教科版五年級科學(xué)下冊第二單元船的研究知識梳理

1船是人類的宏大制造,是生活中常見的運(yùn)輸工具。自從有了船,人們可以借助它在水面上自由便利地行駛,還可以把很多貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。人類的活動范圍大大擴(kuò)大,人類的物資運(yùn)輸和溝通也大大增加。船與我們的生活嚴(yán)密相連。船的進(jìn)展史：船的種類繁多,有獨(dú)木舟、木筏、搖櫓木船、帆船、明輪船、氣墊船、遠(yuǎn)洋貨輪、現(xiàn)代客船航空母艦等?！裁鬏喪谴囊环N推開工具,它比篙、槳、櫓等推開工具前進(jìn)一步,比螺旋槳效率低〕人類使用船舶作為運(yùn)輸工具從遠(yuǎn)古的獨(dú)木舟進(jìn)展到現(xiàn)代的運(yùn)輸船舶,大體經(jīng)受了四個時代：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機(jī)船時代和柴油機(jī)船時代。3.船的比較。工程搖櫓木船帆船蒸汽船輪船核潛艇體積小小、中大大大船體材料木頭木頭鋼鐵鋼鐵鋼鐵動力人力風(fēng)力蒸汽輪機(jī)柴油機(jī)核反響堆構(gòu)造簡潔較簡潔較簡單簡單很簡單速度慢較慢較快快很快從船的進(jìn)展歷史中,我們可以覺察,船的體職、材料、動力、構(gòu)造、速度等都在不斷改進(jìn)與變化。獨(dú)木舟裝載量小和穩(wěn)定性差。獨(dú)木舟的穩(wěn)定性與其構(gòu)造有關(guān)。裝載一個物體的時候,將物體固定在獨(dú)木舟的重心位置。同。尖形船首可以削減船在行駛中受到的阻力。第2課時的構(gòu)造可以轉(zhuǎn)變船的載重量和穩(wěn)定性。生產(chǎn)生活需求推動了造船技術(shù)的進(jìn)步?！{(diào)試→展現(xiàn)等步驟進(jìn)展。5.獨(dú)木舟與竹筏的比較。獨(dú)木舟竹筏體積小大載重量小大穩(wěn)定性不穩(wěn)定穩(wěn)定6.搖櫓木船和明代寶船都是由木頭制作的,它們的教重量、體積和構(gòu)造等都比獨(dú)木舟,竹14860擁有在當(dāng)時極為先進(jìn)的工藝水平。3用沉的材料造船把小船和泡沫塑料塊往水中壓,手能感受到水對小船和泡沫塑料塊有一個向上的力,這當(dāng)物體在水中下沉?xí)r,浮力小于重力。橡皮泥和鋁箔做成船型后,浸入水中的體積增大,它們在水中受到的浮力增大,因而更簡潔漂移在水面上。水面上。一樣重量的橡皮泥和鋁箔,做成船型后,浸入水中的體積越大越簡潔浮,它的裝載量也隨之增大。JK定性大大提高。雙體帆船的穩(wěn)定性也大大提高。第4課時技術(shù)可以轉(zhuǎn)變船的載重量,推動著船的進(jìn)展。小相關(guān)；一樣重量和一樣大小的材料,制作的船型體積越大,船的載重量越大。彈珠滾動簡潔導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格構(gòu)造放入鋁箔船中,裝載彈珠,彈珠由于空間縮小不簡潔滾動,從而船不簡潔側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。不斷改進(jìn)船的外形和構(gòu)造,可以提高船的載重量和穩(wěn)定性。用同樣大小的正方形鋁箱設(shè)計(jì)不同底面積的鋁箱船,體積越大,載重量越大。5船的動力經(jīng)受了人力——自然——機(jī)械?！踩缯羝麢C(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核動力機(jī)組〕等。風(fēng)能電能熱能等多種能量可以轉(zhuǎn)化為船行駛的動能。要想使船保持前行必需供給源源不斷的能量。船舵可以掌握船的行駛方向。潛艇通過調(diào)整自身重力和浮力的大小實(shí)現(xiàn)在水中的下潛和上浮。大局部潛艇以柴油為動力,核潛艇以核能為動力。船在行駛過程中會受到重力、水的阻力和浮力等。船身設(shè)計(jì)成為流線型可以削減水的阻力。6設(shè)計(jì)我們的小船1.設(shè)計(jì)我們的小船的流程：200己的動力系統(tǒng),能把貨物運(yùn)送到目的地。理性和牢靠性；列出所需的材料,計(jì)算所需的費(fèi)用。制作船需要考慮船的大小、外形、船體材料、載重量、穩(wěn)定性、動力系統(tǒng)等因素。工程設(shè)計(jì)一般會經(jīng)受“問題一設(shè)計(jì)一制作一測試一完善”等過程。導(dǎo)線、開關(guān)、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。當(dāng)造船費(fèi)用一樣時,比哪組性能更好；當(dāng)船性能一樣時,比哪組的造船價格低。7制作與測試我們的小船評