2023年職業(yè)技能-鐵路列車知識(shí)考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年職業(yè)技能-鐵路列車知識(shí)考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.8和平橋站、()為1號(hào)線與2號(hào)線換乘站。

A、普賢路站

B、文峰站

C、孩兒巷站

D、崇州大道站

答案：B2.5列車平均啟動(dòng)加速度(0~40km/h)為()。

A、≥0.9m/s2

B、≥1.0m/s2

C、≥1.1m/s2

D、≥1.2m/s2

答案：B3.10空客列車(加開跳停)的服務(wù)號(hào)使用號(hào)段是()。

A、901~999

B、801~899

C、501~599

D、601~609

答案：A4.9正線隧道段和輔助線的接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面標(biāo)準(zhǔn)距離為()。

A、4030mm

B、4040mm

C、4050mm

D、4060mm

答案：C5.26ZC機(jī)柜提供()路獨(dú)立電源來保證冗余。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B6.13平潮站、()、和平橋站、友誼橋站、靜海大道站為曲線站臺(tái),其余均為直線站臺(tái)。

A、航運(yùn)學(xué)院站

B、茶庵殿站

C、紫瑯湖站

D、文峰站

答案：B7.15試車線高速調(diào)試時(shí)一個(gè)方向只進(jìn)行一次()以上的速度測(cè)試作業(yè)。A、100km/hB、80km/hC、70km/hD、60km/h答案：D8.16小海停車場共設(shè)()個(gè)供電分區(qū)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A9.24信號(hào)機(jī)安裝的標(biāo)準(zhǔn)高度一般機(jī)構(gòu)頂部至軌面為()米。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B10.141號(hào)線電客車車門打開,DDU上車門狀態(tài)顯示()。A、白色B、黑色C、藍(lán)色D、紅色答案：A11.4司機(jī)室風(fēng)量選擇開關(guān)有2個(gè)檔位:“I”、“II”,對(duì)應(yīng)風(fēng)量分別為()。A、250m3/h、500m3/hB、200m3/h、500m3/hC、200m3/h、450m3/hD、250m3/h、450m3/h答案：A12.全列車(除0101車、0102車)在AW2工況下,載客能力為()人。

A、1552

B、1550

C、1496

D、1460

答案：C13.30卡斯柯系統(tǒng)中,下列哪個(gè)控制級(jí)別級(jí)別最低()。

A、聯(lián)鎖

B、BM

C、CBTC

D、ATO

答案：A14.19電客車在正線開展80km/h及以上高速調(diào)試的區(qū)間在()。

A、平潮-南通西

B、南通西-集成村

C、集成村-河口

D、河口-唐閘

答案：C15.17單節(jié)車有()個(gè)車門故障將切除故障門后運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)A、兩個(gè)及以下B、兩個(gè)及以上C、三個(gè)以上五個(gè)以下D、五個(gè)答案：A16.10加開專列列車的服務(wù)號(hào)使用號(hào)段是()。

A、701~789

B、601~609

C、791~799

D、001~499

答案：C17.80、軌道交通1號(hào)線最短區(qū)間為()。

A、南通西站—集成村站

B、為紫瑯湖站~能達(dá)商務(wù)區(qū)站

C、平潮站~南通西站

D、茶庵店站—孩兒巷站

答案：C18.25CBI向軌旁ATP發(fā)送的信息有()。

A、扣車

B、跳停

C、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)

D、設(shè)置調(diào)整方式

答案：C19.15場段線路均為平坡,最小曲線半徑為()米A、150B、200C、250D、300答案：A20.27在()可以不設(shè)置計(jì)軸點(diǎn)。A、盡頭線的末端B、道岔區(qū)段C、試車線D、練兵線答案：A21.1橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右()及腳下有無障礙物。A、設(shè)備B、人員C、機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)D、信號(hào)顯示答案：C22.列車車門探測(cè)最小障礙物尺寸為()。

A、30*20mm

B、20*30mm

C、20*40mm

D、40*20mm

答案：C23.30系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán),最低的是()A、中央人工進(jìn)路B、中央自動(dòng)進(jìn)路C、本地人工進(jìn)路D、本地自動(dòng)進(jìn)路答案：B24.23()是車站范圍內(nèi)進(jìn)路、信號(hào)、道岔之間相互制約的關(guān)系。A、聯(lián)鎖B、閉塞C、列車控制D、調(diào)度指揮答案：A25.28正線聯(lián)鎖采集自動(dòng)折返按鈕的狀態(tài),通過電纜直接連到信號(hào)設(shè)備室內(nèi)與聯(lián)鎖進(jìn)行接口,并通過()傳遞給車載實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折返功能。

A、CC

B、LC

C、ZC

D、LEU

答案：C26.23信號(hào)機(jī)亮紅燈+黃燈時(shí),表示()

A、禁止通行

B、進(jìn)路空閑,進(jìn)路中道岔開通直股

C、進(jìn)路空閑,進(jìn)路中道岔開通側(cè)股

D、開放引導(dǎo)信號(hào)

答案：D27.23調(diào)車信號(hào)機(jī)選用()燈光作為允許調(diào)車信號(hào)。

A、藍(lán)色

B、月白色

C、紅色

D、黃色

答案：B28.9下列不屬于地鐵軌道組成部分的是:()。A、鋼軌B、道床C、道岔D、信號(hào)機(jī)答案：D29.7下列限界中不屬于地鐵限界的是()。

A、建筑限界

B、車輛限界

C、設(shè)備限界

D、信號(hào)限界

答案：D30.250、尖軌與基本軌間有()及其以上間隙時(shí),不得鎖閉道岔。

A、4mm

B、2mm

C、3mm

D、10mm

答案：A二.多選題(共30題)1.1下列哪些是1號(hào)線車載ATC的主要設(shè)備()

A、編碼里程計(jì)

B、信標(biāo)天線

C、車載顯示器

D、交換機(jī)

答案：ABCD2.50、造成下列后果之一,但后果未構(gòu)成一般事故條件時(shí)屬于險(xiǎn)性事件的是:()A、電客車錯(cuò)開車門B、未關(guān)閉車門開車C、運(yùn)行途中開門D、車未停穩(wěn)開門答案：ABCD3.以下哪些站設(shè)有存車線()A、普賢路站B、孩兒巷站C、圖書館站D、南通大學(xué)站答案：ABC4.列車駕駛模式分為哪幾種()A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、ATP監(jiān)督人工駕駛模式D、列車自動(dòng)駕駛模式答案：ABCD5.13安裝在室內(nèi)的軌旁ATP設(shè)備主要包括()A、ZCB、LCC、LEUD、信標(biāo)答案：ABC6.10CBI子系統(tǒng)主要()等組成()A、聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)B、熱冗余網(wǎng)絡(luò)設(shè)備C、車站現(xiàn)地控制工作站D、系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)答案：ABCD7.7卡斯柯系統(tǒng)中,DCS有線傳輸系統(tǒng),將實(shí)現(xiàn)全線所有()的網(wǎng)絡(luò)連接A、設(shè)備集中站B、設(shè)備非集中站C、車輛段D、停車場答案：ABCD8.2以下哪些屬于路票”七要素“()A、車底號(hào)B、車次C、區(qū)間D、電話記錄號(hào)碼答案：BCD9.14計(jì)軸系統(tǒng)具有以下正確功能()A、為聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)提供軌道區(qū)段占用或空閑的安全開關(guān)量輸出接口B、列車運(yùn)行方向鑒別功能C、直接復(fù)位和預(yù)復(fù)位功能D、自診斷及故障檢測(cè)功能,具備與信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、維護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)、管理系統(tǒng)的接口答案：ABCD10.7電客車制動(dòng)由幾種制動(dòng)方式組成A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ABCD11.40、企業(yè)使命:()A、精心經(jīng)營地鐵B、精益服務(wù)通城C、精誠奉獻(xiàn)市民D、精心奉獻(xiàn)市民答案：ABC三.判斷題(共20題)1.2卡斯柯系統(tǒng)中,中心設(shè)置扣車時(shí),扣車標(biāo)示“H”顯示黃色。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.3聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和軌道之間建立的一種相互制約關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.18車載子系統(tǒng)僅在所有車門實(shí)質(zhì)“鎖閉”時(shí)才允許列車開始移動(dòng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.24電動(dòng)機(jī)接通電源后,電機(jī)上的小齒輪通過齒輪箱中的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行兩級(jí)減速把動(dòng)力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.1為確保制動(dòng)距離足夠,高速測(cè)試(制動(dòng)測(cè)試除外)時(shí),司機(jī)應(yīng)將列車按規(guī)定要求動(dòng)至線路30米標(biāo)處(不得越過30米標(biāo))換端后采用一次性全牽引方式提速至調(diào)試需求速度進(jìn)行測(cè)試。一個(gè)方向只進(jìn)行一次60km/h以上的速度測(cè)試作業(yè)(無特殊要求,加速到指定速度后不得再有牽引操作),低速測(cè)試視前方安全距離酌情確定,確保牽引提速后制動(dòng)距離在安全范圍內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.1末班車后加開調(diào)試,調(diào)試列車進(jìn)路由行調(diào)或行值排列,行調(diào)應(yīng)確保調(diào)試列車與前方末班載客列車保持“三站三區(qū)間”的安全距離,車站加強(qiáng)監(jiān)控,及時(shí)扣停調(diào)試列車,無法扣停時(shí)立即匯報(bào)行調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.15試車線連續(xù)調(diào)試作業(yè)滿1小時(shí)時(shí),調(diào)試司機(jī)休息10分鐘后方可再次調(diào)試。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.190、BM模式下,軌旁信號(hào)機(jī)為主體信號(hào)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A9.1在正線距離信號(hào)機(jī)100米時(shí)進(jìn)行手指確認(rèn)和呼喚;在場段距離前方信號(hào)機(jī)30米時(shí)進(jìn)行手指確認(rèn)和呼喚;RM/EUM模式每次動(dòng)車前須站立確認(rèn)前方第一架信號(hào)機(jī)、道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.17控制車站的道岔、進(jìn)路和信號(hào),并實(shí)現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備,稱為聯(lián)鎖設(shè)備。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.2正線及其輔助線與平東車輛段的分界點(diǎn)為JDJD2信號(hào)機(jī),JDJD2信號(hào)機(jī)內(nèi)方為車輛段線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.2調(diào)車信號(hào)機(jī)選用月白色燈光作為允許調(diào)車信號(hào)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A13.14南通城市軌道交通有限公司服務(wù)理念:用心呵護(hù)愛在通途,用深愛之心服務(wù)地鐵運(yùn)營,用熱愛之心服務(wù)乘用者,用責(zé)任之心服務(wù)本職崗位,用真誠之心改善服務(wù)質(zhì)量,以不斷提升服務(wù)品質(zhì)作為追求目標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.21號(hào)線車載ATC設(shè)備包含車載控制器、司機(jī)顯示單元、信標(biāo)天線、編碼里程計(jì)、雷達(dá)等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.17不管是在點(diǎn)式列車控制模式還是在連續(xù)式列車控制模式,均需依賴聯(lián)鎖功能來實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)路管理,即便是所有的列車均運(yùn)行在CBTC級(jí)也不例外。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.2唯一有權(quán)允許PSD打開和要求其關(guān)閉的設(shè)備是ATP設(shè)備,這是因?yàn)樗俏ㄒ荒軌驒z測(cè)到列車正確位置的設(shè)備。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A17.21號(hào)線CC計(jì)算出的列車位置報(bào)告,將發(fā)送給ZC設(shè)備。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A18.1庫門前一度停車,確認(rèn)庫門開啟,前方線路無人無障礙物侵入限界,庫內(nèi)運(yùn)行限速5km/h,列車停穩(wěn)后,記錄運(yùn)營公里數(shù),降雙弓、關(guān)主控鑰匙、休眠列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.25增強(qiáng)型后備模式是指在標(biāo)準(zhǔn)后備模式下,變量信息除通過有源信標(biāo)點(diǎn)式傳輸外,也可以同時(shí)通過無線進(jìn)行連續(xù)傳輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A20.1無ATC保護(hù)的車輛調(diào)試時(shí),列車距終點(diǎn)150米時(shí)運(yùn)行速度不得高于20km/h,在100米標(biāo)處必須停車,遇特殊情況必須進(jìn)入100m時(shí)要停車后以不高于10km/h的速度進(jìn)入,距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20米時(shí),運(yùn)行速度不得高于5km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A四.填空題(共10題)1.8正線及其輔助線與小海停車場的分界點(diǎn)為()信號(hào)機(jī)。

答案：JCJC22.2按壓ATO無法動(dòng)車時(shí),立即(),重新按壓ATO動(dòng)車,如仍無法動(dòng)車,()嘗試動(dòng)車;若仍無法動(dòng)車,報(bào)行調(diào)按照故障處理指南處理。

答案：拉快制再回零位、推主控制手柄3.30一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到、早退6次（含）,按曠工()天處理

答案：14.3列車降弓后()分鐘列車會(huì)休眠

答案：455.9載客列車只有在()、()及()上才可以使用后備模式。

答案：在正線運(yùn)行正方向、轉(zhuǎn)換軌、試車線運(yùn)行正反方向6.9標(biāo)準(zhǔn)后備運(yùn)行模式()是采用點(diǎn)式()功能控制列車運(yùn)行的方式。答案：ATP/ATO7.3三車、兩車、一車分別限速()()()

答案：38.在首尾車司機(jī)室端底架處設(shè)有(),其作用是防止兩列車發(fā)生沖撞時(shí)產(chǎn)生爬疊,以及吸收一部分碰撞能量,減輕撞擊力度。

答案：防爬器9.13車站或場段傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書面命令應(yīng)蓋有車站（場段）()。

答案：行車專用章10.10客室車門編號(hào)原則為:在車廂內(nèi)面朝該單元司機(jī)室,左側(cè)依次為()號(hào)門,右側(cè)依次為()號(hào)門。

答案：7;8五.簡答題(共7題)1.143.為實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能,聯(lián)鎖系統(tǒng)需要獲得什么條件信息?

答案：答：ATS系統(tǒng)命令、軌道空閑檢測(cè)的空閑或占用狀態(tài)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等的狀態(tài)信息、軌旁ATP的強(qiáng)制信息。2.77.請(qǐng)寫出“三嚴(yán)格”內(nèi)容

答案：答：嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,正確執(zhí)行各項(xiàng)操作程序,確保電客車運(yùn)行安全。嚴(yán)格按照《運(yùn)營時(shí)刻表》行車,維護(hù)運(yùn)營秩序,班中嚴(yán)守崗位,不得擅自離崗。嚴(yán)格按照要求規(guī)范使用司機(jī)室設(shè)備,愛護(hù)列車,平穩(wěn)駕駛。3.79.請(qǐng)寫出“四確認(rèn)”內(nèi)容

答案：答：確認(rèn)股道、車體號(hào)及接觸網(wǎng)送電情況。確認(rèn)電客車兩側(cè)及地溝無人或無異物侵入限界。確認(rèn)前方進(jìn)路無人或無異物侵入限界。確認(rèn)列車司機(jī)室內(nèi)無禁動(dòng)牌,防爬器上無紅閃燈。4.159.調(diào)試司機(jī)資格要求

答案：答：1.由南通城市軌道交通運(yùn)營分公司培訓(xùn)取得《電客車司機(jī)上崗證》的人員;2.經(jīng)培訓(xùn)鑒定取得調(diào)試作業(yè)資格且熟悉本線路情況的電客車司機(jī);3.須熟悉試車線、正線的基本情況,初次上試車線擔(dān)任調(diào)試工作任務(wù)前,須有在該試車線不少于4次調(diào)試作業(yè)跟班實(shí)習(xí)的記錄,且未發(fā)生違章、違紀(jì)等情況;初次上正線擔(dān)任調(diào)試工作任務(wù)前,須有在正線不少于4次調(diào)試作業(yè)跟班實(shí)習(xí)的記錄,且未發(fā)生違章、違紀(jì)等情況。5.171.列車入場段作業(yè)程序

答案：答：1.運(yùn)營結(jié)束或故障、調(diào)整等特殊原因退出運(yùn)營的列車,司機(jī)在清客站廣播清客,確認(rèn)車站工作人員顯示“好了”信號(hào)后,關(guān)閉站臺(tái)門、車門、客室照明,待前方進(jìn)路開放后憑推薦速度動(dòng)車。2.回庫列車憑推薦速度,以ATO/ATP模式運(yùn)行至平東JD1/JD2(小海JC1/JC2)一度停車牌前停穩(wěn)后,建立RM模式后,手持臺(tái)轉(zhuǎn)換到平東車輛段組/小海停車場組,確認(rèn)車載臺(tái)轉(zhuǎn)到相應(yīng)車場組,使用車載臺(tái)聯(lián)系場調(diào),申請(qǐng)入場進(jìn)路。3.得到場調(diào)進(jìn)路準(zhǔn)備好的通知后復(fù)誦,確認(rèn)平東JD1/JD2(小海JC1/JC2)信號(hào)機(jī)開放正確,以RM模式動(dòng)車回庫(場段內(nèi)限速25km/h),沿途加強(qiáng)瞭望,確認(rèn)道岔位置、信號(hào)正確。4.庫門前一度停車,確認(rèn)庫門開啟,前方線路無人無障礙物侵入限界,庫內(nèi)運(yùn)行限速5km/h,列車停穩(wěn)后,記錄運(yùn)營公里數(shù),降雙弓、關(guān)主控鑰匙、休眠列車。6.51.區(qū)間疏散