10頁\共有36頁\編于星期二\22點*正時齒輪配對嚙合記號是否正確

*測量檢查正時齒輪室與機體底面不平度≤0.1當(dāng)前第11頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量凸輪軸軸向間隙

YT系列0.05~0.15LR系列0.10~0.25當(dāng)前第12頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量齒輪系各齒輪間齒側(cè)間隙

YT系列0.10~0.40mmLR系列0.10~0.25mm

機油泵齒輪側(cè)向間隙0.10~0.35mm并記錄.當(dāng)前第13頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查飛輪殼端面、油底殼端面和機體側(cè)面應(yīng)有皮塞

*檢測油底殼與機體后端的平面度≤0.1mm當(dāng)前第14頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量飛輪螺釘扭矩201~211N.m

*測量飛輪殼前端面至飛輪齒圈前端面的距離36

.

*每天每種機

型首臺檢查.+0.477-0.635當(dāng)前第15頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量每一個進氣門和排氣門的大頭端面相對于氣缸蓋底面的下沉量0.6~1mm當(dāng)前第16頁\共有36頁\編于星期二\22點*測量油嘴凸出量，按各種型號要求檢測記錄當(dāng)前第17頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量

柴油機氣缸蓋螺釘扭矩

205N.m

（增壓機225~245N.m）當(dāng)前第18頁\共有36頁\編于星期二\22點千分尺測量鉛塊壓縮后的厚度即：每缸3個壓縮后鉛塊的平均值在YT系列之間LR系列之間檢查測量活塞與氣缸蓋之間壓縮余隙當(dāng)前第19頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量

進氣門間隙

0.25-0.35mm

排氣門間隙

0.35-0.45mm

*檢查氣門頂帽轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活當(dāng)前第20頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量皮帶輪信號盤與傳感器間隙1.5~2mm當(dāng)前第21頁\共有36頁\編于星期二\22點*檢查測量

EGR間隙0.01~0.10mm當(dāng)前第22頁\共有36頁\編于星期二\22點高壓油管安裝示意圖準備好高壓油管去噴油泵防護帽油泵防護帽完整安裝好高壓油管高壓油管安裝完畢*檢查高壓油管與所裝機型是否一致，高壓油管管頭上是否有保護套。*取下高壓油管管頭保護套，噴油泵泵嘴保護套和噴油器進油孔保護套。*將高壓油管兩頭連接螺母擰上泵嘴和噴油器部件，然后用定扭扳手擰緊。管接頭緊固，管子排列整齊。螺母認不上頭時，不允許用扳手緊固，防止損壞螺紋。當(dāng)前第23頁\共有36頁\編于星期二\22點安裝ECU及ECU支架*檢查ECU支架焊合件表面應(yīng)平整，不得扭曲。*將ECU支架按配套卡要求裝在相應(yīng)的位置上并用螺栓緊固。?裝配ECU及支架總成之前，自檢ECU上缸體號是否與責(zé)任卡缸體號一致，確認一致后才可進行裝配，100%自檢。*配套卡上注明ECU隨機發(fā)送的，將條形碼貼在ECU的背面和ECU包裝盒外面。*配套卡上未注明ECU隨機發(fā)送的，將條形碼貼在ECU支架的背面，將ECU用螺栓固定在ECU支架，將ECU及支架用螺栓固定在配套卡要求的位置上。當(dāng)前第24頁\共有36頁\編于星期二\22點柴油機裝配油壺*用潤滑油道螺釘帶上墊片將噴油器回油管固定油壺上，并用電動定扭矩扳手打緊螺釘。*講油泵回油管用轉(zhuǎn)向接頭螺栓分別連接到油壺和噴油泵對應(yīng)接頭位置，并用電動定扭矩扳手打緊螺釘。*將除氣寶回油管部件用轉(zhuǎn)向接頭螺栓連接到油壺對應(yīng)接頭位置，并用電動定扭矩扳手打緊螺釘。*打緊螺釘扭矩要求40N.m。當(dāng)前第25頁\共有36頁\編于星期二\22點檢查柴濾安裝*檢查柴油濾清器是否按工藝要求安裝。*測量柴濾空心螺栓緊固扭矩40N.m.?裝配時低壓油管上的塑料保護套不允許拆去和損壞。?油管裝上后應(yīng)順暢，緊固時不能使接頭旋轉(zhuǎn)，緊固后不與其他零部件干涉。*管路走向美觀合理，連接可靠擰緊。當(dāng)前第26頁\共有36頁\編于星期二\22點按照工藝要求檢查線束安裝*檢查線束接頭和各個相對傳感器接頭連接完好。并用扎帶固定，看著整齊美觀，保證線束和其他零部件之間沒有干涉（接觸擦碰等）。多余的扎帶用剪刀剪除。當(dāng)前第27頁\共有36頁\編于星期二\22點裝配SOP標(biāo)準化作業(yè)檢查記錄當(dāng)前第28頁\共有36頁\編于星期二\22點代碼必須填寫正確環(huán)?？ㄐ畔⑻顚懲暾b配完成后取下零件信息卡產(chǎn)品裝配SOP標(biāo)準化零件信息環(huán)?？P(guān)鍵零件信息應(yīng)妥善保存當(dāng)前第29頁\共有36頁\編于星期二\22點當(dāng)前第