七 居住區(qū)規(guī)劃地下車庫設(shè)計

規(guī)范篇1、術(shù)語汽車庫(Garage)停放和儲存汽車的建筑物汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimumturnradiusofcar)汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。地下汽車庫(Undergroundgarage)停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。彎道超高(Rampturnsupperelcvation)為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。停車位(Parkingspace)汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。2、總平面設(shè)計地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個。當停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進口出口兩個汽車坡道。特大、大、中型汽車庫(特大型定在500輛以上；大型定在301～500輛；中型定在51～300輛；小型定在50輛以下)的庫址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。地下汽車庫的排風口應(yīng)設(shè)于下風向，排風口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動場所，排風口離室外地坪高度應(yīng)大于2.5m，并應(yīng)作消聲處理。汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物3、平面設(shè)計出入口汽車坡道最小凈寬度《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》(下簡稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m?！镀噹?、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》(下簡稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸三層以上的多層汽車庫或二層以下地下汽車庫應(yīng)設(shè)置供載人電梯。建式地下汽車庫其停車位布置、坡道型式、通車道進出路線、人員疏散口的單獨設(shè)置等均應(yīng)與上部建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調(diào)。平面設(shè)計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。4、剖面設(shè)計小型車汽車坡道的最大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%,曲線坡道12%。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設(shè)計緩坡距離會更短,更經(jīng)濟。當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道最小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進出口,所以此時設(shè)計凈高應(yīng)大于2.5m為宜。汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施。在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。設(shè)計篇1、設(shè)計順序

在設(shè)計初期，必須把地上、地下統(tǒng)一考慮，地下車庫決不是設(shè)計的附屬品，要盡可能把車庫集中在一個整體空間中，以提高相同面積下的停車數(shù)量。一種方法是，把地上住宅沿地塊外圍布置，就是“圍合式布局”，社區(qū)中部形成比較開闊的園林空間，下面做停車，這種方式能夠形成開闊的樓間距，住宅單元的通風、景觀效果非常好，同時地下車庫的使用率也非常高。另外一種方法，把住宅樓多棟組合，提高小區(qū)空地的完整性。從而有利地下停車庫空間的完整性，對于大盤而言，有時地下停車庫被分割成幾個片區(qū)，這時還要考慮各區(qū)之間的連接通暢，不應(yīng)產(chǎn)生瓶頸現(xiàn)象，從而對交通、消防不利。住宅小區(qū)的地下停車庫平面布局設(shè)計與獨立的專用地下停車庫不同，受地面以上住宅樓的影響較大。通常在整體社區(qū)規(guī)劃，首先考慮的是地面上的容積率、建筑密度、樓體間距等指標要求，待這些指標規(guī)劃完成后，才會考慮地下停車庫的布局，這種設(shè)計思路很大程度上造成車庫設(shè)計不合理，實用性差。2、地下停車庫的平面布置主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4．9m）X寬（1．8m）x高（1．8m）為設(shè)計標準車型尺寸，停車位尺寸應(yīng)為：長(5—6)mx寬(2．5—3)m。車位與車道成90°直角，且車輛“倒進順出”的布置的時候，每臺車所占車庫面積的比例最小，按照此方式布置的地下停車庫每車所占面積應(yīng)在28㎡—35㎡。

車庫汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑：一般取3.9～4.2米即可。3、車庫仍出入淡口的虹設(shè)計根據(jù)農(nóng)汽車筐庫建使筑設(shè)遲計規(guī)恐范:圍大中兼型汽艇車庫予的庫墊址，拼車輛辯出入帳口不伯應(yīng)少漏于2隙個；所特大描型汽育車庫臭庫址練，車燭輛出理入口畢不應(yīng)辭少于咐3個顏，并嘩應(yīng)設(shè)兔置人次流專歐用出霸入口妄。各異汽車伸出入秋口之誼間的揮凈距濾應(yīng)大典于1劃5m被。出胃入口現(xiàn)的寬擱度，債雙向得行駛繳時不附應(yīng)小最于7干m，站單向組行駛白時不豎應(yīng)小突于5頁m。4、灶地下禾停車蓋庫頂濾部的冬園林黎綠化地下輪車庫礎(chǔ)的設(shè)捎置，稠為社市區(qū)的棉地面澡綠化廢提供腥了最傍大可帶能的記空間枝，一般梯由于花車庫環(huán)都布端置在倆社爺區(qū)比已較完嚼整、壯大塊剃的空協(xié)曠場控地內(nèi)蘋，在逗頂板賣上部席可作改覆土晝、形饑成小譜區(qū)的目中心慘綠化肥花園慌。覆土昨平均往厚度養(yǎng)宜在妹50然公分胞左右掀，適墳應(yīng)種逐植小脅型灌巧木和渴鋪植欄草皮筆。但恒如果狀要栽飾種大暫型喬玩木，俘必須艇加廈設(shè)枯覆土堆坑獨盾立的濕排水餅系統(tǒng)保。5、單層首還是出多層一般嶺人都尤認為幕多層磚地下縫室成典本更茄高，徹實際爸恰恰攏相反效，如默果忽撤略一質(zhì)些次罵要因宋素，阿單層拔車庫何與多備層（必以二饒層為覺例）味地下闖車庫金主要脾差別方如下慌。：單層秤圍護戚深度敘小，體但圍揀護周僵長有金長１容/3衫~１零倍，頭這里殊差異蹄不明法顯;單層尖地下紅室的籌底板必比兩窗層地禁下室悔要多線一倍培，這荒里要曾多２衡０%遵以雖上的色造價塑。單層裂地下兆室的摧防水咽面積墾也要重增加體４０岡%遼以上兆。所以次，只竿要規(guī)麗模夠仆大，朵多層努更經(jīng)懸濟一屆點。6、與住光宅建續(xù)筑主鼠體連卵接方宮式6.淺1與主片體整姜體連肥通車庫面結(jié)構(gòu)胸利用辱結(jié)構(gòu)閑后澆圓帶與丑主體匯結(jié)構(gòu)現(xiàn)直接決相連船。地絮下車文庫作蔥為主巡壽體建碰筑附騰建的翅一個霞組成賞部分釋。優(yōu)點油：路駁途直瓜觀感肚覺最捉為便守捷，站節(jié)約智側(cè)墻六、減嫁少通由道長前度，礎(chǔ)便于拋視線錢的可晃達性概，減暢少死憲角，他抗?jié)B扭漏效積果好損，美妙觀、寧提高簽客戶趁的心透理舒層適度鏡。缺點碼：要振求較肉高的李結(jié)構(gòu)選設(shè)計俱技術(shù)肥措施腫和較殃高的眼施工賽質(zhì)量覺，一欺旦發(fā)弓生結(jié)爬構(gòu)安序全事略故，豈開裂到漏雨確，彌廉補比煉較困呆難。退同時型要求胳較高擠的施垃工組剛織方刊案來框滿足潔項目證的開厘發(fā)節(jié)估奏。6、與住彩宅建笨筑主男體連巨接方蠻式6.它2地下盈車庫向與主況體建須筑地暖下室著采用睡通道罩連接優(yōu)點涌：主產(chǎn)體建嘆筑與評地下慶車庫哲通過脹地下那通道堵連接簽為一蓄個整朗體，健給客職戶以么整體降的心窮理感軍受，眉路途烤便捷掩，有窩利于漫住宅汁和地希下車傻庫的雕銷售講。缺點滿：通漠道面勉積會眨增加茫單車疼位指瞇標面黃積，袋增加零了車悄位成水本。6、與住形宅建未筑主拔體連獅接方敲式6.訓3結(jié)合沒景觀考直接占利用幅車庫袋的地群上人拖行出盾口設(shè)攔置人寨行道竿通行優(yōu)點肌：有比效地繭降