01.“三背”填筑壓實控制施工作業(yè)指導(dǎo)書方案

××鐵路×標(biāo)段路基工程“三背"填筑壓實控制書 單位: 批準(zhǔn): 6.2臺(涵)背基坑回填檢測 -11- ××鐵路路基工程“三背"填筑壓實控制施工作業(yè)指導(dǎo)書“三背"填筑是指鐵路結(jié)構(gòu)物與路基銜接過渡部位的填筑施工,即橋臺背、涵洞背和擋墻背。鐵路路基“三背”過渡段是路基工程中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、為剛性結(jié)構(gòu)物與柔性路堤的結(jié)合部位，在結(jié)構(gòu)上是塑性變形和剛度的突變“三背"填筑：路基與橋梁、涵洞及框架橋通道等過渡段采用級配碎渡段橫斷面為下寬上窄外層包土的正梯形.過渡段基床表層范圍內(nèi)級配碎基坑采用級配碎石摻加3％水泥回填，涵洞和框架橋基坑采用級配碎石回 基床表層基床底層A、B組填料過渡段級配碎石摻加3%水泥1:2路堤本體2涵基坑回填碎石土路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式圖基床表層基床底層基基床底層55路堤本體過路堤本體涵基坑回填I(lǐng)——I斷面圖過渡段施工前的準(zhǔn)備工作是保證過渡段施工順利實施的基本前提.施工準(zhǔn)備要滿足本項工程的特點、進(jìn)度、質(zhì)量與安全以及施工生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型段的主要尺寸、位置和高程,以及核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的相互關(guān)系.3.2。2調(diào)查特殊土地區(qū)和特殊條件下的過渡段地質(zhì)情況，地下水位,其他結(jié)構(gòu)物先后施工的銜接順序，對參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確可石顆過渡段級配碎石范圍表級級配通過質(zhì)量篩孔(mm)質(zhì)量百分率(%)編號50403025201052.50.50.075110095-100——60-90—30-6520-5010-302-102—10095-100—60-90—30-6520-5010-302-103——10095-100—50-8030-6520-5010-302-10根據(jù)總體施組和施工的實際需要，以每個作業(yè)區(qū)為一個單位所需配備序號序號機(jī)械設(shè)備名稱1挖機(jī)2推土機(jī)3平地機(jī)4壓路機(jī)5水車6自卸汽車7手扶沖擊夯8其他小型機(jī)具1112122BS50-2臺臺輛臺個個臺/檢測儀器設(shè)備表序序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號檢定狀態(tài)1全站儀拓普康套2格2水準(zhǔn)儀臺1格4水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把15K30平板載荷儀套1格6重型動力觸探儀N63.5套1格7灌砂筒個1格8套14.施工工序步驟橋臺、涵洞或框架橋后基坑回填前對基坑進(jìn)行清理，清除坑內(nèi)雜物和有軟基加固施工的基底待軟基施工和橋涵基礎(chǔ)施工后將地表雜物清除，及時鋪筑碎石墊層或砂墊層。基底平整后用振動碾壓機(jī)碾壓密實，經(jīng)備集裝料時運料車有規(guī)律移動，使得拌合料在裝車時不會產(chǎn)生離析，混合料在運送過程中采用篷布覆蓋，減少水分損失。拌和好的混合料應(yīng)盡快運送到攤鋪碾壓)。首先檢測填料的含水量，施工前在試驗室通過試驗確定填料的最佳含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過—1％~+2%時立即予以攤灑水或晾曬效果不大的填料應(yīng)棄置不用。嚴(yán)禁在填料不滿足要求的情況下本次試驗段按松鋪厚度2層30㎝+2層35㎝的級配碎石填料分別進(jìn)行試驗.根據(jù)以往施工的經(jīng)驗,填料的壓實系數(shù)為1.12~1.23之間，本次試驗暫后的厚度分別為:25。6cm、25.7cm、29。6cm、29.5cm；滿足《鐵路路基區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于3m的距離。填料的攤鋪采用推土機(jī)，推土機(jī)推到大致平整，用平地機(jī)進(jìn)行精確整平，保證每一填層的平整度及厚度的均勻，攤平過程中不斷檢查松鋪厚度。每一層填筑時均須形成2％~4%的人字形橫坡，必須滿足填筑面排水要求。相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0~1.5m,以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓3~6遍(同步檢弱壓靜壓。碾壓行駛速度開始時用慢速(宜為2~3km/h),最大速度不超為保證填層邊部的壓實質(zhì)量，每一填層都應(yīng)進(jìn)行施工放樣，放出填層中線和填筑邊線，為保證填層邊部的壓實效果，填筑時已將兩側(cè)路基各加寬30~50cm，填筑后按結(jié)構(gòu)物寬度刷坡(包邊土填筑)。根據(jù)結(jié)構(gòu)物高度和填筑層序確定各層填筑區(qū)域，用白灰撒線標(biāo)識出繼配碎石填料的邊界線及每車料的攤鋪面積分界線(網(wǎng)格線)。填料運輸至填筑場地后按照指定卸料區(qū)有序堆料，采用推土機(jī)按全路0cm。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻,使填料層厚均勻?qū)用嫫秸?按照擊實試驗和工藝試驗確定的最佳含水量-1%~+2％的范圍進(jìn)行填范圍內(nèi)嚴(yán)禁大型振動機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵蚺_等結(jié)構(gòu)物造成擠壓。碾壓時施工縫搭接碾壓。過渡段與路堤段交界處應(yīng)互相重疊壓實，縱向重疊層松鋪厚度和填層序號。進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。5.5級配碎石基床施工縫設(shè)置與處理：縱向單層單機(jī)攤鋪一次攤鋪成型，不留縱向施工縫.橫向施工縫設(shè)置每工作日結(jié)束時自然形成橫向施工一段施工終止前將端頭攤鋪平齊壓實，接縫施工時用切縫機(jī)將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，清除切除的繼配碎石，灑適量水滋潤切間距，禁止上下層的橫縫位置重疊影響基床整體性.填筑層，及時灑水養(yǎng)護(hù)。剛碾壓過的填料層上不得急轉(zhuǎn)彎或急剎車.染物；其次是要將下層面適當(dāng)拉毛并清掃干凈；并適當(dāng)灑水滋潤填料層，工掛線精細(xì)順接,過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡.標(biāo)準(zhǔn)及檢測和試驗人員應(yīng)按照下列要求進(jìn)行檢驗.Pam壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土-碎石類及粗礫土-改良細(xì)粒土—6.2臺(涵)背基坑回填檢測地基床表層以下級配碎石填層壓實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制.每壓實層應(yīng)平整無積水。定.過渡段允許偏差及檢驗方法表序號序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm尺量2寬度不小于設(shè)計值尺量3橫坡坡度尺量4平整度5邊坡坡率值坡度尺量基床表層以下級配碎石填層允許偏差表序序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計值尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計值尺量計算的質(zhì)量問題要求,是注重技術(shù)交底、規(guī)范的學(xué)習(xí)與執(zhí)行，注重細(xì)節(jié)與過程控制；三是配足資合理組織,加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)控。8。安全健康與環(huán)境管理確保運輸車輛就位良好和安全進(jìn)出,應(yīng)安排專人指揮.一的指揮系統(tǒng)，制定統(tǒng)一的安全制度，保證過渡段施工與相鄰橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通，保證過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的安全.渡段及