河道疏浚工程施工方案匯總

施工組織設計編制依據(jù)：1、渦河航道疏浚工程施工招標文件；2、渦河航道疏浚工程施工圖設計；3、國家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準；4、企業(yè)GB/T19001-ISO9001：質(zhì)量管理體系文件，GB/T24001-ISO14001：環(huán)境管理體系文件，GB/T28001-職業(yè)健康管理體系文件相關(guān)要求。2.1工程概況及施工條件分析2.1.1工程概況渦河航道蒙城閘以下規(guī)劃等級為四級，現(xiàn)在按五級維護，此次航道維護工程有兩處：（1）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護工程，位于蒙城縣渦河雙澗大橋下游約5公里處，華祖渡口下游約1公里。因為渦河治理拋石護堤，致使主航槽變窄，航舶航行經(jīng)常碰觸拋石，需將左岸淺灘進行切灘。設計底寬40米，底標高14.5米，邊坡1：2，維護航道長度792米，疏浚土方34739方。（2）蒙城水上交通安全檢驗站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城雙澗大橋上游500米處，疏浚長度147米，土方4767方。2.1.2施工技術(shù)要求一、工程內(nèi)容（1）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護，設計底寬40米，底標高14.5米，邊坡1：2，維護航道長度792米，疏浚土方34739方。（2）蒙城水上交通安全檢驗站工作船基地港池疏浚，長度147米，土方4767方。二、拋泥區(qū)拋泥區(qū)由業(yè)主負責建設、維護。三、技術(shù)標準要求施工單位嚴格按照設計圖紙進行放樣施工，航道中心線應充分利用現(xiàn)有河槽中心線，保持航槽穩(wěn)定，減小維護工作量。允許超深±0.2米，允許超寬±0.1本工程機械設備要求：120方/小時及以上絞吸式挖泥船1艘，最大排距米，最大排高8米，能滿足拋泥要求；或80方/小時及以上絞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液壓式抓斗式挖泥船各1艘組合施工，最大挖深6米，最大運距2.1.3施工條件一、自然條件施工水位：開工時由業(yè)主提供；施工過程中，施工單位自行掌握、控制。二、工程地質(zhì)主要為粉砂土和粘土。三、工期要求預計工期：40天；計劃開工時間：4月

2.2施工設備選配依照上述施工條件、工程量及工期要求，我企業(yè)確定投入80m3/h絞吸式挖泥船及1m3選配挖泥船主要技術(shù)性能及設備情況表表2-01序號設備名稱名稱及規(guī)格單位數(shù)量設備性能及技術(shù)情況1皖吸八號80m艘1裝機功率264KW，外型尺寸：長×寬×高=29.32×5.8×4.2，最大挖深6.0m2皖工抓1011m3抓斗挖泥船艘1裝機功率134KW，外型尺寸：長×寬×高=25×6.8×4.2，最大挖深6.0m。說明兩艘船均配置有機動艇、住宿船、交通艇及輔助設備，工作人員食、宿船。擬投入本工程施工兩艘挖泥船均參加過一系列各種工況條件下疏浚工程施工，施工人員在施工布設、現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等方面積累了豐富經(jīng)驗，且以上投入施工船舶都參加過省內(nèi)外航道疏浚工程施工，積累了豐富施工經(jīng)驗，能按質(zhì)、按量、按期完成疏浚任務。2.3暫時工程及施工準備2.3.1施工設備調(diào)遣項目部對其所用設備正常運行、安全等負全部責任。擬投入本工程航道疏浚施工第三工程處皖工抓101抓斗式挖泥船（1m3抓斗式挖泥船），處于待命狀態(tài)，中標后能夠立刻進場施工擬投入本工程航道疏浚施工第八工程處皖吸八號80m3/h絞吸式挖泥船現(xiàn)在亳州，處于待命狀態(tài)，中標后能夠立刻2.3.2施工放樣及浚前測量一、測量儀器本標段陸上控制測量及斷面樁放樣采取全站儀測量，水下地形測量采取水準儀、測繩、測深桿及測砣進行測量，全部進場精密監(jiān)視測量設備均需經(jīng)過國家法定計量部門檢定，并在檢定周期內(nèi)，其余監(jiān)視測量設備使用前必須進行校準，以確保測量結(jié)果準確性。主要測量儀器見表2-02。投入本工程使用測量儀器表表2-02序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS-602臺1檢定周期內(nèi)2水準儀DS3臺1檢定周期內(nèi)3測繩100m根6使用前校準4測深桿6m根6使用前校準二、測量人員測量檢測設備操作者必須持證上崗，并熟悉和掌握該設備操作規(guī)程，參加測量其余人員必須經(jīng)過培訓取得對應崗位資格認證后方可參加。三、測量方法人工測量為主。采取測量方法必須合理可行，并能滿足測量精度要求。四、控制測量1、協(xié)議協(xié)議書訂立后，即由項目部技術(shù)責任人組織現(xiàn)場施工技術(shù)人員對監(jiān)理工程師提供測量基本控制點、基線及水準點進行復核，校核基本控制點和基線測量精度，并復核其資料和數(shù)據(jù)準確性。2、依照現(xiàn)場情況，在施工區(qū)內(nèi)增設基本控制點，并依照施工圖紙進行實地測量放樣，放樣測站點精度不低于五等水準測量精度要求。3、項目部負責保護好測量基本控制點、堤防基線永久埋石、標架和水準點，使之輕易進入和通視。項目部對測量網(wǎng)點缺失和損壞負全部責任。五、浚前測量開工前，由項目經(jīng)理部組織工程技術(shù)人員對施工區(qū)進行浚前測量，并將測量結(jié)果資料及時報送監(jiān)理單位審核，必要時監(jiān)理單位能夠要求項目部在其直接監(jiān)督下進行復核測量。若經(jīng)雙方協(xié)商同意，項目部可邀請監(jiān)理人員共同進行聯(lián)合測量，經(jīng)雙方核簽測量結(jié)果，可直接作為計量依據(jù)。水下測量遵照以下標準：1、依照水深、流速和精度要求選擇適宜測深工具，并征得監(jiān)理同意。2、測量斷面間距以能正確反應實際工程量為標準，測量橫斷面按垂直河道中心線方向布設，河道曲線段布設成扇形斷面，測深點密度能反應水下地形特征，河道縱向稍稀，橫向稍密，測量斷面上點間距應能正確反應斷面形狀，不得選取局部坑凹和突出物作為測點，地形平坦處測點間距小于20cm，地形改變處適當加密，并在兩邊邊坡部分加密。六、施工放樣測量1、挖泥船疏浚開挖前在河道設計中心線、開口線、開挖起始點，彎道頂點設置清楚標志，包含標桿、浮標等。平直河段每隔50m設置一組橫向標志，彎道處加密至10～20m，施工標志設置符合疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范要求，2、對樣標和船位定時進行校核，發(fā)覺偏差，及時糾正。3、在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設置兩組水位尺，水位尺設置及觀察遵照以下標準：①、水尺零點與挖槽設計底高程一致，施工水位尺滿足五等水準精度要求。②、水尺設置在便于觀察、水流平穩(wěn)、不易被船舶碰撞地方，必要時加設保護裝置。③、每組水位尺由兩支或兩支以上水位尺組成，相鄰水尺應有20cm重合，能滿足常水位改變范圍內(nèi)讀數(shù)要求。④、每班班前、班后各觀察一次，水深測量時，施測始末觀察兩次。若水位改變每小時大于5cm或班內(nèi)改變幅度大于10cm，則增加觀察次數(shù)，水位尺讀數(shù)精準至厘米。⑤、有風浪時，觀察水位取浪峰和浪谷平均值。七、單元工程測量及完工測量單元工程完工后，項目部應認真檢驗檢測，符合設計要求和工程質(zhì)量標準，報請監(jiān)理單位檢驗復驗。完工測量斷面間距及測點間距設置，以及測量儀器選擇與浚前測量相同。工程完工后即由項目部技術(shù)責任人組織工程技術(shù)人員對本工程進行完工測量，并及時將測量結(jié)果資料及質(zhì)量評定資料報送給監(jiān)理工程師，再由監(jiān)理工程師或業(yè)主組織人員對本工程進行完工復核測量。2.3.3技術(shù)準備一、技術(shù)交底業(yè)主或監(jiān)理單位進行技術(shù)交底后，項目部技術(shù)責任人立刻組織項目部及工程處工程技術(shù)人員熟悉實施本工程目標、設計標準、技術(shù)要求、施工作業(yè)條例等，進行圖紙會審，按標書關(guān)于要求進行施工測量和放樣工作。項目部技術(shù)責任人對工程技術(shù)人員及工程處施工人員進行技術(shù)交底，并做好統(tǒng)計。充分確保每位施工作業(yè)人員了解工程建設標準、工程質(zhì)量要求、工程進度要求。二、施工圖紙1、項目部可按招標圖紙布置施工現(xiàn)場，做好一切施工準備工作，按監(jiān)理單位提供施工圖紙進行施工，并須服從業(yè)主及監(jiān)理單位對工程施工安排。2、項目部對監(jiān)理單位提交圖紙和自行設計編制圖紙資料事先都應仔細檢驗，發(fā)覺錯誤或表示不清楚及時以書面方式提交監(jiān)理單位復核審查。3、項目部提交審批圖紙資料份數(shù)為一式三份，通常只返回給項目部其中一份。對需要修改圖紙資料項目部還應向監(jiān)理單位提交修改后圖紙資料，其中底圖一份，復制圖紙及資料兩份，底圖上應注明同意日期。2.4疏浚工程施工方案2.4.1施工通常標準施工準備完成，在監(jiān)理工程師公布開工令后，即可進行主體工程水下方疏浚施工，針對本標段工程特點，挖泥船開挖方向應按疏浚工程技術(shù)規(guī)范要求選擇，開挖時應依照泥層厚度、挖槽寬度和機械能力。確定分層、分條開挖。條與條之間應有重合區(qū)，以免形成欠挖土埂。在碼頭等構(gòu)筑物前沿施工時，應采取方法，確保建筑物安全。一、絞吸船施工時，要遵照以下標準：1、絞吸式挖泥船施工當流速小于0.5m/s時，宜順流施工；當流速大于0.5m/s時，宜采取逆流施工。泥層厚度超出挖泥船一次最大挖泥厚度時，應分層施工，上層宜厚，下層宜薄。水面以上土體高度不宜大于4m，不然應采取方法降低其高度，以策安全。2、當挖槽斷面方量較大，又確有需要提前發(fā)揮工程效益時，可分層或分條開挖，即先挖子槽使河道先通后暢。3、項目部在施工過程中應采取方法，嚴格控制回淤，在監(jiān)理單位簽發(fā)完工證實之前，河道開挖范圍內(nèi)回淤由項目部負責去除。二、抓斗船施工時，要遵照以下標準：1、當挖寬大于抓斗船最大挖寬時，應分條進行施工。在淺水區(qū)施工時，分條最小寬度應滿足挖泥船作業(yè)和泥駁綁靠所需水域要求；在流速大深水挖槽施工時，分條挖寬不得大于挖泥船船寬。2、當泥層厚度超出抓斗一次下斗所能開挖最大寬度時，應分層開挖。3、當泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時，可采取梅花挖泥法施工，斗與斗之間間距，視水流大小及土質(zhì)松軟情況而定。4、在流速較大地域施工時，應注意泥斗漂移對下斗位置和挖深影響，必要時應加大抓斗重量。2.4.2施工分段依照各排泥區(qū)（棄土區(qū)）及開挖區(qū)施工條件及我企業(yè)擬投入第八工程處皖吸八號及第三工程處皖工抓101號1m3抓斗式挖泥船設備性能綜合分析，采取合理2.4.3分層施工依照疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范分層開挖“上層宜厚、下層宜薄”標準和挖泥船吃水性能，合理選擇分層施工。2.4.4分條施工航道挖槽寬度假如超出絞吸式挖泥船最好經(jīng)濟挖寬時需進行分條施工。條與條之間必須插有樣標，而且留有2-3m2.4.5邊坡施工為形成河道設計邊坡，依據(jù)交通部《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ319-99)要求，絞吸船采取梯形開挖，確保邊坡達成設計要求。抓斗船在滿足吃水時也可采取平行橫挖法，更輕易達成邊坡設計要求。對岸邊附近有堤防等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。2.4.6泥駁裝泥、運泥（1）依照開挖土質(zhì)、運距、挖泥船能力，合理配置泥駁數(shù)量，防止造成“待駁”或“窩工”現(xiàn)象。（2）在泥駁工作水深滿足條件下，應滿載裝艙，節(jié)約運泥時間，提升工效。（3）開底泥駁禁止運泥過程中發(fā)生漏泥跑泥現(xiàn)象。2.5施工組織管理2.5.1現(xiàn)場管理機構(gòu)為確保該工程順利實施，嚴格推行工程協(xié)議，選派施工管理經(jīng)驗豐富、業(yè)務水平高專業(yè)技術(shù)人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一人，技術(shù)責任人一人。下設工程科、第三工程處、第八工程處等。

項目部組織機構(gòu)框圖圖2-01項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)責任人技術(shù)責任人質(zhì)檢科工程科財務科安全科質(zhì)檢科工程科財務科安全科第八工程處第三工程處第八工程處第三工程處2.5.2各部門主要職責項目經(jīng)理：代表本企業(yè)推行工程協(xié)議，主持項目經(jīng)理部全方面工作。組建項目部，激勵并管理項目部組員，確保本工程按項目部制訂目標順利完成。技術(shù)責任人：幫助項目經(jīng)理，負責本工程工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進度以及材料供給等工程事宜。工程科：負責本標段施工計劃編制、施工管理、處理施工中碰到技術(shù)問題等事宜。財務科：負責本標段財務、材料等事宜。質(zhì)檢科：負責本標段工程質(zhì)量監(jiān)督、檢驗事宜。安全科：負責本工程安全管理工作。工程處：負責本標段河道疏浚工程施工。2.5.3材料供給一、生產(chǎn)材料及配件供給企業(yè)將在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，生產(chǎn)材料及機械配件由項目部統(tǒng)一采購，項目部將按ISO9001質(zhì)量管理體系要求進行合格供方評審，并對合格供方進行登記，進場材料及配件必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格后方可使用，項目部確保生產(chǎn)材料及機械配件及時供給。二、油料供給第三工程處及第八工程處各配有油駁一艘，一次性可加油100噸，油料由項目部負責采購，進場油料必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格后方可使用，項目部應確保油料及時供給。2.6施工布置2.6.1施工總平面布置施工布置本著“有利施工、方便管理、安全可靠、布局緊湊、運輸通暢、降低干擾、經(jīng)濟合理”標準進行，并符合招標文件和文明施工要求標準進行布置。盡可能利用自有設施，降低資源浪費；施工布置應考慮環(huán)境保護要求，做好環(huán)境保護，做好文明施工。項目部設在施工區(qū)附近，靠近圍堰租用民房作為項目部辦公和生活場所，施工暫時工程布置應以緊湊、適用、方便為標準。2.6.2挖泥船布置本標段使用排泥區(qū)沿河道布設，便于施工船舶展布。施工布置遵照以下標準：1、盡可能降低施工暫時用地，使平面布置緊湊合理。2、盡可能降低施工船舶間及相鄰來往船舶對施工干擾。3、陸上管線應優(yōu)先選擇平直最短線路，盡可能防止與公路、鐵路、水渠和其余建筑交叉。4、在排距相同條件下，盡可能多用岸管，少用水上管；轉(zhuǎn)向時盡可能多用鋼彎管，少用橡膠管。5、先開挖排距遠河段，后開挖排距近河段；即“遠土近拋，近土遠拋”標準。6、滿足防火、防凍及勞動保護等安全要求。7、施工期內(nèi)水流較小時，挖泥船采取順流施工；施工期內(nèi)水流較大時，挖泥船采取逆流施工。8、挖泥船在停工和施工期非換樁操作瞬間，禁止將兩根定位樁同時插入河床。2.6.3辦公及暫時生活設施為便于施工管理，就近租用民房，做為項目部辦公和生活場所，同時處理生活及施工用水用電問題。項目部配置移動電話三臺、固定電話一臺、電腦一臺、打印機一臺等設備。施工工程處配有專供辦公及生活用生活船，便于施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理。2.7施工總進度2.7.1工期目標一、工期要求計劃開工日期：4月計劃工期：40天。二、我企業(yè)承諾工期開工日期：監(jiān)理下達開工令載明日期；完工日期：我單位承諾工期為在監(jiān)理單位公布開工令日后40天內(nèi)完成。2.7.2擬投入施工設備生產(chǎn)能力分析依照招標文件和施工圖紙給出工程量結(jié)合我企業(yè)機械設備情況綜合分析，本標段河道疏浚工期確定為40.個日歷天。依照我企業(yè)擬投入船型在類似工程中施工情況，結(jié)合本標段土質(zhì)，排距、排高等原因綜合分析，能夠達成以下指標：第八工程處皖吸八號80m設備利用率：80%時間利用率：85%生產(chǎn)效率：80日產(chǎn)量可達：1月產(chǎn)量可達：3平均工效按3.72萬m3/月（0.124萬m3/天），施工總工程量約為3.4739萬方，施工約需28天完工。第三工程處皖工抓101號1m3抓斗式挖泥船：設備利用率：80%時間利用率：85%生產(chǎn)效率：60m日產(chǎn)量可達：979月產(chǎn)量可達：29376平均工效按2.55萬m3/月（0.085萬m3/天），施工總工程量約為0.4767萬方，約需6天完工。2.7.3施工進度計劃

施工進度計劃圖

2.7.4施工進度計劃確保方法一、施工設備及材料供給確保1、項目部應按協(xié)議要求配置為確保工程進度所需全部施工設備，全部施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構(gòu)參加下進行檢驗和試運行。項目部對其所用設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段挖泥船及輔助設備均經(jīng)過了維修保養(yǎng)，設備情況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最好運行狀態(tài)。3、挖泥船日常保養(yǎng)工作盡可能在輔助作業(yè)時間（拋錨，展布，集合等）進行，這么能夠提升設備利用率，加緊工程進度。4、每日、每個月定時對施工設備進行例行保養(yǎng)，提升施工設備可靠性。5、項目部加強與燃油料及設備供給商聯(lián)絡，確保工程燃油料、設備配件及時到位。6、當項目部所用設備影響工程進度和質(zhì)量時，依照施工進度或監(jiān)理機構(gòu)要求項目部應立刻更換和增加設備，確保按期完工。二、技術(shù)確保1、在訂立協(xié)議書后，業(yè)主或監(jiān)理機構(gòu)進行技術(shù)交底后，項目部技術(shù)責任人立刻組織項目部及工程處工程技術(shù)人員對施工河段疏浚工程量及沖填區(qū)容量進行測量，以及對工程地質(zhì)等施工條件進行調(diào)查，認真閱讀圖紙，熟悉施工步驟，抓準施工關(guān)鍵點，在投標文件施工組織設計基礎(chǔ)上，編制內(nèi)容更為詳盡直接用于指導生產(chǎn)施工組織設計，上報給監(jiān)理工程師，批復后即組織實施。2、施工前項目部技術(shù)責任人集中項目部工程技術(shù)人員及工程處施工員進行圖紙會審及工程技術(shù)交底，工程技術(shù)人員再向各生產(chǎn)班組進行技術(shù)交底，使每位技術(shù)人員及操作工人熟悉本工程設計標準、技術(shù)要求等。3、項目部統(tǒng)籌安排各工序之間銜接，充分利用人力、設備資源，除當班自檢、交接班互檢，及工程處質(zhì)檢員檢測外，每完工一段項目部專職質(zhì)檢員即組織人員進行階段驗收，確保完工一段驗收一段，確保段與段之間施工銜接，加緊施工進度。4、施工中結(jié)合工程實際情況，在技術(shù)方案上創(chuàng)新，應用新方法，新工藝，新設備提升工作效率。5、嚴格按照監(jiān)理工程師批復施工組織設計及施工規(guī)范精心組織施工，確保工程質(zhì)量，確保不出現(xiàn)因技術(shù)方案不妥而引發(fā)停工、返工。6、經(jīng)常與監(jiān)理機構(gòu)及業(yè)主溝通，在業(yè)主及監(jiān)理工程師指導下進行施工作業(yè)，施工中發(fā)覺問題及時處理，不拖延，不推諉。三、管理確保1、組建精干項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理由具備資質(zhì)、管理水平較高，施工經(jīng)驗豐富向海兵同志擔任，技術(shù)責任人由具備同類工程施工經(jīng)驗劉浩然工程師擔任。擬派項目部其余組員及工程處人員都具備同類工程施工經(jīng)驗，業(yè)務水平熟練，工作認真負責，以確保人力資源合理配置。2、在施工總進度計劃基礎(chǔ)上，編制階段性計劃以及月、旬施工進度計劃，進行進度計劃目標分解，把目標落實到詳細施工人員。3、建立工程管理例會制度，每七天由技術(shù)責任人組織召開一次生產(chǎn)調(diào)度會。對進度執(zhí)行情況進行分析，發(fā)覺問題及時處理，按照P-D-C-A循環(huán)處剪發(fā)覺問題，切實確保以日保旬，以旬保月，確保施工進度。4、實施施工任務書制度，將作業(yè)指導書下達成施工班組，以明確詳細施工任務及要求，并利用獎罰制度來確保各班組按質(zhì)按量完成任務。四、資金確保本工程項目部就近開設帳戶，?？顚Ｓ茫袑嵄Ｕ喜粫蛸Y金周轉(zhuǎn)而造成停工。五、施工環(huán)境確保項目部主動與業(yè)主及監(jiān)理工程師配合，并處理好地方關(guān)系，加強與施工關(guān)于各方面溝通及本身人員管理，創(chuàng)造一個良好內(nèi)部和外部工作環(huán)境，把施工干擾降低到最低。2.8質(zhì)量確保體系及確保方法2.8.1質(zhì)量目標我企業(yè)對本工程質(zhì)量承諾為：確保合格工程。2.8.2工程質(zhì)量要求確認一、業(yè)主（用戶）要求要求（明示要求）1、項目部應建立質(zhì)量確保體系，選派有經(jīng)驗工程技術(shù)人員對施工現(xiàn)場各個施工步驟和工程質(zhì)量進行檢驗，項目部質(zhì)檢人員應及時向監(jiān)理機構(gòu)匯報檢驗中發(fā)覺問題。2、單元工程完工后，項目部應認真進行質(zhì)量檢驗，符合設計要求和工程質(zhì)量標準后，報請監(jiān)理機構(gòu)檢驗復驗。3、經(jīng)監(jiān)理人員檢驗認為質(zhì)量不合格時，項目部應按監(jiān)理人員要求進行整修和返工，由此引發(fā)工期延誤和費用由承包人自負。4、全部工程完工后，項目部應整理全部質(zhì)量檢驗資料，報監(jiān)理機構(gòu)，作為整個工程完工驗收資料一部分。5、交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)將介入工程實施全過程，項目部必須接收其檢驗、監(jiān)督。6、其它要求。二、疏浚工程通常質(zhì)量要求（通常隱含要求）1、施工河段通航要求；2、施工河段兩岸建筑物（或構(gòu)筑物）安全要求；3、環(huán)境保護要求4、施工安全要求5、其它要求三、與工程關(guān)于法律法規(guī)、標準、規(guī)程及規(guī)范要求1、與工程關(guān)于法律法規(guī)要求，如《中華人民共和國協(xié)議法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》等；2、與工程關(guān)于標準、規(guī)程及規(guī)范要求，如《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319-99）、《疏浚工程巖土分類標準》（JTJ/T320-96）、《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ324-96）、《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-）等。2.8.3質(zhì)量確保體系建立健全質(zhì)量確保體系是確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)良工程關(guān)鍵，企業(yè)將嚴格按照ISO9000質(zhì)量管理體系要求，在企業(yè)大質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上建立本協(xié)議工程質(zhì)量管理體系，項目部對本工程進行全員、全過程質(zhì)量管理，內(nèi)容包含：1、生產(chǎn)和服務提供控制；2、與業(yè)主、監(jiān)理機構(gòu)以及其余相關(guān)方溝通；3、監(jiān)視測量裝置控制；4、過程監(jiān)視和測量；5、工程質(zhì)量監(jiān)視和測量；6、數(shù)據(jù)分析；7、連續(xù)改進、糾正和預防方法。一、組織機構(gòu)為了確保本標段施工質(zhì)量優(yōu)良，建立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量確保領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理是施工質(zhì)量第一責任人，技術(shù)責任人是工程質(zhì)量詳細責任人，質(zhì)量科是專職質(zhì)量管理部門，見質(zhì)量確保體系圖。二、質(zhì)量確保方法（一）、管理確保1、本工程將建立完善質(zhì)量確保體系，體系建立和有效運行是質(zhì)量確保前提。2、本標段項目經(jīng)理部將以過程結(jié)果來滿足業(yè)主對工程質(zhì)量要求為目標，以強調(diào)預防為主基本標準，按照技術(shù)標準要求，規(guī)范項目管理。我企業(yè)將按照ISO9001:質(zhì)量管理體系要求對本標段項目管理實施過程進行質(zhì)量控制，以優(yōu)良工程達成業(yè)主最終滿意。3、實施技術(shù)責任分級職責制，強化全員質(zhì)量意識，誰施工誰負責。4、實施質(zhì)量獎懲制度，嚴格按我企業(yè)《質(zhì)量獎懲方法》執(zhí)行。質(zhì)量確保體系圖質(zhì)量目標：合格圖2-0質(zhì)量目標：合格目標管理確保體系施工過程質(zhì)量確保體系組織確保體系思想確保體系目標管理確保體系施工過程質(zhì)量確保體系組織確保體系思想確保體系一切為用戶服務一切以預防為主質(zhì)量意識教育分項目標制訂組長負責制施工組織設計一切為用戶服務一切以預防為主質(zhì)量意識教育分項目標制訂組長負責制施工組織設計TQC領(lǐng)導小組施工組織TQC領(lǐng)導小組下達目標TQC領(lǐng)導小組施工組織TQC領(lǐng)導小組下達目標施工調(diào)度施工調(diào)度隊里展開目標制訂對策方法QC小組機具設備確保隊里展開目標制訂對策方法QC小組機具設備確保全員全員人員素質(zhì)確保人員素質(zhì)確保技術(shù)確保技術(shù)確保檢驗確保檢驗確保目標任務落實目標任務落實工藝操作、質(zhì)量確保工藝操作、質(zhì)量確保提升質(zhì)量意識管理水平企業(yè)素質(zhì)原材料質(zhì)量確保提升質(zhì)量意識管理水平企業(yè)素質(zhì)原材料質(zhì)量確保班組或個人項目長組織診療制度確保項目長組織診療制度確保獎罰崗位責任制技術(shù)責任制獎罰崗位責任制技術(shù)責任制優(yōu)質(zhì)工程項目優(yōu)質(zhì)工程項目（二）、技術(shù)確保1、在開工前，按照施工設計圖，設計要求和關(guān)于施工技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)程等對工程進行質(zhì)量策劃，編制質(zhì)量計劃，制訂詳盡施工方法，明確質(zhì)量標準，制訂科學、準確、有效檢測方法，并對施工人員進行技術(shù)培訓和技術(shù)交底，嚴格每道施工工序操作，使之完全符合施工技術(shù)規(guī)范要求。2、嚴格實施三檢制，并主動配合監(jiān)理工程師進行工程質(zhì)量檢驗工作，最終由監(jiān)理工程師抽檢和終檢。（三）、人員確保1、嚴格執(zhí)行持證上崗制度，確保挖泥船操作人員具備較高技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量。2、加強全體員工質(zhì)量意識教育、質(zhì)量技能培訓教育、質(zhì)量法律法規(guī)培訓教育，提升員工質(zhì)量素質(zhì)。（四）、施工設備及監(jiān)視測量確保1、項目部應按協(xié)議要求配置為確保工程進度所需全部施工設備，全部施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構(gòu)參加下進行檢驗和試運行。項目部對其所用設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段挖泥船及輔助設備均經(jīng)過了維修保養(yǎng)，設備情況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最好運行狀態(tài)。3、每個月定時對施工設備進行例行保養(yǎng)，提升施工設備可靠性。4、當項目部所用設備影響工程進度和質(zhì)量時，依照施工進度或監(jiān)理機構(gòu)要求項目部應立刻更換和增加設備，確保按期完工。5、工程開工前，依照監(jiān)理機構(gòu)提供控制點，引測施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)復核確認后方可使用。6、施工測量嚴格按照《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-）進行作業(yè)操作。測量儀器均是由國家法定計量部門檢定合格產(chǎn)品。測量人員必須持證上崗。7、施工控制網(wǎng)確認后方可依照這些網(wǎng)點進行工程實樣測放。放樣要進行復測檢驗、校核。8、施工控制網(wǎng)布設好后要加強保護以防破壞，并經(jīng)常復核，確保其精準可靠。2.8.4施工過程質(zhì)量控制一、邊坡控制每完工一段，即對施工斷面開挖情況進行檢測、成圖并上報監(jiān)理機構(gòu)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核認可后再施工下一段。嚴格控制超欠面積比。二、寬度控制挖泥船作業(yè)嚴格按照開挖標志進行定位和施工，并經(jīng)常校核和調(diào)整船位。操作人員必須熟悉施工圖紙，了解開挖部位精度和質(zhì)量標準，掌握船舶橫移速度和擺動慣性，選擇合理對稱位置和挖寬，對開挖標志如有疑問或發(fā)覺有錯誤時，及時向技術(shù)人員復核或校正。三、河底高程控制為確?？：筮_成設計底高程，依照我企業(yè)以往施工類似工程施工經(jīng)驗，本標段施工超深應嚴格控制在規(guī)范要求標準以內(nèi)。為了有效地控制邊坡、寬度及底高程施工，施工中牢牢地抓住以下幾個步驟：1、放樣步驟（1）、平面控制：依照左岸控制樁和右岸控制樁放出施工邊線和中心線。邊坡邊線樣標間距為10m，其余可略長一些。（2）、高程控制：為準確及時掌握和調(diào)整開挖深度，我們在不易碰撞處設置一根固定水尺，在挖泥船附近設置兩根水尺，間距30m～50m，并經(jīng)慣用業(yè)主提供固定水準點進行校核。2、施工步驟分施工尺度控制和施工質(zhì)量自檢：（1）、施工尺度控制：由工程處技術(shù)人員負責，天天有專員定時觀看水尺，并及時換算出挖深和平面尺度，一同寫在駕駛室內(nèi)，如有改變及時通知工作船進行修訂。（2）、施工質(zhì)量自檢：我們制訂“四查”，操作人員自查、交接班互查、施工員常查、項目部天天抽查；“三不放過”，即施工準備不足不放過、挖泥技術(shù)不過關(guān)不放過、檢測不合格不放過。經(jīng)過自檢，對施工質(zhì)量時時監(jiān)控，遇有不合格果斷返工。2.9安全生產(chǎn)及確保方法2.9.1安全目標認真落實執(zhí)行“安全第一、預防為主”方針，堅持事前控制杜絕重大傷亡事故、重大火災和重大船機損壞事故。2.9.2組織機構(gòu)為確保工程安全順利實施，工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，工程處主任任副組長，挖泥船長、船隊安全員為小組組員。安全領(lǐng)導小組負責全工地安全生產(chǎn)指揮、檢驗、指導工作。負責制訂安全目標、安全生產(chǎn)方法，落實安全制度、分析查