施工組織設(shè)計(高樁碼頭)

施工組織設(shè)計(高樁碼頭)施工組織設(shè)計(高樁碼頭)施工組織設(shè)計(高樁碼頭)施工組織設(shè)計(高樁碼頭)浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程施工組織設(shè)計編制單位：上海三航奔騰建筑工程有限公司編制日期：2007年11月浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程項目經(jīng)理部施工組織設(shè)計編制單位：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程項目經(jīng)理部主編人：費志忠（技術(shù)主管助理工程師）編制人員：符漢芹、樂世華、程宏舟、唐一君、翁有余、徐軍施工單位：上海三航奔騰建筑工程有限公司工程負責(zé)人：符漢芹（項目經(jīng)理工程師）項目工程師：樂世華（項目總工工程師）編制單位：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程項目經(jīng)理部編制日期：2007年11月PAGE2目錄0、編制說明………………20.1、質(zhì)量目標(biāo)………………20.2、工期目標(biāo)………………20.3、安全目標(biāo)………………20.4、文明施工………………21、編制依據(jù)……………31.1、招標(biāo)文件………………31.2、施工合同………………31.3、設(shè)計文件………………31.4、主要采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范………………31.5、其他文件………………32、工程綜述……………42.1、工程概況………………42.2、工程承包合同的主要內(nèi)容……………52.3、自然條件………………52.4、外部施工條件…………73、施工組織和管理機構(gòu)……………73.1、施工組織………………73.2、項目組織機構(gòu)…………84、施工管理總體部署…………………84.1、施工總體部署和工藝安排……………84.2、臨時設(shè)施………………105、主要施工方案…………105.1、樁基工程………………105.2、碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)工程………205.3、碼頭附屬設(shè)施施工………………306、施工總體計劃和保證措施……………………316.1、施工總體計劃安排…………………316.2、施工進度保證措施……………………316.3、施工機械的選用和勞動力使用計劃………………347、工程質(zhì)量保證措施…………357.1、施工質(zhì)量保證措施…………………357.2、材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施……………………408、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護措施………428.1、工程安全管理及措施………………428.2、文明施工管理及措施………458.3、環(huán)境保護措施……………………470、編制說明0.1、工程總目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件和施工合同的要求，經(jīng)過我們慎重研究，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對工程質(zhì)量、施工期，以及安全和文明施工等方面，定出控制目標(biāo)。0.2、質(zhì)量目標(biāo)：我們將嚴(yán)格按國家及行業(yè)有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范組織施工，建立健全工程質(zhì)量保證體系，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程施工質(zhì)量目標(biāo)為：根據(jù)《港口質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》，分項工程一次驗交合格率達到100％，分項工程優(yōu)良率大于90％（主要分項工程全部優(yōu)良），確保單位工程達到“優(yōu)良”等級。0.3、工期目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程整個施工期歷時6個月，經(jīng)我公司精心組織策劃，計劃179天完成施工。我們將抓緊前期施工準(zhǔn)備，確保2007年11月中旬前進場施工，整個工程計劃于2008年5月中旬竣工。在施工過程中我們將充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，優(yōu)化施工工藝，強化施工節(jié)點計劃控制。若是施工方面的原因，達不到這一目標(biāo)，我們愿意接受業(yè)主相關(guān)處罰。0.4、安全目標(biāo)：嚴(yán)格按照國家和地方有關(guān)安全施工的法律法規(guī)組織施工，加強在安全達標(biāo)方面的投入，確保無傷亡事故，無設(shè)備事故，無交通事故，無建筑物、管線等傷損事故?！笆┕がF(xiàn)場安全事故為零”。因我們原因達不到上述要求者，將承擔(dān)違約責(zé)任，并相應(yīng)支付建設(shè)單位的違約金。0.5、文明施工：根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文明施工的有規(guī)定，建設(shè)文明工地，做到現(xiàn)場管理有序，施工場地整潔。同時，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律和法規(guī)，在施工組織中有效地采取措施，合理做好環(huán)境保護工作，對違反環(huán)境保護法律、法規(guī)所造成的環(huán)境破壞及人員和財產(chǎn)的損失的，我們將承擔(dān)全部責(zé)任。1、編制依據(jù)1.1、招標(biāo)文件：施工組織設(shè)計投標(biāo)書（德興船舶公司）1.2、施工合同；1.3、設(shè)計文件：中船第九設(shè)計研究院《浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程施工圖》；1.4、主要采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（水運工程部分）《港口工程質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221－98）《港口工程質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221－98）局部修訂《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》（JTJ249-2001）《樁基低應(yīng)變動力檢測規(guī)程》（JTJ/T93-95）《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-94）《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-98）《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-98）《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ270-98）《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T10-95）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119-88）《港口工程嵌巖樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JTJ285--200）《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ33—86）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46—88）《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ254--98除上述已列明外的國家頒布的有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、條例、規(guī)定等。1.5、其他文件、設(shè)計交底會議紀(jì)要1.5.2根據(jù)工程綜合特征，進行施工組織規(guī)劃，并圍繞施工組織規(guī)劃，編制施工技術(shù)方案。根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量、安全目標(biāo)和內(nèi)部程序文件，制定工程質(zhì)量、安全保證措施。在本工程施工組織上主要抓以下幾個方面：.1、成立科學(xué)、高效的工程管理機構(gòu)，配備有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，合理優(yōu)化項目部的施工資源配置，以保證工期、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。.2、以提高沉樁施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，以引橋和碼頭混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量控制為重點，帶動整個工程質(zhì)量的提高，合理設(shè)立質(zhì)量控制點，加強工序質(zhì)量控制，以優(yōu)良的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。.3、施工中要加強對施工現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)的記錄檢查工作，保證其真實性和準(zhǔn)確性。同時對工程的檢測工作要根據(jù)施工進度及時進行，牢牢掌握工程質(zhì)量波動趨勢，及時調(diào)整各項施工參數(shù)。2、工程綜述2.1、工程概況、工程名稱：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項目工作船碼頭工程、工程地點：擬建場地位于小干島南側(cè)，沿海海岸濱海地帶，地貌單元屬浙東丘陵濱海海島嶼區(qū)，為天臺山北延余脈。微地貌位于低矮山丘的坡腳前緣及山間洪沖積地帶，使該處擬建場地地下伏基巖頂面埋藏深度變化較大，第四系覆蓋層類型較多。擬建場地地勢起伏較大，向海域方向傾斜，勘探期間測得場地標(biāo)高在5.89～-14.16m。、工程結(jié)構(gòu)形式：本工程結(jié)構(gòu)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，共1個分段，排架間距7.0米，2.0米懸臂端。樁基形式為碼頭西側(cè)11個排架為φ800PHC預(yù)應(yīng)力管樁，每個排架5根管樁，前沿為一對7：1叉樁，后沿為一對4：1叉樁，中間為1根直樁；碼頭東側(cè)8個排架為φ800鉆孔嵌巖灌注樁，每個排架5根直樁。1＃引橋排架間距為8.5米，2＃引橋排架間距為9.5米，1＃引橋有7根φ800PHC預(yù)應(yīng)力管樁，2＃引橋有7根φ碼頭下橫梁底標(biāo)高為1.00米，寬度為1.2米，上橫梁寬度為0.60米。門機軌道梁預(yù)制高度為1.60米，寬度為0.60米。碼頭預(yù)制縱梁高度為1.20米寬度為0.40米。預(yù)制邊梁高度為1.20米寬度為0.40米。碼頭及引橋面板為迭合板形式預(yù)制面板，預(yù)制面板高度為0.18米，現(xiàn)澆厚度為0.22米，磨耗層為3～5厘米，不包括在面層厚度內(nèi)。預(yù)制面板安裝后，預(yù)制面板外伸受力鋼筋采用單面綁筋焊接，每延米不得少于3根。吊車軌道下接地點不少于2點，接地鋼筋與樁主筋連接。接地鋼筋直徑不小于φ12，焊接長度不小于15.0厘米，焊接高度為8毫米。2.1.4、本工程樁基有Φ800mm的鉆孔灌注樁48根，Φ800mmPHC管樁62根，2座引橋各有2跨3根橫梁形成，每跨3根縱梁上安裝6塊面板。碼頭有18跨19根橫梁組成，每跨6根縱向預(yù)制梁上安裝10塊預(yù)制面板。本工程現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件混凝土932.21M3，現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土2256.37M3?，F(xiàn)場加工鋼筋419.1t。安裝拱型橡膠護舷72套筒型橡膠護舷1套，碼頭250kN系船柱10個，碼頭軌道252米。2.2、工程承包合同的主要內(nèi)容:、合同總價：7776831元2.2.3、合同工期：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本工程施工期為6個月，2007年11月21開工，2008年5月21進場后，我公司立即進行施工前期的準(zhǔn)備，確保按期開工，并確保本工程在2008年5月下旬前全面按期竣工。2.2.4、合同質(zhì)量等級：根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，本工程分項工程一次驗交合格率100％，分項工程優(yōu)良率大于90％（主要分項工程全部優(yōu)良），確保單位工程達到“優(yōu)良”2.3、自然條件工程自然條件主要包括工程地質(zhì)、水文、氣象等因素，是施工組織和施工工藝選擇的重要依據(jù)。、水文條件本海區(qū)以1985年國家高程基準(zhǔn)面為準(zhǔn)，地表主要為濱海區(qū)之海水，海水混濁不清，含大量泥質(zhì)。場地地表水位主要受潮汐影響。擬建場地潮汐為非正規(guī)半日潮，平均漲潮歷時5h44min，平均落潮歷時6h41min。潮水有規(guī)則的漲落，屬于規(guī)則的半日潮。根據(jù)定海港的最高潮位4.82m，最低潮位為-0.09m，平均高潮位為3.23m，平均低潮位為1.24m，平均潮位為2.26m，極端高潮位為4.91m，極端低潮位為-0.23m。本工程設(shè)計高水位+2.34m，設(shè)計低水位-1.382.3.2、氣象根據(jù)舟山群島氣象資料表明，年平均15.8-16.7℃，極端最高氣溫39.1℃，1月最冷，月平均5.0-5.4℃，極端最低氣溫-7℃。年平均降雨量921.6-1318.8mm，年降水量頻繁分布，1100-1400mm，頻率61-68%，季降水量變率以秋季為大，51-68%，冬夏38-66%，春季26-46%，反映秋季降水及不穩(wěn)定，臺風(fēng)雨、秋高氣爽與秋雨綿綿情況交替出現(xiàn)，50mm北-西北偏北和東南-東南偏南風(fēng)多，頻率10-13%，西南-西風(fēng)少，頻率1-3%，定海多靜風(fēng)，頻率19%。全市季風(fēng)明顯，夏季盛行南-東南風(fēng)，冬季多北-西北風(fēng)，春季多偏南風(fēng)，秋季多偏北風(fēng)。月平均風(fēng)向4-8月多南-東南風(fēng)，9月至翌年3月多偏北風(fēng)。年平均風(fēng)速3.3-7.0m/s2.3.3、地質(zhì)本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于浙閩粵燕山期火山活動帶，主要斷裂走向為NE～NNE向，區(qū)內(nèi)小斷層節(jié)理較發(fā)育，致使場地下伏基巖破碎，從基巖露頭看，巖石完整性較差，局部呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，垂向發(fā)育深度較大。受場地地形變化較大的影響，覆蓋層地層類型較多，且空間分布變化較大。自上而下主要分布有第四系全新統(tǒng)海相沉積的淤泥、碎石以及殘坡積的粉質(zhì)粘土夾砂礫等。下伏基為侏羅系上統(tǒng)，西山頭組（J3X），為火山碎屑巖，屬浙東南陸相火山巖區(qū)，主要為流紋質(zhì)晶屑凝灰?guī)r。根據(jù)本次勘察結(jié)果，該場地勘探深度（自地面以下）62.1m范圍內(nèi)的巖土層按其成因類型、工程地質(zhì)特征、土性結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的差異，可劃分為7個工程地質(zhì)層（亞層）。第①1層填土由碎石混淤泥構(gòu)成，局部填石較大，部分鉆孔該層為素填土，松散不均，強度底，基礎(chǔ)施工時宜徹底清除；第①2層淤泥（流泥）含云母、貝殼碎屑及少量有機質(zhì)，具高含水量、高壓縮性、高靈敏度的特點，基礎(chǔ)施工時宜徹底清除或進行加固處理；第②1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、第②2層粘土呈流塑、軟塑狀態(tài)，含云母、有機質(zhì)及少量腐植物，夾粉砂薄層及貝殼碎片，部分鉆孔第②2層底部夾少量砂礫，具高含水量、高壓縮性、高靈敏度的特點，工程力學(xué)性質(zhì)較差；第③層可～硬塑狀粉質(zhì)粘土含鐵錳質(zhì)結(jié)核、銹斑，夾少量粉性土，局部夾少量砂礫，土的工程性質(zhì)較好，但分布不均勻，埋藏較淺且大部分區(qū)域底部存在第④層軟～可塑狀粉質(zhì)粘土；第④層可塑狀粘土含有機質(zhì)、腐植物及泥質(zhì)結(jié)核，含水量較高，分布不穩(wěn)定，工程性質(zhì)一般；以上各層均不宜選作本工程的樁基持力層。第⑤1－1層可～硬塑狀粉質(zhì)粘土含氧化鐵斑點及鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部夾少量砂礫，呈層狀分布，平均天然含水量25.2％，平均重度19.3，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為29擊，工程力學(xué)性質(zhì)較好，是該工程擬建碼頭及引橋較好的樁基持力層；第⑤1－2層硬塑狀粉質(zhì)粘土含氧化鐵斑點及鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾砂礫，含量約10％～20％，局部含量較高，平均天然含水量24.1％，平均重度19.5，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為＞50擊，工程力學(xué)性質(zhì)較好，但分布不均勻，局部鉆孔缺失，應(yīng)根據(jù)不同地段的工程地質(zhì)條件和建筑性質(zhì)要求選作樁基持力層；第⑥層強風(fēng)化凝灰?guī)r工程性質(zhì)好，但埋藏空間分布不穩(wěn)定，厚度變化較大，應(yīng)根據(jù)不同地段的工程地質(zhì)條件和建筑性質(zhì)要求選作樁基持力層；第⑦層中等風(fēng)化凝灰?guī)r堅硬，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級，工程性能好，是較好的樁基及天然地基持力層。2.4、外部施工條件擬建場地地處海域，四周開闊，碼頭相鄰區(qū)域開山還未開始，缺乏進場道路，材料設(shè)備主要依靠海上運輸，條件比較苛刻，給施工帶來了一定的難度。3、施工組織和管理機構(gòu)3.1、施工組織根據(jù)工程綜合特征，進行施工組織規(guī)劃，并圍繞施工組織規(guī)劃，編制施工技術(shù)方案。根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量、安全目標(biāo)和內(nèi)部程序文件，指定工程質(zhì)量、安全保證措施。本工程在施工總體部署上，力求管理簡潔有序，工藝流程合理，為工程質(zhì)量和進度目標(biāo)的實現(xiàn)提供堅實的基礎(chǔ)。3.2、項目組織機構(gòu)根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，我們將選派從事過類似工程項目建設(shè)，具有較高工程技術(shù)水平和豐富施工管理經(jīng)驗工程技術(shù)人員和管理人員組成項目部。項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)置詳見下面附圖3-1，項目經(jīng)理部管理機構(gòu)圖。項目經(jīng)理部決策層由項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、經(jīng)營副經(jīng)理、總工程師四人組成。項目經(jīng)理全面負責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營活動；生產(chǎn)副經(jīng)理：分管生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理；經(jīng)營副經(jīng)理：分管對外合同經(jīng)營管理及工程預(yù)、決算；總工程師：分管工程的技術(shù)質(zhì)量管理。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合約部、材料部和辦公室等職能部門，組成項目經(jīng)理部執(zhí)行層。工程部：日常施工指揮調(diào)度中心。負責(zé)工程計劃的編制和實施；組織和管理現(xiàn)場施工；合理安排機械、材料的周轉(zhuǎn)和使用；勞動力配置；協(xié)調(diào)工程施工的進度和安全管理。技術(shù)質(zhì)量部：編制施工組織設(shè)計；組織圖紙會審和技術(shù)交底；負責(zé)日常的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，實施質(zhì)量檢驗；組織質(zhì)量活動和技術(shù)質(zhì)量問題的處理；指導(dǎo)、監(jiān)督測量和試驗工作；匯編竣工資料。合約部：負責(zé)工程的成本測算，進行成本控制；主管施工用料的驗收和簽發(fā)管理工作；負責(zé)合同管理；組織內(nèi)部經(jīng)濟活動分析。材料部：負責(zé)施工用的各種施工工程材料、成品、半成品的采購、調(diào)度和管理，并負責(zé)施工中常規(guī)小型機具的管理。辦公室：負責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、對外協(xié)調(diào)和文明施工管理。根據(jù)本工程的施工特點，除設(shè)立灌注樁、打入樁和起重安裝三個專業(yè)工段外，其余分別按工種設(shè)立鋼筋、木工和混凝土施工段。4、施工總體部署4.1、施工部署和總的施工安排根據(jù)設(shè)計意圖和施工現(xiàn)場的實際情況，本工程盡量采用目前成熟的施工工藝，同時，強調(diào)施工與工程目標(biāo)相協(xié)調(diào)；與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。確保達到招標(biāo)文件要求的質(zhì)量、進度要求。本工程在施工總體部署上，力求管理簡潔有序，工藝流程合理，為工程質(zhì)量和進度目標(biāo)的實現(xiàn)提供堅實的基礎(chǔ)。4.1.本工程施工工期比較短，各施工階段投入比較大，在總體施工安排上，盡可能采用成熟的施工工藝，以確保工程質(zhì)量和施工進度。本工程碼頭經(jīng)第一次設(shè)計交底修改采用φ800mm的預(yù)應(yīng)力管樁，我們將安排在定海西碼頭的奔騰建材公司進行制作。在樁身混凝土達到設(shè)計強度后，落駁運輸至現(xiàn)場。預(yù)應(yīng)力管樁的打設(shè)，我們將采用配置有GPS定位系統(tǒng)的三航奔騰樁1#打樁船（使用我公司自有船舶可增加控制力度，保障施工進度要求），配套采用D100柴油錘，同時在現(xiàn)場設(shè)置錨駁，以方便運樁駁泊系。碼頭和引橋橋橫梁在樁施工完成后，立即進行圍檁夾設(shè)，采用吊筋固定下面安放槽鋼主梁，形成底模平臺，橫梁側(cè)模板采用竹膠板制作，提高構(gòu)件的外觀質(zhì)量。碼頭靠船構(gòu)件、縱梁、水平撐、面板和走道板等碼頭混凝土構(gòu)件，由于現(xiàn)場沒有開山無可利用預(yù)制場地，我方在定海對面的盤峙島租塊場地進行預(yù)制。通過島上的車客渡碼頭供構(gòu)件出運和設(shè)備、材料運輸，預(yù)制構(gòu)件在達到設(shè)計強度后落駁，對于構(gòu)件安裝，我們將采用起重船進行。引橋施工中，由于無岸上陸域支持，各跨均采用起重船水上安裝，確保施工安全。碼頭和引橋護輪坎、現(xiàn)澆面層等附屬設(shè)施，將采取一系列措施保證工程質(zhì)量和施工進度的順利進行，力爭盡早完成施工。鋼筋模板加工起先兩個月在業(yè)主提供的吹沙船上進行制作，等業(yè)主開山場地提供后轉(zhuǎn)移至陸上加工，加工成型后裝運到施工現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場條件，在船上設(shè)置小型攪拌機，砼攪拌嚴(yán)格按照配合比用磅秤沉量攪拌，使用勞動車澆筑引橋橫梁，碼頭橫梁混凝土。4.1.本工程碼頭附帶兩座引橋，一座引橋為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，一座為預(yù)應(yīng)力打入樁基礎(chǔ)，碼頭部分樁基為鉆孔灌注樁。由于進場道路暫未開通，前期設(shè)備和材料主要在船上加工制作，先進行2＃引橋排架的施工，等轉(zhuǎn)孔嵌巖樁平臺做出一部分即開始鉆孔樁施工，盡早完成上部結(jié)構(gòu)，為后續(xù)施工創(chuàng)造更多的有利條件。根據(jù)現(xiàn)場條件，預(yù)應(yīng)力打入樁沉樁從1＃引橋開始，鉆孔灌注樁和打入樁沉樁在碼頭會合。4.1根據(jù)本工程工期短的特點，進場以后，前期抓緊進行項目經(jīng)理部基地建設(shè)，力爭在最短的時間內(nèi)完成項目經(jīng)理部生產(chǎn)、生活設(shè)施的建造，完成混凝土攪拌站的建設(shè)，盡早形成施工能力。整個工程總體流程詳見附圖4-1，施工總體流程圖。4.2臨時設(shè)施根據(jù)本工程特點，本著有利施工，方便生活的原則進行施工總平面的布置。由于現(xiàn)場無可利用的場地，先期無法在碼頭后方回填區(qū)進行項目經(jīng)理部辦公生活設(shè)施的建設(shè)，我部將先在業(yè)主提供的船上進行鋼筋、模板加工，混凝土攪拌等施工區(qū)，預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)設(shè)在定海對面的盤峙島進行。4.2.1本工程接電接水沒有管線，施工用電主要利用船上三臺180KW、100KW、10KW的柴油發(fā)電機，生活生產(chǎn)用水利用船上儲備。施工用水，利用船上的水倉，加水用加水船到業(yè)主建造的水池去加。5、主要施工方法本工程主要分為碼頭和引橋，其中1＃引橋和碼頭1～11排架為φ800×800mm預(yù)應(yīng)力大管樁，2＃引橋和碼頭12～19排架采用φ800mm根據(jù)工程所處的地理環(huán)境，受外界干擾小，有效作業(yè)時間根據(jù)潮水進行調(diào)整安排，所以在施工中要強化各施工環(huán)節(jié)的控制，確保工程進度、質(zhì)量和成本目標(biāo)的順利實現(xiàn)。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式，本工程施工以碼頭為主，但前期引橋施工也必須引起重視，力求引橋能在碼頭上橫梁施工完成前貫通，為后續(xù)碼頭結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。5.1、樁基工程本工程樁基為800×800mm預(yù)應(yīng)力大管樁和Φ800mm的鉆孔灌注樁，預(yù)應(yīng)力管樁采用水上打樁船沉樁，鉆孔灌注樁搭設(shè)水上平臺施工。5.1.1本工程碼頭淺水段和2＃引橋采用鉆孔灌注樁，共48根，直徑為0.8m，成樁總進尺為800米根據(jù)實際情況，鉆孔樁施工采取搭設(shè)工作平臺方法。.1、平臺搭設(shè)鉆孔灌注樁采用搭設(shè)水上工作平臺和施工引橋的方法。平臺面標(biāo)高大致在+3.0m左右，以滿足鉆孔灌注樁24小時連續(xù)作業(yè)期間不受潮水影響。平臺應(yīng)能支承鉆孔機械、護筒加壓、鉆孔操作、吊放鋼筋籠以及灌注水下混凝土?xí)r可能產(chǎn)生的重量；要有足夠的剛度，保持穩(wěn)定而不沉降平臺搭設(shè)時，必須控制其搭設(shè)的標(biāo)高，平臺搭設(shè)的標(biāo)高不宜過低或過高，最佳高度高于橫梁30～40cm，并且結(jié)合現(xiàn)場實際情況，搭設(shè)必須牢固，為下一道工序打好有利基礎(chǔ)。根據(jù)我們搭設(shè)鉆孔灌注樁鉆孔工作平臺的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況，我們采用Φ90mm鋼管作立柱，鋼管打入采用人工施工，鋼管穿過淤泥層進入持力層，以貫入度控制，拔出后以鋼管上泥面線焊冒頂（實際打入土層根據(jù)地質(zhì)的實際情況而定）。因單根鋼管樁底部受力面積小，為了擴大其沉降的有力面積，我們采用鋼管下端以上設(shè)有帽頂，帽頂?shù)牟牧喜捎?mm厚的鋼板制作，帽頂與鋼管應(yīng)焊接牢固，并用φ22鋼筋與帽頂上口之間成斜撐焊接，共焊4根，這樣帽頂受力時，不向上滑動。鋼板帽頂?shù)闹饕饔檬卿摴苊表斉c地面的接觸面大，達到一定的支撐能力，使上部鉆孔作業(yè)時不沉降，從而達到其主要目的。鋼管的間距一般為1.5米，灌注樁樁位旁邊一般宜為1.2米，但根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況需要而定，待鋼管施打完成后，上部采用[14槽鋼進行橫向連接，與鋼管及三角板焊接，在連接[14槽鋼時，其槽鋼下部的擱置點采用10cm×10cm×10mm的三角托塊，三角塊焊在鋼管上，（雙面焊接）其主要作用承受槽鋼上部受力后，槽鋼單獨與鋼管焊接的牢固程度不夠，利用三角塊支撐上部荷載，不使槽鋼往下滑的作用，從而保證平臺的安全可靠性。槽鋼與鋼管焊接時，應(yīng)注意水平高程，應(yīng)用水準(zhǔn)儀控制槽鋼焊接的高差，其水平高差不得超過5cm，槽鋼焊接完成后，應(yīng)將所有的鋼管連成一體，并用5×5cm角鐵作剪刀撐及水平撐，用鋼管兩側(cè)每7米設(shè)一道斜撐，焊接時確保焊接的質(zhì)量。剪刀撐及水平撐等鋼構(gòu)件焊接完成后，進行鋪設(shè)面板平臺，平臺用5cm厚木板鋪設(shè)，木板下應(yīng)用20×22的導(dǎo)木作木板的支撐點，木板鋪設(shè)應(yīng)二頭必須有支撐點，不得有單支撐點及木板挑過多而有危險現(xiàn)象發(fā)生。木板鋪設(shè)應(yīng)為大面積鋪設(shè)，以保證施工時的安全性。鉆孔工作平臺搭設(shè)完成后，確認該平臺符合要求后，方可上鉆機施工。鉆機施工時，如發(fā)現(xiàn)局部平臺發(fā)生下沉現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取鋼管立柱加密或其他補救措施，確保工作平臺的安全可靠性。平時在排架上設(shè)沉降及位移觀測點，定期觀測，確保對排架動態(tài)了如指掌。5.1.1.2護筒安放前進行精確放樣，要求將護筒底埋入較為密實的穩(wěn)定土層，保證護筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位，底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。護筒采用5mm厚鋼板卷制，為保證剛度可在外側(cè)加設(shè)環(huán)向加勁肋＠1ｍ。由于護筒比較高，可分節(jié)制作，焊接連接。5.1.1鉆孔樁施工，我們將采用3t沖擊錘進行泥漿成孔嵌巖，，其它相應(yīng)配置了3P的泥漿泵、電焊機等機械設(shè)備。5.1.1.4根據(jù)施工條件，本工程的地質(zhì)資料及設(shè)計要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，確定用反循環(huán)鉆進成孔，泥漿護壁，二次循環(huán)清孔。鉆孔形成自由面時，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變形，泥漿使用得當(dāng)可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)泥漿物理性能，結(jié)合不同的地質(zhì)情況，選用不同的泥漿性能參數(shù)，來平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮頸、坍塌。泥漿性能參數(shù)指針控制范圍如下：漏斗粘度：18-25s泥漿比重：1.05-1.20含砂率：<4%泥漿性能參數(shù)一般選擇原則為：易塌孔地層選用較大值,不易塌孔地層選用較小值。根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)狀況，采用外運優(yōu)質(zhì)粘土造漿。考慮到鉆進至砂礫層后，維護孔壁比較困難，因此，泥漿比重適當(dāng)增加，所以，在現(xiàn)場準(zhǔn)備一些膨潤土和有關(guān)的化學(xué)摻和料，在需要時，配制優(yōu)質(zhì)泥漿。5.1.1.5本工程灌注樁鉆孔施工是鉆孔灌注樁施工的一個最重要環(huán)節(jié)，其鉆孔的直徑、垂直度及成孔的質(zhì)量直接關(guān)系到成樁的質(zhì)量，因此，鉆孔時必須對各層地質(zhì)情況進行嚴(yán)格摸索及了解，對鉆孔的直徑及垂直度必須嚴(yán)格控制，確保全部鉆孔的質(zhì)量。由于本工程樁端需嵌入中等風(fēng)化層2.5m以上，為加快進度，保證成孔的質(zhì)量，因此，我們采用2臺3T沖擊錘進行嵌巖，確保工程進度及質(zhì)量。5.1.1.6、嵌巖順序為保證質(zhì)量，保證施工進度及工期的要求，我們采2臺3T沖擊錘鉆機日夜二班制進行鉆孔，鉆孔的施工順序根據(jù)樁位平面布置圖而定，我們經(jīng)過有關(guān)技術(shù)人員商定，一致認為鉆孔的施工順序為：由棧橋向平臺逐步延伸和由碼頭東側(cè)向西側(cè)部分延伸。根據(jù)現(xiàn)場觀察情況及地質(zhì)勘探報告的了解，首先應(yīng)清除上部的雜物及有害鉆孔質(zhì)量的障礙物。鉆孔前，檢查樁機就位后的位置準(zhǔn)確性，樁機的垂直度，垂直度必須采用經(jīng)緯儀進行校正，確保鉆機垂直及水平。如鉆機未垂直及水平，會直接影響鉆孔的垂直度，導(dǎo)致樁孔偏斜，無法保證成孔的質(zhì)量，影響整個工程，所以，樁機擺放必須垂直及水平。本工程采用3T沖擊錘進行嵌巖，如上部的覆蓋層較薄時，可直接進入嵌巖，為防止巖面的坡度較大，不破壞鋼護筒質(zhì)量和保證樁的垂直度，錘頭初擊時，應(yīng)輕擊，錘頭吊放高程一般在40cm左右，以確保嵌巖進度及質(zhì)量，沖擊錘沖孔時，其錘頭吊止的高度必須適中，不宜過高或過低，如過高會影響成孔的質(zhì)量，如過低在水下活動時會被孔內(nèi)的泥漿受阻，導(dǎo)致沖擊力不足，嵌巖沖擊時，我們采用泥漿浮渣的施工工藝，將孔內(nèi)的石渣與泥漿攪和在一起，不使石渣往下沉，從而保證其進尺的速度。如沖孔時間長時，必須勤清孔，如不清孔，其孔內(nèi)的石渣過多時會影響沖孔的進尺速度，因此，勤清孔達到其沖擊的最佳效果。根據(jù)設(shè)計提供的鉆孔深度結(jié)合地質(zhì)報告的地質(zhì)情況和實際施工的土質(zhì)情況，并對各層的土質(zhì)進行分析，特別對巖層的地質(zhì)進行分析，巖層沖孔前，由監(jiān)理工程師確定巖面的標(biāo)高，然后按設(shè)計要求嵌入中等風(fēng)化3m以上，直到符合設(shè)計要求時才停鉆。待鉆孔完成后，應(yīng)對沉渣進行清孔，本工程清孔采用9m3空壓機進行清孔，清孔時，盡量采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確?？變?nèi)的泥漿比重，保證孔內(nèi)不塌方。待鉆孔完成時，清孔應(yīng)一次性將孔內(nèi)的殘渣排盡，確保沉渣符合設(shè)計要求。清孔工作完成后，應(yīng)把泥漿的比重適當(dāng)降低后才能灌注砼?？讖娇刂疲捍@孔及清孔結(jié)束后，應(yīng)檢查孔徑是否達到設(shè)計要求。采用測孔器進行測孔，保證其孔的直徑及垂直度。成孔工藝完成后，會同工地質(zhì)監(jiān)人員對孔的質(zhì)量進行驗收，確認符合設(shè)計要求和施工規(guī)范后，填寫“鉆孔樁成孔質(zhì)量檢查紀(jì)錄表”方能進入下一道工藝施工。5.1.1.7清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，本工程采用兩次循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌孔前清孔一次。第一次清孔采用換漿法清孔，利用成孔結(jié)束時，不提鉆慢轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔，終孔時將鉆頭提離孔底10~20cm中速旋轉(zhuǎn)，調(diào)制性能好的的泥漿，替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑，時間不少于30分鐘。第一次清孔完成后，下孔規(guī)，進行井徑、井斜的測量，孔規(guī)長度為6倍的樁徑。同時進行孔深和孔位的復(fù)測，并做好記錄。第二次清孔在鋼筋籠下孔以后進行，采用泵吸反循環(huán)清孔，利用導(dǎo)管進行循環(huán)清孔，清孔時經(jīng)常上下竄動導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。每次清孔后沉渣均少于30cm，并在第二次清孔后25分鐘內(nèi)及時注入第一斗混凝土。否則，需要重新測量沉渣或清孔，在清孔時要注意確?？妆诘姆€(wěn)定。清孔后的孔內(nèi)水位要求高于孔外水位1.5m以上。5.1.1.8鉆孔樁鋼筋籠制作前，鋼筋選用具有質(zhì)量保證書，并通過質(zhì)量復(fù)檢合格的鋼筋，由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢。鋼筋籠在預(yù)制模中點焊成型，做到成型主筋直，誤差小，箍筋圓，直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差范圍控制如下：主筋間距：±20mm箍筋間距：+0~-20mm鋼籠長度：±10mm鋼籠直徑：±10mm焊接長度：≥10d鋼筋籠采用分段制作長度為10~12m，鋼筋籠分4節(jié)制作，先制作好定位箍，然后在在鋼筋籠架上穿入豎向主鋼筋，主筋要求分布均勻，與定位箍點焊，在主筋上用粉筆劃出螺旋箍筋的位置，然后繞上螺旋筋，電焊固定。成型的鋼筋籠應(yīng)平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不得超過2層；鋼筋籠在起吊、運輸和安裝時應(yīng)采取措施防止變形，起吊點宜設(shè)在加強箍筋部位。鋼筋籠安裝采用樁架直接吊籠的方法，鋼筋籠進孔時，為了使鋼筋籠主筋有一定的保護層，在鋼筋籠上設(shè)置保護層定位撐筋，按施工圖要求布置，與鋼筋籠主筋焊接，鋼筋籠一個截面的電焊接頭要錯開，不大于50%。鋼筋籠安放，可用鉆架起吊起，應(yīng)持垂直狀態(tài)，對準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若遇阻礙不得強行下放，應(yīng)查明原因酌情處理后，再繼續(xù)下籠；鋼筋籠安裝深度符合設(shè)計要求。其允許偏差±50mm；鋼筋籠位置經(jīng)確認后，將鋼筋籠用吊筋固定在護筒上，以使鋼筋籠定位。由于鋼筋籠是分節(jié)制作的，在入孔時，要實行焊接，焊接時上下節(jié)鋼筋籠均要保持垂直，鋼筋的焊接長度要滿足規(guī)范要求的10d以上，焊接時要求對稱施焊，焊縫長度和飽滿度，均要滿足規(guī)范要求。5.1.1.9本工程灌注混凝土采用現(xiàn)場拌和拌制混凝土，近岸排架樁利用排架搭設(shè)通道，采用人工運輸，遠端采用固定泵輸送混凝土，坍落度控制在16~22cm。水下混凝土灌注導(dǎo)管采用直徑250mm、壁厚3.5mm、長2.5m的無縫鋼管，游輪絲扣連接，密封性好，剛性強，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導(dǎo)管內(nèi)是否殘物，并進行通水密閉試驗，確認無滲漏后方可使用，使用后應(yīng)將導(dǎo)管清洗干凈，涂油保護絲扣，堆放整齊。導(dǎo)管安放分節(jié)進行，要求旋緊絲扣，無滲漏，導(dǎo)管底部距孔底30cm。導(dǎo)管上部，安放集料斗，容積為2.0m3，第一料斗混凝土數(shù)量應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土中1.0m左右，當(dāng)集料斗中混凝土達到要求的量后，剪斷隔水球鐵絲，帶著混凝土直入孔底，使隔水球壓出導(dǎo)管中泥漿。在灌注過程中，應(yīng)緩提升導(dǎo)管，并確保導(dǎo)管下端始終埋入混凝土中不小于2m，但不大于6m5.1.1.10鉆孔樁的質(zhì)量檢測根據(jù)合同技術(shù)規(guī)范的要求，要進行小應(yīng)變檢測，以掌握樁的完整性，檢測工作由專業(yè)測試單位承擔(dān)。需要進一步驗證樁體質(zhì)量的，根據(jù)要求也可鉆芯取樣試驗的方法，取樣采用鉆用的Φ100mm的鉆孔機進行，取出的芯樣按順序編號，以驗證樁體的完整性，在對芯樣加工的基礎(chǔ)上，進行芯樣試壓，以驗證樁體強度。5.1.1.11鉆孔灌注樁是一項非常重要的單項工程，其受地質(zhì)條件，施工狀況的影響比較大，一旦出現(xiàn)問題，處理比較困難，而且費工費事，給工程帶來極為不利的影響，所以，在施工中，加強各環(huán)節(jié)的控制，確保工程質(zhì)量。a、本工程中所有使用的材料必須經(jīng)檢測合格后方可使用。成孔深度、孔徑、孔斜、鋼筋籠質(zhì)量等均須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，每道工序經(jīng)三級驗收合格后方可進入下道工序。b、加強對成孔質(zhì)量的控制，預(yù)防和避免井斜、坍孔和頸縮等情況出現(xiàn)，地層在變層時要合理調(diào)整鉆進參數(shù)，要輕壓、慢鉆、小泵量，待進入新地層1m以上后，方可采用正常參數(shù)鉆進。c、當(dāng)遇地下障礙物時，不得盲目鉆進，待摸清情況采取措施后方可鉆進，并要調(diào)整鉆進參數(shù)，確保鉆具的垂直度和穩(wěn)定性。一旦發(fā)生孔斜，采用小規(guī)程參數(shù)（即輕壓、慢轉(zhuǎn)、小泵量）進行反復(fù)掃孔糾斜。在進入砂質(zhì)土?xí)r適當(dāng)放慢成孔速度，確保砂層段泥皮的形成，使該段泥皮具有較好的護壁功能。d、在砂層段鉆進時，不輕易調(diào)整泥漿性能，不隨意降低泥漿的比重和粘度，確保液柱壓力對孔壁的穩(wěn)定作用。合理控制二次清孔的泥漿性能，確保泥漿對孔壁的穩(wěn)定作用；縮短二次清孔與灌注間的時間間隔，確保泥皮護壁功能尚未耗盡前灌注完成；確定合理的施工間距，減少相鄰樁成孔給灌注帶來的影響；合理控制導(dǎo)管埋深，特別是遇砂層時，盡可能減少埋深，減少導(dǎo)管上下大幅度的活動給孔壁帶來沖擊。發(fā)生孔口坍塌時，立即拆除護筒并回填鉆孔、重新埋設(shè)護筒再鉆。發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔處以上1~2m，如坍孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。e、成孔過程中，嚴(yán)格崗位責(zé)任，專用工具專人保管，確保隨用隨取，用完歸庫，避免散落孔內(nèi)。每孔結(jié)束，檢查鉆具，防止鉆具過度磨損出現(xiàn)脫落。當(dāng)出現(xiàn)施工機具脫落情況時，先摸清孔內(nèi)機具狀態(tài)和位置，確定正確位置后，用專用打撈工具打撈，打撈過程須做到“輕、準(zhǔn)、穩(wěn)”。f、鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，方可下入孔內(nèi)，吊放過程必須輕提緩放，若下放遇阻立即停止，查明原因，進行相應(yīng)處理后再行下放，嚴(yán)禁將鋼筋籠強行下放。在混凝土澆筑過程中，要注意防止鋼筋籠上浮，首先固定好孔口鋼筋籠，同時，盡可能縮短混凝土澆筑時間。提動導(dǎo)管時盡可能對準(zhǔn)鋼筋籠中心，避免導(dǎo)管勾帶鋼筋籠而引起上浮，發(fā)現(xiàn)有勾帶鋼筋籠的現(xiàn)象，不可強行上提，輕輕帶緊后順時針方向轉(zhuǎn)動導(dǎo)管即可脫出。g、水下混凝土灌注必須連續(xù)，不得無故中斷，灌注過程中，每罐混凝土至少用測錘檢查一次混凝土面高度，導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，每次拔管長度不得大于6m。嚴(yán)禁憑經(jīng)驗灌注拔管，將導(dǎo)管提離混凝土面，導(dǎo)致斷樁。導(dǎo)管埋深控制在2~6m之間。隨時驗算實際灌注量與理論灌注量的關(guān)系是否正常。5.1.本工程需打入800×800mm的預(yù)應(yīng)力大管樁62根，樁長≤30m。打樁自1＃引橋近岸部分向外施打，同時由于考慮到與灌注樁的銜接問題，1＃引橋打完后先打11＃排架的樁，不影響到灌注樁平臺的搭設(shè)。為保證沉樁的順利進行，在1＃引橋根部排架樁考慮乘潮施工。.1、打樁定位測量施工現(xiàn)場布設(shè)一套測量控制導(dǎo)線網(wǎng)，由此測量控制導(dǎo)線網(wǎng)引出測量放樣的平面位置測點和高程測點。由于打樁船裝備有海洋工程打樁GPS定位系統(tǒng)，其有3臺泰雷茲GPS流動站，免棱鏡測距儀，以及電子計算機組成。沉樁施工前，項目經(jīng)理部先將每個樁位的坐標(biāo)計算出來，并換算到GPS定位系統(tǒng)所要求的坐標(biāo)系中，在岸上已知的坐標(biāo)控制點設(shè)置參考站，進行聯(lián)合調(diào)試，通過參考站安裝GPS信號發(fā)射裝置，打樁船上的信號接受系統(tǒng)，進行聯(lián)合調(diào)試。保證定位精度。沉樁施工中，打樁船上的接受衛(wèi)星信號，通過計算機進行船體定位。打樁開始后，最初幾根樁，將通過岸上測量儀器定位進行比測校核。.2、打樁設(shè)備選型a、打樁船的選擇打樁船的性能在起重量、穩(wěn)定性滿足本工程需要之后，樁架高度還應(yīng)滿足下式規(guī)定：H≥L1+L2+L3+L4+L5H：樁架高度；L1：最長樁長（55m）；L2：替打高度（2.5m）；L3：錘高（8.0m）；L4：大鉤吊具長度（2.0m）；L5：富余高度（2.0m）；L6：水深（3.0m）。H≥30.0+2.5+8.0+2.0+2.0=44.5（m）打樁船樁架高度選擇大于50m。b、錘型選擇打樁錘的選擇按以下兩個原則選用：一是樁身錘擊應(yīng)力控制在樁身材料強度的允許范圍以內(nèi)；二是保證工程樁打到設(shè)計要求的標(biāo)高或設(shè)計要求的承載能力，根據(jù)本工程的情況擬選用D100以上型柴油錘。c、替打加工替打要求具有足夠的強度和剛度。替打的剛度盡量接近樁身剛度；與樁徑相適應(yīng)替打下端的樁帽套入樁端后應(yīng)有一定間隙。替打設(shè)置排氣孔，確保樁內(nèi)腔的空氣與大氣相通，排氣孔孔徑不小于管樁內(nèi)徑的1/10。d、墊木錘墊材料與錘型相適應(yīng)，擬選用硬木、鋼絲繩或鋼絲繩夾鋼板做錘墊木。樁墊具有一定的彈性和韌性，并具有足夠的厚度，形狀與樁斷面相適應(yīng)。樁墊材料擬選用松木、棕繩、硬紙板、水泥袋紙等材料制作。確保打樁錘、替打、送樁和樁身在同一軸線上。e、樁駁選擇根據(jù)圖紙所示樁長、樁型和樁重量，滿足運輸過程和在該區(qū)域錨泊穩(wěn)定性要求，選用載重能力為400噸以上的樁駁。f、錨船選擇錨船除滿足施工區(qū)的適航性外，還應(yīng)根據(jù)樁駁的參數(shù)相應(yīng)選擇，船上配備齊全的移船拉錨系統(tǒng)。水上打樁設(shè)備配備見表1-2。水上打樁設(shè)備配備表1-2設(shè)備名稱數(shù)量備注打樁船1艘樁架50m柴油錘1只D-100及以上錨船1艘400噸承載力樁駁3艘400噸以上承載力機動船1艘用于探摸和生活物品及船員接送扒桿船1艘用于打樁船拋錨、清障拖輪1艘.3、沉樁方法a、沉樁施工準(zhǔn)備沉樁之前我們將作好充分的準(zhǔn)備，首先向航運部門申請和辦理施工許可證；對作業(yè)人員進行技術(shù)交底；掌握潮位、流速和風(fēng)力等情況，確定每個橫梁的沉樁作業(yè)時間，編制詳細的作業(yè)日期和時段，確保沉樁質(zhì)量和沉樁安全；掌握詳細的地質(zhì)資料，以便施工過程中預(yù)測沉樁阻力。根據(jù)設(shè)計提供的坐標(biāo)系布置測量控制導(dǎo)線網(wǎng)，并完成相對于GPS控制系統(tǒng)坐標(biāo)系的換算。確定各種工況下的錨纜布置圖，并做浮標(biāo)提醒過往船只，以策安全；探摸清障。在正式沉樁前，需弄清水下障礙物情況，如有障礙物及時吊運清除，在山體巖石上做好四個地籠，以安放抽芯纜，做好沉樁前的施工準(zhǔn)備工作。b、沉樁在進行引橋沉樁時打樁船順流作業(yè)，在進行碼頭沉樁時打樁船橫流作業(yè)，按照先岸側(cè)后海側(cè)，引橋的由岸側(cè)向海側(cè)進行，碼頭由下游往上游進行。打樁船岸側(cè)抽心纜利用先前施工好的地壟帶纜，其余錨纜自行拋錨。打樁船的一側(cè)為錨船，錨船由兩根系于岸上的纜繩和兩根錨纜固定，運樁的駁船靠泊在錨船舷外。沉樁順序根據(jù)樁位圖，結(jié)合船機性能及地形、地貌、潮汐等自然條件，逐根檢查船體及錨纜是否碰樁，以及相鄰樁是否相碰。吊點設(shè)置符合設(shè)計要求，吊點采用卸扣捆綁，并壓扣自鎖。移船時，密切注意錨纜防止絆樁。下樁時，保持船體平衡，樁錘、替打和樁保持同一軸線上。樁打入后，不得利用船體強行糾偏，當(dāng)樁尖遇到障礙物樁位發(fā)生異常時，應(yīng)停止下樁，分析原因，采取相適應(yīng)措施后，方可繼續(xù)下樁，并做好記錄。在硬軟土互層中沉樁時，掌握各種土層的標(biāo)高和樁尖所處的位置，當(dāng)樁尖進入軟土層時，控制好錘擊能量，出現(xiàn)溜樁現(xiàn)象時，立即停錘。在沉設(shè)斜樁時，加強前、后串心纜的力量調(diào)節(jié)，避免船體縱向移動，造成偏心錘擊。沉樁結(jié)束后，樁之間及時用夾樁木連接，在大風(fēng)和大潮汛期間施工，應(yīng)采取必要的加固措施。沉樁過程中出現(xiàn)貫入度反?；驑渡砦灰疲瑧?yīng)查明原因，方可繼續(xù)進行施工，樁運至現(xiàn)場后做好樁的驗收，對存在質(zhì)量問題的樁，必須退回。嚴(yán)格根據(jù)打樁船的抗風(fēng)浪能力（風(fēng)力小于6級，波高小于0.5m，風(fēng)速小于16m禁止在錘擊過程中用移船的方法糾正樁位，防止偏心錘擊和對樁的損壞。對于已經(jīng)施工完畢的樁，則盡快施工上部結(jié)構(gòu)或用圍檁牽連成一體。新澆混凝土30m密切注意天氣預(yù)報，在大風(fēng)浪來臨之前做好施工船舶的避讓工作。做好打樁記錄，為日后工程分析保留準(zhǔn)確的第一手資料。引橋岸側(cè)樁基趁高潮水作業(yè)打樁，打樁過程中樁錘采用低能量錘擊，并注意觀測拋石堤是否出現(xiàn)裂縫或沉降，及時采取相對應(yīng)的措施及解決辦法。5.2、碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)工程碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆上下橫梁，縱向梁系的縱梁、軌道梁安裝，碼頭靠船構(gòu)件、水平撐的安裝，碼頭面板和引橋梁板的安裝，現(xiàn)澆碼頭和引橋面層的施工。、現(xiàn)澆下橫梁施工本工程現(xiàn)澆橫梁數(shù)量為24根，其中18根為碼頭橫梁，2座引橋各三根橫梁，下橫梁最低處底標(biāo)高為+1.0m?，F(xiàn)澆下橫梁在沉樁完成后進行。下橫梁施工流程為：先在樁身抄設(shè)底板標(biāo)高，安裝木圍檁，進行樁頭處理，安裝受力鋼圍檁，在此基礎(chǔ)上，安裝靠船構(gòu)件和走道板，鋪擱柵底板，綁扎下橫梁鋼筋，立側(cè)模，在調(diào)整尺寸、檢查驗收合格后，澆注混凝土。①、圍檁和底模圍檁和底模承受第一次現(xiàn)澆混凝土的結(jié)構(gòu)自重及施工活荷載，采用鋼木結(jié)構(gòu)，承重鋼結(jié)構(gòu)采用組合槽鋼，碼頭前后沿求都用鋼抱箍承重，受力槽鋼前端兩根樁處用2根雙拼【32槽鋼，后面三根樁處用2根雙拼【25槽鋼,為防止由于前端安裝靠船構(gòu)件后另一端圍囹跳頭的現(xiàn)象，利用【25槽鋼伸入【32槽鋼內(nèi)部焊接，作為槽鋼反壓，預(yù)防跳頭現(xiàn)象。詳見下圖:計算如下：橫梁計算：第1、2根樁處剪力圖如下所示：彎矩圖如下所示：Mmax=271.19KN*M根據(jù)最大處彎矩選取槽鋼，W=Mmax/[σ]=271.19*103*103/170=16×105前兩根樁處選用4根[32，4*469.4*1000=18.8×105mm3＞16×105cm3，滿足要求。根據(jù)支座反力選取吊筋，Rmax=344.1KNB=Rmax/fbτ=344.1×103/170=2024mm選4根φ30吊筋，4×π×302/4=2826mm2＞2024mm2，滿足要求。第3根樁處：Mmax=77.92KN*M根據(jù)最大處彎矩選取槽鋼，W=Mmax/[σ]=77.92*103*103/170=4.58×105選用4根[25，2*289.6×103=5.8×105mm3＞4.58×105cm3，滿足要求。根據(jù)支座反力選取吊筋，Rmax=175KNB=Rmax/fbτ=175×103/170=1029mm2選4根φ25吊筋，4×π×252/4=1962mm2＞1029mm2，滿足要求。第4、5根樁處彎距更小，同第3根樁處用4根【25槽鋼即可。引橋橫梁鋼圍囹計算剪力圖如下所示：彎矩圖如下所示：Mmax=75KN*M根據(jù)最大處彎矩選取槽鋼，W=Mmax/[σ]=75*103*103/170=4.41×105選用2根[25，2*282.4*1000=5.65×105mm3＞4.41×105cm3，滿足要求。根據(jù)支座反力選取吊筋，Rmax=150KNB=Rmax/fbτ=150×103/170=882mm2選4根φ20吊筋，4×π×202/4=1256mm2＞882mm2，滿足要求。具體操作是：沉樁結(jié)束在樁側(cè)抄出現(xiàn)澆下橫梁底板標(biāo)高，依據(jù)這一標(biāo)高安裝短圍檁；然后以扒桿船吊裝承重槽鋼，擱置在短圍檁上，調(diào)平槽鋼并加固；在槽鋼上鋪設(shè)木擱柵，擱柵采用5×10cm木方，其間距約30cm，在樁頭處或樁位偏差較大的地方進行加密補強；底板鋪設(shè)于擱柵上，采用3cm木板或夾板，橫梁結(jié)構(gòu)周邊設(shè)3②、靠船構(gòu)件安裝靠船構(gòu)件與碼頭下橫梁通過現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)合為一體，共19只。為了便于靠船構(gòu)件的吊運、安裝，預(yù)制時根據(jù)靠船構(gòu)件的重心確定預(yù)留孔，用于吊安構(gòu)件，尺寸如下：靠船構(gòu)件的安裝前，安裝下橫梁的受力鋼圍林，并調(diào)整至正確標(biāo)高；在受力鋼圍檁上，測放出碼頭現(xiàn)澆下橫梁的軸線位置及碼頭前沿線，并在樁身抄好現(xiàn)澆橫梁的底板標(biāo)高。安裝用于固定靠船構(gòu)件的靠背，用80#鋼管作扁擔(dān)梁（穿過靠船構(gòu)件預(yù)留孔），起重船吊裝靠船構(gòu)件就位，將靠船構(gòu)件擱置在受力鋼圍林；調(diào)整靠船構(gòu)件前沿線和垂直度，電焊固定靠船構(gòu)件，防止風(fēng)浪潮水對靠船構(gòu)件的影響。③、側(cè)模下橫梁側(cè)模板采用包墻底的形式，面層采用16mm厚的鋼框模膠合模板，背后設(shè)雙拼［10槽鋼直楞，間距0.7m，外設(shè)兩道［12槽鋼統(tǒng)長夾條，頂面設(shè)置φ14mm的對拉螺栓和底部設(shè)一道φ16mm的對拉螺栓，兩側(cè)模板與直楞拉接。詳見下圖在底板側(cè)面與側(cè)模交接處兩塊側(cè)模之間粘貼止?jié){海綿，以保證橫梁混凝土澆筑過程中，不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。上橫梁模板采用18mm厚的防水樹脂板，背后設(shè)150×100mm的方木直棱，間距40cm，設(shè)上中下三道水平橫夾角，采用150×100mm的方木，頂面設(shè)一道φ16mm的對拉螺栓，間距80cm，底部利用下橫梁預(yù)埋件，固定一根150×100mm的方木與側(cè)模直棱間用鍥形塊。具體模板構(gòu)造圖詳見下圖，上橫梁模板示意圖。上橫梁模板在鋼筋檢查驗收后進行安裝，安裝前將下橫梁頂面的疏松混凝土鑿除并清理干凈，下橫梁頂面與上橫梁模板接觸面要粘貼海綿止?jié){，模板拼縫之間也要粘貼海綿止?jié){，下口要彈線，上口要彈綁扎線，以保證模板安裝時的順直。④、拆模為了確保混凝土初期養(yǎng)護質(zhì)量，側(cè)模盡可能遲拆除，除非周轉(zhuǎn)使用必須拆除。模板拆除時，混凝土強度等級必須達到設(shè)計拆模強度要求，當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，按JTJ268-96執(zhí)行。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度的差值不超過技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定。模板設(shè)計、制作時，應(yīng)考慮到拆側(cè)模時不影響底模板。拆除底模采用扒桿船配合，拆除承重鋼圍檁之前，先扣好臨時吊扣，以防止材料落江，同時注意人身安全。拆模時，不能對混凝土有損壞。⑤、下橫梁施工要點a、用于支撐施工荷載的結(jié)構(gòu)需要有足夠的強度和剛度。b、側(cè)模需足夠的強度和穩(wěn)定性,以保證現(xiàn)澆混凝土的外形尺寸,施工中需注意側(cè)模與鋼筋之間有足夠的保護層,模板沾涂的脫模劑避免污染鋼筋。c、施工中模板的配置及支護嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，確保模板裝配良好，并達到設(shè)計圖紙規(guī)定的外型尺寸及標(biāo)高，垂直度誤差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)；d、對于偏位較大的樁底模布置，經(jīng)計算如有必要，夾深水圍林設(shè)斜撐加固；e、模板拼縫處采用海綿條，內(nèi)貼膠帶紙進行止?jié){，模板下口采用圓形泡沫條進行止?jié){，以確保混凝土的外觀質(zhì)量；f、模板與老結(jié)構(gòu)連接時確保平滑；g、潮水變動影響區(qū)域，趁低潮水作業(yè)；h、施工中，擱柵有足夠的富余寬度，便于操作工人作業(yè)，及監(jiān)理驗收時鋪設(shè)通道和腳手架，供監(jiān)理通行；i、拆模后，徹底清潔所有的模板面，并堆放整齊，供下次周轉(zhuǎn)使用，做到工完料清。j、混凝土澆注時選擇好潮位時段，以避免潮水對混凝土的影響，一根下橫梁必須一次連續(xù)澆注完成。、混凝土構(gòu)件預(yù)制和安裝①、混凝土構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件主要包括碼頭預(yù)制縱梁、預(yù)制面板，預(yù)制靠船構(gòu)件、水平撐等。我們將事先依據(jù)圖紙和設(shè)計要求，對預(yù)制構(gòu)件施工班組進行技術(shù)交底，并根據(jù)施工進度計劃，對班組提出預(yù)制構(gòu)件制作的先后順序和運輸時間安排。預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)期間，項目部對預(yù)制情況進行質(zhì)量跟蹤。預(yù)制構(gòu)件混凝土強度達到落駁要求的強度后，預(yù)制廠根據(jù)項目部的落駁圖進行落駁。落駁前，預(yù)制廠標(biāo)明每種構(gòu)件生產(chǎn)日期、構(gòu)件類型、構(gòu)件編號、起吊位置等識別記號，構(gòu)件相關(guān)的生產(chǎn)資料收集整理。最后匯總移交項目部。本工程預(yù)制構(gòu)件上的預(yù)埋件在制作預(yù)制構(gòu)件時安裝好預(yù)埋件。預(yù)埋件加工選擇有施工經(jīng)驗的操作工人進行加工，控制其加工誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。預(yù)埋件安裝前，測量工放好其位置中心線，抄好標(biāo)高，電焊工人依據(jù)放線位置、標(biāo)高將預(yù)埋件安裝就位，電焊連接要求牢靠，以避免因澆注混凝土而使預(yù)埋件產(chǎn)生位移。安裝好預(yù)埋件以后，澆注混凝土之前，依據(jù)圖紙，質(zhì)量員仔細復(fù)查，避免遺漏或位置誤差。預(yù)制構(gòu)件達到吊運落駁強度后，由駁船運輸至施工現(xiàn)場。②、預(yù)制梁、面板安裝吊裝前，對到場預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量、型號、預(yù)留孔、預(yù)埋件等進行驗收。本工程構(gòu)件吊裝工程包括安裝預(yù)制縱梁、軌道梁、面板、水平撐。根據(jù)構(gòu)件的重量和安裝時伸距要求，選擇吊重能力達到60t左右的起重船安裝預(yù)制構(gòu)件，以滿足吊重和伸距要求，根據(jù)構(gòu)件的重量和吊點分布選擇適當(dāng)?shù)牡跛骱涂ōh(huán)。梁板安裝采用起重船單件安裝。起重船先安裝預(yù)制梁，上橫梁混凝土澆注好之后，安裝預(yù)制面板，碼頭后沿的簡支板采用陸上吊車安裝。起重船安裝時，一艘900匹以上馬力的拖輪配合起重船工作。③、梁板安裝技術(shù)要點：a、安裝前認真清除預(yù)制構(gòu)件上的殘留物及表層多余砂漿等；b、安裝前放好安裝擱置線，安裝邊線，抄好安裝標(biāo)高，每件預(yù)制梁板上劃好擱置位置，以此控制安裝精度；c、采用“靠尺鋪漿法”鋪設(shè)擱置處的砂漿，使其飽滿；d、前沿梁板安裝時，精心控制前沿線平直；e、構(gòu)件安裝后，立即在擱置處用水泥砂漿勾三角縫，注意密實、平整。、現(xiàn)澆上橫梁施工本工程共有現(xiàn)澆上橫梁25根，上橫梁在碼頭縱梁安裝完成以后進行。現(xiàn)澆上橫梁施工流程為：焊接預(yù)制梁接頭鋼筋，整理綁扎上橫梁鋼筋，然后。立上橫梁側(cè)模，經(jīng)檢查驗收合格后，澆注混凝土。現(xiàn)澆下橫梁達到足夠強度后即可安裝預(yù)制梁，預(yù)制梁底層相同標(biāo)高外伸受力鋼筋采用搭接焊，焊縫飽滿連續(xù)。鋼筋焊接結(jié)束，整理下橫梁外伸鋼筋并綁扎，鋼筋工序施工結(jié)束，安置上橫梁側(cè)模，側(cè)模采用鋼框膠合模板，與預(yù)制梁接觸部分采用木模做牛腿，現(xiàn)澆上橫梁側(cè)模橫夾條采用四道Φ48mm鋼管，豎夾條采用10#槽鋼，上下三道Φ12mm對拉螺栓，間距75cm。模板安裝并通過驗收后澆注混凝土。、碼頭面層施工①、面層施工流程現(xiàn)澆面層厚度220mm。具體施工流程是：勾板縫和梁頂鋼筋施工，綁扎面層鋼筋,安裝面層側(cè)模模板，澆注梁頂、面層混凝土。②、面層施工技術(shù)要點面層施工質(zhì)量是碼頭外觀的重要標(biāo)志，一定要精心組織施工,面層澆注按段澆注，中間設(shè)置臨時角鋼，一段完成后拆除角鋼進行第二段澆注，交接處注意施工砼的振搗，拼接縫處要人工找平，收光，盡量做到一致性。布設(shè)面層鋼筋，設(shè)置足夠的鋼筋支架，保證面層鋼筋離開預(yù)制面板的高度。預(yù)留孔及預(yù)埋件處鋼筋斷開的按設(shè)計要求進行局部補強。澆注面層混凝土，進行二次振搗，刮倉找平，抹面機抹面，人工壓實、收光，澆筑前基層要灑水濕潤，混凝土卸料至指定位置后，先采用人工整平，用平板振搗器拖振一遍，用直尺進行粗平，然后以φ48mm鋼管支架依托，再上φ150mm鋼管滾筒來回碾壓，進行表面提漿整平，最后進行收水抹面工作。碼頭兩端懸臂面層澆注前先在下橫梁及下橫梁處預(yù)埋鋼板間距1.5m，施工時用[14槽鋼做三角斜撐，然后上面撲木方，滿鋪底板，進行懸臂面層鋼筋的綁扎。5.3、碼頭附屬設(shè)施施工碼頭附屬設(shè)施包括護輪坎施工、鋼軌道、橡膠護舷及系船柱等。、護輪坎施工護輪坎在面板安裝完成后進行，由于護輪坎長，截面小，為長條形構(gòu)件.①、施工準(zhǔn)備工作在面板安裝完成后，即可進行護輪坎的制作準(zhǔn)備。首先對碼頭前沿進行測量放樣，詳細測出每一跨外邊梁安裝位置的偏差，以便護輪坎施工時調(diào)整，放樣要求每3.0m放出一個點，以便控制。在放樣完成后，對邊梁頂進行清理，鑿除頂點疏松部分混凝土，對外伸鋼筋進行調(diào)直除銹。②、鋼筋綁扎和模板支立護輪坎鋼筋綁扎在外伸鋼筋清理的基礎(chǔ)上進行，先綁扎豎向鋼筋，豎向鋼筋間距偏差控制在±5mm以下，綁扎時，頂面要彈線，以保證鋼筋頂面平整。護輪坎外側(cè)木板模板采用定制鋼模板，面層為4mm厚鋼板，后設(shè)40×4mm扁鐵加頸肋，30×30cm布置，直楞采用［8槽鋼，間距1.0m，水平設(shè)上下兩道螺栓，頂面為模板頂部，下部一道與面板外伸鋼筋焊接，直楞面設(shè)上下二道鋼管夾條，內(nèi)模采用吊模形式，在下部設(shè)φ14mm鋼筋支架，間距50cm，與邊梁和面板外伸鋼筋焊接，內(nèi)模面板也采用定制鋼模板，其形式同外側(cè)模板，下部在鋼筋支架上設(shè)100×50mm木方與支架用鍥形木塊與內(nèi)模夾緊。③、混凝土澆筑混凝土由勞動車運抵現(xiàn)場，坍落度控制在6~8cm，卸在薄鋼板上，人工鏟入模，澆筑從一端向另一端進行，振搗采用50型振搗棒。為保證護輪坎頂面不出現(xiàn)松頂現(xiàn)象，在間隔0.5~1.0h，進行復(fù)振，頂面收水2~3次，用鐵板抹光。其面覆蓋養(yǎng)護混凝土，終凝后灑水濕養(yǎng)護一周、橡膠護舷安裝橡膠護弦安裝前先清潔預(yù)留孔、預(yù)埋螺栓。安裝時先將橡膠護舷運至現(xiàn)場，然后利用扒桿船起吊就位由人工配合進行安裝。橡膠護弦安裝比較簡單，安裝過程中，注意水上作業(yè)操作安全和起吊就位安全，防止配件落江，避免損壞施工好的碼頭混凝土外表面。6、施工總體計劃和保證措施6.1、施工總體計劃安排、進度目標(biāo)和進度安排根據(jù)業(yè)主要求于6個月完成本工程，經(jīng)計劃整個施工期歷時179天。開工后，立即委托管樁的預(yù)制。施工中我們將在作好充分的組織技術(shù)和設(shè)備準(zhǔn)備的情況下，發(fā)揮整體優(yōu)勢，保證施工的順利進行。本工程的預(yù)制構(gòu)件較多，開工后一同落實構(gòu)件預(yù)制工作。進入施工高峰后，以碼頭現(xiàn)澆橫梁為施工重點，在不影響沉樁的前提下，即開始進行圍檁的夾設(shè)、型鋼承重梁的安放、安裝靠船構(gòu)件，之后即進行現(xiàn)澆下橫梁的施工，下橫梁完成后，進行縱梁的安裝施工，在上橫梁澆筑完成后，進行面板的安裝，最后進行碼頭及平臺護輪坎和現(xiàn)澆面層的施工。整個施工進度安排詳見附圖6-1，施工總體計劃橫道圖。6.2、施工進度保證措施、組織保證.1、外部條件保證積極主動地與監(jiān)理聯(lián)系，盡量預(yù)先或及時解決施工中可能或已經(jīng)遇到的問題和矛盾。同時主動及時地與業(yè)主及化工區(qū)有關(guān)部門建立暢通的聯(lián)絡(luò)和良好的關(guān)系。為工程施工創(chuàng)造一個良好的外部條件。.2、內(nèi)部條件保證項目部與工區(qū)、施工段建立暢通的信息傳遞和反饋體系，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。合理安排布置施工場地、水、電、通訊、機械等，使各分部、施工隊相互協(xié)調(diào)、交叉施工，使資源得到合理的利用。.3、組織保證建立強有力的工程管理組織機構(gòu)，配備具有豐富施工實踐經(jīng)驗和較高專業(yè)理論水平的高層次專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)管理人員。.4、工程進度計劃保證項目部對工期及各項資源投入實行動態(tài)管理，項目部根據(jù)合同規(guī)定的工期編制總進度計劃并定出過程中的控制節(jié)點，加強監(jiān)控?？傔M度計劃要充分結(jié)合施工技術(shù)方案，各分部、施工隊的進度要求，充分利用計劃中的自由時差，抓住關(guān)鍵線路和重點工作，確保施工的最佳均衡和連續(xù)作業(yè)，并高度重視樁基礎(chǔ)、預(yù)制件與上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆等的相互關(guān)系。同時項目部將會在現(xiàn)場建立起計劃體系，加強信息的傳遞和反饋，并加大對各施工班組的現(xiàn)場管理、組織的工作力度，確保整個現(xiàn)場能在統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一調(diào)度下，有條不紊地有序作業(yè)。進度計劃確定以后，要在整個生產(chǎn)活動中定期和不定期的檢查，并定期召開現(xiàn)場調(diào)度會和協(xié)調(diào)會，及時解決矛盾，增加協(xié)調(diào)辦度。.5、施工管理保證運用均衡流水施工工藝合理劃分施工段安排工序，合理利用各工序的立體交叉作業(yè)，充分利用空間爭取時間和利用時間爭取空間來科學(xué)地組織施工，確保施工的均衡性，使各道工序搭接緊湊，避免窩工現(xiàn)場出現(xiàn)，保證工程總進度。.6、質(zhì)量保證建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量核查程序。要求質(zhì)檢人員在工序施工過程中嚴(yán)格按照要求和程序認真、細致檢查，將一些質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，防止出現(xiàn)事后返工現(xiàn)象。.7、材料保證各種材料的采購、進場要按施工計劃，合理組織，杜絕因材料原因影響施工正常進行。、計劃控制保證.1、網(wǎng)絡(luò)計劃控制項目部必須制定項目總進度網(wǎng)絡(luò)及分項工程網(wǎng)絡(luò)計劃，確?？刂乒?jié)點、提出控制計劃目標(biāo)。對氣候、臺風(fēng)、潮汐的影響及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃。.2、合同控制項目部必須按合同確定的總工期要求制定工程總進度計劃和分階段進度計劃，對必須采取外加工形式的構(gòu)件制作必須納入總進度計劃和分階段進度計劃，分階段計劃和月進度計劃按時報送業(yè)主和監(jiān)理。.3、進度控制 項目部對工程施工進度、資金、物資、設(shè)備進行總調(diào)度和平衡，負責(zé)解決施工過程中的各類矛盾和問題，確保該工程順利有序進行。.4、階段控制項目部采用月計劃控制分部分項進度、計劃，同時，將各工區(qū)、施工段計劃納入總控制范圍，使工程完全處于受控狀態(tài)。.5、工期控制嚴(yán)格按計劃進度管理。一旦發(fā)現(xiàn)進度脫期趨向，應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理說明原因，并采取相應(yīng)的積極措施予以調(diào)整，確?？偣て谌缙谕瓿?。.6、動態(tài)控制定期由項目部負責(zé)召集各工區(qū)、施工段舉行工程協(xié)調(diào)會，解決生產(chǎn)計劃實施過程中發(fā)生的問題和存在的困難，按總承包計劃要求檢查計劃完成情況。6.2.3、人員配備保證6.2.3.1、根據(jù)本工程的特點，我司建立強有力的工程管理組織機構(gòu)，配備具有豐富的海上碼頭施工實踐經(jīng)驗和較高專業(yè)理論水平的高層次專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)管理人員。6.2.3.1、項目部選派合格優(yōu)秀的專業(yè)人員組建技術(shù)班組。以總工期進度為依據(jù)，編制工程進度計劃、動力配置計劃、材料、設(shè)備、機械進場計劃。根據(jù)工程特點，按照管理組織機構(gòu)調(diào)協(xié)的要求確定主要管理人員崗位，遵循合理分工，密切協(xié)作，因事設(shè)職和因職選人的原則，建立起有著豐富施工經(jīng)驗，有開拓精神和工作效率的工程施工項目部。6.2.3.1、根據(jù)采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立相應(yīng)的專業(yè)或混合工組。6.2.3.1、鑒于本工程材料管理路線長，材料需求點分散，材料的質(zhì)量要求高的特點，項目部將配置優(yōu)秀材料管理人員，同時建立材料管理人員崗位職責(zé)，確保施工進度和材料質(zhì)量，同時降低材料的管理費用。6.2.4、技術(shù)工藝保證6.2.4.1、測量技術(shù)工藝本工程沉樁采用GPS多點定位的方法，以加強工程的平面、高程控制的精度?？刂茰y量使用全站儀，對業(yè)主提供的基準(zhǔn)點、分段施工現(xiàn)場的基準(zhǔn)點經(jīng)過互相復(fù)核、復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)單位認可后再建立測量的控制網(wǎng)絡(luò)方可使用。6.2.4.2、預(yù)制件的加工工藝為了保證預(yù)制件加工質(zhì)量和外形尺寸的精度，外模板全部采用特殊加工的定型鋼模，鋼模加工工藝按清水混凝土模板制作。內(nèi)孔模板全部采用定制組裝式定型鋼模，拆模強度按現(xiàn)行混凝土施工規(guī)范執(zhí)行。6.2.5、設(shè)備保證措施完善海上施工設(shè)備配置，配備適用的起重船，運輸船。配置足夠的模板鋼筋加工機械。6.3、施工機械的選用和勞動力使用計劃、擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備根據(jù)本工程工程的特點，結(jié)合本企業(yè)的實際情況，在施工設(shè)備投入上，盡可能選擇性能較好，具有一定先進性的機械設(shè)備，前期主要是水上施工的工程船舶要配足，特別是打樁船、起重船和混凝土攪拌船，要確保滿足施工要求，在施工過程中，要加強管理，提高利用率，使其發(fā)揮更大的效益。具體施工機械設(shè)備的配置詳見附表6-2，主要施工機械設(shè)備表。、勞動力投入計劃根據(jù)本工程的施工特點，施工集中在2＃引橋施工和碼頭橫梁施工，隨著樁基施工的結(jié)束，上部結(jié)構(gòu)施工的展開，需要的鋼筋、木工、混凝土工等專業(yè)工種的施工人員將逐步增加，施工人員將達到高潮。在施工期間，要配備足夠的勞動力，保證施工按進度要求由序進行。在施工過程中，根據(jù)不同時期和不同的施工內(nèi)容，現(xiàn)場對勞動力可適當(dāng)調(diào)劑，管理人員將予以加強，技術(shù)工人合理的調(diào)度，各工序?qū)嵭辛魉┕?，合理搭接。本工程在高峰期需?0人，勞動力投入計劃詳見附表6-3，勞動力使用計劃表。7、工程質(zhì)量保證措施7.1、施工質(zhì)量保證措施、工程質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良、質(zhì)量保證體系.1、嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)保體系我公司已取得ISO9001質(zhì)量體系認證資格，全公司上下正在全面貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在工程施工管理中實行標(biāo)準(zhǔn)化管理。本工程如中標(biāo)，我們將全面執(zhí)行本企業(yè)ISO9001質(zhì)量體系文件，推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性質(zhì)量活動，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，努力提高全員質(zhì)量意識，建立全方位的質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量分工體系，質(zhì)量管理分工體系圖見圖。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理全面負責(zé)工程施工的質(zhì)量管理，并對工程質(zhì)量負責(zé)。工程技術(shù)部和質(zhì)檢部負責(zé)對工程質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)保證；項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員，負責(zé)各施工工序的質(zhì)量監(jiān)督和檢查；各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，負責(zé)本施工區(qū)的質(zhì)量檢查和監(jiān)督；各班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負責(zé)本班組的質(zhì)量檢查和監(jiān)督；做到各班組（工作面）質(zhì)量員負責(zé)對各施工工序的自檢，項目部質(zhì)量員負責(zé)各施工工序的復(fù)檢，最后提交監(jiān)理工程師驗收簽證，使工程質(zhì)量檢查達到真正意義上的“三檢制”，通過現(xiàn)場的嚴(yán)格質(zhì)量管理，從而落實全面的現(xiàn)場施工質(zhì)量管理，現(xiàn)場施工質(zhì)量管理體系圖見圖。.2、開展廣泛的QC活動項目經(jīng)理部將組建有領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、施工員參加的QC小組，從組織上進一步保證工程質(zhì)量。QC活動小組組成情況如下：組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工、項目副經(jīng)理組員：專（兼）職質(zhì)檢員、技術(shù)員、施工員根據(jù)本工程的特點，QC活動將選擇切實相關(guān)的重要工序和技術(shù)難點進行專題攻關(guān)。、質(zhì)量保證措施.1、把好測量、監(jiān)測關(guān)測量是工程施工的“眼睛”，監(jiān)測為下一步施工提供依據(jù)。在施工中要根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，嚴(yán)格把好測量、監(jiān)測關(guān)，以數(shù)據(jù)為依據(jù)指導(dǎo)施工。.2、把好材料關(guān)對工程中應(yīng)用的土工合成材料，將嚴(yán)格檢查產(chǎn)品質(zhì)保書，對材料進行抽樣送檢，合格后送至倉庫或者加工廠，確保土工合成材料質(zhì)量。對石料的原產(chǎn)地進行實地考察，對所用塊石取樣檢測，滿足要求的材料才可投入使用。對本工程所有的材料，使用前必須取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可，驗收合格方可使用.3、把好工藝關(guān)各道工序應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝操作規(guī)程操作，禁止違反操作規(guī)程施工，現(xiàn)場施工員在施工過程加強自檢。本工程的其它項目，我們將按設(shè)計要求認真組織，精心施工，確保本工程的每個分項工程都能達到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。.4、把好質(zhì)量檢查關(guān)充分發(fā)揮質(zhì)檢員作用，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，每道工序均由班組先自檢，填寫自檢記錄，然后由質(zhì)檢員復(fù)檢，填寫復(fù)檢記錄，最后由專職質(zhì)量員檢查，填寫檢查記錄。上道工序未經(jīng)檢測合格不得進行下道工序施工；對質(zhì)量未能達到要求的堅決返工；對隱蔽工程和關(guān)鍵部位由設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)合進行驗收。、主要分項工程質(zhì)量保證措施7.1.4.1、在控制網(wǎng)系統(tǒng)一致，精度符合要求的前提下，測量定位工作的正確性則是保證工程施工位置正確的首要因素。實際工作中，應(yīng)主要從以下幾個方面來保證：⑴、測量施工組織要根據(jù)設(shè)計、規(guī)范和施工計劃要求，編制詳細、合理的《測量施工方案》?！稖y量施工方案》應(yīng)對人員要求、儀器設(shè)備要求、測量方法及質(zhì)量、安全保障措施等提出詳細說明。建立、健全完善的檢查檢驗制度。⑵、加密點的測設(shè)和復(fù)測為保證各工作面之間的正確銜接，加密點應(yīng)納入首級控制網(wǎng)中，采用與首級控制網(wǎng)同等的觀測要求和數(shù)據(jù)處理方案，確保加密點與首級施工控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一和測設(shè)精度。加密點間要相互聯(lián)測，并定期復(fù)測，必要時應(yīng)臨時加測，保證加密點的正確性。⑶、測量儀器要選用精度指標(biāo)符合要求且工作穩(wěn)定性較好的測量儀器，儀器應(yīng)按要求定期鑒定，并注意日常的保養(yǎng)工作。注意做好測量工具（如水準(zhǔn)尺、鋼尺、腳架、插杵等）的日常保養(yǎng)工作。⑷、計算使用正確和規(guī)范的計算方法，并有校核手段。原則上，校核工作要有兩人按不同方法進行計算，并在計算書上簽字。⑸、測量過程測量過程要保證方法正確，并要有校核措施。原則上，在有條件時，核方法要避免采用與原測量過程相同的方法。無條件時，可使用同一方法進行重復(fù)測量。在使用同一方法進行重復(fù)測量時，要保證測量方法和計算數(shù)據(jù)的正確性。⑹、測量人員選派具有較高管理能力和業(yè)務(wù)水平的測量管理及技術(shù)人員，和操作熟練的現(xiàn)場測量作業(yè)人員參加本工程的施工測量工作。測量管理及技術(shù)人員要熟悉《規(guī)范》和施工技術(shù)要求，了解施工進度計劃，合理安排工作，絕對避免因測量差錯或工作不到位而影響工程施工質(zhì)量和進度的情況出現(xiàn)。7.1.4.2、模板工程質(zhì)量控制本工程中所用的模板必須達到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，所使用的模板必須表面平整，無翹曲，無損壞。每次拆模后，必須清除模板表面垃圾，并刷一度脫模劑。使用過程中，損壞的模板必須經(jīng)修整打磨達到要求后方可用。橫梁、節(jié)段、墩身等模板拆裝時必須仔細小心，保護棱角、弧度清楚不得碰癟。模板安裝前，事先在地面進行拼裝，校核截面尺寸、垂直度、表面平整度、模板接縫的密封等，符合要求后再安裝。模板及支撐體系必須符合施工方案，并且經(jīng)驗收合格后才能澆筑混凝土?；炷翝仓r，設(shè)置專人巡視模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。7.1.4.3、鋼筋工程質(zhì)量控制所用鋼筋應(yīng)有“成型鋼筋出廠合格證”，若有進口鋼筋或有連接接頭的鋼筋，應(yīng)在備注中說明，并另行增加化學(xué)分析及其連接形式的檢驗報告。鋼筋按設(shè)計圖提出配料清單，同時應(yīng)滿足設(shè)計對接頭形式及錯開的要求。搭接長度、彎鉤等符合設(shè)計及施工規(guī)范的規(guī)定，規(guī)格要代替時，應(yīng)征得業(yè)主的同意，并辦妥手續(xù)。需在現(xiàn)場連接的鋼筋，應(yīng)按規(guī)范要求在見證人見證下取樣檢查。待檢驗合格后才能用于工程中。鋼筋堆放在高出地面100mm鋼筋綁扎前先向班組進行交底。鋼筋保護層用強度等級高于結(jié)構(gòu)混凝土的水泥砂漿或混凝土墊塊保證。墊塊位置每平方米不少于1塊。上下層鋼筋的間距用Φ12鋼筋架保證，每平方米不少于1只。彎曲不直的鋼筋應(yīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，鋼筋上的油污和泥漿等雜物必須清洗干凈方可使用。在綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其他設(shè)施相碰時，應(yīng)會同有關(guān)人員研究處理，并獲得業(yè)主同意，不得任意彎、割、拆、移。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)驗收合格后，方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土?xí)r還需專人巡視鋼筋現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。插筋和埋件經(jīng)定位符合要求后，與墩、柱、梁的鋼筋網(wǎng)固定牢靠。7.1.4.4、混凝土工程質(zhì)量控制混凝土攪拌由現(xiàn)場派專人做好施工記錄，及時坍落度抽檢等?；炷翝仓r未經(jīng)專業(yè)試驗人員同意嚴(yán)禁隨意加水。澆筑必須連續(xù)進行，就餐時，飯菜送到現(xiàn)場，操作者和管理人員均輪流用餐。在操作難度較高處，鋼筋密度較大的區(qū)域、標(biāo)高變化處，應(yīng)做好醒目的標(biāo)志，防止過振和漏振，確?；炷翝矒v質(zhì)量?；炷翝仓跋冉M織好管理和操作人員，再對相關(guān)人員進行交底?；炷涟词┕ひ?guī)范及有關(guān)規(guī)定要求，在見證人見證下取樣，試樣上標(biāo)明標(biāo)號、使用部位、日期及編號。放在符合要求的現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室中養(yǎng)護。養(yǎng)護結(jié)束后送到有資質(zhì)的試驗室做試驗。結(jié)構(gòu)混凝土和預(yù)制場的混凝土的預(yù)制件由專人負責(zé)養(yǎng)護。在澆筑完畢后12小時內(nèi)須覆蓋，視當(dāng)時氣溫、雨水情況決定是否澆水和澆水次數(shù)。在施工現(xiàn)場設(shè)置符合要求的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室和樣品室，并派專人管理。施工過程中樣品的采集按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范和相關(guān)的施工規(guī)范進行，并且積極配合監(jiān)理和業(yè)主做好有見證取樣、送試工作，及時收集和整理試驗資料。養(yǎng)護室和樣品室建立完善的管理制度，使得各種試樣和樣品符合工程的需要。試驗委托單、原始記錄、報告、臺帳等統(tǒng)一表格，填寫清楚，數(shù)據(jù)可靠，手續(xù)完備，并連續(xù)統(tǒng)一編號，分類歸檔