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2023年車輛交通-鐵路車輛電氣裝修工考試歷年真題甄選版帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.142.>BY-2B型客車熒光燈逆變器輸出功率為()。
A、15W
B、30W
C、45W
D、60W
答案:B2.68.>某車間220V照明電路,用電器額定功率總計3.2kW,應(yīng)選用()的保險絲裝入總保險盒中。
A、額定電流為15A
B、熔斷電流為15A
C、額定電流為12A
D、熔斷電流為12A
答案:B3.133.>測量空調(diào)客車100V以下線路及用電設(shè)備的絕緣電阻,應(yīng)使用()級兆歐表。
A、500V
B、1000V
C、100V
D、2500V
答案:C4.156.>25T型客車單相逆變器共有6根對外接線,其中3號接線端子接()。
A、DCllOV正線
B、DCll0V負(fù)線
C、正常指示線
D、故障指示線
答案:C5.11.>單相半波整流時,二極管實際承受的反向電壓的最大值,出現(xiàn)在二極管()。
A、截止時
B、導(dǎo)通時
C、由截止轉(zhuǎn)向?qū)〞r
D、不確定
答案:A6.140.>BY-2型系列逆變器輸入直流電壓為48V時,輸出交流電壓為()。
A、60V
B、65V
C、110V
D、220V
答案:B7.182.>25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定:對于軸溫報警器的控制顯示器測試,測試功耗不大于()。
A、10W
B、8W
C、6W
D、4W
答案:D8.1.>某正弦交流電的解析式為u=380sin(314t+60°)V,此交流電的頻率是()。
A、314Hz
B、380Hz
C、50Hz
D、100Hz
答案:C9.115.>BY-2型熒光燈晶體管逆型器電路的反饋方式為()。
A、電流反饋
B、電壓反饋
C、混合反饋
D、不確定
答案:B10.131.>測量客車熒光屏燈照明的照度應(yīng)在新熒光燈管燃點()時進行。
A、50h
B、100h
C、150h
D、200h
答案:C11.96.>JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置,溫度傳感器采用()。
A、熱敏電阻
B、鉑電阻
C、PN結(jié)
D、集成溫度傳感器
答案:B12.93.>軸溫監(jiān)測與報警裝置同一端同一側(cè)兩位軸頭,溫度顯示差不大于()。
A、1℃
B、2℃
C、3℃
D、4℃
答案:B13.155.>25T型客車單相逆變器的故障代碼12表明()。
A、KMl故障
B、輸出過流
C、輸入過流
D、散熱器過熟
答案:D14.199.>25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量通信系統(tǒng)配線,相對濕度>85%時其絕緣電阻應(yīng)()。
A、≥0.3MΩ
B、≥10MΩ
C、≥20MΩ
D、≥30MΩ
答案:A15.99.>接觸器自鎖控制線路中起自鎖作用的元件是()。
A、主觸頭
B、常閉輔助觸頭
C、啟動按鈕
D、與啟動按鈕并聯(lián)的常開輔助觸頭
答案:D16.113.>熒光燈負(fù)載突然開路或短路往往是造成逆變器()被擊穿的主要原因。
A、二極管
B、三極管
C、晶閘管
D、電容器
答案:B17.197.>25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量通信系統(tǒng)配線,相對濕度答案:B18.30.>繪制電氣控制線路圖時,因接觸器線圈屬耗能元件,通常畫在控制電路的()。
A、上部
B、下部
C、中部
D、任意位置
答案:B19.22.>感生電流的磁場方向永遠(yuǎn)和()相反。
A、原磁場方向
B、原電流方向
C、原磁通變化趨勢
D、感生電流方向
答案:C20.135.>客車使用的軸溫報警器主要有三種類型,其關(guān)鍵區(qū)別在于()不同。
A、報警方式
B、結(jié)構(gòu)
C、軸溫傳感器
D、溫度顯示范圍
答案:C21.26.>在三相橋式整流電路中,每只二極管承受的最高反向電壓為()。
A、1.41U2
B、2.45U2
C、U2
D、2.83U2
答案:B22.7.>視在功率也稱表觀功率,它是表示電源()大小的物理量。
A、容量
B、利用率
C、表觀功率
D、能量
答案:A23.21.>電感量一定的線圈,產(chǎn)生自感電動勢大,說明該線圈中通過電流的()。
A、數(shù)值大
B、變化量大
C、時間長
D、變化率大
答案:D24.40.>示波器Y軸移位旋鈕,用來調(diào)節(jié)熒光屏上光點或波形的()。
A、水平位置
B、垂直位置
C、穩(wěn)定程度
D、掃描范圍
答案:B25.88.>鉑是一種性能穩(wěn)定、防銹與防氧化性能都很好的()測溫元件。
A、高阻值
B、中阻值
C、低阻值
D、不確定
答案:C26.117.>采用單獨供電裝置的旅客列車的所有母車發(fā)電機均()運行,并向子車供電。
A、獨立
B、串聯(lián)
C、并聯(lián)
D、混聯(lián)
答案:C27.138.>客車空調(diào)控制電路中,通風(fēng)與電熱為()控制關(guān)系。
A、正聯(lián)鎖
B、反聯(lián)鎖
C、無聯(lián)鎖
D、不能確定
答案:A28.131.>電流互感器的二次側(cè)嚴(yán)禁()。
A、開路
B、短路
C、通路
D、不能確定
答案:A29.118.>客車播音系統(tǒng)的揚聲器均并聯(lián)在播音主線上,每個揚聲器上還()一個阻值與其阻抗相同的電阻。
A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、串聯(lián)或并聯(lián)
D、不確定
答案:B30.179.>25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定:對于空調(diào)試驗,同一電器三相接線處溫度差不得高于()。
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
答案:A二.多選題(共30題)1.62.>三相異步電動機的定子繞組()。
A、電源的一個交變周期等于180°
B、電源的一個交變周期等于360°
C、電角度與機械角度的關(guān)系是:電角度等于機械角度
D、電角度與機械角度的關(guān)系是:電角度=磁極對數(shù)×機械角度
E、電角度與機械角度的關(guān)系是:機械角度=磁極對數(shù)×電角度
答案:BD2.122.>對于三相對稱交流電路,不論星形或三角形接法,下列結(jié)論正確的有()。
A、P=3UmImCosφ
B、S=3UmIm
C、Q=U1I1sinφ
D、S=3Ulm
E、S=3UI
答案:ABCE3.98.>可編程控器中存儲器有()。
A、系統(tǒng)程序存儲器
B、用戶程序存儲器
C、備用存儲器
D、讀寫存儲器
答案:AB4.30.>內(nèi)部過電壓分為()。
A、操作過電壓
B、切合空長線路
C、弧光接地過電壓
D、工頻過電壓
E、工頻穩(wěn)態(tài)升高
F、諧振過電壓
答案:ADF5.144.>下列哪些是保證在電氣設(shè)備上安全工作的組織措施?()
A、工作許可制度
B、懸掛標(biāo)示牌
C、停電
D、工作票制度
答案:AD6.50.>雷電具有()的特性。
A、雷電流幅值大
B、雷電流陡度大
C、雷電沖擊過電壓高
D、雷電具有高頻
答案:ABCD7.52.>()屬于第一類防雷建筑物。
A、露天油罐
B、火藥制造車間
C、乙站
D、大型旅游建筑
答案:BC8.32.>高壓電器設(shè)備上的缺陷分為()。
A、危急缺陷
B、嚴(yán)重缺陷
C、一般缺陷
D、零缺陷
答案:ABC9.42.>()場所應(yīng)采用12V安全電壓。
A、使用電動工具的地點
B、金屬管道內(nèi)
C、周圍有大面積接地導(dǎo)體的狹窄位置
D、隧道內(nèi)
答案:BCD10.88.>PLC輸出點類型的主要有()。
A、繼電器
B、可控硅
C、晶體管
D、IC驅(qū)動電路
答案:ABC11.157.>什么工作票可以在工作當(dāng)天交給工作許可人?()
A、臨時工作
B、第二種工作票
C、帶電作業(yè)工作票
D、可一天內(nèi)完成工作的工作票
答案:ABC12.104.>供電系統(tǒng)對保護裝置要求是()。
A、選擇性
B、速動性
C、可靠性
D、擴展性
E、靈敏性
F、經(jīng)濟性
答案:ABCE13.75.>集成電路按照功能可分為()。
A、模擬集成電路
B、數(shù)字集成電路
C、半導(dǎo)體集成電路
D、雙極型集成電路
答案:AB14.34.>我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工頻安全電壓有效值的額定值為()。
A、24V
B、50V
C、36V
D、6V
E、2V
答案:ACDE15.76.>低壓系統(tǒng),中性點接地與不接地比較,其優(yōu)點是()。
A、接地電流小
B、異常電位升高受到抑制
C、相鄰的接地系統(tǒng)間互不干擾
D、能用于大規(guī)模系統(tǒng)
E、容易檢測接地故障
答案:BDE16.58.>下列屬于晶閘管主要參數(shù)的有()。
A、正向重復(fù)峰值電壓
B、正向平均電流
C、維持電流
D、正向平均管壓降
答案:ABCD17.83.>下列屬于晶閘管主要參數(shù)的有()。
A、正向重復(fù)峰值電壓
B、正向平均電流
C、維持電流
D、正向平均管壓降
E、反向重復(fù)峰值電壓
答案:ABCDE18.26.>()屬于值班長的崗位職責(zé)。
A、受理和審查工作票
B、填寫工作票
C、組織完成倒閘操作
D、審查值班記錄
答案:ACD19.86.>PLC輸入點類型的有()。
A、NPN類型
B、PNP類型
C、APN類型
D、NAN類型
答案:AB20.114.>PWM逆變電路的控制方法有()。
A、計算法
B、簡單法
C、跟蹤控制法
D、調(diào)制法
答案:ACD21.176.>不得在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備、變壓器、油開關(guān)附近以及在()內(nèi)對火爐或噴燈加油及點火。
A、蓄電池室
B、溝洞
C、電纜夾層
D、隧道
答案:BCD22.85.>下述條件中,能封鎖主機對中斷的響應(yīng)的條件是()。
A、一個同級或高-級的中斷為正在處理中
B、當(dāng)前周期不是執(zhí)行當(dāng)前指令的最后一個周期
C、當(dāng)前執(zhí)行的指令是RETI指令或?qū)E或IP寄存器進行讀/寫指令
D、當(dāng)前執(zhí)行的指令是長跳轉(zhuǎn)指令
E、一個低級的中斷正在處理中。
答案:ABC23.95.>可編程控制器一般采用的編程語言有()。
A、梯形圖
B、語句表
C、功能圖編程
D、高級編程語言
答案:ABCD24.24.>工廠變配電所對電氣主接線要求是()。
A、可靠性
B、靈活性
C、操作方便
D、經(jīng)濟性
答案:ABCD25.152.>交流接觸器的滅弧采用的種類()。
A、雙斷口式
B、陶土柵片式
C、金屬柵片式
D、磁吹柵
E、接觸式
答案:ABC26.50.>可以逆變的整流電路有()。
A、三相全控橋
B、單相全控橋
C、三相半控橋
D、單相半控橋
答案:ABC27.137.>目前PLC編程主要采用()工具進行編程。
A、電腦
B、磁帶
C、手持編程器
D、紙條
答案:AC28.37.>()是防止間接接觸點擊的技術(shù)措施。
A、絕緣
B、屏護
C、等電位連接
D、保護接零
E、保護接地
答案:CDE29.127.>各單位可根據(jù)現(xiàn)場情況制定本規(guī)程補充條款和實施細(xì)則,經(jīng)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。
A、當(dāng)?shù)卣?/p>
B、本單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
C、本單位總工程師
D、上級主管部門
答案:BC30.129.>PLC溫控模塊在選取時要考慮()。
A、溫度范圍
B、精度
C、廣度
D、使用時間
答案:AB三.判斷題(共20題)1.46.>目前我國鐵路客車廣泛采用軸驅(qū)發(fā)電機與蓄電池組并聯(lián)的供電裝置。()A、正確B、錯誤答案:A2.124.>蓄電池充電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程。()
A、正確
B、錯誤
答案:B3.125.>當(dāng)晶體三極管發(fā)射結(jié)正偏、集電結(jié)反偏時,三極管具有放大作用。()
A、正確
B、錯誤
答案:A4.50.>鎮(zhèn)流器在熒光燈電路中的作用是限制燈管的電流。()
A、正確
B、錯誤
答案:B5.64.>熱繼電器動作時間與通過電流的關(guān)系為反時限特性,即通過電流愈大,動作時間愈慢。()
A、正確
B、錯誤
答案:B6.73.>空調(diào)客車自動控制系統(tǒng)中,制冷和電熱正聯(lián)鎖,通風(fēng)與電熱反聯(lián)鎖。()
A、正確
B、錯誤
答案:B7.111.>在接地.接零線上不能裝熔絲。()
A、正確
B、錯誤
答案:A8.83.>新造客車穿線鋼管不允許用管接頭連接。()
A、正確
B、錯誤
答案:B9.136.>《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)。()
A、正確
B、錯誤
答案:A10.109.>各個電氣設(shè)備的金屬外殼,可以相互串接后接地。()
A、正確
B、錯誤
答案:B11.11.>在直流電路中,電感元件可視為短路。()
A、正確
B、錯誤
答案:A12.9.>用交流電壓表側(cè)得交流電壓為220V,則此交流電壓的最大值是220V。()
A、正確
B、錯誤
答案:B13.27.>軸溫監(jiān)測與報警裝置的報警溫度夏季為60℃,冬季為40℃。()
A、正確
B、錯誤
答案:B14.51.>把客車電扇直流電機的電源線對調(diào),電扇將會反轉(zhuǎn)。()
A、正確
B、錯誤
答案:B15.158.>鉛蓄電池放電時,負(fù)極板鉛釋放電子,在電解液作用下變?yōu)榱蛩徙U。()
A、正確
B、錯誤
答案:A16.60.>軸溫報警器光屏
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