2023年版國(guó)際經(jīng)濟(jì)法考點(diǎn)版

單選題15、（最惠國(guó)原則）不是國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的基本原則。

1、《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》合用于（解決各成員對(duì)16.國(guó)際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整范圍不涉及：（國(guó)際商業(yè)慣例）。

貨品貿(mào)易自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問(wèn)題）。17.在國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)交中，有條件的接受（視對(duì)要約所作

2、屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（達(dá)成《農(nóng)產(chǎn)品修改的性質(zhì)及要約人的態(tài)度而決定其是否構(gòu)成有效承諾）。

協(xié)議》，18.《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中，賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)最

3、CIF協(xié)議規(guī)定賣(mài)方7月份交貨，這意味著在此期限內(nèi)任小的術(shù)語(yǔ)是（EXW）o

何一天（賣(mài)方將貨品裝船完畢）。19.《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人使船舶適航的責(zé)任，限于（在

4、德國(guó)萊爾公司與我國(guó)某公司于2023年1月2日簽訂買(mǎi)開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)）。

賣(mài)某種機(jī)械的協(xié)議，2月2日貨品出運(yùn)，2月4日德國(guó)萊爾20.按收貨人昂首，提單可分為記名提單、不記名提單、

公司與瑞士德依公司簽訂協(xié)議將該批貨品轉(zhuǎn)賣(mài)，3月6日貨指示提單?？梢员硶?shū)轉(zhuǎn)讓的提單是（指示提單）。

品到達(dá)指定目的港。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》,21.中運(yùn)公司標(biāo)準(zhǔn)提單有關(guān)承運(yùn)人義務(wù)、補(bǔ)償責(zé)任、權(quán)利

該貨品風(fēng)險(xiǎn)原則上在下列哪一轉(zhuǎn)移至瑞士公司（2月4日）。及豁免的規(guī)定，合用（《海牙規(guī)則》）。

5、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》的規(guī)定，判斷貨22.某貨輪在航行途中，一號(hào)艙起火，船長(zhǎng)誤認(rèn)為二號(hào)艙

品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議的國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家）也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。一號(hào)艙共有兩批貨品，

6、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)較大者為（DDP）甲批貨品所有焚毀，乙批貨品所有遭水浸。二號(hào)艙貨品也

7、根據(jù)有關(guān)協(xié)議，雅典奧運(yùn)會(huì)主辦方應(yīng)向中國(guó)央視提供奧所有遭水浸。在上述損失中，（一號(hào)艙乙批貨品與二號(hào)艙貨

運(yùn)會(huì)實(shí)況衛(wèi)星傳輸信號(hào)，服務(wù)貿(mào)易中的（過(guò)境交付品都屬共同海損）。

8、導(dǎo)致以美元為中心的布雷頓森林貨幣制度解體的國(guó)際協(xié)23.我國(guó)某公司以CIF條件與國(guó)外客戶(hù)訂立出口協(xié)議。根

議是（牙買(mǎi)加協(xié)議）據(jù)《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋?zhuān)瑢?duì)海上運(yùn)送

9、布雷頓森林體系建立起一個(gè)以黃金為基礎(chǔ)，以哪一種貨貨品我公司應(yīng)投保（平安險(xiǎn)）。

幣為中心的國(guó)際貨幣體系？（美元）24.在關(guān)貿(mào)總協(xié)定歷史上，達(dá)成第一個(gè)約束非關(guān)稅貿(mào)易壁

10、國(guó)際貨幣制度重要涉及如下：（如何防范外匯交易風(fēng)險(xiǎn)）壘協(xié)議是在（第六回合談判）期間。

11、牙買(mǎi)加貨幣制度不涉及（美元不再用于多邊貿(mào)易結(jié)算）25.根據(jù)烏拉圭回合談判中達(dá)成的《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)

12、法人居民身份的認(rèn)定有的標(biāo)準(zhǔn)不涉及：（意向標(biāo)準(zhǔn)）協(xié)議》的規(guī)定，對(duì)計(jì)算機(jī)程序、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)依照哪一方面的法

13、法人居民身份的認(rèn)定有的標(biāo)準(zhǔn)不涉及：律提供保護(hù)？（版權(quán)法）

（住所和居所相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)）26.保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)公約規(guī)定的原則不涉及（強(qiáng)制許可原則）。

14、在國(guó)際稅收實(shí)踐中，來(lái)源地國(guó)家征稅的條件是（對(duì)非27.根據(jù)《牙買(mǎi)加協(xié)議》關(guān)于匯率制度的規(guī)定，成員國(guó)（必

居民來(lái)自本國(guó)境內(nèi)的經(jīng)營(yíng)所得征稅，必須以非居民在來(lái)源須采用固定匯率制）。

國(guó)境內(nèi)設(shè)有常設(shè)機(jī)構(gòu)為前提條件）28.自然人居民身份的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不涉及：（重要營(yíng)業(yè)活動(dòng)所

在地標(biāo)準(zhǔn)）。49、《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中，賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)最

29自然人居民身份的認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)不涉及（控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn)）。大的術(shù)語(yǔ)是（DDP）。

30.爭(zhēng)議當(dāng)事人最先采用的爭(zhēng)議解決方式通常是（協(xié)商）。50、在國(guó)際貿(mào)易中，一方違約使得另一方遭受經(jīng)濟(jì)損失，

31.無(wú)第三者介入的解決方式是（協(xié)商）。受損方在依法解除協(xié)議后（有權(quán)再提出損害補(bǔ)償規(guī)定）o

32.協(xié)商達(dá)成的和解協(xié)議具有（不具有法律效力）。51、托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票,

33、協(xié)商達(dá)成的和解協(xié)議（具有修改原協(xié)議的效力，構(gòu)成都是通過(guò)銀行收款（但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于

新協(xié)議或?qū)υ瓍f(xié)議的修改）銀行信用）八52、提單的簽發(fā)人是（承運(yùn)船船長(zhǎng)）。

34.在同外商商定買(mǎi)賣(mài)協(xié)議中仲裁條款時(shí)，關(guān)于仲裁地點(diǎn)53、不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨品及（或）包裝有

有以下各種不同的規(guī)定，對(duì)我最有利的一種（在我國(guó)仲裁）。缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（外包裝有油

35.要約是向（一個(gè)或一個(gè)以上特定的人）提出的訂立協(xié)漬和水漬）的是不清潔提單。

議建議。54、根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任起訖為（自

36.為邀請(qǐng)對(duì)方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報(bào)價(jià)單裝運(yùn)港起吊至目的的港脫離吊鉤）。

以及一般的商業(yè)廣告，是（要約邀請(qǐng)）。55、《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效是（一）年。

37.要約（傳達(dá)成受要約人營(yíng)業(yè)地或其慣常住所）時(shí)生效。56、《海牙規(guī)則》實(shí)行的承運(yùn)人責(zé)任制（不完全過(guò)失責(zé)任制）。

38.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面采用57、中遠(yuǎn)提單規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)貨品損壞或滅失的補(bǔ)償金為

（以交貨時(shí)間擬定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）原則。按CIF價(jià)計(jì)算，每件或每計(jì)費(fèi)單位不得超過(guò)人民幣700元）。

39、在信用證方式下，銀行解決的是（單據(jù)）58、有關(guān)海上貨品運(yùn)送應(yīng)用最為廣泛的公約（《海牙規(guī)則》）。

40、布雷頓森林貨幣制度的主線擔(dān)缺陷不涉及：（德國(guó)馬克59、《漢堡規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)每件或單位貨品的補(bǔ)償限

不得用于國(guó)際結(jié)算）額為（835特別提款權(quán)）。

41、居民稅收管轄權(quán)是根據(jù)（屬人原則）確立的管轄權(quán)。60、用提單調(diào)整承運(yùn)人、托運(yùn)人之間關(guān)系的是（班輪運(yùn)送）。

42、具有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是（提單）61、航空運(yùn)送的國(guó)際公約是（《華沙公約》

43、對(duì)賣(mài)方比較安全的結(jié)算方式是（信用證）62、國(guó)際航空貨品運(yùn)送中，假如發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《華

44、屬于銀行信用的支付方式是（信用證）。沙公約》，最高補(bǔ)償額為每公斤（250法郎）。

45、《聯(lián)合車(chē)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》合用于（營(yíng)業(yè)地分處63、國(guó)際貨品多式聯(lián)運(yùn)是以至少兩種以上運(yùn)送方式，將貨

不同締約國(guó)的當(dāng)事人之間的貨品買(mǎi)賣(mài)）品從一國(guó)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定音樂(lè)會(huì)貨品的地點(diǎn)。（聯(lián)運(yùn)經(jīng)

46、《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》對(duì)（13）種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨品的全程運(yùn)送，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收）。

進(jìn)行了解釋。47、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》對(duì)（協(xié)64、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)營(yíng)實(shí)體）。

議的成立）予以規(guī)范。48、《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》65、《華沙公約》規(guī)定的有關(guān)補(bǔ)償?shù)脑V訟時(shí)效是（兩年）。

按英文字母排列，將國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為（四）組。66、被保險(xiǎn)人應(yīng)在（保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)）具有可保利益。

67、對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由（所80、WTO《貿(mào)易的技術(shù)壁壘協(xié)議》合用于與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的

有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶'貨品'運(yùn)費(fèi)獲救進(jìn)口國(guó)采用的措施，這里的“產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)”是指（影響產(chǎn)品

后的價(jià)值比例分?jǐn)偅?。性能的生產(chǎn)工藝'生產(chǎn)方法）。

68、保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件事先約定，細(xì)節(jié)留81、GATT第20條一般例外不合用于（進(jìn)口國(guó)為保護(hù)全球資

待以后申報(bào)的保險(xiǎn)單是（流動(dòng)保險(xiǎn)單）。源采用的措施）。

69、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本82、《世界版權(quán)公約》規(guī)定的版權(quán)保護(hù)期是（不少于作者有

險(xiǎn)別不涉及（戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)）。生之年及其死后的25年）。

70、平安險(xiǎn)不補(bǔ)償（自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨(dú)海損）。83、依《保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品伯爾尼公約》的規(guī)定，非該公

71、淡水雨淋險(xiǎn)屬于（一節(jié)切險(xiǎn)）的承保范圍。約成員國(guó)的國(guó)民，其作品初次在公約某一成員國(guó)出版，或

72、某貨輪在航行途中，A艙起火，船長(zhǎng)誤認(rèn)為B艙也同時(shí)同時(shí)在某一成員國(guó)及其他非成員國(guó)初次出版，則應(yīng)地一切

起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共有兩批貨品，甲批貨品成員國(guó)中享有下列哪一種待遇？（國(guó)民待遇）

所有焚毀，乙批貨品所有遭水浸。B艙貨品也所有遭水浸。84、從事國(guó)際投資的本質(zhì)或目的是（覓利）.

在上述損失中（A艙乙批貨品與B艙貨品都屬共同海損）。85、國(guó)際投資法重要調(diào)整的是（國(guó)際間私人直接投資關(guān)系）。

73、按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨品運(yùn)送保險(xiǎn)條款的規(guī)定，86、跨國(guó)公司具有公司的特性（是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體）。

在三種基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任的限度是（一87、采用外交保護(hù)的限制條件是（國(guó)籍繼續(xù)原則和用盡本

切險(xiǎn)大，另一方面是水漬險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)）。地救濟(jì)原則）。

74、1947年，23個(gè)國(guó)家簽署了《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》，其中一些88、我國(guó)加入《認(rèn)可及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》時(shí)，（作了

國(guó)家通過(guò)簽署（《臨時(shí)合用議定書(shū)》）使《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》。兩項(xiàng)聲明/保存）。

75、世界貿(mào)易組織的最高決策機(jī)構(gòu)是（部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議）。89、國(guó)際貨幣基金組織成立于（1945年）。

76、GATT1994最惠國(guó)待遇原則不合用于（關(guān)稅同盟和自由90、亞洲開(kāi)發(fā)銀行行址設(shè)在（馬尼拉）。

貿(mào)易區(qū)的優(yōu)惠措施）。

二、多選題

77、GATT1994國(guó)民待遇原則是指進(jìn)口國(guó)（給予外國(guó)產(chǎn)品的

1、在國(guó)際貨品運(yùn)送中，由意外事故導(dǎo)致的貨品損失指（A、

待遇不得低于本國(guó)產(chǎn)品應(yīng)有的待遇）。

貨品自身遭受的所有損失；B、貨品自身遭受的部分損失；

78、在正常貿(mào)易中，進(jìn)口國(guó)由于不能適應(yīng)進(jìn)口競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致

C、為營(yíng)救貨品支出的費(fèi)用）。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中某產(chǎn)品的行業(yè)嚴(yán)重?fù)p害威脅，作為世貿(mào)組織成

2、所有損失涉及：（A、實(shí)際全損；B、推定全損）

員的進(jìn)口國(guó)可以依據(jù)（保險(xiǎn)條款及《保障措施協(xié)議》。

3、國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)保險(xiǎn)單種類(lèi)重要有：（A、定值保險(xiǎn)單;

79、GATT第24條允許NTO成員建立關(guān)稅同盟或自由貿(mào)易區(qū)，

B、航程保險(xiǎn)單：C、流動(dòng)保險(xiǎn)單）

但是規(guī)定（地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)必須取消影響互相之間貿(mào)易的

4、TRIPS協(xié)議的基本原則：（A、國(guó)民待遇原則；B、最惠國(guó)

所有關(guān)稅和其他限制）。

待遇原則；D權(quán)運(yùn)用盡原則）。

5、國(guó)際投資法具有以下特性：（A、國(guó)際投資法調(diào)整的投資久性的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)：B、實(shí)行以美元為中心的國(guó)際金匯兌

關(guān)系，僅限于國(guó)際私人投資關(guān)系，即所涉及的只是外國(guó)自本位制；D、取消外匯管制）

然人、法人，其它民間組織、公司團(tuán)隊(duì)及機(jī)構(gòu)（其活動(dòng)是12、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法主體涉及:A個(gè)人B法人C國(guó)際組織D國(guó)家）。

以商業(yè)目的為基礎(chǔ)）所作的投資，不涉及政府間或國(guó)家組13、國(guó)際反復(fù)征稅解決方法A免稅法；B扣除法；C抵免法）

織與政府間的資金融通關(guān)系，如貸款、援助等；B、國(guó)際14、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的淵源涉及（A國(guó)際條約；B國(guó)際商業(yè)慣例；

投資法調(diào)整國(guó)際私人直接投資關(guān)系。國(guó)際投資法涉及調(diào)整C國(guó)內(nèi)立法；D國(guó)際組織決議）

的僅僅是投資者在海外直接經(jīng)營(yíng)公司，并對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管15.國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的基本原則：（A國(guó)家對(duì)天然財(cái)富與資源的

理權(quán)有較大控制權(quán)的投資，如合資公司、合作經(jīng)營(yíng)、外資永久主權(quán)原則B國(guó)際合作以謀發(fā)展原則C公平互利原則）。

公司等領(lǐng)域中產(chǎn)生的法律問(wèn)題。國(guó)際間接投資關(guān)系一般不16.國(guó)際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整范圍涉及：（A有關(guān)國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織及其

在國(guó)際投資法的調(diào)整對(duì)象之列；D、都具有強(qiáng)制性）交往的法律與制度B有關(guān)國(guó)際稅收的法律與制度）。

6、《海商法》規(guī)定列舉了如下情況下免去承運(yùn)人依法承擔(dān)17.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，檢查證書(shū)的法律效力如下：（A.是

的責(zé)任：（A承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員、領(lǐng)航員或承運(yùn)人的其它貨品進(jìn)、出海關(guān)的憑證B.是征收或減免關(guān)稅的必備文獻(xiàn)

受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過(guò)失。C天災(zāi)、海上或其C,是買(mǎi)賣(mài)雙方履行協(xié)議義務(wù)的有效憑證D.是買(mǎi)賣(mài)雙方

它可航水域的危險(xiǎn)或意外事故；D戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突）結(jié)算貨款的有效憑證）。

7、《海商法》規(guī)定列舉了如下情況下免去承運(yùn)人依法承擔(dān)18.就一般情況而言，不可抗力來(lái)自：（A.水災(zāi)、旱災(zāi)等

的責(zé)任：（A政府或主管部門(mén)的行為、檢疫限制或司法扣押；自然條件B.是征收或減免關(guān)稅的必備文獻(xiàn)C.罷工、政府

B罷工、停工或勞動(dòng)受到限制；C海上救助或企圖求助人禁令等社會(huì)條件D.戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)等社會(huì)條件）。

命或財(cái)產(chǎn)；D托運(yùn)人、貨品所有人或其代理人的行。）19.要約失效的情形涉及:（A.要約過(guò)期B.要約被撤回C.要

8、《海商法》規(guī)定列舉免去承運(yùn)人依法承擔(dān)的責(zé)任：（A貨約被撤消）。

品的自然特性或固有缺陷；B貨品包裝不良；C經(jīng)謹(jǐn)慎解20.一項(xiàng)有效的承諾：（A.要由受要約人作出B.應(yīng)采用要

決仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷：D貨品包裝標(biāo)志欠缺、不清楚）約規(guī)定的方法C.在要約無(wú)規(guī)定期采用與要約傳遞相同的方

9、《海商法》規(guī)定列舉了如下情況下免去承運(yùn)人依法承擔(dān)式D.在送達(dá)于要約人時(shí)生效）。

的責(zé)任：（B、運(yùn)送活動(dòng)物固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的活動(dòng)物滅21.國(guó)際上對(duì)所有權(quán)轉(zhuǎn)移問(wèn)題有（A.以協(xié)議訂立時(shí)間作為

失或損害；C、依照協(xié)議或法律或慣例將貨品裝載在艙面上,所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間B.貨品特定化后在交貨時(shí)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移

因這種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的貨品滅失或損壞；D、非承運(yùn)C.貨品特定化后以雙方當(dāng)事人的意圖決定所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

人受雇人、代理人過(guò)失導(dǎo)致的其它因素）D.交貨時(shí)所有權(quán)轉(zhuǎn)移））做法。

10、《商法》規(guī)定了托運(yùn)人的責(zé)任（A保證義務(wù)；B提交單22.《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)貨品的責(zé)任不涉及對(duì)（A.艙

證；C告知義務(wù)；D支付運(yùn)費(fèi)）。面物B.活動(dòng)物）的責(zé)任。

lh布雷頓森林貨幣制度的重要內(nèi)容涉及（A、建立一個(gè)永23.航空貨運(yùn)單的作用是：（A.計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)B.證明航

空承運(yùn)人收到貨品的件數(shù)）。32.《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》，對(duì)未泄露的信息提供

24.《國(guó)際鐵路貨品聯(lián)合運(yùn)送協(xié)定》的規(guī)定，托運(yùn)人承擔(dān)義保護(hù)。這些信息得到保護(hù)應(yīng)當(dāng)具有（A未經(jīng)公開(kāi)的C具有商

務(wù)涉及幾個(gè)方面：（A.運(yùn)送費(fèi)用的支付D.保證文獻(xiàn)完整）。業(yè)價(jià)值的D、信息所有者采用了合理保密措施的）條件。

25.訂立貨品運(yùn)送保險(xiǎn)協(xié)議應(yīng)遵守（B.絕對(duì)誠(chéng)實(shí)原則C.保33.多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有（A.貨幣匯兌險(xiǎn)；B.征

險(xiǎn)利益原則）原則。收或類(lèi)似措施）.

26.可保利益體現(xiàn)為（A.被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有所有權(quán)B.被34.多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有（C.違約險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)與

保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有占有權(quán)C.被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有擔(dān)保內(nèi)亂險(xiǎn)）。

物權(quán)和債權(quán)D.被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的依法承擔(dān)和責(zé)任）。35.根據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家與他國(guó)國(guó)民間投資爭(zhēng)端公約》規(guī)

27.倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)新的貨品保險(xiǎn)條款將保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為定，爭(zhēng)端當(dāng)事人一方須是締約國(guó)或其下屬機(jī)構(gòu)及代理機(jī)構(gòu),

（A.A險(xiǎn)別B.B險(xiǎn)別C.C險(xiǎn)別）。另一方面是另一締約國(guó)的國(guó)民。“另一締約國(guó)國(guó)民”涉及自

28.國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)協(xié)議涉及：（A.海上貨品運(yùn)送保險(xiǎn)然人和法人。法人系指：（A在爭(zhēng)端當(dāng)事人批準(zhǔn)爭(zhēng)議交付中

B.陸上貨品運(yùn)送保險(xiǎn)C.航空貨品運(yùn)送保險(xiǎn)D.多式聯(lián)心之日具有該爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)以外的締約國(guó)國(guó)籍的任何法人

運(yùn)保險(xiǎn)）。B.在上述日期具有爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)國(guó)籍，但由于外來(lái)控制的因

29.1944年召開(kāi)的布雷頓森林會(huì)議擬定了戰(zhàn)后國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩素，經(jīng)爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)批準(zhǔn)視為“另一締約國(guó)國(guó)民”的任何法

序的基調(diào)，這就是（B.在投資方面建立國(guó)際復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行,人）。

促進(jìn)對(duì)外投資C.在貿(mào)易方面計(jì)劃建立國(guó)際貿(mào)易組織D.在36.我國(guó)于1986年12月2日正式加入《認(rèn)可和執(zhí)行外國(guó)

金融方面成立國(guó)際貨幣基金組織）。仲裁裁決公約》（簡(jiǎn)稱(chēng)《紐約公約》）根據(jù)公約的規(guī)則，我

30.世界貿(mào)易組織的宗旨是：（A.加強(qiáng)世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的聯(lián)國(guó)加入公約時(shí)作了兩項(xiàng)保存（B.互惠保存D.商事保存）。

系與合作，以提高生活水平，保障充足就業(yè)，增長(zhǎng)實(shí)際收入37.國(guó)際投資法調(diào)整的關(guān)系涉及：（A.外國(guó)投資者與東道

和有效需求，增長(zhǎng)貨品與服務(wù)的生產(chǎn)和貿(mào)易。同時(shí)考慮到以國(guó)政府基于投資，所產(chǎn)生的商事關(guān)系B.外國(guó)投資者與東道

可連續(xù)發(fā)展的方式，合理開(kāi)發(fā)和運(yùn)用世界資源，保護(hù)和維護(hù)國(guó)政府基于投資，所產(chǎn)生的投資管理與保護(hù)關(guān)系C.外國(guó)投

環(huán)境B.通過(guò)實(shí)行切實(shí)有效的計(jì)劃，以保證發(fā)展中國(guó)家在資者與本國(guó)政府基于投資，所產(chǎn)生的促進(jìn)與保護(hù)投資關(guān)系

國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)中的份額，適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要C.通過(guò)互惠D.政府之間或政府與國(guó)際組織之間，基于投資促進(jìn)與保護(hù)

互利的協(xié)議安排，實(shí)質(zhì)性地減少關(guān)稅，減少其它貿(mào)易壁壘，或協(xié)調(diào)投資關(guān)系而簽訂雙邊投資條約或多邊投資條約，所

在國(guó)際貿(mào)易中消除歧視待遇D.維護(hù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則，產(chǎn)生的國(guó)際法關(guān)系）。

進(jìn)一步完畢關(guān)貿(mào)總協(xié)定的目的，發(fā)展一個(gè)綜合的更加有活力38.國(guó)際貨幣制度重要涉及如下內(nèi)容：（A.各國(guó)貨幣匯率

的，持久的多邊貿(mào)易制度）。的擬定C.國(guó)際收支的調(diào)節(jié)方式D.國(guó)際結(jié)算的原則）。

31.在國(guó)際許可貿(mào)易中，國(guó)際許可協(xié)議涉及（A.專(zhuān)利許可39.布雷頓森林貨幣制度的主線缺陷是指：（A.儲(chǔ)備制度

B.專(zhuān)有技術(shù)許可C.商標(biāo)許可）。的缺陷B.國(guó)際收支調(diào)節(jié)機(jī)制的缺陷C.美元享有特權(quán)）。

40.牙買(mǎi)加貨幣制度的重要內(nèi)容：（A.浮動(dòng)匯率合法化方履行協(xié)議的寬限期C.當(dāng)賣(mài)方交貨不符時(shí)，只有這種不符

B.黃金與貨幣徹底脫鉤C.擴(kuò)大特別提款權(quán)的作用）。構(gòu)成主線違反協(xié)議時(shí)，買(mǎi)方才干規(guī)定提交替代物，并且應(yīng)在

41.世界貿(mào)易組織確立的金融服務(wù)貿(mào)易的基本原則是：發(fā)現(xiàn)交貨不符時(shí)，將這一規(guī)定及時(shí)告知對(duì)方I）.法院是否作

（A.市場(chǎng)準(zhǔn)入原則C.國(guó)民待遇原則）。出實(shí)際履行的判決依賴(lài)于該國(guó)國(guó)內(nèi)法的規(guī)定）。

42.巴塞爾協(xié)議規(guī)范的重要是銀行的：（A.表內(nèi)業(yè)務(wù)C.資51.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，主線違反協(xié)議，具體涉及以下三

產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù)）。項(xiàng)內(nèi)容：（B.賣(mài)方聲明他不在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)履行交貨義務(wù)

43.自然人居民身份的認(rèn)定有以下標(biāo)準(zhǔn)（A.住所標(biāo)準(zhǔn)B.居C.在買(mǎi)方給予的寬限期屆滿(mǎn)后仍不履行協(xié)議）。

所標(biāo)準(zhǔn)C.住所和居所相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)）52.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，買(mǎi)方違約的補(bǔ)救方法：（A.實(shí)際

44.自然人居民身份的認(rèn)定有以下標(biāo)準(zhǔn)履行B.損害補(bǔ)償C.解除協(xié)議）。

（A、住所和居所相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)；B、國(guó)籍標(biāo)準(zhǔn)；C意向標(biāo)準(zhǔn)）53.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，發(fā)生下列情況時(shí)，賣(mài)方可以宣布

45.法人居民身份的認(rèn)定有以下標(biāo)準(zhǔn)：（A.法人實(shí)際管理協(xié)議無(wú)效：（A.買(mǎi)方不履行其在協(xié)議或公約中的義務(wù)導(dǎo)致

控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn)；B、法人登記注冊(cè)地標(biāo)準(zhǔn)；C、法人主線違反協(xié)議B.買(mǎi)方不在賣(mài)方給予的寬限期內(nèi)履行協(xié)議

總機(jī)構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn)）。C.買(mǎi)方聲明不履行協(xié)議）。

46.國(guó)際稅法中的法人居身份的認(rèn)定有（A、法人實(shí)際管理54、根據(jù)《華沙公約》和《海牙議定書(shū)》的規(guī)定，承運(yùn)人

控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn)；B法人登記注冊(cè)地標(biāo)準(zhǔn)；C法人總機(jī)的責(zé)：（A承運(yùn)人對(duì)航空期間發(fā)生的貨損，貨品滅失、延誤

構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn)；D控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn)；E、重要營(yíng)業(yè)活動(dòng)所在承擔(dān)責(zé)任。所謂航空期間，指在承運(yùn)人保管之下，不管在

地標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)。航空站內(nèi)、航空器上或航空站外降落的任何地點(diǎn)，不涉及

47.具有法律強(qiáng)制執(zhí)行效力的是（B.民間調(diào)解達(dá)成的調(diào)解航空站外任何陸運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。但假如這種運(yùn)送是為了

協(xié)議C.仲裁機(jī)構(gòu)調(diào)解成功后制作的調(diào)解書(shū)D.法庭調(diào)解成履行空運(yùn)協(xié)議，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運(yùn)，則也視為航空

功后制作的調(diào)解書(shū)）。期間。B承運(yùn)人對(duì)貨品損失的補(bǔ)償責(zé)任為每公斤250法郎。）

48.仲裁協(xié)議具有如下效力和作用（A.行使仲裁管轄權(quán)的55、被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)涉及（A、告知保險(xiǎn)人B、索

依據(jù)B.排除法院司法管轄C.具有獨(dú)立性I）.仲裁范圍的賠C、支付保費(fèi)1）、及時(shí)提貨）

擬定依據(jù)）。56、單托收按交單方式不同可分為（A付款交單B承兌交單）

49.當(dāng)賣(mài)方不履行協(xié)議義務(wù)時(shí)，買(mǎi)方可規(guī)定其實(shí)際履行協(xié)57、在國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)中，貨品的作價(jià)方法重要有以下幾種:

議義務(wù)，涉及：（A.規(guī)定賣(mài)方提交符合協(xié)議規(guī)定的貨品B.對(duì)（A、短期交貨協(xié)議采用固定價(jià)格的方法B、長(zhǎng)期交貨協(xié)議,

不符合規(guī)定的貨品進(jìn)行修理、更換C.提交替代物）。可采用滑動(dòng)價(jià)格C、后定價(jià)格D、對(duì)分批交貨協(xié)議，可采用

部分固定價(jià)格、部分滑動(dòng)價(jià)格的方法。近期交貨部分采用

50.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，實(shí)際履行應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：（A.買(mǎi)固定價(jià)格，遠(yuǎn)期交貨部分按交貨時(shí)行情或另行協(xié)議作價(jià)。）

方不得采用與這一規(guī)定相抵觸的救濟(jì)方法B.買(mǎi)方應(yīng)給予賣(mài)58、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡(jiǎn)短的

概念或英文縮寫(xiě)字母表達(dá)的術(shù)語(yǔ)。它可以明確表達(dá)（A商品70、在國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)涉及（A

的價(jià)格構(gòu)成B貨品風(fēng)險(xiǎn)的劃分C買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的權(quán)利自然災(zāi)害B意外事故C外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)）。

義務(wù)D買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān)）。71、被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)涉及（A如實(shí)申報(bào)B及時(shí)提貨

59、FOB、CIF和CFR三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（A交貨C保全貨品D告知保險(xiǎn)人E索賠）。

地點(diǎn)相同B合用的運(yùn)送方式相同C風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相72、保險(xiǎn)公司承保水漬險(xiǎn)的責(zé)任涉及補(bǔ)償（A自然災(zāi)害導(dǎo)致

同）。的所有損失B自然災(zāi)害導(dǎo)致的部分損失C意外事故導(dǎo)致的

60、承諾的作出（B應(yīng)采用要約規(guī)定的方法D在要約無(wú)規(guī)定共同海損D意外事故導(dǎo)致的單獨(dú)海損）。

期也可采用比要約傳遞更快的方式）。73、一般附加險(xiǎn)涉及（A淡水雨淋險(xiǎn)B包裝破裂險(xiǎn)）。

61、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議公約》的規(guī)定，賣(mài)方74、為防止海上運(yùn)送途中貨品被竊，可以投保（A平安險(xiǎn)加

必須（A貨品質(zhì)量擔(dān)保B所有權(quán)提保C提交貨品D提交單證）。保偷竊險(xiǎn)B水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)D一切險(xiǎn)）。

62、對(duì)賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)較大的結(jié)算是（A信匯B票匯C托收E電匯）。75、關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則是（A最惠國(guó)待遇原則B國(guó)民待

63、國(guó)際貨品運(yùn)送方式涉及（A國(guó)際海上貨品運(yùn)送B國(guó)際航遇原則D關(guān)稅約定與關(guān)稅減讓原則E一般嚴(yán)禁數(shù)量限制原

空貨品運(yùn)送C國(guó)際鐵路貨品運(yùn)送D國(guó)際公路貨品運(yùn)送E國(guó)則）。

際貨品多式聯(lián)運(yùn)）。76、世貿(mào)組織的宗旨與GATT基本一致，但是又有所擴(kuò)展，

64、調(diào)整提單運(yùn)送的國(guó)際公約有（A《海牙規(guī)則》B《維斯世貿(mào)組織宗旨新增長(zhǎng)的內(nèi)容是（A、保證發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易

比規(guī)則》C《漢堡規(guī)則》）。份額C、擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易；D、采用措施，保護(hù)和維護(hù)環(huán)境）。

65、在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，買(mǎi)方或其銀行或提單受讓人樂(lè)于77、WTO協(xié)議及其涵蓋的多邊貨品貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面

接受（A已裝船C清潔E指示）提單。更新了GATT1947,這些方面的表現(xiàn)是（A建立農(nóng)產(chǎn)品和紡

66、《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)貨品的責(zé)任不涉及對(duì)（A織品貿(mào)易規(guī)則C取消了“祖父條款”D將原有的約束非關(guān)稅

艙面物B活動(dòng)物C集裝箱貨品）的責(zé)任。壁壘的守則納入多邊貿(mào)易框架E嚴(yán)禁實(shí)行灰色區(qū)域措施等

67、航空貨運(yùn)單的作用是（A證明托運(yùn)人與承運(yùn)人己訂立國(guó)隱蔽的數(shù)量限制）。

際航空貨品的運(yùn)送協(xié)議B證明航空承運(yùn)人接受了貨品C證78、世貿(mào)組織原則和規(guī)則將給其成員國(guó)公民、工商公司帶

明航空承運(yùn)人收到貨品的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等E計(jì)來(lái)的利益是（A減少了貿(mào)易障礙，提高了工商公司市場(chǎng)準(zhǔn)入

收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)）。的安全性和穩(wěn)定性C公司可以享受多邊貿(mào)易規(guī)則授予的許

68、訂立貨品運(yùn)送保險(xiǎn)協(xié)議也應(yīng)遵守（B絕對(duì)誠(chéng)實(shí)原則C多權(quán)利E公司有權(quán)規(guī)定進(jìn)口國(guó)非歧視地對(duì)待其出口的產(chǎn)

保險(xiǎn)利益原則D補(bǔ)償責(zé)任原則E因果關(guān)系原則）原則。品）。

69、可保利益體現(xiàn)為（A被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有所有權(quán)B被79.GATT最惠國(guó)待遇原則的特A多邊化C制度化D無(wú)條件）。

保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有占有權(quán)C被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有擔(dān)保80、GATT第11條一般嚴(yán)禁數(shù)量限制的含義是（A一般不得

物權(quán)和債權(quán)D被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的依法承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任）。嚴(yán)禁產(chǎn)品的進(jìn)出口B一般不得限制產(chǎn)品的進(jìn)出口C一般不

得限制或嚴(yán)禁產(chǎn)品的進(jìn)口E一般允許成員國(guó)以關(guān)稅手段限外匯交易條款）。

制產(chǎn)品進(jìn)口）。90、國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)議解決方式有（A協(xié)商B調(diào)解C仲裁D訴訟）。

81、《動(dòng)植物衛(wèi)生檢疫措施協(xié)議》的重要內(nèi)容有：（A協(xié)議合91、具有法律強(qiáng)制執(zhí)行效力的是（C仲裁機(jī)構(gòu)調(diào)解成功后制

用于進(jìn)口國(guó)采用的某些影響貨品進(jìn)出口的衛(wèi)生措施B世貿(mào)作的調(diào)解書(shū)D法庭調(diào)解成功后制作的調(diào)解書(shū)E聯(lián)合調(diào)解成

組織成員有權(quán)采用比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更高標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生措施D各成功制作的調(diào)解書(shū)）。

員應(yīng)及時(shí)公布所采用的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)E采用高標(biāo)準(zhǔn)的成員負(fù)舉92、各國(guó)確立國(guó)際貿(mào)易訴訟管轄權(quán)的原則有（A屬地管轄B

證責(zé)任，證明其高標(biāo)準(zhǔn)的合理性）。屬人管轄C實(shí)際控制D協(xié)議管轄E專(zhuān)屬管轄）。

82、《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定，為取得成交價(jià)格，以下費(fèi)用可

三、填空題

計(jì)入成交價(jià)格：（A包裝、集裝箱成本和收費(fèi)B與進(jìn)口產(chǎn)品

1、在關(guān)貿(mào)總協(xié)定第六回合的談判中，增長(zhǎng)了關(guān)于發(fā)展中國(guó)

有關(guān)的專(zhuān)利費(fèi)許可費(fèi)D以到岸價(jià)格估價(jià)涉及的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)

家貿(mào)易和發(fā)展的GATT1947第四部分,在第七回合談判，通

費(fèi)E各種經(jīng)紀(jì)費(fèi)）。

過(guò)了給予發(fā)展中國(guó)家差別的更優(yōu)惠待遇的授權(quán)條款。

83、WTO《紡織品服裝協(xié)議》對(duì)于紡織品服裝貿(mào)易采用的自

2、1995年1月1日,世界貿(mào)易組織宣告成立《國(guó)際貿(mào)易組

由化安排是（B分階段取消這些產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量限制C將這些

織憲章》構(gòu)劃的抱負(fù)變成了現(xiàn)實(shí)。

產(chǎn)品的貿(mào)易納入WTO管轄D增長(zhǎng)紡織品服裝進(jìn)口配額E嚴(yán)

3、在組織上WTO與GATT是登代關(guān)系，從法律規(guī)則上看，

禁簽訂“自限協(xié)議”）。

兩者存在關(guān)繼承關(guān)系。

84、在國(guó)際許可貿(mào)易中，國(guó)際許可協(xié)議涉及（A專(zhuān)利許可B

4、《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定海關(guān)以貨品的實(shí)際成交價(jià)格作為

專(zhuān)有技術(shù)許可C商標(biāo)許可）。

完稅價(jià)格，進(jìn)口商對(duì)完稅價(jià)格的真實(shí)性負(fù)舉證責(zé)任。

85、《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)公約》規(guī)定了（A、國(guó)民待遇原則；B、

5、對(duì)于自動(dòng)進(jìn)口許可證，簽證當(dāng)局簽發(fā)該許可證的期限是

優(yōu)先權(quán)原則：C、專(zhuān)利權(quán)和商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則）原則。

典個(gè)工作日，非自動(dòng)進(jìn)口許可證簽發(fā)的期限是30天內(nèi),以

86、多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有（A貨幣匯兌險(xiǎn)B征收或

先來(lái)先辦的原則簽發(fā)。

類(lèi)似措施C違約險(xiǎn)D戰(zhàn)爭(zhēng)與內(nèi)亂險(xiǎn)）。

6、《貿(mào)易的技術(shù)壁壘協(xié)議》合用于影響國(guó)際貿(mào)易的關(guān)于技

87、關(guān)于“投資者”確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)簽訂的雙邊條約與

術(shù)規(guī)章和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)行涉及的權(quán)利義務(wù)。

國(guó)際慣例一致，采用以下標(biāo)準(zhǔn)：（A、自然人的資格依照國(guó)

7、《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》兼具契約性和法規(guī)性,是多

籍確認(rèn),；C、公司、公司、其他經(jīng)濟(jì)實(shí)體依照“注冊(cè)地"''住

邊貿(mào)易法律框架的核心。

所地”確認(rèn)）。

8、世貿(mào)組織的總理睬一身兼三任，它也是WT0爭(zhēng)端解決機(jī)

88、我國(guó)于1986年12月2日正式加入《認(rèn)可和執(zhí)行外國(guó)

構(gòu)和貿(mào)易政策評(píng)審機(jī)構(gòu)。

仲裁裁決公約》（簡(jiǎn)稱(chēng)《紐約公約》）根據(jù)公約的規(guī)則，我

9、GATT采用一般和個(gè)別相結(jié)合的規(guī)則制度方式，一方面致

國(guó)加入公約時(shí)作了兩項(xiàng)保存。（B互惠保存D商事保存）

力完善一般原則和規(guī)則,另一方面鼓勵(lì)締約方通過(guò)個(gè)別談

89、國(guó)際貸款融資協(xié)議的重要條款不涉及（C擔(dān)保條款I(lǐng)）

判達(dá)成減稅減讓協(xié)議,從整體上減少關(guān)稅水平。

10、關(guān)貿(mào)總協(xié)定是非正式的國(guó)際組,是一個(gè)臨時(shí)生效的國(guó)其附屬費(fèi)用的計(jì)價(jià)結(jié)算以及支付方式和手段。

際協(xié)議，法律地位低。11、托收：是指出口方在發(fā)貨后開(kāi)給進(jìn)口方或付款人匯票,

四.名詞解釋委托出口銀行（委托行）通過(guò)它在進(jìn)口地銀行（代收行）

1'國(guó)際貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議：是指營(yíng)業(yè)地分處不同國(guó)家的當(dāng)事人代其向進(jìn)口方收取貨款地方式。

之間訂立的貨品買(mǎi)賣(mài)協(xié)議。12、跟單托收：指賣(mài)方將匯票連同商業(yè)單據(jù)一齊交銀行委

2要約是向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立協(xié)議建議。托代收貨款。

3、承諾:是受要約人對(duì)要約表達(dá)無(wú)條件接受的意思表達(dá)。13匯票在國(guó)際貿(mào)易中是出口方開(kāi)給進(jìn)口方的規(guī)定其在見(jiàn)票

3實(shí)質(zhì)上變更：指對(duì)有關(guān)貨品的價(jià)格、付款、貨品質(zhì)量和數(shù)或見(jiàn)票后的一定期間內(nèi)無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面命令。

量，交貨地點(diǎn)和時(shí)間，補(bǔ)償責(zé)任范圍和解決爭(zhēng)議等的添加14、不可撤消信用證：

或不同條件。15、信用證：由一家銀行依照客戶(hù)規(guī)定和指示或以自身名

4、電子單證：簡(jiǎn)稱(chēng)EDI,翻譯未電子數(shù)據(jù)互換，指當(dāng)事人義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授

依照法律和協(xié)議用電子計(jì)算機(jī)對(duì)約定的信息和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益

化，格式化，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互換和解決。人出具的匯票。

5、象征性交貨：以賣(mài)方把代表貨品所有權(quán)的證書(shū)（提單、發(fā)16、受益人：即有權(quán)享受信用證利益地人，一般為出口方

票等）交給買(mǎi)方，作為完畢交貨義務(wù)的交貨方式，買(mǎi)方付款或中間商。

以賣(mài)方交單為條件。17、開(kāi)證申請(qǐng)人：即向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信用證之人，一般是

6、實(shí)際交貨：即賣(mài)方親自把貨品同代表貨品所有權(quán)的單據(jù)進(jìn)口方。

一起交到買(mǎi)方手中，完畢貨品所有權(quán)與占有權(quán)的同時(shí)轉(zhuǎn)移18告知行是接受開(kāi)證行委托，把信用證告知受益人的銀行

7、主線違約：指一方當(dāng)事人違反協(xié)議的結(jié)果使另一方蒙受19、開(kāi)證行：是接受開(kāi)證行委托，開(kāi)立信用證之銀行從信

損害，事實(shí)上剝奪了他根據(jù)協(xié)議規(guī)定有權(quán)期待得到的東西。用性質(zhì)看，托收屬于商業(yè)信用，全憑買(mǎi)方信譽(yù)，銀行不予

8、先期違約：是指協(xié)議訂立后，履行期到來(lái)之前，一方表賣(mài)方以任何付款保證，所以托收方式對(duì)賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)較大。

達(dá)拒絕履行協(xié)議20v國(guó)際貨品運(yùn)送法：調(diào)整這種貨品跨越國(guó)境運(yùn)送的法律

國(guó)際慣例中只有《1932年華沙一牛津規(guī)則》明確規(guī)定了貨規(guī)范的總稱(chēng)。涉及國(guó)際海上貨品運(yùn)送、國(guó)際航空貨品運(yùn)送、

品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間國(guó)際鐵（公）路貨品運(yùn)送和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

9、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡(jiǎn)短的21、國(guó)際海上貨品運(yùn)送協(xié)議：指承運(yùn)人收取費(fèi)用，承擔(dān)由

概念或英文縮寫(xiě)字母表達(dá)商品的價(jià)格構(gòu)成以及買(mǎi)賣(mài)雙方在海上將貨品從一國(guó)港口，運(yùn)往另一外國(guó)港口訂立的協(xié)議。

交易中的費(fèi)用、責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)的劃分。重要分為提單和租船協(xié)議兩種。

10、國(guó)際貿(mào)易支付：是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是買(mǎi)賣(mài)22、提單：是一種用以證明海上運(yùn)送協(xié)議和貨品已由承運(yùn)

雙方經(jīng)濟(jì)利益的具體體現(xiàn)，是指在買(mǎi)賣(mài)雙方之間對(duì)貨品及人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑此交付貨品的單據(jù)。

23、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：證明多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議及多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議及求補(bǔ)償所有保險(xiǎn)金額。委付僅僅合用于推定全損之情況下。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨品并按協(xié)議條款提交貨品的證據(jù)。36、代位求償權(quán)：指在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)協(xié)議中，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)

24、清潔提單，指單據(jù)上無(wú)明顯地聲明貨品及（或）包裝有缺協(xié)議規(guī)定，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有或部分損失履行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償后,

陷的附加條文或批注應(yīng)即取得對(duì)該項(xiàng)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和對(duì)第三者的求償權(quán)。

25、已裝船提單。指在貨品裝船以后，承運(yùn)人簽發(fā)的載明37、共同海損：指海上運(yùn)送中，船舶、貨品遭到共同危險(xiǎn),

船名及裝船日期的提單船長(zhǎng)為了共同安全，故意合理地作出特別犧牲或支出的特

26、租船運(yùn)送協(xié)議：是指船舶出租人按一定條件將船舶所別費(fèi)用。

有或部分出租給承租人進(jìn)行貨品運(yùn)送的協(xié)議。38、單獨(dú)海損是指貨品因承保風(fēng)隊(duì)引起的不屬于共同海損

27、航次租船協(xié)議：是指由船舶出租人向承租人提供船舶的部分損失。

或船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨品，從一港運(yùn)至另一港,39單獨(dú)費(fèi)用是為了防止貨品遭受承保風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失或滅

由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。失而支出的費(fèi)用。

28、定期租船協(xié)議：是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租40、實(shí)際全損：是指貨品所有滅失，或完全變質(zhì)，或不也

給承租人供其按約定的用途使用的書(shū)面協(xié)議。許歸還被保險(xiǎn)人。

29、貨運(yùn)單：是雙方訂立協(xié)議、接受貨品和承運(yùn)條件以及41、推定全損：是指貨品受損后對(duì)貨品的修理費(fèi)用加上續(xù)

記載貨品重量、尺寸、包裝、件數(shù)等的書(shū)面憑證，因此，運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過(guò)其運(yùn)到后的價(jià)值。

不能轉(zhuǎn)讓。42、國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)協(xié)議：是指進(jìn)出口商對(duì)進(jìn)出口貨品

30、運(yùn)單：是鐵路收取貨品、承運(yùn)貨品的憑證，也是在終按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保，交納保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨品在

點(diǎn)站向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)用和點(diǎn)交貨品的依據(jù)。國(guó)際運(yùn)送途中碰到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，由保險(xiǎn)公司對(duì)進(jìn)出口商遭受保

31、國(guó)際貨品多式聯(lián)運(yùn):是以至少兩種不同的運(yùn)送方式將貨險(xiǎn)事故導(dǎo)致貨品的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)補(bǔ)償。

品從一國(guó)接管貨品得到地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨品43、海上損失簡(jiǎn)稱(chēng)海損：是指被保險(xiǎn)貨品在海上運(yùn)送過(guò)程

的地點(diǎn)。中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損壞或滅失。根據(jù)保險(xiǎn)市場(chǎng)的

32、保險(xiǎn)人:是指收取保險(xiǎn)費(fèi)，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，向被一般解釋?zhuān)才c海路連接的陸運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的損壞或滅失,

保險(xiǎn)人承擔(dān)補(bǔ)償義務(wù)的人。