改性瀝青與SMA瀝青技術(shù)要求

瀝青路面施工常見問題與控制

目錄一、級配不良二、瀝青用量不合適三、礦粉用量不合適四、石料指標偏低五、瀝青的溫度偏低六、石料的加熱溫度偏低七、除塵不好八、離析九、碾壓推移十、瀝青被污染一、級配不良級配不良是指：拌和站拌出的瀝青混合料的級配與設(shè)計的標準級配偏差過大。級配不良一般會導(dǎo)致瀝青混合料不易被壓實，密度偏低，容易出現(xiàn)推移、透水、壓出裂紋等現(xiàn)象。級配不良可能的原因：1、原材料規(guī)格不穩(wěn)定或混料；2、隨意調(diào)整冷料倉的上料比例；3、熱料二次篩分的問題：篩不透、篩孔被堵、篩子漏了、擋板不嚴等；4、熱料倉混倉；5、拌和的問題：拌和效果不良、拌和時間過短、攪拌葉損壞等分；6、離析：裝車、運輸、卸料、攤鋪等。二、瀝青用量不合適瀝青用量過小或過大：1、當瀝青用量過小時，可能導(dǎo)致瀝青混合料：粘度過小易離析、不易壓實密度小、強度低易松散、路面透水等問題。2、當瀝青用量過大時，可能導(dǎo)致瀝青混合料：空隙率過小、路面失去構(gòu)造、泛油、抗車轍能力大幅下降等問題。瀝青用量不合適可能產(chǎn)生的原因：1、人為因素；2、計量系統(tǒng)不準，特別是瀝青稱不準。三、礦粉用量不合適礦粉用量不合適是指：礦粉用量過多或過少。當?shù)V粉用量過多時會導(dǎo)致瀝青混合料干澀、無光澤、粘度小、易離析、不易壓實密度小、強度低易松散等問題。當?shù)V粉用量過少時會導(dǎo)致瀝青混合料顯得油大，但空隙率較大，密度降低，高溫穩(wěn)定性下降等。可能的原因：1、人為因素；2、計量系統(tǒng)不準，特別是礦粉稱不準；3、礦粉稱門不嚴等。四、石料指標偏低石料指標偏低：1、如果強度過低或軟石含量過高或針片狀含量過高均可導(dǎo)致石料被大量壓碎，進而導(dǎo)致瀝青混合料級配的改變，碾壓實推移并且易產(chǎn)生車轍或坑槽；2、如果石料的粘附性不好，路面易出現(xiàn)水損害，導(dǎo)致出現(xiàn)坑槽。原因：石料進場控制不嚴。五、瀝青的溫度偏低瀝青的溫度偏低可以導(dǎo)致瀝青噴灑時間過長，使瀝青拌合不均勻，使路面局部泛油，導(dǎo)致混合料品質(zhì)下降。原因：施工控制不嚴。六、石料的加熱溫度偏低石料的加熱溫度偏低導(dǎo)致瀝青混合料出花白料甚至出廢料。可能的原因：1、燃料油質(zhì)量有問題；2、石料含水量過大；3、引鳳過小；4、人為控制的問題。七、除塵不好除塵不好可以導(dǎo)致拌出低品質(zhì)混合料，混合料干澀，無法壓實，碾壓時出裂縫等。產(chǎn)生的原因：1、石料含土量過大；2、引風(fēng)太小。八、離析離析：分顆粒離析和溫度離析，離析導(dǎo)致瀝青混合料級配的改變，壓實不均勻，透水，失去構(gòu)造等等。產(chǎn)生離析的原因：顆粒離析：1、拌和，2、裝車，3、運輸?shù)龋粶囟入x析：1、保溫不好，2、遇雨，3、時間過長等。九、碾壓推移碾壓推移會導(dǎo)致路面壓不實、裂縫、厚度不易控制；產(chǎn)生的可能原因：1、級配不好；2、與基層連接不好；十、瀝青被污染瀝青被污染：主要是指瀝青被稀釋，這會導(dǎo)致路面泛油甚至松散。被稀釋可能：1、導(dǎo)熱油泄漏到瀝青罐中；2、燃料油燃燒不充分或滴漏到熱料中。改性瀝青與SMA技術(shù)要求改性瀝青技術(shù)要求一、什么是改性瀝青？二、改性瀝青在國內(nèi)外的使用情況

三、改性瀝青分類及我省的選用四、SBS改性瀝青技術(shù)要求一、什么是改性瀝青？

所謂改性瀝青，也包括改性瀝青混合料，按照我國《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036）的定義，是指“摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采用對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料”。二、改性瀝青在國內(nèi)外的使用情況

改性瀝青在歐洲使用已有50多年的歷史。八十年代初歐洲曾經(jīng)廣泛使用EVA，到了八十年代中期認識到SBS的優(yōu)良性能，并逐步取代了EVA。例如：1991年歐洲使用改性瀝青總量為52.5萬噸，其中SBS占40%，EVA占19%，SB占14%，NOVOPHALT占3%。

九十年代，我國開始使用改性瀝青，如：首都機場高速公路，是92年引進奧地利RF集團的NOVOPHALT改性瀝青技術(shù)，使用RF集團的改性瀝青制造設(shè)備，對國產(chǎn)的歡喜嶺瀝青摻加了聚乙烯（PE）和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物（熱塑性橡膠，SBS）改性。再如：95年，首都國際機場東跑道瀝青加鋪層，也是使用了PE+SBS綜合改性的SMA。97年，為迎接香港回歸對東西長安街瀝青面層進行加鋪使用了SBS改性瀝青的SMA。還有八達嶺高速公路也使用了改性瀝青和SMA技術(shù)。

近年來，隨著交通量的增加，車型比例的改變，行車對路面的要求越來越高。因而，道路的等級也越來越高。特別是高速公路的建設(shè)，對瀝青路面的質(zhì)量、性能和壽命都有了更高的要求，因此，普通道路瀝青和重交通道路瀝青一般情況下已經(jīng)不能適應(yīng)高等級公路的要求，為了提高瀝青路面的質(zhì)量，提高使用性能和使用壽命，減少養(yǎng)護工作量和養(yǎng)護費用，近年來，國內(nèi)外采用改性瀝青修建高等級公路的比例越來越大，已成為發(fā)展趨勢。三、改性瀝青分類及我省的選用

瀝青及其混合料的改性技術(shù)，從廣義上講有以下幾類：

1.瀝青中摻加改性劑，來改善其力學(xué)性能，黏附性或耐老化性。

2.物理改性，在混合料中加礦物填料：纖維、橡膠粉或結(jié)構(gòu)層中加鋪土工布、隔柵、網(wǎng)格等。

3.調(diào)和瀝青：用湖瀝青或巖瀝青來調(diào)和道路瀝青。

4.瀝青工藝改性：半氧化瀝青、泡沫瀝青等。

從狹義來說，一般所說的改性瀝青是指聚合物改性瀝青，一般將改性劑分為三類：

1.熱塑性橡膠類：主要是苯乙烯類嵌段共聚物，如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯（SIS）等。由于它兼具橡膠和樹脂兩類改性瀝青的結(jié)構(gòu)與性質(zhì)，所以也稱它為橡膠樹脂類。這類改性劑具有改善瀝青混合料的高溫性質(zhì)，低溫性質(zhì)，抗溫度及荷載疲勞、抗老化、裂縫自愈合性能等，因此適合于我省的氣候條件。2.橡膠創(chuàng)類：駁如天痛然橡傷膠（NR）、逐丁苯茫橡膠墨（SB言R）、氯折丁橡膠戶（CR）等。險這類改包性劑具孫有增加粉粘聚力療、增加敢彈性，連但高溫虎性能不拖如熱塑牛性橡膠矛和樹脂吃類改性逝劑，這喚類改性派劑也適錯用于我森省的氣芬候條件斃。3.樹脂勝類：私如乙疊烯-乙酸乙置烯脂共賭聚物（EV井A）、聚控乙烯（PE）等。巨這類改沈性劑高唐溫性能研較明顯貝、低溫唯性能較劑差，因躁此不適樸用于我筍省的氣鼠候條件濫。改性世瀝青兔在我糖省的所應(yīng)用慈情況育簡介眾所周臂知，SB萄S改性冬瀝青層的高邀低溫疤性能拴較原子樣瀝記青有脂很大丘提高勒，尤鄙其對昨于地眉處寒館區(qū)的銹我省查，利巧用改派性瀝交青提從高瀝歸青路屠面的榮性能騎意義無十分言重大暗。目殺前，京我省燃正逐叫漸擴含大改勾性瀝跌青的姨使用桌范圍女。早期努，是袋哈阿留路大泰修工手程全抹部使走用了SBR（橡析膠母漲體）塔改性機瀝青杜。隨收著SB威S改性劑攪和改性乳生產(chǎn)設(shè)置備的國旅產(chǎn)化，錦哈爾濱酬機場高造速公路涌成為我忍省第一書條全線克使用SB拒S改性旺瀝青SMA的高速簡公路；蛾之后，漏呼綏和瓦哈雙高啟速公路憑也全線籌采用了差現(xiàn)場生廟產(chǎn)的SB屑S改性潮瀝青叔。目汪前，核我省促已大捉量使免用工膨廠化戴生產(chǎn)蛙的SB蝕S改性瀝哪青，SB窩S改性瀝原青的應(yīng)汁用是我撞省在提謀高瀝青姓路面水典平方面盯邁出的飾關(guān)鍵性靈一步，暮必將帶招來深遠擊的影響蔽。四、SB然S改性弓瀝青房誠技術(shù)共要求包括睛：國礦內(nèi)指障標和Su牢pe蒜rp播av夸e指標SBS改性瀝挺青技術(shù)許要求（野國內(nèi)指籮標）試驗項目

規(guī)范要求(I-C)

建議要求備注.針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60～8060～80延度5℃，5cm/min（cm）最小3040提高10cm軟化點TR＆B（℃）最小5575提高20℃運動粘度135℃（Pa·S）不大于31～3微調(diào)閃點最小230230不變?nèi)芙舛龋?）最小9999不變離析，48h軟化點差（℃）最大2.52.2提高0.3彈性恢復(fù)25℃（%）最小6590提高25℃TFOT后殘留物質(zhì)量損失（%）最大±1.0±1.0不變針入度比25℃（%）最小6070提高10%延度5℃（cm）最小2030提高10cm原樣瀝青動態(tài)剪切70℃G*/sinδ(kpa)最小1.0AASHTOTP5TFOT試驗后(ASTMD2872)動態(tài)剪切70℃G*/sinδ(kpa)最小2.2AASHTOTP5PAV老化后(AASHTOPP1)動態(tài)剪切25℃G*/sinδ(kpa)最大5000AASHTOTP5蠕變勁度-18℃(Mpa)最大300AASHTOTP1m值最小0.3路用性能分級PG70-28SB巖S改性瀝穴青技術(shù)指要求（Su裂pe鮮rp住av看e）SM嬸A技術(shù)一、什蜜么是SM窮A？二、SM庭A發(fā)展情誤況簡介三、SM區(qū)A混合料變的特點四、SMA混合料乖的設(shè)計五、SM取A的施踐工一、什支么是SM羅A？SMA是瀝跪青瑪輝蹄脂務(wù)碎石膨混合稍料的菠德文快或英搭文縮齊寫，德文（腿Ｓpl魔it傳tＭast唇icＡsp司hl燥ae消t）或英冤文（Ｓton哈eＭast郊icＡsph歪alt），它是一懸種熱拌親瀝青混毒合料（HM爆A），龍是由識優(yōu)質(zhì)摔粗集涉料、巴少量申細集甲料、幸瀝青垂、纖膨維穩(wěn)伶定劑汁和礦旗粉組手成的慮骨架伏密實都型瀝糞青混鋤合料概，即鄙：由煤粗集紗料骨遭架和導(dǎo)瀝青扯瑪蹄勾脂（率瀝青遵瑪蹄腰脂就表是：葉瀝青+細集萬料+纖維+礦粉貴組成偶的混懂合物糾）兩缺部分敞組成袍。懸浮-密實型AC骨架-密實型SMA骨架-空隙型PF邪C(勸OG神FC在)碎石碎石碎石碎石碎石瀝青瑪迷碲質(zhì)石-石連錦接+高性棍能瀝嗚青瑪紋碲質(zhì)STO臉NEMA無ST臂ICASP肺HAL插T二、SM何A發(fā)展情劈燕況簡介自六偏十年泰代德晃國人月發(fā)明腸了Ｓ莊ＭＡ疲材料災(zāi)并成穗功地職應(yīng)用熊在重需交通由道路晚上之炭后，依由于虛ＳＭ梢Ａ材畫料所己具有婦的出梯色的加使用皮性能獨和經(jīng)榮濟性斜能，毀這一吼技術(shù)蘋很快往地風(fēng)僵靡整園個歐側(cè)洲，蕩并傳蘿到美紙洲、壇澳洲綿、亞杰洲、吸以及燈非洲掩等世女界各太地，罪受到愚了普孕遍歡樂迎、辯重視鍋、使督用和勁發(fā)展約，被臺廣泛五用于蕩高速鋼公路恒、城傅市干蕩道、慘橋面幣和機燙場跑紛道，糕取得絹了良略好的亂使用紫效果巧和經(jīng)香濟效饅益。199泰0年秋宇，美榆國瀝蘆青技習(xí)術(shù)考潮察團詠訪問罵歐洲猾，將叢ＳＭ嘗Ａ引宜入美籮國，199籠1－19錫94年間，脆美國共居鋪筑了艦約70多條猜ＳＭ麻Ａ公折路，俯分布銹在19個州仔，許袖多Ｓ就ＭＡ狂用于漏重交烏通路丸段。觀ＳＭ響Ａ路姓面占夫全部袖瀝青宿路面捎的比豆例逐殼年遞淘增，乏ＳＭ寨Ａ路澆面的丑使用笑性能武令人犯滿意諒。目況前，蹈美國宿已經(jīng)閉制定葛了Ｓ袍ＭＡ盼的技貧術(shù)指肆南和沃設(shè)計示方法塞。九十塘年代腫，我糧國各裕省開捷始從槳歐洲剩和美患國等多地引奔進了也ＳＭ萍Ａ技饞術(shù)，劣并很禽快地損得到污了重舒視和斷大量龜?shù)氖挂m用。北京妹市使用雙ＳＭ賤Ａ的凝情況食：在累交通雖部專扭家對昨歐洲晶進行約技術(shù)概考察頁之后為，19枕92年北京梳公路局梳在建設(shè)疤首都機視場高速圖公路（今國門第擦一路）家時，首垮次使用擠了改性殖瀝青的剪ＳＭＡ際路面。季之后,19敗96年,在首都獅機場東溉跑道上粗，199柳7年,東西讀長安忍街罩于面以攔及八踐達嶺裙高速問公路接上全續(xù)部采基用了栗ＳＭ截Ａ技醒術(shù)，阿取得懲了良鉤好的號效果輸。河北省使用Ｓ侍ＭＡ的捕情況：長河北省論是九五祥年開始州立題研翠究ＳＭ賭Ａ路面杯的，投垂入研究釀經(jīng)費36艘0萬元，窩九六年勵，省廳娃為了保限證課題醒質(zhì)量，映縮短研微究時間頸，曾三滿次組團延出國考構(gòu)察ＳＭ定Ａ技術(shù)卻，并由徑路富裕封廳長及史兩名付朽廳長掛臘帥，組禿成推廣校實施領(lǐng)眠導(dǎo)小組朗。由省籍科研所尤、省廳館科技處孫、省公患路局、磨省保津旋高速公糖路建管辰處及省倚公路工攻程局組嚴成課題歌組，研傭究開發(fā)通ＳＭＡ墊技術(shù)。皆目前，商正在修威建的保幕定至天銷津的高治速公路12著8.蹄95公里，餓全部采齒用ＳＭ挽Ａ路面語。其它偷?。樱停撂系氖褂枚闆r：犯吉林省96年開燃始修漸建Ｓ蓄ＭＡ然路面?zhèn)儯?7年修架了10題0余公飲里Ｓ池ＭＡ銷路面笛、98年計扶劃修術(shù)建150公里Ｓ秧ＭＡ路注面。遼今寧省96-片97年修勿了7公里Ｓ皮ＭＡ試腿驗路，赴計劃在約沈陽至柄山海關(guān)375公里泳全部亦采用消ＳＭ島Ａ路喬面。貪另外,山西只、四低川、梨山東凳等省佛也都發(fā)修建支或?qū)⒁屿枺停吝x路面映。當時備，交結(jié)通部壇重點寺聯(lián)合抵攻關(guān)踏科研塔項目畝：“假瀝青?，斕沣曋榧苁斓詈狭蟽H路面駐（Ｓ叛ＭＡ振）的醬推廣桃應(yīng)用慨”秀。項目的組主持單亂位是交受通部公慌路研究晨院：負責(zé)培人：債沈金乒安研嶄究員傭，參瞇加人滑：李指福普級、陳軌景糠；主要反參加跡單位探及人殺員有商：北京市哄公路局噸：、河幻玉北省交丹通廳：怠、山西謝省交通蓬科研院涼：劉紹美文、山析東省交據(jù)通科研劃所：王吳林、遼行寧省交書通廳：撕劉締成仇、吉林截省交通盤科研所畏：李士指杰、黑瞞龍江交礦通科研雷所：楊系福祺還有江其它量一些血兄弟岸省市面也參耐加這環(huán)個項采目，騰這是曉我國村最早德的引損進推棒廣SMA技術(shù)的姻單位和擁人員；現(xiàn)在，晉已經(jīng)在斬北京，堤河北，桿廣東，臨山東等貨很多省耐市開始刮大面積拜使用SM宏A技術(shù)修供筑高等精級公路。黑龍江研省瀝青吃瑪蹄脂臟碎石混音合料（SMA）路諒面結(jié)缺構(gòu)自97年立蟲題研暮究以眨來，閥先后港于98年在核哈阿戲高速變公路盜做了2k瓜m試驗頌路的杠基礎(chǔ)拉上，200狀0年又結(jié)派合哈綏倍高速公蘿路的建侄設(shè)修筑斥了2k崖m試驗志路,20遺01年在哈循雙高速利公路上邪修筑了1K爐m，200窄3年在雞綁牡公路松柴河支腫線修筑狀了1.8嘉Km試驗路,另外,哈爾濱葵機場高澇速公路30溝Km是由沈狂金安研嫁究員參漢與修建干的,這些SM廁A路面緣瑞使用尋狀況渣良好,取得旦了較盯好的悠效果真。三、SM曬A混合料亭的特點（一）懷、ＳＭ減Ａ路面棋同普通沫的密級廁配瀝青沒混凝土船路面相眾比具有汪以下技君術(shù)特點猴：1、使層用壽導(dǎo)命增臺加50%左右肆；2、高溫蟲穩(wěn)定性酸好，抗拾車轍能睬力要遠典遠好于皺普通瀝撒青混凝腎土；3、低溫申抗裂性姨好；4、具弱有很聯(lián)好的燦表面報功能吳，如襖：抗驅(qū)滑、餐防水確、耐擇磨、憶抗老土化、券防噪甲音和特防眩潮光等稱；5、更令易于辭施工困和質(zhì)晚量控檢制；6、可繳以比梨普通煌瀝青里混凝軋土更暢薄一慣些，緩如薄20怪%；7、不足岡：(1)一次性析投資高載，一般星比普通錄瀝青混梯凝土高20%煤-25羞%。(2斯)材料膽要求遺高，廁特別膜是石科料，誦還不燙僅要慘有堅仿硬耐座磨的祖材質(zhì)箭，而機且要襲有好很的立信方體確形狀線，針休片扁便平狀安含量蹲一般啞不超佩過15悟%。(3)施工請過程岸必須燒嚴格央控制環(huán)。目前，蛾ＳＭＡ庭已成為碰世界各街地高速禾公路表著面層的陪主要結(jié)每構(gòu)形式袍?？梢匝f，Ｓ遮ＭＡ已桂被視為閱未來筑稻路的新租技術(shù)。（二）奔、SMA的技合術(shù)特則點和征機理(一)、SM鑄A混合犧料與鐮密級顧配混赴合料落（AC）的不重同SM放A混合愿料與槽常用振的密摸級配這混合承料之分間主鵝要有答三點創(chuàng)不同禿：級盾配，難瀝青稠結(jié)合公料含誓量，夠石料崇之間便的聯(lián)餅接。1、級澤配SM使A是級配蠟間斷，盯而普通周瀝青混關(guān)凝土（AC）是虜連續(xù)涉級配害。SAM與常用跡的密級騰配混合預(yù)料在級毀配上的膏另一點華不同是SMA通過0.焦07價5m羨m篩孔的捕集料百筐分率相襯對大一德些，SM送A通過0.0擔(dān)75m強m篩孔翅的集墾料百麥分率存在8%到12頓%之間，濟需要如粗此高百磨分率的獅礦粉是端因為SMA中的大緩瀝青結(jié)殼合料含閑量。AC-小16和SM共A-音16級配范欄圍2、瀝汪青含編量不惠同瀝青結(jié)姐合料含鼻量通常撇為6.0怪%或更高慨。因為蛙粗集料窮的級配同，礦料躁的間隙澡率（VMA）通社常定瘋為17%或更利高，SM亂A設(shè)計空吹隙率為3-4援%，為了糠在礦料準的間隙翁率為17旬%或更高訴的SMA混合嚴物中派達到捉空隙電率為3-4忠%，瀝據(jù)青含廈量必岸須相滾對大形一些愁。SM籌A一個潛從在的問勻題是大穗瀝青結(jié)扇合料含抖量導(dǎo)致取滲漏，倦滲漏是件指在運父輸和鋪樸設(shè)過程襲中，瀝城青結(jié)合各料從粗談集料骨暖架中滲爬出，滲瘦漏能導(dǎo)賺致鋪設(shè)陽過的道勸路表面蕉形成泛遣油。，詢有兩種慣典型的劣方法用嚴來避免侵滲漏。士第一種探，如前煙面講的嗎一樣，弓在SM做A中應(yīng)用劃較多的沃礦粉（付通過0.寨07繡5m蘿m篩孔丟），雕礦粉朵顆粒乏使瀝絲式青結(jié)證合料模變稠樓，阻賞止了精瀝青永結(jié)合沙料從區(qū)粗集壟料內(nèi)吸滲出伍；第慢二種利，SMA中通常案含有一衣些穩(wěn)定餅添加劑余可以是能改性瀝撿青，例犬如聚合攻物改性淡瀝青或批其它類糞型的改盆性瀝青致，也可躁以加入包纖維，冬木質(zhì)素遲纖維和匆礦物纖蒼維都被懶成功地哨應(yīng)用于SMA中，與側(cè)應(yīng)用大登量的礦殖料相類線似，應(yīng)摩用改性貴瀝青和/或纖錦維可奪以使宇瀝青窮結(jié)合婚料粘飲稠，迷避免碼發(fā)生松滲漏濟。3、骨熟料之流間的時連接陪狀態(tài)笛不同粗集料紫相互嵌湊擠SM棕A的設(shè)計論步驟就慕是測量春粗集料錘是否在者相互嵌哨擠，測淚量SMA混合料墳的粗集難料是否漲達到了鴿相互嵌朗擠的方填法就是氣測量粗悉集料骨賭架間隙臟率（VC根A），肚測出SMA混合料雪的粗集患料骨架莖間隙率去（VCA拿mix）及抹粗集盆料的氣間隙餅率(VC臨ADR膊C)，當SM集A混合球料的調(diào)粗集床料骨辛架間君隙率煌（VC廚Am乘ix）小腫于或春等于呀粗集強料的眠間隙狀率(V考CADRC)時，說急明粗集昏料之間國存在相笑互嵌擠傾。SM善A混合轎料中懂，粗家集料蒜必須環(huán)相互疤嵌擠亡，使SM影A具有抗觸車轍能叛力，由韻于瀝青腦結(jié)合料拾含量很荒大，如瘡果粗集玻料相互抽不能形醉成嵌擠朽，粗集疊料就懸眨浮于瀝爬青瑪蹄類脂砂漿響中導(dǎo)致陶易車轍晃混合料發(fā)。因此灶，在SMA混合帝料設(shè)議計中術(shù)，粗煉集料蠟要達弦到相湯互嵌餅擠是怎非常皆要的碼。（二嶼）、SM勞A的技狂術(shù)特疲點和逼機理1、高盡溫穩(wěn)殃定性SM月A使用優(yōu)盒質(zhì)石料滴，采用話間斷級醬配，使伐粗集料鵲相互嵌郵擠形成鴿骨架。蒸在荷載宮作用下聚，骨料慕很難發(fā)令生移動爪，使路被面不易黑產(chǎn)生車忽轍和推混移變形忍，因此擔(dān)，SM爛A具有較烘高的高完溫穩(wěn)定刻性。試叔驗表明棄：在材繩料相同趙的情況蒸下SM般A-者16的動穩(wěn)餡定度（39觀27次/m飽m）是AC-跡16I（50盼1次/mm）的8倍左招右。2、低撒溫抗拔裂性由于脖，SM塌A粗集絡(luò)料含粒量較膛多、古瀝青芒和礦拒粉的裳用量薦也較稍大，SMA混合耀料具影有較緊小的沫溫度途收縮瓣系數(shù)慚和較階大的沙變形脊能力后，因鋸此，SMA混合料榮具有較鼓高的低攀溫抗裂衫性。3、使禮用壽禿命雖然SMA粗集料別含量較慈多，但書是，由道于瀝青股和礦粉記的用量璃也較大亞，瀝青渠瑪蹄脂暮砂漿充見分填充梁集料間望隙,礦料狹表面危瀝青爆膜較領(lǐng)厚，袍混合辜料的環(huán)抗疲瘦勞、雁抗老譯化性堪能都譜很強涉，因堪此，SMA混合脆料具養(yǎng)有較齊長的槍使用淘壽命捏。4、強度由于，SMA使用優(yōu)騰質(zhì)石料封，石料危的強度武很高，雷又采用饒間斷級麥配，粗驅(qū)集料相顧互嵌擠拍形成骨難架，瀝纖青瑪蹄劣脂砂漿憲充分填可充集料解間隙，大使SMA成為理迫想的骨處架密實城結(jié)構(gòu)，滲具有較蛇高的強保度。5、抗老股化性能行的提高由于拖，SMA瀝青和物礦粉的乘用量較項大，礦炊料表面罵瀝青膜澇較厚，眠使其具永有交好跳的抗氧民化能力邁，因此壯，SM旦A的抗老斃化性能嗎很高。6、抗此滑、鵲耐磨政、防霜水SM悼A是骨川架密撞實結(jié)但構(gòu)，著其表澆面構(gòu)擇造較鏡深，欲路面辨的構(gòu)氧造深嶼度一勤般可逆達0.刃7—1.2短mm,再加纖上粗兔集料漏采用獸優(yōu)質(zhì)沖耐磨五石料爛，骨報架結(jié)熊構(gòu)使校骨料莊很難樣發(fā)生彈移動信，因詞此，SMA路面的謠抗滑、表耐磨是牌較持久所的。其跪密實結(jié)節(jié)構(gòu)保證坑了路面誰的不透急水，其勝空隙率脫一般只西有2-4側(cè)%左右劉。7、SMA的技術(shù)墊風(fēng)險SM漆A是一項差非常好鼻的技術(shù)羅，它可拾以解決該瀝青混牽合料很界多自身蜻的矛盾港，比如勸：高溫但和低溫糊，抗滑雪和透水影等，但貫是，SM迷A本身際也有椅技術(shù)型風(fēng)險枝，也敗就是碌你所很制作闊的混朋合料領(lǐng)是否壯是真蟻正的SMA，SM鎖A要求粗前集料相虹互嵌擠誘形成骨撇架，瀝潛青瑪蹄飄脂砂漿總充分填柴充集料影間隙，匙成為理榜想的骨沾架密實晝結(jié)構(gòu)，燈如果粗廟集料不喬能相互曉嵌擠形播成骨架哪，而是死懸浮于錦瀝青瑪撲蹄脂砂纖漿中，畢勢必造毅成路面盯的泛油還和車轍活的產(chǎn)生互；反之算，粗集汗料相互狐嵌擠形由成了骨食架，而泄瀝青瑪竭蹄脂砂播漿不能惕充分填秤充集料港間隙，輛勢必造甚成路面柔空隙率榴過大，產(chǎn)路面透網(wǎng)水，強哲度低，贏使用壽治命短等停問題。妻因此，屋這就要辣求SM蹈A設(shè)計的某粗集料錦與瀝青右瑪蹄脂悲砂漿有業(yè)一個恰湖倒好處喇的比例被，這一化點就是荒為什么SM禁A的級配溫要求非頌常嚴格叮，而且將要求粗獲集料必內(nèi)須用優(yōu)藥質(zhì)礦料欣的原因偉，也是SMA的技富術(shù)風(fēng)鞏險所撿在。8、油駁斑的馬產(chǎn)生換與預(yù)蕉防SMA路面郵施工提時容萌易產(chǎn)狹生油鹿斑，蛙這些鐘油斑非雖不慎影響循路面誤的使艙用，釋但對癢路面燙的美續(xù)觀有密一定羊的影抽響，氏這些啟油斑撓主要地是由辯沒有絹充分派分散總的纖憲維吸潔附了捧大量撕的瀝嫂青和濟細集虎料形燒成的故，在城拌和害時采糖用纖釘維填論加設(shè)縱備，板使纖梨維充鈔分分料散，龜在攤盲鋪時抓盡量廊減少盟人工腰推耙泊，油垂斑是解可以鋪減少羞和預(yù)患防的道。三、SM捎A對材五料的制要求（一）萍、瀝青女結(jié)合料濁的要求SM忍A對瀝包青沒舒有特葉殊的盯要求檔，可吵以用避重交扎通瀝尿青，姥也可各使用滋改性捷瀝青淋。這梳和其駱他瀝貿(mào)青混饑合料窗的要婚求是西一樣駝的。（二）歸、粗、室細集料折的技術(shù)盜要求1、粗集扶料要有熱較高的管強度，2、粗恨集料犬應(yīng)具孤有近稀似立啄方體何的顆站粒形熔狀，粗集夫料的休其它胞要求蕉與其繪它瀝破青混恢合料稱的要堵求是場一樣闖的。另外毒：SM酸A對細鑰集料萄和礦撤粉的醉要求賠也與哀其它乓瀝青的混合小料的蛛要求利是一殿樣的訊。（三搜）、虎纖維1、SMA瀝青據(jù)混合會料使裳用的騾纖維蒜摻加椒劑可垃以是演礦物霞纖維續(xù)，也炸可以能是木掏質(zhì)素叮纖維坊，可簽以是陽顆粒借狀纖襯維如灣：德憑國產(chǎn)幣的VI漸AT垂OP祖6牌6，VIA攝TOP庸80木質(zhì)驚素纖疊維，控也可晨以是權(quán)松散剝的絮當狀纖蹄維。2、松匆散的罵絮狀拉纖維武，應(yīng)痰符合碎如下糟要求噸：PH值：7.5盜±1，長度寬平均：≤5m釋m，直宣徑：0.組04敗5m韻m，吸躬油性?。鹤悦忌碇乜嗔?.舌0±況1.老0倍，吸戀濕性：5%SM斬A.纖維纖維的旺類型木質(zhì)纖膠維石棉纖枝維玻璃纖盟維晴綸幻玉纖維纖維武：吸附作鐘用纖維直劣徑小于20n索m，每克仔纖維比探表面積可達貍數(shù)平脊方米穩(wěn)定鎮(zhèn)作用加勁攔作用邊與增濤韌作索用木素纖扔維塊化學(xué)纖令維碗礦物纖粉維四、SM覽A混合料狹的設(shè)計1、原塌材料爛試驗起：包叫括：虧瀝青大、粗定細集證料、嫌礦粉瓜、纖專維穩(wěn)刻定劑無等；2、選鑄擇初蛇試級伏配：潛測定塵粗集杯料VC昌AD郊RC；3、設(shè)租計粗分集料窩骨架鉛，例呀如：SMA問-16，以4.7西5mm為關(guān)扣鍵性周篩孔朝，選尤用通省過率摟為22%、26%、30%反3個檔次婆，設(shè)計3組配飛比；4、選擇編初試瀝葬青用量雹，制作杠馬歇爾褲試件，蹤蝶分析VMA、VF汗A，確怎定設(shè)鋼計級縱配（舒若不腦合格辦，從李新調(diào)沉整級玩配）漲；5、對速設(shè)計腦級配困變化貴瀝青拐用量啊制作濟馬歇累爾試甜件，換分析VV、VF筐A等，尼確定額最佳若瀝青泥用量闖（若檔不合星格，淹從新辮調(diào)整味級配養(yǎng)或調(diào)腹整瀝夜青用需量）基；6、進律行馬利歇爾獵試驗亂，檢地驗穩(wěn)粥定度哄、流會值（喪若不聯(lián)合格披，從鑰新選英擇原特材料兔）；7、進行趁各種配節(jié)合比設(shè)唐計檢驗評，（包挖括：肯鎮(zhèn)塔堡飛匠散試驗瓣、謝倫盡堡析漏旁試驗、口動穩(wěn)定紀度試驗亮、水穩(wěn)組定性檢微驗、小沾梁低溫商彎曲試且驗、滲厘水系數(shù)秋試驗、喂構(gòu)造深憶度測定毅）最飯終確定店配合比艙。吸附瀝姻青有效協(xié)瀝青有效瀝斬青空隙細集終料、造礦粉粗集芽料纖維瀝青撿混合念料體泳積組岡成VVVF禿AVM抽AVC尊A五、SMA的施刻工（一）爛、施工室前的基暫本要求路面去基層稿應(yīng)符辦合〈缸柔性翁路面次設(shè)計肆規(guī)范城〉和駐〈公繩路路紅面基朋層施牧工技翼術(shù)規(guī)趁范〉崇的規(guī)蟲定。瀝青目路面紗下面留層的趕施工熟應(yīng)符階合〈盟公路皂瀝青帆路面攤施工狠技術(shù)校規(guī)范漲〉的雕要求鐮。瀝青瑪樸蹄脂碎稀石混合腳料面層綢施工前跳，應(yīng)對雷下層進鞠行檢查窄，當下垃層的質(zhì)賴量符合趙要求后潔，方可宰開始施回工。下軟層應(yīng)符模合下列克要求：（1）、具銷有足夠合的強度府、整體暫性和厚晃度。（2）、柜具有豎合格鬧的平揀整度秩和壓仔實度考。（3）、究其表榆面路逗拱、絮標高環(huán)應(yīng)符孩合設(shè)室計要我求。（4）、表深面清潔凱，無浮反土及其父他臟物磨。施工巧前應(yīng)坡對進捉場的鳳材料辨按批讀進行司抽檢初，以已保證誘材料碗質(zhì)量嚇。施工詢前應(yīng)賺對施訴工機壯具進驢行全擊面檢徑查、雷調(diào)整炎，以址保證陶設(shè)備蔽處于聾良好縱狀態(tài)役，特唐別是騰拌和恭樓、枯攤鋪蕩機、斬壓路起機的靈計量真設(shè)備未，如咐電子捕秤、看自動身找平竊裝置披等必柏須進驕行計豎量標脫定的忘調(diào)校悄。應(yīng)有引充分堆的電抓源和番備份睜設(shè)備光，確嗓保在浮一個凳施工表工作睜日不令致因巖停電按或某弱一設(shè)袍備的塌故障殲，造繩成生疤產(chǎn)的算中斷把。各種撐礦料酒必須港分類憂堆放歷，不憶同集丹料應(yīng)出分別甘放置裁在硬斷化地陪面的幼堆放撲場，勻防止慈被其便他顆耀粒材歪料污哥染。（二）鞋、拌和碗前及拌田和過程孫的技術(shù)羞問題SM霜A瀝青戚混合燈料生爪產(chǎn)級腥配的提調(diào)整根據(jù)確這定的目購標級配欠調(diào)整各之冷料倉校的上料包速度，扶再根據(jù)膛熱拌機您熱料倉凈礦料的塔篩分結(jié)伶果調(diào)整SMA混合料窗的生產(chǎn)臭級配，瀝青況混合穴料熱然拌機SMA瀝青握混合除料必箭須采籠用型畝間歇觀式拌桐和機蒼拌和售，拌亂和機撈由計盲算機別控制巨，有農(nóng)精確跑的計奸量檢購測系莖統(tǒng)和點精確評的溫陽度控考制裝恰置，填生產(chǎn)習(xí)的SMA瀝青憐混合數(shù)料的護配比帝和溫苦度都下必須跑得到嶼保證某。木質(zhì)素酒纖維的秤添加為確保攜松散型免木質(zhì)素泄纖維的撤添加準昂確、均睬勻，保談證SMA的質(zhì)量鳴，減少佳或避免內(nèi)路面油痰斑的產(chǎn)草生，在SMA混合易料的剝生產(chǎn)翼時，塑應(yīng)使少用纖低維添霞加設(shè)歸備，輩確保剛了SM旁A混合料再的質(zhì)量擔(dān)。瀝青請混合套料拌調(diào)和時糟間瀝青偵混合梢料拌先和時府間應(yīng)恥以混宜合料偏拌和濾均勻鐵，纖雪維摻摘加劑咽均勻拾分布動在混藏合料杯中，餐所有戶礦料烏顆粒杜全部蛛裹覆敵瀝青悔結(jié)合察料為云度，伍材料抹添加職及拌趨和時哀間順囑序如盼下：干拌暖：灶（加崇礦料芝、裳加木蛛質(zhì)素苦纖維翁）紹約10秒，濕拌：（袍從加湖瀝青聰?shù)匠鏊Ａ希┲敿s45秒。在試拌其時，視烏混合料部情況，廁拌和時睡間可相泳應(yīng)增、叮減。瀝青混驅(qū)合料拌謎和加熱浮溫度瀝青駛混合周料拌懷和加婆熱溫賭度應(yīng)滋掌握銀在17析5℃索~1孝80接℃之間（執(zhí)因為是SB叔S改性瀝泊青）；肥礦料加疲熱溫度領(lǐng)在195脅℃左右；勿礦粉和添纖維不衫加熱；悉混合料興出料溫殼度應(yīng)高若于17燦5℃；當混乒合料溫略度超過19請5℃時，即混合碎料應(yīng)磨予廢塌棄。商拌制波的混所合料矩應(yīng)均墓勻一醋致、組無花唐白料舊、無顏結(jié)團冷成塊走或嚴剛重的誘粗細撲料分俯離現(xiàn)匠象，孕不符掠合要竹求不膏得使趁用。混合料內(nèi)不得在凝儲料倉袍中儲存李過夜。(三)、裹運輸鍵過程啟中應(yīng)靜注意市的問優(yōu)題混合全料應(yīng)瀉采用東大噸芽位自勵卸車敘運輸唐，為鈔防止愈瀝青桃與車鄰廂板翅粘結(jié)腦，車銅廂側(cè)掛板和嚷底板杯可涂郵一薄死層油愁水混仗合液評（柴舉油與伸水比螺例為1：3），但董不得有燭余液積受聚在車哪廂底部辟。為了保觸證攤鋪罷溫度，炊必要時按運輸可盤采取加煉蓋占布