船舶軸系校中工藝模板

年4月19日船舶軸系校中工藝模板資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。船舶軸系校中工藝規(guī)范前言本規(guī)范為公司新編的船舶軸系校中通用工藝規(guī)范。在編制過程中,依據(jù)《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的要求,滿足中國《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》,參考兄弟船廠的有關(guān)資料,并結(jié)合本公司的生產(chǎn)實(shí)際情況編制而成。

1范圍本規(guī)范規(guī)定了船舶軸系校中通用工藝的安裝前準(zhǔn)備、人員、工藝要求、工藝過程和檢驗(yàn)。本規(guī)范適用于船舶軸系的校中和安裝。2安裝前準(zhǔn)備2.1熟悉了解并掌握主機(jī)、軸系及其安裝的所有設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品安裝使用說明書等技術(shù)文件。2.2到倉庫領(lǐng)取配套設(shè)備必須檢查其完整性,并核對產(chǎn)品銘牌、規(guī)格、型號。2.3檢查設(shè)備的外觀是否有碰擦傷、油漆剝落、銹蝕及雜物污染等。2.4檢查所有管口、螺紋接頭等的防銹封堵狀態(tài)。2.5對檢查完畢的配套設(shè)備必須有相應(yīng)的保潔、防潮、防擦傷等安全措施。2.6對基座、墊塊、調(diào)整墊片等零部件必須按圖紙等有關(guān)文件進(jìn)行核對。3人員3.1安裝人員應(yīng)具備專業(yè)知識并經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后,方可上崗。3.2安裝人員應(yīng)熟悉本規(guī)范要求,并嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和現(xiàn)場安全操作規(guī)程。4工藝要求4.1主機(jī)吊裝和初步定位應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。4.2軸系校中連接法蘭鏜孔應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。4.3軸系校中、連接、負(fù)荷測量符合圖紙和《軸系校中計(jì)算書》要求。4.4主機(jī)曲柄差和軸承間隙符合主機(jī)制造廠要求。5工藝過程5.1主機(jī)輸出端和中間軸法蘭螺栓孔鏜孔5.1.1法蘭校中中間軸前法蘭與主機(jī)輸出端軸法蘭鏜孔前,應(yīng)用臨時(shí)螺栓(交錯)將兩法蘭連接,調(diào)整兩個(gè)法蘭外圓同軸度,要求兩法蘭偏移量不大于0.03mm,平面貼合值為”0”。為確保鏜削余量,兩法蘭的螺孔應(yīng)盡量成”內(nèi)切圓”狀態(tài)。5.1.2用專用鏜孔工具采用分兩批方法進(jìn)行加工,先行交叉鏜削其余幾個(gè)螺栓孔,螺栓孔應(yīng)順錐度,加工要求按相應(yīng)的圖紙執(zhí)行。5.1.3第一批鏜孔結(jié)束后,用內(nèi)徑分厘卡測量孔的上下、左右兩個(gè)方向以及孔長度方向數(shù)值,并記錄。測量結(jié)束后,隨即打上螺孔編號;將液壓定位螺栓安裝于已鏜好的螺栓孔處,確定聯(lián)軸節(jié)緊固好后,拆除臨時(shí)定位螺栓。5.1.4用專用鏜孔工具對剩下的螺栓孔進(jìn)行鏜孔。5.1.5用內(nèi)徑分厘卡測量孔的上下、左右兩個(gè)方向,以及孔長度方向數(shù)值,并記錄。測量結(jié)束后,隨即打上螺孔編號。5.1.6待全部螺栓孔都已鏜完,松開液壓定位螺栓,使中間軸成開軸狀態(tài)。5.1.7根據(jù)測量數(shù)據(jù)精加工緊配螺栓,并按照技術(shù)要求進(jìn)行無損探傷合格后作好標(biāo)記。5.1.8固定螺旋槳軸,并記錄螺旋槳軸前法蘭位置。5.2軸系校中(連接軸系螺栓前)5.2.1校中條件5.2.1.1校中區(qū)域船舶大規(guī)模焊接結(jié)束。5.2.1.2船舶下水后,螺旋槳處于半吃水狀態(tài)。5.2.1.3主機(jī)及附件安裝完整,所有主機(jī)結(jié)構(gòu)件螺栓全部上緊,主機(jī)與系統(tǒng)的接管以及舾裝件如扶梯、管系等脫離。5.2.1.4主機(jī)、軸系法蘭之間應(yīng)留有滿足軸系校中的足夠的測量間隙。5.2.1.5按圖1軸系校中模型所示位置裝妥兩只可調(diào)臨時(shí)支撐1和2,臨時(shí)支撐的架設(shè)必須有足夠的強(qiáng)度。圖1、軸系校中模型5.2.1.6按照《軸系校中計(jì)算書》用油泵在螺旋槳軸法蘭上方施加一個(gè)垂直向下的附加壓力。5.2.1.7校中時(shí),要求船上無較大的振動作業(yè),船上設(shè)備的裝載狀態(tài)基本保持不變,無影響船舶吃水壓載的變更,油艙、柜無影響船舶吃水的大量加油。5.2.2軸系校中(見圖2)圖2(FIG.2)5.2.2.1調(diào)整中間軸臨時(shí)支承的高度,使中間軸艉法蘭與螺旋槳軸法蘭的”曲折”(GAP1)和”偏移”(SAG1)滿足圖2的要求,并使GAP1和SAG1的公差為±0.05mm,左右偏差為±0.05mm并記錄數(shù)據(jù)。5.2.2.2調(diào)整主機(jī)的位置,使中間軸前法蘭與主機(jī)輸出端法蘭的”曲折”(GAP2)和”偏移”(SAG2)滿足圖2的要求,并使GAP2和SAG2的公差為±0.05mm,左右偏差為±0.05mm并記錄數(shù)據(jù)。5.2.2.3考慮到主機(jī)所澆注的環(huán)氧樹脂墊片的干固過程中約有1/1000的收縮量,因此在調(diào)整主機(jī)座時(shí),應(yīng)有意識將主機(jī)座稍稍頂高約1/1000×δmm(δ-環(huán)氧墊片厚度)。5.3調(diào)整主機(jī)機(jī)座的水平撓度5.3.1調(diào)整前狀態(tài)5.3.1.1機(jī)艙內(nèi)無影響測量的振動作業(yè),機(jī)座周圍無導(dǎo)致影響的熱源作業(yè)及其它作業(yè)。5.3.1.2主機(jī)機(jī)座采用前后4角垂直頂升螺栓(每角兩只)頂托(其余頂升螺栓可呈松接觸狀態(tài)),無垂直壓緊螺栓,前后左右水平頂升螺栓受力應(yīng)均勻。5.3.2調(diào)整方法5.3.2.1測量位置為主機(jī)機(jī)座上法蘭面(凸輪軸側(cè)和排氣側(cè))。5.3.2.2各測量點(diǎn)均為軸承支座中心,并以前、后兩點(diǎn)為基準(zhǔn)。5.3.2.3測量前應(yīng)清潔測量點(diǎn)區(qū)域的污垢,并選取平整表面。5.3.2.4測量方法:在400N水平拉力作用下,測量φ0.5mm琴鋼絲相對于機(jī)座下垂量(排氣側(cè)E/凸輪側(cè)C),并根據(jù)琴鋼絲垂度S計(jì)算機(jī)座下垂量(排氣側(cè)Ea/凸輪側(cè)Ca),測量記錄,并按照主機(jī)制造廠推薦數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。計(jì)算公式:Ea=S-ECa=S-C5.4調(diào)整主機(jī)機(jī)座扭曲度5.4.1調(diào)整前狀態(tài)主機(jī)在澆注環(huán)氧前、處于未聯(lián)接軸系的狀態(tài)。5.4.2調(diào)整方法將兩水平儀(精度高于0.1mm/m)置于凸輪軸側(cè),最前和最后一個(gè)氣缸單元的機(jī)座上結(jié)合面(加工面),同時(shí)記錄水平儀的讀數(shù),使讀數(shù)基本一致,要求扭曲度誤差≤0.1mm/m。注:水平儀置放位置應(yīng)平整、清潔。5.4.3調(diào)整曲軸曲柄差(驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見主機(jī)制造廠推薦數(shù)據(jù))。5.5緊配螺栓安裝5.5.1緊配螺栓必須先行提交驗(yàn)收。

5.5.2清潔螺栓、螺孔,螺栓放入液氮冷凍箱。5.5.3應(yīng)用冷凍安裝工藝將合格的緊配螺栓(連接前需噴涂二硫化鉬)分別連接柴油機(jī)和中間軸的法蘭、中間軸與螺旋槳軸法蘭。5.5.4四十八小時(shí)后,用扳手?jǐn)Q緊螺帽,螺母支承面與法蘭平面應(yīng)緊密接觸,接觸面75%周長上應(yīng)插不進(jìn)0.05mm塞尺。5.5.5裝上開口銷。5.5.6拆除螺旋槳軸法蘭處的F附加力和中間軸上的臨時(shí)支承1和2。5.5.7初步確定中間軸承墊片厚度,利用4只M30頂升螺栓使中間軸承處于正確的位置,中間軸承用格蘭木緊固。注:在定位時(shí),可用軟性材料(如紙箔等)填在上軸瓦與軸頸之間將中間軸承下部間隙臨時(shí)消除,使軸頸緊貼軸承下表面。定位后,去除填料。5.6測量軸承負(fù)荷(連接軸系螺栓后)5.6.1軸承負(fù)荷測量的條件和方法5.6.1.1測量時(shí)應(yīng)停止一切振動作業(yè)。5.6.1.2按照軸系校中計(jì)算書所示的位置,安裝千斤頂,檢查千斤頂座架是否牢固,松開中間軸承上軸瓦。5.6.1.3在千斤頂所對應(yīng)的軸頸上,放置一個(gè)百分表,并檢查百分表的支架是否牢固。5.6.1.4掀動油泵從而頂升中間軸,要求油壓每升高2.0MPa,記錄對應(yīng)的百分表讀數(shù)(即軸上升量),直到壓力上升不大但軸頸抬高較快時(shí)為止。5.6.1.5慢慢地瀉放油壓,每降2.0MPa,記錄對應(yīng)的百分表讀數(shù)(即軸下降量),直至油壓完全釋放。5.6.1.6根據(jù)記錄的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)軸紙上繪制出壓力與位移的曲線(如圖3),計(jì)算軸承負(fù)荷,計(jì)算公式如下:圖3壓力與位移………………(1)R=………………(2)式中:R軸承的實(shí)際負(fù)荷C頂舉系數(shù),按千斤頂支撐位置不同,頂舉系數(shù)亦有所不同,A千斤頂?shù)幕钊娣e,5.6.2中間軸承負(fù)荷測量5.6.2.1松開中間軸承上軸瓦,按照5.6.1中的方法測量中間軸承負(fù)荷。5.6.2.2按照5.6.1.6中公式計(jì)算軸承負(fù)荷,并按中間軸承計(jì)算結(jié)果與《軸系校中計(jì)算書》計(jì)算值誤差在±20%以內(nèi)校中合格為依據(jù)驗(yàn)收。5.6.3艉管前軸承負(fù)荷測量5.6.3.1按照5.6.1中軸承負(fù)荷檢測的方法對艉管前軸承負(fù)荷進(jìn)行檢測,并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)記錄的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)軸紙上繪制出壓力與位移的曲線。5.6.3.2艉管前軸承負(fù)荷計(jì)算按照5.6.1.6中公式計(jì)算軸承負(fù)荷,若計(jì)算結(jié)果與《軸系校中計(jì)算書》計(jì)算值誤差在±20%以內(nèi),則本次校中合格。5.6.4主機(jī)推力軸承負(fù)荷測量5.6.4.1測量前應(yīng)先檢查軸承間隙。5.6.4.2如圖4,將拉伸器置于主機(jī)飛輪下面,在一個(gè)鋼梁上經(jīng)過合適的鋼條頂起二齒。將百分表安放位置如圖。并在鏈輪箱內(nèi)加設(shè)一只百分表以作監(jiān)測。圖4主機(jī)推力軸承負(fù)荷間隙示意圖5.6.4.3頂升測量時(shí),每隔2.0Mpa的壓力測取一次讀數(shù)。5.6.4.4分析數(shù)據(jù)時(shí),按照主機(jī)制造廠推薦,一般取0.03～0.15mm頂升距離段。5.6.4.5軸承負(fù)荷計(jì)算按照5.6.1.6中公式計(jì)算軸承負(fù)荷,并按照MAN主機(jī)制造廠推薦數(shù)據(jù)對主機(jī)軸承負(fù)荷進(jìn)行驗(yàn)收。如果測量負(fù)荷不滿足主機(jī)制造廠要求,可適當(dāng)調(diào)節(jié)中間軸承或主機(jī)高度。5.6.5主機(jī)7#軸承負(fù)荷測量(如圖5)圖5主機(jī)最后一道主軸承負(fù)荷測量示意圖5.6.5.1將拉伸器按圖示位置置于主機(jī)廠提供的頂起鋼梁上。并在6#軸承上加設(shè)一只百分表以作監(jiān)測。5.6.5.2頂升測量時(shí),每隔2.0MPa的壓力測取一次讀數(shù)。5.6.5.3分析數(shù)據(jù)時(shí),按照主機(jī)制造廠推薦,一般取0.03～0.10mm頂升距離段。5.6.5.4軸承負(fù)荷計(jì)算按照5.6.1.6中公式計(jì)算軸承負(fù)荷,并按照主機(jī)制造廠推薦數(shù)據(jù)對主機(jī)軸承負(fù)荷進(jìn)行驗(yàn)收。如果測量負(fù)荷不滿足主機(jī)制造廠要求,可適當(dāng)調(diào)節(jié)中間軸承或主機(jī)高度。5.6.6檢查曲軸曲柄差和主軸承間隙。5.6.7按主機(jī)安裝圖的要求,裝焊6只測量銷,并測量主機(jī)同各測量銷之間的間隙,并作好記錄。6檢驗(yàn)6.1主機(jī)輸出端和中間軸法蘭螺栓孔鏜孔,加工后螺栓孔符合圖紙要求。6.2主機(jī)緊配螺栓機(jī)加工及測量檢驗(yàn),符合圖紙要求。6.3軸系校中,法蘭對中的偏移(sag)和曲折(gap),符合《軸系校中計(jì)算書要求》。6.4檢查主機(jī)機(jī)座水平度和扭曲度,符合主機(jī)廠要求。6.5檢查曲軸曲柄差,符合主機(jī)廠要求。6.6應(yīng)用冷凍法,聯(lián)接軸系緊配螺栓。6.7檢查軸承負(fù)荷(艉管前軸承、中間軸承、主機(jī)最后兩道主軸承),符合《軸系校中計(jì)算書要