2023年車(chē)輛交通-調(diào)車(chē)長(zhǎng)題庫(kù)（官方）考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年車(chē)輛交通-調(diào)車(chē)長(zhǎng)題庫(kù)（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.插有扣修、倒裝色票的及（）的車(chē)輛禁止編入列車(chē)。

A、關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)

B、裝載危險(xiǎn)品

C、裝載超限貨物

D、車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度

答案：D2.為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定（）。

A、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法

B、中華人民共和國(guó)鐵路法

C、中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法

D、中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法

答案：B3.所有與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門(mén)，必須按（）的要求，組織本部門(mén)的工作，以保證列車(chē)按運(yùn)行圖運(yùn)行。

A、列車(chē)編組計(jì)劃

B、列車(chē)運(yùn)行圖

C、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖

D、運(yùn)輸方案

答案：B4.事故救援隊(duì)長(zhǎng)接到出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集救援隊(duì)員在（）內(nèi)趕到指定地點(diǎn)集合。

A、20ｍin

B、30ｍin

C、45ｍin

D、60ｍin

答案：B5.在車(chē)輛上，連接制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的部件是（）。

A、遠(yuǎn)心集塵器

B、截?cái)嗳T(mén)

C、三通閥

D、緩解閥

答案：C6.調(diào)車(chē)線換算容車(chē)數(shù),應(yīng)按線路有效長(zhǎng)的()計(jì)算。

A、75%

B、80%

C、100%

D、70%

答案：A7.線路在遮斷狀態(tài),脫軌表示器晝間為()。

A、帶白邊的綠色圓牌

B、紅色方牌

C、帶白邊的紅色方牌

D、帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌

答案：D8.列車(chē)通過(guò)是以列車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)()時(shí)分為準(zhǔn)。

A、車(chē)站值班員室

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、助理值班員室

D、出站信號(hào)機(jī)

答案：A9.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置（），并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。

A、路標(biāo)

B、標(biāo)樁

C、提示牌

D、警示牌

答案：B10.開(kāi)行軍用列車(chē)時(shí)，一般情況下，人員和物資車(chē)需混編（）輛以上，可開(kāi)行軍用列車(chē)。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A11.在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車(chē)時(shí)，在區(qū)間禁止登上（）使用人力制動(dòng)機(jī)。

A、集裝箱車(chē)

B、敞車(chē)、棚車(chē)

C、礦石車(chē)

D、平車(chē)

答案：B12.調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)（）下車(chē)（牽出時(shí)最后一輛除外）。

A、迎面

B、背面

C、反面

D、正面

答案：C13.使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯指揮調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車(chē)的調(diào)車(chē)信令和用語(yǔ)，只能由（）發(fā)出。

A、連結(jié)員

B、制動(dòng)員

C、扳道員

D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

答案：D14.調(diào)車(chē)作業(yè)(駝峰解散除外)中,變更()時(shí),必須停車(chē)傳達(dá)。

A、股道

B、鉤數(shù)

C、時(shí)間

D、輛數(shù)

答案：A15.標(biāo)記載重60t四軸敞車(chē)（C62

A、C62B）換長(zhǎng)為（）A、1.5

B、1.2

C、1.3

D、1.6

答案：B16.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的行動(dòng)計(jì)劃

A、班計(jì)劃

B、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃

C、日計(jì)劃

D、日（班）計(jì)劃

答案：A17.車(chē)輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能使用安全帶的車(chē)輛，如：()等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

A、敞車(chē)

B、棚車(chē)

C、砂石車(chē)

D、毒品車(chē)

答案：C18.連結(jié)信號(hào)：晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光）（）數(shù)次。

A、反復(fù)顯示

B、重復(fù)顯示

C、連續(xù)顯示

D、交互顯示

答案：D19.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失為（）。

A、較大事故

B、重大事故

C、特別重大事故

D、一般A類(lèi)事故

答案：C20.編組列車(chē)除單獨(dú)指定連掛位置者外，不受車(chē)組()的限制。

A、號(hào)碼

B、貨物

C、到站

D、順位

答案：D21.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（）以上。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D22.十、五、三車(chē)距離信號(hào)其速度要求分別為()。

A、15km/h、10km/h、5km/h

B、10km/h、5km/h、3km/h

C、15km/h、10km/h、3km/h

D、10km/h、7km/h、5km/h

答案：D23.注有的車(chē)輛,調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)禁止溜放,未設(shè)調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站,應(yīng)派有業(yè)務(wù)熟練的

()監(jiān)督作業(yè),嚴(yán)防違章作業(yè)。

A、干部

B、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

D、車(chē)站值班員

答案：A24.按基本建筑限界規(guī)定，站內(nèi)正線上軌面高度1210mm至3000mm之間任何建筑物不得侵入距線路中心線（）范圍以?xún)?nèi)。

A、2440mm

B、2370mm

C、2150mm

D、2450mm

答案：A25.調(diào)車(chē)作業(yè)經(jīng)過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由（）根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。

A、工務(wù)部門(mén)

B、電務(wù)部門(mén)

C、車(chē)站

D、房產(chǎn)段

答案：A26.企業(yè)自備機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)交接線（）作業(yè)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。

A、取車(chē)

B、送車(chē)

C、整列取送作業(yè)

D、取送車(chē)

答案：C27.盡頭線的有效長(zhǎng),順向道岔時(shí)為()的距離。

A、警沖標(biāo)至車(chē)擋前10m處

B、尖軌尖端至車(chē)擋

C、尖軌尖端至車(chē)擋10m處

D、警沖標(biāo)至車(chē)擋

答案：D28.連續(xù)溜放時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外），從第二鉤起，按（）的要求扳動(dòng)道岔。

A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

B、制動(dòng)員

C、連結(jié)員

D、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單

答案：D29.機(jī)車(chē)類(lèi)型從運(yùn)用上分為客運(yùn)機(jī)車(chē)、（）和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。

A、蒸汽機(jī)車(chē)

B、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C、電力機(jī)車(chē)

D、貨運(yùn)機(jī)車(chē)

答案：D30.調(diào)車(chē)手信號(hào)的指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)顯示方式，晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間——綠色燈光（）搖動(dòng)。

A、上部

B、下部

C、左右

D、上下

答案：D二.多選題(共30題)1.線路上停留裝載（）的車(chē)輛時(shí)，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、爆炸品

B、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物

C、毒性物品

D、易碎貨物

E、危險(xiǎn)貨物

答案：ABCE2.下列構(gòu)成重大鐵路交通事故的是（）。

A、客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上

B、貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上

C、造成15人死亡

D、50人以下重傷

E、造成10人以上死亡

答案：AB3.信號(hào)表示器包括（）表示器。

A、道岔

B、脫軌

C、發(fā)車(chē)

D、發(fā)車(chē)線路

E、水鶴

答案：ABCD4.減速信號(hào)顯示方式正確的是（）。

A、綠色燈光下壓數(shù)次

B、白色燈光下壓數(shù)次

C、黃色燈光左右搖動(dòng)

D、黃色燈光下壓數(shù)次

E、白色燈光左右搖動(dòng)

答案：AB5.關(guān)于勤勞節(jié)儉的正確說(shuō)法是（）

A、消費(fèi)可以拉動(dòng)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此提倡節(jié)儉是不合時(shí)宜的

B、勤勞節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的產(chǎn)物，不符合現(xiàn)代企業(yè)精神

C、勤勞可以提高效率，節(jié)儉可以降低成本

D、勤勞節(jié)儉降低效率

E、勤勞節(jié)儉有利于可持續(xù)發(fā)展

答案：CE6.利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由()擔(dān)任指揮工作。

A、車(chē)站值班員

B、助理值班員

C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

D、連結(jié)員

E、站務(wù)員

答案：ABC7.（）可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。

A、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)拉道口

B、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)直接后部摘車(chē)

C、列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)直接后部掛車(chē)

D、本務(wù)機(jī)車(chē)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）摘掛

E、本務(wù)機(jī)車(chē)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）轉(zhuǎn)線

答案：ABDE8.鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包括（）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、平面牽出線

B、編組列車(chē)

C、本務(wù)機(jī)摘掛

D、取送車(chē)輛

E、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)整備

答案：ABD9.在鐵路交通事故處理中，對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的分配規(guī)定：負(fù)有主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)（）。

A、30％以上

B、50％以上

C、50％以下

D、30％以下

E、10％以下

答案：AC10.越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，需要發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)的是（）。

A、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向

B、單線區(qū)間

C、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向

D、單線自動(dòng)閉塞正方向

E、雙線自動(dòng)站間閉塞反方向

答案：BCE11.（）信號(hào)機(jī)均以顯示停車(chē)信號(hào)為定位。

A、進(jìn)站

B、出站

C、通過(guò)

D、進(jìn)路

E、調(diào)車(chē)

答案：ABED12.單機(jī)掛車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)掛（）的車(chē)輛。

A、裝載爆炸品

B、施封

C、有押運(yùn)人

D、裝載超長(zhǎng)貨物

E、裝載超限貨物

答案：AE13.調(diào)車(chē)指揮人對(duì)（）可指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。

A、司機(jī)

B、扳道員

C、信號(hào)員

D、站務(wù)員

E、貨運(yùn)員

答案：BCDE14.下列構(gòu)成較大鐵路交通事故的是（）。

A、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛

B、貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛

C、造成4人死亡

D、50人以上重傷

E、中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上

答案：CDE15.手信號(hào)顯示的規(guī)定描述正確的是（)

A、位置適當(dāng)

B、正確及時(shí)

C、橫平豎直，燈正圈圓

D、角度準(zhǔn)確

E、段落清晰

答案：ABCDE16.關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是（）A、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足E、誠(chéng)實(shí)守信只適合于做生意答案：ABC17.（）時(shí)，必須等列車(chē)、車(chē)列停妥，并得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)的回示。

A、上車(chē)

B、下車(chē)

C、摘接風(fēng)管

D、調(diào)整鉤位

E、處理鉤銷(xiāo)

答案：CDE18.造成車(chē)鉤中心水平線高度差的主要原因是（）。

A、車(chē)輛有空重之分

B、車(chē)輛彈簧有強(qiáng)有弱

C、車(chē)輪踏面磨耗程度不同

D、線路的狀況差異等

E、貨物偏載

答案：ABCD19.職業(yè)紀(jì)律具有的特點(diǎn)是（）

A、明確的規(guī)定性

B、一定的強(qiáng)制性

C、一定的彈性

D、一定的自我約束性

E、一定的原則性

答案：AB20.車(chē)站通過(guò)能力的影響因素有（）。

A、車(chē)站技術(shù)設(shè)備的特征

B、車(chē)站辦理列車(chē)的種類(lèi)和數(shù)量

C、貨物列車(chē)到發(fā)的均衡程度

D、到發(fā)線的空費(fèi)時(shí)間

E、作業(yè)計(jì)劃

答案：ABCD21.（）是編制貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表的依據(jù)。

A、號(hào)碼制

B、非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿

C、車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

D、車(chē)站現(xiàn)車(chē)管理信息系統(tǒng)

E、裝卸車(chē)報(bào)表

答案：ABCDE22.駝峰解散車(chē)輛，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)變更為（）須通知司機(jī)。

A、轉(zhuǎn)線

B、加速

C、減速

D、下峰作業(yè)

E、向禁溜線送車(chē)前

答案：DE23.遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)的是。（）

A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形

B、出站方向區(qū)間內(nèi)有長(zhǎng)大下坡道

C、先發(fā)列車(chē)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)

D、先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回

E、降霧、暴風(fēng)雨雪

答案：ACDE24.車(chē)站作業(yè)計(jì)劃包括有（）。A、班計(jì)劃B、調(diào)度命令C、階段計(jì)劃D、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃E、日計(jì)劃答案：ACD25.一般事故分為（）。

A、一般A類(lèi)事故

B、一般B類(lèi)事故

C、一般C類(lèi)事故

D、一般D類(lèi)事故

E、險(xiǎn)性事故

答案：ABCD26.股道有效長(zhǎng)度的起止范圍由下列（）因素確定。A、警沖標(biāo)B、道岔的尖軌始端（無(wú)軌道電路時(shí)）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時(shí)）C、出站信號(hào)機(jī)（或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)）D、車(chē)檔（為盡頭式線路時(shí)）E、車(chē)輛減速器答案：ABCDE27.車(chē)體脹出允許限度是（）mm。

A、空敞車(chē)80

B、空棚車(chē)50

C、重敞車(chē)150

D、重棚車(chē)60

E、客車(chē)50

答案：AC28.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)（）時(shí)，均視為停車(chē)信號(hào)。

A、燈光熄滅

B、顯示不明

C、顯示不正確

D、通訊中斷

E、聯(lián)系不暢

答案：ABC29.下列發(fā)車(chē)手信號(hào)顯示正確的是（）。

A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B、綠色燈光在下部左右搖動(dòng)

C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

D、綠色燈光上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

E、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)

答案：CD30.下列需試?yán)那闆r是（）。

A、牽出車(chē)列運(yùn)行時(shí)

B、列車(chē)編組完了最后一鉤

C、連續(xù)連掛車(chē)組間距超過(guò)十車(chē)時(shí)

D、推進(jìn)車(chē)列運(yùn)行時(shí)

E、進(jìn)出專(zhuān)用線時(shí)

答案：BCD三.判斷題(共20題)1.軍用列車(chē)補(bǔ)軸的車(chē)輛應(yīng)掛于原列車(chē)的前端或后端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.編組站、區(qū)段站作業(yè)繁忙，因此，當(dāng)因作業(yè)順序和進(jìn)度變化，在一張調(diào)車(chē)通知單上，出現(xiàn)成批顛倒、部分（連續(xù)鉤）取消以及多鉤相同股道變更時(shí)，不論鉤數(shù)多少，可按變更一鉤計(jì)算。

答案：A3.客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)以外的貨車(chē)連掛時(shí)，不得與貨車(chē)有人力制動(dòng)機(jī)端連掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.在作業(yè)中吸煙時(shí)，一定要注意防火。

答案：B5.不持信號(hào)旗的人員徒手按規(guī)定方式顯示信號(hào)。

答案：A6.跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)（附件5）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B7.調(diào)車(chē)人員在車(chē)上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí)，接近看不清枕木根數(shù)時(shí)，其速度約為15km/h。

答案：A8.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定遞交行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A9.將車(chē)輛的兩端分別稱(chēng)為一位端和二位端，以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)槎欢?，另一端則為一位端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B10.截?cái)嗳T(mén)把手與支管成垂直90度時(shí)，即代表關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，該車(chē)就視為關(guān)門(mén)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.在溜放作業(yè)前必須做好車(chē)輛排風(fēng)和摘解軟管工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.()電氣化區(qū)段,晝間降弓信號(hào)為:左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.在調(diào)車(chē)場(chǎng)的編發(fā)線上，必要時(shí)可設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)。

答案：A14.遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

答案：B15.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃有一定嚴(yán)肅性，任何情況下調(diào)車(chē)指揮人都不能自行變更計(jì)劃。

答案：B16.在進(jìn)行培訓(xùn)講義的編寫(xiě)過(guò)程中，培訓(xùn)內(nèi)容要體現(xiàn)適用和可操作，不要空泛，要實(shí)際。

答案：A17.編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車(chē)線是否需要防溜以及作業(yè)量較大中間站執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，在《站細(xì)》中規(guī)定。

答案：B18.調(diào)動(dòng)正在裝卸的車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)只要確認(rèn)車(chē)輛內(nèi)貨物無(wú)倒塌可能后，便可顯示信號(hào)掛車(chē)。

答案：B19.正常情況下,兩組不同型號(hào)的動(dòng)車(chē)組也可重聯(lián)運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B20.貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A四.簡(jiǎn)答題(共7題)1.調(diào)車(chē)脫軌事故發(fā)生的原因及防止措施有哪些？答案：調(diào)車(chē)脫軌系指機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車(chē)輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。（1）調(diào)車(chē)脫軌事故發(fā)生的原因：①不檢查線路或檢查不徹底；②貨物距鋼軌頭部外側(cè)不足1.5米或堆放不牢；③線路上或輪下有障礙物、鐵鞋；④擠岔子后不知道導(dǎo)致進(jìn)四股脫軌；⑤軋脫軌器；⑥工程路料石侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；⑦線路質(zhì)量不良；⑧掛車(chē)時(shí)沖動(dòng)力大。（2）防止調(diào)車(chē)脫軌事故的辦法：①線路兩旁堆放的貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，并須堆放牢靠穩(wěn)固。②調(diào)車(chē)指揮人在取送車(chē)、甩掛作業(yè)前，必須親自或指派人員檢查線路。接近連掛車(chē)輛時(shí)，把速度降到5公里/小時(shí)以下。③扳道人員將道岔扳至所需位置，當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)后，要檢查道岔，以防進(jìn)四股。2.調(diào)車(chē)作業(yè)中遇調(diào)車(chē)信號(hào)突然關(guān)閉或滅燈如何處理？

答案：當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列未全部駛出該區(qū)段而自動(dòng)關(guān)閉或滅燈時(shí)，因該區(qū)段內(nèi)道岔和防護(hù)道岔仍會(huì)處在鎖閉狀態(tài)，調(diào)車(chē)作業(yè)可按下一信號(hào)顯示進(jìn)行。但應(yīng)將情況向調(diào)車(chē)指揮人和車(chē)站值班員匯報(bào)。

車(chē)列未壓上該區(qū)段軌道電路而信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉（滅燈）。因該區(qū)段道岔已解鎖，道岔能轉(zhuǎn)換。因此，必須立即采取停車(chē)措施，如停車(chē)后已駛?cè)朐搮^(qū)段應(yīng)及時(shí)向車(chē)站值班員匯報(bào)，按其指示辦理。

3.編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)是什么？

答案：階段計(jì)劃規(guī)定的解體、編組、取送作業(yè)順序和起止時(shí)間。

到達(dá)列車(chē)編組順序表的確報(bào)、包括車(chē)種、車(chē)號(hào)、到站品名、收貨人和特殊標(biāo)記等。

調(diào)車(chē)場(chǎng)線路固定使用、容納車(chē)數(shù)和停留車(chē)情況。

所屬調(diào)車(chē)區(qū)的現(xiàn)在車(chē)及其發(fā)布情況。

貨場(chǎng)及專(zhuān)用線的裝卸作業(yè)進(jìn)度。調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)應(yīng)事先與貨物、專(zhuān)用線的貨運(yùn)人員聯(lián)系了解裝卸作業(yè)進(jìn)度、線路現(xiàn)車(chē)順序、空重（空車(chē)分車(chē)種、重車(chē)分去向）。

駝峰（牽出線）利用情況及調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)工作動(dòng)態(tài)。4..調(diào)車(chē)聯(lián)系用手信號(hào)顯示方式有哪些？

答案：道岔開(kāi)通信號(hào)----攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)（夜間）白色燈光高舉頭上機(jī)車(chē)出入段

道岔開(kāi)通信號(hào)----展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)（夜間）黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

連接信號(hào)----兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接（夜間）紅、綠色燈光（或紅白燈光）交互顯示數(shù)次

溜放信號(hào)----攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次（夜間）紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)停留車(chē)位置信號(hào)----白色燈光左右小搖動(dòng)十、五三車(chē)

距離信號(hào)----展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，在距離停留車(chē)十車(chē)時(shí)連續(xù)下壓三次，五車(chē)時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車(chē)時(shí)下壓一次（夜間）綠色燈光，在距離停留車(chē)十車(chē)時(shí)連續(xù)下壓三次，五車(chē)時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車(chē)時(shí)下壓一次

取消信號(hào)----攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次（夜間）紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)要求再度顯示信號(hào)-----攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)（夜間）紅色燈光上下?lián)u動(dòng)

告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)----攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次（夜間）紅色燈光左右搖動(dòng)

聯(lián)絡(luò)信號(hào)------攏起的手信號(hào)旗或徒手單臂向上高舉（夜間）白色燈光向上高舉

試閘良好（鉤已提開(kāi)）-----攏起的手信號(hào)旗或徒手單臂向上高舉（夜間）白色燈光向上高舉

指示司機(jī)鳴笛信號(hào)----攏起的手信號(hào)旗或徒手小臂向上直立上下小動(dòng)（夜間）綠色或白色燈光上下小動(dòng)

好了信號(hào)----攏起的手信號(hào)旗或徒手上弧線向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（夜間）白色燈光上弧線向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

試?yán)盘?hào)----攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)（徒手時(shí)，左小臂直立高舉，右臂上下?lián)u動(dòng)）（夜間）綠色或白色燈光上下小動(dòng)

推進(jìn)信號(hào)----展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸（前部的調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)瞭望正常情況下可不顯示信號(hào)）（夜間）綠色或白色燈光

指示司機(jī)

加速信號(hào)----展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸左右迅速搖動(dòng)（夜間）綠色或白色燈光左右迅速搖動(dòng)5.《調(diào)標(biāo)》對(duì)變更調(diào)