演示文稿巖溶隧道及處理

演示文稿巖溶隧道及處理目前一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點（優(yōu)選）巖溶隧道及處理目前二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點

隧道工程穿越巖溶地質(zhì)地段具有危害大、預防難的特點，是目前隧道工程施工中尚未很好解決的難題。其主要表現(xiàn)是：當施工冒然揭露巖溶時，有可能產(chǎn)生大量涌水涌泥或突水突泥，造成重大安全事故。輕的對生態(tài)環(huán)境造成影響，如引起水土流失、地面沉降、地表及地下水徑流改道等，甚至會引起生態(tài)環(huán)境的改變；重則可能會引起洞毀人亡的災難性事故，給項目帶來重大經(jīng)濟損失。目前三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點要保證隧道施工的順利進行，關鍵是要預防和控制隧道施工中的地質(zhì)災害。如塌方是制約隧道快速施工的最主要因素之一，而斷層、巖溶是隧道開挖過程中最常見的不良地質(zhì)現(xiàn)象，也是引起隧道塌方的“罪魁禍首”之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，由斷層及斷層破碎帶、巖溶陷落柱等引起的隧道塌方占塌方總數(shù)的90％以上，可以說，隧道施工中發(fā)生的地質(zhì)災害，幾乎都與斷層、巖溶有關。目前四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點

經(jīng)過廣大隧道建設者的多年努力，我國在應對異常復雜巖溶地質(zhì)隧道施工技術方面積累了豐富經(jīng)驗，達到了世界先進水平。采用超前探測、帷幕注漿、管棚預支護、高壓富水溶腔釋能降壓、迂回繞行、橋梁跨越、防災預警、救援逃生系統(tǒng)等“探”、“堵”、“排”、“迂”、“跨”、“防”等綜合施工技術手段和措施，大大增強了隧道施工過程中安全處理大規(guī)模巖溶的能力。根據(jù)“多源協(xié)調(diào)原理”，選擇一套有效的超前地質(zhì)預測預報技術，探明隧道開挖面前方隱伏斷層及巖溶的規(guī)模大小、準確位置、充填性與連通性等，采取針對性地處理方案，不僅可以避免隧道塌方、突泥突水等災害的發(fā)生，還可顯著加快隧道施工進度，節(jié)約工程施工成本，提高項目的經(jīng)濟效益與社會效益。目前五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點

下面以巖溶地質(zhì)隧道施工為案例，論述隧道工程穿越高壓富水巖溶地質(zhì)地段，施工安全風險控制的關鍵技術問題。目前六頁\總數(shù)五十九頁\編于一點一、巖溶地質(zhì)及巖溶地區(qū)的工程地質(zhì)問題目前七頁\總數(shù)五十九頁\編于一點1、巖溶地質(zhì)（1）定義巖溶是地表水和地下水對可溶性巖層經(jīng)過化學作用和機械破壞作用而形成的各種地表和地下溶蝕現(xiàn)象的總稱。地下水和地表水對可溶性巖石的破壞和改造作用稱為巖溶作用；巖溶是指由巖溶作用及其所產(chǎn)生的地貌現(xiàn)象和水文地質(zhì)現(xiàn)象的總和———喀斯特現(xiàn)象。注：可溶性巖石大致可分為如下三大類：①碳酸鹽類巖石，如石灰?guī)r、白云巖、硅質(zhì)灰?guī)r和泥灰?guī)r等；②硫酸鹽類巖石，如石膏、硬石膏和芒硝等；③鹵鹽類巖石，如巖鹽和鉀鹽。目前八頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(2)巖溶作用結(jié)果①形成地下和地表的各種奇特的地貌現(xiàn)象；地表巖溶有：石牙、溶溝、石林、巖溶漏斗、峰林、峰叢、溶蝕洼地、孤峰與巖溶平原、盲谷、斷頭河、落水洞等。地下巖溶主要是溶洞和地下暗河。②形成特殊的水文地質(zhì)現(xiàn)象。目前九頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(3)作用機理巖溶形成過程中溶蝕作用的機理十分復雜。有地下水和地表水的溶蝕和沉淀、地表水的侵蝕、剝蝕和堆積，地下洞穴高壓空氣的沖爆和低壓空氣的吸蝕。地下水的機械潛蝕，沖蝕與堆積。地下洞穴的重力崩塌，坍塌與堆積等。其中主要為地表及地下水的溶蝕作用。從工程地質(zhì)上講以地下水對碳酸巖溶蝕作用為主。目前十頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(4)巖溶發(fā)育的基本條件①具可溶性巖石；②可溶巖能提供水滲透和運移空間；③具溶蝕能力的水；④具良好的水循環(huán)條件（補給、排泄）。注：運動的水流加速巖溶過程，并使碳酸鹽巖巖體產(chǎn)生“碳、水、鈣”物質(zhì)循環(huán)。目前十一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(5)氣候影響：它直接影響參與巖溶作用的水的溶蝕能力?？刂浦鴰r溶發(fā)育的類型、速度和規(guī)模。主要有：氣溫、降雨量、降水性質(zhì)、降水季節(jié)分配及蒸發(fā)量大小的變化。大氣降水和氣溫的演變過程，提供水源和水流運動的梯度場等；目前十二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(6)地貌地形的影響地貌條件是影響地下水循環(huán)交替條件的重要因素。區(qū)域控制地表水文網(wǎng)的發(fā)育特點——控制巖溶發(fā)育的總趨勢。巖溶發(fā)育具有明顯的疊加性和由分水嶺至河谷明顯增強的特征。巖溶發(fā)育受可溶巖分布、構(gòu)造特征和構(gòu)造線方向控制。目前十三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(7)地質(zhì)構(gòu)造的影響1）斷裂；斷裂構(gòu)造破壞了巖層的完整性，斷層帶附近巖石破碎，節(jié)理裂隙特別發(fā)育，極利于巖溶水的循環(huán)及溶蝕作用的進行，巖溶常沿各種斷層帶發(fā)育。正斷層帶通常巖溶很發(fā)育、逆斷層帶巖溶一般不發(fā)育，通常上盤比下盤發(fā)育；在節(jié)理裂隙的交叉處或密集帶，巖溶易發(fā)育。目前十四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點2)褶皺；褶皺軸部巖溶一般較發(fā)育，單斜巖層巖溶一般順層面發(fā)育。地層不對稱的褶皺中，陡的一翼較緩的一翼發(fā)育?！窀鞣N巖層產(chǎn)狀條件下巖溶發(fā)育特點：產(chǎn)狀水平或緩傾的可溶巖，其上為非可溶巖時，巖溶一般不發(fā)育；其下為非可溶巖時，接觸面上部巖溶一般發(fā)育；陡傾的可溶巖，上覆與下伏為非可溶巖時，上下接觸帶處巖溶發(fā)育。目前十五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點3)巖層組合特征影響。①厚而純的碳酸鹽巖，有利于形成巖溶。②可溶性差的碳酸鹽巖，不利于形成巖溶。③碳酸鹽巖夾非可溶巖。④碳酸鹽巖與非可溶巖石互層。目前十六頁\總數(shù)五十九頁\編于一點（8）構(gòu)造運動的影響①穩(wěn)定期：侵蝕基準面（地下水位置）穩(wěn)定，巖溶發(fā)育形成水平巖溶系統(tǒng)。②地殼上升：地下水下降，侵蝕基準面下降；側(cè)向巖溶弱，巖溶以垂直發(fā)育為主。③地殼下降：地下水循環(huán)交替好，巖溶減弱?？赡茉斐纱怪?、水平向發(fā)育巖溶疊加，比較復雜。目前十七頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(9)巖溶發(fā)育的三個階段1)形成階段：只要滿足前述洞穴發(fā)育的四個基本條件，即可開始形成洞穴。在這個洞穴形成的初期階段，洞穴空間規(guī)模一般較小，多呈孔隙狀，人們無法進入，主要表現(xiàn)為溶蝕現(xiàn)象。2)發(fā)展階段：隨著參與洞穴發(fā)育的水流流量、流速的增加，洞穴空間逐漸擴大，發(fā)展成為具有一定規(guī)模的通道系統(tǒng)，主要表現(xiàn)為溶洞和地下暗河。3)衰亡階段：由于地殼抬升，洞穴逐漸脫離地下水位進入包氣帶，失去了進一步發(fā)展的動力條件，主要表現(xiàn)為崩塌現(xiàn)象顯著，鐘乳石類次生化學沉積大量發(fā)育，洞穴空間逐步壅塞減小。目前十八頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(10)巖溶區(qū)穩(wěn)定程度評價一般依據(jù)地面塌陷情況或地表形成的漏斗數(shù)目作為評價穩(wěn)定性依據(jù)。極穩(wěn)定地段：50年內(nèi)未發(fā)生塌陷或漏斗。穩(wěn)定地段：20—50年內(nèi)只有一塌陷或漏斗/KM2。中等穩(wěn)定地段：1－20年內(nèi)只有一塌陷或漏斗/KM2。不穩(wěn)定地段：每年1—5個坍塌或漏斗/KM2。極不穩(wěn)定地段：一年內(nèi)5-10個坍塌或漏斗/KM2。目前十九頁\總數(shù)五十九頁\編于一點2、巖溶地區(qū)的工程地質(zhì)問題與巖溶有關的的工程地質(zhì)問題有：①可溶巖石強度的降低對地基穩(wěn)定性影響。①地表巖溶現(xiàn)象：溶溝、石芽、溶蝕漏斗等。②地下水巖溶現(xiàn)象：溶洞、溶蝕裂隙、暗河等。③巖溶地區(qū)修建地下工程設施的安全穩(wěn)定性。④巖溶地區(qū)地下水開采對環(huán)境的影響。⑤巖溶地區(qū)由于巖溶化作用堆積物上的不均勻沉降問題,引起建筑物地基變形破壞：如地基承載力不足、地基石不均勻沉降、地基滑動、地表塌陷等。目前二十頁\總數(shù)五十九頁\編于一點3、巖溶對隧道的危害主要有四種類型1）洞穴的存在使隧道全部或部分懸空，將極大地降低隧道的使用安全可靠度；2）巖溶水特別是當CO3-等可溶性物質(zhì)含量增高時，水的流通將給隧道結(jié)構(gòu)帶來的侵蝕作用，影響隧道的使用壽命；3）洞穴堆積物因松軟易坍塌下沉，改變洞穴周邊的應力分布形態(tài)，影響隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；4）隧道中地下水流失，使隧道頂部地面巖溶塌陷，導致環(huán)境地質(zhì)被破壞，也是造成隧道結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的原因。目前二十一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點二、超前地質(zhì)預報技術目前二十二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點1、超前地質(zhì)預報技術的實踐意義進人21世紀，伴隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的啟動，隨著交通運輸、水利水電、城市地鐵和地下空間開發(fā)利用，隧道施工技術也取得了長足的進步，隧道工程的規(guī)模和數(shù)量都有了較大增長。目前，中國是世界上隧道最多的國家，是地質(zhì)最復雜的國家，也是今后隧道發(fā)展最快的國家。隨著隧道應用領域的不斷拓展，也帶來了新的地質(zhì)難題。由于隧道長度、埋深等各方面因素的影響，地質(zhì)條件越趨復雜，隧道施工中遇到的問題也會相應地增多，不可預料的地質(zhì)災害如突泥、突水、塌方等成為困繞工程施工的主要難題。目前二十三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點就地質(zhì)工程而言，對于地質(zhì)條件的預測及地質(zhì)災害的預報問題一直困擾著工程建設者，往往成為大型工程項目的重難點問題。地質(zhì)災害常常導致隧道建設嚴重受挫。即使工程規(guī)模較小，若地質(zhì)條件差，施工技術措施不當，也會變成相當困難的工程。目前二十四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點地質(zhì)條件具有復雜性、特殊性和不確定性，由于勘察手段的局限性，使得勘察成果往往不能滿足施工方案對地質(zhì)條件的需求。為了避免在工程施工過程中由于地質(zhì)條件突變而形成地質(zhì)災害，加強對超前地質(zhì)預測預報的研究顯得越來越重要。超前地質(zhì)預報技術出現(xiàn)在上個世紀中后期，是工程地質(zhì)的一個分支，我國從上個世紀70年代后期逐漸開始重視這一方面的研究，并且在隧道施工中發(fā)揮了重要作用。目前二十五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點2、超前地質(zhì)預報思路——多源協(xié)同預報原則巖溶區(qū)涌水預報是施工地質(zhì)預報工作中難度很大的預報，主要難在巖溶形態(tài)與分布的定量化確定難度大；地下水徑流途徑和運動方式確定困難，地下水儲量及運動狀態(tài)參數(shù)的獲取困難幾方面。因此，這一直是國內(nèi)外施工地質(zhì)預報的重點研究課題。目前二十六頁\總數(shù)五十九頁\編于一點目前，地質(zhì)預報方法主要是單一手段的孤立探測成果加預報人員的經(jīng)驗判斷而進行的預報，具有很大的局限性，在復雜地質(zhì)條件下的預報效果不佳。近年來，隨著預報工程實踐數(shù)量的增加和經(jīng)驗的積累，人們逐漸認識到，隧道施工地質(zhì)預報工作需要采用多手段的探測方法作支持，各手段探測信息相互印證，取長補短，于是出現(xiàn)了多種物探+鉆探的探測技術。但是，在預報方法上仍采用經(jīng)驗判斷為主的方法，這種狀況使得預報水平差距較大，因此，需要研究預報理論與預報方法相結(jié)合的載體。近年來發(fā)展起來的多源協(xié)同預報的思想以及相應的預報信息提取與處理技術，為這一目標的實現(xiàn)提供了一條途徑。目前二十七頁\總數(shù)五十九頁\編于一點巖溶的發(fā)育分布規(guī)律與可溶巖的分布、純度、可溶巖與非可溶巖的接觸關系、地質(zhì)構(gòu)造的發(fā)育分布規(guī)律、地下水動力條件（包括溶蝕、溶解、沖刷能力、賦存運移規(guī)律）密切相關。因此，弄清隧道穿越區(qū)巖溶發(fā)育分布規(guī)律，探索巖溶區(qū)隧道施工配套技術，制定施工預防措施，無疑對避免巖溶地質(zhì)災害發(fā)生有著重要的指導作用。目前二十八頁\總數(shù)五十九頁\編于一點3、預報方法與手段（1）管理原則及配套技術將地質(zhì)預測預報納入工序管理。按照“物探先行，鉆探驗證，有掘必探，先探后掘”的原則，采用多源協(xié)同預報技術，將地質(zhì)調(diào)繪與洞內(nèi)物探、鉆探相結(jié)合，對開挖面前方斷層、節(jié)理裂隙、破碎帶、接觸帶、地層含水性、地應力狀況及巖性和圍巖級別等進行預報。利用長短結(jié)合、上下對照、定性與定量相結(jié)合的辦法以保證預報的準確性。采用配套技術進行地面及洞內(nèi)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)調(diào)查，結(jié)合勘察設計資料擬定預報分級管理標準，劃分出重點不良地質(zhì)區(qū)段；對重點預報區(qū)段采用宏觀控制預報、準確預報、驗證預報三級預報方法，保證施工安全。目前二十九頁\總數(shù)五十九頁\編于一點（2）預報方法與手段建議采用TSP203探測地質(zhì)構(gòu)造（斷層、節(jié)理、裂隙），直流電法探測地下水，物探異常區(qū)采用RPD-150C鉆機和YT-28風鉆長短接合鉆探進行地質(zhì)驗證。①工作面地質(zhì)素描預報地質(zhì)素描在隧道施工中全段進行，根據(jù)開挖段圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征進行預報結(jié)果的驗證，提出是否修改預報方法及參數(shù)的意見。提出注漿止水方案的建議。目前三十頁\總數(shù)五十九頁\編于一點②TSP203、直流電法儀超前地質(zhì)預報每開挖100m通過TSP203和YDZ型直流電法儀對開挖前進方向進行中長距離預報。TSP203對平直狀地質(zhì)界面（斷層、節(jié)理、裂隙）的空間位置探測效果較好，準確率通常在80%左右，探測范圍在隧道軸線方向可達百米，橫向探測范圍通常在40～50m。直流電法對地下水具有較好的探測效果，有效探測距離一般不超過85m。目前三十一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點③工作面超前地質(zhì)鉆孔探測預報鉆探法是迄今為止地質(zhì)預報最為直接、最為可靠的方法。在隧道施工通過巖溶、斷層破碎帶時，每開挖一段（30m左右），利用RPD-150C鉆機采用鋼絲繩取芯工法超前鉆孔對開挖前進方向進行30～50m的鉆探。該鉆機適用于各種不同地層的巖芯取樣；使用一個取樣器即可完成任何地層的取樣作業(yè)；鉆孔取芯比一般鉆機快5-6倍；不需要撤鉆桿就可取芯，鉆桿可起到防止孔壁坍塌的套管作用；可以垂直方向和水平方向鉆孔取樣。施工中結(jié)合超前探測結(jié)果的異常段，增設鉆孔。利用YT28鉆機進行5m長的常規(guī)鉆探，對洞身前方進行全方位空間探測，探孔成放射形布設。目前三十二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點④、其它預報a)、調(diào)查斷層破碎帶形態(tài)b)、對隧道兩側(cè)各1.5公里與居民生活、生產(chǎn)關系密切的泉水、井水等進行監(jiān)測。c)、對涌水動態(tài)的實時監(jiān)測。d)、當開挖面前方的自重應力，接近或等于巖爆臨界應力值時，對前方圍巖進行原巖應力測試，做出巖爆評估。目前三十三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點（3）信息收集與整理①地質(zhì)預報由專門的地質(zhì)專業(yè)工程師負責，設專職地質(zhì)組，其它施工、質(zhì)檢人員予以配合，進行資料收集、統(tǒng)計、分析和編制信息預報成果，報設計、監(jiān)理單位。②不斷總結(jié)經(jīng)驗，對已揭示的實際地質(zhì)情況與前期地質(zhì)預報內(nèi)容相比較，評估預報的準確性，為以后的超前預報工作積累經(jīng)驗。目前三十四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點三、巖溶高風險隧道防坍、防突技術目前三十五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點1、隧道突泥突水判斷標準按照充足理由律，突出必須同時具備以下三個條件，才能形成：①．溶腔內(nèi)存在“大體積的可流動性充填物”。小體積無妨——不具有破壞能力，充填物不具有流動性無妨——不具有勢能、動能轉(zhuǎn)化條件。②．“高勢能且有流動通道”。溶腔處于低位及無流動通道無妨——不具有勢能、動能轉(zhuǎn)化條件。③．“短時間”內(nèi)涌出。若能控制排放，延長涌出時間，小動能也不具有破壞能力。“大體積，高勢能”（包括流動性與通道）是地質(zhì)狀態(tài)，是必要條件，短時間涌出是充分條件。探明地質(zhì)，識別必要條件，“留下石門，鎖住出口，控制處理”是為了消除突出的充分條件。目前三十六頁\總數(shù)五十九頁\編于一點2、將地質(zhì)預測預報納入工序管理突出往往與冒撞冒進相聯(lián)系，短時間內(nèi)巨大能量被釋放，現(xiàn)場施工人員避之不及，先脫衣后脫皮，慘劇就這樣形成了。防突必須杜絕冒撞冒進，超前地質(zhì)預報是基本手段。施工現(xiàn)場成立專家組，專門對地質(zhì)預測預報及重難技術問題進行聯(lián)合攻關，按照“物探先行，鉆探驗證，有掘必探，先探后掘”的原則組織施工。隧道穿越巖溶區(qū)的地質(zhì)預測預報工作，主要是對開挖面前方地質(zhì)條件的預測，對斷層、長大節(jié)理裂隙、破碎帶、接觸帶、地下水狀況以及巖性和圍巖等級進行預報。目前三十七頁\總數(shù)五十九頁\編于一點樹立新理念，確保不良地質(zhì)不坍不突十分重要。在強富水、巖溶發(fā)育的不良地質(zhì)段，“留下石門，鎖住出口，控制處理”是我們采用的防突原則。而突出必須在“大體積，高勢能，短時間”同時發(fā)生時才能形成。“大體積，高勢能”是地質(zhì)狀態(tài)，但時間是我們可以控制的。依靠科技，探明地質(zhì)是“留下石門，鎖住出口，控制處理”的前提條件。將超前地質(zhì)預報工作納入工序進行管理，是隧道施工安全的制度保證。方法上，物探與鉆探相結(jié)合，是準確無誤地探明前方地質(zhì)狀態(tài)的技術保證?！傲粝率T，鎖住出口，控制處理”是隧道施工防止突出的重要手段。目前三十八頁\總數(shù)五十九頁\編于一點3、制定針對性的施工方案（1）溶洞處理的難點分析溶洞處理一是方案難制定，二是難實施。溶洞的大小、規(guī)模、發(fā)育、充填性以及與隧道的相對關系，這些邊界條的排列組合，保守計算大于十的二十三方，是一個天文數(shù)字。而這些因素恰恰又是制定巖溶處理方案、判斷突出條件的重要依據(jù)。由于溶洞的邊界條十分復雜，決定了處理經(jīng)驗的可復制性是一個小概率事件。也就是說，溶洞處理方法雖有規(guī)律可循，但經(jīng)驗不可簡單復制。準確、先進的地質(zhì)預測、預報手段對于溶洞的處理非常重要，探測結(jié)果越準確，越有利于作出科學判斷，制定針對性的處理措施。如果對地質(zhì)情況認識不清，措施不當，就會走彎路，甚至帶來安全風險。目前三十九頁\總數(shù)五十九頁\編于一點

溶洞處理方案實施難度大，主要體現(xiàn)在如下幾個方面①對溶洞的揭示需要一個很長的過程，嚴重影響隧道的施工進度，涌出物多含有大量泥砂，清理、抽排困難。②巖溶一般都有較強的連通性，注漿封堵難。首先是如何準確確定漿液的凝結(jié)時間。凝結(jié)時間過長，漿液來不及凝結(jié)就會被水流沖走。凝結(jié)時間過短，又會因凝結(jié)過快而造成注漿管堵塞。針對這一問題，現(xiàn)場往往要對注漿順序和凝結(jié)時間的不斷實踐、數(shù)據(jù)收集，反復比選，才能找出理想的漿液凝結(jié)時間。目前四十頁\總數(shù)五十九頁\編于一點③溶洞揭示后再封堵十分困難，成功率較低。首先是止?jié){難，尤其是高壓富水溶腔；其次是漿材與注漿方式的選擇困難，往往要采取前進式、后退式、分段式等多種注漿方法反復鉆、注才能成功。④對于充填泥沙富水溶腔，一般采取帷幕注漿方式，往往由于可注性差，通過十分艱難。目前四十一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(2)方案制定流程關鍵是預防突出！隧道在穿越強富水巖溶發(fā)育區(qū)時，隧道施工易產(chǎn)生突泥、突水、坍塌、基底塌陷等巖溶地質(zhì)災害。施工前采用多源協(xié)同超前地質(zhì)預報技術，查明溶洞分布范圍、類型（規(guī)模大小、有水無水、是否在發(fā)育中、填充物、與地表連通性）、巖層的穩(wěn)定程度以及地表、地下水情況等。按照動態(tài)設計施工的方法，針對性地進行處理。目前四十二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點方案制定流程圖超前地質(zhì)預報突出性判斷制定方案：針對性處理置換方式加固方式控釋制能排降放壓封堵隔斷方式管道連通方式橋梁跨越方式繞行方式否是突出判斷標準目前四十三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點四、施工方法目前四十四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點1、溶洞處理動態(tài)施工程序隧道施工過巖溶地質(zhì)段，物探異常區(qū)采用超前鉆探，依據(jù)探測結(jié)果針對性地制定處理方案，嚴格按動態(tài)設計程序執(zhí)行，程序見下圖。目前四十五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點溶洞處置動態(tài)施工程序目前四十六頁\總數(shù)五十九頁\編于一點2、處置方法(1)、洞口巖土交界面溶槽、溶坑、石牙狀溶蝕地層段的處理①、施工前弄清巖土交界面的巖面起伏狀況及其與隧道的空間關系。當?shù)刭|(zhì)條件復雜時，提出詳細的巖溶地質(zhì)補充探測建議，對前方不良地質(zhì)情況進一步探明。在對地質(zhì)條件有充分了解的基礎上，制定安全、切實可行、經(jīng)濟合理的施工方案。②、在巖土交界面起伏多變段，加強隧道開挖輪廓線周邊巖體厚度的探測，探明隧道開挖輪廓線周邊巖層厚度、自身強度、節(jié)理裂隙發(fā)育情況，在保證圍巖穩(wěn)固的情況下方可采用石質(zhì)圍巖支護參數(shù)。目前四十七頁\總數(shù)五十九頁\編于一點③、在巖土交界面起伏多變段，當難以保證開挖后圍巖自穩(wěn)的情況下。采用大角度超前小導管預注漿、洞內(nèi)超前帷幕注漿等措施，在地形條件允許的情況下可采用地表注漿的方式加固圍巖。④、巖土交界面對隧道開挖后圍巖自穩(wěn)能力有影響的地段遵循“強支護、弱爆破”的方式，盡量減少開挖引起的圍巖擾動。⑤、加強溶洞相對隧道處于不同方位的溶洞探測，對溶洞處于隧道邊墻以下、仰拱一下位置而對隧道結(jié)構(gòu)有影響時，可采用封閉仰拱、注漿回填、換填等處理措施。目前四十八頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(2)、洞身巖溶發(fā)育段處理隧道洞身段溶洞分布可能主要有以下六種形式：拱腰以上小溶洞、基礎及路面下小溶洞、邊墻溶洞、拱腰以上無填充物大溶洞、拱腰以上有填充物大溶洞、基礎及路面下大溶洞。分別采用圖1～圖7所示七種方案進行處理。目前四十九頁\總數(shù)五十九頁\編于一點圖1：小溶洞在拱腰部發(fā)育目前五十頁\總數(shù)五十九頁\編于一點圖2：溶洞在邊墻發(fā)育圖3：溶洞在基礎及路面下發(fā)育目前五十一頁\總數(shù)五十九頁\編于一點圖4:拱腰以上無充填物大溶洞圖5:拱腰以上有充填物大溶洞目前五十二頁\總數(shù)五十九頁\編于一點圖6:大溶洞在基礎及路面下發(fā)育（1）圖7:大溶洞在基礎及路面下發(fā)育（2）目前五十三頁\總數(shù)五十九頁\編于一點特別注意：

巖溶地段仰拱施工前，對基底進行探測（15米左右），確保仰拱下一定厚度范圍無溶洞，以此確保隧道施工期間及運營期間的安全。目前五十四頁\總數(shù)五十九頁\編于一點(3)、巖溶高風險隧道施工管理隧道施工通過溶洞發(fā)育強烈、暗河體系復雜、高壓富水巖溶地質(zhì)段時，對物探異常區(qū)必須采用超前鉆探，依據(jù)“突出判斷標準”首先確認地質(zhì)狀態(tài)是否具有突出的必要條件，再針對性地制定處理方案。目前五十五頁\總數(shù)五十九頁\編于一點●